วงจรอุบาทว์รถยนต์ ตีชิ่งคนซื้อถึงคนผลิต ตลาดรถยนต์เมืองไทย

วงจรอุบาทว์รถยนต์ ตีชิ่งคนซื้อถึงคนผลิต ตลาดรถยนต์เมืองไทย | คุยกับบัญชา l 3 เม.ย. 67

Рет қаралды 227,013

Ай бұрын

"คุยกับบัญชา" ล้นตลาดเกิน! นิกเคอิ เอเชีย ชี้ทำไมตลาดรถยนต์ในไทยเข้าวงจรอุบาทว์ สารพัดปัจจัยลบตีชิ่งครบวงจรอุตสาหกรรมรถยนต์
.
/// ช่องทางติดตาม BTimes ///
**ดูไลฟ์อัปเดตข่าวรอบโลกทุกวันได้ที่**
เพจ Facebook BTimes 👉 / btimesch3
วันจันทร์ - ศุกร์
**อัปเดตข่าวเศรษฐกิจ หุ้นทองคำเเละข่าวเด่นทั่วโลกได้ที่**
Facebook: / btimesch3
KZfaq: / misterban
X: / btimes_ch3
Threads: www.threads.net/@btimes.ch3
Website: btimes.biz
Podcast : btimes.podbean.com/
.
#คุยกับบัญชา #นิกเคอิเอเชีย #วงจรอุบาทว์ตลาดรถยนต์ #รถยนต์ #รถอีวี #กำลังซื้อ #BTimes

Пікірлер: 759

@user-ho4em7qv2u Ай бұрын

วงจรไม่อุบาตครับ รถญี่ปุ่นทำกำไรเกินควรมานานแล้ว

@dabdeno3385 Ай бұрын

แต่ภาษีที่เขาจ่ายก็มากพอที่จะนำมาพัฒนาประเทศ ถ้าไม่มีรถยนต์ญี่ปุ่น เราคงล้าหลัง😅😅😅

@udorbb2514 Ай бұрын

@@dabdeno3385 กำไร แสนล้าน ให้จ่าย ห้าพันล้านเขายินดีนะ พอไหม

@user-ho4em7qv2u Ай бұрын

มันคงละเรื่องกันครับปกติทุกบริษัทก็เสียภาษีกันทุกบริษัท ผมพูดถึงกำไรที่มากกว่าควรจะเป็น ซึ่งประเทศไทยเราเสียข้อนี้ บริษัทหลายบริษัทเอากำไรกับประชาชนเกินควรทำให้ประชาชนเสียเปรียบ

@user-bi5fe6zf9r Ай бұрын

เราจะคาดหวังอะไรกับรบ.ไทยละครับทุกรบ.เคยมีไหมทำเพื่อประชาชนจริง เอาแค่ค่าค่าสาธาณูประโภคขั้นพื้นละกัน ยังทำเพื่อประชาชนไม่ได้เลย น้ำมันเอยแก้สเอยน้ำปะปาไฟฟ้าเอย ทุกอย่างตั้งราคาเพื่อปชช.รึป่าว ก็ไม่ เฮ้อ...

@Bluepat2010 Ай бұрын

ถ้าผู้นำตลาดขายถูก ทำกำไรน้อย อุตสาหกรรมภาย จะเกิดได้ยังไงครับ ที่ห่วยน่ะไทยเอง ที่ไม่นำเทคมาประยุกต์เป็นของตัวเองแล้วเริ่มทำ ปล่อยให้ใครไม่รู้มาเอากำไรตัวเองไป ยังไม่รู้ตัวอีก

@apitawanall Ай бұрын

ฟังแล้ว ควรเปลี่ยนหัวข้อนำเสนอเป็น ภาวะตกต่ำของรถยนต์ญี่ปุ่นในประเทศไทย มากกว่า

@naijojosan Ай бұрын

ไม่รู้ว่ามีใครคิดเหมือนผมไหมว่า ยอดจองรถในงานมอเตอร์โชว์ที่รถญี่ปุ่นพุ่งสูงผิดปกติน่าจะมีเบื้องหลังสร้างยอดจองให้สูงเข้าไว้เพื่อไม่ให้เสียภาพลักษณ์ และรักษายอดซื้อจริงของรถญี่ปุ่น(ซึ่งลดลงไปเรื่อยไ) แถวบ้านผมในชานเมือง กทม ศูนย์รถญี่ปุ่นปิดไปหลายเจ้าแล้ว ถูกสวมโดยเจ้าใหม่ที่จำหน่ายรถอีวีจีนทั้งนั้น คนไทยน่าจะดีใจที่ทำให้ราคารถญี่ปุ่นลดลงเพื่อรักษาตลาดจองตัวเอง สังเกตว่าช่วงนี้โตโยต้าอัดแคมเปญผ่อนนานมาถึง 96 เดือน ถ้ารถกระบะจีนเข้ามาเมื่อไหร่ผมว่าจะสนุกกว่านี้ เราในฐานะผู้ซื้อก้อได้ประโยชน์เต็มๆ😂

@nopponlerdritsirikun9621 Ай бұрын

กระแสรถไฟฟ้ามันมาแล้ว แต่ญี่ปุ่นยังจะฝืนกระแสอยู่ ส่วนเรื่องราคา รถจีนยังสามารถเล่นราคาได้อีกเยอะ

@goodmorningvietnam1970 Ай бұрын

คนไทยไม่เคยเชื่อ คำเตือนคำติของประเทศอื่นเลยจริงๆ คนไทยรับความจริงไม่ได้กับคำเหล่านี้ รับได้แค่อวย ชม ถึงแม้ว่าขนาดความฉิบหายเกิดขึ้นต่อหน้าก็ยังกล้าแถว่า ไม่จริ้ง ไม่จริง! แต่ผมว่าเรื่องญี่ปุ่นพูดมาจริง80%

@user-jj6du9sn7x Ай бұрын

ยอดจองในงานรถญี่ปุ่นก็อันดับต้นๆนะครับ

@goodmorningvietnam1970 Ай бұрын

@@nopponlerdritsirikun9621 ผมเชื่อล้าน% รถไฟฟ้าอนาคตจะขายไม่ออก รถสันดาบจะยืนพื้นตลอดกาลด้วยปัจจัยที่เอื้อกับคนไทยหลายๆอย่าง อย่าลืมว่าไทยคือประเทศที่ด้อยพัฒนาไปแล้วครับ ไม่ใช่กำลังพัฒนาอีกต่อไป

@good222know Ай бұрын

สปอนเซอร์ไม่ควรเชื่อมโยงกับประเด็นที่พูดครับ ความน่าเชื่อถือมันจะลดลง

@Jungnubburengnong Ай бұрын

รถ EV จีนมาขาย อย่างน้อยก็ทำให้รถญี่ปุ่นเลิกกั๊กอ๊อฟชั่นสักที กั๊กมาไม่รู้กี่สิบชาติแล้ว

@sunaipawangpee4772 Ай бұрын

แต่ก๋ซื้อใช้

@Offam6361 Ай бұрын

เห้นด้วย😂หลังๆค่ายรถญี่ปุ่นเพิ่มออฟชั่นแบบที่ขายในญี่ปุ่นมากขึ้นจากที่แต่ก่อนผูกขายรถยนต์ในไทยกั๊กออฟชั่นพอรถไฟฟ้าจีนมาผู้บริโภคได้เปรียบในการเลือกมาขึ้น

@user-hn8vn6pu5e Ай бұрын

ไม่ต้องเรียกอุบาทครับ..เพราะมันไม่ควรแพงตั้งแต่แรกแล้ว..ยิ่งถูกยิ่งดีครับ

@thanakornzaddyza3762 Ай бұрын

ของถูกจนไม่รู้ว่าเอากำไรจากตรงไหนมันดียังไงเหรอเสียปุ๊บทิ้งปั๊บงี๊เหรอสร้างขยะให้กับโลกแบบนี้เหรอดี ไม่คิดเหรอว่าทำเอาเงินที่ไหนไปวิจัยพัฒนา เอาเงินที่ไหนดูแลเรื่องหลังการขาย วัสดุต่างๆที่เอามาสร้างรถหมกวัสดุคุณภาพแบบไหนมาผมขับตามตูด EV จีนนี่ห้องดังอย่าง BYD ยังใหม่อยู่เลยไฟท้ายมีหยดน้ำเข้าไปแล้วแค่นี้ก็รู้เลยว่ามาตรฐานการผลิตการตรวจสอบคุณภาพของสินค้าจีนยังกากกว่าญี่ปุ่นเยอะเพราะด้วยคำว่าต้นทุนต่ำนี่แหลพ

@ahnyongcarino1022 Ай бұрын

ประเทศไทยโดนญี่ปุ่นผูกขาดมานาน ทั้ง....กันตั้งราคา กั๊กออฟชั่น พอจีนมาถึงจะใส่ออฟชั่น และลดราคา

@thanakornzaddyza3762 Ай бұрын

@@ahnyongcarino1022 หืมมมมมม...ทำไมพูดเอาแต่ได้แบบนั้นครับ แล้วไม่คิดถึงการลงทุนของญี่ปุ่นในอุตสาหกรรมยานยนต์มหาศาลในประเทศไทยครับ ที่ญี่ปุ่นมาใช้ไมยเป็นฐานผลิตรถยนต์ส่งออกไปขายทั่วโลกสร้างงานให้คนไทยสร้าง GDP ให้ประเทศไทยเติบโตมายาวนานหลายสิบปี แล้วกำไรจากการขายรถยนต์คุณคิดว่ากำไรต่อคันควรจะเท่าไหร่ครับ 1หมื่น 2หมื่น 4หมื่นต่อคันงั้นเหรอครับ ไม่คิดถึงค่าใช้จ่ายในการวิจัยพัฒนากว่าที่จะมาเป็นรถแต่ละรุ่น ขั้นตอนการควบคุมการผลิตรถให้ได้คุณภาพ การบริการหลังการขายที่รถยนต์ที่ขายออกมาจะมีอะไหล่ใช้ได้ไม่ต่ำกว่า 40-50ปี คุณไม่สงสัยรถค่ายจีนบ้างเหรออครับที่ขายต่ำกว่าค่ายอื่นแถม อยู่ๆก็แข่งกันลดตัดราคาหน้าตาเฉย การทำการค้าแบบจีนคุณลองไปดูวงการเหล็กของไทยครับว่าจีนทำอะไรกับวงการเหล็กไทย ส่วนไอ้เรื่องกั๊กออฟชั่นอะไรนั่น ถามจริงๆนะพอญี่ปุ่นใส่ออฟชั่นมาเยอะแล้วราคามันไม่ถูกก็ด่าญี่ปุ่นอีกว่าใส่มาทำไมทำให้ราคารถแพงขึ้นไม่ได้มีความจำเป๋นอะไรที่จะใช้ออฟชั่นนี้ ก่อนจะแซะญี่ปุ่นดูสภาพกำลังซื้อคนไทยกับภาษีรถยนต์ด้วยครับอย่าสักแต่จะแซะแล้วอวยจีน

@user-wf8hn8ys8r Ай бұрын

ที่ผ่านมาญี่ปุ่นมีแต่ขึ้นราคา

@nonnongnon Ай бұрын

@@ahnyongcarino1022 รู้เรื่องภาษีไหม สมมุติ รถต้นทุน 100000 ภาษี 20-30 กับ จีน ไม่เสียภาษี มันต่างกันไหม และ ภาษี 0 ไทยได้อะไร จากการเก็บภาษี ที่จะเอามาสร้างถนน

@fatseleang4348 Ай бұрын

กั๊กสเปค ราคาแพง ฟันกำไรไปเพียบแล้วในอดีตไร้คู่แข่งแทบจะผูกขาดโดยค่ายยุ่นพอมาเจอคู่แข่งทำราคาลงแข่งเลยต้องดิ้นเป็นธรรมดา ค่ายจีนทำให้คนมีทางเลือกขึ้นก็แค่นั้นว่าจะใช้น้ำมันหรือไฟฟ้า ยิ่งแข่งคนซื้อก็ยิ่งได้ประโยชน์

@nonnongnon Ай бұрын

รถไฟฟ้าภาษีเท่าไร รถ น้ำมันภาษีเท่าไร เคยศึกษาไหม

@user-ym3xr5xf3s Ай бұрын

@@nonnongnonเขาไม่ได้ห้ามญี่ปุ่น ทำรถไฟฟ้า แบบไม่กั๊กออฟชั่น มาขายแข่งนะครับ

@nonnongnon Ай бұрын

@@user-ym3xr5xf3s น้ำเข้าไฟแก้ปัญหาได้ยังล่ะไม่กั๊กอ๊อฟชั่น จอดแบตหมด เพราะอ๊อฟชั่นไหม แก้ปัญหาจบยัง

@suchartarunseangroj4561 Ай бұрын

สถานการณ์ตอนนี้เป็นจุดเปลี่ยนของยุค 100ปีมีครั้งเดียว ผู้บริโภคชาวไทยจะมีทางเลือก ได้ประโยชน์ทั้งราคาและคุณภาพ วงจรอุบาทว์จะเกิดกับแบรนด์ญี่ปุ่น

@user-oh9nu8ze1b Ай бұрын

ตัวเร่ง รถEV คือ ราคาน้ำมัน

@prohook6937 Ай бұрын

รถขายในไทยแพงมานาน แถมน้ำมันแพงๆๆๆ

@user-me7vp4kc3m Ай бұрын

เพราะภาษีไม่ไช่ราคารถครับ..มันขึ้นอยู่กับรัฐบาล.. เท่าทที่ทราบแพงกว่ารถยนต์สหรัฐฯ

@sunaipawangpee4772 Ай бұрын

รัฐเก็บภาษีแพงเขาจะขายถูกได้งัยไม่เหมือนจีนรัฐบาลหนุนภาษีไม่เก็บ

@garyvangsantitrakul9532 Ай бұрын

28ปีก่อนผมซื้อรถฮอนด้าซีวิคที่เมกา(ผลิตในเมกา)ราคาถูกกว่าที่ไทย(ผลิตในไทย)ประมาณหนึ่งแสนบาท ผมเชื่อว่าคุณภาพและมาตรฐานรถที่เมกาน่าจะดีกว่าบ้านเรา ทั้งที่ค่าครองชีพเขาสูงกว่าบ้านเรามาก สรุปก็คือว่าบริษัทฮอนด้าญี่ปุ่นในบ้านเราได้กำไรจากผู้ซื้อรถคนไทยมากเกินควรไปนั่นเอง

@jaruwansanguanwong9281 Ай бұрын

พึ่งรู้

@suraboonrat1073 Ай бұрын

น่าจะเป็นเรื่องภาษีนะ

@garyvangsantitrakul9532 Ай бұрын

@@suraboonrat1073 ผลิตในประเทศภาษีไม่น่าจะมาก ที่เมกาบริษัทเขาก็น่าจะต้องเสียภาษีเช่นกันแต่อัตราอาจต่างกัน แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นปัจจัยหลัก ที่ทำให้ราคาขายต่างกันมาก

@nonnongnon Ай бұрын

@@garyvangsantitrakul9532 ไปศึกษาเรื่องภาษีดูก่อน

@prayongchimprasert7901 Ай бұрын

รถอีวีหลัง2ปีขายขาดทุน5,6สิบเปอร์เซ็นต์ แถมหมดสภาพเร็วมากคุณภาพวัสดุจากจีน

@satatitanwongsansri Ай бұрын

ญี่ปุ่น สร้างวงจรอุบาทกวาดกินเรียบตลาดรถเมืองไทยมา 40-50 ปีแล้ว ตั้งแต่รถใหม่ราคาแพงขึ้นเรื่อยๆแต่คุณภาพ ธรรมดากั๊ก Option บริษัทเครือข่ายขายอะไหล่ ทั้งใหม่และเก่า ขนรถ,เครื่องยนต์ อะไหล่เก่าจากญี่ปุ่นมาขายต่อที่เมืองไทยได้อีก รวมถึงคุมราคาตลาดรถเก่ามือสองได้อีก คนไทยน่าจะเป็นหมูในอวยให้ญี่ปุ่นไปถึงชาติหน้า แต่ทว่า มีพี่จีนโผล่เข้ามา ก็ถึงยุค disruptionวงการรถยนต์ พ่อค้าที่มีความสามารถ โครงสร้างวงจรธุรกิจขึ้นใหม่ได้ เดี๋ยวก็จะมีเชียงกงรถไฟฟ้าจากจีน อะไหล่ทั้งใหม่และเก่าก็เพียบ แต่ในยุค ช่วงเปลี่ยนผ่านหนี้อาจจะขลุกขลักหน่อย แต่เดี๋ยวก็เข้าที่...

@user-wv6jj3ni4f Ай бұрын

รถญี่ปุ่นรวมหัวกันฮั่วมานานแล้วครับ ขึ้นราคารถทุกครั้งที่minor change ผลัดกันสลับไม่ออกรุ่นใหม่พร้อมกันเพื่อไม่ให้แข่งราคา พอมีรถจีนเข้ามาดิ้นพล่านกันเลย ตลาดอุบาวท์น่าจะเป็นสมัยก่อนมากกว่า

@timetravel7286 Ай бұрын

ไม่จอง เพราะดูสภาวะเศรษฐกิจแล้ว ไม่ควรสร้างหนี้ตอนนี้

@user-ei3hc9yq7t Ай бұрын

คุณคือผู้มีปัญญา..นับถือๆ

@kaikuepitak2988 Ай бұрын

ื่สื่อของญี่ปุ่นก็ต้องให้ข่าวเข้าข้างรถญี่ปุ่นอยู่แล้ว ยังไงก็หยุดจีนไม่ได้ ญี่ปุ่นได้กำไรจากคนไทยไปมากมาย

@thultakang191 Ай бұрын

ไทยได้อะไรจากรถจีน

@chanachote2752 Ай бұрын

@@thultakang191ไทยได้อะไรจากรถญี่ปุ่นก่อน ขายแพงเกินตัวสมควรเจ๊ง

@user-id9fr9zx7w Ай бұрын

@@thultakang191ได้รถในราคาคุ้มค่า

@user-iz5nd3rg2d Ай бұрын

@HormKayไม่เกี่ยว คนไทยไม่โง่

@somchaiwongsuwan5010 Ай бұрын

ราคาแพงเกินจริง มันสะท้อนว่า คนไทยก็หาทางช่้อรถราคาที่จับต้องได้และน้ำมันก็แพงเกินจริง คนไทยมีรายได้ลดลง มันไม่สมดุลย์กัน ธนาคารก็หวังกำไรมากเกินควร กู้ก็ลำบาก ถ้าทำให้ ราคาน้ำมัน ดอกเบี้ยสินเชื่อ ผู้ผลิต ก็ต้องไม่เอากำไรเกินควร สามสิ่งนี้คือวงจรอุบาทว์ ครับ

@user-di9kk2px3w Ай бұрын

ยิ่งแพง..ยิ่งอยากซื้อ..นั่นคือคนไทย (เห่อ แห่ )

@user-di9kk2px3w Ай бұрын

รบ./หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่ปกป้อง กำหนดมาตฐานสินค้า ให้คนไทย(ผู้บริโภค)

@user-wv6jj3ni4f Ай бұрын

รายการได้สปอนเซอร์จากรถญี่ปุ่น มาโจมตีคู่แข่งไม่แฟร์เลยครับ ผู้บริโภคเค้าตัดสินใจเองได้ วงจรอุบาทที่ว่าเนี่ยทำให้เกิดการแข่งขันทำให้ผู้บริโภคได้ประโยชน์

@thanakornzaddyza3762 Ай бұрын

รายการที่ได้สปอนเซอร์จากจีนแล้วปั่นว่า EV จีนดีงั้นดีงี๊แต่ใช้จริงไม่ได้เรื่องควรด่าไอ้พวกอวยว่าหลอกลวงไหมรถ EV ราคาเป็นแสนชนนิดชนหน่อยซ่อมเกือบเท่าซื้อใหม่ แถมมีระยะเวลาหมดอายุการใช้งาน แถมจะเดินทางไปไหนก็ต้องเกาะเส้นทางที่มีตู้ชาร์ต รถแบบนี้ซื้อมาใช้กันได้ยังไง มีดีแค่ค่าพลังงานถูกกว่าแต่ระยะยาวค่าเปลี่ยนแบตก็พอๆกับราคาซื้อรถใหม่ไม่รู้ประหยัดจริงไหม

@user-mr4nu6nt7c Ай бұрын

กินปลาบ่อยๆมีประโยชน์

@tigerstep24 Ай бұрын

เรื่องปกติในโลกเสรี มีแค่ไทยที่เน้นความเป็นกลาง ตะวันตกเล่นกันแรง ๆ ตรง ๆ แต่ไทยทำแบบนั้นเจอกฏหมายปิดปาก เสรีในการแสดงความคิดเห็นจะน้อยกว่าตะวันตก เลยต้องมาคุมตรงสื่อให้ดูเป็นกลาง โลกความเป็นจริงสื่อต้องมีสปอนเซอร์ไม่ใช่รัฐมาจ่ายให้ คนไทยแค่มองไม่ออกมานาน

@nonnongnon Ай бұрын

@@thanakornzaddyza3762 Xiaomi su7โดนเทยับ40%

@armrat1245 Ай бұрын

ดีแล้วครับคนซื้อได้ซื้อของถูก

@user-fq8sm9et2e Ай бұрын

แข่งกันลดราคา...คนไทยได้ประโยชน์ไม่ใช่เหรอครับ..คุณบัญชา

@anastasiayusupov7931 Ай бұрын

ต้องขอบคุณนโยบายลุงตู่นะ ทำให้ตี๋บางคนต้องล้มให้ได้ ไม่งั้นกิจการอาม่าจะเจ๊จงเอา

@acmilanno2592 Ай бұрын

แต่อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ เจ๊ง แรงงานนรอตกงานได้เลย ซึ่งผมกำลังจะโดนแล้ว

@entertainment5921 Ай бұрын

@@anastasiayusupov7931แล้วไปสนับสนุนแขกสุดโต่ง ครอบงำไทยทั้งชาติ ชักศึกเข้าบ้าน ดันกฎหมายขายชาติ

@ChaiwatThong-zq5ug Ай бұрын

@@acmilanno2592 ปรับตัวถ้าไม่ปรับตัว ตาย

@weraphanpooprait8288 Ай бұрын

รถยนต์สามารถใช้ได้ 20 ปีหรือมากกว่านั้น รถปิคอัพใช้กันจริงๆเป็นล้านกิโลเมตร แต่คนไทยถูกล้างสมองให้เปลี่ยนรถทุก 7 หรือ 8 ปี เก็บเงินไว้ซ่อมรถดีกว่าไปสร้างหนี้ใหม่ดีกว่าครับ รถจีนคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปมากกว่ารถญี่ปุ่น คนไทยหยุดสร้างหนี้รถยนต์ดีแล้วครับ

@monchai05sr28 Ай бұрын

เรื่องปกติครับ รถญี่ปุ่นขายไม่ออก Stock ก็เหลือเยอะ ตอนนี้ที่สต๊อกเยอะ ก็คือรถญี่ปุ่นนั่นเอง เรื่อง ลดราคา คุณรู้ไหมราคาสินค้าในท้องตลาด ที่เป็นนวัตกรรม ไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์มือถือหรือกล้องถ่ายรูป ราคาออกตัวครั้งแรก จะเป็นราคารวมค่าออกแบบค่า แม่พิมพ์ หลังจาก ผลิตได้จำนวนคุ้มค่าแล้ว ราคาก็จะถูก ลง และนี่คือเหตุผลที่ ราคารถ จีน ถึงได้ถูกลง ผิดกับ รถ ญี่ปุ่นที่ ไม่ยอมลดราคา มีแต่ปรับราคาสูงขึ้น เพราะอะไร ไม่มีคู่แข่ง มีแต่รถญี่ปุ่นอย่างเดียวในประเทศไทย นี่คือความเศร้าใจของ คนใช้รถในประเทศนี้ และสุดท้าย บอกว่า คนซื้อรถน้อยลง ที่น้อยก็รถญี่ปุ่นนั่นแหละครับ คุณเอาข่าว ที่เป็นประโยชน์ สำหรับสปอนเซอร์คุณ แล้วคุณไม่วิเคราะห์เลย เป็นวิเคราะห์ข่าวได้อย่างไร

@thanakornzaddyza3762 Ай бұрын

ที่ของจีนทำราคาถูกได้ขนาดนั้นเพราะคุณภาพกากกว่าเขาหรือเปล่าจ๊ะการวิจัยพัฒนาเป็นยังไงลงทุนเรื่องการวิจัยพัฒนาไปเท่าไหร่ได้ข่าวว่าสิทธิบัตรเรื่องแบตเตอร์รี่ถือน้อยกว่าญี่ปุ่นมาก นี่ยังไม่นับร่วมเรื่องอื่นๆของรถยนต์ที่ญี่ปุ่นถือมากกว่าจีนหลายเท่าดพราะเขาอยู่ในวงการมาก่อนจีนและวิจัยพัฒนามาตลอด คิดว่าญี่ปุ่นมันทำ EV ไม่เป็นเหรอถ้ารัฐบาลจีนไม่ส่งเสริมแพมบังคับคนในประเทศให้ใช้ EV รถ EV จีนมันจะเกิดเหรอที่ญี่ปุ่นไม่ทำ EV มาขายเพราะมันขายสู้สันดาบไม่ได้แล้วจะทำมาขายให้่เจ๊งทำไม แล้วไปด่าคนทำช่องว่ารับเงินญี่ปุ่นแล้วช่องอื่นที่อวย EV จีนนี่ไมท่ได้รับเงินมาเลยมั๊ง คนทำช่องนี้เขาเอาข่าวนอกประเทศมาเพราะกระแส EV ของโลกในพื้นที่สำคัญๆอย่างยุโรป อเมริกา มันไม่โตแบบที่คาดการณ์แถมลดลงอีกต่างหากเพราะความไม่สะดวกในการใช้งานในเยอรมันรถไฮโดรเจนขายดีกว่าติบโจทก์ผู้ใช้กว่า EV ค่ายBMWถึงลดการผลิต EV แล้วไปผลิตไฮโดรเจนเป็นหลักแทน ของอเมริกายออดขาย Ev ก็ไม่ขยายตัวเป็นไฮบริดมากกว่าที่ขายดีเพราะประเทศอเมริกากว้างใหญ่ไม่มีหน้าไหนหรอกที่จะลงทุนตั้งสถานีชาร์ต EV ได้ครอบคลุมทั้งประเทศ มีแต่ที่ไทยนี่แหละที่ EV เป็นกระแสก็เพราะเอามาปั่นมาอวยกันว่ามันดี

@user-mr4nu6nt7c Ай бұрын

กินปลาบ่อยๆมีประโยชน์

@nicholasbentley4434 Ай бұрын

ก็อปปี้เก่ง มันก็ประหยัดต้นทุนไปได้เยอะ

@ChaiwatThong-zq5ug Ай бұрын

@@nicholasbentley4434 ก๊อปปี้ิอะไร ญี่ปุ่นยังไม่มีเลย มีสมองคิดเองได้ ไม่จำเป็นต้องไปก็อบปี้ใคร ขืนไปก๊อปปี้เทคโนโลยีโบราณ ตกรุ้น ถึงก๊อบปี้มาก็ไม่มีใครซื้อแล้ว

@monchai05sr28 Ай бұрын

@@nicholasbentley4434 ใช่ครับ รถอัลติส ก๊อปปี้ ไฟท้าย เบ็นซ์ CLS มาทั้งยวงเลยครับ แต่เอ๊ะ ไม่เห็นราคาถูกลงเลย ทั้งที่ลดต้นทุนไปได้เยอะ

@roteprakobkit3718 Ай бұрын

คนไทยได้ใช้รถราคาถูกลงไม่ดีหรือ รถมือหนึ่งกับรถมือสองก็ต้องปรับตัวตามกลไกตลาดไป จะมาโวยวายอะไร ทุกอย่างมันถึงเวลาเปลี่ยนก็ต้องเปลี่ยน

@user-ib2il4zc8t Ай бұрын

ญี่ปุ่นเสนอข่าวสารแนวนี้ก็เป็นเพราะว่า ‘เคือง’ รถ EV สัญชาติจีน อะนะ 😂😂😂😂

@seafc1085 Ай бұрын

ตอนโคงการรถยนต์คันแรก ญี่ปุ่นก็ได้ประโยชน์ไปเยอะ ไทยอยากให้ญี่ปุ่นเปลี่ยนเป็น EV เพื่อเป็นไปตามทิศทางของโลก แต่ญี่ปุ่นไม่เปลี่ยน จนกระทั่งค่ายจีนลงมาแข่งด้าน EV ดังนั้นค่ายญี่ปุ่นก็ไม่ควรเห็นแก่ตัวครับ เพราะที่ผ่านมาไทยสนับสนุนรถยนต์ญี่ปุ่นมามากเช่นกัน

@thanakornzaddyza3762 Ай бұрын

55555555555555 หัดเปิดกะลาออกไปดูทั้งโลกบ้างนะจ๊ะ EV ในตลาดโลกมันไม่ได้ขยายตัวเลยแถมหดตัวอีกต่างหากเพราะมันไม่ตอบโจทก์ผู้ใช้บริษัทรถยนต์หลายๆค่ายหันกลับมาผลิตรถสันดาบแล้ว ส่วนใหญ่จะเป็นไฮบริดกัน ยุโรปที่เคยจะเลิกใช้สันดาบในปี 2030 ก็ยกเลิกนโยบายนี้ไปแล้ว BMW ก็จะไม่มุ่งไปผลิต EV แต่จะไปมุ่งผลิตรุไฮโดรเจนแทน EV แล้วก่อนจะแซะรถค่ายญี่ปุ่นดูยอดขายเขาก่อน TOYOTA ทำยอดขายมาเป็นที่ 1ของโลกมาติดต่อกันกี่ปีแล้ว และจะครองที่ 1 ไปอีก 10ปี กลับกันรถค่ายจีนในตลาดโลกไม่รู้มุดหัวอยู่ตรงไหนของตาราง เพราะแม่งไม่ติด1ใน5เสียด้วยซ้ำ ขายดีเฉพาะในจีนกับประเทศไทยที่มีพวกโง่ๆให้จีนหลอกง่ายๆเยอะนี่แหละ

@user-uo1my7fu5k Ай бұрын

ญี่ปุ่นช้าแต่คุณภาพส่วนจีนให้ลูกค้าเป็หนูลองยา

@chanachote2752 Ай бұрын

คุณภาพตรงไหน วัสดุไม่สมราคาเลย@@user-uo1my7fu5k

@user-ib2il4zc8t Ай бұрын

@@user-uo1my7fu5k ก็สมราคารถจาก รัฐบาล เต้าหู้อ่ะค่ะ 555

@user-rb9cj3nu9r Ай бұрын

คนไทยต้องการใช้รถ ev จากหลายๆปัจจัย แต่ญี่ปุ่นไม่ยอมผลิต ปล่อยให้รถจีนเข้ามา ยิ่งนานไปถ้าพิสูจน์ว่าคุณภาพคุ้มกับราคา ถึงตอนนั้นรถญี่ปุ่นก็อยุู่ยาก แม้จะเป็นรถ ev ก็ตาม

@supareukchanchana3697 Ай бұрын

ประชาชนคนไทยเบื่อหน่ายรัฐบาลกับการแก้ปัญหาราคาน้ำมันเลยหันไปซื้อรถไฟฟ้า

@user-fd8em8qk7k Ай бұрын

ดูราคาน้ำมันสิ ev ไม่มาสิแปลก คนซื้อตัดสินใจง่าย ไม่ต้องพูดหรอกว่าev ยังไม่เสถียร ยังกำลังพัฒนา

@user-kc7uc7rs2u Ай бұрын

ค่าไฟก็กำลังมา. 😂😂😂😂

@user-ov8hm2oc5z Ай бұрын

ฮอนด้า125 ตัวใหม่ราคา80000😂😂😂แพงสุดๆ

@user-qq5yf9xu8w Ай бұрын

รถยนต์ไทย บวกราคาสูงมากๆ และแอบขึ้นราคาบ่อย ยอดตกสมแล้ว....

@nonnongnon Ай бұрын

ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน 150 กรัม/กิโลเมตร และต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ความปลอดภัยประเภทระบบความปลอดภัย เชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ที่อธิบดีประกาศกำหนด ภาษี 25เปอร์เซ็นต์ (ข) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน 150 กรัม/ กิโลเมตร แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กิโลเมตร ภาษี30เปอร์เซ็นต์

@MasumiHaku Ай бұрын

ราคาแพงกว่าเมกาแถมลดสเป็คไม่ดีเท่าเขาอีก มีปัญหาก็แทบไม่เคยเรียกคืนเผลอๆคนประสบภัยโดนค่ายฟ้องอีก

@nonnongnon Ай бұрын

@@MasumiHaku ภาษีเขาถูกกว่ามาก แต่ ภาษีป้ายปีละประมาณ $400 +-กันบ้างแล้วแต่รถ - น้ำมันเทียบกับไทย สูสีครับ - เข้าอู่ เช็คระยะธรรมดา รวมเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+กรอง $150 อันนี้คือเกรดล่างสุดเลยนะครับ รถเก่า น้ำมันเครื่องธรรมดาๆเลย - เปลี่ยน Timing Belt เข้าอู่ประมาณ $1000 - ซ่อมรอยบุบไม่มาก จุดละประมาณ $500 - ค่าปรับ $75-$150 แบบไม่ร้ายแรงนะครับ ไม่คาดเข็มขัด $500 เมาแล้วขับ $1000 ถึงติดคุกครับ

@chatchai2544 Ай бұрын

ให้ผู้บริโภคได้เลือกบ้าง ญี่ปุ่นฟันกำไรมหาศาลมายาวนานทำขายเกรคอาเซียนในราคาแพง รถผลิตในญี่ปุ่นมาตรฐานGlobalทั้งที่ค่าแรงก็แพงกว่าบ้านเรายังขายถูกกว่าในไทยเยอะ ดูตอนนี้เริ่มใส่ออฟชั่นลดราคาลงมาตามที่ควรจะเป็น ให้ผู้บริโภคได้ประโยชน์บ้าง

@MrJoeBangkok Ай бұрын

ทำไมรถราคาถูกลง ถึงเป็นอุบาทว์ แต่รถที่ขายแพงมานาน แถมคุณภาพต่ำ เช่นถอดคานรับแรงกระแทกในกันชนออก กลับดีหละครับ ช่วยอธิบายหน่อย

@nopbharut Ай бұрын

ค่ายรถจากจีนก็มีจุดดี จุดแข็ง แต่ค่ายญี่ปุ่นในประเทศ ก็ต้องสู้ด้วยออฟชั่น และ คุณภาพสินค้าและบริการอย่างเหมาะสม แต่รัฐเอง ต้องทบทวนด้วยว่านโยบายที่ใส่ลงไปในภาคอุตสาหกรรม ยานยนต์ เหมาะสมหรือไม่

@DirB1 Ай бұрын

กำลังซื้อเท่าเดิมแหละ แต่รายได้โตไม่ทันราคารถน้ำมัน ราคาน้ำมันขึ้นแล้วเจอรถไฟฟ้าจีนไปก็เป็นแบบนี้แหละ รถญี่ปุ่นต้องปรับตัวไม่ใช่โทษผู้บริโภค

@eurekaleaves7829 Ай бұрын

สปอนเซอร์รายการยังเป็นรถญี่ปุ่น 55555 รายการนี้ พิธีกรคนนี้สุดจะบรรยายจริงๆ

@jota8424 Ай бұрын

ถูกเอาเปรียบมานานคนไทเอ้อหาได้หลักร้อยซื้อของหลักเเสนหลักล้าน

@user-hw6pk3ns2w Ай бұрын

โรงงานไม่มี พนักงานไม่ต้องจ้าง ภาษีไม่ต้องจ่าย ได้เงินอุดหนุนจากรัฐบาล #ทัวร์ศูนย์เหรียญ

@teedtac5278 Ай бұрын

@@user-hw6pk3ns2wดีมากถ้าราคารถดีสำหรับคนซื้อ

@user-to5re2ol9p Ай бұрын

ผูกขาดมานานพอมีคู่แข่งก็โวยวาย

@Porpla462 Ай бұрын

ทุกคนเบื่อราคาน้ำมันครับ มันแพงจนเวอร์ครับ ในเมื่อนำเข้าน้ำมันดิบมากลั่นเองแล้วมันแพงทำไมไม่ซื้อน้ำมันสำเร็จรูปจากมาเลย์มาขายเลยครับ นำเข้ามาแล้วบวกเพิ่มราคาลิตรละ 5 บาทก็ยังถูกกว่านำมากลั่นในบ้านเราเลยครับ

@user-mr4nu6nt7c Ай бұрын

กินปลาบ่อยๆมีประโยชน์

@thultakang191 Ай бұрын

@@user-mr4nu6nt7cมึงหากินง่ายไปป่ะ.ทำเหมือนฉลาด.มีอะไรก็ว่ามา

@teedtac5278 Ай бұрын

คุณนี่คงไม่ได้กินปลาเลยมั้ง@@user-mr4nu6nt7c

@krits1059 Ай бұрын

ไม่น่าถามว่าจะซื้อรถ EV ไหม.. ดูยอดขาย ยอดจองก็เห็นๆอยู่. ... สงสารก็พี่ยุ่น. หลอกกินมานาน .. เกาหลีพยายามตีก็ไม่แตก. แต่มาเจอจีน .. ลนลานลดราคา เสนอของดีมีคุณภาพออกมาให้คนไทย ซะที

@Piglet23 Ай бұрын

เอ็งพูดเพื่อ ปกป้องราคารถญี่ปุ่น หรือเพื่อ คนไทยผู้บริโภค ?😮 😅จังหวะนี้ต้องรีบซื้อรถ ev จากจีนครับ

@user-jj6du9sn7x Ай бұрын

รีบเลยครับ ซื้อวันนี้อีก1เดือนลดราคาเป็นแสน รถไฟฟ้าตกรุ่นเร็ว เหมือนโทรศัพท์

@user-mr4nu6nt7c Ай бұрын

กินปลาบ่อยๆมีประโยชน์

@user-nh6nb6hd4i Ай бұрын

จีนทุ่มตลาดเพื่อทำลายคู่แข่งทางการค้าทั้งตลาดรถและสินค้าอื่นๆ

@user-sy9xq2yi3s Ай бұрын

เราจะ ซื้อ ทำไมก็ ในเมื่ือมีรถใช้อยู่แล้วครับ

@user-jj6du9sn7x Ай бұрын

ตามกระแสไงครับ เห็นเขามีรถไฟฟ้าก็อยากจะมีกับเขาบ้าง เดี๋ยวคุยกับเขาไม่รู้เรื่อง

@dj.pizza7949 Ай бұрын

รถยนต์มือสองก็มีเยอะมาก แถมประเทศไทยรถเก่าแค่ไหนก็ไม่ยอมทิ้ง เพราะฉะนั้นรถเก่า+รถใหม่กับกำลังซื้อของคน+ราคาน้ำมัน ทั้งหมดที่พูดมานี้ ไม่ได้มีผลอะไรกับผมหรอกผมขี่จักรยาน

@PolSamila Ай бұрын

วงจรอุบาทว์เริ่มหมดแล้วครับ เมื่อBYDมาเมืองไทย❤❤❤

@user-ur9vw3be9b Ай бұрын

ไม่จอง เพราะซื้อมาก่อนมอร์เตอร์โชว์แล้ว ใช้ดีมากตอบโจทย์คนใช้งานจริงๆ ถ้าได้ลองขับแล้วจะติดใจ

@narabestthongdeang5914 Ай бұрын

ไม่จองครับ เพราะหลังจากงานนี้ ราคารถมีแนวโน้มจะลดลงมาอีก รถจีนจะต้องทำสงครามราคาสู้มากขึ้น เพื่อเข้ากินส่วนแบ่งตลาดให้มากขึ้น รถญี่ปุ่นก็ต้องลดราคาสู้ตาม กอรปกับราคารถในไทยที่ผ่านมาในอดีตถูกตั้งไว้สูงเกินจริง(เทียบกับราคารถในตปท.)มานานแล้ว ดังนั้นราคาทุกวันนี้ยังมีช่องให้ดรั๊มราคาสู้กันอีกพอสมควร

@Raochii Ай бұрын

ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียจะอุบาทได้ไง ได้ของดีขึ้นราคาถูกลงต้องดีกับคนซื้อสิ เอาปัญหายุ่นให้คนไทยทำไม

@user-wv6jj3ni4f Ай бұрын

ถ้าผู้ดำเนินรายการซื้อรถใหม่ขอให้ได้รถราคาแพงๆนะครับ จะได้ไม่เป็นวงจรอุบาทว์

@user-mr4nu6nt7c Ай бұрын

กินปลาบ่อยๆมีประโยชน์

@nirunnirunn7327 Ай бұрын

คนมันไม่ยอมรับความจริง

@doeverystory Ай бұрын

ญี่ปุ่นกำลังแพ้จีน

@PraphaponTae Ай бұрын

บ้านที่อุบลราชธานีก็ร้อน บ้านที่ปากช่องจ.นครราชสีมาก็ร้อน แต่ต้งใจเย็นนะครีบผม ภาวะโลกร้อน คนไทยห้ามร้อนตามอุณหภูมิเด้อ ครับผม เดินทางปลอดภัยนะครับ ไม่ต้องรีบแวะปั๊มเชเว่นมีตลอด ดื่มน้ำเยอะๆน้ำเย็นชื่นใจครับผม ดื่มกาแฟเอสเฟรสโช่นำเด้อ

@user-lm3mm9ff1o Ай бұрын

ประเทศไทย ค่าครองชีพสูงแต่รายได้ต่ำ นี่คือผลของค่าแรงต่ำเพื่อแข่งขันตลาดโลก แต่ทำไมไต้หวันค่าแรงขั้นต่ำ25000 แต่ขายของได้ทั่วโลก

@PatPat Ай бұрын

ไต้หวันเล็กพริกขี้หนู มีเทคโนโลยี นวัตกรรมมากมาย เป็นจุดศูนย์กลางคอมพิวเตอร์โลกนะครับ แล้วหันมามองไทย เรามีเทคโนโลยีอะไรบ้าง ยังเป็นได้แค่รับจ้างผลิต

@user-mr4nu6nt7c Ай бұрын

เกี่ยวอะไรกับกระทู้..?

@user-jc2lk9cf1w Ай бұрын

วงจรอุบาตคือ ราคาน้ำมัน

@user-no9dk2dv6d Ай бұрын

เพราะรัฐบาลอุบาทรทคาน้ำมันในประเทศไม่มีปัญญาปรับโครงสร้างราคาน้ำมันมันไปอู่กับเจ้าของประเทศ

@PraphaponTae Ай бұрын

ถ้าซื้อให้ก็โอเคจองครับ🎉

@monkeycute9684 Ай бұрын

สิ่งที่อุบาทคือรถญี่ปุ่นธรรมดาๆตัดออฟชั่นมากมายแต่ขายเเพงระเบิดมานานนับสิบๆปี คิดว่ารุ้กันกับรัฐบาลไทย

@artiropat2461 Ай бұрын

ถูกครับ วงจรไม่อุบาทครับ ครับ ตลาดไม่เคยโกหกใคร กินกันมาเท่าไหร่แล้วครับ เพียงแต่การมาของรถไฟฟ้ามันทำให้ สิ่งทีเรียกว่าการคานอำนาจทางเทคโนโลยี ที่ควรจะเป็น ราคามันควรจะถูกนานแล้ว

@sawitngoenart4982 Ай бұрын

คนไทย มีคัวเลือกคือดีแล้วและดีที่สุด

@user-xb6or8cn1j Ай бұрын

ไม่ใช่วงจรอุบาตครับ มันเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เรียกว่าเป็นการปฎิวัติวงการรถยนต์ต่างหาก ถ้าทางฝั่งแบรนญี่ปุ่นตามไม่ทันอาจล่มสลายได้ครับ ที่ลดราคามากๆส่วนหนึ่งก็ดีกับผู้บริโภค แต่จุดประสงค์หลักอาจเป็นการกันแบรนรถญี่ปุ่นเข้าตลาดก็ได้ครับ ราคาแบบนี้รถญี่ปุ่นทำได้ไม๊ครับ

@user-lm6ro1gm6l Ай бұрын

ปัจจัยที่ทำให้คนไปซื้อรถ EVคือราคาน้ำมันที่เพิ่มขื้นและไม่มีท่าทีว่าจะลดราคา เนื่องจากรัสเซียกับกลุ่มโอเปคจับมือกันไม่มีการขายน้ำมันราคาถูกอีกต่อไป คนใช้รถก็ต้องหาทางเลือกใหม่ลองราคาน้ำมันเท่ามาเลเซียลิตรละ17บาท_20บาทซิรถไฟฟ้าอย่าหวังว่าจะได้เกิด

@liverpool1301 Ай бұрын

การลดราคารถลงมามากๆบ่งบอกต้องการระบายรถ ในอนาคตอาจขายยาก

@aissa4763 Ай бұрын

เหมือนทำข่าวให้คนญี่ปุ่นอ่าน เข้าข้างตัวเอง ที่จริงก็แค่การแข่งขันมากขึ้น

@jomjai5443 Ай бұрын

ปัจจัยที่ 4. ปรับเพิ่มราคาน้ำมันรายวัน ไม่แน่ชัดว่าพยายามให้คนหันมาซื้อ EV เมื่อคนใช้ EV เยอะก็ขึ้นค่าไฟ ตอบคำถาม...ไม่จองซื้อรถใหม่ในงานมอเตอร์โชว์นี้

@anastasiayusupov7931 Ай бұрын

นักข่าวบางทีต้องคิดนะคะ ไม่ใช่ว่าเขาเขียนอะไรมาก็งับเลย

@bowgogo8030 Ай бұрын

ตอนนี้ตลาด ev ในประเทศเราอาจรอให้บูมจนระเบิดค่ะ นับถอยหลังถึงช่วงเวลาที่รัฐบาลไทยเลิกจ่ายเงินอุดหนุน ตอนนั้นเราน่าจะได้เห็นตลาดของจริง แบรนด์ไหนของจริงจะได้อยู่ต่อ แบรนด์ไหนอ่อนแอก็กลับบ้าน 😁

@TheChavanut Ай бұрын

ดีครับ เป็นข้อมูลเอาไปคิดวิเคราะห์ เปรียบเทียบได้ แล้วไปเก็บเงินไว้เลือกรถที่จะใช้คันต่อไป

@kellypeace7915 Ай бұрын

อยากได้ ev ค่ะ แต่คงรออีกสัก 2-3 ปีขึ้นไป รอพัฒนาสถานีชาร์จแบบเต็มสูบก่อน

@soponhosei1496 Ай бұрын

ก็อย่างที่บอก คนไทยซื้อรถแพงมานานแล้ว ถูกมัดมือชกให้ซื้อค่ายรถญี่ปุ่น แต่ทุกวันนี้ "คนตื่นรู้" มากขึ้น มีทางเลือกมากขึ้น

@auisan5088 Ай бұрын

เคยทำงานอยู่สายรถยนต์ญี่ปุ่นมา เกือบ 20 ปี จะบอกว่าหาเล่นรถน้ำมันมือ 2 ดีกว่า รถใหม่ไม่น่าซื้อสักค่าย แต่ก็เงินใครเงินมัน เจ็บใครเจ็บมัน 555

@armrat1245 Ай бұрын

ขายแพงมานานพอแพ้ยอดขายมาร้อง

@wrtct4235 Ай бұрын

วงจรอุบาทว์รถญี่ปุ่นในไทยมีมานานแล้วครับ ขายแพง กั๊กออพชั่น เปลี่ยนหน้านิดหน่อยบอกไมเนอร์เชนจ์แต่อัพราคาไปอีกโข

@ole761 Ай бұрын

ยอดขาย byd เดือน มีนาคมออกมาเเล้ว รวมทุกรุ่นไม่ถึงพันคันด้วยซ้ำ เยอะตรงไหน คนเห่อน้อยลงเเล้ว atto3 ที่เคยขายดี ตอนนี้ เหลือเดือนละ สองร้อยคันทั้งที่ ลดราคาลงมาหลายเเสน

@shomukenken9405 Ай бұрын

อย่าห่วงเลย อีกแปดปี แบตเตอรี่เสื่อม คงถึงบางอ้อ ส่วนตัว ใช้รถที่มีอยู่แล้ว ไม่สร้างหนี้เพิ่ม พอแล้ว

@sombutwongphakdee2682 Ай бұрын

คนใช้ใด้ประโยชน์พอแล้ว.โอกาสมีก็ไร้ค่า.มีอยู่แล้ว.

@user-oo5vd7ce6y Ай бұрын

รู้ไหมว่าราคา รถไทยแพงกว่าประเทศอื่นเช่น จีน เมกา ญี่ปุ่น เยอะมาก

@adiud5225 Ай бұрын

ไม่รู้และไม่เชื่อ

@user-fr6qn5xm9m Ай бұрын

จริงๆ ง่ายๆ ที่รู้บิ๊กไบค์ นินจา500, 2024 ที่เกาหลีใต้ ราคา 150,000-180,000บ. ที่ไทย 2แสนขึ้นแน่ๆ ในขณะที่ค่าแรงขั้นต่ำไทย วันละ320บ. แต่เกาหลีใต้ วันละ 2,100บ. คิดดูว่าข้าวของเครื่องใช้ รถยนต์ในไทยแพงรึไม่

@yousoup3432 Ай бұрын

เป็นความจริงครับผมเคยทำงานอยู่ตะวันออกกลางตัวอย่าโตต้ายาลิสที่นั่นป้ายแดงขายอยู่400000คับ

@marLiang Ай бұрын

เรื่องจริงครับ แพงกว่าออปชั่นน้อยกว่า เค้ารุ้กันทั้งประเทศ

@chawachartteparagul9856 Ай бұрын

ตัวเลขในมอเตอร์โชว์นั้นตัวเลขปลอมประมาณ30-35%ครับ วงการรู้กันดีครับ

@user-uh7lw3hw9l Ай бұрын

เห็นแต่ละเม้น ความรู้ดีมาก รู้ทุกเรื่อง คนเก่งคนไทยมีมากมาย แต่ดันไม่ใช่คนบริหารประเทศ

@user-xl6os9fj3d Ай бұрын

ใช่ ครับ ฟองสบู่ใกล้แตก แล้ว ครับ ผม เป็นไปทั่วโลก สงคราม ขยายวงออกไปด้วย ครับผม

@eagleeye1524 Ай бұрын

สิ่งที่เกิดมีแต่วงจรการแข่งขันครับ ส่วนวงจรอุบาท คือรถไอ้ยุ่นที่รวมหัวกันกั๊กออฟชั่นปรับราคาแพงขึ้นทุกปี เอาเปรียบผู้บริโภคแบบผูกขาดมายาวนานต่างหาก

@landbank789 Ай бұрын

ราคาประกาศขายรถ EVครั้งแรกมันแพงเกินไปค่ะ เปรียบเทียบกับเทคโนโลยีที่เปลี่ยนเร็ว, ภาระผ่อนจ่ายเราเท่าเดิมเมื่อเทียบกับรถสันดาบที่บวกค่าน้ำมันแล้ว ตอนนี้ดอกเบี้ยแพงแต่กำลังซื้อ(ผ่อน)เท่าเดิม ค่ายรถยนต์ที่ลดราคา ไม่ได่ทำให้ตลาดพังหรอกค่ะ เขาไปกินรายได่จากดอกเบี้ยที่คนซื้อผ่อนกับไฟแนนท์แทน แต่ละโชว์รูมผูกขาดกับธนาคารที่ตน contact ไว้เท่านั้น คนซื้อจะจัดหาไฟแนนท์ที่ดอกเบี้ยถูกเองไม่ได้ ยังไม่มีภาครัฐเข้ามาดูแลเลบ

@Nueng9999 Ай бұрын

ฟังดูแล้วเป็นช่วงเวลาที่ดีของคนที่จะซื้อรถที่ได้ประโยชน์จากราคา ระยะยาวต้องคอดูต่อไป ก็จะมีผู้ผลิตหลายรายล้มหายตายจากไป ก็หวังว่ายังเหลือมากพอที่จะคงแข่งขันและผู้บริโภคยังมีทางเลือก

@monsk2636 Ай бұрын

D คนไทยจะได้ซื้อรถยนต์ราคาถูกลง และสเป็กจัดเต็ม แต่ก่อนรถญี่ปุ่นชอบกั็กออฟชั่น ตอนนี้รุ่นใหม่ๆออฟชั่นก็จัดให้เยอะกว่าเดิมแล้ว ราคาก็ลดลงมาแข่งกับรถจีนอีก เป็นผลดีกับผู้บริโภค

@naijojosan Ай бұрын

รถคันต่อไปอีวีแน่นอน เพราะราคาน้ำมันที่สูงและสงครามรัสเซียยูเครนที่ยังไม่น่าจะจบในปีนี้ น่าจะBYDครับ

@user-em9ye1dc5l Ай бұрын

ญี่ปุ่นไฟฟ้าในประเทศไม่พอใช้ เลยไม่ใช้รถ ev ตอนนี้มองตามจีนไปก่อน

@user-it3zj1hu2w Ай бұрын

ญี่ปุ่นไม่ทำEV เองแล้วจะมารอ้งไม่ได้เป็นประโยชน์ของผู้บริโภค

@user-nc8eo8hs3b Ай бұрын

ราคารถมือสองที่ลงมากๆทำให้ไม่อยากผ่อนต่อ เพราะเงินที่ผ่อนมันมากกว่าไปซื้อคันใหม่

@sayanpapakop2348 Ай бұрын

ราคารถสันดาบมือสอง ก็ไม่ควรนำมาลดราคา เพราะเด่วมันจะกลายเป็นรถราคาเศษเหล็ก ควรตั้งราคามือสองสุงๆไว้ขายไม่ออกก็จอดไว้แบบนั้นแหละ 😅😅

@jota8424 Ай бұрын

ตามว่าซื้อผ่อนเท่าไรส่งหมดกี่คัน

@sawangkunphaen Ай бұрын

ผมก็ไม่ชอบรถจีนนะแต่ แต่ก็สนับสนุนจีน รถญี่ปุ่นจะได้ถูกลง เพราะญี่ปุ่นผูกขาดมานาน ขายแพงมากๆ ไม่งั้นมันจะแจกโบนัสพนักงานหลายเดือนถึงปี กำไรบานญี่ปุ่น

@wannarakchanruechai3591 Ай бұрын

ญี่ปุ่นมาผลิตรถยนต์ในไทยนานมาก ที่ว่าการถ่ายทอดความรู้หรือเทคโนโลย่ีมีมากหรือน้อยเพียงใด ถ้ามากพอน่าจะผลิตรถสกุลไทยแท้ได้บ้าง..เบนซ์ บีเอ็ม เอาดี้ของเยอรมัน ของมาเลย์ ของอินเดีย มีของเขา มีของไทยแท้บ้างไหม

@nonnongnon Ай бұрын

ทำแล้วมีคนซื้อไหมล่ะ รู้จักยี่ห้อนี้ไหม VMC

@user-fr1ln7ju9i Ай бұрын

กำลังซื้อในไทยลดลง ปี 65 ยอด 820,000 ปี 66 ยอด 850,000 ปี 67 ยอดน่าจะเหลือแค่ 700,000

@jaruwansanguanwong9281 Ай бұрын

ตอนนี้คนมีเงินเท่านั้น ควรซื้อ คนมีปัญหาต้องผ่อน ต้องระวังตัว ต้องประหยัด

@user-mf5me6ur7f Ай бұрын

ราคารถมันโก่งราคาขึ้นไปสูงเกินจริง ถ้าไม่สูงจริงจะมีการจ่ายโบนัสพนักงานหลัก10เดือนเหรอ พนักงานแต่ละคนไม่ได้มีเงินเดือนต่ำ รถจีนมาจะดีหรือไม่ดีแต่แน่ๆดีที่มาช่วยกดราคารถทุกยี่ห้อให้ลดลงหรือปรับเพิ่มออฟชั่นขึ้น

@reborn0237 Ай бұрын

รถ EV เจออากาศร้อน พัดลมระบายความร้อนทำงานจนแบตลูกเล็กหมด พอน้ำท่วม นำรถไปลุยน้ำก็เสี่ยงแบตเตอรี่เสียหาย รถจีน ซอฟแวร์ ก็ไม่เสถียร คนซื้อก็ควรระวังในเรื่องเหล่านี้

@naijojosan Ай бұрын

รถน้ำมันเจอความร้อนมากๆก้อไม่ไหวเหมือนกันครับ มีจุดดีเสียต่างกัน แต่ถ้ารถติดในกทม นานๆรถสันดาปมีเหนื่อยกับค่าน้ำมันที่เผาทิ้งขณะจอดในขณะที่รถไฟฟ้าไม่เสียพลังงานนอกจากเลี้ยงระบบแอร์นะครับ

@arsenalfan7430 Ай бұрын

รถน้ำมัน น้ำเข้าท่อ id ยกเครื่องเป็นแสนเหมือนกันนะครับ ไฟฟ้าน้ำมันพังได้หมด

@armrat1245 Ай бұрын

ถ้ารถคุณดีจริงคนซื้อจะตัดสินใจเอง

@Ananc1 Ай бұрын

ภาวะวิกฤตของรถยนต์ญี่ปุ่นในประเทศไทย😂😂😂

@user-gg4ym9je5j Ай бұрын

มันก็จริงครับที่ว่ามา ได้ความรู้ครับ แต่สำหรับผู้บริโภคอย่างผม ชอบมากครับ อยากให้มันถูกๆๆๆๆๆ (รถไฟฟ้าใช้ก่อนประหยัดก่อน ใช้ทีหลังประหยัดกว่า😂)

@poonshop Ай бұрын

พูดจ๋อยๆๆๆๆๆๆเลยคับ

@siravess Ай бұрын

สรุปดีต่อผู้บริโภค รายใหญ่กินมาหลายสิบปีแล้วจะมาร้องอะไร ปรับตัวซิจ๊ะ

@user-tl8qw4kf5x Ай бұрын

ถ้าน้ำมันถูกคนก็ไปรถญี่ปุ่น แต่นี้ราคาน้ำมัน แพงเกิ้นไป ก็ต้องมีใจไปevบ้าง ขับในจังหวัดไปทำงานแล้วกลับ ส่วนต่างจังหวัดยังคงใช้รถน้ำมันอยู่เพราะ ชอบชิวไปเรื่อยๆ ไม่ฟิกเวลาในการเดินทาง

@user-dn2hc6ez2h Ай бұрын

นี่ก็ยัง งงๆ ดูจากคนรอบข้างที่ประกอบธุรกิจ มีเเต่คนบ่นขายของไม่ดีเลย บ่นมา2-3ปีเเล้ว ประกอบกับ2-3ปีที่ผ่านมา จำนวนรถโดนยึดมาขายในบ.ประมูลเยอะมากๆอย่างไม่เคยมีมาก่อน เเละเป็นรถใหม่ที่เพิ่งผ่อนมาเเค่2-3ปีด้วยซ้ำ ข้อมูลพวกนี้ยืนยันได้ว่าเศรษฐกิจเรายังไม่ดี สวนทางกับยอดจองรถงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้กันเเบบย้อนเเย้งสุดๆ เหมือนจะได้กลิ่นฟองสบู่จะเเตกงัยไม่รู้

@vktha469 Ай бұрын

รับรถไฟฟ้าแล้ว or 07 ครับ เมื่อวันศุกร์ที่ 29 มีนาคม รถสวยมาก เทคโนโลยีดีมาก สมราคา คันที่ 3 ของบ้าน ไฟฟ้าทุกคันนานกว่า 4 ปีที่ใช้มา จีนเข้ามาแข่ง ดีกับคนไทยมาก

@anchnc8214 Ай бұрын

น้ำมันแพง คนซื้อรถ EV เยอะก่อถูกแล้วน้ำมันแพง EV จีนยิ้ม😂

@buncherdsaengkhiew Ай бұрын

หมดเวลาแล้วรถญี่ปุ่น แพง ออฟชั่นกั๊ก เพื่อมีคู่แข็ง ว่าเขา คนไทยได้มีทางเลือกเยอะๆ

@user-hv5ni3xs6t Ай бұрын

อยากให้สินเชื่อ ผ่อน เป็นร้อย งวดจะได้จ่ายต่อเดือนน้อยลงตลาดจะไปไปต่อได้

@turndownforwhat431 Ай бұрын

รถญี่ปุ่นทำราคาแรงเกิน ของไม่ให้ ไม่ทำรถราคา 2-3 แสน รถเกรดนั้นขาย 4 แสน บิ๊กไบค์low grade ขาย 2เเสนอัพ มอเตอร์ไซด์ขาย 60,000 อัพ ญี่ปุ่นเพ้อ เพราะปกติไทยซื้อรถญี่ปุ่นเบอร์ 2 เอเชีย พอทุกคนมีรถแล้ว ราคาไม่ลงตามหลัก ดีมานซัพพลาย แต่รถยิ่งตั้งราคาแพง