為什麼說前驅車比後驅車好開
Рет қаралды 60,912
3 жыл бұрын►►【現在訂閱立刻馬上按鈕】bit.ly/2nxp9nO ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ 喜歡我的頻道就請大力戳上面那個按鈕
►本期內容：
為什麼說前驅車比後驅車好開
►推薦播放列表：
【備胎故事會】bit.ly/2mPfegP
【品牌文化】 bit.ly/2U5bY00
【養車用車】 bit.ly/2U1YZMK
【自己動手】 bit.ly/2WC2Z3B
@KendiDIY 3 жыл бұрын
前驱后驱我都不介意，用途本来也不同。但只要整体搭配得好，都能是经典。
@user-ix2cg3jd2f 3 жыл бұрын
你好啊，我很喜欢你的内容，没想到你也爱看这个
@wenyanni4950 3 жыл бұрын
你不是那个 搞装修的吗 ？哈哈哈哈 你在你的频道上学到了好多东西 相信你呀
@shihu5005 3 жыл бұрын
@@wenyanni4950 装修部分只是DIY，车才是他的专业。
@claudhuang7605 3 жыл бұрын
说得好，我选择四驱
@lengda 3 жыл бұрын
就是費油點...
@shypxh 3 жыл бұрын
徐锦江gif 😅
@lordsaishu9157 3 жыл бұрын
费油 传动效率低 而且既可能推头又可能甩尾
@user-tv2uc2ql2r 3 жыл бұрын
@@lordsaishu9157 媽兜3：你說四驅傳什麼效率低？
@ice300tw 3 жыл бұрын
所以通常開後驅車的人 還活下來的人 通常技術偏好點 喜歡開後驅就是喜歡享受那種 刺激 去掌控的感覺 而且油門 搭配的好 那種過彎的切豆腐感覺 真的很高潮
@kimc.guitar3507 2 жыл бұрын
什么叫还活下来 开后驱是纯粹的喜欢驾驶 对操控有追求想下赛道练练技术
@7unChen9 3 жыл бұрын
後驅會丟動力是因為FR配置 若像MR RR車款可以保持效率 但操控難度更高
@GoGoNow 3 жыл бұрын
讚 說車子還可以給你講很多故事 國文造詣又精進了
@lucisleesion8824 3 жыл бұрын
说得好，我选全时四驱，我爱斯巴鲁奥迪
@yimu4750 3 жыл бұрын
说实话，我更喜欢后驱，过弯轻巧，单手就能掌握
@tgl-1176 3 жыл бұрын
备胎你能讲讲汽车赛事的一些东西吗
@leederwu5492 3 жыл бұрын
適當的在轉向中加點油門（前題是入灣前已降擋或踩煞車、或兩者兼用、將車速降低至安全過灣速度），可將側傾離心力向後甩，增加車量的巡軌性！在山路中行駛若被前車擋住！我都是先觀察前車行經灣道的煞車燈！若總是亮著（代表這人不善開車，你會跟在他後面一輩子），我就會找機會超車！樓下的樓下的，就是這類駕駛！
@skibididoubleureehreeh 3 жыл бұрын
不見了推頭甩尾那條片啊o.O?
@lawrencechung1085 3 жыл бұрын
我是後驱车的绝对支持者，没有人在日常都以你说的这种极端的方式来驾驭你的爱车。
@user-ch1ew6wf8e 3 жыл бұрын
不過後驅車的最大樂趣是高速過彎的反應跟前驅車很不同吧，另外就是能承載350hp，45kgm以上動力
@伟Will 3 жыл бұрын
预算不足的才做选择题，预算充足的直接上四驱
@gugu1010110 3 жыл бұрын
掉头倒车试试，哪个更好开
@Richard-Gore 3 жыл бұрын
4:48 備胎宣導廣播台-省水篇😁
@steamy7676 3 жыл бұрын
后驱出弯时候来个油门确实舒服
@swz8561 3 жыл бұрын
4:02 西部皮革 为啥会发表前后驱浅析😂😂🤔🤔
@franceswang3242 3 жыл бұрын
为节水这句话点赞
@ragor999ragor 3 жыл бұрын
後驅轉向過度的特性開快過彎才好開.路線吃灣走的對.反應快一點方向盤反打再補點油門就好了.至於前驅還是留給婆婆媽媽還是初學者買菜代步用了
@shan33612 3 жыл бұрын
貨車就是後驅車，而且很多貨車沒有像轎車有那麼多安全配置，（現在開始陸續有）我遇過一次在雨天時速50、60踩煞車就失控轉180°，還好當時路寬沒車，那時候煞車系統也有些問題，但一直查不出原因，時好時壞，輕踩容易變成重踩，甚至是像咬死那種感覺
@NamoGatling 11 ай бұрын
前驱车的转向不足和给油就强行回正特性真的很蛋疼。
@ssss8125 3 жыл бұрын
Volvo SPA平台的插混，可前驅、後驅、四驅，全都能享受
@garry606 3 жыл бұрын
今天“赚”到了：不但增长了汽车知识，还知道了如何节水冲马桶！😂
@user-tz3nw9ii3j 3 жыл бұрын
前驅車是直接收油門 滑石路面時 已經轉過度時速度超過50時速 收油門預備煞車時還是要調整轉向 開車經驗還是有關係的
@noname-pp4rb 3 жыл бұрын
这家伙真好玩\^O^/
@kd-gn6mj 3 жыл бұрын
前驅 4驅 RR 後驅現在都擁有。好不好 看調教啦 以前wtcc 前驅 後驅車 都各有過贏年度冠軍 不是那個就一定有優勢。
@ntr1381 3 жыл бұрын
我全都要! 4驅車最棒了!
@chenben 3 жыл бұрын
撰稿团队真的辛苦了，有些比喻真的是尬…
@nameunko 3 жыл бұрын
@@__-jf3sk 領土是kmt丟的呀🤣法輪大好真好呀腦子都被摘了
@lucisleesion8824 3 жыл бұрын
@@__-jf3sk 領土是kmt丟的呀🤣法輪大好真好呀腦子都被摘了
@k1212312 3 жыл бұрын
能不能把四驅也一起說明呢
@donl7737 3 жыл бұрын
备胎哥解释完大家都会漂移了
@nnn__ 3 жыл бұрын
中间将讲一个节约用水
@yienlin131 3 жыл бұрын
四驅在沒失控都香失控了最難救回沒有什麼驅好要自己去適應自己的車輛比較實在
@b.w7259 3 жыл бұрын
其实只要正常驾驶不想着在弯道或者知道激进，很难感受出来前后四驱
@free.fish. 3 жыл бұрын
接冷水冲厕所是可以的，我也试过，但，水不值钱，时间值钱的情况下，你还不如不要浪费时间这样搞。
@steamy7676 3 жыл бұрын
过度和不足的比喻是不是用做菜合适点？火小一点可以多等点，炒爆了烧焦了就没救了
@user-rz3nh7wr2y 3 жыл бұрын
那后置后驱会不会动力损失也会比较少
@snacksnake705 4 ай бұрын
是，但是操控難度會大增，等於你前輪常常會沒有抓地力
@mmj_23 3 жыл бұрын
看到女鬼…哦哦哦（那个表情再说，哦，卖相还可以的😂） 冷水放出来，拿个盆接起来冲冲厕所也好的🤣（这是我妈的专利😅） 一如既往的继续支持你的“别多想了，说人话……”
@munweiho5173 3 жыл бұрын
可以说说4驱吗？
@laulexus4525 3 жыл бұрын
我看到某些老师就哦哦哦。。。
@andrewm7611 3 жыл бұрын
看车厂调教水平。现在好多后驱车调教也偏转向不足。type r 也不输好多后驱车或四驱车
@SamuelsamSamuelsam-vo1qs 3 жыл бұрын
你开过后驱吗 你知道什么是驾驶体验吗 在怎样调教前驱还是前驱 是无法体验到后驱带来的乐趣
@andrewm7611 3 жыл бұрын
@@SamuelsamSamuelsam-vo1qs 我就屌丝键盘侠。车对我来说就是安全的把我从A 送到B 的工具而已，你还是去纽北找人杠吧
@user-sv6qq8bm8v 3 жыл бұрын
后驱也就爬坡优势大点
@dj1arrem 10 ай бұрын
注重轉向問題的 直接買四驅
@tere722 8 ай бұрын
同感... 尤其 YARIS 很適合入門和日常駕駛
@zhaooojason8302 3 жыл бұрын
我选Subaru
@youtubehand 3 жыл бұрын
好想知道備胎是開什麼車？
@SKY-pq8we 3 жыл бұрын
VOLVO
@mmajulian5980 3 жыл бұрын
@@SKY-pq8we 你咋知道？
@user-mt7hq9gj7v 3 жыл бұрын
以前开奔驰，结果做皮搋子吸凹陷的视频，把车给踹了
@iMacau 3 жыл бұрын
確實前驅油門反應更快，後驅都會遲半拍。
@yadongx 3 жыл бұрын
感觉有点象是脑子和眼睛，鼻子耳朵都长在头上，所以视觉嗅觉和听觉处理都很快。
@KomugiJheng 3 жыл бұрын
不如說拳擊和踢擊的動作快慢比較貼切
@torpedo19890609 Жыл бұрын
86 五菱宏光 上山了
@kevinj1229 3 жыл бұрын
😀
@chounekomajin 3 жыл бұрын
封面越来越颜艺
@user-cq7jh7lb2z 3 жыл бұрын
只要不是賽車用途，前驅更適合。或是以前驅為主的四驅。
@tere722 8 ай бұрын
後者不就 YARIS?
@user-cq7jh7lb2z 8 ай бұрын
@@tere722 有很多。
@snacksnake705 4 ай бұрын
Yaris是三種都有，但是50:50模式最快
@charles88 3 жыл бұрын
前驅便宜好開 後驅86 BRZ Mustang Supra Mx5 前驅FocusST GolfGTI CivicTypeR
@heroism210 3 жыл бұрын
我都是買四驅車
@妹妹香噴噴 2 жыл бұрын
所以我開四驅，除了費油點甚麼都好
@user-dh7bj3fi7b 3 жыл бұрын
Subaru:不好意思，借過一下!
@user-mt7hq9gj7v 3 жыл бұрын
咋啦？又爆缸啦？
@alsharing8714 Жыл бұрын
四驅就沒有以上煩惱了
@T0931 3 жыл бұрын
建議統一以簡體或繁體字版呈現，不要多數繁體版呈現，有時候卻又有簡體字的呈現方式，這樣感覺比較亂。鬆（松）
@yonhtai 3 жыл бұрын
马来西亚 toyota avanza 1.3升自然吸气后驱，七人座没劲
@lpin9211 3 жыл бұрын
小马力选前驱，大马力选后驱
@Yvaneify 3 жыл бұрын
不一定，看看mustang. 經常甩尾過頭。 還要看車的平衡和差速鎖
@user-ls1ek4vn8s 3 жыл бұрын
后置后驱不就好了吗
@domo99feng 3 жыл бұрын
散熱是不是有問題
@user-rx3cf3ny7c 3 жыл бұрын
巴士
@user-ls1ek4vn8s 3 жыл бұрын
@@domo99feng 保时捷散热还行啊 后置后驱
@user-ls1ek4vn8s 3 жыл бұрын
@@user-rx3cf3ny7c 叉车
@snacksnake705 4 ай бұрын
主要重心會全部在後，過彎基本看後輪朝哪，沒有訓練有素的駕駛很容易出事
@foster4826 3 жыл бұрын
你特喵 作的比喻比事物本身更抽象
@111nick6 3 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈
@googleramlee846 3 жыл бұрын
先加兰
@skongHYN 3 жыл бұрын
五菱宏光：你们聊
@user-sv6qq8bm8v 3 жыл бұрын
咋了 五菱宏光是四驱呗？
@Valen2CN 3 жыл бұрын
山路的时候转向不足容易直接推头推下山，转向过度无非蹭山。而且甩尾比推头好救多了。后驱唯一不好的就是冰雪路面，但是没有什么不是一套冬季胎不能解决的
@b96401097 3 жыл бұрын
彎面不一定都向著山 要是向著谷 你的狀況就反過來了 天才
@Valen2CN 3 жыл бұрын
@@b96401097 说实话，你说的这种在山路里绝对是少数的存在。甚至可以说山路上9成的弯路都是向着山的。
@mmajulian5980 3 жыл бұрын
一派胡言
@Valen2CN 3 жыл бұрын
@@mmajulian5980 哪里胡了，你倒是说说。否则胡你大爷啊
@snacksnake705 4 ай бұрын
@@Valen2CN並沒有⋯
@user-rv8tp2jb1w 3 жыл бұрын
那四驅車呢
@ntr1381 3 жыл бұрын
衝啊! 旋風衝鋒
@b96401097 3 жыл бұрын
穩定 廢油
@yxz5586 3 жыл бұрын
怎么ff和rf比，搞笑了。ff和rr比比看那个效率高
@siusansansan 3 жыл бұрын
教人推頭踩剎車你想害死人嗎？推頭一定要有動力前輪才可以找回爪地了
@user-mq3qj5ub4i 3 жыл бұрын
略收油門 「有必要時」輕踩煞車 至少我開起來是這樣沒錯啊 略收油門乃至輕踩煞車 不是一次叫你大腳踹煞車 這樣可以有效將荷重前移 增加前輪的正向力 就可以回復前輪的抓地力
@ice300tw 3 жыл бұрын
補油門也是一種方式 不過一般人 不會救車的人 還是收油的好 真的發生緊急情況真的還不如重踩煞車 什麼都別幹的好
@SFATFACL 3 жыл бұрын
其实正常开，前驱后驱四驱没什么区别感觉。转弯还踩油门，开什么都死
@jinshengbo44 3 жыл бұрын
4驱是不是属于无敌的存在。
@bennylin9125 3 жыл бұрын
說土話4驅是防呆的存在
@Super22Daniel 3 жыл бұрын
但是对有经验的人来说后驱失控更好挽救，四驱失控几乎是无法挽救的。
@user-xw9wj9nl3p 3 жыл бұрын
@@Super22Daniel 怎麼說
@KendiDIY 3 жыл бұрын
@@Super22Daniel 同意！ 一看就是跑过的，哈哈。
@bennylin9125 3 жыл бұрын
@@user-xw9wj9nl3p 因為四驅抓地力平均，指向轉向基本一致，基本上去了就不用救了(因為慣性很小甩不回來)，但四驅要失控要嘛白癡，要嘛S級激烈操駕或環境，後者就不考慮了，畢竟一般老百姓也不會這麼極端
@tere722 8 ай бұрын
女鬼如果漂亮 那就嘿嘿
@user-ot1zv4mb4d 3 жыл бұрын
我真的是爱死这个打比方了
@tianyashuohuo9493 3 жыл бұрын
中国的本质是什么？ 这个视频讲的不错。kzfaq.info/get/bejne/nKipm7N6q8DTcXU.html
@rdon979 4 ай бұрын
你這是看AV吧大哥～
@yxz5586 3 жыл бұрын
前驱是垃圾，根本没法跑
@steamy7676 3 жыл бұрын
后驱出弯时候来个油门确实舒服
馬克時空 Mark Space
Рет қаралды 2,6 М.
Братья автоподборщики
Рет қаралды 1,4 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 771 М.
Авторазборка
Рет қаралды 1,3 МЛН