Moin, Soweit so gut , Witterung und Luftfeuchtigkeit spielt bei dem verwendeten material eine untergeordnete rolle. Der fatale Fehler ist der bremsenreiniger , er wirkt NICHT entfettend, entgegen der allgemeinen meinung . Auch der versuch mit dem auslaufen lassen ist eher Wunschtraum, Lieber eine glatte kante an der abgeklebten Falz , später mit p2000 nass köpfen , dann polieren und man wird keinen Übergang sehen. Aus Fehlern lernt man bekanntlich . Weiter so !

Respekt vor Deiner Arbeit!! Ich bin Autolackierer und weiss was das für eine Arbeit ist!! Nur nicht aufgeben!! Wird schon👍🏻

Trotzdem ein sehr mutiger Versuch. Ich werde deinen Kanal weiter verfolgen und wünsche dir viel Glück!

Bis hierher sehr gute Arbeit. Das mit dem Lack hatte ich befürchtet aber für euch gehofft, dass es gehen würde. Da du aber im Prinzip alle Schweißarbeiten erledigt hast, würde ich überlegen ihn doch zu komplettieren und durch den TÜV zu bringen. Du bist dann einfach flexibler um ihn dann zu lackieren. Ich würde es jetzt trennen in technisch notwendig und Optik. Gruß Sven

Sehr schöne Aufnahmen! Nur schade, dass das Ergebnis (noch) nicht passend dazu geworden ist. Wir alle kennen solche Rückschläge. Kopf hoch, "Lackieren geht über studieren". Es wird schon, demnächst 😉 LG B.

Starke Moral! Es sah recht gut aus am Anfang, schade , dass esnicht geklappt hat. Durchhalten !! Ich habe auch schon so viele Pannen beim Lackieren gehappt, dass ich die Enttäuschung so nachvollziehen kann. Kopf hoch und den richtigen Raum dafür finden. Bremsenreiniger hatte ich auch verwendet und Ärger gehabt. Gruß

Hi Nino, ich habe meinen T4 auch zweimal Lackiert. zuerst eine Teillackierung (war mit dem Ergebnis unzufrieden), dann eine Volllackierung. Ich musste feststellen das eins der wichtigsten Sachen die Verarbeitungstemperatur ist. Also immer im Sommer Lackieren! Viel Spaß noch und dran bleiben.

Das nächste mal geh zum Lack Handel und lass dir genau sagen und zeigen was zu was passt :) du schaffst das. Ich habe lackieren auch nicht gelernt und habe es super hinbekommen :)

Dennoch danke fürs zeigen 🙏👍

Darum ist es ein Lehrberuf, aber Mega das du es versucht hast und vorallem es auch öffentlich machst. Macht dich sehr Sympatisch und ich hoffe du hast den ein oder anderen Tip aus den Kommentaren in die tat umgesetzt. Weiter so!!!

Lieber Nino, mir ist das vor ein paar Jahren auch passiert, als ich einen Bus in einer eiskalten Lagerhalle lackiert habe. Du kannst ja mal beim Kanal vom Lackstore nachschauen. Nach deren Anleitung, vermeidet man diese Fehler. Ich habe damals auch erst gespachtelt und dann mit Epoxy-Grundierung grundiert. Vor dem Spachteln musst Du immer erst mit 2K Epoxy grundieren. Das schön trocknen lassen. Dann erst wird gespachtelt, weil die Spachtelmasse Feuchtigkeit zieht und danach langsam an das blanke Metall abgibt und somit zu Rost führt. Die Spachtelmasse muss richtig austrocknen, was bei Dir wegen der Temperaturen nicht so richtig möglich war. Die Ausdünstungen der Lösungsmittel gehen dann direkt in den neuen Lack. Dann war das Schwarz vorher sicher kein 2K-Lack, denn wenn er so kleine gummiartige Ribbel bildet, wenn man ihn schleift, ist es meist ein Kunstharz-Lack. Der verträgt sich überhaupt nicht mit 2K-Lacken und muss vorher vollständig runter. Unter dem Spachtel ist Kunstharz auch Mist, weil er sich bei Hitze ausdehnt und Kälte zusammenzieht. Das lockert die Spachtelmasse früher oder später. Zum Lackieren selbst kann auch ich Kondenzwasser im Kompressor gewesen sein, der durch einen fehlenden oder unterdimensionierten Wasserabscheider in die Lackierung gespritzt wird. Meiner Erfahrung nach brauchen wir Hobbylackierer auch mindestens 25 Grad Außentemperatur, um eine zufriedenstellende Lackierung hinzubekommen. Mache es doch so, wie Du im Video gesagt hast, lasse die Farbe so und nach dem TÜV oder im Sommer gehst Du in eine warme und trockene Halle und lackierst das nochmal. Irgendwie muss man fast einen Doktor in Chemie haben, um diese Lack- und Presto-Techniken zu beherrschen. LG Ralph

Auch wenn es jetzt mit der Lackierung nicht optimal geklappt hat. Weiter dran bleiben und nicht den Mut verlieren. Bin gespannt auf das angekündigte GROSSE Projekt.

Moin Nino, trotz allem meinen vollen Respekt für die ganze Zeit und Arbeit💪👷💪 die du bis jetzt in den T4 investiert hast, Rückschläge können passieren, aber du wirst es hin bekommen und dann wird am Ende alles gut. Ich denke mal was du mit dem ganz großen meinst, handelt es sich dabei vielleicht um eine Halle.

Wie du schon sagtest ! Lackieren geht nur wenn die Rahmenbedingungen stimmen trotzdem Kopf hoch . Must halt zu Matihsox fahren dort wird's auch nicht Perfekt aber Gut. Was Großes Wahrscheinlich eine Werkstatt/ Halle würde mich freuen für euch

Kopf hoch, uns ist allen schon mal was Missglückt. Dafür machen wir es doch selber aus eigener Kraft. Vielleicht fragst du mal Mati ?? Euch noch einen schönen Sonntag und Gute Besserung für Nala.

Noch einmal, du möchtest bitte mit der Verdünnung vom Lack abwaschen, das funktioniert, da du den Untergrund schon damit vorbereitest mit dem eigentlichen Lack. Sprich der Untergrund wird dabei mit dem eigentlichen Produkt vor behandelt. Klingt doof jedoch habe ich damit die besten Ergebnisse bekommen. (Also die Verdünnung die zum Lack passt sprich Kunstharz auch zum abwaschen nehmen.)

Die silikon Augen kann auch den Kompressor liegen ... die mattigkeit ist weil du keinen Klarlack aufgespielt hast... Dreck weil du in freien lackierst... Wenn du dunkel grundiert dann brauchst du Fiieel weniger Farbe👍👍 Wenn du die erste Regel beim oldtimer restaurieren befolgt dann schaffst du es (1 Regel nicht aufgeben)

sieht nach Wassertropfen 💦 im Lack aus.... entstanden durch dein kleinen Kompressor, die kalte Außenluft kondensiert im heißen Kompressor und dadurch bekommst du Wasser in den Luftstrahl... (meine Vermutung..!)

Ich würde sagen , das Wasser in der Druckluft mit drin war . Hast Du ein Wasser bzw. Ölabscheider an deinen Kompressor?

Kältere Temperaturen können die Aushärtezeit von Grundierung oder Spachtel wesentlich verlängern (um Faktoren!) - vlt wurde das nicht beachtet?

Für einen ersten Versuch war das nicht schlecht. Jetzt nochmal leicht schleifen, Silikonentferner, nächste Lackschicht.

Ja der Oltimer Rescure hat es schon richtig beschrieben, es hängt natürlich viel von der Temp ab und von der Umgebung usw.usw. ich habe mein T4 Pritsche gerollert sieht aus wie lackiert, Bilder gefälligst.

Vielleicht kannst du es bei matisox in der Werkstatt richtig machen

Die Punkte im Lack sind Silikonflecken. Silikon ist nicht überlackierbar. Man entfernt Silikon richtig direkt vor dem Lackieren mit Silikonentferner. Wenn es günstiger sein soll kann man auch Scheibenreiniger mit SALMIAK nehmen. Die Streifen 7:31 kann ich mir aus der Entfernung nicht ganz erklären. Vieleicht ist es eine Unverträglichkeit, weil zuvor Hobbylacke aufgebracht wurden. Tipp: Um einen schönen Übergang zwischen neuem und altem Lack hinzukriegen wird der Lack nicht "ausgeblendet", sondern es muss anders abgeklebt werden. Suche das Video: Richtig abkleben und abdecken - 10 Tipps von unserem Meister | Lack Store Hannover 3:28 Dort wird die Roll- oder Klappkante erklärt. Es gibt jedoch auch einfachere Methoden als dort gezeigt. Eine 5 bis 20 mm starke "Rollkante" kann später soweit wegpoliert werden, dass sie völlig unsichtbar ist. Schau Dir die Rollkante an, in dem Video: Learn To Bondo Like a Pro on a Rolls-Royce Ghost Let Me Show you How its Done. Erklärungsversuch: Du hast eine Linie - unterhalb - der Du lackieren willst. Du nimmst Abklebepapier mit Klebestreifen dran und klebst es ca 3 bis 4 cm - oberhalb - der Linie so fest, dass das Papier über der zu lackierenden Fläche herunterhängt. Dann klappst Du das Papier nach oben, also zurück bis die Lackiergrenze gerade frei wird, knickst es leicht auf der Lackierkante und klebst es oberhalb nochmal fest. Suche noch weitere Videos wo das erklärt wird. Durch das Hochschlagen bildet sich auf der Lackierlinie eine kleine Rolle im Papier. Wenn Du senkrecht auf die Rolle spritzt, bildet sich unter der Rolle ein Verlauf von ca 1 bis 2 cm in dem der Lack ausläuft. Dieser Übergang kann mit Beistritzverdünnung geglättet oder wegpoliert werden. Das Wetter und die Umstände in der Einfahrt haben mit dem Ergebnis nicht wirklich was zu tun.

Bin auch kein Lackierprofi und hab meine Felgen auch 2x lackiert, da ich beim ersten mal nicht gut entfettet habe. Silikonentferner muß schon sein. Bremsenreiniger taugt dafür nicht. Und dass die anderen Umstände auch nicht so geil waren, wird dir wohl klar sein. Draußen, bei relativ kalten Temperaturen...

Da bist du nicht der einzige der sich Lackieren einfacher vorgestellt hat…hab mittlerweile nen Höllenrespekt vor Lackierern. Hand aufs Herz: Bei den Temperaturen im Carport kann ja nicht funktionieren. Hab meinen T4 komplett lackieren lassen, Türen alles raus…4 Wochen und drei Mille. Wie der Lacker das geschafft hat mir unerklärlich…Arbeit ist 5 Mille WERT. Zusammengebaut hab ich dann wieder. Alte Weisheit: das bessere Auto ist der bessere Kauf. Bin gespannt wies weiter geht.

Zu kalt, zu nass, kleiner Kompressor usw. Wird schon. Einmal runterschleifen und nochmal von vorne mit einem ordentlichen Lacksystem. Alternativ halt stumpf Raptor drüberkleckern ;)

Spachteln....dann hattest du kurz zeitig einen Vollbart?

Zuerst mal Top wie ihr zwei das macht und weggen der Lackierung egal wie Umstände sind mir hat mal ein Lackierer gesagt auch wenn nur ein Zelt oder ähnliches hast schau das es angenehm Temperatur hat und was heißt rede mit einem Lackierer das nicht nochmal alle arbeiten machen kannst es gibt sicher eine zweite Lösung so und nun wünsche ich dir und deiner Freundin schönen Sonntag

Ach Mönsch, ärgerlich, die ganze Arbeit. Aber cool wie Du dazu stehst und das Du nicht aufgibst. Manchmal ist es leider "LEARNING BY LOOSING"

Bremsenreiniger ist zum Beispiel nicht das richtige zum entfetten. Ansonsten vielleicht 2 k Grundierung und 1 k Farbe vielleicht auch nicht optimal 🤔

Bei meinem. T4 sieht es genauso aus. Außer der Scheibenrahmen, der ist gut geworden kotflügel und Motorhaube sehen genau so aus wie bei dir. Ich weiß auch nicht woran es liegt und bin nach dem 5 Versuch langsam am verzweifeln 😂

👍😊🐱

Immer mit Verdünnung abwaschen dann bekommst du wirklich eine gute Lackierung hin. MfG H. Neumann

ups.....verpasst ! Ey gute Arbeit! ich kann z.b sehr gut zeichnen und ich will mal mit Airbrusch probieren. Motoren reparieren und schweißen kann ich net. Da habe ich zwei linke Hände.

Nino, du bekommst das noch hin ist nur schade um die viele Arbeit, die Du schon investiert hast! Bei den derzeitigen Temperaturen ist das schon Hartkor, die Erfahrung durfte ich auch gerade machen bei meinen Golf IV (Silber Metallic) Ps: Sieh Dir mal die Videos vom Lack Store an, die haben gebrauchbare Tipps! kzfaq.info/love/wrAq_hgA9yRObqxk5NhPgA

Auf Zwang geht dass leider nicht....ich lackieren grad einen traktor in meiner Werkstatt....auch null optimal....aber ich lackiere nicht unter 10 Grad, nur bei richtig trockenem Wetter. Die Dose bremsenreiniger am Anfang ließ mich auch schon schmunzeln. Bremsenreiniger hinterlässt immer eine Art Schutzfilm.... Zusätzlich mach einen wasserabscheider an den kompressor... ;)

Was ist mit Nala passiert

Nicht umsonst ist Lackierer ein Ausbildungsberuf der 3,5 Jahre gelernt werden will. Selbst danach passiert einem immer wieder mal ein Fehler von daher beim nächsten mal bist du schlauer. Aus Fehlern lernt man schließlich. Bremsenreiniger ist als Silikonentferner nur bedingt geeignet Steig besser um. Denke das einfach alles zu kalt und feucht war um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Beim nächsten mal vorher heizen so dass alles auch das Metall warm ist und auf die Luftfeuchtigkeit achten. Schon wird das Ergebnis fantastisch sein 😉

Ne Halle. Ne Scheune...

Niumm doch mal Kontakt mit Ihm hier auf: kzfaq.info/get/bejne/b8lzi5ajnKrSf2Q.html Vllt hat er den einen oder anderen Tip für dich. Zumindest sagt er, dass EP Grundierung unter den Spachtel gehört, niht darüber. Aber sieh dir das Video selbst an. M.E. sehr gut erklärt.

So banal das jetzt klingen mag....lackier doch sowas mit Rolle. Geht viel schneller, ist viel günstiger, funktioniert garantiert und sieht mit den richtigen Komponenten und ordenrlicher Verarbeitung auch super aus. Klar brauchst du Inhalt für deinen Kanal. Aber wenn man sich ehrlich eingesteht, was man mit dem Fahrzeug machen will und wie lange man es dann fährt ist der zeitliche und finanzielle Aufwand sicher nicht gerechtfertigt. Nicht falsch verstehen, ich will nicht zum pfuschen animieren, weiß aber, dass eine gute Rollenlackierung um Welten besser ist wie eine schlechte Sprühlackierung. Viel wichtiger wäre mir die Blecharbeiten ordentlich zu machen (dann braucht man auch kaum spachteln) und im Anschluss die richtige Konservierung um mit dem Fahrzeug lange rostfrei Spaß zu haben. Aber immer schön zu sehen wenn ein altes Auto wieder Liebe abbekommt :-)

Erster Aufruf Erster Kommentar

Projekt Lackierung gescheitert🙈 Alleine die Vorarbeiten sind die reinste Katastrophe angefangen beim Spachteln und spachtel schleifen. Man sagt nicht umsonst gut gespachtelt ist halb geschliffen.Das Reinigen mit Bremsenreiniger reicht nicht aus da er noch Rückstände hinterlässt, entweder Siliconentferner oder Isopropanol benutzen. Ablüftzeiten während den einzelnen Schichten sollten auch beachtet werden 😉