Взял Прадо с новым дизелем на трассу, Тойота поехала лучше!
Рет қаралды 377,384
3 жыл бұрынУзнать больше про ремшип
remship.ru/msk/articles/vylet...
Проверяем новым мотор для Прадо, дизель поехал сильно лучше. Toyota Prado, стал круче.
@St1cky_82 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо, приятно смотреть. 👍
@user-us6xn5yg9d 3 жыл бұрын
Жёстко в городе, но за то этот танк как раз для наших дорожных условий, а про бездорожье говорить даже нечего, реальный джип!
@alex.vlg.red-october 3 жыл бұрын
Только владельцы данных авто,по говнам,предпочитают ездить на УАЗах и НИВАх))
@Grigoriy_Pechorin 3 жыл бұрын
@@alex.vlg.red-october в горах они слишком чахлые.
@Alex_Prado 3 жыл бұрын
По асфальту в городе как раз нормаль, жёсткость не чувствуешь , едеть как обычный авто, а вот на грунтовке выносит мозг и печень с позвоночником, и вот я и думаю как вырезать систему КДСС или купить уже другой только на обычной пружинной подвеске, привет из Находки
@user-us6xn5yg9d 3 жыл бұрын
@@Alex_Prado Из Владика взаимно!
@andrewea5360 3 жыл бұрын
Отличный обзор, ничего лишнего, все по теме, таких обзоров побольше бы. Сколько вас смотрю, а всё не надоедает
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Спасибо
@1234567893473 3 жыл бұрын
Особенно дорога пустая, прям удовольствие, хорошее видео спасибо за работу для нас, коментарии и лайки в поддержку канала, будь здоров
@user-qx8ly8kg4f 3 жыл бұрын
Kdss работает в поворотах, меньше кренов. Задняя пневма вообще не влияет на ходовку, отвечает только за постоянный клиренс задка при погрузке. А вот в топовой комплектации блэк оникс амортизаторы уже идут с регулируемой жесткостью - Temps. На трассе ехать одно удовольствие с такими помощниками!
@user-xo4ns4zj5x 3 жыл бұрын
Ураааааааа! Новый Прадооооо!!! 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥
@user-yo8di3xd5h 3 жыл бұрын
Такой высокий, что скорости не чувствуется на видео. Напоминает самолёт на взлётной полосе! Хорош!
@user-mf3bk3ed6i 3 жыл бұрын
Спасибо. Всегда с интересом смотрю твои обзоры.
@usualboys 3 жыл бұрын
24:47 "Вот какая у нас тут средняя скорость? Куда фигарит Порше?" Василий в этот момент - едет 175 км/ч
@mrbasfed1948 2 жыл бұрын
@MATIN TJ , где он едет 260? На спидометре цифру увидел? ))
@hakerhakerhaker7991 Жыл бұрын
Ни..уя не едет lx.хорошо жрёт оно😄
@hakerhakerhaker7991 Жыл бұрын
@MATIN TJ порше это другая машина вопше.это внедорожник
@vladimirkostenevskyi6819 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, смотрю с удовольствием. Спасибо что про kdss не забыл, я так понял он всë же есть? 👍👍👍
@rainers855 3 жыл бұрын
Топ контент , спасибо !!!
@LocalhostTube 3 жыл бұрын
Не знаю где, как и сколько надо ездить, чтобы повылетали все шипы. У меня за зиму пропадает 1-2 шипа с колеса, что учитывая их общее количество вообще несущественно.
@usualboys 3 жыл бұрын
21:57 помню я, ты здесь на ТурбоВесте почти стрелку положил) Я кстати на тех видео и подписался)
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Молодец
@chik.chirik 3 жыл бұрын
Слюней снова я собрал ведро.
@mamkaadmina6288 3 жыл бұрын
Готовь второе ведро. Вот здесь замеры разгона до сотни по рейс-лоджику с одной педали нового (обкатка ещё) TLC-150 Pardo V6 4.0л (UA): www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/580008327644184643/?m=589830265015115836&page=0#a589830265015115836 7.6с до сотни в режиме СПОРТ. Оставь немного слюней: наплюй в глаза тому, кто говорит, что "Prado не едет"!
@rukhami49 3 жыл бұрын
А мне на светлых литье больше нравиться.
@artyom_d2 6 ай бұрын
Асхаб мужчина! Всех благ, только победа !
@user-qh8pt9jc6c 3 жыл бұрын
Хорошая машина👍👍👍
@dpd748 3 жыл бұрын
Классная тачка!
@Sergey.fedin11 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор все как всегда интересно и познавательно, авто бесспорно хорош и соответственно очень дорогой, но чудес не бывает за все надо платить. Спасибо...
@user-rl3tk4bu6e Жыл бұрын
Очень дорогой? Вы новые БМВ и Мерседесы видели? Прадо в 3 раза дешевле, при это по тех части не уступит в технологичности = а по долговечности намного надёжнее.
@romank8480 Жыл бұрын
@@user-rl3tk4bu6e вот в плане технологичности прадик как разсольет немцам вообще без борьбы. его надежность именно этим и обусловдена, что с годами он почти не меняется. и кстати, надежность прадо как и любого другого авто сильно зависит от того как за ним следить. те кто покупает прадо на вторичке сильно рискуют купить "дрова" если первый хозяин просто ездил и ничего с машиной не делал
@user-rl3tk4bu6e Жыл бұрын
@@romank8480 Вы понимаете что такое технологичность? Пока Немцы делают головки из втор сырья с оборудованием из 57 года. Японцы целые институты металла создали. Не задумывались почему во всех авариях в Немцах погибают а у Японцев выживают. Вольво давно поняли что не смогут тягатся с Америкосами и Японцами и начали наращивать толщину металла и вставлять побольше систем спасательных. Немцы же тупо делают свой хлам как и 40 лет назад. В Немцах лучше ездить, если у тебя Сервис свой и лишние бабки, потому как сжирают они в случае ремонтов бюджет Либерии. А Японцы пригодны для человеческой жизни = просты, относительно дешевы, технологичны, безопасны.
@romank8480 Жыл бұрын
@@user-rl3tk4bu6e да это вы похоже не понимаете что японцы продолжают ваять свои утилитарные телеги уже как лет 50. Меняется только фантик. Немцы за это время ушли вперед далеко. Тойота даже дисплей с человеческим разрешением и картинкой сделать не может. По поводу ценника опять же бред несете. Перед выходом трехсотки ездил смотреть 200. Это какой то пиз...ец. 6,5 млн за что? За немцев хотя бы понимаешь за что платишь. Но за морально устаревший кусок железа такие бабки это просто идиотизм. И гниют ваши технологичные японцы гораздо быстрее немцев. У знакомого туарег 2 поколения 2011 года. Ни один скол не зацвел. На тойоте уже дыра бы была сквозная
@user-rl3tk4bu6e Жыл бұрын
@@romank8480 НАсчет гниения = гниет всё. Даже Фольцвагены и Хонды = которые типа из мега не гниющего материала = тоже гниют. ____________________________________ Цена на Японцев дешевле Немцев МИНИМУМ в 3 раза. Просто в России аномальные реальности = когда вы смотрели 200 за 6 лимонов в России = в большей части мира он стоил 2,5- 3 лимона в зависимости от комплектации. _________________________________________ И стоит отметить что Крузак выпускается так скажем под любителей безопасности = чтобы Немцев мять а самому живым оставаться = на них Японцы не делают упор. Передовые Японские тачки просто разьепывают Немцев, они даже в снах такое себе представить не могут. Не спроста Приусы, Цивики, Лексусы РХ450Х разрывают рынки. Немцы давно выпали из мировой гонки.
@user-vd2sq8zh6w 8 ай бұрын
Автор умничка! Спасибо за обзор!
@alexanderkuzovkoff6121 3 жыл бұрын
Ускоряется он примерно как двухлитровый D-класс, ИМХО - для внедорожника с учётом расхода и меньшего налога действительно оптимальный вариант!
@Dumbodanbas 3 жыл бұрын
Об стенку опнулся. На Tourane и Q7 глянь кривую r.p.m. и сравни. Такое ощущение что этот мотор японский ещё за мамонтами гонялся.
@alexanderkuzovkoff6121 3 жыл бұрын
@@Dumbodanbas а Туарег и Q7 нынешние это внедорожники?
@Dumbodanbas 3 жыл бұрын
@@alexanderkuzovkoff6121 извиняюсь за тон, Но я имел ввиду ускорении. Если б эра дизелей не уходила в прошлое то в сравнении с новыми ваговским мотором который сейчас даёт полную мощность от 1000 r.p.m этот вообще можно сказать стоит на месте.
@alexanderkuzovkoff6121 3 жыл бұрын
@@Dumbodanbas никто же не спорит, что немецкие дизели совершеннее, но это рамник, не очень хорошо управляемый автомобиль. Приоритеты несколько другие. Если выбирать Прадо, то 2.7 "не едет", а 4.0 многим может показаться слишком прожорливым. Обновлённый 2.8 выглядит здесь золотой серединой в соотношении динамика-расход-налоги. Но по легковым меркам он скромный.
@Dumbodanbas 3 жыл бұрын
@@alexanderkuzovkoff6121 пусть будет так.
@user-sm5ns5rq9k 3 жыл бұрын
Сними Тойота Ленд Крузер 200, интересно же посмотреть как она ведёт себя на дороге
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Едет
@mamkaadmina6288 3 жыл бұрын
Интересно! Езжу не на дизеле, а на новеньком V6 4.0л 249лс (Престиж - с KDSS). Он (согласен!) даже избыточен по динамике и на трассе тоже. Поэтому езжу в режиме NORMAL: SPORT мне уж слишком. Жрёт к слову V6 на трассе при 120км/час (по навигатору: он честнее спидометра) 95-го ровно 12.0л/100км: проверял даже по чекам с заправок. Странно, что у дизеля на видео 16:00 вижу такую же цифру... Согласен с автором видео и в том, что управляется на 120-140км/час он вполне хорошо.
@hakerhakerhaker7991 Жыл бұрын
2.8 дизель очень экономичен.v6 жрет больше чем 2.7 даже
@hakerhakerhaker7991 Жыл бұрын
2.7 6 ступка.расход 10 литр 110-120 км/ч.v6 сила тяга
@user-fi6xr9nz5f 10 ай бұрын
На 2.8 177 расход 9 литров если не больше 110 км/ч, 11-12 если 130 и больше.
@user-sx5yj1gt3b 9 ай бұрын
Он просто топит на нём 150 км/час , на дизеле это норм, но вот я не пойму почему говорят то, что при 90 км расход 8, а при 110 км уже 11 литров? При таком раскладе зачем дизель?
@pc7423 3 жыл бұрын
Стабильность на прямой очень сильно зависит от шин. Поставь на Прадо вместо континеталя какойнить нексен, так он станет не управляемым снарядом
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Не так сильно
@mamkaadmina6288 3 жыл бұрын
Летом езжу на Prado V6 на штаной Dunlop AT22 R18. Зимой - на Michellin i-ce North-4 SUV. В обоих случаях управляемость отменная.
@PROFseTV 3 жыл бұрын
Новый Дефендер есть возможность в ближайшее время взять? Преимущественно с 6 цил. бензом или 6 цил. дизелем.
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Пока не дают
@user-qt8po1sn1k 5 ай бұрын
Лучший обзор от первого лица на мой взгляд. Спасибо
@ZDrive_TV 5 ай бұрын
Спасибо
@user-ss1hm3hm6n 2 жыл бұрын
Если по трассе 12 сколько в городе расход?
@kamaro831 3 жыл бұрын
Выздоравливайте
@user-wr1bb1rc6v 2 жыл бұрын
Хороший обзор, все очень интересно рассказал. Прадо удивил хотя тойету в последнее время все хаят!
@user-ez3fx6qm4t 3 жыл бұрын
Желанный, ненаглядный, красавчик !!!
@19Andrushka77 3 жыл бұрын
Тойота сделала бы ещё Прадо в максималке с механической коробкой передач. Внедорожные плюшки с механикой, получилось бы то, что надо для бездорожья.
@virquite6389 3 жыл бұрын
Да, дизайн салона всё равно заставляет ожидать лучшего
@sudoxpb109 3 жыл бұрын
Да и сам корпус норм. Выглядит ну мне понравилось
@user-vd1ds3nm3x 3 жыл бұрын
Все отлично, не предирайтесь
@demyankeyver3367 3 жыл бұрын
@@user-vd1ds3nm3x за эти деньги можно и придраться)
@user-vd1ds3nm3x 3 жыл бұрын
@@demyankeyver3367 ответ очень предсказуем, покупайте туарег и не нойте потом
@Daniil_spb 3 жыл бұрын
Это прадо, ему можно простить это)
@user-mf3bk3ed6i 3 жыл бұрын
Минус корпорации в том, что дилеры накручивают даже не смотря на подорожание сверху уйму денег, при том, видно, что в продаже ещё висят дорестайлинговые версии. У нас в Краснодаре прадо 4,0 висит на дроме в комплектации Престиж в районе 4,9!!! При том что прайс 4,3!
@RuslanR001 6 ай бұрын
Да уж, сейчас он десятку стоит
@denisdenis2631 3 жыл бұрын
Рок Привет группа есть, можно послушать. Ну и радио тапок
@user-ez3fx6qm4t 3 жыл бұрын
Красавчик !!!
@ibrahimmustafayev1865 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарии. Только скажите пожалуйста у меня прадо дизель 3 мотор. Он чем лучше с моим?
@ZDrive_TV 2 жыл бұрын
Этот дизель лучше х
@user-uh7xm7cv9t 2 жыл бұрын
Ничем
@konstantinpevtsov9638 3 жыл бұрын
Возможно что я капец какой параноик, но этот дизель реально сложный по сравнению с бензинками. А залить в него непонятно что в регионах - вероятность очень высокая.
@user-jd5mu6ke5k 3 жыл бұрын
В Сибири может быть, до Урала нет проблем никто не жалуется на солярк
@Linkrus1 3 жыл бұрын
Если ты в бак современного бензинового двигателя зальёшь непонятно что, то ремонт будет так же очень дорогим.
@user-og2ew7vj2c 3 жыл бұрын
В регионах уже давно нет "непонятно что" вылезь из норы московской или питерской.
@konstantinpevtsov9638 3 жыл бұрын
@@user-og2ew7vj2c я на урале живу и прекрасно знаю что льют как на запад от урала, так и на восток. и это вам надо вытащить голову из попы и оглядеться. увидите много интересного.
@akaArenshi 3 жыл бұрын
Чем больше скорость, тем безопаснее езда! Гений логики.
@user-ld5ug5ii6g 2 жыл бұрын
Какая это комплектация ?
@user-tp7db2hr8b 5 ай бұрын
Отличный обзор молодец.
@user-fk7uh5zz3n 3 жыл бұрын
Сколько привёз штрафов во время обзора?
@dimmer9953 3 жыл бұрын
Один ЮЭСБЭ, да скока можно)
@naum213 3 жыл бұрын
Прадо стал лучше чем Лексус. А Жигули лучше чем иномарка. ;)
@user-nm6re9hh9j 3 жыл бұрын
Как песня называется?
@sergej295 2 жыл бұрын
JBL лучше звучит? Интересно бы сравнить JBL с ML в gx460
@danila640 3 жыл бұрын
Разворот под Бетонкой проходит на 80-ти, а там каждый третий водитель боится ехать 60-т.
@kuki6907 3 жыл бұрын
Не на своей машинке я бы и 140 завернул
@danila640 3 жыл бұрын
@@kuki6907 это если-бы не казалось что вот щаз улетит и насмерть.
@smotruns 3 жыл бұрын
Не нравиться многим что на прадо никак не могут переделать дверь багажника с открытием вверх. Честно только этот нюанс останавливает к покупке некоторых я уверен. Эта калитка для запаски уже не очень актуальна. Кто по офф роуду страдает ставят силовой задний бампер с запаской в сторону. Ну или могли бы как опцию сделать на выбор тип открытия задней двери или в зависимости от комплектации. Передайте пожелания в тойоту. Уверен покупателей будет больше
@scootkill7018 3 жыл бұрын
Какая калитка для запаски? С Паджеро перепутали? У Прадо, запаска под днищем.
@romank8480 Жыл бұрын
тойоте всегда было наплевать на желание покупателей. пока пипл хавает будудт делать эти телеги еще лет 100 практически без изменений. чем то напоминает как мы клепали лады в СССР
@Vexeelava Жыл бұрын
Добрый день. Хотелось бы узнать присутсвует ли вибрация на всех прадо 200 л. с. На 1500 оборотах двигателя. Или только мне повезло? Официалы утверждают, что это особенность автомобиля. Вибрация сопровождается гулом закладывающим уши.
@ZDrive_TV Жыл бұрын
Нет такого
@user-zy3wy1gq4s 3 жыл бұрын
Дай ссылку на музыку
@user-ip5lb8tv9v 3 жыл бұрын
Четырка как херачит👏👏👏
@user-mb5hz2oi6h 2 жыл бұрын
Зачётный авто.
@user-iz8rm1jj7c 3 жыл бұрын
О, Воротниковский прадик, который он недавно тестировал😄
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Я видимо раньше сделал это
@dimabelyaev893 3 жыл бұрын
Для трассы натуральный Хайлендер лучше, запили видос.
@solomonshort8075 3 жыл бұрын
Хайлендер страшный
@user-oo9qm6wl5r Жыл бұрын
Почему он греется у тебя?
@makedonskynact3632 3 жыл бұрын
Подскажи как можно обновить мультимедиа систему на Тойоте,до последней версии?
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Говорят можно сам не планово
@makedonskynact3632 3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV,спасибо!Попробую через телефон обновить.
@gosha2897 2 жыл бұрын
Так и останется мечтой на всю жизнь..
@king.mentor9231 2 жыл бұрын
Все впереди
@ruslanazimov2627 3 жыл бұрын
КАК ДИЗЕЛЬ ЗИМОЙ, НЕ ЗАМЕРЗАЕТ, ПРОБЛЕММУ НЕ ДЕЛАЕТ? Понятно что я имею ввиду зимный дизель.
@Alexdj44 2 жыл бұрын
Если топливо соответствующего качества и не замерзает,то всё нормально.Заводится,едет.
@sergej295 2 жыл бұрын
Каким местом думала тойота когда делала 150ые с 272 лс? 😆
@user-un1ng4oq6c 3 жыл бұрын
Где можно проголосовать за увеличение скорости? Пойду проголосую😄
@KoT_B_MewKe 2 жыл бұрын
Голосуй рублем.) ветер в харю, а я шпарю;)
@user-cm2dp6zn5d 3 жыл бұрын
Кто-то из владельцев этой модели сталкивался с тем что при включении D машина получает сильный пинок,это характерность инженерной мысли в новых моделях 2.8 D 2020 года или это неисправность? Спасибо.
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Сильный пинок?
@user-cm2dp6zn5d 3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Да,сильный.Брали на тесте Хайлендер новый ,также есть ,только поменьше толчки.Когда обновляешь 1 блок коробки,толчки пропадают на время на Прадо.
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Машина отжата разными ездюками))
@niknik864 3 жыл бұрын
В Европе другое навесное оборудование движка и евро 6, страны СНГ евро 5
@VNSKV80 3 жыл бұрын
Спасибо автору!
@user-rp81yp2zv7s 3 жыл бұрын
*ПРИВЕТ ЗРИТЕЛЕЕЕ!*
@user-bd6iw9rb9p 3 жыл бұрын
Хххаахахха
@user-mj5pb9gk6b 3 жыл бұрын
Такитак
@user-bp8su3xf5t 3 жыл бұрын
Да Спасиба
@zheltoksan6 3 жыл бұрын
Полноценный обзор lx570 будет ?
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Да
@user-fp3bj4gn1l 3 жыл бұрын
Я двумя руками за повышение скорости на дорогах России, эти скорости на дорогах были разработаны в СССР сейчас автомобили в 10 раз эфективне и безопаснее, развивай тему.
@user-qe4xt3qj8m 3 жыл бұрын
Машины то может и стали эффективнее и безопаснее, а вот водители наоборот глупее и неопытнее.
@aleksey9438 3 жыл бұрын
Голубая мечта председателя колхоза
@Linkrus1 3 жыл бұрын
Каждому своё
@Luka_Film 3 жыл бұрын
Глава колхоза ездит на 590 Лексусе. Этот так для зоотехника доярок возить в баню
@user-jd5mu6ke5k 3 жыл бұрын
@@Luka_Film где такой колхоз в зоотехники пойду)
@_dimkiss_7197 3 жыл бұрын
Иди на хаузе геен!!!!
@user-zo8wq4ib2w 3 жыл бұрын
Сначала стань председателем))
@TY-iv5qp 3 жыл бұрын
Браво Старс ))))))
@usualboys 3 жыл бұрын
Если получится, возьми Гелик) Будет интересно)
@FARANG100 2 жыл бұрын
Василий, ждём новый Toyota Land Cruiser 300, 3.3 diesel
@ZDrive_TV 2 жыл бұрын
Тоже жду
@user-hz7xy8se9w 3 жыл бұрын
15:50 девяточка не хило шагает!)
@tomcray7907 3 жыл бұрын
Смертник какой то)
@user-hg8io1nd7i 3 жыл бұрын
@@tomcray7907 девятка легко идет 130-140
@tomcray7907 3 жыл бұрын
@@user-hg8io1nd7i и что дальше?
@user-hg8io1nd7i 3 жыл бұрын
@@tomcray7907 то что твой коммент про смертников не в тему
@aleksgavrilov4708 3 жыл бұрын
@@user-hg8io1nd7i он имел в виду , если что то произойдёт то будет 100% смерть
@user-fu7ke1zk6r 2 жыл бұрын
Здравствуйте Автор, подскажи пожалуйста - данный дизель или 4.0л бензин что мощнее едет и тянет соответственно?? Сейчас рассматриваю именно прадо 4.0 но посмотрев твоё видео слишком хороший отзыв получается о дизельке
@ZDrive_TV 2 жыл бұрын
Бензин супер но расход ваше
@user-fu7ke1zk6r 2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV спасибо, принял.. значит бенз мощнее и шустрее, это главное для меня сейчас.. а расход дело второе..)
@user-uh7xm7cv9t 2 жыл бұрын
Бензиновый однозначно мощнее и динамичнее будет
@ales7838 3 жыл бұрын
Что бы ты выбрал, 4л бенз или новый 2.8 дизель? Спасибо.
@user-cy2bf3fu2f 3 жыл бұрын
Дизель
@tolikkuzminskii7554 3 жыл бұрын
Дизель
@user-rt9id9mb2q 2 жыл бұрын
не сомневайся только дизель 200 лс
@EDUARD_BRAUN 2 жыл бұрын
почему все за дизель? У нас в Казахстане дизельный автопарк всего 4%..никто не любит дизель из за проблем с ним, от дорогостоящего ремонта и отсутствия хороших мастеров..до морозов и отсутствие возможности сднлать его на месте если сломался...и все это без учета плохой солярки..хотя интересно попробовать дизельный авто
@user-bf9ow7fq8m 5 ай бұрын
прадо моя любовь🥰
@user-gw2iv8pq4f Жыл бұрын
Жаль что моя мечта так и останеца мечтой,тайота покинула р.ф.Если бы вы знали ребята которые писали тогда два года наза коменты,что будет через 2 года это просто жес ть!
@mitsubishilancer5563 2 жыл бұрын
В салоне тихо, мотор не слышно
@user-ky1mj3oy6m 3 жыл бұрын
Купил себе этот Прадик только в полном фуле, + допы, отдал 5.158.000. Пока не могу привыкнуть, в гараже у меня стоит Камри 70, 3.5 в полном фуле😊. На Камри мне как то веселее))
@Alexdj44 3 жыл бұрын
Полный фул=масло маслянное.
@king.mentor9231 2 жыл бұрын
@@Alexdj44 он хотел сказать на полном фарше
@user-xj2vw2md6z 3 жыл бұрын
Зделай пж на hyundai tucson 2020 comfort обзор
@Spacelucky 3 жыл бұрын
Зимой летнюю соляру можно ему заливать, обогревы заводские есть?
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Не думаю
@Spacelucky 3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV w124 300D у нас был когда то, и зимой на летней ездили, проблем не было.
@Spacelucky 3 жыл бұрын
Когда за -20 ниже нуля было, бензин добавлял в бак.
@ihs7333 3 жыл бұрын
У моего Порадо обороты не прыгают при повороте руля.
@liveset100 9 ай бұрын
Премиум без электронного ручника))) такой себе премиум
@ZDrive_TV 9 ай бұрын
Наоборот
@PavelYKorchagin 2 жыл бұрын
" смотрите как растёт скорость..." Нихера не растёт)))
@vladimirkostenevskyi6819 3 жыл бұрын
Так как он с kdss по этому жестковат, но наверное на трассе лучше стоит.
@user-qx8ly8kg4f 3 жыл бұрын
Kdss работает в поворотах, меньше кренов. Задняя пневма вообще не влияет на ходовку, отвечает только за постоянный клиренс задка при погрузке. А вот в топовой комплектации блэк оникс амортизаторы уже идут с регулируемой жесткостью - Temps. На трассе ехать одно удовольствие с такими помощниками!
@makssila3572 3 жыл бұрын
Мне понравилось с меня лайк 👍 а какой объем двигателя?
@BenjamineBreeg 3 жыл бұрын
2.8
@olegkarpov5053 3 жыл бұрын
Плавнее с кдсс?
@user-by4eg1vu9x 2 жыл бұрын
Автор чёт попутал )
@jihadmaker2413 Жыл бұрын
проблему с жором масла по 200 тысяч не решили?
@user-lx6yw1ml8x 3 жыл бұрын
Васек даров
@aleks427 3 жыл бұрын
177 сил ему раньше не хватало. У меня в автобусе маз 218 сил. и вес 15 тон
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Хватает?
@aleks427 3 жыл бұрын
Нет
@vladimirivanov7832 Жыл бұрын
Похоже вы забываете что это внедорожник. Спокойно иду на 3 литровом дизеле свои 175, а дальше ограничитель скорости.
@user-cn4co1lh7g 3 жыл бұрын
Toyota racing development) У меня именно какой, на 4,0 литра trd. Идеальный вариант...
@VitalMD990 3 жыл бұрын
а тоесть ты один из тех не особо умных, кто взял 4 литра бенз
@user-ns9sh5et7r 3 жыл бұрын
@@VitalMD990 чем плох 1гр?
@user-pk3ef2fm6m 3 жыл бұрын
@@user-ns9sh5et7r просто пацану обидно что он взял овоща дизельного,вот тем и плох)))
@user-ns9sh5et7r 3 жыл бұрын
@@user-pk3ef2fm6m ахахаха
@Dumbodanbas 3 жыл бұрын
Потому что тоуtа в дизелях отстала сильно в моторах. Новый ваговский 4литра выдаёт максимум от 1000r.p.m. и там даже несчем сравнивать притом с любым японцем.
@pzm4420 2 жыл бұрын
Ты за чёртову зиму, ответишь!
@user-rg8xs9te6t 3 жыл бұрын
Машина с этими номерами уже была на нескольких обзорах нескольких обзорщиков или я ошибаюсь?
@ZDrive_TV 3 жыл бұрын
Ага
@TheChair06 3 жыл бұрын
Toyota racing delivery )))
@user-nl7po3qd1g 3 жыл бұрын
👍👍👍
@iliailia7943 2 жыл бұрын
Дилер говорит новый мафон в старый прадик нема
@maaget9287 4 ай бұрын
Обзор топ. Лаконично и без воды.
@user-zw4xh3je3j 3 жыл бұрын
Что за комплектация в данном обзоре?!
@user-es2wf8xp1r 3 жыл бұрын
Престиж
@Alex_Prado 3 жыл бұрын
Получается в престиже японцы теперь не ставят КДСС?
@user-zf7pn5eq6z 3 жыл бұрын
Интересное начинается 12:34
@egormov 3 жыл бұрын
За 5 млн это уже конец
@user-by4eg1vu9x 2 жыл бұрын
Да , согласен , только вот их чёт ещё больше раскупают как гарячие пирожки )
@baishevnm1986 2 жыл бұрын
Кха! Привет тебе через 10 месяцев... Сейчас даже корейский мохав стоит 6 млн деревянных. Как тебе такое Илон...? 🤣🤣🤣🤦🏻
@user-gh3ji4fe8v 2 жыл бұрын
А нива трехдверка за лям как тебе? норм?
@sergej295 2 жыл бұрын
Сейчас уже больше пяти, ониксы бензиновые 6500 )
@doctormuradov3574 Жыл бұрын
Он на пике 10-11 стоил)))
@Alex_Prado 3 жыл бұрын
На пневме как на табуретке, жопа жесткая, так как подвеска из за пневмобаллонов короткоходая, по диагонали траншей бахает, 13 лет на Прадо, а блоге говорит что плавная подвеска, плавная и комфортная это как раз на пружинах
Автохолдинг Оками
Рет қаралды 203 М.
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 55 МЛН
R Drive
Рет қаралды 156 М.
Константин Павленко
Рет қаралды 16 М.
Журнал OffRoadClubRu
Рет қаралды 81 М.
AutoMPS
Рет қаралды 205 М.
F F
Рет қаралды 234 М.
# мотоТаня
Рет қаралды 1,7 МЛН