Warum kann Yamaha das nicht? Offroad ABS Dongle Yamaha Tenere 700

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Warum kann Yamaha das nicht? Offroad ABS Dongle Yamaha Tenere 700

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Күн бұрын

Ein Muss für jeden, der Offroad mit der Yamaha Tenere 700 unterwegs ist. Fragt sich nur warum Yamaha dieses ABS nicht für uns entwickelt hat. Gerade bei der neuen Tenere 700 mit dem TFT Display und Drehrad am Lenker ist das Einstellen des ABS grauenhaft kompliziert. Mit dem Offroad ABS Dongle von LSK Motorcycle Electronics kann jetzt alles mit einem Kopf am Cockpit eingestellt werden. Und das Beste daran, es gibt eine Memory Funktion, womit die ABS Einstellung auch nach ausgeschalteter Zündung erhalten bleibt.
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Пікірлер: 74

@gerdmuller4158 4 ай бұрын

schön dich wieder auf den Beinen zu sehen.

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

✌️

@EsheisstPetriHeil 4 ай бұрын

Ich wünsche dir schnellstmögliche,vollständige Genesung!!! Ansonsten danke für deine vielen guten Technikvideos. 🤘🏻👍🏻 Bikergruß Leo

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Danke für das Lob! ✌️

@kostasrestas 3 ай бұрын

Tenere 700 !!! my love !!! cheers from Greece !

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

Cheers from Germany 😄

@uwestieneker7565 4 ай бұрын

Ahoi, Stefan! Es geht sichtlich aufwärts 🔝! Schön, zu sehen! Weiterhin gute Genesung! Was den Dongle angeht, warte ich auch schon gespannt auf die E4-Version. Wird sofort verbaut.

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Meine E4 Version ist bereits angekommen. Die ersten wurden wohl schon letzte Woche versendet. ✌️

@Mopedwerk 4 ай бұрын

Bin gespannt...wie es dann funktioniert. Wird dann die nächste Anschaffung...

@midi-24 3 ай бұрын

Es gibt eine neue Version V2, die ist noch viel einfacher ein- (und vor dem TÜV Termin) auszubauen! Gleicher Hersteller!

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

@@midi-24 ja, srimmt. Da müssen die Seiten nicht mehr demontiert werden. Die Funktion ist aber identisch.

@Adv207 Ай бұрын

Thanks for sharing the updates.

@MichaelD1008 4 ай бұрын

Hallo....schön, dass es dir schon wieder einigermaßen gut geht... nach deinem Unfall! Es deine T7, wieder aus Tunesien zurück gekommen!? Wiedermal gutes und informatives Video, über verschiedene Umbaumaßnahmen.😊 Weiterhin gute Besserung. 😊 Gruß Micha

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Hi Micha. Meine geliebte Tenere wird immer noch vom Zoll zurück gehalten. Aktuell müssen wir mir 3 verschiedenen Instanzen verhandeln u diese koordinieren. Gruß, Stefan.

@Moedaprince 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Mein Vater ist Tunesier, die werden das bike nicht freigeben du musst runterflliegen deren anführerer 100€ in die Hand drücken und dann geht alles ratz fatz innerhalb weniger Minuten, tut mir leid das ist Afrika es funktioniert dort alles mit Geld

@deeno_berlin 4 ай бұрын

Hallo Stefan, meine besten Wünsche für Dich! Pass weiter gut auf Dich auf. LG Jörg (CRF 300, die inzwischen deutlich besser geworden ist 😉)

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Dann muss ich die wohl nochmal ausprobieren 😄 Was hast du verändert?

@deeno_berlin 4 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Kurz nach Deinem 'vernichtendem' Test-Feedback 😉😎 hab ich eine CRF 450 im professionellen Endurotrim testen dürfen. Die war steinhart in Sitzbank und hinterem Federbein und hat sich um so vieles leichter und präziser fahren lassen! Wow! Das war echt beeindruckend - wenn auch nicht alltagstauglich. Somit habe ich verstanden, dass ich mein YSS deutlich besser/härter einzustellen habe. So habe ich die Vorspannung deutlich erhöht und konnte dann die Zugstufe etwas zu drehen. Zudem habe ich die Sitzbank etwa 1cm aufgepolstert und mit einem griffigeren Bezug versehen. Dieses Bouncen ist weg. In Summe bleibt es natürlich eine 'möchtegern Enduro', aber nun mit etwas mehr Potential als zuvor. Ich plane noch die originale ECU anpassen zu lassen, um den Motor aus dem Winterschlaf zu wecken. Da gibt es inzwischen drei Tunerbuden, die das für die europäische Version der CRF anbieten. Leider meines Wissens nach noch keine in DE. Hab mir vorhin die Berichte aus Tunesien inkl. Deinem Unfall angesehen.... schön, dass Du wieder oben auf und so positiv bist! Das war ja furchtbar! Lässt einen echt nachdenken, welches Risiko man gehen will! Alles Gute!

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Das ECU tuning bring viel bei der CRF300. Allerdings geht der Verbrauch deutlich nach oben. Ein Freund hat das bei den Amis machen lassen. Gruß, Stefan.

@deeno_berlin 4 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Ja, das befürchte ich auch.... bisher bin ich bei 2,9 L........aber mehr als 3,5 sollte es nicht gehen.

@danielkonig2365 4 ай бұрын

Es gibt in Polen jmd der die eu ecu flasht, ging schnell und hat (soweit ich das beurteilen kann) gut funktioniert

@MarvelMarvelcomic 4 ай бұрын

Moin Stefan, schönes Video. Die Installation ist wirklich schnell und easy. Schön dich wieder hinter und vor der Kamera zu sehen und dass es dir besser geht. Hoffe du bist bald wieder fit. Das Knowhow, wie du zu alter Form kommst hast du ja zum Glück.

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

Danke mein Schöner. Wenn ich wieder fit bin, drehen wir eine Runde. Was machen die MarokkoPlanungen?

@MarvelMarvelcomic 3 ай бұрын

Alles in Vorbereitung und ausrüstung stehst startet nächste Woche in Richtung Polen

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

@@MarvelMarvelcomic über Polen nach Marokko 😄 Viel Spaß bei eurer Tour 👍

@MarvelMarvelcomic 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures nee nee marokko ist nächstes jahr dran. jetzt wird erstmal getestet.

@Mopedwerk 4 ай бұрын

Wünsche Dir weiterhin eine gute Genesung....💪

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Danke Holger 👍

@bka7567 4 ай бұрын

Gute Besserung! Fahre schon 3 Wochen damit, funktioniert perfekt! Jederzeit wieder!

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

So hätte das von Werk schon sein müssen, oder?

@felixkraut6190 4 ай бұрын

Toll Dich wieder vor der Kamera zu sehen. Gute Besserung!

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Danke 🥳

@DS_painting Ай бұрын

Super Videos auf deinem Kanal! Cool wäre noch ein Video zu allen Umbauten/Modifikationen an der neuen Extreme Edition deines Bruders. Wäre interessant zu sehen was ihr, basierend auf deinen Erfahrungen mit der E4, dann an dem neuen Model noch geändert habt.

@BurningFeetAdventures Ай бұрын

@@DS_painting ja, gute Idee. Dazu könnte ich auch kurz ein Video abdrehen. Beste Grüße, Stefan.

@ralfabel8657 4 ай бұрын

Gut dich wieder auf den Beinen zu sehen. Noch ein bisschen schmal😉 interessant mit dem Dongle, mal sehen...

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Ja, in die Pelle müssen wieder Muskeln rein 😄

@rosinanteaufreisen 4 ай бұрын

Mensch dat sind ja Nachrichten Stefan 😱 Hab den anderen Mumpits nich, daher für mich Top News. Aber du bis auf dem Weg der Besserung 👍 Hoffe et geht bald weiter. Gruß Dirk 😎🤘

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Klar, es geht voran. Immer in Fahrtrichtung 😉

@skybluetenere 3 ай бұрын

Hallo Stefan, ich warte auch darauf, dass bei LSK der Versand vom E4 Dongle losgeht. Sollte bis Mitte Mai über die Bühne gehen. Ist schon genial, was LSK da realisiert hat und YAMAHA nicht konnte/wollte/durfte. Dir weiterhin gute Genesung und Gruß aus dem Oberbergischen, Bernd 💙💛🏁🤛🏼

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

Nur noch ein paarmal schlafen 😄

@Tourentobi 3 ай бұрын

Das wird immer wieder verschoben. Sollte eigentlich Anfang April schon verschickt werden.

@skybluetenere 3 ай бұрын

@@TourentobiIch denke, dass LSK von der Nachfrage überrollt wurde und die erst die Produktionsprozesse anpassen mussten. Gut Ding will Weile haben 🤛🏼

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

@@Tourentobi ist wohl nur ein 3 Leute Betrieb. Ich habe meinen Dongle Montag bekommen, leider für die E5 Version.

@enduromotorradtouren 3 ай бұрын

Du siehst ja (fast) aus wie immer, Stefan. Das lässt auf baldige Genesung hoffen, toi toi toi. Das Dongle hat Nomad Sweden auch mal vorgestellt, aber (Anfrage beim Hersteller) gibt es bei meiner neuen CRF 300 L noch nicht. Schade! Memory-Effekt ist genau das, was man haben möchte. Bin gespannt auf deine ersten Testfahrten damit. Alles Gute, Günter/Nürnberg

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

Hi Günther. LSK ist eine kleine 3 Mann Firma in Tschechien. Die haben natürlich nur begrenzt Kapazitäten. Aber wer weiß, wenn sich genug damit an die wenden, gibt's auch ein Dongle für die CRF300L. Gruß, Stefan.

@enduromotorradtouren 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Ich hatte denen geschrieben, Stefan, falls sie ein Musterfahrzeug brauchen - meines! Warten wir mal ab. Derweil muss ich jetzt mal Sand erkunden mit dem leichten Dingens, der ist bei uns nämlich seltenst. Du hast den ja vor der Haustür. Aber erst gesund werden - wie lange wird's dauern?

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

@@enduromotorradtouren gute Frage. Ich hoffe September/ Oktober wieder durchs Gelände donnern zu können. Bis es soweit ist, braucht es noch Zeit, Glück u hartes Rehatraining.

@enduromotorradtouren 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Dranbleiben, Stefan. Mit Geduld und Training kann man viel erreichen. Bis in den September ist es nicht mehr soooo weit. Daumendrück.

@jackmichel403 4 ай бұрын

Gute Besserung und Genesung!

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Danke

@arzgebirger 3 ай бұрын

Gute Besserung 🍻

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

👍

@joergw.3976 4 ай бұрын

Gute Besserung Stefan!! Ich habe den ABS-Dongle schon seit 2 Wochen an der TFT-Tenere 700 verbaut. Macht das Ein- und Ausschalten der ABS-Modi sehr viel einfacher. Zudem bleibt die letzte Einstellung nach Zündung aus/ein erhalten. Für die ältere Tenere 700 ist er leider erst im Mai lieferbar (schon bestellt). 😊 Da kann sich Yamaha mal fragen warum das so nicht Serie ist.

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Hi Joerg. Mein E4 Dongle ist schon da. Wird demnächst montiert. Dann werde ich berichten.

@joergw.3976 4 ай бұрын

Cool, meine Bestellung von Ende Februar (OTR) wurde bisher nicht geliefert und auf Mitte April verschoben. 😢

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Na OTR ist doch nur ein Zwischenhändler. Nächstes Mal bestellst du direkt bei LSK.

@joergw.3976 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Heute ist der Dongle für die 22er T700 endlich angekommen, gleich verbaut und auch gleich kurz getestet worden. Es soll wohl (im Gegensatz zur 23er TFT Tenere) auch in Fahrt das hintere ABS schaltbar sein, das haben wir aber noch nicht getestet, morgen ist ja auch noch ein Tag. ;-)

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

@@joergw.3976 na dann teste u berichte mal...

@user-wc9gk1wy9e 3 ай бұрын

Moin . Mike aus Ludwigsfelde hier . Wer hat denn deine Umbauten gemacht ? Speziell Gabelfedern , Dämpferfeder und Setup Einstellungen . Habe alles da aber soetwas noch nie gemacht und von der Setup Einstellung keine Ahnung . Gruß Mike

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

Moin zurück. Meinst du bei der Extreme Edition aus dem Video oder meinem anderen Motorrad?

@user-wc9gk1wy9e 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Du hast in dem einen Video gesagt das du vorne andere Federn und hinten auch verbaut hast. Bei der Yamaha tenere t7

@user-wc9gk1wy9e 3 ай бұрын

Mir geht es nur darum. Ich habe vom Einbau und der Einstellung vom Fahrwerk keinen Dunst

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

@@user-wc9gk1wy9e Federn haben wir damals selbst gewechselt. Aktuell habe ich ein Rally Fahrwerk verbaut. Wenn du keine Ahnung hast, such dir einen Fahrwerkspezialisten in deiner Gegend. Wenn du keinen findest, schreib mir eine Email.

@HeikkiPutkonen 4 ай бұрын

Gute Besserung, gruesse aus Finland.

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

Danke 👍

@gezginendurocu 4 ай бұрын

what happened old crashed bike? this one is new ,you are fast🙃

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

My bike is still in Tunesia. This bike belongs to my brother 😉

@gezginendurocu 4 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures ok ı understand good for him , any solution for your bike or will you have to cross border with your bike?

@BurningFeetAdventures 4 ай бұрын

I still have to deal with the costums.

@OttoFeuerstein 3 ай бұрын

Ist ja ganz nett, aber irgendwie verarsche, dass LSK selbst bei Fehlern ihres Produktes jegliche Haftung Ihrerseits ausschließen will. Ob das rechtlich überhaupt bestand hat? Und ganz ehrlich, ich lasse das ABS häufig einfach an. Ab und an regelt es halt mal, aber in den allermeisten Fällen empfinde ich es nicht als Problem.

@BurningFeetAdventures 3 ай бұрын

Also wenn du wirklich schneller im Gelände unterwegs bist, ist das ein riesiges Problem. Ich will bergab auf Schotter kein AbS an haben, w3nn eine Baum oder Abhang auf mich wartet. Der Bremsweg erhöht sich dadurch enorm. Gruß, Stefan.

@OttoFeuerstein 3 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures ja, aber ich baller Offroad auch nicht durch die Gegend. Zu schnell hat man ein Schlagloch übersehen und liegt auf der Nase. Bei steilen Abschnitten mache ich es schon aus. Aber meist geht für mich auch ohne.

@OttoFeuerstein 2 ай бұрын

Wie es "der Zufall" will, hätte ich mir an Pfingsten in den Pyrenäen den Dongel gewünscht :D

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@OttoFeuerstein na dann gibt's ja nicht mehr viele Möglichkeiten 😄