Wasza Trójka to Polski TOP GEAR/POGROMCY MITÓW OFF-ROAD'u :D

9:55 mistrz drugiego planu 🤣

Świetny materiał !!! Im więcej takich filmików oglądam tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu że bardzo brakuje możliwości zrobienia kursu/szkolenia dla amatorów z samodzielnego serwisowania terenówek i diagnozowania usterek. Nie znalazłem nigdzie takiego a na pewno poprawiłoby bezpieczeństwo i komfort jazdy w podróżach. Już nie mówiąc o finansach :) Gdybyście znali jakiś zaprzyjaźniony warsztat który organizuje coś takiego dawajcie znać! :)

holowałem raz gościa terrano I , jechał autostradą z zapiętym 4x4 ( coś mu się pomyliło) , ukręciło przedni wał z kawałkiem przedniego mostu -urwało się to na krzyżaku poleciało do rowu , trawa na poboczu zaczęła się palić tak się zagrzał ukręcony element, reszta wału obiła skrzynię biegów -wybijając dziurę w dzwonie zanim zdążył się zatrzymać , skończyło się lawetą, strażą pożarną, i grubszą naprawą.

Bardzo wciągające są takie odcinki, oby jak najwięcej takich filmów.

Takie odcinki to złoto 😍 Powinniście Panowie pomyśleć o takim rozwiązania, mianowicie przy odcinkach "Co w błocie piszczy" powinny być trzy działy tematyczne, Adam pogadanka ogólna, jakieś ciekawostki, imprezy, tego typu rzeczy, Patryk - wiadomo techniczne rozwiązania, opowiadanie o konstrukcjach, jakieś takie mechaniczne ciekawostki, Paweł - tester, troche jak Stig, różne rzeczy w różnych warunkach, właśnie jak z tymi olejami. Bez obrazy, ale coś takiego mogłoby by sie u was sprawdzić, bo każdy z was robi świetna robotę i kazdy miałby swoje 5minut 💪

9:56 Paweł co poszlo nie tak . Ten uśmiech mówi wszystko :)

To jest świetny pomysł na filmy. Tłumaczyć jak coś działa i jak mozna zepsuć i jak dbac. Intro tez swietny pomysł i ładny

Jeden z lepszych filmów ostatnio! Bardzo dobre są takie testy. Dzięki za Waszą pracę :)

Super seria, dziękuję Panowie i proszę o więcej! :)

4:40 Paweł smacznego😃 Super testy, nawet bocian potwierdza

Jestem pod wrażeniem profesjonalnych narzędzi przy wybijaniu łożyska😃.

Wiecej takich filmow :)

Dzięki za informacje 👍

Bardzo fajny i ciekawy odcinek! I więcej takich testów!

Świetny materiał Panowie! Proszębo więcej takich "Pogormoców Mitów" w Waszym wydaniu.

Dziękuję za film sprawdzę wszystkie odpowietrzenia i wymienie olej profilaktycznie 😉

Rewelacyjny pomysł! Więcej takich filmów :)

W koncu cos konkretnego ;) dzieki za ten film

Bardzo ciekawy odcinek. Oby więcej takich technicznych produkcji!

Super odcinek, oby wiecej takich!;)

Komiksowa czołówka i zakończenie - świetnie to wygląda i tylko podkreśla humorystyczne nastawienie chłopaków do.. wszystkiego :) Pozdrawiam

Na początku myślałem że testujecie łódź podwodną :)))). Ciekawa seria z tymi testami. Powodzenia przy następnych tego typu testach destrukcyjnych:).

Fajny test . Testujcie więcej! ❤️ Pozdrowienia dla wszystkich. 💪👍👍

szacun panowie, dawno nie byłem pod takim wrażeniem.

Super materiał !!!

Fajny pomysł na odcinek , pozdrawiam ekipę terenwizji 👍👏

16:00 a co to za auto za garażem?😁

Szacun za cierpliwość potrzebną do łopatologicznego wyłożenia tematu. ;) Jaśniej już chyba się nie da. :)

Szkoda że wcześniej nie było ceramizera w moście na prawdę robi cuda i można parę km przejechać ale z prędkością 50km/h pozdrawiam i Super Wyszło i Podziękowania dla Widza o udostępnienie 🖐👍

Czekamy na więcej

No to zaczynamy na nowo śniadania z Terenwizją😉 idealny początek dnia

Super odcinek, wiele uświadamia.

Z tymi mostami olejami dzieją się ciekawe rzeczy. Opowiedzieliście że w trakcie pracy most nagrzewa się i wzrasta ciśnienie. Odwrotny proces następuje kiedy wjeżdża auto do wody, w wówczas ciepły / gorący most natychmiast się schładza, dochodzi do wytworzenia podciśnienia i zassania wody do środka każdą możliwą szczeliną, słabym uszczelnieniem wału, czy krótkim odpowietrznikiem.

Ciekawy odcinek 👌👍

Pozdrawiam, super

Podobno kiedyś nie wlałem oleju znajomemu do przedniego mostu i przejechał z Warszawy w Bieszczady i zrobił jeszcze dobrych kilkanaście kilometrów po bieszczadzkim terenie. Uzupełnił olej i jeździ dalej. Było to w LR Disco 1 które występowało w Waszej relacji z rajdu kobiet.

Fajny odcinek,zabawny i mozna wyciagnac wnioski na czyiś błedach

super materiał!

Fajna seria się szykuje, brawa za pomysł

świetny materiał. Rozumiem już dlaczego po topieniu trzeba to sprawdzać. Więcej takich laboratoriów

Witajcie 🚙 Super film jak zawsze 💪👍👊. Super istotne info 👍👊. Pozdrawiam ✌️.

Brawo, , świetny test! Adam, tylko jedną prośbę mam do Ciebie - laboratorium, a nie labolatorium :)

Super materiał

Więcej więcej takich doświadczeń. Ekipa super a mój faworyt to Paweł z kanapką.

Super odcinek, chyba dawno nie było takiego fajnego odcinka z którego można się czegoś nauczyć. Fajnie gdybyście jeszcze zrobili test na tym samym moście i tych samych uszczelniaczach, ale z weżykiem na odpowietrzniku, a potem z nowymi uszczelniaczami z i bez wężyka. Wtedy rzeczywiście byśmy mogli stwierdzić czy ten wężyk pomaga, bo jak woda wchodzi uszczelniaczami to jedyna różnica będzie taka że bąbelków nie zobaczymy, bo powietrze ucieknie weżykiem, a może się okaże, że mimo szczelnych uszczelniaczy woda itak się dostanie odpowietrznikiem? Odnośnie intro/outro. Jak pokazaliście je na co w błocie piszczy to mi się nawet podobało, a tu już zaczyna irytować. Mieliście bardzo fajne intro. To jest za głośne, za dużo się dzieje, a główny cel intro czyli czas na wyeksponowanie nazwy kanału jest po prostu krótszy, intro ma jakieś z 20s outro 15s będzie trzeba przewijać, bo już czuję że z filmu na film będzie coraz bardziej irytować.

Dżisas, jak ja Was lubię🙂

2 tygodnie temu wymienialem olej w mostach. Samochod raczej do lekkiego upalania w weekendy ale raczej unikam topienia tak zeby stac w wodzie. Przod most olej jak nowy a tyl czarny przepracowany ale spadl wezyk od odpowietrznika wiec to duzo daje.

Jasna du... Lecę dmuchać w rurki. Jeep WJ/WG 2004 Qadra Drive - na zapiętym reduktorze ze skręconymi kołami auto przejechało może z 3 metry po betonie - rezultat - przegub przedni do wymiany. Bardzo ciekawy odcinek. Dzięki i pozdrawiam.

Kiedy pojechałem oglądać swoją pierwszą terenówkę - ZXAuto Grand Tiger, stał w środku miasta w hali garażowej pod blokiem na załączonym 4x4. Dzisiaj wiem, że już w tym momencie powinienem zakończyć oględziny tego auta, bo po zakupie po przejechaniu kilku tyś km padł reduktor i skrzynia biegów. Udało się to naprawić, ale kilka tyś zł kosztowało. Na moje szczęście sprzedałem ten samochód kilka lat temu i pozostały tylko smutne wspomnienia po nim. Dziś raduje mnie Mitsubishi L200 z 2018 roku.

16:01 Adam w końcu zmienił Jeepa na Patrola Super Safari?

Ten animowany opening i ending jest przegenialny

ale komiks super, czekamy na całą serie!!!

7 : 03 " W Starze 266 jest specjalny system tłoczenia nadciśnienia do mostów aby nie dostała się tam woda, ten sam system stosowany jest w najnowszych pojazdach celem: nie dopuszczenia do skażenia pojazdu wewnątrz w trakcie działań na terenie skażonym bronią ABC.

Moja frontera przy przejazdach z drogi szutrowej łapie asfalt od 3 lat bez rozłączania są to krótkie odcinki ale dość często, napęd cały.💪

Część..Adam fajny pomysł na czołówkę mój syn bardzo mu się spodobało lubi was teraz oglądać ..❤❤❤

Pozdrawiam wszystkich 👋👍

Gołąb - mistrz drugiego planu :)

Czołówka - petarda !!! :)

Droga Terenwizjo podczas jazdy most się silnie rozgrzewa. Po wjechaniu do zimnej wody most się schładza i wtedy występuje podciśnienie na wskutek czego most zasysa przez odpowietrznik wodę. Wasz most był raczej chłodny. /kłania się fizyka/ Pozdrawiam.

bardzo fajny film

Ja toledo mocno pomapowanym wrócilem 150km do domu z wyrwanym trybem mechanizmu różnicowego który wpadł częściowo do sprzęgła a częściowo na ziemię. Oczywiście olej wyciekł a droga nie miał zalowane :)

Takie wykłady z mechaniki to ja szanuję:)

A co to było w 9:54 :D fajny filmik więcej takich technicznych poproszę:)

Witam Fajny odcinek Kreskówki też są spoko Bociani klekot w tle super, też mam gniazdo w gospodarstwie, tylko u dobrych ludzi zakładają. Pozdrawiam

bardzo szybko padł most... W osobówce (focus mk2 st - silnik i skrzynia Volvo) padł mi pin różnicowki w skrzyni rozsadzając obudowę. Wróciłem 45km z 50km drogi do domu bez oleju w skrzyni, 5 bieg, 60-70 kmh. Od 20 kilometra wyło, padło dopiero przy dojeździe do skrzyżowania - któryś z elementów zakleszczył się między zębatkami i całkowicie zblokowało koła. Po rozbiórce poza pękniętym pinem i śladami po zakleszczeniu całość wygląda jak nowa, co Volvo to Volvo ;D

Mądre chłopaki Pozdrawiam🙂

Naprawde bardzo dobry film

GV I XL7 2004 ... przejchał w trybie 4L troche km a potem wracał bez sprzęgła ok 250 km. Wrócił w nocy jak był mał ruch na trasie. Tak jest jak ktoś nie czyta instrukcji obsługi przez a po awarii. Jest tam duży napis że to nie 4x4 a 2+2 :) Nic poza rozwalonym sprzęgłem. Co do topienia, nie była utopiona chociaż brodziła. Regularna kontrola uszczelniaczy i odpowietrznik wyprowadzony do kompry silnika.

To intro jest świetneeeeee!!!!!😁😁

Wczesniej miałem Frontere A polift z oryginalną szpera, przy jezdzie z napedem 4x4 po asfalcie automatycznie mi rozłączało reduktor na N. Nie miało znaczenia czy było 4H czy 4L, w terenie działało cały czas.

9:55 i mistrz drugiego planu 🤣

Nie w terenówce, ale w fordzie taunusie z 81 roku jeździłem praktycznie bez oleju. Było to 11 lat temu jak go kupiłem, przejechał bez oleju około 500km i strzeliła zębatka ataku:) po odkręceniu dekla była niemalże susza.

Pozdrawiam całą ekipę Terenwizja👍💪👏🖖

Cieszmy się offroadem bo niedługo wszyscy będziemy patrzeć gdzie chleb jest tańszy. Kds

Spoko intro :D

Mam frotę. Mam też garaż pod domem, do którego wjazd jest betonowy, dość stromy i po łuku. Wjeżdżam tam zawsze z zapiętym reduktorem, a potem jeszcze w garażu zawracam. Także trochę tych manewrów po dość przyczepnej powierzchni jest. Fakt, że taki jeden wjazd / wyjazd to jest jakieś 40m, ale robię tak od 6 lat i jak na razie cały czas spokój...

Suzuki Jimny, raz zapomniałem rozłączyć napęd po wyjeździe z terenu na asfalt (opony a/t), przejechałem dosłownie 30m po łuku i sprzęgiełko w prawym kole powiedziało papa. :)

Grand vitarą II w 3.2 kręciliśmy bączki na suchym asfalcie z zapiętymi blokadami i hulało że aż miło

Mam Fronterę A 2.0 od 15 lat i jeździ w zimę po śniegu, lodzie ale i po czarnym z napędem 4x4, jak na razie z napędem nic się nie dzieje. Mam też Fronterę 3.2, która też jeździ w zimę z napędem 4x4 ( z ciekawostek powiem że napęd 4x4 przeżył kilka przejazdów na hamowni ) i z napędem nic się nie dzieje. Ale to jest mój przypadek w którym myślę że wygrywa rozsądek użytkowania i te napędy dalej działają. Pozdrawiam.

Takie intra były modne kilka lat temu

Miałem kiedyś golfa2, jadąc do pracy na stację paliw przestał działać prędkościomierz. Dojechałem do stacji, w międzyczasie wyjąłem ślimak od prędkościomierza ze skrzyni i się okazało że jest stopiony. Myślę sobie kupię nowy i się zamontuje. Niestety nie mogłem wrócić do domu bo został zapięty 4 bieg? Do domu na lince że sprzęgłem w podłodze. Niby biegi wchodzą wszystkie, ale 4 jest na stałe i nieda się go wyłączyć. Zakupiłem nowa skrzynie ze szrotu, okazało się że stara była bez oleju, tryby i walki są odbarwione w różne kolory i wyszczerbione. Warto nieraz zajrzeć do skrzyni biegów....

w pajero 1 fajnie podskakuje i zatrzymuje się auto jak napęd na suchym jest włączony. Chociaż w sumie to może też łańcuch przeskoczyć ale było słychać jak koło robi nagły obrót

Pawciu jaki przyczajony w 9:55

Będzie film o konstruktorach ciekawych pojazdów? Mówiliście że będzie jakiś video, na filmie z lajtowym, tam gdzie było to zmodyfikowane Suzuki swift.

No chłopaki do roboty nowy Amarok do testowania! Pozdrawiam;))

Piękna Frota :) Jak moja!

Siemanko Mordki Kochane :) jak fajnie boćka słychac ;)

Jak już musicie to zostawcie czołówkę, chociaż lubiłem podejście do tematu odcinka prosto z mostu(po dwóch reklamach, których nie można odklikać) . Ale z tą przyśpiewką to nie róbcie drugiego shopi pi pi pi pi... bo o gustach się nie dyskutuje, zwłaszcza muzycznych.

UAZ 469B, którym jeździłem, dostał na tył jakieś A/T od Gallopera, podczas gdy z przodu pozostały większe ruskie oryginały. Efekt? Napęd 4x4 tylko na totalnie miękkim podłożu i wyłącznie na reduktorze. I było wręcz widać, jak przód ciągnął wolniejszy tył, bo ślady tylnego bieżnika były "zamiecione", jakby ktoś ciągnął grabie. Jazda 4x4 bez reduktora niemożliwa, przód tak tragicznie szarpał przy ruszaniu, jakby miał się cały Uaz rozsypać. Wariant różnej średnicy przod/tył w UAZie jest możliwy tylko w zimie i koniec końców ogranicza to wybór biegów do 2H praktycznie bez trakcji oraz 4L, gdzie tempo jazdy odmierza się kalendarzem...

Wow jakie profesjonalne intro :O 5:47 Wylać wodę, zostawić ten olej co tam jest, ciekawe czy nadawałby się do dalszej eksploatacji.

Super Animacja :))))))))

16:00 Czyj to Patrol? :)

Jak macie taka frote na testy, to sprawdźcie co się dzieje z napędem i co pierwsze padnie gdy przy włączonym 4x4 są różne rozmiary opon na ośkach.

Dzień dobry 😁😃

Brakuje mi w intro animacji gdzie terenwizja wyciąga kogoś z terenowej opresji

Witam Panowie i po takich testach będę się zastanawiał czy wjechać w kałużę 🤣 Pozdrawiam👍

Warto stosować uszlachetniacze olejów przekładniowych np z MoS2. P.S. Jakby woda była w dyferencjale to pewnie łożyska by nieco schłodziła ;) a płyn na pewno :P

Co robi biały super safari pod domem Adama?

Kurcze,panowie czy da się eyprostować skrzywiony most?(monterey3,1 tył)co robić?..😢.ps- super komkret film👍