4 ай бұрын
4 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@Alexey_Bobr 17 сағат бұрын
9:16 это не обогрев, это антенны
@Nikita_Sergeievich 17 сағат бұрын
Да да, понял уже)
@user-cp9hq6ll8p 20 сағат бұрын
Коррекции конечно заработали, но мочему они ушли в плюс 10?
@BadykshinAX 22 сағат бұрын
@Nikita_Sergeievich какую мочевину порекомендуешь, какой фирмы?
@Nikita_Sergeievich 21 сағат бұрын
Я бы советовал оригинальную поискать. Я сейчас лью Лукойл, проблем не было пока, но что будет с ней когда будет -25 я ручаться не могу, мои машины стоят на паркинге там 0 гр зимой.
@BadykshinAX Күн бұрын
Шляпа китайская😂 это про начало видео и про головной убор
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Вот шляпа кстати действительно вещь👍🤣 Рекомендую
@caturan5906 Күн бұрын
Температура воздуха зимой в Швеции в среднем -2°C. Cредняя минимальная температура составляет -13°C. Cредняя максимальная температура держится на отметке +5°C. Ниже, в списке городов, представлена средняя температура воздуха днем в городах Швеции зимой, с разбивкой по месяцам
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
На севере Швеции зимой дневные температуры редко поднимаются выше -13..-15 градусов, а в ночные часы морозы достигают -20..-22 градусов 👍 В северной части Швеции снег летом иногда лежит даже в июне. Можно ехать загорать.
@sergeik4792 17 сағат бұрын
Прошлой зимой на севере Швеции было несколько дней близко к -40.
@Nikita_Sergeievich 16 сағат бұрын
Ничего себе…)
@platina1981 Күн бұрын
Эхх. Не дали Аллтрека купить. Как только созрел, такая херня началась со стороны гейропы. Сейчас бы за 4.5 мл взял аллтрека в максималочке, но уже негде)
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Ждем что будет осенью. Возможно появятся какие то новые схемы.
@platina1981 Күн бұрын
@@Nikita_Sergeievich будем молиться. Не хочется отчаиваться и с мокрыми глазами садиться на хундай палисад
@Pavel_Rybin777 Күн бұрын
По китайцам с самого начала такое же мнение,из 10 эксидов 8 возвращаются с проблемами в течении месяца это прям инфа изнутри диллера чинить их нечем
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Скорее всего так и есть.
@Pavel_Rybin777 Күн бұрын
Вау ,молодец
@user-ox7vh4tj9e Күн бұрын
шумка не очень,обслуживание только хорошими запчстями.а купить такую хочу.
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Ну это тут кому как, после БМВ 5 то возможно да, а если после Опеля то лучше шумки не бывает :)
@malkovruslan91 Күн бұрын
@@Nikita_Sergeievichна Опеле шумка лучше чем у VW!))
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
@malkovruslan91 🤣🤣🤣100%
@sergeik4792 17 сағат бұрын
На пассат ставят двойные стёкла по заказу
@Dimand9 Күн бұрын
Считал вас профессионалом, до видео с гетсом. А сейчас вы сами еще раз подтвердили свой «профессионализм» . Слышите звон,да не знаете где он-это про начало данного видео
@user-fc2vd1vk5w Күн бұрын
Никита и есть профессионал. Спустя несколько лет вы поймете, как вас обманули с китайцами, а 20 летние туареги и Х5 будут дальше бороздить просторы земного шара…
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Пойду повешусь, не переживу этого.
@Dimand9 Күн бұрын
Подтвердили,спасибо
@Remuh01 Күн бұрын
А зачем снимать свечи накала для эндоскопии турбины?
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Болеешь?
@Remuh01 Күн бұрын
@@Nikita_Sergeievich да болеешь видимо ты и очень сильно, сам себя послушай где то с 2.57
@Nikita_Sergeievich Күн бұрын
Там все нормально сказано, если ты не понимаешь что речь идет про эндоскопию цилиндров то значит такие видео тебе смотреть еще рано. А эндоскопия турбины на видео есть.
@user-se6cm3zi2x Күн бұрын
@@Remuh01 ты реально к ЛОРу сходи, четко сказано автором -" сделаем эндоскопию турбине, эндоскопию ДИЗЕЛЮ НЕ ДЕЛАЮТ(не турбине!), т.к нужно снимать свечи или форсы!
@Remuh01 Күн бұрын
@@user-se6cm3zi2xа ты кто и зачем лезешь в разговор взрослых?
@user-zg5hy1xy5p Күн бұрын
Спасибо за видос, красавчик
@user-jk1sw1jr9i 3 күн бұрын
Про нагар особо ничего нет
@Art54Bro 3 күн бұрын
272 серия с чугунной гильзой ? Друг они все алюсиловые 122 - нет такого мотора , наверное имел ввиду 112 . А так спасибо за видео
@user-jf7mu3lh6c 4 күн бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, а на прицепной какие-нибудь документы нужны
@Nikita_Sergeievich 4 күн бұрын
Добрый вечер, нет. Там все штатное. У лаборатории вопросов нет.
@user-jf7mu3lh6c 4 күн бұрын
Спасибо , просто я столкнулся с тем что я тоже приобрёл алтрак многие говорят что не чего не нада а кагда я приехал к страховую мне сказали что нужно его зарегестрировать
@Nikita_Sergeievich 4 күн бұрын
@user-jf7mu3lh6c вообще ни разу такого не было с алтраками, а их было много. Не было ни со стороны траховой, ни с лаборатории нигде. Распечатку комплектации покажите им там все есть.
@user-jf7mu3lh6c 4 күн бұрын
Я понял спасибо вам большое за то что вы уделили мне время
@user-hd6kc1xo4k 14 күн бұрын
да
@vladj 14 күн бұрын
какая русская зима, номера Беларусь
@Busidowf 15 күн бұрын
в смысле вопросов нету? у вас в проемах от 600 до 800 микрон.
@Nikita_Sergeievich 14 күн бұрын
А че не 600000000- 8000000000 микрон ?🤣
@user-nh6cq1vy5i 16 күн бұрын
"не охота" - прям уши режет. Правильно будет "не хочется "
@prosto_tsar 16 күн бұрын
Это не компрессия, а показатели оборотов. Этот тест нужен для того, чтобы камеру не залить. Открутить свечи и подключить компрессометр все равно нужно. Разница с обычным способом только в том, что бенз не льется в камеру сгорания. Не за что.
@user-ky2vi3uc8v 17 күн бұрын
Картинка это прикольно, но сути не меняет.
@user-gb4rc5kz9c 18 күн бұрын
Привет. Иста полную диагностику проходит 3 мин. Это нормально или долго?
@serhiizolotukhin5303 21 күн бұрын
Удаленная помощь у вас возможно.
@thetrashkis001 21 күн бұрын
Интеллигентная диагностика 🤣🤣🤣. Может разумная?😊
@user-pt6xd3rg3i 21 күн бұрын
какая версия ренгольда у тебя?
@user-th3hl3zi6o 21 күн бұрын
Благодарю, инфа была полезной 👍
@Plombeer 23 күн бұрын
Панорама, лэд приборка , лэд фара и Ручной Климат ! Прикольная комплектация
@bandura1944 23 күн бұрын
8hp50, новый авто, пробег 8000 км, плавный режим. Появился дребезг или лязганье на 10-20 км ч, по ощущениям будто на механике отпускают сцепление при значительном нажатии газа и звук происходит когда пакет замыкается. В остальных режимах все супер, не буксует не пинается, но вот такой момент на старте есть, будто запаздывает смыкание пакетов. Происходит это при плавном разгоне, при разгоне газ в пол ничего такого нет. Что может быть?
@dmitriys.7367 23 күн бұрын
Доброго. Много неточностей. По поводу "кроссоверности" так это уже началось со второго поколения nf/fl, в которых комфорта ну никак не меньше, чем в 3 поколении, а качество отделки местами в топовых комплектациях может даже поспорить с 3м. Муфт халдекс в принципе не было на туарегах, самоблокирующийся диф торсен был и на втором поколении.
@Nikita_Sergeievich 23 күн бұрын
Добро. Про муфту халдекс это я в целом просто сказал к тому что производители массового стали ставить халдекс вообще везде, и надо сказать спасибо что на этом туареге всетаки оставили торсен. А так согласен с вами.
@user-lo7jd6rj5u 27 күн бұрын
Друган мой, умеет продавать машины, не перекуп, просто часто меняет. На рынок выезжает в костюме, галстуке, в туфлях. Клеит знак каблук, У. Естественно и машина блестит после мойки. Заправляет полный бак, как бонус. И все, говорит что ездила жена и то недолго. Хорошо продает, такой вот он маркетолог, молодец.
@alexandr_frolov 28 күн бұрын
Добрый день, по поводу значений коррекций в коробке 8hp. Один раз видел на БМВ Х3 в G кузове все отрицательные значения по всем фрикционам (пробег 75 тыс.км). Это странно, обычно на таком пробеге есть плюсовые (не критичные) значения. Не говорит ли это о том, что недавно были спрошены адаптации или другое вмешательство.
@Nikita_Sergeievich 28 күн бұрын
Добрый день, ну почему не может быть у меня на g31 пробег 110 все значения отрицательные кроме одного, время наполнения у меня 9 ms. Но допускаю на каких то машинах могут быть и все отрицательные. Так посмотрите счетчик адаптаций, там увидите если они были сброшены недавно.
@VOIixiIOV 28 күн бұрын
спасибо. недавно сделал сам эндоскопический осмотр на своем 4А92 (Митсу), на пробеге 60к есть потертости конечно существенные. не знаю почему. наверное виноват городской режим экслуатации - частые запуски, пробки. может масло паленое однажны попалось, есть такое подозрение. немножечко начал подъедать. ну как немножечко. на 4к съел около 800 мл масла. Раньше вообще не ел.
@user-hh2nu6sx4z Ай бұрын
Надо тележки для ослов покупать- это ваше будущее.Слава Украине! Привет из Солнечной Швеции.
@Nikita_Sergeievich 29 күн бұрын
Есть масса других политических каналов, там и хрюкайте. Поверьте тут могут вам ответить гораздо более оскорбительно, чем ваш комментарий, Русский язык очень богатый ) Просто тут это никому не интересно.
@megeteu Ай бұрын
А почему про поверхности поршней и клапанов не сказано? Что делать если на новом моторе уже большой нагар на поршнях и на клапанах?
@megaruffful Ай бұрын
Привет! Можно через Launch отключить старт стоп ECO
@Timur_575 Ай бұрын
Volvo v60 cc будет намного интереснее чем этот скучный но немецкий авто тут нече не скажешь, но вольвец v60 это прям топ тачка в этом сегменте 😎👌, и надежный и красивый и мало есть и едет отлично минусов вообще нету !
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
На вкус и цвет, да и Вольво будет дороже. За 3 млн живой его не взять.
@Maximtan1 27 күн бұрын
все тоже самое и надежный и мало кушает и пассат этот, не надо выдумывать про нанотехнологии вольво. ценник ремонтных работ только вот на 2-3 умножьте по вольве. вот это и будет правдой)
@user-zc8cj6yl2y Ай бұрын
Добрый день. ZF 8hp. Муфта А 331 mbar 61 ms. Работает норм. Насколько все критично. Остальные показатели хорошие A 331. 61Ms B 90. 28Ms C -43. 6Ms D -204. 0Ms E -122. -8Ms
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Муфта А уже к сожалению по времени уже печально. Скоро возможны пинки. Не скидывайте адаптации только, подольше поживет.
@user-ic4lx9lb8s Ай бұрын
это не шведские номера. шведские транзиты сильно отлечаются от европейских.
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Вы правы, но никто и не говорил что это шведские номера, на шведских номерах машина бы в текущих условиях не выехала бы из Европы.
@v.serzhantov Ай бұрын
Уверены что в задних боковых стеклах обогрев? 😂
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Только сейчас понимаю, что это может быть антенна?)
@ZlobniyTapoG Ай бұрын
7:20, а так же это означает что мотор всю его жизнь дрючили зимними пусками и катались на холодном моторе, потому что дизель даже с включенной вебастой прогревается очень долго ))
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Я вообще не знаю на чем вы ездите и почему у вас там не прогревалось. Но вот именно на этих алтраках все работает идеально.Прогрев очень быстрый за считаные минуты в салоне тепло. И мотор сам прогревается моментально до 90 градусов. Всегда держит 90 градусов даже в лютые морозы. Я сам лично эксплуатирую эти машины.
@ZlobniyTapoG Ай бұрын
@@Nikita_Sergeievich "И мотор сам прогревается моментально до 90 градусов." Ну сказки то уж не надо рассказывать про "моментально прогревается". Если в климате Мск с мягкой зимой и выезде из теплого паркинга может быть. Хотя у меня даже на последнем 1.4 тси с контуром антифриза в выпуске и всеми плюшками для быстрого прогрева все это далеко не мгновенно происходит. У бати, тигуан с ровно таким же мотором как на этом пассате dfha 190 сил и тоже шведский, греется он в разы дольше. В морозы в районе 30 он вебасту вообще не отключает, с ней теплее. Но картонки и одеяла на мотор принципиально не ложит, с этим колхозом было бы проще, конечно. И это не какой-то там нонсенс, все дизеля такие, в мороз тяжело завести и прогреть на коротких дистанциях вообще невозможно. Он всегда тупо недогретый, от этого и расход. И опять же, стрелка ож на 90 не говорит о том что там Тож 90 или масла, масло там может быть в этот момент 50 а то и ниже. Ну и посыл то был про то, что мотор часто ЗАВОДИЛИ в МОРОЗЫ, а это плохо, при прочих равных, ну и если далеко не ездили, то еще и недогретый вечно, с неполноценными прожигами и тд. Да и для подвески - тоже. Дизеля это моторы не для суровых зим, либо их надо хорошо утеплять или не глушить.
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Я лично езжу на этих машинах зимой и знаю. Может у вас термостат не исправен, может вебаста плохо работаем я не знаю, и мне тоже не надо сказки рассказывать. Мотор запускается всегда теплый, благодаря Webasto холодных запусков нет там вообще, антифриз прогревается там, не только салон, понимаете вы это не?)
@ZlobniyTapoG Ай бұрын
@@Nikita_Sergeievich какой зимой ? - 15 и неделю за год - 25 ? про термостаты не надо, все там закрывается и открывается. Это если ею пользовались вообще, потому что в морозы она сильно жрет аккум, если аккум не новый, то в одну сторону заведешь с вебасты, назад уже можешь и не завести. Даже если предположить что он всегда исключительно с вебасты запускался, то полностью он в морозы один фиг не прогревается. На светофоре стоишь, - остывает. Быстрее 80 едешь - остывает. А для дизеля - это крайне стремный режим работы. Я не говорю что ему смерть, но суровый холодный климат - это в минус конкретному экземпляру, а не в плюс.
@user-ic4lx9lb8s Ай бұрын
@@ZlobniyTapoG дядь ты дурак? у вага вебаста работает с пульта или с таймера. Цикл минут 30. если с таймера ставишь на 9 утра то в 9 утра садишься в теплую тачку с теплым салоном и мотором. Если с пульта то отсчитай 30 мин и смотри выше.
@ruuum_project Ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за полезное видео.
@jevgenijslifanovs6511 Ай бұрын
поздно увидел ваше видео🤦поменял масло и скинул коррекции теперь буксует 5 передача.коррекции 0,не набераеться корекция пакета Е спустя даже 5000км
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Ну вот.. да печально.
@Plombeer Ай бұрын
Маховик зазвенел...
@DENI-nq2pu Ай бұрын
Извините, что много вопросов, узнаю от Вас множество нюансов в видео, достойный контент😊
@user-yy5kw6nr6i Ай бұрын
И самое главное Цена от 1до 1'4. Млн.!
@user-yy5kw6nr6i Ай бұрын
Очень большой пробег, берите машины из Японии, да другой руль, но пробег 40-70 т., комплектации : рлайн, и хайлайн.
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Не пойму зачем рлай хлайн, и прочее, если там руль с другой стороны ?) мне вот даже бесплатно такая машина не нужна))
@fishinghamster1309 Ай бұрын
Это все бред. Японские авто имеют маленький пробег, но в 2-3-4 раза большие моточасы. Подумайте об этом.
@ZlobniyTapoG Ай бұрын
@@Nikita_Sergeievich это называется компромисс. Этот пассат стоит в районе 4. Из Японии его можно взять за 2.5, с пробегом меньше и в более жирной комплектации. Я езжу на левом, но и на правом катался и никаких космических проблем в этом нет и близко. Для меня выбор между пассатом за 4 на левом и за 2.5 в лучшем состоянии на правом- однозначно за второй. И я лично не понимаю людей, которые покупают машины относительно высокого класса, но на бомже. В моем понимании, насобирал на высокий класс, дособирай и до нормальной комплектации. Чтобы не было диссонанса, отвалил 4 и смотришь на эту архаику в виде приборки из прошлого века, когда в соседнем дешманском "поло" будет стоять цифровая )) Так что все относительно и у всех свои хотелки. ps - цифровую приборку не берут потому что дорого в 99%, а не потому что "убеждения и не нравится" имхо. pps я знаю что этот пассат не на самом бомже, не надо писать мне это )
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
О каких 4 млн вы говорите 🤦♂️ , цена его в районе 3 млн. 500К сэкономить и купить с рулем в бардачке ?) Вы извините, но это надо головой стукнуться что бы на такое решится))
@user-yy5kw6nr6i Ай бұрын
@@fishinghamster1309 интересно с какого у них больше моточасы, Кирюша авторевизоро сказал, машины из Японии приходят в очень хорошем состоянии!
@DENI-nq2pu Ай бұрын
Подскажите, о чем говорит, если прошито например 1 или 3 ключа
@DENI-nq2pu Ай бұрын
Подскажите, как определить, либо посмотреть на bmw, какая регенерация сажевого фильтра зашита периодическая (400-800км) или непрерывная регенерация (250-300 км)?
@DENI-nq2pu Ай бұрын
Достойный автомобиль 🚘 ❤🔝🔝🔝
@DENI-nq2pu Ай бұрын
Подскажите, судя по видео, ресурс сажевого фильтра порядка 300к (остаток+ пробег)?
@Nikita_Sergeievich Ай бұрын
Да, все верно. Но это при идеальных условиях.
@DENI-nq2pu Ай бұрын
@@Nikita_Sergeievichподскажите, на всех сериях, интересует f46