Wykombinuj sobie jakiś statyw na czujnik zegarowy...... Nie podtrzymuj go ręką..... Jakby to zobaczyli tokarze konwencjonalni starej daty to również zliściowaliby sobie czoła 😁
@dariuszlip54955 ай бұрын
Cóż mam powiedzieć jak zwykle super robota pozdro 👍👍👍👍👍
@_J.D._5 ай бұрын
Tarcza przekręcona tylko na jedną śrubkę i wy bicie sprawdzacie ? Oświeccie mnie ale za cholerę nie wiem jak ta jedna śrubka trzyma z dwóch stron na raz.
@altreichmacher5 ай бұрын
Fajnie,że prowadzicie taki kanał ale szkoda,że nie bierzecie pod uwagę faktu,że oglądają Was nie tylko piekarze.Co do czujników obrotów,oczywiście pełna zgoda-tylko oryginał ale jaki sens ma zakup w ASO skoro dla ASO czujniki produkuje właśnie Bosch,VDO,Siemens ? Tymczasem stary czujnik Boscha według autora to zamiennik. (??) Pomijam fakt,że nie było powiedziane co prócz "VW" jest na nowym czujniku napisane (nie wiem,możliwe że nie było). Nie ma wątpliwości,że tarcze są powodem bicia przy hamowaniu ale jaki cel ma potwierdzanie tego bicia w ten sposób ? (tarcza dokręcona tylko małą śrubką i czujnik na magnesie).Przecież można było dodać komentarz jak się to powinno mierzyć albo nie robić tego w ogóle.Według mnie trochę przeczy to zamierzonej rzetelności w diagnostyce.Pozdrawiam
@mariuszsobolewski77835 ай бұрын
Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny dla zwiększenia zasięgu
@83wyzyk5 ай бұрын
Od kiedy robi się pomiar bicia tarczy bez przykręcenia jej śrubami do piasty ? Wahacze standard w B8 wystarczy wymienić same tuleje i lata dalej
@altreichmacher5 ай бұрын
Też tego nie rozumiem,widać autor czytał komentarz ale się nie odniósł.Czekamy na odcinek Q/A
@szybkilopez36325 ай бұрын
Coraz więcej tego przyjeżdża bo się ludzie nasłuchali jakie to wspaniałe, niezniszczalne auta. Wszyscy uwierzyli we własne kłamstwo. To samo tyczy się BMW. Życzę aby jak najwięcej audi przyjeżdżało - będzie przynajmniej robota. Pozdrawiam serdecznie!
@szef5665 ай бұрын
Bo to były dobre auta psuły się dla tego że miały przebiegi po pół miliona cofnięte na 100 czy 200 tys 😂
@szybkilopez36325 ай бұрын
@@szef566 Wygląda na to, że użytkownicy tych samochodów przerabiają teraz mit o niezniszczalności tych aut, na mit o poprzednich właścicielach - debilach. Proponuje nie mierzyć wszystkich swoją miarą (sam mam BMW jako jedno z aut). Kiedyś miałem fiata stilo (fiata!). Zrobiłem nim 150tys, kupiłem jak miał 180tys na blacie. Wiesz co jest najlepsze? Gość, który to kupił, jeździ nim nadal i nie narzeka.
@Konrad-ek5 ай бұрын
W temacie Fiata to prawda, że to bardzo dobre samochody. Psuły się w nich duperele z plastiku, czasem jakaś linka i to nie we wszystkich modelach. Mówimy o modelach po Uno, bo wcześniejsze nie grzeszyły trwałością. Pozdrawiam.@@szybkilopez3632
@FloydMayweatherPL5 ай бұрын
Tak do modelu B7 w zależności jaki silnik to było ok, a tak do B5 to każdy silnik można było brac i jeździ to do dzis
@szef5665 ай бұрын
@@szybkilopez3632 to były nie zniszczalne samochody do pewnego okresu teraz wiadomo jak wygląda nie tylko 4 zera o pochodne się psują
@karolcarp16315 ай бұрын
Cacy lala ❤❤❤ ale że nie chciał zawieszenia robić hyhy ładny remont silnika😂 Pozdro mordeczki
@kissiel0215 ай бұрын
Tu na filmie pojawił się błąd. Na tarczy dopuszczalne jest "5 setek" na piaście 0,01, czasami producenci dopuszczają 0,02.
@zadbbdazf6905 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie 🙋🌹🤗 miłego dnia 🌞☕🌞☕🌞
@Pawbrzeg5 ай бұрын
łańcuszek wałków trochę rzęcholi przy odpalaniu ? czy to tylko taki dźwięk na nagraniu
@adr999995 ай бұрын
4:58 tam z lewej strony leży silnik w kałuży oleju?
@stanislavtanchynets53595 ай бұрын
Super robota chłopaki 👍👍👍 pozdrawiam
@damianp44185 ай бұрын
Co w tym dziwnego, że auto przyjeżdża do warsztatu z błędami w komputerze? Przecież jak by ich nie było to by nie przyjechał nie?😅 Jest usterka, trzeba naprawić! 😁
@mwalas055 ай бұрын
Niepowonniscie przykrecic tarcze do piasty srobami do kol z jakimis wiekszymi nakretkami jako dystans wzamian grubosci felgi? bo ta 1 sroba to lipa
@rafastrozynski8325 ай бұрын
Tak szczerze to już początek filmu szokuje osłona silnika wygląda jak z audi 80 chyba Radzio nie chcesz powiedzieć że tak często ściągana🫣
@szczepan_zygmunt83805 ай бұрын
Dobra robota, tak trzymać, pozdrawiam serdecznie...
@euzebiuszw5 ай бұрын
Przy biciu podczas hamowania oprócz tego że Piasta może dostać to końcówki drążka kierowniczego dostaną najbardziej
@BLKPNTR795 ай бұрын
Tarcza musi być przecież dokręcona. Kręcicie za nią ręką to wiadomo że będzie pływać. Nie mówię że tarcze są dobre,ale tak się raczej nie robi.
@WARSZTATOWE_HISTORIE5 ай бұрын
Są dokręcone pozdro
@ZlyKocurek5 ай бұрын
@@Sawomir-te9ur Albo może tak dla pewności dwa albo trzy koła niech dokręci.
@jaceksadlo25065 ай бұрын
@@Sawomir-te9ur wyluzuj chłopaku 😉 komentarze muszą się zgadzać 🤣🤣🤣🤣
@kape73995 ай бұрын
Co wy odpierdalacie? Pomiar bicia tarcz z tarczą nie przykręconą śrubami od koła? Przecież odpowiedni docisk do piasty to jest elementarna podstawa, a srubeczka mocujaca tego nie zapewnia.
@jaceksadlo25065 ай бұрын
Wyluzuj chłopaku 😉komentarze muszą się zgadzać 🤣🤣🤣🤣
@AnjinNes5 ай бұрын
Panowie - chyba musicie zmniejszyc kubaturę warsztatu przez zrobienie podwieszanego sufitu, inaczej stale będziecie marzli.
@FloydMayweatherPL5 ай бұрын
Z tego co mówił to planują inna hale wynająć jeśli tylko coś się trafi
@11...DEMONIK...115 ай бұрын
Kupić Audio żeby sąsiad widział że mnie stać 🤣🤣🤣🤣 a w rzeczywistości na gówno stać 🤣🤣🤣. Za film 👍👍👍 lecą.
@czowiekkontrastal34075 ай бұрын
Lepsza kulturę pracy mam w golfie 1.3 z 90r. 😂😂😂
@alex-r5 ай бұрын
pseudoekologia, z fabryki jak wyjezdza maja sie zgadzac normy, a po gwarancji to juz problem klienta
@dariuszjablonski45905 ай бұрын
A kto oczyści piasty i do pomiary dokręci śrubami tarcze do piasty ?
@MikrofonElwisa5 ай бұрын
A nie chciał wymienić tylko jednej tarczy na starych klockach 😅?
@piotrz80325 ай бұрын
Szkoda, że nic nie zrobiliście jednak z tym ciśnieniem oleju. Tam głowica już jest pewnie zatarta :(
@maciejbajerski62665 ай бұрын
taki protip na przyszłość bicie tarcz mierzymy zawsze dokręcając wszystkie śruby od koła przez jakieś dystanse pomiar bez przykręconej tarczy jest niemiarodajny
@niogwoar5 ай бұрын
Fachowiec na pewno to wie, tak zrobił na potrzeby filmiku żeby się komentarze zgadzały 😉
@Detrix15435 ай бұрын
Kilka dni temu też miałem problem z kią sportage 2 2007 2.0crdi podłączyłem komputer błąd czujnika wału korbowego wyjąłem i włożyłem bezpiecznik od czujników odpalił z pół obrotu a wcześniej kręcił do rozładowania aku nowy czujnik wału i wałka oryginalne od valeo kilka miesięcy temu wymieniane
@tomaszw98515 ай бұрын
Klient nie chciał naprawy zawieszenia ??
@user-ve8ge9gk5i5 ай бұрын
Problem remontu tego silnika,jest ten sam co i zawieszenia.Tarcze wymieniany,a tuleje wachaczy nie. Pierścienie wymieniamy,a glowicy nie ruszamy.A po za tym chodzi spoko(każdą krzywkę na wałku słychać).Dobra robota chłopaki. Zdrówka życzę
@ewaluczyn68005 ай бұрын
Czy w silnikach 2.0 TFSI tez byl twincharger? Z ciekawosci zapytam: co ten twincharger mial za zadanie? Bo ze zwiekszal awaryjnosc to wiem, ale co inzynier mial na mysli? Pozdrawiam❤
@tomaszw89615 ай бұрын
nie było tylko w 1.4
@ewaluczyn68005 ай бұрын
@@tomaszw8961dzieki za odpowiedz. Nie znalazlam informacji po co to to tak naprawde bylo...Pozdrawiam❤
@WojtaSsj35 ай бұрын
Ile za tą naprawie wyszło tak +-m
@spalonaszafka41325 ай бұрын
Radzio. Lifehacka Ci dam bo widzę że czasami męczy Cię padanie Aku w GoPro. Na motocyklu miałem to samo. Kupiłem za 80zl powerbanka w miarę cienkiego małego, ładujesz go podłączasz kablem USB do kamery powerbanka przyczepiają gdzieś obok albo wkładasz do kieszeni tylko wtedy potrzeba długi kabel i masz 8h ciągłego nagrywania. Polecam dzięki temu mogłem sobie 8h nagrywać na kasku gdzie normalnie wyłącza się nie wiadomo kiedy po 45minjtsch jedna droga bateryjka. Pozdri
@spalonaszafka41325 ай бұрын
Powerbank 10000mah dawał mi 8h w rozdzielczości 2160p o ile dobrze pamiętam. Pozdro
@Kodzirasek5 ай бұрын
Ale chillera na warsztacie, siedzenie przy kominku a robota czeka zaraz to zgłoszę do majstra
@PawelNieznajomy4 ай бұрын
Czujnik wału, ale odkrycie 😂
@mariuszmizdal21355 ай бұрын
Witam prosze o pomoc mam problem z volvo v70 99.2000 rok óstatni wypust mam problem z ogrzewaniem tylnej szyby mitzylem multimetrem jest 12.5 Volta na zarowke 55w jest wszystko duiala a nie grzeje tylnej szyby jak sprawdzam na nitkach jest prad a ní grzeje
@pawlo1994095 ай бұрын
Widzę że używanie czujnika zegarowego was trochę przerosło.
@piotrekm61495 ай бұрын
Przereklamowany badziew od lat jeżdżę japoncem i śpię spokojnie
@piotr94745 ай бұрын
To śpij dalej, dobranoc 🌙
@piotrekm61495 ай бұрын
@@piotr9474 lepiej się wysypiać niż na rowie dzwonić po lawety wszystkiego dobrego👍
@mateuszkowalski65855 ай бұрын
Weź kup japońca z v6 za 15k. Na rynku masz takie A4 w miarę jeżdżące, a przynajmniej jakoś przyśpieszające. Wyglądające na samochód z bieżącego wieku i sporo przyszłych wydatków :P
@wacawkiebowicz93885 ай бұрын
W tych tfsi to klekotanie jest czasami przez ten talezyk z przodu silnika do zaworu cisnienia ja tak miałem w paru autach pozdrawiam ekipę.
@lexjar215 ай бұрын
Tu najbardziej słychać luz na wałku ssącym i odpowietrzenie zbiornika paliwa.
@rafalrafal18825 ай бұрын
Klient nie zdecydował się na wymianę zaworu oleju?
@dawkon135 ай бұрын
Zawór oleju, wahacze i pewnie okazało by się z 10 innych rzeczy, ważne że ma Audi 😂 Żeby nie było, że hejtuje Audi, bo miałem z 8 sztuk, teraz mam Peugeota, ale chyba wrócę do Audi coś typu B5, bo dawno nie widziałem niektórych tak durnie wymyślonych rzeczy jak w Peugeocie, i z godziny roboty robią się 3..
@Press2Spicy5 ай бұрын
Od razu pchać, to się spycha do rowu i zapomina o sprawie :)
@tomaszw89615 ай бұрын
ogólnie te tfsi w B8 to syf, ale trzeba też powiedzieć ,że te silniki zabija serwis olejowy LL , ludzie trzymają się tego co mówi producent i jeżdżą po 30tys km na jednym oleju, to nie ma prawa działać , to musi jebnąć. Wymiany LL zabijają wiele silników, mam przykład na prostym motorze 1.6 MPI do końca serwisowany ASO w systemie LL , przy 220tys silnik do remontu.
@4642mati5 ай бұрын
Ja dokręcam tarczę do piasty wsztkimi śrubami i odpowiednim momentem i w tedy sprawdzam.
@romanstaszewski41975 ай бұрын
👌👍 🖐
@artur9988775 ай бұрын
Jezdzic obserwować 😉
@pro_pain_36905 ай бұрын
No i widzicie, człowiek jak ja jezdzi starszym już audi a6 z roku 2004, czasem coś tam się zepsuje, ale jako tako się poruszam juz od 5 lat. I czasami tak ogladam te B8-ki, ładne całkiem tanie i tym podobne, ale jak tak się człowiek nasłucha o tym, jakie te TFSI i tym podobne są do dupy, to naprawde chyba nie mam serca, siły i nerwów się przesiadać na nowsze samochody. Chociaż jeszcze chodzi mi po głowie Golf GTI 6-7, lub Jaguar XF - ale na tą chwilę ciężko z wybraniem czegoś. Chyba się przesiądę na motocykl w cieplejsze dni 😂
@xgaper76525 ай бұрын
Zajebiste auto tyle że ten silnik moze nie jest udany w tym modelu ale tak to spoko furka
@zbyszek92025 ай бұрын
na kanale u coobcia pokazywali juz te silniki po ,,kapitalce" ,,fachowej"
@FloydMayweatherPL5 ай бұрын
Brac to każdy potrafi a robić porządnie to już nie.
@somethingnew14415 ай бұрын
to jak przypuszczasz? dlaczego ten silnik tak pracuję?
@WARSZTATOWE_HISTORIE5 ай бұрын
Ciśnienie oleju góra sucha
@lexjar215 ай бұрын
Wałek ssący ma luz na zębatce i hałasuje dodatkowo evap, czyli odpowietrzenie zbiornika paliwa.
@piotrptak93475 ай бұрын
👍
@robiturbo5 ай бұрын
Ja się cieszę że mam swoje bezawaryjne auto chociaż stare brzydkie ale wszędzie dojedzie Volvo V70 mk1 2.5 tdi
@odrzuso31325 ай бұрын
Ja mam pytajnie, co powiecie o passacie b6 1,8t albo 2.0t ?
@tombouu5 ай бұрын
Fantastyczny klasyczny wóz
@klaudixb93305 ай бұрын
to samo co tutaj, nie polecane silniki z tego okresu. Jak już szukasz coś z TFSI, to tylko po 2015 gen 3
@Tomek-Polska5 ай бұрын
Cztery koła na przodzie i wszystko jasne.
@FloydMayweatherPL5 ай бұрын
To jest audi a4 b8 a nie b9. Pozdrawiam
@MartiVW5 ай бұрын
Ten silnik pracuje jak sieczkarnia 😂 usmialem sie jak norka.🤣
@paweklonowski78945 ай бұрын
a ja myślałem że jak się sprawdza zegarem bicie tarcz to trzeba ją dokręcić do piasty śrubami
@83wyzyk5 ай бұрын
Oczywiście że trzeba
@wojak1905 ай бұрын
Chyba że chcesz żeby zegar bicie pokazał Wtedy bez przykręcania sprawdzasz
@ZlyKocurek5 ай бұрын
Jak sprawdzasz nowo zamontowane tarcze to tak, a jak sprawdzasz stare po odkręceniu koła większego sensu dokręcania śrubami nie ma.
@83wyzyk5 ай бұрын
@@ZlyKocurek nie ma znaczenia czy nowa czy stara bez przykręcenia tarczy pomiar nie jest dokładny a czujnik pokazuje cuda
@jacekowski95865 ай бұрын
A czujnik wału ;)
@szymon-xp6yz5 ай бұрын
Tarcze się skręca do sprawdzania
@Qba-5 ай бұрын
Fajne autko, ale serwisować bym tego nie chciał 😆
@g.n71945 ай бұрын
Zima i większe mrozy 😬😱 wyłapują te super zmęczone auta 😱😬
5 ай бұрын
Kuźwa, jakaś sieczkarnia 😮
@janwancerz95515 ай бұрын
Wolno tak ciągle odpalać i gasić silnik, czy to bezpieczne, mnie uczono, że nie bardzo?
@nilsen1912805 ай бұрын
Możesz tak robić, dopóki rozrusznik lub aku nie kleknie.
@kriss170719894 ай бұрын
Jeździłem większość życia niemieckimi samochodami i wydawało mi się że normalnym jest ze auto się psuje ale do porównania mam też mam Navarę z 2012 roku i tam nic kompletnie nic się nie psuje.
@MavericCanonier3 ай бұрын
Radku taka uwaga, te wstawki z Waldkiem czy oklaskami jakoś nie pasują do Twojego kanału. Chyba nie ten poziom
@problemiarz5 ай бұрын
W golfie czwartym uszkodzony czujnik położenia wału powodował brak możliwości odpalenia po rozgrzaniu auta, a nawet silnik potrafił zgasnąć na biegu jałowym, no i już nie odpalił aż do ostudzenia, czyli w warunkach letnich kilka godzin. Wiem, bo siedziałem pod sklepem ponad 2h. Zatem usterka czujnika objawia się na wiele sposobów.
@Dotir5 ай бұрын
Jak siedziałeś pod sklepem to trzeba było kupić 5 l wody, polać silnik i od razu by się ostudził.
@Razdwatrzybabajagapatrzy5 ай бұрын
Wszystko zależy od sterownika. W Octavii 1 były już 2 czujniki. Jeden na wale korbowym drugi na wałku rozrządu. Gdy jeden padł lub komputer wykazywał braku w impulsach lub synchronizacji to sprawę przejmował drugi w trybie awaryjnym.
@problemiarz5 ай бұрын
Ale silnik silnikowi chyba nierówny, prawda...? A i w obrębie jednego modelu tylko w benzynie był i jest nadal spory rozrzut. Zatem co wnosi twój komentarz...? Poruszyłem kwestię różnych objawów padającego czujnika położenia wału. Tyle w temacie. @@Razdwatrzybabajagapatrzy
@grzegorzwojciechowski7805 ай бұрын
Ja w renówce miałem uszkodzony i auto odpalało idealnie :-) I wkręcało się tylko do 2.5k i było zero błędów . Tydzień walczyłem z gnojem zanim wymieniłem czujnik . Nigdy w taki sposób mi się nie uszkodził :-)
@problemiarz5 ай бұрын
I dlatego uwielbiam taką wymianę zdań w sieci, by w przyszłości inni już nie musieli walczyć przez tydzień lub dłużej z jednym uwalonym czujnikiem... Fajnie, że się podzieliłeś swym doświadczeniem.@@grzegorzwojciechowski780
@piotrd90195 ай бұрын
Ja mam bicie syrasznie czuje na kierownicy gdy hamuje
@rafalski19865 ай бұрын
Siema majster lunch po angielsku to własnie obiad :) jak zawsze fajny filmik do sniadania :)
@obse025 ай бұрын
Lunch to lunch obiad to dinner a że oni jedzą o 17 to jest inna sprawa poprostu po robocie.
@rafalski19865 ай бұрын
@@obse02 co nie zmienia faktu że nawet jak wpiszesz w tłumacz to jest lunch to obiad dinner to też poprawnie
@TermlessHGW5 ай бұрын
W gruncie rzeczy to jest tak: lunch to jest danie na szybko na przerwie w pracy około południa czy wczesne popołudnie. Dinner to obiad po pracy, późne popołudnie Supper to kolacja
@a6c45 ай бұрын
Super tylko to sie pisze launch czyli uruchomienie, uruchomić
@TermlessHGW5 ай бұрын
@@a6c4 launch a lunch to dwie zupełnie inne rzeczy 🤦♂️
@konradnadek81655 ай бұрын
Pasowałoby skręcić tarcze do piasty i dopiero robić pomiary bicia.
@Konrad-ek5 ай бұрын
11:22 Jedziesz Audi i mówisz, że musisz poczekać? 🤣🤣
@konradm83575 ай бұрын
Cdn- ciąg dalszy nastąpi 😂 z naprawianiem tych tfszrotów
@lukaszuk86625 ай бұрын
Olej Neste dodatek Forte i Naprawione :)
@stefan39505 ай бұрын
Praca silnika to miód dla uszu 😂
@Pabcio5 ай бұрын
Chyba łój xD
@radbyd.98635 ай бұрын
Nieco skromności
@1acer225 ай бұрын
Jak widzę napis TFSI na jakimkolwiek samochodzie, to oznacza że własciciel nie jest technicznie wykształcony.
@stefan39505 ай бұрын
Ciekawa teoria. Ja ją jeszcze uzupełnię. Nie jest wogóle wykształcony. Pewnie po kilku klasach podstawówki. Trzeba zachować czujność na drodze 🤣
@1acer225 ай бұрын
@@Sawomir-te9ur mam dwa diesle lagunę 3 i c4 picasso diesel i tak zostanie.
@1acer225 ай бұрын
@@Sawomir-te9ur masz 100% racji mam jeszcze mgr, powodzenia daj spokój.
@1acer225 ай бұрын
Nie powinieneś deprecjonować ludzi po zawodzie jaki wykonują, podejrzewam, że jesteś młodym człowiekiem i wydaje Ci się, że świat należy do Ciebie, jeszcze życie Cię nie doświadczyło, nie odpowiadaj bo idę na urodziny.
@tomaszmarud67365 ай бұрын
Mam skodę rapid 0.9 tsif 3 cylindry. Przebieg 250 000 grama oleju nie bierze. Na autostradzie 180 kmh bez problemu. Pancerny silnik. Ale możesz wierzyć w swoje przekonania dalej.
@grabatv68095 ай бұрын
Co to za komputer wie ktoś?
@niogwoar5 ай бұрын
Hella gutmann
@kriskrisow94565 ай бұрын
Z wykonania pomiaru pała 🤣
@przemysawlaton36495 ай бұрын
Witam , on chodzi gorzej jak 2.5 v6 😂posiadam otaka i chodzi jak 3.0 tdi kwestią dbania
@przemysawlaton36495 ай бұрын
Jeżeli chcecie pokaże wam zadbane 2.5v6 i pewnie zmienicie zdanie 😁
@rafalj44565 ай бұрын
@@przemysawlaton3649 Pamiętam czasy, jeszcze z autoryzowanego serwisu Audi, kiedy 2.5tdi v6 były max 5 letnie i nie, nigdy te silniki nie pracowały cicho, od nowości "jarmoliło" okrutnie. Według mojego doświadczenia, uważam ten silnik za jeden z najgorszych w grupie Vaga, pamiętam jak dziś, jak przyjeżdżały auta z przebiegiem 100-120tkm ze zdewastowaną hydrauliką.
@przemysawlaton36495 ай бұрын
@@rafalj4456 owszem zgodzę się z tobą ponieważ w pierwszych modelach o oznaczeniu z litera A te silniki chodziły jak sieczkarnie ,ale to dlatego że hydraulika była źle rozwiązana i wałek miał bezpośredni styk z dźwigienką zaworowa i do tego bardzo ciężkie walki żeliwne (oczywiście pelne )i to było wielka wada niewspominając o odpowietrzeniu skrzyni korbowej ( odmie ) gdzie zastosowano normalny filtr , a silniki z litera B czyli po wrześniu 2001 r już miały całkiem inny system hydrauliki wałek niemiał bezpośredniego styku z dzwigienka , ponieważ zastosowano lozysko i odelzono walki , które były puste w środku i te silniki pracowały zbliżenie do następczyni 3.0 tdi i oczywiście olej jaki musiał być zalewany to 5w40 i wymieniany max co 12tys km
@przemysawlaton36495 ай бұрын
Jak na czasy w których ten silnik wypuszczono to naprawdę był zaawansowany technologicznie i każdy który przesiadł się z 1.9 tdi na 2.5v6 tdi to myślał że może niewymieniac oleju tak jak w 1.9 i łac byle co i ten silnik będzie pracował i to była tylko i wyłącznie wina użytkownika a nie silnika
@rafalj44565 ай бұрын
@@przemysawlaton3649 Owszem, teoretycznie siniki z literką B były poprawione, tylko problem był taki, że bardzo często się zdarzało, że wałki zamiast się wycierać jak w poprzedniej wersji to zwyczajnie pękały. Te silniki nigdy nawet w najmniejszy sposób nie przypominały pracy 2.7/3.0tdi. Jedna wielka porażka, takie moje zdanie.
@pawel5225 ай бұрын
Może i ciężko odpala, ale ważne, że od pierwszego. :) pozdro
@Pawel-matys5 ай бұрын
jaka cisza jaki spokój jaki komfort a wcześniej zawieszenie nie istnieje 😂
@WARSZTATOWE_HISTORIE5 ай бұрын
spokój tylko pływa dalej ale oglądanie ze zrozumieniem jest ciężkie
@Pawel-matys5 ай бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIEto była dygresja z mojej strony ale to trzeba też zrozumieć 😊 ogólnie podoba mi się ten kanał 3majcie tak dalej
@adamkowalski12395 ай бұрын
Niestety marki premium przyciągają jak magnes pozerów gołodupców których nie stać na dobry egzemplarz więc kupują zajazdy nie rzadko grubym dzwonie lub powodzi, a druga sprawa to że na poprawne serwisowanie kasy brak i potem mamy takie okazy które nie nadają się do poruszania po drogach publicznych ale ważne żeby somsiadowi gul skoczył bo kAłdi stoi na podwórzu lub przed blokiem stoi.
@tombouu5 ай бұрын
Dokładnie,dlatego kupiłem Fiata 126p. Jest w pełni sprawny
@sylwestergrzegorczyk1615 ай бұрын
W Audi A4 B8 jedyny silnik godny polecenia to 2.0 TDI EA 189 po 2012 roku tak do ok. 2014r. W Audi coś bardzo poszło nie tak i niechcąco im się dość mocno udał ten silnik... Tak więc jak B8 to tylko z tym motorem. Wszystko inne to śmieć!
@audiqwerty8865 ай бұрын
Pomiar bicia tarcz smiechu warte, jeden kreci tarczą nie przykrecona do piasty, a drugi trzyma w ręku czujnik który jest niby przyczepiony magnesem do aluminiowej zwrotnicy 😁, napewno pomiar będzie wiarygodny.
@____-oo1tx5 ай бұрын
Kaudziarz się zssrauuuu
@MGMK19855 ай бұрын
na takim zawiasie i tak bicie wróci
@rokfol15 ай бұрын
ten dziwny rechot to zmienne fazy rozrządu w większości wystarczy wymienić zawór
@stefan39505 ай бұрын
Czterozerowiec kupił 2.0,a fura brzmi jak V6. Taki bonus od kaudi🤣
@Dotir5 ай бұрын
Chyba nie słyszałeś V6. Brzmi jak traktor raczej.
@artur88885 ай бұрын
To nie jest audi b9 tylko b8
@pawel5225 ай бұрын
Widać, że właściciela nie stać na naprawy, ja bym mu tylko wymienił jedną tarczę hamulcową, w celach oszczędności.
@Konrad-ek5 ай бұрын
Więcej kAUDI w serwisach zwiększa bezpieczeństwo na drogach. Majster ma zarobek a kierowcy na drogach spokój 🤣.
@Tomek-Polska5 ай бұрын
To wszystko się zgadza.
@krzysztof8645 ай бұрын
Kasztan z hamulcami. Wyeliminowaliście tylko skutek, przyczyna została - stojące zaciski, które spaliły tarczę.
@artur88885 ай бұрын
Nie potrzebnie tak gwiazdorzysz wcześniej tak nie robiłeś troszkę to słabe
@tomaszmak76935 ай бұрын
stan tej miski olejowej jest gorszy niz w mojej 23 letniej Astrze mk1 🤣🤣 w Audi premium to sa tylko koszty czesci i serwis 🤪
@artsaew5 ай бұрын
To a4 b8 a nie b9
@WARSZTATOWE_HISTORIE5 ай бұрын
b8
@artsaew5 ай бұрын
Mowiles b9 dlatego napisalem b8 :) ale to nie wazne super robota i pozdrawiam
@tomektomek89605 ай бұрын
Tylko lady nie wybierz
@user-nf5mc3kj8g5 ай бұрын
Po co panu komputer ;) zna pan diagnozę zanim komputer pokażę co jest nie tak :)
@cra3y5 ай бұрын
Długo nie pojeździ - rozrząd słychać (łańcuch grzechocze o obudowę)
@tombouu5 ай бұрын
Do mojego 126 p łańcuch rozrządu oryginalny kosztuje 110 złotych. Wymiana kilkadziesiąt minut. Czy tutaj też tak jest?
@PeMa85 ай бұрын
@@tombouupomnóż cenę części X10 i czas też
@tombouu5 ай бұрын
@@PeMa8 o cholera. . Mam dość.
@user-rc9zv3xg3z5 ай бұрын
dzwiek tego silnika jest tragiczny,, dlugo nie pojezdzi chyba,,, i jak zwykle "mamy to"
@wacawkiebowicz93885 ай бұрын
Te tarcze dostały bicia przez wybite tuleje górnych wachaczy po założeniu nowych tarcz zwytrzyma to 5 tys i problem powróci.
@niogwoar5 ай бұрын
Czemu wahacze pokrzywiły tarcze?
@wacawkiebowicz93885 ай бұрын
@@niogwoar bo w wielowachaczu jak gora ma luzy to przy hamowaniu wpada w wibracje i to się przenosi na hamulce przerabiałem to w 2 moich audi.
@niogwoar5 ай бұрын
@@wacawkiebowicz9388 to jak ten wahacz musi napier teges żeby tarcze skrzywić?
@wacawkiebowicz93885 ай бұрын
@@niogwoar normalnie okiem tego nie widać skręć kołami ta żeby przenia część kola była na zewnątrz i poruszj kotłem lewo prawo to zobaczyszjaki luz przy sparcialych tulejach tak właśnie załatwia tarcze ja zmieniłem całą zawieche ale przedtem straciłem 2 komplety tarcz i to nie były tanie zamienniki teraz już mam 40tys nalotu i tarcze proste pozdrawiam.
@qwertyc53865 ай бұрын
Ta wybite tuleje w wahaczach pokrzywiły tarcze, dobre.
@grzegorzwawryszuk32155 ай бұрын
Te wstawki to nie śmieszne są.
@sawomirzuziak9955 ай бұрын
co do czujnika wału... miałem to samo. Vectra C 1.9 cdti 150km. zimny długo kręcił a jak załapał to zatelepotało silnikiem... ciepły palił na strzała. komputer pokazał czujnik wału. po wymianie pali na strzała ciepły zimny, nieważne
@anteksolok5 ай бұрын
jesus maria ale patola ale go katuja silnik ledwo chodzi . maja bledy czujnika walu a oni dalej go kreca
@przemekm15815 ай бұрын
A do mierzenia bicia tarczy czasem nie trzeba jej dokręcić śrubami Takie mierzenie to nawet nowa będzie biła oj majster czasem to walniesz gafę wolniej bo co za szybko to nie zdrowo
@ZlyKocurek5 ай бұрын
Nawet nowa tarcza albo stara i krzywa będzie biła bez dokręcenia.