ครับผมขอขอบคุณเช่นเคยนะครับ

​@@hinghoiถๅ😊😮😅😊😮😅😅😅😮😊😅😊😮😮😅😮😊😮😅😮😅😮😅😮😅😊😅

ครับขอบคุณครับ

ขอบคุณมากๆนะครับ

ขอบคุณครับผม

ครับผมเช่นกันขอบคุณนะครับ

เช่นกันเลยครับขอบคุณครับผม

ขอบคุณครับเพิ่งเห็นคอมเม้นนานหน่อยครับตอนนี้ผมยังอยู่ที่เกาหลีใต้อีกเดือนกว่าจึงจะกลับครับผม

ขอบคุณครับ

ครับขอบคุณครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยครับผม

ขอบคุณนะครับผม

ขอบคุณครับ

0890329101 เจ้าของฟาร์มถ่านครับ เสี่ยเก๋

ครับผมขอบคุณเหมือนเดิมนะครับ

ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับ

ขอบคุณครับผม

ครับผมขอขอบคุณมากๆนะครับ

@@hinghoi ช่างคับขอความรู้อีกนิดนะคับ เบอร์น้ำมันเครื่องเบอร์ไหนเหมาะกับเครื่องนี้ที่สุดคับ ขอบคุณล่วงหน้านะคับ

ครับผมขอบคุณเช่นเคยนะครับ

ครับจะพยายามนะครับขอบคุณครับ

ทำกาวไปเคลือบเสื้อสูบยังไงครับยังเข้าใจไม่ได้ดีนะครับผม

เอาจนสุดๆให้ขาดไปเลยจึงเปลี่ยนก็ได้สายพานขาดไม่พังเครื่องจะดับไปเฉยๆนะครับผม

ได้ครับปกิติจะไม่แกะออกครับให้ปิดทั้งสองด้านจะกันน้ำมันเครื่องรั่วได้ดีกว่าเพราะเขาใส่จารบีอย่างดีไว้แล้วหรือว่าแกะแล้วใส่แล้ก็ไม่เป็นไรนะครับ

ไม่ต้องตกใจเป็นปกติทุกๆเครื่องใส่เข่าไปวันเคียวก็ดำเหมือนกันหมดครับเป็นเพราะความร้อนแรงในห้องเผาจะแก้ไขไม่ได้ก็ให้เราพยามเปลี่ยนบ่อยจะดีที่สุดครับผม

@@hinghoi ขอบคุณครับผม. คืๆม๊างออกมาเบิ้ดแล๊วเฮ็จจั่งได๋ครับ..ล้างหม่องได๋แหน่ครับ....มันเป็นขี้ตะแล๊..ให้น้ำมันใสๆจักหน่อยแหน่ครับ...

@@janyakaema547 ครับผม

ครับดีใจด้วยครับขอบคุณนะครับ

จะให้ดีเปลี่ยนเป็นชุดเลยครับขาดีดที่ว่าจะทำน้าที่ไปกดขาก้ามปูให้ไปกดหัววาล์วให้เปิดเร็วตอนสตาร์ทช่วยให้ดึงไม่หนักครับถ้ามันหลุดหรือไม่มีก็ไม่เป็ไรครับดึงก็หนักนิดหน่อยได้เหมือนครับขอบคุณนะครับผม

ถ้าดังเสียงแต๊กๆๆๆจะเป็นเสียงวาล์วห่างออกจึงโครกเสียงดังต้องวาล์วขยับเข้าใหม่ครับถ้าเครื่องเก่าหลายปีอาจจะมีเสียงแหวนรวมไปด้วยคิดว่านะครับผม

ขอบคุณครับ

คงหมายความว่าหมวกวาล์วนะครับ มี 1 อันอยู่ทางวาล์วไหนดีครับ

ได้เหมือนกันครับใส่เบอร์40มิลก็ได้แต่ว่าเครื่องจะชอบร้อนเร็วหน่อยเพราะเสื้อสูบจะบางกว่าเดิมได้นะครับ

ครับต้องผ่าเครื่องเปลี่ยนได้ครับ

ครับตอนประกอบจะง่ายกว่าตอนผ่านะครับ

ถ้าใส่กลับเข้าใหม่ให้เทน้ำมันลงลองดูว่ามันจะซึมรั่วมั๊ยถ้าไม่รั่วน้ำมันไม่ไหลออกก็ไม่มีปัญหาครับ

@@user-mz1lk2me8y เคยได้ตั้งวาล์วใหม่ไหมครับ คิดว่าคงตั้งวาล์วถูกจุดอยู่นะครับ และระยะของ ความห่างหรือถี่ของวาล์วคงพอดีนะครับ ถ้าทุกอย่างยังดีอยู่แล้วคิดว่ายังเกี่ยวคาบูนะครับ ที่วูบๆคือน้ำมันขึ้นไม่ได้สะดวก ตอนเครื่อง เดินเบาไม่เป็นไร พอเราจะเร่งมันจะวูบวูบแบบนี้ยังเกี่ยวน้ำมันขึ้นไม่ได้ ให้ลองคลายเข็มน้ำมันบนหัวคาบู ลองใหม่ คลายออกทีละ เกือบครึ่ง รอบสตาร์ทดูด้วย แต่ให้ปรับเข็มเร่งเข้าไปไว้เยอะหน่อย เพื่อช่วยติดง่าย คลายออกเรื่อยๆ ถ้ายังไม่ติดจึงหมุนกับเข้า เข้าไปอีก คือปรับหาจุดให้น้ำมันขึ้นได้สะดวกครับ หรือว่ายังวูบอยู่ ให้ลองถอดหัวกรองน้ำ มันอยู่ใต้ถัง ออกมาล้างเป้า บางทีหัวกรองอาจจะตันก็ได้ คือทำหานะครับลองดูครับ

ได้ทางไลน์ครับผมแต่ตอนนี้ผมยังไม่ได้กลับจากเกาหลีใต้เลยครับอีกเดือนกว่าจึงจะกลับมาบ้านเราครับแล้วจะลงคลิปแจ้งให้พี่น้องทราบให้ส่งซ่อมตามเคยได้ครับผมแล้วจึงขอไลน์นะครับผมจะได้ให้ที่อยู่ส่งเข้าให้นะครับผม

ใช้ได้ครับ

ไม่ได้ครับ39มิลกระบอกเสื้อสูบก็จะเฉพาะ39มิลส่วน40มิลถ้าเราจะใส่ก็ต้องไปคว้านเสื้อสูบให้40มิลเข้าได้ครับเราจะดูด้วยสายตาไม่รู้ได้ครับต้องใช้เวอร์เนียกะจึงจะรู้ได้นะครับผม

@@hinghoi ขอบคุณครับผม

ลูกสูบก็เบอร์เดิมครับถ้าจะเปลี่ยนเป็นเบอร์40มิลต้องคว้านเสื้อใหม่แต่ไม่เท่าไหร่เครื่องชอบจะร้อนเพราะเสื้อบางลงกว่าเดิมครับผม

มีหลายราคาครับตั้งแต่700กว่า900กว่า1000กว่าถึง2000กว่าประมาณนี้นะครับ

ก็มีแต่ไลน์ครับผม

ต้องทำได้ดูให้ชินๆไปฟังอธิบายถ้าเราพอจะเข้าใจทางไฟทางน้ำมันทางอากาศก็ไม่ยากนะครับลองเลยครับต้องทำได้ครับผม

ครับผมถ้าให้มีโอกาสจะทำลงคลิปนะครับผม

หมายถึงเฉพาะก้านใช้ไหมครับถ้าเฉพาะก้านเอาไปทางไหนก็ได้ครับกระบอกเท่ากันครับผม

ขออภัยครับยังงงคำถามนะครับสายพานจะใส่เฉพาะด้านในเครื่องอย่างที่เห็นในคลิปเลยนะครับผม

ผมหมายถึงตัวสายพานว่ามีการใส่กลับด้านได้หรือเปล่าครับถ้าใส่กลับด้านสายพานจะออกมาเบียดผาครอบวาล์ว

เพิ่งเห็นคอมเม้นครับนานมากเลยครับขิตอบครับใส่กันได้เลยครับของ4จังหวะใส่2จังหวะก็ยังได้ด้วนนะครับ

ขอบคุณครับ

ใบพัดช่วยให้เป่าอากาศเข้าไปที่เสื้อสูบช่วยให้เครื่องเย็นนะครับ

เช็คดูเฟืองราวลิ้นว่าขายกที่เฟืองมันดีดมั๊ยถ้าขายกไม่ยกมันจะกดขาก้ามปูกดวาล์วตลอดจึงทำให้อากาศดันกลับออกมาได้หรือวาล์วไอดีจะรั่วก็มีส่วนนะครับผม

ผมได้รับแล้วครับอาจารขอบคุณมากครับ

@@user-xf2mx6xy9j ครับผมขอบคุณเช่นกันครับ

ครับผมดูตามคลิปคิดว่าคงจะทำได้นะครับถ้าตั้งมาร์คตรงตั้งวาล์วพอดีก็เช็คให้น้ำมันขึ้ได้ก็จะติดได้นะครับลองทำดูนะครับผม

55555จริงๆเลยครับทุกวันนี้ผมชอบจะหลงๆลืมๆบ่อยเลยขอบคุณครับผม

@@hinghoi ครับอาจารณ์เป็นเรื่องปกติครับ

ที่เคยเห็นจะเกี่ยวแหวนลูกสูบไม่แน่นเสื้อสูบเป็นรอยสตาร์ทติดพอปิดกรองก็ดับมีส่วนที่ว่านะครับผม

เช็คดูว่าที่บ่าร่องสะอาดมั๊ยหรือจะมีกาก ตะกอนติดในร่องแหวนถอดออกหักใบเลื่อยตัดเหล็กขูดแคะออกให้ร่องกว่างออกสักนิดก็จะไม่แน่นครับผม

เป็นสันนิษฐานนะครับคิดว่าซีนข้อเหวี่ยงคงสึกปากปิดไม่ดีเวลาเราปิดกรองเข้าอากาศก็ไปดันเข้าออกที่ซีนได้ทางไอดีจึงดูอากาศได้น้อยลงทำไห้น้ำมันเข้าไม่ดีขึงเป็นอาการนี้หรือเสื้อสูบอาจเป็นรอยทำให้ความอัดน้อยลงก็มีส่วนนะครับผม

ขอบคุณค่ะ