@@Nottchfc05ㄹㅇ 회사사정은 회사사정임 특정 브랜드 팬이라면 몰라도 일반 소비자 입장에선 제품이 중요하지 그 회사 사정은 무의미함
@enaidprovido20675 ай бұрын
설명이 진짜 멋지네요
@samahyun72085 ай бұрын
우파는 진짜 열심히 한다 화이팅..^^
@KK-xf4vp5 ай бұрын
KGM 렉스턴 듬직하네요 남성의 차 😊😊😊
@sookim-ko1ki5 ай бұрын
kgm 광고 잘봤습니다. ^^
@user-ph6xq7dq5w5 ай бұрын
영상잘보고갑니다 남은주말 잘 보내세요 코란도투리스모 후속 카니발급 미니벤 기대합니다
@user-qz3iv3sx5z5 ай бұрын
제대로 성공하길 바랍니다..현기를 제대로 한방 먹이는 렉스턴이길~~~파이팅
@dan4536dg5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fo1jp5sl6p5 ай бұрын
가능한 얘길 하시길
@user-qw7ms5vx9n5 ай бұрын
현대가 동네 북이네ㅋㅋ 독 삼사에 치이고 하물며 kgm에 치이고 ㅋㅋㅋ
@fuckyoutube7745 ай бұрын
zzzzzzzz
@kikiki18905 ай бұрын
인터넷에선 이기 던데 개나소나 흉기 거리고 르쌍쉐 빠는데 신기하게 중고차 감가 개 쳐 맞음
@user-by5wt3pt4p5 ай бұрын
KGM 임직원이 여기 왔다가 우파 한승훈씨 온것을 인지 하구 공짜 광고 목적? 으로 창문을 살자기 내리고 갔다는 풍문이 . . . . . ㅎㅎㅎ
@user-bu5ew5xb2y4 ай бұрын
차문도 열어두고 가시지
@KPOP-Jeongchaehe5 ай бұрын
우파님 대단하시네요 멋져요👍👍👍
@user-nq9sv1zx6d5 ай бұрын
역시 우파는 다르다.멋집니다
@watchpapaman5 ай бұрын
KG모밀리티 갈수록 볼수록 회사안에 천재가 있는듯.
@user-bs3tp4iu7o5 ай бұрын
고급승차감을 추구하는데 타이어는 왜 오프로드 ?
@user-kw5xc2qy9y5 ай бұрын
영상을 잘 안보신듯
@user-iu2gi9qe9i5 ай бұрын
객관적이고 정획한 설명은 우파푸른하늘이 최고
@sevenchanger81245 ай бұрын
군용닷지차량 생각나네요 타이어도 그렇고ㅋㅋ 근데 이번 렉스턴 진짜 개멋있게 뽑혔네.. 성공해서 경쟁력을 더 갖추면 볼만하겠네요!
@user-cs6qx4ys1j5 ай бұрын
우파. 제일이다..텐션. 굿. ㅎㅎ
@jms04325 ай бұрын
20년전에 우리누나가 사서 집에가져 왔는데 처음 보고 느낀게 강력했었는데 차를 보고 무섭다고 느낀게 렉스턴이 처음 이였어요
@ihkim30025 ай бұрын
기대돼요 갖고싶어요
@NewJeansNim_5 ай бұрын
영상 내려가기전에 재밌게 봤습니다. 우파님은 진실의 방으로!!
@kim-kt1ci5 ай бұрын
올뉴렉스턴 오너 입니다 가솔린 하이브리드 나오면 바로 구매하겠습니다
@userdjwozkcjfjsjwksbfb4 ай бұрын
엔진이 없으 ㅋㅋ
@user-sq2jj6qj8o5 ай бұрын
충분히 차 멋져보임아 케이지엠 여기서 멈추지말고 더 발전하길
@SihE-qj1mo5 ай бұрын
외관 그릴과 인테리어... 중국인도 저거보고 촌스럽다 생각할듯 ㅋㅋ
@user-ki7ne4ws2f5 ай бұрын
@@SihE-qj1mo에라이
@callcarman18355 ай бұрын
@@SihE-qj1mo 현기가 더 촌스럽죠 ㅋㅋ
@aresen3015 ай бұрын
@@callcarman1835 쌍용차주 발작버튼 눌리니 바로 현기거리네 ㅋㅋ
@callcarman18355 ай бұрын
@@aresen301 국산차 비교대상이 현기말고 없자나요 ㅋㅋ
@kimroad45015 ай бұрын
카라큘라 나락갈랑말랑 할때 우직하게 뚜벅뚜벅 갈길가는 우파짱👏
@Shaved_Rider5 ай бұрын
렉스턴 또사고 싶어지는군요..^^
@user-rh1rn2sq9u5 ай бұрын
렉스턴 써밋이라니ㅠㅠ 체어맨급이네요 체어맨도 써밋이 있었기때문 근데 체어맨은 8기통이었는데ㅋㅋ 이젠 자리를 내줬네 KGM ㅍㅇㅌ!!! 토레스 쿠페 전기 픽업 빨리 보고 싶네요
@user-zy5qr5fw5x5 ай бұрын
Gv80이랑 펠리세이드 사이 고민하는 차박, 캠핑러들에게 틈새 선택지가 될수도 있겠네요. 내년쯤 gv80생각하고 있는데 렉스턴 써밋도 고려해볼만ㅎ
@obabtong5 ай бұрын
안할듯
@user-zy5qr5fw5x5 ай бұрын
@@NONO-qp9hl 엔진이 걸리네요
@user-zy5qr5fw5x5 ай бұрын
모하비 단종
@ghvdstukgf5_5 ай бұрын
모하비 6기통 빼고는 렉스턴이 낫습니다.. 쌍용4기통 디젤 생각보다 진동도 작아요..현기 4기통보다는 소음진동 부분은 좋아요..
@yangkokee25 ай бұрын
@@ghvdstukgf5_애쓴다애써.. 디젤 4기통이랑 6기통이랑 비교가 되노? 렉스턴을 다이아몬드로 만들어도 디딸 2.2 면 모하비 못 넘어간다.
@apryu32495 ай бұрын
그릴만 체어맨 그릴처럼 바꿧으면 꽤 잘될거같아요!!
@user-bm8ho3vs1v5 ай бұрын
❤❤❤❤❤사랑합니다
@hayu8125 ай бұрын
2열 중간 모니터? 예전 체어맨에서 본거 같은데 차 멋집니다
@user-kp6rf8kh8y5 ай бұрын
우크라이나에 스페인에도 수출 꽤 하는중이죠
@TheAzera175 ай бұрын
3:23 국내 소형 SUV 세그먼트는 티볼리가 처음이 아니라 그전에 쉐보레 트랙스(2013) QM3(2014)가 더 먼저일텐데요.. 그담 티볼리(2016) 코나(2017)로 압니다. 물론 선발주자인 트랙스랑 QM3는 별로 티볼리만큼 인기를 끌지 못했지만요. 그당시 소형 SUV세그먼트가 없었던건 아니에요 ㅎ 영상 잘보고 갑니다!!
@user-fq3ll1od8c5 ай бұрын
소비자가 쉽게 인지하려면 투톤색상에 배기음만 바뀌어도 돼요~
@apporism5 ай бұрын
흥해라~ KGM!! 현대기아에 긴장감을 불어만 넣어줘도 국민들이 행복하다~
@user-ec2qd3ly2g5 ай бұрын
일요일 마침부터 ㅎㄷㄷ 역시 우파형님❤😊
@user-wu1sm1jv5y5 ай бұрын
다크크롬 전동사이드스탭 휠아치 전부 더블랙 모델에도 있습니다 써밋에만 나오는게 아니에요!
@user-zt3bq6lk4p5 ай бұрын
우파 싸랑해!!
@tedk65245 ай бұрын
이컨텐츠는 우파답네요^^
@user-dk8pf3rl4x5 ай бұрын
솔직히 렉스턴 디자인은 옛날 렉스턴 탄탄한 느낌 유지하면서 나쁘진않다고 보는데 이런거 낼거면 풀체인지는 하고 좀 내지...
@EVX655 ай бұрын
kgm 가능성이 정말 큰 대기업!! 토레스 너무 만족합니다🎉 더 성장 하기를!!!
@user-zt8xb6bm7s5 ай бұрын
중소기업
@iron-bat5 ай бұрын
중견
@soominjung-de7jp5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@trap_autostudio5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 아니 KG도 아니고 KGM이 대기업이면 현기는 뭐가되노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xu9zq4xl4w5 ай бұрын
흉기는 초일류기업이노ㅋㅋㅋㅋ
@Hxxxxxxx_mmaaa5 ай бұрын
와 요즘 랙스턴으로 기변하고싶었는데 진짜 렉스턴 써밋 보니까 진짜 렉스턴 써밋 사고싶다 어떻게 해야하지 ㅠㅠㅠㅠ 어떻게 할까요 우파님 ㅠㅠ
@user-sj1cj3fy2r5 ай бұрын
우파가 부지런해
@JIYOAPPA5 ай бұрын
응원합니다 영상이 차량 후원 받은 수준이네요 조만간 시승기 기대합니다. Kgm 차라리 광고 영상 주세요! 토레스 영상도 정말 많은 도움 되었습니다.
@user-ut5lf2ys4u5 ай бұрын
우파최고😂 디자인이 너무 렉스턴같은 좀 다르게갔어도좋았겠지만 기대해봅니다
@user-hj8ty9bc8f5 ай бұрын
감가 맞은 차량 타고싶네요 ㅋ
@lky15395 ай бұрын
KGM 홍보 잘하네 ㅋㅋㅋ우연인척
@user-tk2bx9jv4o5 ай бұрын
아니 디딸을 의전으로 쓴다는것도 코미디네 ㅋㄱ
@suzukik98335 ай бұрын
디딸로 의전쓸라면 최소 6기통 이상 드가야 소음진동 적음
@tvallnew6515 ай бұрын
@@suzukik98336기통급으로 조용하던데 타보니까....
@user-io4ck9jo5c5 ай бұрын
KGM이 현대를 이겼으면 좋겠네요!! 화이팅
@clpt2225 ай бұрын
와우 멋지네여
@user-qe4ve8qh5l5 ай бұрын
아무리 그래도 고급차 의전용모델 생각한다면 최소한 6기통 가솔린에 모노코크 바디여야지 4기통 2.2디젤에다 프레임바디 차에다 무슨 서밋운운 .., 차라리 그 예전 무쏘 6기통 3200cc 짜리를 지금시대에 맞게 엔진 변속기 옵션등을 컨버전해서 부활시키는게 나을껏 같네요
@nxt92514 ай бұрын
돈이 남아돌면 싹다 교체하겠지 개발비 니가 줄거냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ 현실적으로 봐야지 가격 높으면 힘들지 어느정도 판매량은 생각해야지 위에 개소리 적었네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qe4ve8qh5l4 ай бұрын
@@nxt9251 그럼 그 개발비는 니가 줄꺼냐? 너는 디젤딸딸이를 고급차라고 보는가보네 KGM 디젤 썩차 영원히 사랑해줘라 왜 무쏘를 다시 타고다니지 그러냐?
@over1922able5 ай бұрын
kgm로고를하나 만드시는게... 이쁘네요
@YoutubeMusic-ht1rd5 ай бұрын
날개 이쁜데ㅡㅡ
@youngkwon65945 ай бұрын
우파 설명은 듣는게 참좋아 ㅋㅋ 다른 유툽하고 차별하가 확실히 되어가고 있는 느낌 ㅎㅎ
@yongsuncho93505 ай бұрын
우와 좋네요
@user-of6js7so3f5 ай бұрын
소형 suv시장은 쉐보레 트랙스가 최초로 개척했습니다. 티볼리보다 먼저 입니다~
@user-jo4vy4qs7u5 ай бұрын
힛트 친건 티볼리지.. 그래서 현기차가 본격적으로 뛰어든거지
@HW24z5 ай бұрын
kg는 진짜 응원합니다 토레스부터 지금까지 잘하고있으니 앞으로 더 발전해서 현기를 위협해주면 좋겠습니다
@fl80925 ай бұрын
절대안됨 ㅋㅋ 현기 판매량 세계 3등인데 쌍용은 미국에 수출도 못하고 동남아.인도.호주.유럽에 한달에 몇백대 파는수준임 ㅋㅋㅋ
@user-zt8xb6bm7s5 ай бұрын
유지만 하는것도 ㅋ대단하겟다
@user-hr7bo3bq4y5 ай бұрын
그냥 애네는 파산하는게 맞음.
@jkchoi50055 ай бұрын
개인적으로 후면 디자인은 일반버전이 BMW 느낌이 있어 괜찮았는데.. 바뀐건 오히려 후면 디자인이 더 이전 버전으로 회귀한거 같아요.. 그나저나 우파님 살빠지셨어요~ 후드티도 잘 어울리시고 더 어려지신거 같아요~!
@user-zl8ll7jg5s5 ай бұрын
앞모습 라지에어터 그릴이 세로로가든지 기존모델과 변화를 주었으면 다른고급차 느낌일텐데 많이 아쉽네요~
@@user-jo4vy4qs7u속도가 문제가 아니라 정숙성 때문에 그렇지 가솔린 4기통도 아니고 딸딸딸 거리는 디젤 4기통이 고급차라니 말이 됨?
@Jung-ym5 ай бұрын
렉스턴2에 체어맨 실내 이식한 차가 생각나네요!
@sraw12345 ай бұрын
G80이벤트 우파님은없어지셧나요?아니면 끝났나요?1월에하는걸로알앗는뎁...
@user-bj2dv8wp4g5 ай бұрын
엔진좀 업글😢😢😢
@user-jb6lp7dl2h5 ай бұрын
웅장하네요.
@CircleHeartEmptyForm5 ай бұрын
3:07 아 진짜 ㅋㅋㅋ 그때 학교친구 코란도탔는데
@Anhhnm5 ай бұрын
광고비 많이받으신듯 ㅋ
@user-iu9ux5tp9u5 ай бұрын
사전협의가없었다고? 이게 광고아니라고? 우연히찍었는데 누가 앞좌석은 자세히 찍지마라던가요? 왜 솔직하지못하지 이 채널은 걸러야겠네
@viperzr33215 ай бұрын
해외에는 4기통이지만 렉스턴 가솔린 모델도 있는데 국내는 점차 디젤 선호도가 줄어드는 추세에 디젤만 계속 유지하는 이유를 모르겠네요.
@user-nq6oy4eu9u5 ай бұрын
좋은데요 ^^
@gooddaytodie12175 ай бұрын
언진이 문제...그만 써야 할 디젤 2200 사골 엔진... 개솔린 엔진 수입을 좀 해오던가.. ..
@user-pc4sv9jn1w5 ай бұрын
2000cc 가솔린 터보엔진이 있긴 한 데, 그게 수출용이라서 국내 환경기준에 맞추려면 시간과 돈이 들어서 내년 쯤부터 렉스턴 스포츠에 달려 나온다 하더라고요.
@alpes-cr6sd5 ай бұрын
부품은 좋은지...
@anim11485 ай бұрын
@@user-pc4sv9jn1w 수출용이 아니라 국내외 같이 쓰다가 국내 환경규제를 못 맞춰서 2.2만 쓰고 2.0은 못쓰는거 아니였어요??
@user-pc4sv9jn1w5 ай бұрын
@@anim1148 가솔린 2.0은 처음부터 수출용으로만 만들어서 국내에서 쓰인 적이 없습니다. 애초에 설계 단계에서부터 내수는 고려 안하고 유럽 환경기준에 맞추다 보니까 국내에서는 아에 못쓰는 엔진이였고, 당시 쌍용차 상황 생각하면 그걸 다시 국내 기준에 맞게 손 볼 여력도 없었다가, 이제서야 국내 기준에 맞게 손보고 있는 중이죠.
@user-bq3hj8gk3r5 ай бұрын
그래도 엔진오일 먹고, 엔진결함있는 현기엔진보다 좋죠~
@user-nm8cy9bu8s5 ай бұрын
수리 잘되나요
@sunkim39995 ай бұрын
서밋 지상고가 kgm 기본 지상고가 되야 합니다. 예전부터 쌍차는 올리는게 진리거든요.
@dwoo07125 ай бұрын
렉스턴이 앞에는 괜찮은데 뒤에 방향지시등이 하단범퍼가 있는게 단점이네요
@612scalietti5 ай бұрын
휠 아치 클래딩 바꾸고 전고 높이니까 비율이 확 괜찮아지네
@user-ll6cn9lc4w5 ай бұрын
그릴에서 확실한 변화를줘서 외관에서 누가봐도 서밋인걸 차별화를 줄 필요가 있을거 같네요 그 외에는 차량 잘 나왔네요
@user-ey1my5qx6m5 ай бұрын
오.. KGM은 좀 다른가 기대좀 해보겠음 차멋지네요
@user-vp9ce8qg4v5 ай бұрын
이번나오는것은 디젤인가용? 가솔린인가용? 아시는분 알려주세용~
@user-rp2iy6dh5d5 ай бұрын
렉스턴 서밋 굉장히 고급스러워 보이고 이쁘네요 웅장함도 있고 가격도 나름 선방한듯합니다. 다만, KGM은 빨리 로고 통일좀 해야할거 같아요 KG,KGM,SS,렉스턴로고 등등 로고 통일이 안되고 계속 활용하니 기업이 정리가 안되는 느낌입니다. 브랜드로고를 만들던지 기업로고를 활용하던지...빨리 1개로 정해야 할듯합니다😊
@shsjbdbriek97775 ай бұрын
무쏘 5000 리미티드 감성이네요
@kimtaihyung89815 ай бұрын
솔직히 그건 넘사벽이라...
@user-mp3xi2rv8d5 ай бұрын
에어서스를 넣으면 좀 안잡힐라나요?
@user-li4lq7sf3e5 ай бұрын
이야 kg모빌리티 써밋모델 실내가 궁금합니다
@user-cx9nk1dr6m5 ай бұрын
렉스턴 몰고 있는데, 엔진을 6기통 혹은 8기통으로 달아야 함. 지금은 너무 엔진 출력이 약함
@user-bt2dm2fz6x5 ай бұрын
옛날은 옛날이고 KGM은 아직 몇십년전 쌍용에서 머물러 있음. 디자인?성능?품질?옵션?가격?브랜드가치? 뭐하나메리트 있는 부분이 없는데.. 고객들 눈높이는 점점 높아지는데. 지금 상태로는 절대 많이 팔릴수 없다.
@GGenx4 ай бұрын
쌍용은 ㄹㅇ 이해가 안가는게 잘팔리는 차종 하나씩 있었으면서 이상하게 발전이 없음 뭐 하나 잘팔리면 후속없이 그것만 주구장창 팔아먹음 ㅋㅋㅋ