Старый JAGUAR - тачка явно не для "нашего рынка"

Рет қаралды 57,325

16 күн бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

Пікірлер: 124

@cemmua5693 14 күн бұрын

Фінал цієї роботи має бути показаний спільноті...(це стосується власника. Бо дуже цікаво) ...я так думаю 😉 Коментар в підтримку каналу

@Teoria_DVS 14 күн бұрын

Я так пiдозрюю що нам притягнуть весь автомобiль) Бо голова в мене на зберiганнi)

@ekaterinach4291 14 күн бұрын

Да. "Мяса" в такой головке порядком. Конский ресурс у такого движка должен быть. Наверное модель XJ6. Евгений. Спасибо, что не проходить мимо сильно уставших машин.

@AvtoDiagnostikaVolgograd 10 күн бұрын

Конский ресурс обеспечивается не только "мясом", но и системой смазки. На старых японцах , например, есть рейка для маслоподачи на кулачки распредвалов, из свежих машин - на крузаказ дизельных хорошая смазка головы. А тут ее нет, хотя голова огромная, длинная и нагруженная ввиду длинны распредвала. Просто к слову.

@user-bp9zi2fb9d 14 күн бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="569">9:29</a> как то страшно выглядит так зажимать распредвал в патрон)

@sergeykalinovsky5354 14 күн бұрын

По поводу размера отверстий - это скорее всего дюймовая система 5/16"

@fomin.chirill 12 күн бұрын

Классно! Спасибо за столь детальный обзор и комментарии 😊

@RomanNazarovich 14 күн бұрын

Благодарю за познавательное видео! Очень понравилось 👍

@chekan_odessa 14 күн бұрын

Женич, нет слов. Бесподобно! С уважением, Женя.

@alekseykulikov461 14 күн бұрын

Женя, спасибо Вам за интересную информацию. Хотелось бы почаще))).

@pavelshashkov3430 14 күн бұрын

Как происходит хромирование клапанов? Искал на канале, технологию хромирования, нет. Возможно я не нашёл. Поделитесь информацией.

@petrshylcevich7806 14 күн бұрын

Скорей всего там все размеры в дюймах.

@serverkalife2332 13 күн бұрын

Дуже цікаво та конструктивно. Автору вдачі!

@flt842 14 күн бұрын

У меня такое чувство, что это уменьшенная версия авиационного двигателя, типа V12, Второй Мировой. 😂 Только из V12 взяли одну голову, уменьшили матрицу для литья и блок такой же, длинный и большим протоком охлаждайки между гильзами. Авиамоторы ж расчитаны на работу на 60 - 80% газа на длительное время. И злые распредвалы с высоким подьемом. 😂 Это, 75 см голова, значит дливатель около метра в длинну с навесным, если не больше. Длинная морда у автомобиля, т.к. двигатель наверняка висит над передней осью в районе 1го-2го цилиндра. Это не то, что сейчас, скажем ВАГовский VR6, когда компактность имеет значение. Обьем здесь, небось, под 4 литра еще. Реально, напоминает старый авиа мотор, только меньше и половинку от V12.

@gregtomsky5031 2 күн бұрын

Двигатель aj6 или aj16 на 4 литра. Длина 94 см от переднего ролика до среза задней плиты.

@user-zd6ur7id8y 14 күн бұрын

С удовольствием смотрю, интересно наблюдать за нестандартной работой, а сколько стоит бу головка в рабочем состоянии?

@user-xx4tp2jb2g 8 күн бұрын

Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста контакты, куда можно обратиться по поводу хромирования клапанов. В интернете нет или не могу найти 😢

@user-bp9zi2fb9d 14 күн бұрын

Видимо на этом автомобиле не планировалось что то чинить))) типа доездил и на свалку)) кто же знал что в 24 году будут с ним мучаться)))

@user-lm8ks7in6w 6 күн бұрын

Просто это ягуар, если вы видели ровер и его вакуумный насос на генераторе))) или старый миникупер у которого кпп в поддоне двигателя)) то вас бы не удивило это

@MrVovanli 13 күн бұрын

У Евгения есть все приспособления для ремонта, даже нутромер направляющих клапанов. Наши промеряют кого знаю чисто на глаз определяют. Думаю размеры в этом автомобиле в дюймовых измерениях, ну английские измерения

@alandalis7212 14 күн бұрын

Як завжди цікаво та корисно ,але дуже мало та відео короткі !!

@user-or2vg5cw2w 14 күн бұрын

Ещё можно шлифануть тыльную сторону кулачка распредвала. И можно сделать в гаражных условиях

@user-jx2se4gu3f 13 күн бұрын

Кто бы как не хаял GM, но такой вахуй они нигде не практикуют

@TheDuddos 14 күн бұрын

а що трапилося з локацією на правому березі?

@user-uj2zp7qu2e 13 күн бұрын

В общем, рядная шестерка хорошо, а рядная тройка лучше.

@roman4310 13 күн бұрын

Интересно какой пробег по регламенту регулировки клапанов

@juryfilatov4520 2 күн бұрын

Когда можешь купить ягуар на барахолке, но не можешь купить на него движок, и даже заправить его не можешь😂

@user-lm8ks7in6w 6 күн бұрын

Панове, я на 2jz gte шлифовал вручную на гранитной плитке, делал торцевой капролоновый держатель для шайбы, уложился примерно за 12 часов

@user-uy6dm6dt6s 4 күн бұрын

Здравствуйте а вы в Харькове работаете ?

@gregtomsky5031 2 күн бұрын

Евгений, с самим двигателем доводилось разбираться? Интересует конструкция ягуаровских рядных шестёрок.

@user-xi1jk9jk7g 14 күн бұрын

Женя, пора запускать номинацию "самый конструктивно задроченный мотор"...

@RomanAstukevits 13 күн бұрын

Самый наркоманский двигатель уже был, но в целом идею поддерживаю. Номинация "Самые идиотские де-конструкторские решения"!

@gajinI488 10 күн бұрын

@@RomanAstukevitsа какой самый наркоманский? Я тут новенький подписчик если что

@PROTIV-VOINI 14 күн бұрын

На сколько хватит хрома на клапанах?

@Boks60 13 күн бұрын

Дела авто много лет назад. Так двигатель прошел после ремонта (с применением хрома на стержень клапана) 500 тыс/км. А дальше кузов не выдержал 😂

@gadukazmey7518 14 күн бұрын

Нужно ищë и ось распредвалов смотреть в ГБЦ такую длинную ГБЦ ведет и оси тоже а распредвалы рихтуют или сваркой касаются в плюсе. Охлождают проверяют и сново точку только нахолодную

@user-bo9kz6np7c 14 күн бұрын

Охлаждают. А не охлождают. Где вы учились?

@threehandretbaaks8012 14 күн бұрын

Оох старые добрые олдовые видосы. Видать изз собачка свинка аквафреш небыло времени выложить тогда.

@erwe1054 14 күн бұрын

👍

@maxpla1035 14 күн бұрын

"Свинка аквафреш" 😂👍

@yaroslavborovsky9063 12 күн бұрын

А не проще ли сделать шайбы из Д16Т? И клапана переделать под ножку 5.5 - 6 мм, тогда и с сальниками вопросов не будет

@DjeysonBrodi 7 күн бұрын

Короче говоря были танцы с бубнами

@sambo704 9 күн бұрын

Подскажите на шевроле лачетти лопнул радиатор в чем может быть причина 1.6 мотор автомат

@user-zs6tp6fv4k 8 күн бұрын

Не зафиксирован как нужно, на плохих дорогах лопается от вибрации.

@sambo704 8 күн бұрын

@@user-zs6tp6fv4k он реально взорвался может воздушная пробка там была

@user-rd3om7kp3i 5 күн бұрын

Может по срокам уже готовился ломаться, старый, такое дело.

@user-ig4po6ki8c 4 күн бұрын

Сколько же с головы сняли при шлифовке?

@user-dy7fx5pg9i 14 күн бұрын

Капец голова, если ее хоть слегка перегреть, она в лопасть превратится. В 80х конечно были свои особые извращения, пипец как все тут не просто.

@Teoria_DVS 14 күн бұрын

Кстати, в видео я не озвучил (забыл) - голова была в принципе ровная, так как сняли всего 0.10 мм, и то это для того чтоб вывести ямы. Я удивлён)

@denisdn 14 күн бұрын

Это гениально - регулируеш клапана то и сразу меняй прокладку под ГБЦ

@__Dark_Horse__ 11 күн бұрын

Да, это тебе не сенс )))

@barsikbarsik5785 13 күн бұрын

усадил канал и клапан быстро и качественно бгг

@Saykes1994 14 күн бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="814">13:34</a> Авто британське розміри можуть бути і в дюймах!

@MrVovanli 13 күн бұрын

Как форд транзит, как не пойдешь до токаря, сразу по внешнему виду говорят с какого автомобиля снято

@BaseOfGames 13 күн бұрын

Пипец... Замена седла с нормальным оборудованием с изготовлением заготовки сёдел - 5$ за седло. 12*5=60$. Такое даже для жигулей можно себе позволить. И будет высота всех сёдел с разбегом в 1 сотку.

@kollesso 5 күн бұрын

Это в каком городе ?

@BaseOfGames 5 күн бұрын

@@kollesso в Крыму, дончане после 14 года приехали и в такую цену меняют седла вместе с заготовками. Только заготовки чтоб были в наличие под размер. Либо вон в Танковое к братьям Богдановым, они и заготовку из любого материала найдут/нарежут, и профиль любой на ЧПУ станке сделают. Но там подороже. Но все размеры в сотку будут. А так, есть токарный станок тб-4, сам подготовь заготовку, сам поменяй седло.

@kollesso 5 күн бұрын

@@BaseOfGames наверное от безысходности , моё мнение каждый должен заниматся своим делом , оперировать себя тоже можно ...

@BaseOfGames 5 күн бұрын

@@kollesso это относилось не к "себе", а к гаражным СТО, которые не могут выделить 500$ на токарный станок. Если не вкладываться в инструмент, то и останется участь прирезателя сёдел.

@romanklimchuk3503 13 күн бұрын

Интересно, этот хлам яги сами разработали? Али им посоветовали "доброжелатели"?

@dronkozkov5804 7 күн бұрын

"Ну тупыыые!"

@napmbl3aH 14 күн бұрын

зато прокладку не пробьет

@enkifirm 14 күн бұрын

А нельзя как на 2109 поджать клапан и вытащить шайбу ?

@konstantinpopikov6702 13 күн бұрын

Посмотри внимательней, шайба под стаканом находится. Пока его не вытащишь, шайбу не достанешь. А чтобы его вытащить, нужно распредвал снять. А чтобы распредвал снять, нужно оказывается еще и болты головки открутить)). Что мешало этим долбоебам конструкторам сделать как на девятке шайбу сверху? Непонятно.

@__Dark_Horse__ 11 күн бұрын

Так там стаканчик сверху

@topsecret5621 14 күн бұрын

Здарова. Помоги пож. 1.9 тди alh 66kw. Замерял сегодня по 20 очков в цилиндрах. В интернете говорят что ок компрессия это 32. На иностранных сайтах пишет по паспортах двигателя что степень сжатия 19.<a href="#" class="seekto" data-time="301">5:1</a>. Чему верить? Погоги пож советом

@zo-lo-to8763 14 күн бұрын

Компрессия и степень сжатия это разные вещи.

@user-bz5ui4xi8p 14 күн бұрын

Короче слушай внимательно!!!!Компрессия 20,это пиздец!!!!Сам прошел через это,делай капиталку и всё.Норм компрессия 28 и выше!!!!!!

@topsecret5621 14 күн бұрын

@@user-bz5ui4xi8p вроде и тяга есть. Но на холодную гдето по утрам двигателем трясет пару сек после старта. А в интернете нашел что там по паспорту 19.5:1. Мб у них такая с завода компрессия ?

@user-ws2ts9lr2u 14 күн бұрын

@@topsecret5621бро, ты реально о разных вещах говоришь

@user-bz5ui4xi8p 14 күн бұрын

@@topsecret5621 Компрессия 20 это начала конца.Точто он тянет,он и будет тянуть.Дизель тянет всегда.Вскрываи мотор и смотри что да как.....У меня тоже была похожая ситуация и тяга была и заводился но компрессия была похожая от 14 до 22.Но это уже пиздец.Повторюсь нормальная компрессия 28 и выше!!!!!!

@vasyl82D 14 күн бұрын

Ланос ,1.5таже історія з болтами гбц,і постелью розпредвала ,правда там компенсатори

@flt842 14 күн бұрын

Там можна замінити компенсатори, не знімаючи постіль. Я так робив на СТО, брав шпильку М6, шайбу та кілька гайок. Продавлював тарілку клапану, знімав рокер, та діставав компенсатор. Бо, власник авто попросив ремонт голови, все зробили, зібрали, а потім він вирішив компенсатори міняти, тому що, йому хтось сказав на форумі. Хоча, цого компенсатори були ок.

@user-ui9qg4vt6k 14 күн бұрын

Покажи як ти хромуєш клапана!

@user-ob1dq4rm4d 14 күн бұрын

Тоже интересно

@user-ob1dq4rm4d 14 күн бұрын

Ина сколько это надёжно

@Teoria_DVS 14 күн бұрын

Я вiддаю на завод

@user-ob1dq4rm4d 14 күн бұрын

@@Teoria_DVS понял, думаю надежно

@user-xx4tp2jb2g 11 күн бұрын

@@Teoria_DVSа можно контакты завода или название хотя бы плиз, а то в нете инфы нет ((

@sanekx113 11 күн бұрын

интересно сколько денег вышел ремонт этой головы?)

@user-uu9be8by3z 13 күн бұрын

Чему удивляться !? Обычный бритиш! С началом технологий ф1 на старых формулах был похожий подход ! Не длинна распреда ! А сам коструктив ! Старые ролсы похожая фигня ! Но вишня на торте ! Завод гаранитирует кач работу грм минимум 100 тыс км без изменений конфигурацыи мотора! Поэтому не так дебильно! И плюс баблишко на обслуге дорогой тачки ! Нечто отдаленное на моторе бмв м 12 13 ! Всем мира!

@user-qw4gy2ks5h 14 күн бұрын

🤙

@user-lt5kt9if6o 10 күн бұрын

Подсолнечным маслом развёртку мажь

@lirlir4126 13 күн бұрын

Жень ,так можно ж міряти від плоскості постелі розпредвала і ковпачка і відповідно распредвала і кулачка

@user-ue5ov6vm4k 9 күн бұрын

Тарілочки як на пежо 2.2 hdi

@user-uy6rk1fi6c 13 күн бұрын

Нахрен такие тачки покупать

@ins1delolo 13 күн бұрын

❤

@user-hx1mp4lh6y 3 күн бұрын

Щётка на дрель и всё распредвал чист

@user-wi2wj1er2e 14 күн бұрын

Понандос на гроші з регулюванням зазорів....

@demonmechanik 14 күн бұрын

Заморочна голова з цими болтами та шайбами. Британський акцент

@Valeriy_R 14 күн бұрын

Дрочево.

@user-kf3rr4mw7r 14 күн бұрын

А почему для такого мастера проблема поменять седла

@user-pn3fe8eu9b 14 күн бұрын

Сказано цена, слушай

@user-fn9vw1sk3e 14 күн бұрын

Поменять седла = для любого мастера проблемма.

@user-kh4dg7ex2l 14 күн бұрын

Елена Кудлай ,для того что бы менять седла надо иметь токарное оборудование,это раз,второе нужно точить сёдла из спец чугуна ,это втрое,третье ,надо запресовать эти сёдла ,а для этого нужна муфельная печь для нагрева этой головки ,либо использовать хладоген для охлаждения седла,это либо фрион ,либо другой хладоген,и посадка самого седла для надёжности на Локтайт специальный высокотемпературный.Вам понятно почему это дорого и моторист этим не занимается.

@Serhii_Dmytruk 14 күн бұрын

Там я думаю не проблема замінити, для клієнта просто дорого буде

@user-fn9vw1sk3e 14 күн бұрын

@@user-kh4dg7ex2l Все верно. А для изготовления седел классно подходят б.у. распредвалы из чугуния.