There are assumptions and evidence that in the Middle Ages balloons and other aircraft were fully used #history #technology #airships
Пікірлер: 724
@katkat84234 ай бұрын
Если бы дирижабли развивались, то можно было бы простому обывателю , купить такой небольшой дирижабль, сделать каюту ,запастись водой едой одеждой, получить удостоверение водителя и поплыть изучать мир ! и дома не надо и мир смотришь, путешествуя! и , короче одни ништяки❤ как говорит сейчас молодежь. 😊Я бы к примеру возможно запросто решила жить в такой штуке ,а почему нет? Яхты баржи или корабли переоборудуют и там живут, а если штука ещё и летает!??!!❤ То это ж вообще находка!. Ну и теперь вопрос ,а кому это надо? Не надо. Вот поэтому их дирижабли, и запретили, а то ещё летать вздумали эти человеки, рождённый ползать, летать не может. Ну я думаю, я уже знаю откуда уши торчат у этой поговорки.. благодарю очень интересно ❤ удачи и всех благ.
@ildarayupov68284 ай бұрын
Добавлю несколько скучных фактов из эпохи закрытия проектов строительства больших дирижаблей. Стран, умевших строить и эксплуатировать большие дирижабли (а это не такие уж и простые технологии) в 20-30-ых гг 20-ого века можно перечесть по пальцам одной руки: Дирижаблестроители: Германия, Италия, США, Великобритания (причем британские дирижабли были так себе). Эксплуатанты и владельцы действующих дирижаблей: Кроме вышеназванных четырех, это - около десятка стран Европы, включая СССР. Аварий дирижаблей (кроме Гинденбурга в Америке) было достаточно и все они хорошо известны и сопровождались широким общественным резонансом (авария большого дирижабля по медийному эффекту была сродни катастрофе морского лайнера типа Титаник, или с крушением большого пассажирского поезда, ибо в то время и сравнить то больше не с чем было - Аэрбасов и двухпалубных Боингов еще не было). Последними крупными катастрофами были гибель больших американских противолодочных дирижаблей (гелиевых, а не водородных) - Экрон и Мекон. Всё это случилось незадолго перед ВМВ. Ну, а ВМВ (в которой участвовали все страны дирижаблестроения и дирижаблевладения) вообще поставила на этом транспортном средстве жирный крест - об уязвимости этих кораблей от зенитной артиллерии и истребительной авиации говорить излишне, полагаю. Кстати, американский отряд 8-ми-местных противолодочных дирижаблей (т.н. Билбы) патрулировал тихоокеанское побережье США всю войну, не давая японским подлодкам ни единого шанса подкрасться к этому побережью. Так что где было возможно пилотируемые дирижабли использовались на всю катушку. Потом эти билбы были распроданы кто куда: какие-то в дорожную полицию, в лесную пожарную службу, для рекламных целей (летающими баннерами работали) - аж до 70-ых годов эксплуатировались. В фильме Де Пальмы "Человек со шрамом" с молодым АльПачино в главной роли - один такой показан (рекламный баннер над Майями). Так что Человечество отказалось от дирижаблей в пользу самолетов закономерно и объективно. И, кстати, билет на трансатлантический перелет в тех же цеппелинах в 30-ых гг стоил бешеных денег и пассажирами были очень небедные люди. Это еще мягко сказано "не бедные". Богатые и только богатые были комфортными пассажирами рейсовых дирижаблей. А пассажиров Третьего Класса (в отличие от морских лайнеров) в дирижаблях не возили и вряд ли собирались возить. В плане контроля Хозяев Мира за летающим быдлом - ну, эта аргументация вообще смешной выглядит на фоне всех этих современных стад частных вертолетов и самолетов, включая скоростные и дальнобойные бизнес-джеты миллионеров. Уж тихоходный объемный пузырь огромного размера проконтролировать и перехватить куда уж легче, вздумай его владелец или экипаж полететь куда-нибудь не туда. А стоить он будет ничуть не дешевле бизнес-джета Дерипаски, или Илона Маска, например. Не смешите, право.
@antoniolsn25184 ай бұрын
Посчитайте сколько надо материалов. Никто вам не мешает построить дирижабль
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
Платите деньги,вам без проблем построят личный небольшой дирижабЕль И сможете на нём срулить с нашего опостылевшего земного диска )))
@alekseikorsak63554 ай бұрын
По соотношению общего объема к полезному - очень не выгодные изделия, в сравнении с танкерами - последние много выгодней. Скорость у них ниже на высотах самолетов пассажирских, да и там уже проблемы с радиацией начинаются, а выше подниматься, где, по словам автора, скорость под 1000 км/ч, радиации еще больше нормы - жизнь будет может и насыщенная, но короткая. Да и тех обслуживание никто не отменял.
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
@@alekseikorsak6355 большенство видов излучения можно оставить листом бумаги Пуга́лки о радиации сильно преувеличены
@evheniy-gerasimenko4 ай бұрын
Очень интересный ролик, благодарю автора! Вектор развития цивилизации может изменить лишь смена мировоззрения цивилизации. Новое мировоззрение или Новая научная парадигма, которую изучают в нашем университете, это единственный путь для сохранения жизни и развития цивилизации. Развития не технологичного, а развития умственного и морального. Когда люди не будут способны даже и в мыслях причинить другому зло. Когда человек овладеет формулами успешной материализации вещества, событий и явлений. Что это означает? - Вещества, это, например, возможность получения любой еды, или одежды или обуви - всего того, что необходимо для жизни. Причем без выращивания этих продуктов, а простой материализацией желаемого! Щелкнул пальцем: и у тебя чашечка свежезаваренного кофе! Для явлений это, к примеру, способность силой мысли, взаимодействуя с Разумом Земли, остановить зарождающийся ураган и свести его до легкого дождика. Все это не фантастика, а возможность реализации в ближайшем будущем. Кто заинтересовался такими нашими будущими возможностями, пишите, обсудим. И еще рекомендую посмотреть на Ютубе передачу «Обманутое человечество», ведущий Анатолий Паламар.
@user-qq8tr4dv6m4 ай бұрын
Мировые паразиты (сионо-банкиры и т.д.) ведут человечество к гибели, с каждым годом уничтожая дешёвые и безвредные технологии, буквально пошагово (по Протоколам) приближая мир к искусственному голоду. Без Бога проблему мировых паразитов не решить. Через них миром правит сатана, а он им помогает на инфернальном уровне. Разорвать эту демоническую связку можно только с Богом. Сверхъестественное побеждается только сверхъестественным.
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
Никакой вектор развития не сделает индустрию дережаблестроения доступнее
@evheniy-gerasimenko4 ай бұрын
@@relimerk-eg8lj5dl5n , дирижаблестроения не будет. Любые летательные аппараты можно будет просто материализовать из эфира
@evheniy-gerasimenko4 ай бұрын
@@relimerk-eg8lj5dl5n , и они будут скорее для развлечения, а не перемещения на большие расстояния. Будет возможность мгновенного перемещения - дематериализации в одной точке пространства и мгновенной материализации полученной "матрицы" в другой, заданной точке.
@user-fu3pj8jc2r2 ай бұрын
Согласен с вами. Нужно измениться внутренне и будет всё доступно. Изжить все страсти в себе. И подключиться к божественной волне. И всё будет доступно и гармонично.
@user-co8sj9cp6l4 ай бұрын
Запретили их, чтобы лишнего человеки ничего не увидели... 🤔
@awasartv26824 ай бұрын
ага. особенно за льдами Антарктики
@maximspacecrab60344 ай бұрын
Это точно. Именно по этой причине в самолетах маленькие иллюминаторы и все места не умещаются возле иллюминаторов. А пилоты подписывают обязательство о неразглашении всего, что увидят во время полета
@user-co8sj9cp6l4 ай бұрын
@@awasartv2682 как писали в сказках за тридевять земель или тридевятое царство, тридевятое государство... 😉
@IvanKnavI4 ай бұрын
Не только. Дирижабль способен перевозить груз,как корабль - и при этом так же дёшево,как корабль, и летать гораздо быстрее И что тогда будет делать "владычица морей" с её "над Империей никогда не заходит Солнце?" Их гегемонии автоматически придёт конец..
@upholder_kg4 ай бұрын
@@maximspacecrab6034😂😂😂😂
@ildarayupov68284 ай бұрын
Добавлю несколько скучных фактов из эпохи закрытия проектов строительства больших дирижаблей. Стран, умевших строить и эксплуатировать большие дирижабли (а это не такие уж и простые технологии) в 20-30-ых гг 20-ого века можно перечесть по пальцам одной руки: Дирижаблестроители: Германия, Италия, США, Великобритания (причем британские дирижабли были так себе). Эксплуатанты и владельцы действующих дирижаблей: Кроме вышеназванных четырех, это - около десятка стран Европы, включая СССР. Аварий дирижаблей (кроме Гинденбурга в Америке) было достаточно и все они хорошо известны и сопровождались широким общественным резонансом (авария большого дирижабля по медийному эффекту была сродни катастрофе морского лайнера типа Титаник, или с крушением большого пассажирского поезда, ибо в то время и сравнить то больше не с чем было - Аэрбасов и двухпалубных Боингов еще не было). Последними крупными катастрофами были гибель больших американских противолодочных дирижаблей (гелиевых, а не водородных) - Экрон и Мекон. Всё это случилось незадолго перед ВМВ. Ну, а ВМВ (в которой участвовали все страны дирижаблестроения и дирижаблевладения) вообще поставила на этом транспортном средстве жирный крест - об уязвимости этих кораблей от зенитной артиллерии и истребительной авиации говорить излишне, полагаю. Кстати, американский отряд 8-ми-местных противолодочных дирижаблей (т.н. Билбы) патрулировал тихоокеанское побережье США всю войну, не давая японским подлодкам ни единого шанса подкрасться к этому побережью. Так что где было возможно пилотируемые дирижабли использовались на всю катушку. Потом эти билбы были распроданы кто куда: какие-то в дорожную полицию, в лесную пожарную службу, для рекламных целей (летающими баннерами работали) - аж до 70-ых годов эксплуатировались. В фильме Де Пальмы "Человек со шрамом" с молодым АльПачино в главной роли - один такой показан (рекламный баннер над Майями). Так что Человечество отказалось от дирижаблей в пользу самолетов закономерно и объективно. И, кстати, билет на трансатлантический перелет в тех же цеппелинах в 30-ых гг стоил бешеных денег и пассажирами были очень небедные люди. Это еще мягко сказано "не бедные". Богатые и только богатые были комфортными пассажирами рейсовых дирижаблей. А пассажиров Третьего Класса (в отличие от морских лайнеров) в дирижаблях не возили и вряд ли собирались возить. В плане контроля Хозяев Мира за летающим быдлом - ну, эта аргументация вообще смешной выглядит на фоне всех этих современных стад частных вертолетов и самолетов, включая скоростные и дальнобойные бизнес-джеты миллионеров. Уж тихоходный объемный пузырь огромного размера проконтролировать и перехватить куда уж легче, вздумай его владелец или экипаж полететь куда-нибудь не туда. Не смешите, право.
@Flormaster4 ай бұрын
Я когда была ребёнком (точно до школы, был ссср), увидела в фильме это чудо. Спрашиваю у мамы что это? И первое что она мне объяснила было как раз то почему их запретили, а именно: они были безопасны, удобны, и вот по непонятным причинам сделали специально аварию, дирижабль взорвался. И после этого их запретили. Мама всегда знала что это было ошибкой отказаться от этой технологии.
@justfun73224 ай бұрын
Американцы просто пересели На маленькие частные самолеты Победил индивидуализм
@dmitrypopov26144 ай бұрын
Да, наследственность штука беспощадная. У мамы были проблемы с головой. И доча родилась дефективная.
@Flormaster4 ай бұрын
@@dmitrypopov2614 у вас явная импотенция вот и проецируете свои проблемы в общество. Сойди отсюда.
@user-ic8tj3yn9f4 ай бұрын
Не обращайте внимание на это ущербное создание, оставившее предыдущий комментарий, лишь человек с психическими и умственными проблемами способен такое написать.
@red-ek2kt3 ай бұрын
@@dmitrypopov2614 Ну судя по твоему коменту, ты из буйно помешанных, в дурке день открытых дверей ?
@user-df5jy8fk1s4 ай бұрын
Не зря же полёт называют "воздухоПЛАВАНИЕ".Если плотность воздуха тогда была выше, то вполне возможно летать и так
@user-nf5qw3uk4z4 ай бұрын
Нет! Он уверяет, что при нашей атмосфере дирижабль просто супер.. Сделанный из слабой тряпки в разы больше деревянного гнезда с обеспеченными обывателями.. Типа того... А ещё он о воздушных потоках заблуждается.. Хотя, при скорости этого потока в 400 км, как его пассажиры спрыгнут физически?.. ))
@un-review4 ай бұрын
Давление тут роли никакой не играет на самом деле, я тоже про это думал, но понял этот факт. Играет роль лишь разница плотностей. Так что дирижабли даже более эффективны при нашем низком давлении, так как сопротивления воздуха при движении будет меньше
@user-ze1bz3xm5u4 ай бұрын
@@user-nf5qw3uk4zзачем спрыгивать, сели в мобильные корабли и улетели... Неужели так трудно додуматься ...
@GSLOVO4 ай бұрын
отъЧИСЛОВО☯️: съЛЫшь пъриИиДУрь'РОкъ !!! со дири-жабъ-ЛЯми ти во СОСъ-во'КУкукупъНОсъ'ти получишь таку хъреэнь , чой табълётъки ужо неэ помогуть , вы-воОдъ ти Ю-тупикъ. 👀!?¿!🤗
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
И не зря не одно живое существо не пользуется воздухоплаванием Все именно летают на крыльях
@AlexPol.4 ай бұрын
Всегда приятно смотреть ваши выпуски,мир действительно намного проще чем нам показывают
@user-bl8jo8nc3n4 ай бұрын
Благодарность автору за очередной удачный разбор полётов. Всем добра и мира.
@user-qn7bn1pj7h4 ай бұрын
Браво! И не только дирижабли и электромобили, а много чего экологичного, простого и продвинутого.
@dyninmark86044 ай бұрын
Благодарю за ролик! К стати в израиле наблюдал пару дирижаблей, один над реактором в димоне, другой наверно за границей наблюдает. Скорее всего они наблюдательные. Всем добра!
@tanyusha_raznaya3 ай бұрын
Показывают как падаешь с лошади - запрещают ездить на лошади. Показывают, как споткнулся, идя пешком - запрещают ходить. Показывают - как живёшь - запрещаю жить. Показывают, как умирают - запрещают умирать. Показывают, как всё запрещают - запрещают запрещать!
@AyazGilyazovKazan4 ай бұрын
Интересно, а что дальше? Люди очень любят путешествовать. Вот и добрались до колбы и поняли, что находятся внутри неё. Куда дальше? Попёрли вниз. Под землю и под воду. Увидели, что там на глубине 50-100км. И уже начали долбиться в стены. Потом была грандиозная чистка. "Святошам"-"Пастырям", то есть нашим пастухам раздали скафандры и пустили газ фосген. Стёрли память и опыт. А потом начали заново учить людей жить и пользоваться предметами быта. Но были и такие, кто сами сделали себе скафандр или бункеры. Но они себя не выдадут никогда. Они перейдут и в следующий круг.
@Sracotancky4 ай бұрын
Это тебе дед рассказывал или кошка?
@AyazGilyazovKazan4 ай бұрын
@@Sracotancky . они вдвоем наперебой
@Sracotancky4 ай бұрын
@@AyazGilyazovKazan сразу видно , великолепные грибы бабка готовит на зиму.
@Sracotancky4 ай бұрын
вообще-то есть вероятность, что мир вообще нереален. И исходя из новых данных кванотовой механики, вероятность увидеть единорога или дракона, примерно на 99.9999999.... выше чем врезаться на самолёте или ракете Илона Маска в купол.
@orlovski.4 ай бұрын
Фото 18 века, на которых нигде нет деревьев, дома по всему миру, на пару этажей в земле ну и все прочее. Факты, доступные каждому. А они продолжают верить святошам и сторонникам дарвина. Почему? Неизвестно(
@user-vz6br3hh7g4 ай бұрын
Вы правильно сказали:глобальное управление сами решают :кому летать,а кому нет.Все!О чем еще можно рассуждать?
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
Если деньги есть , строй,летай В чём проблема?
@user-mq8vb2qw4d4 ай бұрын
В Подмосковье при Лужкове строили базу для 8 дирижаблей. В Киржаче. Был лично. Он хотел над Мкадом их расставить. Потом запретили, сказали нефтяникам отдадут. А вы не знаете и думаете не может быть. 😂
@opremdobr4 ай бұрын
Ти лжеш как модулни бот-робот !!!!
@vedskisturmovik30054 ай бұрын
@@opremdobr pravilnjak brate !
@Maxvell9094 ай бұрын
Норм тема! Вчера перед сном как раз дирижабль вспомнился как средство спасения при глобальных катаклизмах 🤔
@user-sw2ve9ci9x4 ай бұрын
Влерий, благодарю за вашу работу! Успехов вам! С нетерпением жду новых выпусков.
@olyahlu4 ай бұрын
Всё вернётся, ещё лучше. Автору огромная благодарность. ❤
@Velwol4ara4 ай бұрын
Валерий, вот полностью с тобой согласен! Я бы хотел возродить всë это направление.
@user-lb7fs9db3f4 ай бұрын
Дирижабль в разреженной атмосфере - оксюморон . Полёт дирижабля - воздухоплавание . Нет воздуха - нет и плавания . Это как откачать воду что бы подводная лодка не испытывала сопротивления воды . Сопротивления не будет но......
@uroboroso63174 ай бұрын
Если окислитель брать с собой в реактивном двигателе-. Проблем не будет.
@chelovekrazuma4 ай бұрын
Ну космонавты же летают в вакууме. Хотя любой человек знает, что кровь в вакууме закипает, в какой бы защите ты ни был, а особенно в консервной банке и тряпочном скафандре
@user-lb7fs9db3f4 ай бұрын
@@uroboroso6317 При чём здесь окислитель и двигатели ? Ты в состоянии понять написанное Русским Языком ? Или тебе нужно как ребёнку объяснить ? Хорошо - дирижабль не может летать там где нет воздуха или он сильно разрежен , что одно и то же . Он не летает на антигравитации а плавает в воздухе как корабль в воде . Нет воздуха - нет плавания .
@user-lb7fs9db3f4 ай бұрын
@@chelovekrazuma При чём здесь вакуум и космонавты ?? Ты в состоянии понять написанное Русским Языком ? Или тебе нужно как ребёнку объяснить ? Хорошо - дирижабль не может летать там где нет воздуха или он сильно разрежен , что одно и то же . Он не летает на антигравитации а плавает в воздухе как корабль в воде . Нет воздуха - нет плавания .
@Sracotancky4 ай бұрын
@@chelovekrazuma кровь закипает из-за отсутствия давления. Пузырьки газа начинают расширяться, подобное у водолазов наблюдается. Называется декомпрессия. Вас в школу не пустили, или вы вообще ничего не запомнили?
@user-jw9qv9sq5j4 ай бұрын
Валерий, совершенно верно подана информация! И очень заметно что развитие цивилизации направили в другое русло. Русло Лжи и Обмана а не на открытия новых знаний и континентов ,которые как мы знаем из доклада Бернса ,еще есть за Антарктическим кольцом!
@wowan81954 ай бұрын
Барон Мюнхгаузен на ядре скорее всего на антиграве
@user-qn2vg5ku8j4 ай бұрын
старинные башни непонятного назначения - стоянки дирижаблей
@user-cm9ut7ub8r4 ай бұрын
Вот думаю эти дирижабли до сих пор используют , только этим пользуется какое то общество и дальше не пускают распространение. Если это так то тогда я думаю мы многие и видим их порой принимая за ,НЛО.
@user-zh3lg5jg4x11 күн бұрын
2:38 вот только чем меньше форма похожа на шар тем хуже у него грузоподъемность. Шар-это идеальная форма по соотношению объема и оболочки.
@LexGorod4 ай бұрын
вот что бывает, когда в школе плохо учился - начинаешь верить во всякую магию. отличный пример мотивации учиться! столько бреда уместить в одном ролике - это нужно постараться
@user-vx7mq1ql8y4 ай бұрын
Ребята, ходите в школу на физику и немного участвуйте в процессе😅
@becon14363 ай бұрын
Валерий, дирижабль запретили , потому что в нем кроется принцип антигравитации. Подсказка-недавно открытый патент 2019 года антигравитационного аппарата Сальватора Паеса. Пробей.
@user-mt5zy9vo3u4 ай бұрын
Автор - Красава!! Жги в тем же курсом !!! Благодарствую и новых побед!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
@Chikal-Igory4 ай бұрын
Доброго дня, а в каком объëме терялся гелий при транс Атлантическом перелëте, и как часто приходилось добавлять утраченный газ после перелëта. И почему он улетучивался? Какова его стоимость? И много ли его нужно для заполнения нужного объëма?
@awasartv26824 ай бұрын
при качественной оболочке не терялся совсем. что шарики с гелием вам никто никогда не дарил😅
@eftraider46324 ай бұрын
@@awasartv2682 Которые сдуваются со временем?
@awasartv26824 ай бұрын
@@eftraider4632 ага, те самые))) но это просто хреново их завязывают. моей супруге дарили гелевый шар в 97 году в Питере купленный. Так вот этот шар еще в 2003 нисколько не сдувался. вопрос просто в качестве.
@Chikal-Igory4 ай бұрын
@@awasartv2682 Атомы гелия, это как я знаю альфа частица. Атом гелия легко проникает через оболочку пластикового шарика, но резиновый шарик лучше сохраняет гелий.
@eftraider46324 ай бұрын
@@awasartv2682 Это невозможно, латекс пропускает газ.
@user-yz2yp1zn5f4 ай бұрын
Бесит когда хочешь уснуть а воображаемый друг ни как не заткнется .!! Совесть она такая Она мучает не тех кого должна а тех у кого она есть ..!!!!!! Как говорил один замечательный поэт .. И вроде всё п@здато но всё равно какая то ху@ня ................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-su2iu7wv2u4 ай бұрын
Факт 💯 процентов 🎉
@user-xi4ww8vu8z4 ай бұрын
А вдруг человеки улетят на соседнюю планету за поребрик и увидят другую жизнь а может быть луна окажется ниже дирижабля "случайно"
@user-ze1bz3xm5u4 ай бұрын
Или на другую соту за барьер полетят...
@user-xi4ww8vu8z4 ай бұрын
@@user-ze1bz3xm5u ДА а вы тоже что то знаете .?Начните с АЗОВ выучите АЗБУКА (матрица 49БУКВИЦ) и будет вам подтверждение что ни МАРС ни ВЕНЕРА и .... не там где нам рассказывают .
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
Какой ещё поребрик? Самолёты, вертолеты летают,в ус не дуют
@user-xi4ww8vu8z4 ай бұрын
@@relimerk-eg8lj5dl5n Да летают .Но условия полётов настолько зашорены что лицензию на полёты в тех районах где тебя не хотят видеть НИКТО ни за какие резанные бумажки НЕ ДАСТ Это на самолёте. (даже конструкцией самолёта предусмотрено что ты не долетишь туда где тебя не хотят видеть власть придержащие)ОТКРОЙ ОЧИ мы РАБЫ .
Благодарю автора... прекрасно разложил все... Как бы замечательно мы жили если б упыри не мешали развиваться😊 Всем добра!!!
@user-ky8nz8qv4r2 ай бұрын
Очень хороший фильм. Только один момент - аэростат и дирижабль все-таки разные вещи. Отличаются наличием двигателя и способностью управляемого полета вне зависимости от воздушных течений.
@RaDosteya3694 ай бұрын
Когда мы станем просто жить хорошо 😢
@user-eu1wj4fe1r3 ай бұрын
"Пароход-то он хороший! Только вы его руками не трогайте!" (х/ф "Волга-Волга"). Дирижабль штука интересная. Только боится ветра.
@user-po8yz1dl4x3 ай бұрын
нехилый сюжет. очень правильный и содержательный. и главное - у автора есть СИСТЕМНОЕ мышление. а не это паскудное нынешнее КЛИПОВОЕ потребление информации.
@user-zh3lg5jg4x11 күн бұрын
Электромобили проигрывают почти во всем ДВС. Единственный плюс это экономичность, но только на некоторых электро-заправках цены завышают так, что бензин получиться дешевле. И батареи разряжаются сами по себе, это тоже самое что дырявый бак. Особенно на морозе. Ну ещё надёжность, потомучто просто нечему ломаться, хотя батареи дигродируют через 10-20 лет.
@LiaKa7773 ай бұрын
О вот они может и есть за облаками то невидно. А сейчас вообще посмурной погоды по всему миру больше чем раньше. Спасибо за обзор.
@alisavstranechudesura4 ай бұрын
Благодарю 🏵️ вы озвучивание и показываете то, что я чувствую, но мало кто слышит и осознаёт это наше развитое недалёкое прошлое.
@user-ho9fs7ch4j4 ай бұрын
вместо закона о запрете водорода закон о унечтожение отрасли и всё из затого что дережабли более автномны чем самалёты, дережабли теоритически могут стать островами в воздухе или дать возмжность пролитеть мимо антактиды без особых затрат а самалёты неее все на щету и долго в воздухе не могут
@andrewpanov68994 ай бұрын
Интересно тебя ещё можно привести в человеческое состоянии или уже бесполезно ?
@user-ho9fs7ch4j4 ай бұрын
неа)@@andrewpanov6899
@andrewpanov68994 ай бұрын
@@user-ho9fs7ch4jэто был риторический вопрос)) Естественно что такие как ты дефективные не поддаются лечению
@user-mi7wm6cd3b4 ай бұрын
Титаник утонул, а круизные лайнеры не запретили.
@tatianakonstantinova43894 ай бұрын
Спасибо за видеоролик. Интересно.
@user-gy2lt4mi5v3 ай бұрын
Ага, тогда путешествие Мюнхгаузена на ядре меняет смысл - он летал на антиграве!!!
@user-yo9bg9hh9r4 ай бұрын
С высоты полёта дирижабля много чего интересного можно увидеть (того что не положено видеть людям)! А также и с Конкорд поступили (чтобы не летали на такую высоту)! И Конкорд не разбился,а просто сделали фейк! Дурака главное напугать, а остальные он сам сделает (например прививку)!
@waitmar21244 ай бұрын
И что же такого можно увидеть с высоты 20 км, чего нельзя увидеть с высоты 10 км? Сверхзвук запретили вовсе не поэтому. Просто элиткам не нравится, что над их замками и поместьями летают сверхзвуковые объекты и тревожат их отдых звуковыми ударами. Даже когда он проходил на высоте 20 км над городом, бывало вылетали окна.
@user-yo9bg9hh9r4 ай бұрын
@@waitmar2124 например видно Солнце (ночью) . И у людей возникнут вопросы: почему видно Солнце ночью с такой высоты? А вообще на этих самолётах только и летала эта самая элитка!
@waitmar21244 ай бұрын
@@user-yo9bg9hh9r солнце ночью))) Ору. Вы можете увидеть солнце сразу после заката если подниметесь на крышу небоскреба. Так можно за один вечер увидеть два заката. Ну всё, заговор раскрыт)
@vedskisturmovik30054 ай бұрын
@@waitmar2124 ti neurosetni bot-robot ?
@user-le4ru9km4z4 ай бұрын
@@user-yo9bg9hh9r ну, у меня вопрос давно возник - почему я вижу луну днём?
@user-pc1oi8ge4u4 ай бұрын
Ох уж эти межсезонные обострение
@kodocan13 ай бұрын
Вот подумалось, техники в здравом рассудке, не стали бы заправлять взрывоопасным газом гигантский сосуд, зная технику безопасности. Глупцами, редки, точно не были. А значит, акция имела спланированный формат. Возможно, испытания, выдали за трагедию с жертвами. Аналогия с фильмом "Плутовство". Благодарю!
@user-vc4bz5mv5h4 ай бұрын
💪💪💪Славяне-РАзум и Сила👍💪 Вступаем в "Северный Человек" и "Русская Община" 💪💪💪
@user-oq7yr8sn4n4 ай бұрын
Снятия статического электричества с гондолы хватит на все потребители на борту🤔
@user-en8nm4kw9z4 ай бұрын
Вполне возможно, что катастрофа с Гинденбургом могла быть подстроена. Как это было с Титаником.
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
Эти катастрофы всё ровно бы случились,не с ними так с другими
@dobromirura2 ай бұрын
Эх, как бы взять объединить усилия и построить небольшой дирижабль. Максимально безопасный, со слов автора и показать всему миру что это нормально. Или как обычно потом инициативная группа по чистой случайности заболеет и умрет? В общем хочется что-то сделать, ценное и важное. Автору огромная благодарность.
@malagatethewoe16252 ай бұрын
Да весь мир знает что это нормально, просто никому нафиг не нужен дирижабли из соображений экономики. А вам - скорбным разумом это не объяснить
@avati134 ай бұрын
Один вопрс, эта такая площадь и их ветром не сдувает? Летел с египта минск, погода так себе так на час дольше и топлива сожгли наверно много, а тут гора в небе , а молния шарахнет??? Ну кто знает как с ветром и грозами быть?
@roman33064 ай бұрын
Благодарю Валерий продолжите эту тему ! Благодарю
@KvadratniyTreugolnik4 ай бұрын
*А не эти ли Антигравы падают повсеместно в виде круглых металлических объектов? Ведь спутники могут висеть статично как на дирижаблях, зондах так и на антигравах в определённых слоях атмосферы.*
@user-qz4yf3et3f4 ай бұрын
Думаю вы правы!
@4sanya4sahar734 ай бұрын
Что это за зверь антиграв?
@waitmar21244 ай бұрын
Спутники не могут статично висеть. Только на геостационарной орбите на высоте 40 тысяч км.
@alekslikin7314 ай бұрын
Гравитации нет как нам её преподают. Есть несколько иной эффект, вернее его проявление.
@aa-xu3xu4 ай бұрын
@@alekslikin731 плотность веществ
@tutov664 ай бұрын
Интересно. Кто-нибудь заметит сколько раз автор противоречит сам себе ?
@user-yo2re4ce3r4 ай бұрын
Благодарю Вас
@it319123 күн бұрын
Частные самолёты и вертолеты, да да пошли мы на.....!!😉😂😊😂
@user-br9om6vb7l3 ай бұрын
Благодарю!❤
@user_lipezdronik_634 ай бұрын
Ракеты и должны ложиться «набок» - спутник выводится на орбиту, где он должен двигаться со скоростью 7,9км/с относительно поверхности планеты. Как вы ему придадите горизонтальную составляющую, которая должна стать гораздо больше вертикальной?
@vladislavapolinska62064 ай бұрын
Разумеется, ПВО сбивает гражданские самолёты, достаточно вспомнить корейский боинг при СССР. А дирижабли не сбивают, потому, что их просто больше нет.
@user-um6fy5yl9g4 ай бұрын
Катастрофа эта произошла скорее всего неслучайно При нынешних технологиях всё это былобы сделано не каких проблем не вызвалл Но это делать небудут Слишком безопасный транспорт который может взять на себя много горючего и т.д. и преодолеть бол шие расстояния с большёй надежностью а это сильным мира сего совершенно ненадо 😮😮😮😅
@andrewpanov68994 ай бұрын
Да дефективное, и таким транспортом является самолёт.
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
С чего это вдруг он безопасный?
@user-xb1hw2ih6v9 күн бұрын
Спасибо вам за вашу работу. Очень интересно
@user-rz9nj7cc6p4 ай бұрын
Спасибо вы как всегда даете темы к размышлению
@andrewpanov68994 ай бұрын
Тебе как всегда насралив пустую голову, что ты там собираешься размышлять непонятно
@user-br9om6vb7l3 ай бұрын
Замечательный канал!
@user-br5lw3pj8m4 ай бұрын
Бомба ваш ролик! Бомба в мозг!
@andrewpanov68994 ай бұрын
В куда ? У тебя же его нет
@newno74644 ай бұрын
посмотрел бы я, как вы на дирижабле полетите в шторм или в ураган, а самолеты летают
@ptzntb4 ай бұрын
Смог посмотреть первые три минуты, дальше уже было невыносимо слушать выдумки автора😂
@user-bw4um7wj4t4 ай бұрын
Оболочка, того злосчастного дирижабля, была пропитана составом, похожим на состав ракетного топлива. На кадрах фильма видно, как огонь распространился по оболочке. Дирижабль ГОРЕЛ, а не ВЗОРВАЛСЯ.
@andrewpanov68994 ай бұрын
Ты не поверишь дефективное! Но порох тоже горит а не взрывается ))
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
Она была пропитана маслянистым веществом ,для водостойкости
@user-bw4um7wj4t4 ай бұрын
@@relimerk-eg8lj5dl5n Ещё в конце 80х, писали, что состав пропитки, напоминает твердое ракетное топливо. На кадрах и видно, что пламя быстро распространяется по оболочке. А взрыва нет.
@relimerk-eg8lj5dl5n4 ай бұрын
@@user-bw4um7wj4t известный эффект,иногда после интенсивной протирки металла промасленной тряпкой,та через некоторое время начинает тлеть По видимо могла случиться похожая реакция между краской на основе алюминия и пропиткой на основе масел
@user-xq7hg7ow4l4 ай бұрын
Автор, мне вот любопытно стало : а не Вы ли озвучили статью Павла Ульянова "Термоядерные войны на Земле"? 👍Уж очень голос похож😊
@user-vk3qr1gq7b3 ай бұрын
Александрийский столб , колонна и такие же столПЫ были как раз для парковки дережаблей! .
@user-qm1yb2sy1v3 ай бұрын
На Волге разность берегов сделали, может для полётов дережаблей? Вдоль Волги 3 пирамиды из гравия стоят, только непонятно для чего они.
@azandrymax4 ай бұрын
благодарю!!!
@user-bd4nu7dv9c4 ай бұрын
Толковая информация 🎉
@user-po5xk6nl4b4 ай бұрын
Не хотят чтобы мы все знали
@user-qg3oi9nq6x4 ай бұрын
Спасибо, Валерий
@alekseykrasnov70664 ай бұрын
- Почему запретили дирижабли? Сейчас расскажу! *показывает в видеонарезке современные дирижабли и концепты будущего*
@The24276664 ай бұрын
Валера, ты откуда взял антигравы?😂
@walkerprimeirk4 ай бұрын
Я ХЗ как эти таблетки называются, но очень забористые 😅
@rafamal19824 ай бұрын
На спички (кеце) выменял.
@user-po9ol1fy1b4 ай бұрын
Дирижабли никто не запрещал и не запрещает. Любой человек или кампания может его построить и эксплуатировать, также как сейчас строят и используют аэростаты. Дирижабль не сможет даже сравниться с грузоподъёмностью водного корабля, потому что плотность воздуха в 800 раз меньше плотности воды. А значит если баржа или танкер может перевезти 800 тонн груза ,то дирижабль при тех же размерах только 1 тонну. И то не факт, потому , что водные корабли строят из железа , а дирижабли из лёгких материалов. Дирижабли не смогли конкурировать с самолётами по эффективности энергозатрат на передвижение. Потому, что обладают парусностью и затрачивают 90 % энергии для поддержания курса. Какой бы ни был тяжёлый дирижабль, хоть 1000 тонн, он должен быть легче воздуха, который его выталкивает. А значит при любом дуновении воздуха дирижабль несёт по направлению потоков воздуха.
@user-um6fy5yl9g4 ай бұрын
Земля это тюрьма которую покинуть нельзя Какие могут быть дирижабли Они итак потратились на космос чтоб создать версию что это правда❤❤❤😮😅😅😅
@user-sn4dm8mu4w3 ай бұрын
Есть люди, и есть паразиты. Паразиты хитростью и коварством планомерно захватили власть и навязали свои правила, что бы доминировать, контролировать и владеть. Связали нормальных людей гуманизмом по рукам и ногам, превращают в послушное стадо методом потребления и награды за послушание. Просто людям давно уже пора осознать, что руки испачкать не грех. И тогда всё вернётся на круги своя. А пока мы будем играть в гуманизм, ничего не сдвинется с места. Жалко только люди, а всех остальных нет, нет, нет...
@user-sn4dm8mu4w3 ай бұрын
Рождённый ползать, летать не может. Вот и гробят всё на своём пути эти мерзкие твари... От зависти, злобы и собственной ущербности. Как же не хочется меркнуть на чьём либо фоне... Жалкие и ничтожные упыри.
@1235453516 күн бұрын
Хоть тема и интересная, но автор очевидно пересмотрел Рен-ТВ😂
@KONG11384 ай бұрын
ПРИВЕТ ИЗ ВОРОНЕЖА 🖐️ ЗДОРОВЬЕ ТЕБЕ И ПОДПИСЧИКАМ 🖐️ КРУТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО 😊
@user-wz1kf4lg3n4 ай бұрын
Во время Великой Отечественной войны, в Москве и Ленинграде вовсю использовались аэростаты заграждения. Немецкие летчики стреляли по ним, но я не слышал, чтобы они взрывались. Это я к вопросу о взрыве " Гинденбурга". Водород, метан и т.д. взрываются, если их содержание в смеси с воздухом 3-5%. А насчет, где взять водород, задайте этот вопрос тем, кто пропихивает зеленую энергетику. Через пару лет его будет полным- полно. Владимир
@user-jb4eo6sd4c4 ай бұрын
фраза уйдешь в тартарары и не вернешься (европа)
@user-xh4uw8lj8j4 ай бұрын
Начал за здравие, закончил - за упокой.
@Gleb_Sabinin4 ай бұрын
Поясните пожалуйста.
@BLACK_OVERL0RD27 күн бұрын
Почему то захотелось купить воздушку и проверить добьёт или нет. Даже не знаю с чем это связано...
@stan71xac674 ай бұрын
Илону Маску надо посоветовать заняться этой темой и предложить потом добавить значок дирижабля к значку Твиттера...
@user-nv5ec2nt7f4 ай бұрын
Очень интересно
@user-dv1tk7yt9y3 ай бұрын
Могли умышлено заправить место гели газ что бы тормозить прогресс
@user-li4bd2du2w4 ай бұрын
Чем выше ,тем медленней.
@respekt95594 ай бұрын
Интересно почему не используют аэростаты в СВО !? В качестве наблюдения и разведки вещь не заменимая . А себестоимость минимальная !!!
@user-lc1gs1yo7x4 ай бұрын
Высоко летать это хорошо, главное голову об купол не разбить
@user-jp3ty8py4u4 ай бұрын
Давление было больше, в воздухе можно было плавать... По характеристикам рулей и пропеллеров можно вычислить плотность воздуха...
@user-nw3yg8hp4g3 ай бұрын
вогнутая земля по лорду стивену
@stskin4 ай бұрын
Всё новое хорошо забытое старое....... Думаю в будущем можем и увидеть.....
@user-ee6gj1ld5p4 ай бұрын
2:54 вертолётами... Сейчас есть квадрокоптеры и ранцы реактивные. Сочетание с дирижаблем-это даёт очень много разных гибких возможностей не только пассажиров. Не знаю даже заправка, например. Скинуть груз с помощью квадрика
@waitmar21244 ай бұрын
Чтобы понять, почему в античном мире дирижабли были такими популярными, нужно вспомнить теорию о том, что раньше давление было в 8 раз выше. В таких условиях размер шара нужен в 8 раз меньше. Соответственно полезная нагрузка будет в 8 раз выше. Так что никакие это не антигравы, обычные шары заполненные водородом либо с вакуумом.
@AlexPol.4 ай бұрын
Ну прям так говоришь как будто сам там был
@waitmar21244 ай бұрын
@@AlexPol. говорить можно только о том, что сам видел? Мы так далеко не заедем. Это исследовательский канал для размышлений.
@AlexPol.4 ай бұрын
@@waitmar2124 Извини друг,я пропустил слово "теория" в твоем комментарии и показалось как будто ты так сказал,как будто 100%знаешь какая была атмосфера в античном мире.Тысяча извинений.
@AlexPol.4 ай бұрын
@@waitmar2124 Ну а вообще я стараюсь придерживаться того, что видел то и говорю.
@waitmar21244 ай бұрын
@@AlexPol. если бы все ученые так мыслили, мы бы до сих пор ездили на лошадях на травяном топливе, и пытались приделать крылья к рукам чтобы взлететь как птицы
@vitters38964 ай бұрын
Забыл про дирижабли в космосе. 😂
@user-di6zh3qw9w4 ай бұрын
Благодарю за интересную информацию... Ясно что препятствия создают , но вывод автора не очень правдоподобен , воздушные шары не запрещают ...