164 - Come si legge la carburazione dalla candela?

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7 ай бұрын

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Пікірлер: 77

@alebottaro1772 7 ай бұрын

Argomento molto utile, ottimo lavoro,bravi!

@corradolepori6128 7 ай бұрын

Complimenti per l'ottima e super comprensibile spiegazione. Grazie

@giix8169 7 ай бұрын

Graziee mille per questa lezione!!

@agostinotripodoro2148 3 ай бұрын

Complimenti !! Ottima spiegazione molto utile e comprensibile....

@carlos-wz6kh 7 ай бұрын

Veramente molto utili e interessanti i vostri video....un abbraccio Francesco e Company......❤😊

@cracramoped2273 7 ай бұрын

Molto utile per tante persone 👍

@giovanbattistatiepolo2517 7 ай бұрын

SEI STATO IMMENSO,UNA VITA DI COMBATTIMENTI CON QUESTA DIAVOLO DI CARBURAZIONE E TU ME L' HAI FATTA CAPIRE BENISSIMO IN POKISSIMI MINUTI.....................GRANDIOSO DAMIANO ♥♥♥♥

@and_rew9768 6 ай бұрын

Ottima recensione 👏👍💪👋

@rosettadaccorso4751 7 ай бұрын

Fenomenali miti👍👍

@matteogiomarelli7051 7 ай бұрын

Intanto già metto il mi piace 😊

@rosettadaccorso4751 7 ай бұрын

Grandiosi 👍

@tegocaa7994 2 ай бұрын

Ciao, ma se il collarino è color oro/nocciola e l’elettrodo centrale sul marrone scuro/ nero?

@rosettadaccorso4751 7 ай бұрын

Siete geniali Damiano e Francesco entrate in gp perfavore 👍 👍

@albertosacco1659 7 ай бұрын

chiaro e semplice come al solito, ma vorrei chiedere una delucidazione... candela br9eix con un centinaio di km+ su polini 130 rifasato , il colore degli elettrodi e ruggine, ma il collarino e semplicemente semi pulito, bagnata se estratta subito ma non si colora... quanto incide il colore dello stesso comparato al colore degli elettrodi? Grazie e continuate cosi, vi seguo dalla NZ, probabilemente portero almeno una Vespa in Pista per il Burt Munro challenge, quello del film - Indian: la grande sfida (si tiene a invercargill dove Burt viveva e correva, non so ancora se nell'hill climb, gara in spiaggia o circuito nella categoria classiche, ma voglio far fare una grande figura e tenere la nostra bandiera alta! Grazie Damiano di questi video!

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Probabilmente è un pochino magra

@Stefano_B. 7 ай бұрын

Ciao Damiano, finalmente un po’ di informazione ordinata e con criterio. Ne approfitto quindi per una considerazione. Io fino ad adesso ho avuto un po’ di confusione nel trovare la carburazione giusta perché mi ostinavo a vedere il colore della candela dopo un po’ di strada full gas in quarta marcia, e ogni volta mi sembrava di essere sempre leggermente magro in quanto per forza di cose la candela compariva sempre piuttosto chiara. Devo ammettere però che onestamente a orecchio e sensazioni non mi è mai sembrato di essere così messo male, anzi certe volte mi trovavo a dover montare un getto talmente grande che nemmeno prendeva tutti i giri per avere la candela nocciola. È quindi per questo motivo che la candela me la ritrovo chiara vero? Oppure in teoria anche a pieno carico in quarta per un po’ dovrei ritrovarmela del colore corretto? Presuppongo che col fatto che il motore è sotto sforzo per più tempo, scaldando di più, la candela tende a pulirsi così. Adesso appena ne ho la possibilità proverò in terza. Mi piacerebbe comunque sentire la tua. Grazie in anticipo Damiano, buona domenica 😉

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Grazie dei complimenti hai un carburatore SI?

@Stefano_B. 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing sì sì, vespa px 177 con 20/20

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

È tipico, bisognerebbe fare la carburazione con un freno aria piccolo 120-140

@Stefano_B. 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing Esatto, attualmente ho 120 e sono senza filtro, non mi sembra male. Dici che potrei calare ancora? Te lo chiedo perché Io proverei anche con un freno aria ancora più piccolo, ma siccome sento che tutti girano con sto 160 mi sembra sempre che sto esagerando. Se però mi dici che ci sono situazioni in cui c’è anche la necessità di calare così tanto mi metto l’anima un po’ più in pace

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Prova l'emulsione be2 e se non basta freno aria 100

@giuseppegalione1388 7 ай бұрын

Video interessantissimo! Come sempre..ho una domanda..il "test della candela" vale anche per il 4 tempi? Perché ho smontato le candele della mia moto..ed erano tutte bianche come la neve!😂👍🙋‍♂️

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Certo, vale anche per i motori 4t

@giuseppegalione1388 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing Grazie..👍🙋‍♂️

@GioJonnhyK 7 ай бұрын

@@giuseppegalione1388e infatti i 4 cristacci so magri come la merda di solito... 😂 tutto regolare 😂😂😂🙄

@Emanuele-bv2bq 7 ай бұрын

Se faccio un bel po di km costantemente con gas sulla "progressione" la candela prenderà un sua colorazione...non sarà indicativo per definire se la progressione è carburata giusta?

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

È proprio così ma il problema è che non è facile da fare come per il massimo, se si procede a 1/2 gas si vedrà la carburazione a quella apertura, ma non a 3/4 o a 1/4 ad esempio.

@ilvale6439 7 ай бұрын

Buonasera, il discorso vale indipendentemente per 2 e 4 tempi?

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Certamente, vale per entrambi.

@ilvale6439 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing grazie

@marcomantovani5425 3 ай бұрын

Chi mi può dare una mano . . . Ho un Mercury 4 CV che smontando il carburatore per sbaglio ho tolto lo spillo in alto a destra quello che regola la carburazione, le ho provate tutte non parte e se parte sbuffa dal carburatore e scoppietta fa due massimo tre colpi e si spenge . . . Cosa sbaglio ? Che devo controllare ? Grazie 😢 La candela è nera ed anche bagnata. Scoppietta sia dal carburatore ed anche dallo scarico dell' elica. Grazie

@michelerossi4466 3 ай бұрын

Per smagrire la vite dell aria di dietro va avvitata o svitata? Grazie a chi mi risponde ho una sprint veloce candela kgk grado 6 nera e bagnata

@WhiteOneRacing 3 ай бұрын

Per smagrire (solo al minimo) va avvitata

@samuelebella9174 19 күн бұрын

Ciao può anche influire sul accensione del mezzo ? Io sto parlando di un motore 4 tempi barca fuoribordo da 8 cv

@WhiteOneRacing 19 күн бұрын

Se la candela funziona male, il motore può faticare ad accendersi

@nicolarefolo4041 16 күн бұрын

Video interessante, like ed iscritto al canale. Avrei una domanda da fare: Possiedo un Aquascooter a scoppio a due tempi, di quei motorini che prendi per le maniglie e ti fai trascinare in acqua. Premetto che sono un asinissimo in meccanica. Candela NGK della casa madre appena montata. Acceleravo ma non rispondeva al comando. Porto il motorino dal meccanico autorizzato e mi dice che la candela scarica a massa e mi cambia la candela con una Champion L87YC. Domanda: Cosa vuol dire scarica a massa ? E da cosa può essere dipeso ?

@WhiteOneRacing 16 күн бұрын

Significa che l'arco elettrico non scocca sull'elettrodo di massa, succede a causa dei residui carboniosi, non c'entra la marca della candela

@togheo100 4 ай бұрын

Ciao Damiano può capitare che il motore ratta come il 4 tempi ma allo stesso tempo trovi la candela bianca e la temperatura sullo scarico a 600°?

@WhiteOneRacing 4 ай бұрын

Deve esserci un problema di accensione se fa così

@lorenzochiappa4523 8 күн бұрын

Oggi mando una foto anche io

@massebigpoppa 29 күн бұрын

Bel video !! Come si capisce se monti una candela troppo calda o troppo fredda ? Cioè ho la carburazione giusta ma la candela è troppo calda o troppo fredda...come lo capisco ?.può falsare la lettura della carburazione se il grado termico è sbagliato ?

@WhiteOneRacing 29 күн бұрын

Può falsare la lettura, per questo è importante saperla sentire

@bulbonebgamers1565 Ай бұрын

Sul mio super hexagon 180 4 tempi ho notato che l'elettrodo e bianco e o notato che tipo sugli 80 90 sembra che sono a manetta mi son spiegato???

@WhiteOneRacing Ай бұрын

Quant'è la velocità massima di dichiarata?

@bulbonebgamers1565 Ай бұрын

@@WhiteOneRacing sul contachilometri 160 ma fa 120

@bulbonebgamers1565 Ай бұрын

Premetto che nn la tiro quasi mai vado sempre 70 80, a volte la tiro ma nn faceva mai quel rumore anche di motore al massimo anche se ero a 110 era fluida

@enricopepe9692 7 ай бұрын

Ma quindi se ho 6 marce il test lo dovrei fare con la 5? Cosa cambia se viene fatto in 6?

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Con l'ultimo rapporto potresti non riuscire ad arrivare al massimo dei giri

@enricopepe9692 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing ah okok grazie, ma può essere che con un rapporto di compressione più alto la candela non colora? Ad esempio con motore preparato e testa per il 28 vado a mettere il 34 che comprime di più e di conseguenza la moto non allunga e non colora la candela bene

@enricopepe9692 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing poi può essere che il colore della candela varia in base all’olio che si usa?

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Un diverso rapporto di compressione non influisce sulla possibilità della candela di colorarsi. L'olio può influire per quanto riguarda i residui carboniosi.

@federicoscarpa2526 7 ай бұрын

scusate la domanda, minuto 3:11 spiegate come eseguire il test per i motori a marce, sapreste spiegarmi come farlo con il motorino (senza la marce).

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Sullo scooter senza marce è più semplice per il motore è quasi sempre al regime di potenza (se la trasmissione è ben tarata). Quindi si accelera lo scooter alla massima velocità e dopo qualche secondo si spegne e si legge la candela.

@andreafranceschini7886 7 ай бұрын

Cioè ,tiro al massimo,decelero e mi fermo quasi subito x poi spegnere immediatamente,o devo girare la chiave in corsa? Non mi è del tutto chiaro🤔 Grazie resto in attesa di risposta. P.s, siete i migliori in qst campo🔥🔝🤙

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Girare la chiave in corsa a gas spalancato e poi frenare per fermarsi

@TheTrilloman 2 ай бұрын

Io quando apro in terza la vespa la sento mancare come se fosse ingolfata..quindi sono magro di carburazione? Cmq la candela mi risulta nera e secca

@WhiteOneRacing 2 ай бұрын

Si dice ingolfata, quando la carburazione è troppo ricca, però se muore è più facile che sia magra.

@TheTrilloman 2 ай бұрын

@@WhiteOneRacing grazie gentilissimo.. proverò subito a cambiare il getto del massimo

@josemanuelfernandezmartin523 7 ай бұрын

Por favor, podéis pasar los subtitulos en español? Gracias

@bulbonebgamers1565 Ай бұрын

La candela lo cambiata 2 settimane fa

@fabianobressanelli1640 3 ай бұрын

occhio però. io, sistemando la carburazione, guardando la candela, sul mio 50ino, la svitavo con il motore caldo, così dopo 20, 30, 40, boh volte, ho SFILETTATO il foro candela! :-(

@WhiteOneRacing 2 ай бұрын

Bisogna fare attenzione

@sassolinofogliasecca 7 ай бұрын

Potete spiegare rapidamente come pulire/resettare una candela? Credo manchi questo nel video. Infatti se faccio il test e scopro di avere carburazione ricca, regolando il carburatore poi come faccio a vedere se la candela ha preso una giusta colorazione al secondo test? Forse converrebbe pulirla, togliendo la fuliggine. Che ne dite?

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Premesso che il "reset" non serve, la candela si può pulire con una spazzola d'ottone o con micro-pallinatura... Oppure scaldandola con una fiamma fino a veder scomparire il nero delle incrostazioni: è un sistema che funziona piuttosto bene ed è veloce.

@sassolinofogliasecca 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing grazie per la risposta. Non serve nel senso che dopo qualche chilometro la candela cambia colore e aspetto con la nuova regolazione della carburazione?

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

Certo, la candela si colora in base alla nuova carburazione, a patto che in precedenza non fosse imbrattata fino al punto di scaricare a massa e di far perdere colpi al motore.

@WhiteOneRacing 7 ай бұрын

@carlolegittimo6083 esattamente

@sassolinofogliasecca 7 ай бұрын

@@WhiteOneRacing grazie, sempre gentili! In data 15 ottobre vi ho mandato una mail ma non ho avuto risposta, se avete tempo potreste guardarla? Grazie