In jedem Podcast sprechen Benjamin Denes und Andreas Spaeth über ein Flugzeugunglück. Sie interviewen Beteiligte, Augenzeugen, Expertinnen und Experten. Sie zitieren aus Flugunfallberichten und analysieren Funksprüche. Und das machen sie äusserst professionell. Besonders die Interviews mit den Beteiligten und Augenzeugen machen diesen Podcast aussergewöhnlich lebendig. Alle Informationen sind absolut sachlich und korrekt. Besser geht es nicht! Die Podcasts sind sowohl für Laien als auch für Luftfahrtexperten geeignet. Deutsche Berichte über Flugzeugabstürze schneiden im Vergleich zu den amerikanischen Vorbildern meistens übel ab. Nicht so diese Reihe. Genauso muss deutscher Journalismus sein. Nur eine Sache ist seltsam: warum gibt es nicht mehr an positiven Bewertungen?!

Wer war wirklich ab Board, wer hat wo gearbeitet??????

Kann gar nicht mehr die kommenden Folgen erwarten..eine spannender als die andere!

Super spannend, informativ und gut recherchiert! Ich finde, das sind die besten Berichte über Flugzeuge & Abstürze in deutscher Sprache

Eure Folgen sind einfach super ! Ein toller Kontrast zu den Panik - Dokus & Beiträgen der „Qualitätsmedien“! Bitte mehr davon 🙏🏽

Also ich fasse zusammen: Ein riesiges Verkehrsflugzeug verschwindet vom Radar, der Pilot meldet sich nicht wie vorgeschrieben beim Lotsen. Kurze Frage: Was hat die Vietnamesische, Malaysische, evtl. Australische Luftwaffe gemacht? Haben die alle geschlafen? Schauen die alle untätig zu wie ein Verkehrsflugzeug massiv vom Kurs abweicht? Und was ist mit den militärischen Überwachungssatelliten, welche angeblich weltweit alles sehen und registrieren? Ich habe keine Ahnung was passiert ist, aber das was uns zu MH370 serviert wird, halte ich für absichtliche Desinformation. Und dafür hat irgendjemand gute Gründe...

Ich finde es toll das eure Podcastfolgen so nüchtern aufgenommen sind und nicht irgendeine unqualifizierte Panikmache beinhalten. Das finde ich extrem wichtig, denn für Panikmache ist dieses Thema zu ernst. Daher denke ich geht man deutlich sachlicher und klarer an dieses Thema ran, wenn man Experten wie Andreas zuhört oder auch den Leuten zu denen Andreas die entsprechenden Verbindungen hat. Die Connections die Andreas zu einigen Piloten und CEOs hat sind einfach hervorragend und machen diesen Podcast noch besser. Euer Podcast im Gesamtpaket ist einfach wahnsinnig professionell, ohne Panikmache, ohne Aufgebausche, ohne dummes Schwadronieren, ohne Übertreibungen, ohne Stammtischgerede (habe ich bei manchen Podcasts auch über ernste Theme schon erlebt), einfach sehr gut und interessant erklärt Happy Landings ✌️

Ersteinmal super Podcast, mega informativ. Leider seid ihr gar nicht auf das gefundene Wrackteil eingegangen, was weit östlich von Afrika gefunden wurde. Angeblich wurde ja ein Teil eines Tragflächen Flaps gefunden. Vielleicht bekommt ihr ja da noch paar Infos.

Such a beatiful and perfect language german is ❤ Sounds like a machine talking perfectely and correct 👌

Der Teil des Indischen Ozeans, in den die B777 gestürzt sein soll, ist einer der "abgeschiedensten Orte", die es auf der Erde gibt. Wenn jemand eine B777 verschwinden lassen will, dann ist die Region einer der besten Orte dafür.

Je nachdem in welcher Flughöhe sie geflogen sind desto größer wird der Unterschied beim Treibstoffverbrauch und damit das Ergebnis von Flugstrecke und Flugroute. Was hier erläutert und berechnet wurde gilt bei normalen Flughöhen und ist deshalb nur spekulativ. Dies gilt auch für die Berechnungen von Inmarsat.

Ist Diego Garcia nicht im.südlichen Indischen Ozean?

Auffällig ist, dass, wann immer ein Gast darum gebeten wird, Fakten so zu übermitteln, dass sie auch einem Fünfjährigen verständlich wären, er hoffnungslos überfordert ist. Das hat noch nicht einer all der Gäste geschafft. Vielleicht sollte man die "Anforderung" anders formulieren?

Wenn man bedenkt, dass bei den Flügen von 9/11 viele Notrufe der Passagiere überliefert sind, ist doch anzunehmen, dass sich bei MH 370 die Passagiere zu keiner Zeit bewusst waren, was passiert, oder? Die Theorie von Richard müsste einfach zu überprüfen sein - durch die Satellitenbilder von damals, oder sind die nicht mehr verfügbar?

Ist bekannt wieviel Treibstoff tatsächlich getankt oder nur wieviel bestellt wurde? Ist bekannt wieviel Treibstoff sich rein rechnerisch oder tatsächlich in den Tanks befand? Nur 10 oder 20% mehr Sprit als angenommen...ändert einiges.

Also, dass die Stimme des Kapitäns nicht verdächtig klingt, unterschreibe ich so aber nicht. Hört mal die Stimmlage bei 7:11 und vergleicht sie mit der ein paar Minuten später bei 7:31. Bei der ersten ist der Pilot hörbar tiefenentspannt, am Ende sackt die Stimme ganz entspannt nach unten ab. Bei 7:31, dem Abschluss des letzten Funkspruchs, das klingt nicht mehr so tiefenentspannt, eher wie ein Kapitän, der gerade sehr beschäftigt ist und sich um was kümmern muss und am Ende sehr schnell abgehakt beendet wird.

Nun hätte ich aber auch gern gehört, w a r u m der Interviewte der Version der.Französin nicht zustimmt. Warum durften wir die Gegenargumente nicht hören?

guter podcast. Gut gemacht! Die Einschätzung der Französin teile ich nicht. Die Maschine wird vom Piloten oder einem Passagier, der sich Zugang verschafft hat, auf das Wasser aufgesetzt worden sein und ist dann versunken als intaktes Flugzeug, warum sonst gab es so gut wie keine Trümmerteile? Und warum sollte die Geschichte mit den Satelliten erfunden sein? Demnach war die Maschine noch etwa 7 Stunden in der Luft, und wo soll das gewesen sein, außer im südlichen Indischen Ozean, wo man nichts mehr finden wird?

cooler Beitrag

Er hatte einfach 293 Personen getötet, warum macht man sowas.

46:56 Eine Verschwöhrung wäre es frühenstens dann, wenn mindestens zwei Flugzeug-Mitarbeiter oder aber ein Pilot und jemand des Bodenpersonals (etwa ein Mitarbeiter der Flugsicherung) sich abgesprochen hätten.

1:14:51 Das idt doch vestimmt genau der Inhalt der Krizik der Autorin: Wie "eng" ist "relativ eng"? Jede Kurve benötigt ja eine gewisse Strecke/Fläche!

Viel zuviel WERBUNG die ganze Zeit,sehr sehr lästig und penetrant,sehr ekelhaft 20 x Werbung in 90minuten

Ahhhh,Amerikanische Sicherheitsbehörden....😂😂😂😂,is schon komisch

Dokumentation der Spitzenklasse. Danke dafür. Allein die Gendersprache ist peinlich ("Piloten und Pilotinnen"). Müßt ihr jeden Blödsinn mitmachen? Es ist der Intelligenz des geneigten Zuhörers durchaus zuzutrauen, daß bei der Erwähnung von "Piloten" er selbstverständlich weiß, daß damit auch etwaige Frauen in dieser Funktion gemeint sind.

Ein Amerikaner würde ich Niie glauben, auch seine Theorie haut nicht hin da spricht vieles dagegen aber was die Franzosin sagt ist sehr faszinierend und logisch !! Danke für so ein coolen Stream!

59:55 1:08:41

And what is needed in order to blow up a Malaysian Boeing 777-200ER and simulate external effects on the cockpit from allegedly objects with high kinetic energy, due to thermochemical effects and subsequent mass falsifications carried out by pre-trained Dutch falsifiers from whose airport flight MH17 took off? It is necessary to steal the same Boeing, the same model, airline and country and work it all out on it beforehand! And the first one will also be a bonus, because the Malaysians will be busy searching for it.

Diego Garcia....

Malaysia Airlines Flug 370 war eine Boeing 777-200ER, die am 8. März 2014 auf dem Weg von Kuala Lumpur zu ihrem Ziel in Peking verschwand. Ich hasse Verschwörungstheorien. Aus diesem Grund beschränke ich mich auf die bekannten Fakten und fasse sie kurz zusammen; sie sind bewusst einfach, aber dennoch präzise formuliert: 1) Was an Bord geschah, wurde von jemandem absichtlich herbeigeführt. 2) Jeder an Bord könnte die Person gewesen sein, die es getan hat. 3) Im Heim-Flugsimulator (Microsoft Flight Simulator 2004) des Piloten von MH 370 war eine Flugroute eingezeichnet, die im südlichen Indischen Ozean endete, wie von offizieller Seite bestätigt wurde. Warum flog er eine solch bizarre Route - die im südlichen Indischen Ozean endete - virtuell zu Hause mit seinem PC? 4) Um 01:21:13 Uhr verschwand Flug 370 vom Radarbildschirm des Kuala Lumpur ACC und etwa zur gleichen Zeit auch vom Radar des Ho Chi Minh ACC. Das Flugzeug war von den Radarschirmen der Flugsicherung verschwunden, wurde aber vom Militärradar noch eine Stunde lang verfolgt, als es von seiner geplanten Flugroute nach Westen abwich und die malaysische Halbinsel und die Andamanensee überquerte. 5) Die Analyse der automatischen Kommunikation des Flugzeugs mit einem Inmarsat-Satelliten ergab eine mögliche Absturzstelle irgendwo im südlichen Indischen Ozean. 6) Das erste Trümmerteil, das als von einer Boeing 777 stammend identifiziert werden konnte, war der rechte Flaperon. Wenn die Trümmer tatsächlich von MH 370 stammen, dann bestätigt dies die Auswertungen und Berechnungen der Inmarsat-Satellitendaten. Alles andere ist und bleibt spekulativ. Der Phantasie sind keine Grenzen gesetzt. Waren es Außerirdische? War es Pan Tau? Man könnte alles behaupten. Aber das bleibt bis zum Beweis nur Phantasie.

Guter Kanal und ich mag Eure sehr detailierten Berichte. Hier aber habt Ihr Euch zu sehr mit Verschwörungstheorien verzettelt statt Inhalt zu bieten. Solchen Alumützen sollte man einfach keine Plattform bieten. Auch die neuen Behauptungen über die rekonstruierte Flugroute mittels WSPR hätte man damit abkürzen können dass a) noch kein Beweis erbracht wurde, dass das überhaupt möglich ist und b) dass die hierdurch behauptete Absturzstelle bereits vor langem abgesucht wurde, die Daten dann auch nochmal überprüft wurden und hier einfach nichts ist, die Arbeit über die angeblichen WSPR-Daten also mindestens fehlerhaft oder sogar komplett falsch sein muss.

Mal drüber nachgedacht dass die Maschine nie gestartet ist ?

Buch von Wolfgang Eggert (Historiker) lesen mit Quellen Angaben. Dann wissen Sie es.

34:08 Mit dieser Aussage beweist er seine Unwissenheit oder Ignoranz!

Warum muss dies so langatmig in 2 Sprachen hintereinander gebracht werden? Wer Englisch beherrscht, für den/die ist es eine Verdoppelung und wer nicht Englisch beherrscht sowieso uninteressant. Sonst ist die Serie sehr gelungen.

Wieso äußerst sich nicht ein Pilot mal drüber ?! Mit was für einen gewissen Leben und oder fliegen diese weiter ? Man könnte sich wenigstens dazu äußern ob es überhaupt möglich ist das so etwas passiert ! Aber dazu haben die Lutscher keine Eier in der Hose !