Интересная модель, нужно обязательно покататься, на тест драйве , как раз такой формат самоката нравится и ещё две модели, Стронг и10+ но они дороже.

... ещё бы разбор!!!... Всегда интересно посмотреть: что внутри!... а если бы даже и АКБ вскрыть --- 5+ !!! ;-))

Спасибо за обзор. В сравнении с ultron x2 какой бы посоветовали?

Михаил, спасибо Вам за обзоры. Всегда с интересом смотрю. Было бы здорово увидеть обзоры на тяжеловесов вроде Yokamur'ы Ultra.

Очень понравились, реально - инновационные, затычки портов зарядки, которые, как "внутренняя пробка" одеваются на контакты. Сбить такое, случайно - ногой, будет физически - невозможно. Давно такое решение "просится", я бы купил - 4 штуки. )))

Здравствуйте, сделайте пожалуйста сравнение этого самаката и Ultron X2. Спасибо

Полный привод это всегда хорошо.

Михаил, а CST слики получается подойдут на этот самокат?

Очень подробно и с вниманием к деталям

Вот вопрос... Почему, при почти полной идентичности (а в чём-то, даже лучше) Нерпа стоит ощутимо дешеале Halten Strong?

Подскажите пожалуйста, рекуперация только при торможении или под сброс газа тоже начинается замедление, т.е. нет наката? У меня на Ninebot G30 Max рекуперации максимальна, и я, благодаря этому, практически не пользуюсь тормозами. Очень классно, когда привык к такому

Михаил, спасибо, как всегда, интересно и вовремя! Вопрос на будущее, видел фото WS Teverun, вроде на 72v, с nfc и демпфером в комплекте. Что это, будет ли обзор? Спасибо!

Михаил, подскажите, у вас в ролике указано 10 колеса, а на офф сайте 11е, ошибка на сайте или в ролике? Заренее спасибо!

Михаил на teverun будет обзор очень интересный

Halten Strong эконом версия )

Провода силовые просто висят что спереди что сзади, не удосужились нормально уложить и защитить их, колпачки это просто смех. Нет бы пропустить их сразу внутри рычагов с боковым выводом из-под гайки мотора - повесим сверху и пристегнем на хомутик. отличное решение, ничего не скажешь. Большой минус, не говоря уже о геморрое с заменой тормозных роторов. И вообще, разбором моторов и сменой покрышек.

В это самокате самое грамотное то, что "скопипищщено" с оригинала - VSETT 10+ (отвечаю, как такого самика обладатель). А именно - система складывания (безупречная, лучшая по надёжности), "гнутый" руль и система его складывания (очень удобен), профилированная рулевая стойка, стильные вырезы в маятниках подвески, пружинно-маслянные амортизаторы. Очень (самые) грамотные решения 2020 года издания - "инновационно" продвигаются, что отчасти - радует. Какие минусы? То, что не "скопипащщено" с VSETT 10+ - то и минусы. 1. Тормозные диски - со стороны проводки (давно известно, что так делать - крайне нехорошо для бытового обслуживания). 2. Органы управления на руле - недоразумение какое-то, архаика. У меня на VSETT 10+ "под левой рукой" всего 3 кнопки (с подсветкой!) - вкл/выкл полного привода, звукоквой сигнал и "включение форсажа" (фича такая, притом ещё и - отключаемая). 3. Идиотская схема работы метки NFC. У меня она работает только на включение (как ключ зажигания - это логично). В БК можно ввести любые метки NFC (ограничение количества мне неизвестно, у меня их введено в БК - 5 штук). 4. Так уже, "по мелочи" - в заднем упоре для ноги нет выреза для хвата рукой (у меня - есть), "официального" (под посадочные места на деке) курсового демпфера - нет, "колхозить" будем? А ведь он очччень полезен на этом самике при внедорожном и зимнем катании. 5. Поворотников, конечно - нет ( у меня - есть, встроенные в грипсы). Не самая необходимая опция, но грамотно "показать намерение" на ДОП и велодорожке - были случаи, что очень пригодилось. Итого, реплика VSETT 10+, она и есть - реплика. Средненькая "копипастия" некоторых, причём - не своих, выдающихся инженерных решений двухгодичной давности. "Под лозунгом" - "зато - дешевле на 30%"? Такое себе... Пы.Сы. Ключ для регулировки амортизатора и очень грамотные инновационные (без шуток) "затычки" портов зарядки - полюс безусловный.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что за программа для измерения скорости у вас в данном видео? Спасибо заранее

Не плохой самокат, свои деньги отработает!

Спасибо за ещё один качественный обзор Михаил. Сделайте пожалуйста обзор-обучение про Ач и Вч именно у самокатов. То загуглил и ничего не понял, а при выборе самокатов эти два параметра есть.

Какое преимущество покупки его у вас, когда его можно купить напрямую у ВС в мск? По той же цене или даже чуть ниже.

Подскажите какой самокат достойнее и надёжней kuga g1 pro или этот?

Здравствуйте Михаил, скажите пожалуйста, а CST можно будет установить? Вроде как 11 колеса на этой модели

что за дикая щель на рулевой стойке куда входят провода, это же водосборник при любом дожде

не высоковат ли руль при езде с сидушкой?

купил у этой фирмы самокат спутник, само название спутник это что-то, чтоб проехать заявленные 65 км надо оставшиеся 30 вести пешком))) самокат на один сезон. первое лето проезжаешь 30 км на следующее лето 15...ппц дешевле ездить на шеринге для прогулок. не покупайте,не советую. берите проверенные бренды типа КУГО

А лифт-тест не показали, может в офисе нарисовать квадрат с размерами лифта и условными дверьми Для себя померил, самокат длинною 133 см входит обычный пассажирский лифт И на сайте Вашей компании нет размеров этого самоката

Ну что подскажет кто. что практичнее нерпа про или спутник. стоит ли переплачивать в 2 раза за нерпу про?

Зачем на Нерпе ПРО убрали клавишу газа?

Так Нерпа или Непра?? )))

Ещё бы двигатели путёвые, был бы супер самокат.

Обожаю сильную рекуперацию, мне на моём currus r11 mini как раз не хватает сильного рекупа, даже на 5 пункте не сравнить с нерпой на пункте рекуперации 1

Удобна ли высота руля для человека ростом 170см не высокий ли руль для езды стоя?

Я охреневаю, порты зарядки расположить на верхней стороне деки, прямо под ногами ездока! У разработчиков с головой всё в порядке? Михаил, вы не задумывались о том, что станет с крышками портов через пару недель езды?

Электросамокат классный.

Спутник бы был такой же тихий и комфортный, сразу взял не раздумывая. А этот тяжеленный с сиденьем наверно 38кг

размер деки в ширину?

WS то же Halton strong но с бескамерной 11 колёсами + крючок, руль складной, включение по метки, сидуха и жирный + цена на 30 косарей дешевле так что Halton опустили ниже плинтуса.

Как можно с Вами связаться? Желательно по WhatsApp...

6 часов-опция-это как и что стоит?

В свете последних изменений в пдд он прямо на пределе разрешённого веса в 35 кг на тротуаре 😅

Вес 35 кг с седлом или без?

О чём интересно производитель думал делая переднее крыло, и думал ли вообще что крыло не для красоты, а чтоб защитить от брызг.

Цену бы ему до 100К - однозначно, был бы хитом

пожалуй лучший самик цена качество что то между ультон х2 и халтеном стронг. насчет веса в 35 я не уверен,так как обычно Михаил показывает как взвешивает самокат,а раз не показал значит за 36 скорей всего)

Жесть как хорошо что я успел блэк эдишен купить. Я чу огорчён малость над продолжением самоката все косяки старого остались и прибавились ещё парку гидры нет,руль не подимается внешний вид как у более дишового спутника аморты открыты более стремный курок. Под большой палец намного удобней.да и зачем НФС если его можно закинуть в багажник и уехать Единственное что плюс это гидра тормоза.

108.000 он же столько стоит?

Вскрыть бы дэку, вопросы почти все отпали бы...

Тишина и гидравлические тормоза, не перекрывают то что силовые провода моторов на стороне дисковых тормозов. Не куплю только из-за этого

Вот как у меня полноприводный 2400 ват на одном маторе в одну и туже горку незаежаеш а 600 ватный вьежает

Полнейшая Гарантия сколько?сами за свои деньги забираете-поломанное изделие по гарантии??

ппц, 109 тыр. спутник почти в 2 раза дешевле, но по характеристикам не в два раза хуже.

Очень понравилась тишина самоката. Но как любителю лепестка а не курка и ненужной nfs, вернуть привычный ключ и перенести фонарь под руль, и купить поворотники с dc-dc преобразователем прикрепить к сидению, на быстро съемные провода. И как маловесящему райдеру до 60кг, заменить аморты на воздушные, для мягкости. Ибо все, апсолютно все самокаты для меня жесткие, плохо с таким весом отыгрывает подвеска Самый главный минус, силовой провод моторов с той же стороны, где и крепятся дисковые тормоза. Это абсолютнейший минус

цена высокая. джи буха прямой конкурент 86тысяч стоит сейчас

Самое в этом "неприятное" (от слова - неприятие), что "копипастятся" очень грамотные инженерные решения и выдаются за "инновацию". Своего - ничего, зато - "какая цена!". ....а когда сравнишь с оригиналом, оказывается, что "скопоипащенные" - на уровень хуже по продуманности ВСЕЙ инженерной конструкции. Но, на "российском рынке", в адрес авторов-инженеров таких решений, слышится только улюлюканье - "дорого, дорого,дорого..." Вот такое вот - свинское отношение к "целостным конструкциям". Удачи - в эксплуатации реплик... )))

Огромный сварной шов в рулевой стойкой и стаканом, первое же место где она треснет, за 108 к можно было бы сделать и литьё

Я думаю об этом самокате то, что его надо брать)

Наверное это специально так сделано зад не тянет чтобы не понесло 🤣

🤣 в горку не заехал я в три таких с места заезжаю на Куга м 3

Неточность. Колеса 11 дюймов у него.

Новый куго g3 pro за 90 к, в разы лучше

здравствуйте, почему у вас нерпа про 35 кг ? это ложь ! у всех на сайтах и обзорах 33 кг. это очень важно при правилах на СИМ в России. до 35 кг.!.

Я сейчас понял,что отличает нерпу от теверана так это Цена Вес Скорость в 74 км против 66 😊

Курок и компьютер всё портят. Архаизм из начала 2020 годов. В 2023 стыдно должно быть выпускать такие самокаты: с курками и примитивным дисплеем круглой формы.