@user-lt1fu9fk3g Жыл бұрын
進化が凄い！ さすが先生。 参考になりました。 ありがとうございました。
@UberEatsJp Жыл бұрын
進化すごいですよね。検証がんばります！
@user-bm4le5nc3q Жыл бұрын
発進するときの音がガンダムが起動するみたいな音でカッコいい
@UberEatsJp Жыл бұрын
まじで中2的に上がりますw
@konzerngeld76 Жыл бұрын
大阪は原付は除く駐車禁止という設定なのがいいですよね、 新御堂筋とか走れないから125ccとどっちがいいのか悩ましいですが。
@UberEatsJp Жыл бұрын
駐車禁止(自動車)のとこ多くて、ホントめちゃくちゃ助かってます。
@user-po1st8jl3v Жыл бұрын
私が稼働してる地方だと10キロ案件とかザラで1日250キロ前後走るからバッテリー何個いるんだレベルになっちゃいますねぇ
@UberEatsJp Жыл бұрын
流されること含めて考えると、かなり厳しいですね。
@toshibou7678 Жыл бұрын
オーハシーズ自家用と想定するともはやセレブ配達員🥳
@UberEatsJp Жыл бұрын
借り物やけどね😅
@user-dl3jg2dz6v Жыл бұрын
いい所は走りが滑らかな所と気持ち的に楽なとこですね！！ でも色々問題ありますね😅走行距離予備充電で約80kmだと1日走行は厳しいのと、大問題は音ですね。。。自転車の飛込みがとんでもなく多いので、より、かもしれない運転しないとダメですね😅
@UberEatsJp Жыл бұрын
本当に毎日同じことを思います。これは危ない。
@Ren_hobby 11 ай бұрын
この車種ってヘルメット必須でしたっけ？
@UberEatsJp 11 ай бұрын
ミニカー登録ならいらないよ
@user-em5yr3of4v Жыл бұрын
初めて稼働してるとこ見たw てっきりウーバー大好きって頼む方の大好きかと思ったわww
@UberEatsJp Жыл бұрын
再生リストあるのでぜひご覧ください。 ちなみに、配達でもオーダーでもないんです。イノベーションを起こす力と、ハックされることへの寛容さを併せ持つ姿勢が大好きなのです。
@user-nc5zy4uc6d Жыл бұрын
全固体電池の開発が待たれますね リチュウムイオンでは限界あります(^^)/ 電池ステーションがたくさんできれば利用しやすいですね
@UberEatsJp Жыл бұрын
全ガソスタとか、駐車場のあるローソンに設置とかなってくれば実用できるかも。
@user-rw6wg1dl2p Жыл бұрын
家に帰る ことを考えると３０km稼働も厳しそう。
@user-rw6wg1dl2p Жыл бұрын
予備使えば１日やれるか…
@UberEatsJp Жыл бұрын
予備は欲しいですね。なんならニセット積めなくもないですけど、車体重くなりますしね。 貸しバッテリーの方が現実的かと。
@TMN7Nemuro 11 ай бұрын
台湾だかタイだかには、EVスクーター用のレンタルバッテリー自販機がそこら中にあって(充電切れたら新しいバッテリーレンタルする時に使い終わったバッテリー返すシステムらしい)凄く便利らしい・・・。そういう環境作れたら爆発的に普及しそうですね。オイル交換とか要らないし。
@UberEatsJp 11 ай бұрын
ランニングコストは安いんすけどねえ
@user-xe8to4ny9w Жыл бұрын
運転してる時のかおステキ😮
@UberEatsJp Жыл бұрын
あざすー！気持ち良いですね。
@iriking7794 Жыл бұрын
ガチャコがあっちこっちに置いてあるようになるといいですよね。コマツのちっちゃい建機も同じバッテリー使ってます。
@UberEatsJp Жыл бұрын
ガチャコ使い方もよくわかんなくて🥲
@kuit3572 Жыл бұрын
見たよ👀 まだまだ時代が追いついてないですね、バッテリーのデカさや重さ充電速度そしてインフラ 自動車、バイクのEV化は、携帯電話で言う所の1G時代（ショルダーホン）ですね。
@UberEatsJp Жыл бұрын
課題は多いですが、用途によっては使えそう
@user-mq9hs2gi6k Жыл бұрын
ガソリンやね。フーデリーは、電気はマクドとかピザ屋向けやね。答え出てますやん。1日100キロ
@UberEatsJp Жыл бұрын
それがわかっていての、法人のみへの販売なんでしょうね。 電池の性能やインフラが整ってどうなるか。
@user-mq9hs2gi6k Жыл бұрын
2025年。原付きが無くなる問題ですね。動画フーデリーこれから125増えるんでしょうか
@TTT-o2f Жыл бұрын
バイクで配達始めると、3時間程度の配達でも60キロぐらい余裕で走ることもあります。やはりまだまだですね。
@UberEatsJp Жыл бұрын
ロング中心に取ることは避けてしまいますね。
@TTT-o2f Жыл бұрын
@@UberEatsJp おおはしはぁ〜ん、動画内で拒否してるロング案件、バイクでは当たり前でっせぇ〜wこの間、深夜で２店舗ピックで最初が８km、次が４kmってのがありましたわw 値段もすごかったですが（1800円ぐらいになった）。 ウーバーが顧客に対して謳っているのは、「３０分前後で届ける」ですから、自転車勢は２、３km内の案件（スリコで時給にすると1000円ぐらいになる）、バイク勢で５、６km範囲の案件（２、３件で時給1000円ぐらいになる）になるようにAIをプログラムしているようにしか思えないですね。 ただ深夜は慣れると楽しいので、ぜひ一度やってみて欲しいです。渋滞や信号待ちなどないので、走行距離伸びると思います。
@user-zw7wv5gw4s Жыл бұрын
20キロはなかなか、、女性は無理ぽですな！ あっ！事務所の後輩がM1優勝しましたね！！おめでとうございますww
@UberEatsJp Жыл бұрын
だから爆笑問題田中じゃねーんだよ💢
@user-yt3gw9er5d Жыл бұрын
雨の日とかは、いいですよね。
@UberEatsJp Жыл бұрын
電池交換が...😂
@user-ku8fv8ff9h Жыл бұрын
ルーフですが別売でレッグシールドとサイドバイザーを装着したら豪雨の日でも95%は雨を遮断できるんですよ。手袋がほんの少し濡れる程度なのでジャイロキャノピーEをカスタムしたら最強だと思いますよ。UBER 配達院として勝ち組になれますよ。
@UberEatsJp Жыл бұрын
なるほど。キャノピー深掘り動画として、レッグシールドとサイドバイザーは取り上げるのも有意義そうですね！
@user-ko8ej1iy2l Жыл бұрын
大き目の鈴みたいなのをぶら下げるとか？
@UberEatsJp Жыл бұрын
案外良いかも
@tama... Жыл бұрын
昔、天六のマクドでバイトしてたな〜。 今は、関東に住んでるので懐かしいです
@UberEatsJp Жыл бұрын
おお、他店も羨む優良店じゃないですか。あそこのお店のクルーさん優しくて好き。 最近は配達員増えまくって、あんまし喋るような感じじゃないのが残念。
@YDAHri Жыл бұрын
EV航続距離の問題はしょうがないですね💦 やっぱり稼働バイクの最適解はPCXあたりでしょうか。
@UberEatsJp Жыл бұрын
かゆい所にはまだ全然手が届きませんけど、EVも辛うじて使える...かもなレベルにはなってきてるとは思いました。 でも今ならPCXやガソリンのジャイロかなあ。
@potechipotechi1058 Жыл бұрын
チャリ勢息してないwwww
@UberEatsJp Жыл бұрын
絶滅危惧種やで
@user-tj8hz3ui9u Жыл бұрын
加盟店でバッテリー交換できるようにするとかの施策がないとキツイですね。。
@UberEatsJp Жыл бұрын
マックデリバリーからお裾分けしてもらいたいw エニキャリのコワーキングスペースとか、休憩しながら充電できるなら行くかも。
@user-cv5ns6nq3e Жыл бұрын
動画見ました。まだ電動バイクを使えないですね。距離が短すぎますよ。最低150キロぐらいフル充電で走れないと厳しいですよね。もうちょっと開発してもらいたいですね。
@UberEatsJp Жыл бұрын
バッテリーが２倍になられたら死ねるw
@user-cv5ns6nq3e Жыл бұрын
@@UberEatsJp 死にませんよ！笑
@user-re7os8lq1c Жыл бұрын
自転車で試しにやってたとき1週間で辞めました。風にあたると体力みるみる削られて。。
@UberEatsJp Жыл бұрын
ジャイロキャノピーは風が当たらないのでビビるほど疲れませんね
@user-bq7ke9po2i Жыл бұрын
横風の煽りはどれくらい感じますか？
@UberEatsJp Жыл бұрын
意外と横風で流されるという経験は少ないです。嵐の日に稼働はしてないですが、ビル風や川越え程度では問題ないです。
@paradise-tea Жыл бұрын
車でPHEV乗ってますが、本当に気付かれないので4つ打ちの音楽掛けて存在アピールしてます(ﾉω･｀｡)ｧﾚﾏｯ...
@UberEatsJp Жыл бұрын
ビートが必要ですねw
@user-gy2qm1sz3n Жыл бұрын
20kgの予備を積んでる事でバッテリの減りが激しいのでは、と思ったがどうなんでしょうか😅😅
@UberEatsJp Жыл бұрын
それはあるっぽいです。 昼は積んでなくてこの距離なんですけど...
@user-ku8fv8ff9h Жыл бұрын
バッテリーの交換費用と重量を教えてください
@UberEatsJp Жыл бұрын
重さは一つ10キロぐらい。2個で走るので実質20キロです。 バッテリーの消費電力（燃費）ってことですよね。そこは３か月ぐらいデータ取ってシッカリまとめます！
@user-bq7ke9po2i Жыл бұрын
車の隙間はどれくらいの幅のところを通れますか？
@UberEatsJp Жыл бұрын
車両左側のすり抜けは危ういぐらいですね。行って行けなくは無いんでしょうけど、私はやんないです。
@greenrainheart2907 Жыл бұрын
自転車の一時不停止が多い街では走行音小さい車輌は危ないかもしれませんね😮
@UberEatsJp Жыл бұрын
あれは、ホントに危ないと思います。 車道真ん中でJD？4人組がおしゃべりしながら道を塞いでいた時は怒りが込み上げてしまいましたw ホーン音は反面爆音で、軽くお知らせしてあげるとかって使い方ができんのですよ。
@user-ku8fv8ff9h Жыл бұрын
諸経費込みで70万ぐらいしたんですか？
@UberEatsJp Жыл бұрын
モニター的なノリで借りてるんすよ
@hondabenly1109 Жыл бұрын
プラグインハイブリッドはトヨタの特許だからバイクには実用化難しいんだろうけれど完全電気はいらないすね。 店舗に帰れば充電出来る配達アルバイトはともかくフーデリには向かないですね。
@UberEatsJp Жыл бұрын
各社共通仕様のバッテリーを町中で気楽に借りられようなインフラが整えば、フーデリも可能性あるんじゃないすかね。
@hondabenly1109 Жыл бұрын
@@UberEatsJp あとは頻繁にバッテリー交換するのを大目に見れるほどコストが安いかどうかですかね。 レギュラーガソリンの今の単価が160円くらいで4ストのバイクなら40キロくらいは走ると思うのでだいぶ安くならないとただめんどくさいだけっていう 環境とか正直どうでもいいですから
@UberEatsJp Жыл бұрын
@@hondabenly1109 その辺は検証中ですけど、昨日は70km走って4.8kwh(1kwh30円弱として)1km2円ぐらいか。思ったより高い。 それこそベンリーとの比較は車体がほぼ同じだから有効かも。
@hondabenly1109 Жыл бұрын
@@UberEatsJp ベンリィ110はガソリン満タンで大阪から横浜まで走った動画を出してた人がいましたね、国道だから危ないからガス欠まではやらないという説明だったのでガス欠まで走ってたら都内まで入ってたと思います
@UberEatsJp Жыл бұрын
@@hondabenly1109 なんという燃費
@user-bq8rx1xi7v Жыл бұрын
法人販売限定、価格、航続距離 フーデリは無理として、どんな用途を想定してんだろ
@UberEatsJp Жыл бұрын
店に帰ってくる系の自社配達にはいけると思います。 マックデリバリーとか、ピザ屋の配達とかなら、ランニングコストの安さもあいまっていけるかと。 おそらく想定しているだろうヤクルトレディですけど、このバッテリーを日常的に女性が交換するのは厳しいかもしれませんね。
@UberEatsJp Жыл бұрын
フーデリにもレンタルバッテリースタンドが赤チャリポート並に増えたら実用レベルかと。 ガソリンスタンドぐらいの数でもいけるかなぁ。交換場所に屋根も欲しい。
@user-ce9kl5xu4e Жыл бұрын
カッコいい、自分のアドレス125と交換しませんか？
@UberEatsJp Жыл бұрын
麦茶もんで出直してください
@haru-rv9jb Жыл бұрын
買ったの？😳
@UberEatsJp Жыл бұрын
借りてるの
@user-bs7vu5cp5f Жыл бұрын
屋根付きバイク憧れ(ˊo̴̶̷̤⌄o̴̶̷̤ˋ)
@UberEatsJp Жыл бұрын
雨になるとワクワクします！
@user-hn8pc1mz5r Жыл бұрын
お疲れ様です、40Km走れば何とかOKでは？充電時間もったいないですけど。カタログスペックで6-70Km走るの出ました。ジャイロとタイプが違いますけど。
@UberEatsJp Жыл бұрын
カタログだとジャイロでもそんぐらい走るっぽいんですよね。 体重軽い人が何も積まずノンストップで走ればいけるのかも...
@user-hn8pc1mz5r Жыл бұрын
前モデルでカタログ100Kmだったのですが、ユーザーの実測50Km程度でした。新モデルはメーカーの実測で控えめに出されていますので、近似値が期待できます。1年後購入予定です。もっと良いの出るかもですが。
@kesigomun Жыл бұрын
50ccはめんどい
@UberEatsJp Жыл бұрын
ホントに。 反面、大阪は50cc駐禁じゃない場所がすごく多いから、そういう意味の安心感はありますね。
東京バイク配達員のモトブログ【たかひろch】
Рет қаралды 36 М.