Wie funktionieren sie eigentlich, die alten S-Bahnzüge

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4 жыл бұрын

Nach der S-Bahn-Übernahme durch die BVG in West Berlin, wurde dringend eine Hauptwerkstatt benötigt. Die Triebwagenhalle Papestraße bot sich an. Schnell war sie für die Instandhaltung hergerichtet. Die Probefahrten fanden zwischen Papestr. und Schöneberg statt. Wir haben damals die Arbeiten beobachtet und sind bei Probefahrten mitgefahren. Bei dieser Gelegenheit wird die Funktionsweise der S-Bahn Steuerung erklärt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/nahv...

Пікірлер: 32

@5mnz7fg 4 жыл бұрын

Ein Jammer, dass es die alten Kästen nicht mehr gibt! Unvergessen die Brems- und Fahrgeräusche und überhaupt das ganze Flair dieser Züge mit ihrer genieteten Außenhülle. Die alte Berliner S-Bahn war ein Stück Bahnkultur. Und sie fuhr sogar bei Schnee und Eis und Herbstlaubfall!

@berndboche2112 4 жыл бұрын

Schöne Videos, ich habe diesen Sound 20 Jahre genießen dürfen. Schön meine geliebte S-Bahn hier sehen zu dürfen.

@RippieMedia 4 жыл бұрын

Mir wird auf ewig ein Rätsel bleiben, wie man diese Wahrzeichen der Stadt einfach austauschen konnte. Wenigstens ein paar davon hätte man ja am Leben erhalten können....

@patrickmuno6459 4 жыл бұрын

RippieMedia frag mal bei der historischen nach die haben meines wissens nach ein Fahrzeug gerettet

@RippieMedia 4 жыл бұрын

@@patrickmuno6459 Die haben einen Viertelzug Mir ging es eher um den Alltagsbetrieb, dass man da welche dauerhaft einsetzt. Einfach auch für die Touristen

@joergbodenburg9688 Жыл бұрын

Fahr Mal nach Erkner

@kaymowes7514 3 ай бұрын

Wie schnell war die hõstgeschwindigkeit

@andreasmeinke5644 4 жыл бұрын

Man(n) vergisst diese Geräusche niemals in seinem Leben

@1258-Eckhart 4 жыл бұрын

Gut so, weil sie jetzt der Vergangenheit angehören.

@Berliner079 4 жыл бұрын

@@1258-Eckhart Und was hören wir heute für SCHEISS-Geräusche? Richtig: .............muss leider entfallen. Grund dafür ist eine Störung am Zug. Vom scheiß Fahrgeräusch mal abgesehen.

@ralfmoellerofficial8078 4 жыл бұрын

@@Berliner079 früher wahr alles besser

@Berliner079 4 жыл бұрын

@@ralfmoellerofficial8078 nicht alles, aber zumindest die S Bahn in Berlin.

@zugbeeinflussung 3 жыл бұрын

Kommen Sie nach Budapest mit der HÉV zu fahren. Die fahrzeuge sind auch aus Hennigsdorf und fahren noch heute. :)

@LaLaLand.Germany 4 жыл бұрын

Ich kenn die Holzklasse auch noch... Aber die Dinger küssen sich auch im Winter aushalten wegen der tollen Heizung unter jedem Sitz. Ich vermisse die alte Zeit,das alteBerlin

@uwekoch8054 4 жыл бұрын

Sehr interessantes Video. Vielen Dank! Jetzt weiß ich, woher die (Elektro-Pneumatischen) Geräusche kommen.

@Berliner079 4 жыл бұрын

KAMEN................Ist heute nicht mehr zu vergleichen.

@marcellfranke732 4 жыл бұрын

Das war wenigstens zuverlässige Technik :)

@ChrVoigt 4 жыл бұрын

Genietete Wagenkästen und Drehgestelle halten ewig - genau wie genietete Stahlbrücken (anstelle der Spannbetonbrücken). Man muss nur regelmäßig streichen.

@LeicaM11 4 жыл бұрын

Ich kannte den Mann bei der AEG, der in Berlin die Erneuerung der S-Bahnzüge nach der Übernahme durch die BVG von der DR als Ingenieur durchgeführt hat. Die Schaltgeräusche hörte man nur in den Waggons mit der ungeraden Endziffer, das waren die angetriebenen Waggons eines Passviertels. In den Waggons mit gerader Endziffer war es ruhiger :-)

@Berliner079 4 жыл бұрын

Es gab ja auch Triebwagen und Beiwagen bei den Stadtbahnern. Nur die Triebwagen hatten die Schaltung unterm Wagenkasten und die Tatzlager-Motoren mit dem großen Ritzel vorne. Unter dem Beiwagen befand sich nur ein Lufttank, die Bremsventile und eine Batterie für die Notbeleuchtung, denn durchgehende Spannungsversorgung gab es da nicht.

@dasmusikradio 4 жыл бұрын

sehr Interesant Danke .

@pungiilg2498 4 жыл бұрын

Wow, ein tolles Zeitdokument. Diese ganze Mechanik ... herrlich! Zwei Fragen: 1. Woher kamen nach der Übernahme die Mitarbeiter für die (West-)Werkstätten? Gab es in Berlin (West) 1984 denn noch Leute mit S-Bahn-Know-how? Bzw. gab es auch vor 1984 schon entsprechende Reichsbahn-Mitarbeiter auf West-Berliner Gebiet? 2. Warum steht auf dem stillgelegten Bahnhof Papestraße ein (mutmaßlicher) Bahn-Mitarbeiter?

@slighter 2 жыл бұрын

@@Berliner079 1. Das Blau war nicht als Loslösung zur DR gedacht. 2. Die heutigen Baureihen verwenden im groben immernoch das gleiche Farbschema.

@slighter Жыл бұрын

@@Berliner079 Hammer wie du akkurat keine der beiden Fragen beantwortet hast und stattdessen was völlig irrelevantes erzählt hast.Aber mach dir nichts draus, viele scheitern heutzutage an der Kombination von Lesen UND Verstehen.

@ulrichbrossmann7872 7 ай бұрын

Die BVG hat mWn einen großen Teil der West-Berliner Mitarbeiter von der DR übernommen (ebenso wie diese Zugeinheiten). Die S-Bahn gehörte mWn auch in West Berlin bis Anfang der 1980er zur "Deutschen Reichsbahn". Heute S-Bahn Berlin GmbH als Teil des DB Konzerns