Die Geschichte ist auch bei Mayday gelaufen. Das erste erwogen Ausweichen des Flugzeugs wegen der Jungen auf der Rollbahn wäre allerdings gefährlicher gewesen, wenn das Flugzeug noch Kerosin gehabt hätte, nehme ich an.
@luisamarie9387Күн бұрын
Es gibt einen alten Flugzeugkatastrophenfilm- Klassiker in dem dem Pilot auch der Sprit ausgeht und zwar über dem Ozean. Er schafft es als Segelflieger auf einer Insel zu landen. Wenn ich mich richtig erinnere.
@kaibergmann8274Күн бұрын
Viel zu viel Werbung. Habe irgendwann aufgegeben, obwohl der Podcast selbst Intendant ist……
@luisamarie93874 күн бұрын
Würden Sie und alle anderen bitte endlich aufhören, den Menschen indirekt zu suggerieren, es gäbe keine Verschwörungen?! Sie beleidigen die Intelligenz von allen, die noch bereit sind , nüchtern zu denken! Was glauben Sie denn? Dass es in Politik und Wirtschaft normalerweise immer ehrlich und offen zuginge, dass verdeckte Strategien und überhaupt Pläne einiger Individuen oder Gruppen, die sie nicht dem Blödmichel unter die Nase reiben, die große Ausnahme wären? Habe Sie überhaupt schonmal nachgedacht über das Wort und seine Bedeutung? Dieses unbewusste unreflktierte Nachplappern und Mitplappern von Trendwörtern ist einfach ätzend. Es ist genau wie bei Produktwerbung, nur dass uns da gesagt wurde, dass wir nicht alles wörtlich nehmen dürfen und sie manipulativ ist. Das sind Worte wie " Verschwörungstheoretiker" auch. Das Wort soll die Bürger zu blindem Vertrauen in die Regierung und in herrschende Sichtweisen treiben! Untertanen mentalität. Naive Blödbürger, die ihren Politikern alles aus der Hand fressen und nichts hinterfragen ,nur um keine V- Theoretiker zu sein. Nur damit niemand sie auslacht oder " rechts" ennt. Das ist Konformismus und Autoritätshörigkeit, alles andere als fortschrittlich. Antidemokratisch. Wir sind nicht zu Vertrauen verpflichtet! Und Naivität ist keine Tugend erwachsener Menschen.
@peterbalogh77374 күн бұрын
1A Analyse, vielen Dank! 😊 Immer wieder gerne!
@luisamarie93874 күн бұрын
Vor allem sollten Fluggäste aus aller Welt darüber informiert werden', was für einen miserablen Flughafen Mexico City hat und dass der mexikanischen Regierung ihre Sicherheit egal.ist! Diese Schande sollte richtig publik gemacht werden. Wenn dann der Tourismus zurückginge, würde man sich dort vielleicht endlich ein paar Gedanken machen! Was für eine korrupte Drecksbande. Wenn das jetzt diskriminierend klingt, hat sich Mexiko das selbst zuzuschreiben und könnte es ja ändern. Ich würde niemals dorthin fliegen. .
@mykingofsamson91024 күн бұрын
Ist sogar meine lieblings Folge bei Mayday Alarm in Copit Niki Lauda hat bei den Untersuchen mit gemacht bis er vor paar Jahren gestorben ist Ruhe in Frieden Legende wir werden dich immer in Erinnerung behalten
@mykingofsamson91026 күн бұрын
Genau des wegen sind Wartungen immer wichtig aber da kann auch viel passieren
@andybeer447612 күн бұрын
Die AGBX-CFM56 (Gearbox) ist immer noch auch aus einer Magnesiumlegirung
@ppanzer724313 күн бұрын
Capitan Zimmermann hat mit beispielloser Arroganz und dillettantschem Verhalten reagiert. Wen man den ATC Funkverkehr anhört bekommt man Gänsehaut. Stellenweise hat man den Eindruck, dass er hoffnungslos überfordert war. Rauch im Cockpit ist einen Sache. Aber WAS für Rauch? Kunststoff, Oel, Papier, Tabak? Wenn man wie die angeblich super ausgebildet ist, muss sofort erkennen wenn es nach Kunststoff und " elektrisch " riecht und dass man so schnell wie möglich in den emergency descent geht und auf dem nächsten geeignetem Flugplatz landet. Fuel Dumping ist gemäss Handbuch der MD 11 in solchen Fällen explizit nicht notwendig. Die Maschine kann mit jedem Gewicht gelandet werden. Auch wenn das vielleicht Schäden zu Folge gehabt hätte, mehr wäre ganz bestimmt nicht kaputt gegangen. Mit einem emergency descent hätte sowohl die zeit als auch die Distanz sehr wohl zu einer Notlandung gereicht. Dies hat das NTSB von Canada im Simulator mehrmals nachfliegen lassen. Es war zwar immer knapp, aber es hätte gereicht.
@sascros14 күн бұрын
RosenZweig? So Rosenbaum oder Rosenblatt?
@marcvilhes106915 күн бұрын
Bester Podcast ❤
@wolfgangbrunner998815 күн бұрын
Sehr gute Aufarbeitung und eindrückliche Schilderungen zu Flug Alaska 261! Danke für euren grossen Einsatz.
@Tortinger17 күн бұрын
!996 ist in DomRep eine Boeing 757 der Chartergesellschaft Birgenair (zu Öger-Tours gehörend) aus genau denselben Gründen abgestürzt, also verstopfte Pitot-Rohre und daraus resultierend falsche Gechwindigkeitsanzeige. Die französichen Piloten hätten spätestens seit diesem Vorfall geschult sein müssen und es ist nicht nachvollziehbar, dass der Commandant, wie die Franzosen den Kapitän nennen, keinen Schimmer von dem hatte, was sich da im Cockpit abspielte. Ein absolutes Trauerspiel, das die Air France da geboten hat. Einzig der dritte Pilot schien zu ahnen, was Sache ist, aber da war es schon zu spät. Seit diesem Vorfall ist die Air France bei mir unten durch.
@seralixx444417 күн бұрын
Heiß hatte das Einfluß? Nebel?! war nicht wichtig... Der Unfall selbst mit allen Details wäre spannend!
@carstenhess777717 күн бұрын
Danke!
@thomasherbrich377218 күн бұрын
Das ist typisch Frankreich! Ich bin öfters dort, aber nie direkt gerne! Ich habe auch sämtliche Nachbarländer besucht und konnte feststellen das Niemand die Franzosen wirklich mag! Briten schon mal per se nicht, Belgier, Luxemburger, Spanier, Italiener, nicht mal die Frankoschweizer, die auch sehr speziell sind! Und wir Deutschen haben ja eh ein besonderes Verhältnis zu Frankreich. Mir persönlich hat Niemand etwas getan, es gibt auch wirklich tolle Franzosen! Allerdings sind sie eben wirklich, als Nation, sehr, sehr kompliziert! Schon das sie sich als DIE " Grand Nation " sehen ist teilweise befremdlich! Ihre Lebens und Arbeitseinstellung ist es allemal. Ein sehr besonderes Völkchen!
@urotewelt706915 күн бұрын
Also, ich mag die Franzosen.
@thomasherbrich377214 күн бұрын
@@urotewelt7069 dann bist Du aber wahrscheinlich nur mal 2 Wochen im Urlaub dort und hast schon üppig bezahlt für die " Gastfreundschaft "!
@urotewelt706914 күн бұрын
@@thomasherbrich3772 Ich habe ein halbes Jahr in Frankreich studiert, war im deutsch-französischen Jugendwerk aktiv, habe Schüleraustauschprogramme begleitet, dabei in französischen Familien gelebt, hatte lange einen Freund in Paris, habe eine Freundin, die einen Franzosen geheiratet hat, habe über Social Media Französinnen kennengelernt und getroffen und ich mache seit Jahrzehnten Urlaub im Land, wo ich natürlich auch für die Gastfreundschaft bezahle. 🙂
@urotewelt706914 күн бұрын
@@thomasherbrich3772 Komischerweise wurde meine Antwort jetzt schon zweimal gelöscht, neuer Versuch: Ich habe ein halbes Jahr in Frankreich studiert, war im deutsch-französischen Jugendwerk aktiv, habe Schüleraustauschprogramme begleitet, dabei in französischen Familien gelebt, hatte lange einen Freund in Frankreich, habe eine Freundin, die einen Franzosen geheiratet hat, habe über Social Media Französinnen kennengelernt und getroffen und ich mache seit Jahrzehnten Urlaub im Land, wo ich natürlich auch für die Gastfreundschaft bezahle. 🙂
@thomasherbrich377214 күн бұрын
@@urotewelt7069 na dann... ! Also durchaus nur die angenehmer Seiten, wenn alle Beteiligten zumindest in passabler Laune sind. Ich bin oft durch die Arbeit da und außerdem haben mir Franzosen meinen letzten Urlaub versaut! Hat mich 300,- € extra und ne Menge Nerven gekostet. Kommt halt immer auf die Erfahrungen an!
@bluehawk180418 күн бұрын
Treffen der Mimosen hier Kommentar- Chat?! 😅 Zu viel Werbung, zu nuschelig, Handys gab es schon 1995,72341, nicht korrekt englisch ausgesprochen 😮💨 das klingt nach ganz schön viel Frust. Einfach umschalten, RTL 2 oder so…
@bluehawk180418 күн бұрын
Sehr informativ! Sachliche und sorgfältige Darstellung! 👌 Gut Aufgearbeitet! ✈️
@marcvilhes106919 күн бұрын
Danke 😊
@thesep196719 күн бұрын
Hmmm?? Und es wurden vor dem Crash nicht relevante Bauteile zwischen Flugzeugen hin- und hergewechselt, weil sie unerklärbare Fehlfunktionen hatten? Das wär halt leider nicht am CVR zu hören, da müsst man schon weiter "recherchieren" ...
@drspeed479319 күн бұрын
Schade - eigentlich wirklich gut gemachter, seriöser Content - die extrem häufige Werbung zerstört leider alles - manchmal ist weniger mehr!
@auang16 сағат бұрын
versuche YT mit dem Brave Browser zu schauen, null werbung.
@rainerbreuer765521 күн бұрын
Mußte abschalten. Einfach mal einen Sprechkurs machen. Oder selber ueben , verständlich und angenehm vorzutragen. Die zuhörer werden es ihnen danken .
@hansvonmoppete52822 күн бұрын
TOP PILOTEN!
@Tortinger17 күн бұрын
Wen meinst du? Ist das Ironie?.
@annettestache77524 күн бұрын
Es war furchtbar wir sammelten blutige Pässe,Handtücher, Koffer ein,sie stürzte in dem Waldstück ab ,wo ich gewohnt habe...dieses Unglück werde ich nie vergessen 😢😢😢
@Insider-mg6hd24 күн бұрын
Scheiss...🤮
@EK-gr9gd26 күн бұрын
Der Teil des Indischen Ozeans, in den die B777 gestürzt sein soll, ist einer der "abgeschiedensten Orte", die es auf der Erde gibt. Wenn jemand eine B777 verschwinden lassen will, dann ist die Region einer der besten Orte dafür.
@ingehaack1412Ай бұрын
Herr Andreas ,bitte sprechen sie langsam und deutlich 👍es ist sehr anstrengend,ihnen zuzuhören 🤔 Das Thema ist sehr interessant 👍
@ingehaack1412Ай бұрын
Sehr interessant,der Herr Andreas spricht leider undeutlich !
@user-lk6of8pd5xАй бұрын
Die Piloten waren innerhalb von Sekunden mit gegensätzlichen Warnungen konfrontiert. Sie haben die Lage am ende realisiert und Vollgas gegeben jedoch hatte sich das rechte oder linke Triebwerk " verschluckt "( das wird nicht erwähnt in der Doku ), dadurch hat sich das Flugzeug um die eigene Achse gedreht und konnte auch nicht genug Geschwindigkeit aufbauen.Eine Fliege hatte das Rohr für die Geschwindigkeitsmessung verstopft.Der Pilot sagt " cekme " auf türkisch und das heißt nase nicht hochziehen. Wahrscheinlich um Geschwindigkeit aufzubauen. Jedoch waren sie schon zu niedrig in ihrer Flughöhe.
@thomaswalder4808Ай бұрын
Pitot-Rohre waren schon die Ursache vieler Flugzeugunglücke. Es sollte eigentlich machbar sein, dass der Computer während der Beschleunigung auf der Startbahn überwacht ob alle Pitot-Rohre (innerhalb einer kleinen Toleranz) die gleiche Geschwindigkeit anzeigen und falls nicht eine Warnung ausgibt das der Start abgebrochen werden soll. Fall es dafür zu spät ist könnte man anhand der Computer anhand der aufgezeichneten Daten beim Start auch analysieren welches der Pitot-Rohre realistischere Daten geliefert hat und dies den Piloten anzeigen. Es sollte auch machbar sein, dass man eine Vorrichtung einbaut mit der die Pitot-Rohre per Druckluft "freigeblasen" werden könnten. Evt. eine winzige Sprengkapsel die elektrisch gezündet werden kann (wie in einem Airbag oder Gurtstraffer) und die so dimensioniert ist, dass das Pitot-Rohr nicht beschädigt wird aber irgendwelche Insekten oder sonstige Verschmutzungen hinausgeblasen werden.
@weliketoplay7848Ай бұрын
Bla bla bis es endlich losgeht! 😒
@glamazur4619Ай бұрын
Gab es nicht noch die Frage, ob declaring an emergency richtig verstanden wurde, weil kein mayday erwähnt wurde? Ich finde euren Podcast wirklich gut!
@luisamarie9387Ай бұрын
Unabhängig von diesem Fall, warum.wird immer getan' als ob es enorm peinlich und absurd wäre, als Ursache auch einen Anschlag zu erwägen? Gibt es keine Anschläge? Das ist genau wie mit den Verschwörungen. Der dämliche Zeitgeist verlangt völlig irrtional, dass man solche für unmöglich hält, dass man es peinlich findet, irgendwo verbrecherische Absichten zu vermuten, vor allem an höherer Stelle Und alle machen dieses verblödete Spiel mit.
@marcvilhes1069Ай бұрын
Danke 😊
@marcvilhes1069Ай бұрын
Danke 😊
@hobby_tt-bahn_fanАй бұрын
Das ist auch immer meine Sorge beim fliegen, dass nicht die Technik oder die Piloten einen Unfall herbeiführen, sondern die mangelnde Sicherheit am Boden.
@dasgehtsienichtsanАй бұрын
33:50 jaaaaaaa 🙂 Die nebenwirkungsfreie Bratwurst-Impfung 🤪
@hobby_tt-bahn_fanАй бұрын
Ich kann mich noch gut an die Medienberichte damals erinnern. Dieser Unfall war in zweierlei Hinsicht spektakulär, zum einen durch den Unfallhergang und dem Namen der Airline. Für mich reiht sich das Unglück so in die Schiene Birgenair und Air France Flug 447 ein. Die absolute Hilflosigkeit der Piloten.
@gnghngnvbnb7479Ай бұрын
Der AirFrance 447 Absturz wäre durch die richtigen Maßnahmen der überforderten Piloten zu verhindern gewesen. Das Fehlverhalten der Piloten selbst war der ursächliche Grund für den Absturz.
@hobby_tt-bahn_fanАй бұрын
Was die Ursachen angeht, dass sind natürlich völlig verschiedene Gründe. Da haben Sie vollkommen recht. Ab einer bestimmten Höhe war Flug 447 dann aber auch hoffnungslos verloren.
@gnghngnvbnb7479Ай бұрын
@@hobby_tt-bahn_fan ja das ist richtig, aber das gilt eigentlich generell für jeden Unfall, irgendwann kommt der Punkt an dem es zu spät für Korrekturen ist. Der wesentliche Unterschied ist, dass die Situation bei LA004 innerhalb von Sekunden außer Kontrolle war und die Piloten nie eine Chance hatten. Bei AF447 hatten sie fast 5 Minuten Zeit um die Lage richtig einzuschätzen und ihre Fehler zu korrigieren, ohne die es gar nicht zum Absturz gekommen wäre.
@hobby_tt-bahn_fanАй бұрын
Auch bei LA004 gab es Anzeichen für eine mögliche Notsituation. Hätte die Crew entschieden zum Flughafen zurückzukehren und Geschwindigkeit und Höhe zu reduzieren, hätten sie vielleicht eine Chance gehabt.
@marcvilhes1069Ай бұрын
Vielen Dank ❤
@marcvilhes1069Ай бұрын
Sehr interessant 😊
@marcvilhes1069Ай бұрын
Thx 😊
@radarinsgАй бұрын
ein Audio Podcast auf einer Video Plattform?
@dikov889Ай бұрын
Hausmeister Krause - die 90er - Spiegel und schließlich dieser Kanal. Manchmal muss man unkonventionelle Wege gehen um die Diamenten bei KZfaq zu finden. Klasse Podcast und direkt aboniert.
@luisamarie9387Ай бұрын
Nun hätte ich aber auch gern gehört, w a r u m der Interviewte der Version der.Französin nicht zustimmt. Warum durften wir die Gegenargumente nicht hören?
@luisamarie9387Ай бұрын
Die Covid Impfstoffe sind allerdings ein ungeeigneter Vergleich für vertrauenswürdige Neuerungen. Pfizer ist angeklagt in den USA, hat sogar zugegeben, dass man nie wusste, ob der Impfstoff tatsächlich schützt, Covid- Impfstoffe haben die meisten unerwünschten Nebenwirkungen aller Imöfstoffe und all meine Kollegen, die sich mehrfach kmpfen ließen, werden ständig krank, deutlich öfter als vor Corona, auch an Covid. Ich als Ungeimpfte hatte C. ein einziges Mal sehr leicht und dann nie wieder, auch ungeimpfte Bekannte und Freunde werden nicht öfter krank als vor Corona und hatten C. höchstens zweimal und zwar leicht. So toll ist diese impftechnische Innovation also nicht, aber sie ist ein sehr großes Geschäft.
@luisamarie9387Ай бұрын
Ist Diego Garcia nicht im.südlichen Indischen Ozean?
@corcoran233Ай бұрын
Also, dass die Stimme des Kapitäns nicht verdächtig klingt, unterschreibe ich so aber nicht. Hört mal die Stimmlage bei 7:11 und vergleicht sie mit der ein paar Minuten später bei 7:31. Bei der ersten ist der Pilot hörbar tiefenentspannt, am Ende sackt die Stimme ganz entspannt nach unten ab. Bei 7:31, dem Abschluss des letzten Funkspruchs, das klingt nicht mehr so tiefenentspannt, eher wie ein Kapitän, der gerade sehr beschäftigt ist und sich um was kümmern muss und am Ende sehr schnell abgehakt beendet wird.
@f.mirabellaАй бұрын
Danke!
@PeterNGloorАй бұрын
Die Bewohner von Humlikon wurden von der Presse und den erwähnten Maklern sehr drangsaliert, sehr rücksichts- und pietätslos.