ครับผมดีใจด้วยจริงๆที่เข้าใจเครื่องและซ่อมได้แล้วขอให้สู้ๆเลยนะครับผม

ขอบคุณเช่นกันครับผม

ขอบคุณนะครับ

ดด

ครับผมดีเลยครับจะทำลงคลิปไปเรื่อยๆเท่าที่จะทำได้ไม่เคยคิดจะปิดอยากให้ทำกันได้จริงๆครับขอบคุณนะครับ

ครับขอขอบคุณนะครับผม

ขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ขอบคุณมากๆครับคุณสาธิตครับผม

แต่ว่าก็แรงและนิ่งดีด้วยถ้าถังอยู่บนจะเป็บคาร์บูลูกลอยชอบใครชอบมันอย่างว่านะครับผม🤣🤣🤣

ถ้าเป็นอย่างที่ว่าลองใช้กาวอีป๊อกซี่ติดตามขอบๆข้างซีลติดโครงเครื่องเลยคิดว่าต้องได้ผลครับ

ครับชอนแบบบ้านๆติดดินไปเลยครับขอบคุณครับผม

ปกติเครื่อง 2 จังหวะ จะไม่มีน้ำมันเครื่องนะครับ ที่ออกมาสกปรกเปื้อนเครื่อง เป็นคราบ 2 ที ที่เราผสมกับเบนซิน ไปจับกับเครื่อง ทำให้เครื่องไม่แห้ง จับเปื้อนเปอะ คือคราบ 2 ที นะครับ ที่ว่าเปลี่ยนซีลถ้าซีลข้อเหวี่ยงสึก ไอน้ำมันเบนซินและ 2T จะถูกดันออกมาทางปากซีล แล้วจะมาติดเปื่อนไปหมด แต่ถ้าเราเปลี่ยนซีลข้างข้อเหวี่ยงใหม่แล้ว ก็จะหายครับ คงเข้าใจได้นะครับ

ขอบคุณครับผม

มันดังปกติของถังล่างมิสสูมารูยาม่าถังล่างจะเป่นที่แผ่นลองกดครับแผ่นคลื่นบางเคื่องแผ่นกดล้าหรือกดม่ถึง

คือบ่ใช้ไปอีกก่อนเหลือบ่หลายมักะแรงคือเก่าเอาจสิเห็นเหล็กจังเปลี่ยนกะได้เป็นการประหยัดรายจ่ายครับ😆😆😆

ขอบคุณครับผม

ไม่เป็นไรครับน้าใหม่เก่าก็เหมือนกันครับรักกันไว้คนไทยเหมือนกันครับผมรัซ่อมครับซ่อมอยู่ทุกวันนะครับถ้าจะส่งให้คอมเม้นมาอีกทีนะครับจะส่งไอดีไลน์ให้จะได้ส่งที่อยูให้ด้วยนะครับผม

ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ

ขออภัยนะครับเพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมานานมากเลย หรือว่าได้ทำไปแล้วก็ขอตอบเลยครับ ใส่ไม่ได้ครับลูกสูบคนละเบอร์ครับ tl43 ลูกสูบ 40 มม ของ tl33 ลูกสูบ 36 มม ต้องใส่ของมันเลยครับ

ไปของรุ่นอื่นไม่ได้ครับ ถึง ใส่ได้ รูน๊อตตรงกัน กระบอกสูบ ลงช่องปากท้องอ่านได้ แต่มันจะมีปัญหาตรงที่ ห้องระเบิด ถ้าห่างหน่อยก็จะไม่มีกำลัง ถ้าชิดไปหัวลูกสูบก็จะชนฝาสูบได้ ใส่ของมันเลยครับ ในลาซาด้า มีขายครับ

ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ

จะเป็นอาการที่จะมีไอน้ำมันจะออกมาทางไอดีเพราะว่าหรีดจะปิดไม่สนิดเวลาลูกสูบอัดลงแต่เครื่องก็แรงได้เหมือนเดิมนะครับผม

ถ้ายังไม่ขาดก็ให้เป่าพอสะอาดใช้ไปเลยไม่มีกำหนดครับแต่ถ้าขาดจึงเปลี่ยนนะครับผม

ครับก็ขออภัยแกนปั๊มผมไม่ถนัดเหมือนซ่อมเครื่องก็ไม่แน่ถ้ามีมาก็จะทำลงคลิปให้ดูนะครับผม

ขออภัยด้วยครับเพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมานานเลยครับ ใช่ครับใส่เบอร์เดียวเลย

@@hinghoi ขอบคุณครับ

หรือครับหรือว่าแกนเพลาข้อเหวี่ยงจะเป็นตามดไหมครับ ถ้าเป็นตามดก็จะ ทำให้น้ำมันเครื่องออกได้ เหมือนเดิมครับ

ครับเหมือนกันครับผม

ถ้าจะใส่ให้ไปกวัานเสื้อสูบออกให้เท่า40มิลก็ใส่ได้แต่ก็จะกินน้ำมันกว่าเดิมหน่อยเพราะลูกใหญ่กว่าเดิมจะมีร้อนกว่าเดิมเพราะเสื้อจะบางกว่าเดิมนะครับผม

หรือครับก็เป็นความรู้อีกอย่างเลยผมก็ไม่เก่งตัดแบบสายเอ็นเลยครับผม

แบบนี้คงถ่างเข้าถ่างออกเรื่อยซิ.สปริงแข็งก็ต้องเร่งเครื่องมากสปริงอ่อนก็เร่งเบาหน่อยครัชกางง่ายเบาแรงเร่ง

@@user-mp1ot2jl8h ใช่แล้ว สปริงมีขายเยอะอันละไม่กี่บาท ความยาวไม่เท่ากันผู้ใช้ต้องค่อยๆปรับแก้ไปเดี๋ยวก็รู้เองว่าจะทำยังไงให้เครื่องไม่ต้องเร่งมากเกินไป จะได้ไม่ทำให้ครัชร้อนมากเกินไป มันจะยุ่งหน่อยตอนเปลี่ยนใบมีดแล้วต้องมาเปลี่ยนครัชก้อนอันที่เหมาะกับหัวตัดชนิดต่างๆ

@@user-mp1ot2jl8h ใช้ครับถ้าคลัชอ่อนเร่งนิดๆกลางๆใบตัดก็หมุนแรงเลยครับ

ครับใช้น้ำมันครับผมแต่ตอนนี้น้ำมันแพงถ้าผ่าเครื่องผมจะใช้น้ำใส่ผงซักฟอกหรือก็เป็นซันไลต์ล้างจานล้างเสร็จก็เช็ดเป่าจึงนำน้ำมันมาล้างทีหลังครับผม

🙏🙏🙏🙏

@@user-md2gg8xm5b ขอบคุณครับ

แตกด้านทางจานไฟใช้ไหมครับหรือว่าปลายลิ่มสลักลิ่มไปเบียดยางซีนจึงขาดแตกเร็วมีส่วนครับให้กดซีนลงไปลึกกว่าเดิมทดลองว่าจะแตกอีกไหมครับผม

ใส่ซีนไม่ต้องทากาวครับถ้าขอบข้างไม่สึกเพราะเวลาเปลี่ยนจะออกยากมากๆเลยนะครับผม

ก็ใช้ได้เหมือนกันครับแต่จะเป็นเขม่าจับหัวเทียนหน่อยให้เราขัดหัวเทียนบ่อยก็ไม่เป็นไรครับผม

จริงๆทากาวไม่เหมาะกับซีนเพราะว่าเวลาซีนสึกจะเอาออกยากมากครับเพราะยางซีนจะแน่นดีอยู่อล้วครับหรือจะมีแบบเครื่องปากเครื่องที่เาซีนลงจะสึกหลวมจึงจะทากาวนะครับผม

@@hinghoi ขอบคุณครับคุณลุง..จะทาก็ต่อเมื่อซีลออกหลวมๆ

@@janyakaema547 ครับผม

เกี่ยวลูกแหวนจะหลวมครับแรงไม่มีเบาไม่อยู่

@@hinghoi เปลียนใหม่หมดแล้วคัฟ

ถ้าใส่ลึกเกินไปก็มีส่วน ปากซีลจะไป เบียดกับลูกปืนข้างข้อเหวี่ยง จะทำให้ปากซีล ศึกได้ง่ายครับ

ที่พอดีเข็มน้ำมันให้ตั้งสักรอบครึ่งกว่าๆเข็มอากาศให้ตั้งสักรอบกว่าๆแต่ถ้าเวลาทำงานถ้ายังวูบๆอยู่ให้คลายเข็มอากาศออกอีกสักนิดหรือคลายทีละนิดหรือว่าแรงยังไม่ได้ใจก็คลายเข็มน้ำมันอีกสักนิดคือหาจุดให้แรงนะครับผม

มันไม่ตายตัวนะแล้วแต่บางรุ่นนะพี่จูนปรับก็อาศัยฟังเสียงเอาด้วย