🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте - grandparider.ru/?UQq2owpmM

- Чей это мотоцикл? - Это не мотоцикл, это чоппер, дорогая. - А чей это чоппер? - Зеда. - А кто такой Зед? - Зед мёртв, детка. Зед мёртв.

Мне 42 года и в прошлом году осенью купил себе свой первый мотоцикл хонда шадов 1100 Американ классик эдишн 1996 года. Сейчас учусь на категорию А. Именно учусь а не покупаю. Стаж на авто 20 лет. Очень кайфую от него. Прихожу в гараж-завожу и получаю удовольствие, он классно звучит с глушителем ванс хайнс или как он там правильно. На первой передаче позволяю себе прокатится по гаражам. После такой короткой покатушки аж руки трясутся. В списке докупить есть дуги безопасности и мотоэкип, без этого на дорогу общего пользования я не выйду. Кофры набил тряпками, что бы при падении(а падение или завал на бок обчзательно будет) смягчить касание,все равно кофры старые и их особо не жалко. Мотоцикл купил себе как средство для получения удовольствия,вечером закатится по райончику или еще куда дальше. Купил мануал на него, как же без мануала... Вобщем радости полные штаны у меня, чего и вам желаю!!!

Жизнь слишком коротка, чтобы прожить её без мотоцикла.

Ну ладно, поставлю лайк, хоть и спортовод;)... А если серьезно, то реально - выбирайте то, что нравится и что по карману. У нас есть счастливые (я не шучу) владельцы чопперлв четырехсоток! А опыта и накатки у них- будь здоров, многие позавидуют. Так что самое главное - это разум, а всё остальное прилагается.

Один и на всю жизнь это про меня 😂!Мне 40 в этом году, езжу на Юпитере 1986 года! Выбирать особо не пришлось так как его купил отец, через пару лет бросил его в курятник,в 98 году я отмыв его от куряка накачав колёса езжу до сих пор!потдерживаю его просто в рабочем состоянии не облизываю не выёбываюсь а просто езжу!

Поделюсь своим опытом и специализацией исключительно на круизерах Щадовки 750 - хороши, но они очень сильно распиарены как новичковый мот, потому ценник на них зачастую завышен. Случаются смещные ситуации, когда более молодая драга 1100 стоит дешевле некрошадовки Драга 1100 - мотоцикл, который мне импонирует прям максимально. Простой, надежный, кардан, все что надо. Обгонная муфта, про которую верещат на каждом углу стоит 8-10к и меняется без подъема двигателя. Но как человек, проездивший 15 лет на вирагах и драгах, советую - поднакопите, займите, наворуйте и купите XVS1300 миднайт - то, что заменило драгу. Надежности миднайта можно позавидовать, плюс инжектор, плюс сразу идет на литых дисках (литье драги 1100 дорогое до ужаса) Булки/интрудеры - на любителя. Это хорошие мотоциклы (с инжектором - кто синхронил карбы на тросах, тот понял жизнь), но вот у меня лично с ними не сложилось. Тащемто, как и с вулканами - моты отличные, красивые, но не мое По поводу харли. Все зависит от движка. Анальная потата шовелей - очень на любителя, новичкам рекомендую твинкам, например 96-й. Они не особо дорогие, на них море тюнинга и запчастей. Если говорить за классику - херитейдж софтейл на 96-м твинкам - прекрасная альтернатива японцам до 1100 кубатуры. Помните главное - харлей как мот дороже, но в обслуживании дешевле, чем японцы. Такая правда жизни - япы быстро снимают модели с поддержки, и запчасти на них стоят космос или вы пасетесь на разборках, торгуясь с реально охеревшими барыгами. Вообще, все упирается в бюджет - круизеры удовольствие недешевое. И тут момент В продаже на вторичке часто мелькаю паверкрузеры, причем недорого, типа старых вмаксов, валькирий, триумф рокет и прочих магн. Я прям заклинаю вас - ни в коем случае не берите первым мотом. Если они стоят дешево - в большинстве случаев они уезжаны в хлам. Запчастей мало, сервисов, готовых возиться еще меньше. Но самое главное - хоть это и старые мотоциклы - в них дури просто море и очень специфичное управление. Валькирия и триумф на скорости превращаются в полутонный снаряд (вместе с пилотом в экипе) и остановить его просто так уже не получится. Для новичков это просто опасно. А так в целом - выбирайте средцем и удачи вам всем

Я человек в возрасте. Покупка первого мотоцикла прошла сквозь фильтр, обусловленный собственной системой координат. Пробовал разные. Из линейки HD Iron 883 по весу показался комфортным, но каким-то необузданным. Поразмыслив, решил, что я все-таки намерен ездить и получать от езды удовольствие, а не бороться с мотом. Японцы - молодцы, но тупо не нравятся. Просто, да? Итог. Triumph Street Twin. Третий сезон. Кайфую. Настоящий джентльмен. Спокойный, уверенный в себе. При необходимости может и огрызнуться. Полностью соответствует моему мироощущению.

Мой первый и нынешний мот- Kawasaki Vulcan vn900 в версии classic. Абсолютно не хочется его менять. Устраивает абсолютно все.

Я загорелся мотиком, несколько лет вынашивал мечту, до дрожи в коленках нравились круизёры. Чтоб чёрный, хром, сидишь как в кресле и прёшь в закат. Все вот эти вот моты, зашитые в пластик воспринимались вообще фу-бе. Но когда дело дошло до реального выбора, я очень быстро осознал что мне нужен не круизёр, а туринг)) Вот так и получилось что не чёрное с хромом, а белый пластик))) И как я рад что не поддался эмоциям. Вообще если бабки жмут карман, то можно с чего угодно начинать.

Друзья, мне 50,взял в этом году кавасаки GTR 1400 после перерыва в 30 лет. Получил от него дикий восторг, море удовольствия, новый круг общения с прекрасными людьми в отличии от своих знакомых унылых ровесников.Бросил прибухивать потому что голова и так качается как в юности, а впереди еще столько интересных перспектив! Хочу еще добавить, что возрас в этом деле не помеха, как у нас принято считать..

Подсел на видосы от деда и в магазе уже побывал, сложно с пустыми руками было уйти. Теперь в перфорированной коже гоняю на любимом новом первом хромированном коне 🤤

Купил себе первый круизер triumph Thunderbird 1700 LT. Вещь ❤

В 48 годиков купил себе первый мотоцикл, Харлей Электричку, второй сезон полёт нормальный😊

Долго собирался с мыслями,но в итоге купил себе весь экип ещё зимой,а потом приобрёл honda vtx1800 (2002 года) Огромный бегеМОТ! 😃 Всю зиму изучал байки, остановился на этой модели. Сделал так сказать себе подарок на 50 лет(в этом году юбилей.😁) Развелся год назад, прожили 15 лет,двое детей,ушла сама к молодому любовнику (узнал позже), не держал её ... И Слава Богу! Жизнь изменилась в лучшую сторону,во всех смыслах 😅! Многое в жизни переосмыслил! Это мой первый сезон, не считая в 16-20 лет Восход 3М . Мотоцикл это философия, больше для души и гармонии ... Ни одна машина в жизни не вызывала столько эмоций при покупке, как мотоцикл! Катаюсь каждые выходные,по 100 -200 км ,не важно куда и зачем 😊,эмоциями на всю неделю заряжаюсь. Об одном жалею, что не купил себе байк раньше! За 2 месяца,побывав на разных открытиях мотосезонах и мотофестивалей, познакомился с таким большим количеством позитивных людей,с которым за 10 лет не было! 😂 Всем ровных дорог🤘.

Лайк не глядя! Мой первый байк - Honda VTX 1800. Я очень хотел чоппер/круизер и так как мой рост 198, то выбора у меня было мало :) Но я ни капли не жалею, потому выбирал его

Всё детство проходило на Уралах Днепрах. Был пробел в 10 лет без мота. Сейчас 36 снова приобрёл Урал с коляской просто песня.

Я сразу выбрал Харлей. Макс, я внял твоему (и не только твоему) совету "выбирать сердцем". Доволен ли я? Да я никогда не был так счастлив!!! 🤘😁

Отлично посоветовал!) Согласен !! Быть Добру!

Привет! Когда задумался о покупке мопеда, как раз выбор пал на круизер, Хонда Стид 600. Поездил 3 года, решил сменить, купил vrx400, уже четвертый год езжу радуюсь. Вообще не важно какой мопед будет первым, главное, что он был по душе.

спасибо за видос, как всегда интересно по сабжу - первым брал кавасаки вулкан 650с тогда я еще не знал что правильный крузер должен быть на ремне и с низами сейчас езжу на спортстере и вот это прям небо и земля, кава совсем не зашла, а вот спортстер балдеж для новичков считаю оч хороший вариант

Мой первый Мот триумф спидмастер 1200. Взял сразу новый в этом году. Кайфую. Но на других мотах вообще не ездил. Очень интересно покататься и на харлеях и на японцах...

Спасибо за ценный совет, очень помогли со сложным выбором, пожалуй я прислушаюсь к Вашим рекомендациям!

Это не чопер! Это мотоцикл Зеда! :-)

Я в этом году купил себе первый круизёр Ямаха V стар1100 сильверадо 2005г.в. до этого был иж ю5!!! Чуть не расстроился что драгу не показывают как первый мот))) потом увидал и улыбнулся 😊

взял первым мотоциклом кавасаки W650 кайфую от его вида, звука, тяги мотора, легкости. Получаю удовольствие от обладания им.

Как ты прочитал мои мысли?) Как раз выбираю!

мне 53 годика первый мот, купил шадову 1100 , выбирал по принципу : увидел и понял моё-моё-мой. Рад до безобразия )))

Первый мотоцикл у меня это Yamaha drag star 400 classic. Для города самое то Запчастей полно В обслуживание прост и не капризный Можно ездить на 95 и 92 бензине. Но для дальних походов уже кубатуры не хватает

Здравствуйте. Интересный контент! Тоже выбрал свой первый личный байк, боббер на базе ямахи драго 1100. Раньше на юпитере 3 учился...

купил харлей первым мотоциклом к прошлому сезону. после сезона за зиму накупил еще ништяков на полстоимости мопеда, продавать не собираюсь. В чем нюансы-то у харлея? Чем так отличается от других мотоциклов?

Я долго искал круизер, даже серьезно рассматривал 883, но в итоге взял ерша, что бы накатать опыта, права получил месяц назад, уже проехал около 2к км, следующий будет Харлей, хотя бмв Ф900 Р мне тоже очень заходит.

Строю трайк с мотором от Импалы 95-го. Когда-нибудь заеду к Вам за экипом. Удачи, дед.

4-й сезон у меня во владении Sportster 48. Езжу каждый день дом-работа-дом - 70 км примерно. Очень нравится. Если уезжать на дачу или еще по делам , например в Тверь , потом от туда еще сотку до дачи, то конечно спина устает. Ну может если ехать 100-110 булет комфортно, но я так тоже не могу и скорость всегда 130-150 по нормальной трассе. Больше 180 не разгонял, так как сильно дует. С ветровиком уже 140 ехать нормально, но в шлем дует, шумы. Наверно 1000 км в таком режиме будет тяжко, но если заставить себя ехать 90-110 , то нормально. Подвески нет практически, думаю поставить Öhlins. Продавать не хочу, скорей возьму просто второй мот типа тур-эндуро.

сам взял себе первым мотиком хд спортстер 1200 в исполнении forty eight. С харлея можно начинать, если не хочется гонять. Я после спортстера, прокатившись на ктм дюк 390, был удивлен отсутствием тормозов и плохой рулежкой и взял после БМВ, потом Дукати. В итоге у меня Дукати и Харлей )

Первый мот Harley Heritage, 16 лет на нем езжу. И кайфую до сих пор. Не продам))) Куплю лучше еще один. Про Vrod согласен, наверное не стоит.

Я круче всех. Купил ХД. И не просто ХД, а тяжёлую и очень мощьную Электру. При этом это стал первый мотоцикл в жизни. Мински и Восходы в далёком уже детстве не в счёт. Мало того, первые метры на нём я проехал в салоне официального диллера (тот ещё был позор). Первую неделю считал сколько раз упал и уронил его. Потом со счёту сбился. Вобщем процесс самообучения идёт тяжелей чем я ожидал. Но удовольствия с каждой поездкой становится больше. Как я его выбрал? Да никак. Я посмотрел на него, он фарами на меня... и я понял, этот мотоцикл мой. Как то так. Всем удачи и счастливых дорог.

Думаю что ток у меня был Чоппер по олдскулу в Ростове и округе в своё время. На evo80, хардтейл, спрингер и пр.))

Купил первый Shadow ACE 750, через пару лет прикупил ещё PC 800. Откатался еа Шадовке 6 лет. А потом всё скопом продал и купил VTX 1300. Езжу уже почти 6 лет, очень скучаю по тем двум.

Первый был vtx1300. Отличный мот для познания матчасти и навыков вождения больших мотоциклов. Минимум электроники максимум железа). 1800 тоже хорош, но если не знаком с инжектором то для рукоблудия лучше карбовый.

Suzuki Boulevard m109r первый мотоцикл. Выбирал между v-rod и 109, 109 оказался внешне больше и эффектнее. В-род меньше. Мой рост 187 это критично. Ни разу не пожалел о покупке, не вижу смысла начинать с малых кубатур в классе чоперов и паверкруизеров. (если конечно они нравятся) Готовился к покупке, знал на что иду пожтому джимханил десяток занятий на драгстаре 400, уверенно себя чувствовал в управлении этим класом байков. В общем знаете какой мотоцикл хотите - берите его, только готовьтесь к покупке и тренируйте навыки на похожем классе мотоциклов на площадке. Мое мнение. Был бы меньшем ростом запросто в-род так же забрал бы первым) Сравнивая рядом свой м109 и в-род найт версия, понял что хотел бы чтобы харлей был как м109 внешне а не наоборот, поэтому мой выбор м109. И жене комфортно 2 номером, не как медведи на велосипеде) в-род для небольших и средних ребят норм) Покупать надо сразу что нравится, мотоцикл это для души, так зачем брать то что не нравится? Навыки придут если голова есть, было бы желание. А ездить на промежуточном варианте чтобы понять твое или нет, терять время имхо.

Отличное видео. В прошлом году купил себе "Шпроту", как первый мотоцикл, после "СОВКОВ". Я очень доволен. С моим, не очень высоким ростом, подошёл как влитой. Продавать не собираюсь, так как он меня полностью устраивает. А ещё, как сказал мой лучший друг, тоже мотоциклист: "Если жопа прикипела, значит это твой "Железный конь!". А моя жопа прикипела, как только я сел за HARLEY-DAVIDSON Sportster 883.

Добрый день ! Загорелся мотоциклами в 38 лет в прошлом году . Шёл постепенно , отучился на А . Понял что меня вставляет именно круизер , но и динамики достойной хочется .И наконец купил первый мот harley-davidson Street Rod xg750a . Это такой кайф . Жизнь снова стала интересной . Внешность круизера , характер стрит файтера . 240кг , отличный мотоцикл . Всем советую попробовать . Теперь хочется попробовать и спортстер

Первый был Sportster 1200 l и был счастлив!)

Начал с Харлей. Купил HD StreetRod. Не пожалел вообще, хоть это и не круйзер далеко, но так же там есть и Street 750, для первого мота это огонь и не позволит разочароваться в бренде.

Много лет хотел Шадоу или Драгстар, но взял Кинга на 88 моторе, 2006 года. Ни о чем, не жалею. Аппарат бомбааааааа

Я как первый, взял Sportster 883. Вот уже второй сезон катаюсь. Изначально хотел RoadKing, но по деньгам не вывозил, подумал, что куплю Шпрота как многие советовали, если хочешь первым мотом Харлей, покатаюсь, подкоплю денег, продам и уже с опытом куплю RoadKing!! Уже в прошлом сезоне начали появляется мысли: "Что то не охота мне с шпротом расставаться!?"". Но эти мысли были так мимолетом, не однозначные. В этом сезоне выехав первый раз в город, столько чувств было!!! И до сих пор они не проходят!!! Теперь вот, не знаю, что делать и RoadKing хочется все же попробовать и со Sportsterом не хочется расставаться. Веселый, драйвовый, юркий мотик!!!

у меня драга 400 первым мотом, сейчас взял спортстер 1200. Драгу 650 не рекомендую брать, едет как 400, стоит как 1100. Зато с муфтой всё нормально. некоторым и 400 кубов хватит (как мне например), но пришлось взять кубатуру по больее, что бы угнаться за своими) с Харли надо инструменты поискать, иногда специфические, а с японцами, в любом магазе инструменты

Первый мотоцикл Yamaha drag star 400, отличный аппарат!

Первый байк купил Triunph Bonneville Speedmaster. Очень доволен! Мне 48)

Немного больше года владею магной 750. До этого были только совки. В прошлом сезоне три раза менял масло, в том смысле, что накатано было около 15к км. Не хочу другой, магну не продам никогда)

Сначала была мечта купить мотоцикл, потом мечта купить конкретный мотоцикл) вот я и пересел с Honda Shadow 400 на Honda Fury

Мне 40 . Первый мотоцикл купил в 38 и это Honda VTX 1800R. Не было ни какого сомнения,по поводу выбора. Сейчас езжу и наслаждаюсь!

Купил себе первый круизер suzuki marauder vz 800 он же intruder. Очень доволен. Катишь себе на здоровье и получаешь удовольствие

В 58 получил "А", первым взял Yamaha FZ6 S2, чтобы понять какой же класс мота мне нужен. На следующий же сезон (это было в прошлом году) прокатился 😢 с юга до Мурманска и обратно (8 ткм на круг) и понял, что на такие покатушки-нужен круизер (для города-фазер идеален). Присматриваюсь к HD Road King 😊

точно не оставит вас равнодушным.. вот в точку. ХД не просто мотоцикл. это другие эмоции, другая жизнь, другой круг общения, другой мир.

Интересно!

В последнее время тащусь от HD Breakout. Пока сейчас накатываю опыт в первый сезон на малокубатурнике, но на следующий год надеюсь пересесть на Брейкаут. Есть владельцы? Какие впечатления?

Первый байк 😂 восход 3 , после перекраски , переделки , красавец но все равно восход 😂. Потом предел мечтаний Ява панельке. Спустя 30 лет китаец 21 лошадь 250 кубов та же Ява , но типа тур эндуро. Полёт нормальный. 😊

В 56 взял первым ДрагСтар 400... Катаю седьмой сезон... Для города идеал - люблю его. Думаю, он будет и последним........

Соглашусь, первый мот выбирают сердцем. И слушать - блогеров, друзей, коллег, а тем более жену или девушку, не стоит ) p.s. Ну и личное мнение, круизёр без V-Tvin (a) это не круизёр.

31 год, Купил себе первым спорстер 48 1200. Вот увидел на картинке и взял, душой и головой так сказать. Скоро получаю права, эмоции получил незабываемые даже от простого лицезрения его в гараже. P. S. Жаль в Сибири нет такого магазина с качественным экипом. Надеюсь мне когда-нибудь выпадет возможность попасть к вам в магазин и пожать вам руку. Ну и конечно же закупиться:)

Макс привет в Екатеринбург едешь ждем тебя с твоим магазом или что опять до встречи в Суздале👍🖐

Я в 40лет когда выбирал свой первый и пока единственный мот выбирал из Харлей стрит боб или Хонда VTX 1800. Выбрал Втыкс! Потому что Хонда не ломается! Да и разные они)

Я вот себе взял vulcan classic vn900 и то после того как я очень хотел или shadow или драгу 1100, но все они оказались для меня маловаты. Длинные ноги. А тут сел и кайфанул моментально плюс его в мотосалон только пригнали из японии с аукциона. Вот кстати сегодня неподрасчитал и прилёг с ним когда со склада на работе выезжал. И он сволочь даже упал мягко на подножку (итак потасканную), но я даже не расстроился - плох тот байкер который не падал. Всё таки хотелось бы узнать почему вулкан для первого мотоцикла - странный выбор. Конечно ещё мне ооочень драга 1300 понравилась, но крутовато для первого мотоцикла. Жду не дождусь экзаменов в начале июня, чтоб насладиться на дороге им)

Мне 47. В прошлом году взял первый мот vtx1300. До этого никогда никаким мотом не владел. У папы был К750м только. Через пару месяцев после покупки втыкса приобрел R nineT. Потом еще через месяц заимел panigale 959. И это ещё год не прошел моего опыта мотоциклетного.

У меня первый был китаец 10 лет назад Regal Raptor 300 (чепер) Сейчас Suzuki Intruder VL400 (объема не хватает)

Первый мот Shadow Phantom. Вообще шадовки как домашние тапки, ну супер приятные)))

если прям первый то лучше что-то японское, шадовка да отличный вариант, у самого 1100 турер есть... но продолжать надо только на харлее!

Я выбирал так. Окончили мотошколу и с двумя сокурсниками, которые хотели круизёры, поехали в Тольятти. Там искали объявления на Авито, пересидели за день, наверное, на десятке мотоциклов-круизёров разных. На Втыксе, на Бульваре, на Вулкане, на Драге... в итоге товарищи потом искали себе Втыксы, а я Драгу. Так и купили)))

Хотел чопер. Правда Бажаж Авежер 220. Большего не мог позволить не нарушая семейный бюджет. Но я кроме прочего грибник и 100 метров моего пути по болотной гати чуть ниже уровня воды... Вот так умерла моя мечта о круизере... Хотя конечно можно в лес и дальше на мопеде катать. Взял классику 5 лет назад. Пусть малокубатурная, но что делать? Теперь хоть на развязках не так страшно. А так ещё на Роял Энфилд смотрю. Именно классические. Красивые чертяки) Взять для дальнобоя мысль...

Первым был хонда магна 750 2-ого поколения. Кардан, двигатель с спортивными корнями, любопытный внешний вид. В моем сердечке навсегда

Раз все пишут откровения…, первым был Стид 400 весь в родне, компрессия в порядке, но не хватало мощности и подвесок на трассе. Приобретаю Бандит 1250 и подвески и движок на трассе песня, но уже смотрю в сторону fgr 1300 там ко всему и свет есть и кардан, ветрозащита, выглядит хорошо… пусть и в двое дороже… Параллельно взял давнюю мечту W800 для города самое оно, настоящий мотоцикл ( на мой взгляд даже имеет преимущества над Триумфом и Энфилдом в честности надежности цене) Многие подходят поглазеть, хотя в объявлениях к нему мало интереса. Движок чрезвычайно низовой на 4 на холостых, но спокойный, на нем много где можно проскочить в отличии от бандита…))) И прихожу к выводу что надо брать Харли…

С 2007 по 2009 г.г. 3 сезона откатал на 400 зизере. Ну т.е. по сути это были мои первые шаги. Потом мотоцикл пришлось продать и закрыть для себя мотоисторию на долгие годы. Честно говоря, думал вообще навсегда. Но, совершенно случайно, весной 22 года сел на Road King (107 police). ПризнАюсь, всегда относился к HD с некоторым скепсисом, а тут просто влюбился!!! Наверняка есть что-то лучше, современнее, технологичнее и т.д., но для меня HD теперь лучший мотоцикл! Ну и можно сказать, что он у меня первый)))

Ровных и крепких дорог

Первым был Ямаха xvs 950 ,искал драгу,но не спаслось,первый сезон откатал,вторым был Роккет 3 от божественного Триумфа😂,четыре сезона, теперь турында,фсе будут ездить на турындах,это кайф по нашим направлениям.

У меня выродок 2й мот - пушка гонка , езжу до сих пор на нем, обожаю эту зверюгу. А первый был вообще -v max 1200 !)) Так что начинать со "слабачков" не обязательно вообще, главное с головой подходить к дороге)

Всем привет! А я купил первый мот хонда шедоу 400... и тоже норм а вобще самый первый был восход 2, затем минск (самый лучший мот в мире), ну и потом восход 3м-01 и шадовка 400 (через 25 лет после 3м-01). а с начала хотел вирагу 750.

Первая Шадовка 750. Второй сезон катаю, не нарадуюсь)

Согласен с автором за Triumph Rocket 3 - брать первым мот весом 317 кг и движком почти на 2.5 литра, на котором можно втопить 230 км/ч это очень опрометчиво.

35, второй год езжу на ДрагСтар 400, сделал из него бобра. Обожаю)))

Мой первый нормальный мот Bajaj cruise 220, брал новый. Я доволен.

Знакомый купил именно Харлей, первым мотоциклом, какой не знаю, знаю, что больше литра и сам огромный. 4 года, полёт нормальный! 😁👍

10 лет езжу на Урале 650 кубиков. В основном на одиночке

В 2018 году в 30 лет решил открыть А категорию. Б категории кстати нет до сих пор :). Открыл, купил драгу 650. Отличный мот, ездил на нем и в Иран и во Владивосток. Накатал за 5 сезонов 60 тысяч. Продал. Спортстер пробовал в аренду в ОАЭ, не зашло. Остановился на индиан скауте, сейчас вот первый сезон на нем. Доволен аки слон, уже 6000 накатал.

Купил Яву 638 под восстановление с документами. Слабенькие 26 коней и максималка 120 с расходом 4,5 - 5 литров по современным меркам нИ очИнь, но брал за дизайн и звук двигателя. Да-да, снгшный брат по духу Харлея это ява, их любят за одно и то же

Мой выбор после долгого перерыва выпал на Kawasaki Vulcan VN900B Classic. Мотоцикл нравится, удобный в управлении, шустрый и тяговитый, в меру тяжёлый как по мне с весом 78 кг и ростом 164. Вибраций до 100 км/ч практически нет, подвеска жестковата, коробка чёткая. Обслужил сам, сделан качественно. На дальняка ездил максимум 300 с небольшим, думаю до 500 км будет сносно вполне. Красив, ликвиден. Рекомендую однозначно.

Первым взял себе Suzuki Intruder m1800r, тяжелат для меня, терплю т.к. приобретал его исключительно из за внешнего вида, изначально искал Vrod)

Купил первым HD VRSCF 2016. С 2017 езжу. Нравится во всем и менять не собираюсь)))

Был выбор между дорожниками и скремблерами, мозг хотел дорожник, а душа круизёр. Сногял на мотовыстовку Весна 2024 и первое на что сел был круизёр SRV 600 V на который я любовался вечером дома в интернете за день до выставки, потом посидел на всём остальном и SRV был самым комфортным, да и внешне цепляющий вгляды. Да китаец, вся выставка была чисто китай и кастом 90% харлеи. Но бу не хочу брать категорически, новые японцы/европейцы стоят как цена китайца + 1 лям за бренд, так что выбор для первого мото очевиден.

Первый мой мотоцикл это к-650 (1960г.в) Месяц назад приобрел Lifan lf 250b (реплика Yamaha Virago) , чтобы передвигаться не на маршрутке пока тачка в ремонте... Теперь не особо хочется возвращаться на 4 колеса

Первый и пока единственный мотоциклом который приобрёл meanstreak 1600. Хотя присматривал что то по меньше, как все советовали. Этот увидел и прям понял, хочу. Езжу несколько лет. Но уже хочется, что то помощнее.

Первый мотоцикл купил Шадовку 750 2006 года. И в первый сезон поехал в Турцию с Алматы, а это 14000 километров. Продал ее после 32000 пробега за 2 года. Купил Ямаху xvs1300 . Проехал 200 миль полет нормальный

Sportster 2017 883см , очень понравился . Надежный , простой и юркий . Был у меня вторым мотаком. Не вижу причин не брать его первым .

Снимите пожалуйста про куртки большой ролик❤

Первым взяла Драгу 650ку. Ни о чем не жалею ) Только вот не поняла : почему Вулкан - странный выбор ?

Я купил первым мотоциклом Спортстер 883, 4 года езжу на нем и это каеф. Знал бы что он дружелюбный, то взял 1200. А в целом и этого хватает.

V rod был моим третьим мотоциклом. Первая- драга 1100, второй- сб1300 Х4. Драга- надежный, спокойный трудяга. Довезет куда угодно, хоть и не быстро. Х4 пытался меня убить постоянно. Пять падений за сезон на нулевой скорости из-за того, что ноги на носочках доставали до земли. А при остановке попадал на ямку между колес))) глупые ситуации абсолютно. Просто длинны ног не хватало. Зато динами такая, что чувствуешь, как внутренние органы к спине прилипают. V rod- этакий дисциплинированный, профессиональный солдат. Абсолютная лояльность к пилоту. Прощает и заносы (ощущение что ты и хотел с кольца в заносе выйти. Очень прогнозируемый) и поздние входы в поворот. Но не любит колею из за широкого колеса. Мне очень понравился. Как первый мот, конечно сомнительно, а вот как второй, третий- рекомендую однозначно.

Круизер - это правильное название. И если брать круизер - то уже Harley-Davidson/Indian/американский кастом, только тогда ты "байкер". Я пробовал японские круизеры - чет вообще не понял, зачем их покупать. И я знаю кучу людей, кто начинали именно с ХД как с первого мотоцикла. Я начинал еще с советских, потом японцы, но в итоге попробовал ХД - и все, прикипел. Как старый харлеевод скажу, начинать со Спорти - запросто, многие так делают. Но лучше первым брать Dyna, хотя и с турингов начинают. В общем главное, чтобы мотоцикл нравился и вызывал желание на нем кататься. У меня было несколько своих ХД (Спорти, Дайна, ВРод, несколько турингов, даже Buell) в итоге сделал "дауншифтинг" и опять пришел к Дайне (после Электры 103")... для меня оказался самый подходящий мотоцикл, под мои сценарии использования. Правда первым же делом поменял подвеску и двигателю сделал Stage 2 и отсройкой )))

750 то что надо ! Сейчас имеем нд , От Shadow самые теплые воспоминания ВЕЩ !!!!