Машина предыдущего поколения?

@@user-rz1dv3jg9x да....

@No Name прочитай внимательно коментарий" на все свои 150 лощадей"....

Павел Дошлов А где покупали? Какую скидку нынче на Субару можно выбить?

@@damasterhoch2 тоже интересно.

пока его не арестовали - я о нем и не знал

это ебало выпустили чтоли?

Выпустили и автобыдло(преданная его аудитория) там целую демонстрацию устроили )))))))

Да я потом уже понял в ходе движения )))))

По 2.5 много материала

@@R_Drive У Вас нет...)))

Каждый раз

А вы на картах погадайте) Есть регламент по расходу масла, абсолютно нормальный, а всё остальное происходит по вине самих владельцев. Ведь сами небось на машине не раз масло не вовремя меняли, или покупали что подешевле))) Вот у нас много таких как вы, а как эксплуатируют субари?) Ответ прост!)

Ну если ты нищий-значит просто напросто мозгов для того чтобы заработать денег у тебя нет! Так что молчи и дальше едь в автобусе!

@@evedhs2351 а ты что, богатый что ли???

@No Name сильно сказано, для первоклассника)))) небось надулся, важный такой))) сдуйся и будь проще)))) нищеброд....

@@user-tg9ju8cd2c ему с автобуса виднее

Вот, к примеру, реальный план для учителя в небольшом городе. Пункт первый. Открываем ИП, занимаемся репетиторством. При восьми учениках в день, пятидневке и 400 рублях в час получаем 70 тысяч рублей в месяц. Цены и загрузку я поставил средние: выйти на такие показатели можно довольно быстро, причём выходные, обратите внимание, остаются. Не все, далеко не все бизнесмены могут похвастаться такой роскошью, как два выходных в неделю и восьмичасовой рабочий день. Из этой суммы в небольшом городе вполне реально откладывать половину, что даст 35 тысяч рублей ежемесячно или 420 тысяч рублей в год. Пункт второй. Копим 2 млн рублей. Это должно занять примерно 4-5 лет. Само собой, есть риск потерять в процессе свои сбережения - например, вложив их в неудачные активы. Это привычный риск для любого бизнесмена, так как условия игры меняются регулярно, причём не только в России, но и в любой другой стране. Пункт третий. Открываем собственную небольшую школу, становимся там директором. Я не поленился и запросил цифры у "Юниум", сети центров образования для школьников. Там есть франшиза: можно получить подробные инструкции и открыть свою школу "Юниум" под их контролем. В России уже работает 19 таких центров. Полутора-двух миллионов рублей должно с запасом хватить, чтобы арендовать помещение, сделать там ремонт, закупить мебель, набрать педагогов и пустить рекламу. На окупаемость центры выходят в течение одного-двух лет. Среднемесячный доход, на который можно смело рассчитывать - 150-200 тысяч рублей: fr.unium.ru/ Итак, по прошествии 6-7 лет наш деятельный учитель становится бизнесменом, директором частной школы. Он по-прежнему занимается педагогикой, но зарабатывает уже такие суммы, на которые жаловаться общественности уже неуместно.

2.0 турбо не будет, а новый турбодвигатель Легаси и Ассент 2.4 литра

2.4 турбо и у Легаси и Аскент. 250+ лс.

Взял 2.5

Нет камер такого формата кроме гоупро

Только колхоз

Особенно бесит, когда "умники" включают в темное время суток задние противотуманки! Обгонит тебя и плетётся потом впереди слепя тебя фарами...

@@user-rz1dv3jg9x сзади у машины фонари.

Комфорт брать 2150 стоит

купил 2,5 л без люка и Harman Kardon . 70 000 разница . в Салоне разговаривайте !

@@R_Drive спасибо

@@user-mu7ef4kx7m спасибо

@@user-mu7ef4kx7m масло жрет?

Так это лишь комплектация- техника таже

Нет

Завтра выложу город Трасса скоро

Можно мотать )))) в целом я бы мог видео резать - но тогда будет не так аутентично

Конечно

А когда?

Юра Ива в обзоре

Замер до сотни это самое главное. Остальное вообще не важно в машине.

Хантер будет летом

А это важно?

@@R_Drive Это большой плюс, классическое расположение двигателя, позволяет сделать нормальную переднюю подвеску, а не только Макферсон! Но в нашем конкретном случае, это просто особенности горизонтально-оппозитного мотора!

И чем же плох Макферсон?

@@R_Drive Самая примитивная подвеска, для Соляриса не плохо!

А как иначе оппозитник-то расположить? По-другому и не влезет.

Ок

@@R_Drive жду лайк

Индикация записи

Спасибо

Да, Ниссан локализован и доступнее

Почем икстркйл? Уже новый?

Зря! Не там сэкономил!

X-trail со схожими параметрами? В какую цену вышел?

Тестил X-Trail 2,5. Как был разгон с места с задержками и резиновой динамикой, так и остался. Слабоват двигатель, и вдобавок электроника бережет коробку - отсюда затупы в разгоне.

Это что за 2.0?

2.0 это движек 146 лс , сам такой купил недавно

И откуда там разгон?

я не в курсе но у меня был аутл 3 2013 г двиг 2 литра сейчас купил новый рестайл 2019 2 литра разница между ними космическая такое ощущение что мне продали вместо 2 литра 2.4 литра

Настороика двигла и коробки,оут 2018,гуд,пересел с дизельного 175 сильного

Так сейчас все нормальное стоит 2 ляма, а раньше 1

это квартира твоя дешевая стала благодаря сам знаешь кому )))

Edward Man Именно благодаря ему, уроду.

Есть еще очень плохой потребительский минус: при том, что машинка большая, вместительная и, вроде, для пассажиров, вот эта вечная резкая настройка педали газа - это стабильное укачивание пассажиров. Они там долбанулись с этой резкостью! Хоть бы более плавный режим добавили (эко (или как он там называется) не подходит - тоже резкое) в настройки, но нет - большое авто только для водителя, но не для пассажиров. Даже вспоминая мутит. Отвратительная резкость. А технологичность (скорее инженерность) тут как раз плюс - действительно, авто от инженеров для инженеров.

У Субару действительно всего два серьёзных минуса. Надёжность от экземпляра к экземпляру сильно отличается. Высокая угоняемость. Больше особых минусов, как и особенных плюсов - нет.

ku013 насчёт угоняемости это бред :) тойота и мазда вот самые угоняемые

wOO6er ======= Бред - это когда отсутствует логика в рассуждениях. Абсолютные чемпионы по угонам, например, в Питере - Хундай и Киа (Тойота и Мазда "отдыхают"), а я написал - "высокая угоняемость". Почувствуйте разницу.

В сибири, например, субариков довольно много. Всяко больше чем каких-нибудь фольксвагенов.

Дороже ощутимо

Проблема была устранена ещё в прошлых сериях

Да,масложор у субару есть и нехилый

@@user-qn9cp8sd1k На новых моторах его нет говорят

@@1resc ,мне субару нравится как авто,но именно из за масложора не хочется брать

@@user-qn9cp8sd1k Новые моторы не едят масло

Если не понимаешь кайфа от управления фориком «на меху», то уже и не поймешь. Поучи китайцев есть вилкой вместо палочек - типа удобнее…

А как же ваги кроссовера

Подвеску жалеют

@@R_Drive Может конечно они и жалеют, а может просто правила соблюдают. Смотрел много тестов и почему-то каждый российский тестер первым делом жмёт на газ, при чём даже если едет в городе, даже по узким улочкам. Я бы ещё понял если бы авто было спортивное, а так взяли двухлитровое, семейное авто, с ценником для тех у кому уже спешить не надо и тапку в пол.

Александр 102 рус . Они все погремушки и даже новые задолбают скрипами и громыханиями при неровности .

Вы на бмв с пробегом не ездили, все переклеивать надо😂

@@ivanlesovik4431 я,так и понял,спросил ещё у хозяина,она не битая?может салон перебирали,даже 8ка,новая так не брянчала

Пацаны, берите корейцев. После 250тыс ничего не гремит и не скрипит.

35 тыс новая машина, не должна бренчать вообще. Была Субару 2000 года, не бренчала, продал на пробеге 290000 км ,два года назад

Вариатор Субару очень хорош

@@R_Drive какой у него ресурс?В курсе?

Сразу видно, ты не ездил на субару!

@@user-yt9rv8nq6n я их ремонтировал😅

@@user-yt9rv8nq6n А деньги на ветер на одноразовые вариаторы ,это кому не жалко.

Почему?

@@R_Drive Водитель может ошибиться и машина сама примет меры к устранению ошибки или даже избежания ДТП

Я не расстраиваюсь ))

А вот массы голосуют за автоматы

По поводу палки и понижайки: это не субару, а вам нужно вернуться...в прошлое. Ведь именно там эти устаревшие технологии и стоило оставить, как субари, собственно, и поступили. Заметил тенденцию, субовский вариатор хейтят только те, кто с ним личного знакомства не имеет. Те же, кто пробовал или регулярно использует, ничего плохого не говорят, как так?

Норм светят - город яркий очень и в говне

Это не так

@@R_Drive Извиняюсь заранее. Я сам точно не знаю но слышал где то. Сегодня вечером займусь этим вопросом. К таму же сам ежу на субарике стало стыдно не знать историю своей марки. :)

С каждым новым поколением говорят, вот раньше было лучше. Что дальше будет? Будете писать что сдулись субари в 2019м? Хватит трястись над старым, учитесь принимать новое. новый Форик и внешне красивше и по технической части современней и лучше предшествеников, а вам лишь бы поворчать, несерьезно, право.

ILGIZ у него салон и особенно багажник значительно меньше!

И подвеска хлипче

После Тигуана настроение на весь день пропало. Стороной буду объезжать Фольксваген. Субару, после Тигуана премиум.