Доброго. Много неточностей. По поводу "кроссоверности" так это уже началось со второго поколения nf/fl, в которых комфорта ну никак не меньше, чем в 3 поколении, а качество отделки местами в топовых комплектациях может даже поспорить с 3м. Муфт халдекс в принципе не было на туарегах, самоблокирующийся диф торсен был и на втором поколении.

Добрый день, по поводу значений коррекций в коробке 8hp. Один раз видел на БМВ Х3 в G кузове все отрицательные значения по всем фрикционам (пробег 75 тыс.км). Это странно, обычно на таком пробеге есть плюсовые (не критичные) значения. Не говорит ли это о том, что недавно были спрошены адаптации или другое вмешательство.