ワイドボディで安定性と快適性が⤴️ ジムニーシエラをラブカーズTV 河口まなぶが試乗レビュー！　まなぶはシエラ推し!?

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3 жыл бұрын

【内外装編】　 • やはりワイドボディがカッコいい！スズ...
スズキジムニーシエラ JC（パートタイム4WD・4AT）
全長：3550 ｍｍ
全幅：1645 ｍｍ
全高：1730 ｍｍ
ホイールベース：2250 ｍｍ
エンジン：K15B型　直列4気筒
排気量：1460cc
最高出力：102PS/ 6000rpm
最大トルク：130Nm/4000rpm
トランスミッション：4AT
駆動方式：パートタイム4WD
WLTCモード：13.6km/L（4WD・4AT）
車両本体価格　205万7000円(税込)
オプション込み車両価格　229万1355円(税込)
オプション装備
・フロアマット（ジュータン）　2万515円(税込)
・パイオニア　スタンダードワイドナビセット　14万6135円(税込)
・ETC（ビルトインタイプ）　2万2220円(税込)
・USBソケット、USB接続ケーブル　7535円(税込)
・ドライブレコーダー　37950円(税込)
タイヤサイズ： 195/80R15（ジムニーは175/80R16）
ジムニーとの比較
　全長：＋155 ｍｍ
　全幅：＋170 mm
　全高：＋5 ｍｍ
　ホイールベース：同じ
　トレッド：＋130 mm
#ジムニー　#ジムニーシエラ　#スズキ
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Пікірлер: 139

@omatsudx9285 3 жыл бұрын

シエラ納車待ちです😁 とても、分かりやすい説明で納車が楽しみになってきました🙌 声がめっちゃ素敵👏

@user-bi1hw1ev4k 3 жыл бұрын

シエラ契約してきました。24歳ですが、10年後も乗っていたいなーと思っています！

@ccoghi 3 жыл бұрын

私も昨日契約してきました！23歳です！納車楽しみにがんばりましょー！🥰

@user-wg1gz6pj8u 3 жыл бұрын

ジムニーはメンテをしっかりしていれば、 20年以上問題なくいけますよ。自分の23ももう直ぐで20年目です。

@user-mt6fg4hb4s 2 жыл бұрын

若い人が購入して乗って貰えるとはジムニーも喜んでいると思います。私は60過ぎてシエラ購入してましたが凄く気に入ってます。色は黄色です。

@user-pm4wo9zh9n 2 жыл бұрын

河口まなぶさんの動画見てて思ったのはこういうボディの車乗ってるときってなんだか楽しそうな気がします。

@user-up5hj6os4n Жыл бұрын

還暦を過ぎたオジサンです。リフトアップしたjb64mtに４年間乗りましたが老体には堪えます。まったり乗りたくなってきたのでノーマルjb74atに乗り換え検討中です。

@user-zg2tt4sz5h 3 жыл бұрын

本日ジムニーの一年点検を受けて来たところでこちらの動画を見てます。「現代の車に対して足りないところが魅力」とはまさにその通りで、ゆらゆらする所もパワーが足りない所も含めてこの車の良いところだと再認識させられました。シエラとジムニー、迷いますよね。オーナーになってなお、シエラも気になります。近場の山に行くならジムニー、遠出するならシエラ。いっそのこと両方欲しいwww

@user-rc5ut1db6v 3 жыл бұрын

確かにジムニーのときよりも揺れはすくないですね。13:10〜のアクセル全開域の音、聞き取れました!コーナーリングの揺動感w個人的にツボりました!

@polarismissing_you7057 2 жыл бұрын

穏やかで適切な内容、聴き取りやすくいつもありがとうございます。

@user-009ミリオネア 2 жыл бұрын

64歳の３ドアシエラを購入検討しているものです。ほんとにいいくるまですね。まなぶさんのコメントも素晴らしいです。今、躊躇しているのはハンドルからタイヤに伝達するポール方式が機敏なハンドル操作ができないこと、オーバーハングが少し気になること車幅感覚が（確か両サイドで車体から17ｃｍ≒出っ張り）。ある意味形は違えど、スバルのＢＲＺ同様実に素敵なデザインだと思います。購入においては相当な納期を覚悟しないといけないみたいです。５ドアロングシエラが噂されていますが、これが来年発売成るならばこちらを文句なしに購入したいのですが、まなぶさん将来情報が入りましたらコメント頂けたら幸いです。

@JB-os4me Жыл бұрын

5ドアのジムニーはインドでの発売になるかと思います。ジプシーという名前で発売になるかと。お金を出せば並行輸入という形で日本国内で乗ることも可能になるかもしれませんが、、、

@to3280 2 жыл бұрын

ジムニーシエラ、やはり購入するならこれだな！登録しました。

@imac1952 3 жыл бұрын

乗りたい車ですね！一度、乗ってみたいですね😀

@tanpakudahlbeck9525 2 жыл бұрын

ためになりました👍🏻👍🏻

@user-mt6fg4hb4s 2 жыл бұрын

私はシエラに乗ってますが購入に当たって一番の決め手は外観です。やっぱりオーバーフェンダーが欲しかったです。タイヤは16インチのBF グッドリッチに替えました。ホイールは７Jです。凄く気に入ってます！

@user-xc8le8jn8n Жыл бұрын

マナブさん、流石コメントが解り易いです。ありがとございます。参考になりました✌

@user-cq4qr8pu1y Жыл бұрын

一番良いのは他人の意見に流されず、自分で試乗して自分の感性で決めることだ。それが一番後悔しない。とにかく両方試乗して決めること。

@UTUBE4GAMEZ Жыл бұрын

納車待ちで試乗代わりにanycaで乗ってみましたが、ちょっとしたアトラクションみたいな乗り心地で楽しかったです。当時は雨降ってたのでワイパーがやたらウルサイことが少し気になりました

@user-hg4me8pq4c 3 жыл бұрын

シエラ先月契約したばかりです。まだまだ先は長いですが気長に待ちます。

@qb1006 3 жыл бұрын

ジムニーとシエラ乗り比べたけどシエラの方がいろいろまったりしてて好みだったということでシエラ買ってきます

@mohtyan1 2 жыл бұрын

おお！同じ感想です。 ”ジムニーの方が軽快だけど、シエラの方がまったりしてるから疲れない” と、思ったので購入しました。

@user-ky1cd5cz4h 2 жыл бұрын

サッカーとかでけっこう移動があるんですがシエラでの移動は大丈夫でしょうか？

@MIYA-mn8ym 2 жыл бұрын

僕はジムニーシエラを長年乗り続けており、新型シエラ納車待ちの者です。運転しながら車の細かなサイズ等もスラスラお話出来て凄いです、運転シーンにナレーション的に入れるのが多いのですが流石プロです。シエラはジムニー（軽）に比べて余り良い言われ方を昔からされませんが、シエラの良さがとても丁寧に分かり易くお話されて気分が良かったです。

@user-nv2zt6sm7t 3 жыл бұрын

時々ジムニーもジムニーシエラも乗る事ありますが、一人二人で山川に遊びに行くならジムニーです。車高上げてあるなら山道でも小川でもバンバン行けます。シエラは家族でキャンプとか川釣りに良く行く人なら良いかも。街乗りにも使えなくは無いですし、あまり速度を出さないなら問題無しです。ジムニーは大人の玩具、ほぼ趣味です。山で仕事するなら良いですが、街に住んでいて家族持ちならシエラがオススメです。シエラは良くも悪くもジムニーなのでセカンドカーとしてなら結構満足出来ると思います。

@kahi5059 3 жыл бұрын

現在シエラMT所有してます。エンジンは振り切れるほど回せるので、すごく楽しいです。f8トリブートも乗ってますが、エンジンを全性能を使い切って乗ってる感じがするのは、フェラーリよりシエラの方が精一杯つかってると感じます。シエラはすごく楽しい車です。

@bxg03376 3 жыл бұрын

私も同様5MT所有しています。パートナーはベンツGLEなのでそれもよく運転するのですが、GLEはジャンボ、シエラをセスナと呼んで2台ともそれぞれ特徴があり気に入ってます。シエラにもスロコンつける方も多いようですが、スロコン付けずにリミッター効く手前ギリギリまで回しながらシフトチェンジするのも楽しいですよね。加速は遅いですが高速の本線流入時にそれをいつも試して楽しんでます。

@kahi5059 3 жыл бұрын

@@bxg03376 そうなんですダートトライアル系の動画配信をされているガチャピンっいう方のジムニー動画から、私はジムニー道に入っていったので、ジムニーはガンガンに使い倒してなんぼって感じで、エンジンも回しまくってます私の場合、逆に高速では事故った時のダメージを考えると、ボディの大きさから、ちょっと不安なので、どっちかっていうと、田舎道みたいな見通しの良い道路なんかで、1.2.(3？)ぐらいで引っ張り気味で使うことが多いです　あくまで安全を第一にです　タラタラのんびりいっても、非力エンジンなのでMTだとそれなりにガチャガチャやりますし、それでいて疲れるってこともなく、ほんと楽しんで使わせてもらってますとにかく、高級車と違の違いは遠慮せずに思いっきり使えるのが楽しいです♪

@bxg03376 3 жыл бұрын

@@kahi5059 素敵なドライビングポリシーですね。私はシエラを選んだ理由のひとつとして、物理的にスピードの出ない車を探してました。これまではレガシー、アウトバックという高速では安定してスピードが出てしまう車に乗ってたため、高速でのスピード違反は数知れず。年齢とともに動体視力も反射神経も衰えているのでMT, スピード出ないという条件で検討した結果です。おかげさまでスピード違反はしないで済みそうな感じです。でも別の意味でドライブする楽しみを与えてくれるクルマです。これまでよりもかなり多くセスナで出かける機会が多くなってしまいました。緊急事態宣言等で夜の交通量は激減していて好きな音楽をかけながらゆっくりドライブすることだけでとても幸福感を得られます。ほんと、購入して良かった！

@Duffy_PlushieTourer 3 жыл бұрын

1.5リッターのエンジンは先代より200cc上がったものの、その分トルクも若干上がったのかな？一応、ジムニー系のエンジンはトルク重視な筈なので。

@user-zt2qp1cy9j 3 жыл бұрын

ジムニー納車になり２年。豪雪地帯で一晩で70センチ積雪があった時でも、ジムニーの走破性は凄いです。感動しました！来年息子のシエラが納車になるから、比べてみるの楽しみ❣️

@giantdog 3 жыл бұрын

こんにちはめっちゃかっこいいですよね！ 5ドアも噂されてるのでもうちょっと購入待ってみます！

@user-dv6bk7oh4u 2 жыл бұрын

スズキはまだ他社よりMT選べたり、四駆選べたりする車種が多いメーカー有り難い

@kobamasa5393 3 жыл бұрын

世界に誇る日本の名車

@mandyuu 3 жыл бұрын

高速道路で横風に煽られようが、段差で揺れようが、全てジムニーだから許せるっ！シエラでも小回りが利くのがいい。

@user-gh7go3nx9i Жыл бұрын

やっぱこのフェンダーですよね

@smura1963 3 жыл бұрын

ワイドボディーというけれど、室内のスペースは変わらない。トレッドの増加が重要。

@user-iq6iq1nr6z Жыл бұрын

ジムニーの5ドアが欲しいです！ 5ドアを買いたい！ 5ドア発表まで待ちます！❤❤❤❤❤❤

@blueeeeelagooooon005 3 жыл бұрын

昔、７０タイヤの車に乗っていましたが、今思うと結構乗り心地が良かったような気がします。８０タイヤのシエラ、乗り心地を体感してみたいです。そんな気になりました。

@user-bm4nf8gs3m 3 жыл бұрын

まなぶ殿　どうせ買うなら軽のMT、ATのシエラの2台持ち‼️w違いをたのしむ夢がある✨

@NEIN2008 3 жыл бұрын

いまだにスズキはODボタンを採用している車種がありますが、個人的には軽いエンジンブレーキが簡単にかけることができて好きですけどね～♪

@user-009ミリオネア 2 жыл бұрын

ほんとに同感です。わたしは今平成4年の車を乗っていますが、このODボタンは実にエンジンブレーキとして便利です。

@user-br7nt1vg6t 3 жыл бұрын

高速道路での第一印象は、車線変更やコーナリングがモーターボート同じようなフィーリング。少し遅れて、少し流れる感じが初めは面白い違和感を感じる。直ぐに慣れるけど・・・。

@user-oy6gz3mz7o 3 жыл бұрын

河口様　お疲れ様です♪ シエラ1500ccターボー載せたら面白いですね

@sink5198 2 жыл бұрын

そんなエンジン載せたら南米などの悪路乗りが燃料買えない。

@Free-pq5rt 3 жыл бұрын

まなぶさん、ステアリングいつもの10時10分が9時5分握ってる。😀✨

@user-je7ud6xb9c 3 жыл бұрын

5ドア出たら欲しいな

@user-dz5ui9wz5z 3 ай бұрын

今、一番気になっている車なので、とても参考になりました。軽快な語りでの解説、ストレスフリーで聞きやすくて、マルでした。

@junichiueda6546 2 жыл бұрын

安全運転考えると丁度良い不安定感なんでしょうね。

@user-eo8yz5ub6n 3 жыл бұрын

シエラのコンプリートカーをリクエストします｡

@yocchimode1 3 жыл бұрын

酷道、廃道などの探検旅にはジムニーのサイズなんですよね！ワイドは格好いいけど、邪魔でも有るのよね！しかしこの車を作り続ける鈴木会長には敬礼です。笑

@McRash 3 жыл бұрын

わかります。で、660ccのターボより1.5L自然吸気の方が燃費もドライバビリティも向上すると思うんですよ。自動車税が3倍になるけど、燃費と整備費で回収できるでしょ。

@user-vg5wg3sg9t 3 жыл бұрын

その通りですね！シエラに乗ってますがフェンダーが傷だらけです(笑)

@user-tr9lg4kj2w 3 жыл бұрын

@@user-vg5wg3sg9t さん　　チッピング塗装しましょうw

@domon99 2 жыл бұрын

シエラは海外向けだろどっちかというと日本向けのためだけにわざわざノーマルジムニー作ってるわけだからそれをを無くした方が効率的だよ

@user-009ミリオネア 2 жыл бұрын

そうですね、邪魔ですね。思います。ただこれがないとまたインパクトがねえ、のっぺらぼうで。ほんとにいい格好してるねシエラって。いまの他社の新型車は見られたもんじゃないですね。っホントに格好悪い。どんなデザイナーが考案してるんでしょ。それを認めるトップもトップですが。余談でした。

@canderli7054 3 жыл бұрын

現在、納車待ちですがこれからの排気規制の中乗って行けるのでしょうか？最低でもマイルドハイブリッドを搭載しないと厳しそうな！

@kahi5059 3 жыл бұрын

ハイブリッドなるとめちゃくちゃ重くなっちゃうから、エンジン単体の方が僕はいいと思ってます^_^ シエラMT所有ですが、これはもう売らずにずーっと乗っていきたいです(^^)

@canderli7054 3 жыл бұрын

@@kahi5059 お忙しいところ返信ありがとうございます。可能な限り教えて頂きたいのですが、これからの規制でもシエラは乗り続ける事は可能なのでしょうか？少なくとも10年くらいは乗りたいと考えています。ご教授よろしくお願い致します。

@PKR1013 2 жыл бұрын

まなぶさんのＡＴが実用的って言葉は深いです。普通車感覚でMT車買うと後悔します。先ず、毎日通勤で渋滞ハマると地獄。燃費もさほど変わらない。

@TJP369 Жыл бұрын

ATと比べたら燃費全然変わるしMTの方がもちろん速いし1番は毎日の運転が楽しい

@user-cq4qr8pu1y Жыл бұрын

@@TJP369 そう、ＭＴの良さは運転の楽しさ。燃費とか実用とかどうでもいいんです。私はジムニーでもシエラでもＭＴをおすすめします。

@Ittou-Ogami 9 ай бұрын

Согласен

@kazuwoo586 2 жыл бұрын

50オジサンはシエラがいいです。ただ慣れるまで少し時間いりますよー乗り味は80’のノーマル乗用車（笑）けてくるー

@kogo7500 3 жыл бұрын

昨日のGR86.BRZお披露目祭り MCお疲れ様でした！とても観ていて楽しかったです!(◍•ᴗ•◍) 来年は参加できるよう BRZオートマを買ってみたいと思います!

@shingo_tsurijya9906 3 жыл бұрын

シエラに、1.4Lターボのせたらもっと楽しそうだけど、そこはエスクードでってことなのでしょうかね。

@user-pq1to4jb9o Жыл бұрын

いえ、ジムニーはオフロードを行く事を想定しているのでターボではコントロールしにくいからNAなのだと思います！笑

@Excalibur-tr8tf Жыл бұрын

3台目としてMTスポーツカーを買い増し予定でしたが迷った末にMTシエラにします。

@KamenRingo 3 жыл бұрын

軽以上に傷つけにくい(ハートが)からシエラが良いかな… せっかく免許取ったし、MTで！

@jbtmLF 3 жыл бұрын

半ドアになりやすいのは、感じませんでしたか？ジムニーオーナーは、誰も言ってます。それ以外私個人的には、シートベルトを外した時の巻き取りが悪くドアにシートベルトが、はさまります。

@Ittou-Ogami 9 ай бұрын

Жалко Судзуки не выпускает JS + 5 дверей .Или размерами с Эскудо .Мотор 1.8 .

@user-bi9yo8yj9g 2 жыл бұрын

シエラに乗って自分も2年が経とうとしてます。良いところ悪いところありますね。音質が悪いため、わざわざスピーカーとツィーター取り付けたり、ワイパーを変えたりしました。マニュアル車を購入したので乗り出しの不満はありませんが、どうしてもパワー不足は否めません。もうちょっとパワーがあればなー。 AT車も試乗しましたが、圧倒的にMTのほうがストレスなく運転出来ますね。

@user-ex8kr8df1e 3 жыл бұрын

各社、今後数年間でガソリンエンジンの新車販売が規制(販売不可？)されるそうなので、ジムニーも変わるかも知れませんね。 LJ、SJ、JA、JBと続いたガソリンエンジンですが次世代の型番が気になります💖👍️

@BOLMaster 3 жыл бұрын

今年の11月で2年目になりますが、不満があるとしたらミッションかな、、、6MTにしてオーバードライブ欲しかった。

@user-ie8ct8qs5i 3 жыл бұрын

幌出して〜

@マーチャンネル工事中 3 жыл бұрын

JCの5MTに乗って約3ヶ月、古き良き時代の車に必要最低限の最新装備と安全支援システム車が今、自動運転と電動化に向かう中で今だからこそ楽しめる一台ですかね単純なエンジンとこの足回りのジムニーはこれが最後となるんでしょうか自分はオンしか走りませんがとにかく楽しい、その一言につきます

@LATIO5296 3 жыл бұрын

シエラはかっこいいね👍

@Ittou-Ogami 9 ай бұрын

Хорошая машина для Камчатской 🗻🌊🌫❄ зимы .Я поставил диски на 16 и шины 215/70R16 bridg DMV3

@user-hy1dm8jw5z 2 жыл бұрын

軽のナンバーじゃないから 1800cc ぐらいかな 1600cc 2のもあったっけそれにしても車体がちょっと小さい気がするな私は普通の軽自動車の方のジムニーも持っていたしその次はスズキのエスクードを乗っていたことがあるかエスクードに比べれば少し小さい気がするね

@sei-un 2 жыл бұрын

自分も初代エスクード乗ってましたが気持ち小さいですね（軽車体に引っ張られてるからだけど）

@emmalee572 3 жыл бұрын

見た目は最高にカッコいいでも、リセール考えちゃうとやっぱりジムニーかな〜ってなる。

@dx225 2 жыл бұрын

唯一の弱点は契約から届くまで１年かかる事かな? 実際後輩は１年待ったそうです。

@hgdiehriydajgk 3 жыл бұрын

シエラMT5か月待ち早く来てくれー

@aichinagoya3486 3 жыл бұрын

案外早い買っちゃおうかな

@11ftenso82 3 жыл бұрын

うんうん。５MTっすよ！絶対に！

@joekoms4402 3 жыл бұрын

やりましたね！5MTですよね。ジムニー自体に不満は無いけどスズキに言いたい！レイアウトの制約があったとしても、4速ATって80～90年代の車ですよ。お願いしますよ😭！

@user-th8yc3ct9l 3 жыл бұрын

ウォーキングデッドに出演してもらっても、色んな状況をスタックしないで乗り越えられそうです。

@user-jq7xu7ni3k 2 жыл бұрын

街で見かけますが、個人的には明らかに、シェラのほうがカッコいいと思います。

@user-st6wg6rm9y 2 жыл бұрын

大学1年でシエラ考えているんですけどどう思いますか

@user-il3mv1bq7g 14 күн бұрын

モテモテなるからやめとき

@tmatsuDorberman Ай бұрын

任意保険、車両価格は74の方が高いのに、64より安くなりました。年間13000円ほど。軽より事故率が低いんですね。自動車税25000円高くなる分が埋まらないけど、薄まりますね。リセールもシエラが優位だから、シエラを３年毎に乗り換えしていくのが総合的に良いかもしれません。

@user-vq4lq2ll2s 3 жыл бұрын

買うならシエラ推奨します！ジムニーもシエラもMTがお勧めです。 ATにはもたつきだけ感じたけどMTには遅いなりにも操って感ありますやはり1500ccのパワーは断然違いますね

@rococo9342 3 жыл бұрын

昨日、シエラに乗っている人を見ていいなと思いましたが、一年待ち？

@yama76 3 жыл бұрын

５ドアハイブリッドロング待ち🥰

@syunichifurukawa4526 3 жыл бұрын

情報解禁が待ち遠しいですね

@11ftenso82 3 жыл бұрын

シエラはもうちょい良いエンジン積んで欲しいですわ

@user-br7nt1vg6t 3 жыл бұрын

南米とかにも行ってるからね。ガソリンのオクタン価が低すぎて日本の高性能車は動かない。オイルも低性能。初めから輸出用をインドで作って、国内用の国産は、もう少しパワーが有るエンジンを載せて欲しかった。まあ、今更だけど。

@MrTakabin 3 жыл бұрын

これでもJB33、JB43時代よりはかなり良くなってるんだよなあ

@makotoochi5013 3 жыл бұрын

頻繁に時間を気にしてるのが…気になります。

@user-yt7fj9jb2j 2 жыл бұрын

ジムニーは一般道や高速道路ではほかの車と比べて太刀打ち出来ないのは当たり前。悪路を走る車なんだから。でも他のほとんどの車は悪路や富士山など絶対に走れない！一般車と比べるのがそもそもの間違い。

@sink5198 2 жыл бұрын

公道走る車である限り比べなきゃいけないでしょ。

@bonbon356 3 жыл бұрын

5ドアが出るとか出ないとか

@joekoms4402 3 жыл бұрын

税金がとか、室内空間が軽と同じだという声は聞こえてくるが、このオーバーフェンダーと1.5Lエンジンだけで買い！ただしMT限定で。

@KH-cr5sj 3 жыл бұрын

5ドアはまだか

@00ta 2 жыл бұрын

そうか、シエラに感じる違和感は、タイヤのインチ数が小さくなっているせいなんだね。

@ジムニージジイ 2 жыл бұрын

私は、高速を飛ばさないなら、自動車税の安いジムニーです。車庫証明もいらないから手続きが楽。

@drany9702 2 жыл бұрын

JA12乗りだけど乗り換えるなら64が良いかなオーバーフェンダーここまで要らない

@user-rv5pe8kp5r 3 жыл бұрын

自分もジャングルグリーンのシエラを発注しました。五速マニュアルの緑のシエラは、新車で買える四輪駆動乗りが憧れてやまない、本物のジープ、ヨンクです。エコに向かって一直線の現代、最後に買える古いスタイルの、最後のガソリン車になるかもしれません。買ったら、近所のスーパーにとめるだけならともかく、海外の窃盗団辺りに目をつけられないように注意する必要があるかも。

@ae-md4qk 3 жыл бұрын

とうとうE-Car lifeに抜かれましたね… 私はまなぶさん派です。

@nystkkw 3 жыл бұрын

ジムニーの方が可愛くて好き

@sueco.marinna Жыл бұрын

カルタスを思いだすな^_^MTがいいよ、FRスポーツだな^_^ラダーフレームにリサーキュレーティングボールステアリング、油圧パワステ、4ATという古臭さがいいな^_^私はラッシュですけどシエラも欲しいな^_^ありがとうございます^_^

@aonori641114 2 жыл бұрын

軽のジムニーとさほど変わらない価格設定。バーゲンプライスです！もう少し車幅が欲しいけど、イヤイヤ、わがままですね

@MrTakabin 2 жыл бұрын

軽ジムニーと車体や内装が共通だからこそできる価格設定ですね車体構造をいじると途端に値段が上がってしまいそうですし

@peroncat 3 жыл бұрын

こーゆー車は未舗装の林道でインプレッションしないとね。

@user-un4dk8tc4q 3 жыл бұрын

ジムニーシエラに1.5Lターボ載せて、5ドアにしたらもっと売れそうですね。

@h-anteto 2 жыл бұрын

私は個人的にスーパーチャージャーも良いかなと思いますよ。

@htjhPMajt 2 жыл бұрын

ラングラーという車があってだな…………？

@user-fo6kv6ll9y Жыл бұрын

壊れないミニラングラーと思って、見た目で乗る車😊 ぶっちゃけ、トルクも無い。燃費も大排気量の昔のセダンぐらい。軽の規格の車内なのに、税金は、普通車。明らかに良いとは言い難い内容だが、オフロードに振った車に、メリットなど考えたら行けない😅ハイテクじゃないからこそ、素人がいじれる

@Hirosakayuki 3 жыл бұрын

自衛隊みたい！！

@user-qr9uk5tm6g 3 жыл бұрын

テンゴのターボだったらなぁ

@user-or2rb6rt2k 2 жыл бұрын

普通車規格にギリギリ合わせたナロー車体に1.5ℓエンジンだったらシエラ買ってたわ。オバフェンのハミタイじゃ路肩がシビアな林道に入れない。なので軽ジムニーMT買いました。ファッションで乗るならシエラ。趣味や仕事で狭い山道や未舗装の林道入るなら断然軽ジムニーをおすすめします。

@McRash 3 жыл бұрын

より狭隘な山道での実用性と走行・燃費性能の両立という観点から、軽自動車車体のジムニーにシエラの1.5Lエンジン、という提案をずっとしているわけですが、どうでしょうかねぇ…。ジムニーの価値は小さいことにこそあるので、ワイドトレッドによる安定性の向上を捨てても軽自動車車体に拘りたいし、他方で小排気量ガソリンターボエンジンには懐疑しかないので自然吸気で排気量の大きなエンジンか、欲を言えばマツダの1.5Lディーゼルターボが欲しいのです。

@user-cl5db8un4y 2 жыл бұрын

👀

@tadanohito216 2 жыл бұрын

なんというか、発言に迷いを感じました。ズバッと言って欲しいですね、、

@inakamonn 6 ай бұрын

ジムニーの何が良いのか？それはモデルサイクルの長さ。

@matatabigohan 2 жыл бұрын

日常使いならクロスビーの4WDでよいでしょう。でざいんで選ぶなら別だけど。

@fit22831934 3 жыл бұрын

一コメ(^^)

@user-tr6ss9mn8z 3 жыл бұрын

オートマ買ったら間違い無く後悔する車種No.1

@grsk76 2 жыл бұрын

どう考えても？？？ダロ。

@takashiokuyama 2 жыл бұрын

何を言っているのか意味不明。シエラの得手不得手をはっきり言ってないのは我が身の護身なのだろうか。このようなレビューは意味がない。

@cschiaki05 2 жыл бұрын

ジムニーJB２３MTに１５年程　乗っています。乗り心地、運転しやすさはシエラの方が良いのはわかりました。車のプロらしい御意見でした。そして、この　高額なシエラの方をお勧めなのは、車の業者らしい御意見です。高額物の購入者が増えると、もうかりますから。しかし、ファイナンシャルリテラシーの面で見るなら、軽のジムニーの方が　明らかに上です。自家用車や自宅にお金をかけず、もっと重要な物にお金をつぎ込む、これが金持ちを志向している人の　世界的な常識です。ありがとうございました。