Мотор NASCAR! Устройство и Особенности Гоночного Атмо V8!

Рет қаралды 75,705

23 күн бұрын

🔥Получи профессию python-разработчика с нуля в Skillfactory: go.skillfactory.ru/lxgPkQ
Скидка 45% на обучение по промокоду CREW
🔥Узнай какая IT-специальность подойдет именно тебе: go.skillfactory.ru/3iRZmQ
Реклама. ООО «Скилфэктори» erid: 2Vtzqx4vRLb
Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас с Вами тема из большого автоспорта! Это двигатели NASCAR!
Наши соц.сети
Телеграмм Канал t.me/turbofun
ИНСТ turbofun_cr...
Клепачевский klepachevsk...
Музыка
Аутро / @kulbyakin
БэкГраунд / @path_finder
NASCAR Cup это одна из самых интересных гоночных серий в мире за которой следят десятки миллионов! И, разумеется, Это не только зрелище обгонов на скоростях свыше трехсот километров в час, но и огромный технический пласт интересных решений!
Десятки команд, сотни брендов, тысячи гоночных инженеров борются и боролись друг с другом в этом чемпионате, многолитровые атмосферные моторы с 16 клапанами, одним распредвалом и 8 цилиндрами очень неохотно менялись все 75 лет существования этой гоночной серии серии, но поверьте, здесь есть на что посмотреть!
Как устроены эти моторы, как они менялись с годами, что туда принесли таки производители как Chevrolet, Ford, Toyota, Chrysler и многие другие, об этом всем и о многом другом мы сегодня с Вами и поговорим!
Приятного Вам просмотра!

Пікірлер: 325

@TurbofunCrew 22 күн бұрын

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@pfoxhound 19 күн бұрын

Про PCV так и не раскрыл полноценно тему.

@user-tu5gz7ix6t 18 күн бұрын

Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.

@pfoxhound 18 күн бұрын

@@user-tu5gz7ix6t он не раскрыл тему про сапун и избыточное давление. Как вонючие масло помойки и отделители масла повышают это давление.

@shwh2h3h4 22 күн бұрын

Когда будет видео про отечественной 16-клапанник ВАЗ?

@MrAbooba 22 күн бұрын

А чего ты там не видел ? ХY/\И ТЕБЕ там непонятно ? все уже давно научились их на коленках перебирать и тюнить.

@Timurazz 22 күн бұрын

Зачем тебе этот мусорный мотор?)

@firsfira6742 22 күн бұрын

Да чего вы заладили с этим 16. Вон ,Влас Прудов есть. Разборы и тюнинг 16 делал, когда Клепачевского ещё в проекте не было(условно). Всё разжевано, пережевано, сьедено, выблевано и снова по кругу

@romandavidov8137 21 күн бұрын

@@Timurazz мотор неплохой из бюджетных, а вот шасси для него и коробка реально мусорные

@Timurazz 21 күн бұрын

@@romandavidov8137 мотор как мотор. Таких заурядных моторов сотни. А бюджетном сегменте ненадежных и не бывает помоему. Взять с самых низов, матиз ресурс мотора 300. 2108 500+. Солярис 500+ и тп. А вот чуть более дорогие уже ресурс говно.

@usagidrop21 21 күн бұрын

Современные, технологичные моторы - боец, знающий множество приёмов. Наскар - оттачивал один прием множество раз.😊

@venturaEIS 22 күн бұрын

Фишка этих двигателей в божественном звуке

@gakiddo9586 22 күн бұрын

Надеюсь со временем эти монструозные тачки все же дойдут до кольцевых гонок. Тесты год назад уже показали, что они способны унижать всех в аналогичном классе, достаточно позволить машине поворачивать еще и вправо хД

@user-dh1dl2mc1y 22 күн бұрын

наскар это не только гонки по овалу, посмотри на трассы которые там используются))))

@vagremont1988 22 күн бұрын

Аэродинамики нет, им пизда😊

@Dengtrs 21 күн бұрын

Шутки шутками. А есть такой класс super v8. Очень зрелищно

@stanislavivanov5484 20 күн бұрын

Ахах, как раз в наскаре и гоняют по кольцу, либо по овалу. И да, там не ограничиваются только кольцом и овалом, в наскаре есть и езда по трекам, просто все треки это унылое кавно, а на овале достигается кучность и скорость, что в свою очередь создает зрелищность. Когда 30 машин роем пролетают на огромнейшей скорости, там такой рёв и поток ветра создается, что внутренности вибрируют

@ZyBeXoID 16 күн бұрын

В Наскаре есть гонка на треке Уоткинс-Глен.

@diabolik_9 22 күн бұрын

Ура! Двойной восьмиклоп в одном + на Карбе! А то многие говорят, что нужно ставить шеснари. )))

@user-wj9yf1ld5f 22 күн бұрын

Ну такой карб за разумные деньги ты не найдешь и работает это карб на электронике

@rottoptal7223 21 күн бұрын

@@user-wj9yf1ld5f мпсз и моноинжектор были на вазовской утвари в 80х годах, но бсз и Солекс ванлав

@user-wj9yf1ld5f 21 күн бұрын

@@rottoptal7223 чта?

@user-fy6cc3sq3f 20 күн бұрын

2х клапанные гбц это ужасное говно, поверь. Бмв в 80х ушли с этого. У 2х клапанных гбц нет преимуществ, одни недостатки. Когда имеем дело со старыми моторами, прям плевать хочется на эти 2 клапана

@user-ow7ef9rj8t 20 күн бұрын

@@user-fy6cc3sq3f поясни

@UAZovod-novi4ok 21 күн бұрын

Ого, значит ЗМЗ V8 это спорт мотор, вот бы у нас гонки на ЗМЗ, было бы круто

@user-yz3ze9gi2j 19 күн бұрын

Гонки на грузовиках ГАЗ были в свое время.

@maxantinoob 18 күн бұрын

Они есть

@theconiq2274 8 күн бұрын

@@maxantinoobгде?

@Yurii_Voron 22 күн бұрын

Говорят есть мотор , его называют "шеснарь " будет видео про него ?)

@grenzgrenz5119 19 күн бұрын

Двигатели газ53 и зил130 тоже шестнари))

@radeon6907 22 күн бұрын

за наскаром не слежу, но тема очень интересная!

@stan..drive.5019 17 күн бұрын

Ещё как понравилось! Молодец профессор Клипачевский! Доктор моторных, гоночно моторных наук! Я после прослушанного и увиденного зауважал эти гонки, сегодня вечером пересмотрю Дни Грома с Томом Крузом!

@gogamagogov161 22 күн бұрын

не знаю, нахрена мне это нужно знать, но залип знатно)

@katyadignostBMW 22 күн бұрын

Оооочень подробный технический обзор получился!!!! Грамотно,не банально, всё самое главное и полезное, вся суть чётко изложена, всё топово и шикарно как всегда❤

@MrAbooba 22 күн бұрын

О, еще нет попрошаек рассказать про шестнарь :D

@SuperPostal666 22 күн бұрын

Есть уже, там в верху один валенок появился.

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Рэле согласно мануала зборки ,импульсный режим подачи соляры

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Состав комплектующих заводов изготовления деталей, зависит на повышенный нагрев в цилиндрах

@Kotcharov 22 күн бұрын

Вода имеет большую теплоемкость чем любой антифриз, то есть нужно меньше воды на отвод того же тепла.

@-9pro467 21 күн бұрын

С чего такой вывод? Если учесть что вода закипает при98 а антифриз до 120 то о чём речь

@user55538 21 күн бұрын

@@-9pro467херню не городи про закипание

@Kotcharov 21 күн бұрын

1. Речь про удельную теплоемкость. У пропиленгликоля и этиленгликоля теплоемкость почти в два раза ниже чем у воды. 2. Температура кипения завистт от давления - в двигателе наскар температура воды 140 градусов. Значит давление в контуре ОЖ больше 4 атмосфер.

@feudorArt 21 күн бұрын

@@-9pro467а как по твоему старые бэхи на воде при 110С живут? Открой учебник физики хоть раз в жизни

@-9pro467 21 күн бұрын

@@user55538 херня с твоей стороны, Я задал вопрос автор в отличии от тебя ответил грамотно и по сути

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Текучесть масла ,зависит на угар ,согласно инженеров редакции эксплуатации автомобиля

@user-vg6rw7sv7z 22 күн бұрын

Может вам запродать титановые клапана и тарелочки к такому мотору ? - по старым ценам ( а то у меня лежит без дела комплект клапанов и несколько комплектов тарелочек?) Размеры могу написать при заинтересованности.

@Drag_Drag 21 күн бұрын

Вроде бы недавно было 100к подписчиков а уже 218к, поздравляю!!

@ryzen3545 21 күн бұрын

Да растёт канал, рад за эту команду😅

@levin4335 21 күн бұрын

Ну, раз уж коснулся темы американских гонок и моторов, может получится создать ролик про российский "туринг"? Тот который немного ближе к гражданским автомобилям, из 2000-х, заодно закроешь про вазовский шеснарь, точнее то, что от него оставляли! )) Спасибо за ролик, интересно было посмотреть!

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

В состав бензина добавить нейтраты для повышения октанового числа

@4se123 21 күн бұрын

Очень интересно как все устроено в гоночных моторах, инфа огонь 🔥

@vladmarkin5958 21 күн бұрын

Пока не увидил пену по периметру дверной рамы думал, что чувак вещает из США. Скотчем заклеивают щели для улучшения аэродинамики.

@user-tz7qt8gu1n 22 күн бұрын

Спасибо 👍

@azodrdoev7372 20 күн бұрын

красавчик,то что нужно так держать

@gogolnichanuigor9310 9 күн бұрын

Подписан давно, лайк обязательно, ну и да, конечно, ждём не дождемся обзора по остальным всем моторам.Про устройство моторов , да и ещё и с такой подробной поддачей информации можно смотреть без остановки , в захлеб, на одном дыхании.Чуток бы экшена в виде рева моторов))) Благодарю.

@bydi3354 22 күн бұрын

Насчёт регулировок я бы сказал скорее не толкатели а втулки меняют больше ставят для уменьшения зазора..

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

В состав диз топлива добавляют нейтрат серы

@JWRamChan 21 күн бұрын

Да будут КАРБЫ !!! 🤘😎🔥

@alexv9869 22 күн бұрын

Бро, 426ci это 7 литров. 7,2 это 440ci.

@user-to1ih8zl6j 19 күн бұрын

Хороший формат, нужно продолжать😊

@maximmyagckoff739 22 күн бұрын

Вай вай вай какая серия) Шикарно, спасибо тебе за твой труд)))

@user-yv7zw3qf1x 21 күн бұрын

Большое спасибо!!!

@user-uy8sf6xj9r 19 күн бұрын

Интересно было послушать. Спасибо

@ppannddaa 21 күн бұрын

От души брат за твои ролики , всегда очень интересные и много информации))) продолжай в том же духе ✊🏻💪

@Lenin177 22 күн бұрын

По красоте, молодец.

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Вязкость химический состав взимне время сезона

@lexa8079 21 күн бұрын

Офигенная подача👍

@MrSerega43 21 күн бұрын

какие масла ? фирмы? вязкость ?

@firsfira6742 22 күн бұрын

Я конечно подразумевал где-то, что наскар не так прост, но что бы на столько... Было очень интересно, спасибо!

@Kristalz1983 7 күн бұрын

Слово подразумевал по сути значит имел ввиду или хотел сказать. Немного не тот смысл

@alexandr7400 16 күн бұрын

Видео супер! Давайте про Лемановские дизеля из топового класса

@one1milionridvanovich663 22 күн бұрын

От души👌👍

@user-ze2hd5gz8t 21 күн бұрын

Это просто что-то с чем-то😮 Теперь понятно куда направлены силы инженеров авто производителей

@dezmerSRT 20 күн бұрын

Бомбовый видос,большое спасибо! V8 сила

@user-dh1dl2mc1y 22 күн бұрын

В драг рэйсинге с двух ног уже давно ворвались узеты, джеи (где-то там в хвосте плетутся) и даже роторные 20В.

@echofoxtrot4183 21 күн бұрын

Однозначно жду выпуск про WRC

@morgenshtern0 18 күн бұрын

Давно мечтал посмотреть! Вот спасибо!

@user-tz7qt8gu1n 22 күн бұрын

Позновательно👍

@likethat9341 21 күн бұрын

Система выхлопа картерных газов в выпуск была распространена в nascar до нулевых годов, далее из за введения экологических норм запрещена

@user-km8kw4iu9d 4 күн бұрын

Осень надо видео о трекшн контроле!

@skiff365 22 күн бұрын

давай про моторы DTM

@user-mi3ju5lm1h 9 күн бұрын

Мне было бы интересно так же в подробностях разобрать аэродинамику этих автомобилей , и что за лючки у них открываются на капотах?

@user-p.a. 17 күн бұрын

Спасибо, Роман

@user-te1jp1qg2x 21 күн бұрын

Все равно,тема про отвод картерных газов в выхлоп считаю нераскрытой. Противодавление в выхлопе на 10-12т.об. в реальной жизни нам не видать. И по идее,установленная под углом трубка в выхлопе,с ростом оборотов будет увеличиваться и втягивающий эффект. Понятно,что на 10т.об. может начаться обратный эффект,но нам так мотор не крутить.

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Нутромер ,мерить по оси центра элипс ,элипс делают при хоне, оборудование подлежит ремонту ,или замене ,комплектующих для станков

@kurtkibein 17 күн бұрын

Не плохое видео,хотелось бы больше деталей про тюнинг таких двигателей

@bossroad 20 күн бұрын

Давно ждал 👍👍👍

@user-uh9us3gm4s 17 күн бұрын

Очень Крутое видео!!!Все как всегда разложено по полочкам!!!👍Если есть возможность,можно видео о доработке двигателя 5,3 Шевроле Тахо?

@MrBurarum 17 күн бұрын

Подъём клапана 1 дюйм? 2,5 см?

@user-tq5di5fs4r 21 күн бұрын

Кайф!!! Давай про другие гоночные моторы

@a_monarch_n 22 күн бұрын

Продолжай делать ролики на тему гоночных моторов, много интересных решений можно перенести на около гражданские движки😃

@secret-lab 22 күн бұрын

вентиляцию картера в выхлоп очень часто применяем на ваз..

@levin4335 21 күн бұрын

@@secret-lab Тогда значит знаешь как складывать тормозной парашют! Иначе, нахрена такой риск?

@user-mt1yx9og2n 20 күн бұрын

@@secret-lab+

@MrKelevra163 21 күн бұрын

Сротрю все видео и вот думаю, стоит ли ставить эжекционный насос картерных газов или не надо?

@vital_charomin 22 күн бұрын

Как так карбюратор? А как же вкорячить Январь 5,1?

@Sergkey42 18 күн бұрын

Было очень интересно !!!👍👍👍

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Люфт качение в подшибниках

@oversized1987 17 күн бұрын

Отличная идея про другие гоночные автомобили

@einervonvielen8869 19 күн бұрын

Расскажите про формулу атлантик тот же 4A-GE

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Вакум ,уплотнение форсунок на распыления

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Плоский поршень создаёт вытеснение смеси в верх ,конусность создаёт завихрение ,на выходе экономия топлива

@Jeepstroy 21 күн бұрын

А какой крутящий момент? Я пропустил, или не озвучивали?

@user-hq2wb2qz8t 15 күн бұрын

Отличное видео! Интересно было бы реализовать некоторые вещи на змз V8 )

@user-jy8eh4mk5x 21 күн бұрын

когда шеснарь?

@pantera9634 21 күн бұрын

классная толстовка. где такую найти?

@Huhuy2000 21 күн бұрын

наскар - ван лав!)

@voblin 18 күн бұрын

Я когда то читал про сапун кажись таки в наскаре, он идет в выхлоп, но! Но не совсем так просто. Он врезан почти на конце трубы, и не простым штуцером, а типа свистульки. Он как краскопульт вытягивает газы, а не дует в трубу.

@igorkompov390 11 күн бұрын

Я так делал на 407 москвиче делал.Зимой замерзала.

@Maska-1985 10 күн бұрын

Эжектор

@user-ug8hw4zw8m 22 күн бұрын

дождались

@lilwood7453 21 күн бұрын

спасибо Ромыч

@user-hl2ng5dx4h 16 күн бұрын

Подскажите автор у меня на ланцер 9 такая беда мучиюсь с её покупки я на ней езжу только от диагноста к диагносту почему при езде на любых скоростях машину с потыкнулась загорелся чек и после этого что то ей мешает а ошибка р0300. Обошлась она мне уже в кучу нервов ну и деньжат мастера ток деньги берут а проблема не решается Я подписан на тебя)

@user-gj4ti4df1l 13 күн бұрын

К Ильдару АП обратись

@MOTOCKOT 22 күн бұрын

Видимо, имелась в виду эжекторная система отсоса газов выхлопом

@user-to1ih8zl6j 19 күн бұрын

Но вообще в целом, реализация квкг через выпуск имеет место быть, хочу попробовать реализовать у себя что-то подобное

@vitalirider707 22 күн бұрын

Лайк за масло ред лаин на полке с лева

@Shoqyr 22 күн бұрын

круто

@user-ws9fc8dq1h 22 күн бұрын

Когда обзор на вазовский шеснарь???

@user-qk8jo5bf1y 19 күн бұрын

Расскажи про тюнинг моторов БМВ м30 и м50. И дизель м57.

@tiax 21 күн бұрын

Dixie Vodka 400 - интересное название для гоночной трассы в США ))

@kubik2920 21 күн бұрын

Это все офигенно, но когда новости по Волге ?

@RAVER-mf8pv 21 күн бұрын

Почему возле LS стоит не бигблок а верхневальный UZ?

@vettruxa67 15 күн бұрын

Никогда не ускорял выдео при просмотре,но ты такой водонос!!пришлоссь смореть х2!без обид.

@headfiunderground8458 22 күн бұрын

Ого размер горшков!

@user-eo2ws9mk6m 2 күн бұрын

Тнвд на мазе можно заменить на насос

@veles3803 8 күн бұрын

НАСКАР - КРУТЯК!!!

@Alex666Drift 20 күн бұрын

❤❤❤

@LastAstrologer 14 сағат бұрын

Что интересно - сейчас в мотомире с литра снимают 150+ л.с. мощности, при этом это моторы, допущенные на дороги и имеющие вполне себе ресурс. Тут же куча технопорно со сравнительно низкой удельной мощностью. И не сказано, а сколько момента эти двигатели развивают и на каких оборотах.

@Anton2268 20 күн бұрын

👍👍👍

@user-wg8fl1pm7b 22 күн бұрын

давай жги наконец то хоть кто то рассказал про моторы наскар

@Maksim_Khasanov 21 күн бұрын

Я хочу такую же худи! А я всегда говорил, что камри - пушка-гонка!😂

@ZyBeXoID 16 күн бұрын

35:40 ну не совсем чтоб 40 метров в секунду, а несколько меньше - "A NASCAR Cup Series engine with the maximum bore of 4.185 inches (106 millimeters) and stroke of 3.25 inches (83 millimeters) at 9,000 rpm has a mean piston speed of 80.44 fps (24.75 m/s). Contemporary Cup engines run 9,800 rpm, 87.59 fps (26.95 m/s),"