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DER NORD-OSTSEE-KANAL: Nadelöhr für Riesenschiffe - Neubau einer Schleusenanlage | WELT Doku
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Күн бұрынDer Nord-Ostsee-Kanal gehört zu den meistbefahrenen künstlichen Wasserstraßen der Welt. Jährlich passieren bis zu 30.000 Schiffe den knapp 100 Kilometer langen Kanal. Für Kanalsteurer und Lotsen ist jede Überfahrt ein Wettlauf gegen die Zeit, die Lenkung erfordert größte Präzision. Die inzwischen über ein Jahrhundert alten Schleusen sorgen oft für technische Störungen, die lange Wartezeiten nach sich ziehen. Deshalb soll der Kanal nun für den Schiffsverkehr der Zukunft erneuert werden.
#nordostseekanal #schleuse #doku
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@WELTDoku Жыл бұрын
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@herbertbeck5854 Жыл бұрын
F. Bcbb DB. Ccc
@monteshortclips Жыл бұрын
Eine der besten Doku Stimmen in Deutschland
@hindafinga4890 Жыл бұрын
Furchtbare Dramatik in der Wortwahl
@TheBestTwo96 Жыл бұрын
@@hindafinga4890 liegt wahrscheinlich eher am Schreiber, weniger am Sprecher 😊
@hindafinga4890 Жыл бұрын
@@TheBestTwo96 Urteil bliebe auch bei einem anderen Sprecher so
@monteshortclips Жыл бұрын
@@hindafinga4890 Dient mir schließlich nur zum einschlafen. Völlig ausreichend 😂
@n3xtrem Жыл бұрын
@@monteshortclips Er und unser "Knastdoku" Sprecher^^ Bestes Schlafmittel
@Daniel_kein_nachname Жыл бұрын
Das ist ja genau mein Humor. Immer wieder betonen wie umweltfreundlich die Fähre mit ihrem E Antrieb ist aber dann das Teil 4mal am Tag mit Dieselgeneratoren aufladen. In meinen Augen ist das einfach nur "greenwashing" und Augenwischerei. Trotzdem ist die Doku der Hammer und wirklich beeindruckent. Meinen höchsten Respekt an die Lotsen, allzeit gute Fahrt und immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel :)
@davidwild01 11 ай бұрын
Hahaha hab ich mir auch gedacht
@piotrniec9638 6 ай бұрын
Business Zone (Künstler schaffen perfekte Illusionen) Bereits im Jahr 2030 müssen wir 60 % unserer Geschäfte schließen. meins. Schätzungen zufolge wird Kohle bis spätestens 2040 aus dem polnischen Energiesektor verschwinden. Heute (31. Januar 2024) in Gazeta Krakowska
@T.Stolpe 4 ай бұрын
In Berlin sind alle Fähren voll elektrisch und werden mit der PV Anlage auf dem Dach und dem Stecker aufgeladen.
@51pinn 2 ай бұрын
Würde die Fähre wie früher im reinen Dieselbetrieb fahren, dann würde der Diesel den ganzen Tag laufen und so nur wenige Stunden.
@Cosmatic Ай бұрын
Hab genau nach diesem Kommentar gesucht und genauso gedacht, allerdings kurz mal gegoogelt und es ist so das die Hauptmotoren Elektrisch sind. Der Dieselgenerator ist auf Effizienz eingestellt und läuft immer bei der selben Drehzahl und Last, der muss ja kein Gas geben können, sodass eine maximale Effizienz erreicht wird und läuft nicht den ganzen Tag so wie früher. Es soll auch ein Landstrom Anschluss kommen, der den Dieselgenerator Komplett wegfallen lässt.
@holgerscharfenberg2828 Жыл бұрын
Einer der besten Sprecher Stimmen im deutschen Doku Kanal auf KZfaq 😊😊😊
@marvin_00 Жыл бұрын
Als jemand der in Brunsbüttel lebt ist es trotzdem sehr beeindruckend solche Reportagen zu sehen . 👍🏻👍🏻
@ursulawerner9217 Жыл бұрын
Großartig, die Männer! Tolles Team! Doku👍! Wunder-Bauwerk! Die Brücken zum Staunen!Man kann stolz sein auf diese Menschen, Hut ab! 💕
@Garondahl Жыл бұрын
Sehr schöne Doku. Sehe ich gern sowas. Würd auch noch mehr über den Schleusenbau sehen. Oder gibts da schon was?
@peterpreu993 Жыл бұрын
Es ist eine Webcam installiert .
@hanspeter334 Жыл бұрын
same
@BennyTheChiller Жыл бұрын
Toll, dass die elektrische Fähre 4x am Tag mit einem Dieselgenerator aufgeladen werden muss 😂 sehr umweltfreundlich
@Exodon2020 Жыл бұрын
Der Diesel läuft wenigstens nicht den ganzen Tag und dadurch, dass er auf eine Batterie wirkt, kann er auch gleichmäßig bei niedriger Drehzahl laufen, was den Schadstoffausstoß weiter reduziert. Nicht zu 100% umweltfreundlich, aber deutlich besser als die bisherigen Modelle, die größtenteils in den 60ern und 70ern gebaut wurden.
@BennyTheChiller Жыл бұрын
@@Exodon2020 man könnte den Strom auch mit Wasser- oder Windkraft erzeugen. Die Infrastruktur ist ja da
@Exodon2020 Жыл бұрын
@@BennyTheChiller Man könnte die Fähre dann aber nur an den Anlegern aufladen - und die Teile fahren rund um die Uhr.
@Stefan-C. Жыл бұрын
@@Exodon2020 soweit ich weiß fahren die Fähren nachts nicht
@Yo_Hahn Жыл бұрын
@@Stefan-C. Die fahren rund um die Uhr kostenlos, da es sich um eine künstliche Wasserstraße handelt.
@janburgholz1061 Жыл бұрын
Eine sehr gute Dokumentation, freue mich schon auf eine Fortsetzung.
@wanderfalke110 Жыл бұрын
Habe vorher Video von Ever Given angesehen. Da ist das hier alles so winzig 😂
@jamesmichelle7224 Жыл бұрын
Schönes Video. Frau Luisa ist echt und ihre Methode funktioniert wie von Zauberhand. Ich verdiene weiterhin jede Woche Geld mit ihrer neuen Strategie👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉
@pauldrews1316 Жыл бұрын
Cringe
@jebenz2457 Жыл бұрын
Jedes Mal ein Erlebnis über die Eisenbahnbrücke Hochdonn zu fahren 👍👍
@darksider6438 Жыл бұрын
Seit mehr als 2 Jahren beobachte ich das Treiben an den Schleusen Brunsbüttel und Holtenau. Mich interessiert vor allem das Festmachen und Ablegen der Schiffe in den Schleusenkammern. Aber leider bekommt man die schiere Größe der Schiffe logischerweise am heimischen PC nicht so dargeboten, wie in dieser Doku.
@n3xtrem Жыл бұрын
In Kiel kannste direkt an den Schleusen Kaffee trinken. Es gibt dort sogar Wohnmobil Stellplätze ;)
@gerdabaudouin6203 Жыл бұрын
Sehr interessant
@justusundjuno6786 Жыл бұрын
Ich mache regelmäßig Urlaub am NOK😊 wunderschöne Gegend!
@michaelschenker7029 Жыл бұрын
Ich war letztes Jahr,das erste Mal an der ostsee.wir waren in Kiel und wenn du in labeu bist hast Du beste Einsicht auf die Ausfahrt des NOK.wir haben uns Schock verliebt in diese schöne Gegend ❤
@othernicksweretaken Жыл бұрын
Seid Ihr aus Frankreich (oder zumindest dem Saarland)? Du hast Laboe quasi frankofiziert zu _La Beu_ , warum nicht gleich LaBelle? 😉🇨🇵
@michaelschenker7029 Жыл бұрын
@@othernicksweretaken weder noch 🤬 bin aus der Kurpfalz und wenn ich diese Stadt falsch geschrieben habe, liegt es daran das ich der französischen Sprache nicht mächtig bin.denke die Menschen die diese schöne Gegend kennen Oder sogar an diesem schönen Ort leben dürfen, werden mir meinen kleinen Fehler verzeihen.auf ein neues im Sommer 👍
@pauldrews1316 Жыл бұрын
@@michaelschenker7029 Schon verziehen :D :)
@MichiG88 Жыл бұрын
Die tolle Elektrofähre loben, aber danach erwähnen das die Batterie mit einem Dieselmotor aufgeladen wird… wow! Super Doku, interessante Bilder 😮
@BAJOEZ Жыл бұрын
Mit Sportbooten (in meinen Fall ein Segelboot) macht das auch richtig Spaß durch den Kiel Canal zu fahren auch wenn wir 2 Tage brauchten weil wir deutlich langsamer als 15kmh waren.
@ede320d3 Жыл бұрын
Ja is klar…Fähre mit e Antrieb der mit einem Diesel geladen wird….mehr Sarkasmus geht net… Aber die Doku an sich ist beeindruckend und 👍
@elkeb6238 Жыл бұрын
Gibt es noch genügend Fachkräfte und Azubis für diese schweren Berufe ? Interessante Doku !
@dvdddddd1 Жыл бұрын
"Fähren mit Elektrischen Antrieb" :D Die Fähren kenne ich, die Akkus können an den Anlegern nicht geladen werden. An Bord sind Diesel-Generatoren, die den Akku aufladen.
@karinbirgels904 Жыл бұрын
Meeeeega🙏🤷♀️ Dankeschön🤝 für eure tollen VIDEOS Beste Grüße 🌺🍃🍀🍀Karin
@patricksolala2918 Жыл бұрын
Da hab ich auch gearbeitet, ist wirklich ein riesen Projekt.
@nichtnur4124 Жыл бұрын
Respekt 👍
@andykomm997 Жыл бұрын
Ich hab noch den Aufkleber von der Sicherheitsunterweisung aufm Helm, als ich letztes Jahr bissen Eisen angeliefert hab 🤣
@patricksolala2918 Жыл бұрын
@@andykomm997 Wir haben dort Messungen durchgeführt. Den Aufkleber hab ich auch noch am Helm.😅
@peterjurgenwehmann554 10 ай бұрын
Vielen Dank an alle die damals daran beteiligt waren!
@uwefriedrich-beyer4927 Жыл бұрын
Der menschliche Geist ist enorm und es ist bedauerlich,das der Mensch nicht in der Lage ist aus Fehlern zu lernen-er wird sich ein weiteres Mal selbst ausrotten-Unvernunft und Selbstüberschätzung tragen dazu bei!!! Das ist wie immer meine ganz persönliche Meinung!!!
@GW1129m. Жыл бұрын
Die Stimme von der Doku genauso genial wie die von der von Autopsie
@Quinn_Dissglerio 7 ай бұрын
Ich habe den größten Respekt für alle, die am, mit und beim Kanal arbeiten. Doch wenn ich mir ansehe, dass es "nur" 10 Stunden ersparnis sind, dafür die kosten für Wartung, Betrieb und Erweiterung gigantisch sind, frage ich mich, warum dieser Aufwand überhaupt betrieben wird. Das, was an Treibstoff gespart wird, verbrauchen die baufahrzeuge zu wasser und zu lande doch allemal auch, bei den entsprechenden Tätigkeiten. Und die restlichen Unsummen kann man in andere klimaschutzmaßnahmen stecken? So oder so, eine interessante Doku. Danke dafür!
@thomasgnoss6441 Жыл бұрын
Da wurden wieder Erinnerungen wach. Bin selbst hin und wieder durchgefahren.
@Ronolein 2 ай бұрын
Ja der NOK, da sind wir mit unseren DSR-Schiffen auch oft durch. War schon ein toller Abschnitt jeder Reise.
@hendrikp94 Жыл бұрын
Wie heisst der Sprecher? Die Stimme ist eine legende
@berndsteinborn2315 11 ай бұрын
Beim Bau des Kanales wurde die Bauzeit eingehalten und der Preis das versuche mal heute
@prinzessinknuffknuff8891 Жыл бұрын
Krass das die das 1895 schon gebaut haben!
@blaub4r Жыл бұрын
moment mal. die fähre fährt elektrisch.lädt sich aber über einen diesel generator der immer an bord ist und auch automatisch. dsa zählt dann als elektrische fähre ? das wäre ja als hätte ich ein E auto mit generator an board der die batterien immer lädt- aber ich muss diesel für den generator laden. zählt dsa dann auch als elektro autp ?
@erikaja1748 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂👌👌👌😩😭🙈👹
@Exodon2020 Жыл бұрын
Eigentlich ist es dasselbe Prinzip, wie es z.B. auf Deutschen U-Booten angewendet wird: Der Dieselgenerator wirkt auf eine große Batterie, welche den eigentlichen Antrieb der Fähre speist. Dies hat den Vorteil, dass der Generator die Batterie bei gleichmäßig niedriger Drehzahl aufladen kann, völlig gleich der abgerufenen Leistung. Dies hält den Dieselverbrauch auf niedrigem Niveau. Bedenkt man, dass die übrigen Kanalfähren bereits an die 50 Jahre alt sind und ihre Maschinen im Betrieb nonstop laufen lassen müssen, während die neue Fähre dies nicht länger tun muss, ergibt sich hier durchaus Einsparpotenzial.
@blaub4r Жыл бұрын
@pegamini du bist soweit am thema vorbei du hast sogar das universum verlassen. hier hat keiner genörgelt sondern nur eine frage gestellt. aber das scheint dich ja mächtig zu triggern
@feierabendbier4821 Жыл бұрын
@@blaub4r Wer so ne dumme Frage stellt, muss eben mit so einer Antwort rechnen...
@_gus1723 Жыл бұрын
Mein Großvater, Carl Jessen aus der Elbstraße war auch NOK- Lotse.
@TwinBert Жыл бұрын
18:56 4x pro Tag wird die Batterie aufgeladen, den Strom dazu liefert ein "DIESELgenerator" - Finde den Fehler 🤣🤣🤣
@jfnotk255 Жыл бұрын
Zur Zeit nur 2 von 4 Kammern in Kiel verfügbar ist aber schon drollig formuliert. Wenn man sich die beiden anderen anschaut, die sind zugeschüttet worden. Ich meine damit sie nicht einstürzen weil die Wände marode sind.
@civishamburgum1234 Жыл бұрын
Eine Elektrofähre, die sich über interne Dieselgeneratoren auflädt ist auch irgendwo sinnbildlich für die Energiewende.
@Schumicomeback2010 Жыл бұрын
Tolle Doku! Wie meine Vorredner auch schon gesagt haben, einmalige Erzählstimme👍
@r.schraven4580 Жыл бұрын
Eher ätzend
@edgarhahn4389 Жыл бұрын
Bin leider nur paarmal darunter durch gefahren und nur einmal in der nähe von Lingen draufgeschaut.!!!
@mm221163 Жыл бұрын
Das ist Christian Prückner, die Stimme von de Niro und IMHO die beste im deutschen Sprachraum.
@derdeutsche6865 Жыл бұрын
Einfach sehr interessant 🇩🇪♥️👍
@coerteilander2614 Жыл бұрын
in der Niederlande bauen jetzt en 400+ schleusen größte der Europa und großer als Panama
@shadowxoxx Жыл бұрын
Der junge Herr ist seit 2018 Bauleiter, sprich seitdem er 23 ist. Wie kann das überhaupt Sinn machen? Bachelor Abschluss mit 19 und 4 Jahre Berufserfahrung oder ist er Trauzeuge vom Geschäftsführer?
@drstihl2007 Жыл бұрын
Abitur mit 17 oder 18, 3 Jahre Studium. Die Industrie will immer jüngere Akademiker und dank des G12 Abiturs bekommen sie die auch.
@shadowxoxx Жыл бұрын
@@drstihl2007 wie wird man denn mit 2 Jahren Erfahrung direkt Bauleiter?
@xTheFlashYT 6 ай бұрын
Endlich wieder eine geile Doku die mir vorgeschlagen wird perfekt zum einschlafen
@monteshortclips Жыл бұрын
ENDLICH GEILE MÄNNER STIMME DANKE
@horstfritz6344 Жыл бұрын
Schön ist es am NOK! 💚👍🏾😎 Besonders im Restaurant "Margaretental"! 🍻
@strabo1137 Жыл бұрын
Auf dem U-Boot bin ich gewesen.... Der vorne am Entenschnabel bin ich 😂
@tfcombado7643 5 ай бұрын
19:00 "Viermal am Tag wird die Batterie aufgeladen - den Strom dafür erzeugt ein Dieselgenerator" - Das IST ein Teil der Energiewende 😅🤣😂
@maxschwegmann1634 5 ай бұрын
Verstehe ich auch nicht was das bringen soll mit dem Dieselmotor
@monteshortclips Жыл бұрын
Perfekt zum einschlafen
@martinkuhn5370 Жыл бұрын
Mein Alter Herr ist Steuerer auf dem Kanal wer sowas machen will sollte sich drauf einstellen das man sehr unterschiedliche Arbeitszeiten hat und das für Wochen bevor man wieder frei hat 😜
@frankkretschmer8942 7 ай бұрын
Versuch es doch mal bei Marek und Sohn in WHV, Güterstrasse 4, der hat doch auch Gebrauchtteile, die schon ausgebaut sind.
@silvermagic1 Жыл бұрын
17:30 Umweltfreundliche elektrische Fähren, und der Strom kommt von einem Dieselgenerator im Bauch. Das ist jetzt in Scherz oder wie?
@feierabendbier4821 Жыл бұрын
Nein, wieso?
@silvermagic1 Жыл бұрын
@@feierabendbier4821 Was ist an einem dieselgetriebenen Schiff umweltfreundlich? Es ist einfach nur ein Schiff.
@feierabendbier4821 Жыл бұрын
@@silvermagic1 es ist aber nicht dieselbetrieben, sondern wird von e Motoren angetrieben. Ich verstehe worauf du hinaus willst, aber das ist schlichtweg falsch! Diese Art des Antriebs hat etliche Vorteile, wenn es dich wirklich interessiert wirst du das schon herausfinden. Vermutlich geht es dir aber einfach nur ums schlechtreden und Stammtischparolen (ohne das unterstellen zu wollen, ich vermute einfach mal). Ist eben so ein Boomer Ding...
@silvermagic1 Жыл бұрын
@@feierabendbier4821 Die Batterien für den E-Moter werden mittels Dieselgeneratur aufgeladen. Damit ist das ganze Schiff mit Diesel betrieben. Was verstehst du dabei nicht?
@feierabendbier4821 Жыл бұрын
🤡🤡🤡
@peterjurgenwehmann554 10 ай бұрын
Ein Jahrhundertbauwerk, wie der Panama-Kanal!
@carstenlehmann947 Жыл бұрын
Schönes Video zur Morelo Open - Wahnsinn wieviele Traumfahrzeuge dort an einem Platz standen! Eure Produktvorstellungen finde ich gut, wenn ihr die Produkte ernsthaft empfehlen könnt. Die Ecoflow River 2 würde ich gern gewinnen.
@klausbender2002 Жыл бұрын
Der Kommentarsprecher nervt. Dieses ewige Warnen vor Gefahren, die auf Schiffe und Besatzung warten, soll etwas spannernder machen, was ansonsten Routinearbeiten sind. Was wäre das für ein Ereignis, wenn tatsächlich mal etwas passieren würde! Ich glaube, der Kommentator würde ausflippen vor Freude! Typisch WELT, diese Art von Sensationshascherei. Und dann noch die nervende Werbung zwischendurch.
@MegaMVH Жыл бұрын
Wieviel Fußballfelder braucht man für 100 Elefanten❓
@nichtnur4124 Жыл бұрын
Genau mein Humor 18:55 🤣
@pmk.661 11 ай бұрын
Naja allein dadurch das der Diesel beim aufladen in seiner perfekten effizienzkennlinie fahren kann macht das schon Sinn.
@kickassvideos5469 Жыл бұрын
Bei "Betonlabor" hatte ich schon mehr erwartet als ne holz plate in ein par mal auf dem boden geklopft wird.
@heiko1142 Жыл бұрын
Sehr interessant und informativ. Nur leider ist die aufgebauschte Dramaturgie,die der Sprecher sehr gut umsetzt, unerträglich.
@x-am485 Жыл бұрын
27:50. "Wünsch ich mir auch" xD
@juliusdecker Жыл бұрын
Elektrofähre und dann dieselgenerator top
@dario-viva Жыл бұрын
Das hatte ich noch nie, aber das erste Mal war das Video komplett ohne Ton. Und den ersten Kommentar lobt den Sprecher. Dachte der Kommentar sei ironisch. 😅
@seeshmoke5129 Жыл бұрын
Moin, Welt. Sag mal, habe ich diesen Beitrag schon mal beim NDR gesehen ? Gruß, Hein.
@wolfgangselig1606 16 күн бұрын
Nichts gegen Elektrofähren, aber die Stromerzeugung erfolgt mit einem Dieselgenerator? Was ist daran umweltfreundlich?🤔
@user-ly8vi8ri3z Жыл бұрын
wunderbar
@immer-der-nase-nach 7 ай бұрын
Sollte die Stellenausschreibung in 5 Jahren noch aktuell sein, melde ich mich schon jetzt freiwillig!
@19Snow77 3 ай бұрын
12 Jahre für eine Schleuse also vor 85 Jahren hätten die Jungs per Hand in 12 Jahren, ne Schleuse von Braunschweig bis London gebaut ❕Was solls, kann man halt nichts machen, bei all den fleißigen Fachkräften im Land
@RealThore Жыл бұрын
Geile Sache, wenn man in RD wohnt.
@tobias8009 Жыл бұрын
Wohne in RD
@jonasnachname5889 Жыл бұрын
Naja die Stadt ist jetzt nicht so schön aber am NOK bin ich sehr gerne in Rendsburg
@RealThore Жыл бұрын
@@jonasnachname5889 RD hat definitiv die beste Zeit hinter sich, aber n Eis ausm Eisstübchen geht immer :D
@paulchen9145 10 ай бұрын
Eine Sache die ich nicht verstehe: Warum wird auf der Brunsbüttel Seite eine 5te Schleusenkammer gebaut, während es auf der Kiel Seite nur 4 gibt? Sollte es nicht symmetrisch sein oder wenigsten in Kiel auch eine 5te gebaut werden... ^^
@nicolaijetzinger9594 7 ай бұрын
Die fünfte soll eine Art Bypass, um die anderen vier für Reparaturen zu entlasten. Auch dort werden wohl nie mehr als vier gleichzeitig in betreib sein.
@jucktwensh9661 Жыл бұрын
Leider läuft die Neue Schwebefähre garnicht mal so super leider. Aber super Doku finde ich als Schleswig Holsteiner mit dem Raddampfer bin ich als Lind auch mal mit gefahren schon cool so ein Schiff. Haben die Jungs in Kiel nu n vernünftigen Laiser? Wegen dem Unfall mir der Höhe wo die Holltenauer Brücken ein mit bekommen haben.. Und noch in Teilen gesperrt sind..
@fgi86 Жыл бұрын
Warum nicht? Was ist mit der schwebefähre?
@Exodon2020 Жыл бұрын
@@fgi86 Typische Kinderkrankheiten. Fällt derzeit noch häufiger mal aus.
@cyberryderfx7577 4 ай бұрын
9:46min der Lotse hat sich mit seinem Jackettchen fein fürs Fernsehen gemacht, wirkt aber so nicht authentisch und ziemlich deplatziert
@Wicky79 Жыл бұрын
Lang leev unse Kaiser-Konol!
@JoergHerkstroeter Жыл бұрын
Mmmmhhhh, seit wann gibt es denn wieder 4 Kammern in Holtenau?
@neutralisator8328 Жыл бұрын
Die alte original Doku vom Bau des Kanals ist wesentlich besser und nicht von Dauer Musik und Drama Sound unterlegt.
@jeg3776 11 ай бұрын
19:00 Die umweltfreundliche Elektro-Fähre, die mit Diesel-Generatoren geladen wird??? Wer hat sich das denn ausgedacht??😂😂😂
@dogwedl1167 Жыл бұрын
@jensbrade525 Жыл бұрын
Danke ❤️
@GermanGreetings Жыл бұрын
Du rekonstruierst eine Fähre... und alle Ingenieure sind längst gegangen, die das Ding mal geplant haben... :)
@RS-jv7jk Жыл бұрын
My hat is off to all of them.
@moritzdorken7335 Жыл бұрын
Mal ne frage gleich zu Anfang des Video. Die Stimme von dem Sprecher kommt mir bekannt vor. Die klingt so, wie die Stimme von dem Sprecher damals bei den Ludolfs - vier Brüder auf dem Schrottplatz. Sind das die selben Sprecher bzw. ist es der Sprecher von der Reportage, der selbe wie von den Ludolfs?
@mikesalz3963 Жыл бұрын
ja is er
@edestyle Жыл бұрын
Dachte das ist Hannibal 😮😊
@jurgenrichards5297 Жыл бұрын
Bombe
@docdecker 2 ай бұрын
Was ist denn daran umweltfreundlich, wenn ein Dieselgenerator den Akku lädt ?
@patrick72x Жыл бұрын
Ähmm, die Eisenbahhochbrücke in Rendsburg ist nur 68 Meter hoch, bei einer Lichten Höhe/ Durchfahrtshöhe von 42 Metern
@bvbechteliebe5557 6 ай бұрын
Warum so langsam 😂? Da sind ja alte Leute schneller 😅😂😂
@thomasjohn1466 10 ай бұрын
Werden denn Seelotsen genauso gut bezahlt wie Fluglotsen? Schiffe sind schließlich langsamer als Flugzeuge.
@joss.4462 Жыл бұрын
Lustig dabei... die Lotsen dürfen eigentlich selbst keinen einzigen Hebel anfassen geschweige denn das Schiff selbst Steuern oder Manövrieren. Auf dem NOK machen sie es oft einfach...
@Sebastian-hy2tc 4 ай бұрын
Heute undenkbar einen Kanal in 8 Jahren zu bauen
@inselLIVEtv 7 ай бұрын
Dass die Täterbeschreibung zu "Mann" wurde, geschah kurz nach Neujahr 2016. Aber zumindest weiß man ja mittlerweile sofort, um welche Tätergruppe es sich da handelt.
@thomashorch97 Жыл бұрын
Schade das NOK nicht mal richtig ausgebaut wird sondern nur für die kleinen Pötte reicht.
@kielerforde8495 Жыл бұрын
Der Kanal WIRD gerade ausgebaut, das wurde im Film auch erwähnt. Aktuell ist die maximale Schiffsgröße 235m Länge und 32,5 m Breite.
@tbfilms7040 Жыл бұрын
235m Länge und 32,5 m Breite ist klein
@thomashorch97 Жыл бұрын
@@kielerforde8495 Also eher nur die kleinen Feeder befahrbar: Die grossen Pötte haben davon nichts und fahren wie gehabt aussen rum.
@Sleekmirror Жыл бұрын
@@tbfilms7040 man darf nicht vergessen, dass der ganze Kanal überholt werden müsste, da der sogenannte Seitenweg des Kanals z.B teilweise über mehrere Kilometer unterspült ist. Außerdem ist die Breite des Kanals auch ein limitierender Faktor.
@nordbourne Жыл бұрын
Nicht ganz unverdient basiert die Sympathie für Robert De Niro in Deutschland auf der Synchronstimme von Christian Brückner.
@DeppenGamingLP1987 Жыл бұрын
Kasper Eichel?
@ddjpictures988 3 ай бұрын
Eine umweltfreundliche Fähre, die sich mit Dieselmotoren aufläd. Ich kann nich mehr... 🤣
@winnrichtischel Жыл бұрын
Der Lotse wechselt, aber der Kanalsteuerer bleibt?😮
@winnrichtischel Жыл бұрын
@@NoName._._ gut aufgepasst ist mir echt nicht aufgefallen
@achaya5652 Жыл бұрын
18:57 Neue E-Fähre aber hauptsache 4x pro Tag mit einem Diesel aufladen. So geht Klimaschutz! Der Verantwortliche für so eine Schnapsidee gehört entlassen und nie wieder wo eingestellt.
@torstenauseggeberg2574 Жыл бұрын
Du bist nicht besonders schlau, oder? Diese Fähren fahren Tag und Nacht. Besser 4 mal am Tag den Diesel zum Aufladen nutzen, als 24 Std. permanent den Dieselantrieb der alten Fähren.
@awr7169 Жыл бұрын
@@torstenauseggeberg2574 Wie gut, dass wir den schlauen Torsten haben!😂
@torstenauseggeberg2574 Жыл бұрын
@@awr7169 schlauer als du ist nicht besonders schwer
@tobiaswiegmann6689 Жыл бұрын
Der Generator kann auf gleichmäßiger Drehzahl fahren, im optimalen Drehzahlbereich. Dieselmotoren sind am besten, wenn die gleiche mäßig und lange laufen. Die kurze Strecke über den NOK ist da nicht optimal. Ist halt eine Art von Diesel elektrischem Antrieb.
@BluesBrother1973 Жыл бұрын
@@awr7169 man muss nur mal anschauen, was du für Kanäle abonniert hast, um zu wissen, wie bildungsfern du bist...😂😂😂
@svenmaas9505 Жыл бұрын
Deutsche Kapitäne zu teuer , deutsche LKW Fahrer zu teuer, deutsche Fachkräfte zu teuer ........ es ist echt soo traurig wohin Deutschland sich entwickelt, bzw entwickelt hat 😢 . Naja, Hauptsache die Steuermänner in Berlin verdienen noch genug 💪. Wenn es alles nicht so traurig wäre ..............
@jz9201 Жыл бұрын
Das bestimmt die Weltwirtschaft. Personal kosten müssen sinken, so denken es sich die Chefs. Die wollen halt mehr Geld machen oder Günstiger einfach sein wegen der Konkurrenz.
@fgi86 Жыл бұрын
Liegt daran, dass wir soviel verdienen. Und durch die ganzen steiks demnächst sehr viele noch mehr verdienen.
@Exodon2020 Жыл бұрын
@@fgi86 Schätzungsweise 60% aller Menschen in Deutschland müssen derzeit ihr gesamtes, monatliches Einkommen zur Lebenshaltung aufbringen. So viel zum Thema "viel verdienen..." Der Vorstand der Bahn AG verdoppelt sich die Gehälter, will aber gleichzeitig aufgrund des miesen Betriebsergebnisses (für welches SIE verantwortlich sind) nach unten nur Nullrunden verteilen. Kein Wunder also, dass die bestreikt werden!
@elblotse5211 Жыл бұрын
@@fgi86 Die ganzem Streiks, nirgendwo in Europa wird weniger gestreikt als in der BRD.
@funkeb.1512 11 ай бұрын
Oh ho..Ihr habt Euch ja verbessert...nichtmehr so nervige,laute Hintergrundmusik! Geht doch!
@rautebAdE Жыл бұрын
320 sm in 11 stunden ? das sind fast 30 kn...
@NixToDo Жыл бұрын
Genau zuhören: 11 Stunden weniger!
@user-cm9bh1yp8h Ай бұрын
Kaiser Wilhelm Kanal
@shadowxoxx Жыл бұрын
Warum sind die Schleusen so klein? Eine Queen Mary 2 füllt die bereits aus. Containerschiffe können nochmal wesentlich größer sein..
@frankweiser3895 Жыл бұрын
Wo soll denn in der Ostsee ein ULCV hin? Dafür gibt es dort keine Häfen.
@shadowxoxx Жыл бұрын
@@frankweiser3895 zukunftssicher denken 😅 edit: können se ja dann bei übergroßen schleusen, mehrere auf einmal reinpacken
@emcron147 Жыл бұрын
die Durchfahrtshöhe der Brücken liegt bei 42 m. Die Queen ist höher.
@felixwitt1658 Жыл бұрын
Megaaaa🎉
@yenerturk7191 9 ай бұрын
mükemmel
@Haraldsvensk Жыл бұрын
Unnötig viel dramatik
@kristal410 Жыл бұрын
3 jahre bauzeit für die fähre ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 mayerwerft baut im einem jahr einen 350 m langen kreuzer
@thomasjappel549 Жыл бұрын
alles schwachsinn öko und dieselgenerator???
@henningoelkers9819 Жыл бұрын
Leider ist schon der Titel mit Rechtschreibfehlern. Das, wo bei der Nadel der Faden hindurch muß, hat kein "H"...
@foxhotel Жыл бұрын
Wieso? Ist alles richtig geschrieben.
@BluesBrother1973 Жыл бұрын
Laut Duden schreibt man es "Nadelöhr", so wie im Titel. Ohne "h" schrieb man es im Frühneuhochdeutschem. Martin Lurher schrieb 1545 so...🤦
@henningoelkers9819 Жыл бұрын
@@BluesBrother1973 Stimmt! Sorry, ich war der festen Überzeugung, es von Kindesbeinen an ohne "h" geschrieben zu haben, und bin in den letzten 60+ Jahren nie korrigiert worden. Danke für den Hinweis!
@drstihl2007 Жыл бұрын
@@henningoelkers9819 Die Arroganz der alten Menschen nicht lieber vorher einmal zu schauen ob nicht vielleicht sie selbst falsch liegen.
@m.l.5954 Жыл бұрын
@@drstihl2007 Ich sehe hier keinerlei Arroganz, finde es super, daß sich der Herr quasi entschuldigt hat, das verdient Respekt, viele hätten es nicht getan. 😊 26:25
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Achtung Abzocke
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