W.C.E - IFA Evolution (1948

W.C.E - IFA Evolution (1948 - 1991)

Рет қаралды 332,932

5 жыл бұрын

IFA Evolution (1948 - 1991)
(Wartburg, Trabant, IFA, EMW, Barkas, Robur, Sachsenring, Multicar)
music source:
1-Vexento - Forever
/ vexento
kzfaq.info/love/YZ9...
open.spotify.com/artist/3tYJf...
/ forever
2-Tell The Angels - Letter Box
kzfaq.info...
3-Vexento - Allison & Vexento - Guava Breeze
/ vexento
kzfaq.info/love/YZ9...
open.spotify.com/artist/3tYJf...
/ allison-vexento-guava-...
4-Vexento - Strobe
/ vexento
kzfaq.info/love/YZ9...
open.spotify.com/artist/3tYJf...
/ strobe

Пікірлер: 225

@costipredoiu Жыл бұрын

My favourite cars from IFA were Trabant and Wartburg 353!

@crimsonlightbinder 4 жыл бұрын

We had a Barkas B1000 van. I remember when we were kids, we used to ride on the motor, it was warm and comfy, a lot of memories. Once we were carrying some flour bags, it was winter and we skid off the road into a ditch and the back door flung open letting the four sack into the snow :)) It was the exact sky blue colour as in the clip

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

u said WE

@Official_BitzNBobz64 Жыл бұрын

6:17

@johnwakefield5007 2 жыл бұрын

So sad some of the cars were not put into production .there look great. 🙂👍🇩🇪

@kazimfsb6601 3 жыл бұрын

The world's best cars evolution Channel no. 1 channel keep it up

@TM-bg8dn 4 жыл бұрын

Great video!

@elanasilu 5 жыл бұрын

Sehr schön video. Grüß aus Tschechien.

@mateobosi5175 5 жыл бұрын

Super

@santiirigoyen3334 5 жыл бұрын

Excellent!👍

@wellhausen 5 жыл бұрын

Super Video! Kenne alle, bis auf das P70 Coupe und die concept Cars die ich teilweise aus dem Museum kenne.. Einiges habe ich selbst gefahren. Mein erstes eigenes Auto war ein F7/8 den ich damals für 500 Ostmark und einem halben Brot erworben habe.

@tobiasrieper2999 4 жыл бұрын

Ich einen Trabant 500 (Blase genannt ) im Jahr 1982 Baujahr 61 für 500 Ostmark....Scheunenfund

@jurivlk5433 5 жыл бұрын

Nice overview! In the early days they had some real good looking cars. Would like to have a EMW or a Wartburg Station Wagon with round roof windows.

@johnwakefield5007 2 жыл бұрын

It shame wartburg 360 never got into production. Look a great car .same about the trabant too.some good cars from the DDR👍♥️

@tomaskral4685 2 жыл бұрын

Same with some Czech production cars and motorcycles. Unbelievable cars&designs - but for financial reasons or more often for political reasons/considerations they had never seen the light of day...What a pity!

@balintnyulaszi1848 3 жыл бұрын

Multicar m25 is my favourite Edit: All the video is an excellent work! I see that you did very very much research because all of the cars made by ifa are here and all of their rare variants including concept cars. This video needs to stay here forever so someone could collect one of each and maybe make an ifa museum so all of them remains at a safe place

@gombka1144 2 жыл бұрын

But m21... What the heck is this thing???

@johnwakefield5007 2 жыл бұрын

Great video. Music is cool.

@IceCream-yj7cz 2 жыл бұрын

SUPER COOL

@jacobkauder8058 3 жыл бұрын

Viele interessante Autos, alle sind gut. Besonders sichtbar ist das Design und die Designlinie, die sich später in vielen Automodellen aus verschiedenen Ländern widerspiegelte.

@sxrmingface4021 5 жыл бұрын

Its so COOL LETS GO LETS GO!!!!

@matheusantohaki5223 3 жыл бұрын

D.K.W EVOLUTION

@user-qu4lq4rq1s 5 жыл бұрын

Ура, Трабантики, Вартбурги, ИФЫ, Баркасики - мои любимые

@stanisavzarembs3479 4 жыл бұрын

То,что они любимые- согласен. А ,,запутин,,идёт нахуй. Мелкими скачками .Короткими перебежками.

@Noizy01 Жыл бұрын

You missed the Trabant P100 concept. Great video by the way.

@avesta999 2 жыл бұрын

И на этих машнках катался в своё время. А многие и видел на ходу.

@clerence230 5 жыл бұрын

The H3, was a continuation of a pre-war Horch-Truck, as you can see, it still had the Horch-Badge on the grill. Also was the IFA F8 a continuation of pre-war DKW F 8. IFA F9, was a DKW Concept Car, wich was announced for 1940, but of course due to war, it couldn t enter market. In Western Germany, an almost identic car was sold as "DKW F89". EMW, was a copy of pre-war BMW. They were even sold as BMW for some years, untill BMW of West-Germany banned the use of the name by court order. So they just changed the name to "EMW" (Eisenacher Motorenwerke), wich became later AWE (Automobilwerk Eisenach, Eisenach Car plant), who made the Wartburg Car.

@travysmuller8510 5 жыл бұрын

Hi, danke für die super Videos. Ich habe eine Frage zu den Gewichtsangaben. Sind das Leer- oder Gesamtgewicht oder die Zuladung? Ich habe hier gerade einen H3A mit der Gewichtsangabe von 3,5 Tonnen gesehen. Das dürfte aber weder die Leermasse, noch das Gesamtgewicht sein. Andere PKW habe ich mit Gewichtsangabe von 1,1 Tonnen gesehen, was dann aber wiederum eher das Gesamtgewicht sein müsste. Wie verhalten sich denn nun die Gewichtsangaben? Danke schon mal für die Antwort.

@user-uk7ji9pe5h 5 жыл бұрын

Добри машини,источно-германците обикаляха цяла Европа с тях!И аз помня първия Вартбург 1000 на който съм се учил да шофирам!

@stanisavzarembs3479 4 жыл бұрын

А автобусы ,,Чавдар,, ещё выпускают,Александр?

@user-uk7ji9pe5h 4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 Нет,давно не вьйпускают.Завод срушен,как ваш ЗИЛ нажалость

@soavioes153 4 жыл бұрын

I don´t know this vehicles factory of East Germany. Good video.

@user-zh7lb9hp6y 5 жыл бұрын

легковушки очень симпатичные в ГДР были , а "Трабант-универсал" превосходил "Запорожец" по хозяйственным -потребительским качествам , вот бы в "Трабант " мотор от "Запорожца" !!! Это был бы настоящий "Народный Автомобиль" .

@ARCcapitan 5 жыл бұрын

Trabant Kombi is Universal :)

@kanazamkniety7705 5 жыл бұрын

Why do i see you everywhere...

@ARCcapitan 5 жыл бұрын

@@kanazamkniety7705 tak to już jest.

@kanazamkniety7705 5 жыл бұрын

@@ARCcapitan no własnie wiedzialem ze jestes polakiem

@PeterPeter-wh4vh 4 жыл бұрын

The Trabant universal is combi

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

The universal car Trabant

@derekantill3721 4 жыл бұрын

Remember seeing several of these cars/trucks on the roads of Europe however they are vary rare on the roads of Western Europe today.

@PAARYNAKAKKU-ic3td 2 жыл бұрын

NICE.. I LIKE WARTBURG 353. SKODA 1100. FSO 125P

@jeffking4176 4 жыл бұрын

It’s a bit surprising to see all the variants. Lots of convertibles. Good background music ‼️ I also appreciate the opening Explanation information. 📻🙂

@rayh6118 2 жыл бұрын

Ironic to have convertibles in a communistic society

@user-sx5ep1ok3h 5 жыл бұрын

Do Zastava evolution. Great work BTW.

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

He already made it

@user-sx5ep1ok3h 3 жыл бұрын

@@diogoplaysYT Well done for replying to my 1 year old comment, made before he done that video. Congrats to you for that.

@carlosrock910 2 жыл бұрын

What a nice car

@danielsindel3287 5 жыл бұрын

Csepel or Rába or Ikarus evolution please! 😀

@Peroprder11 5 жыл бұрын

I love trabant

@Peroprder11 5 жыл бұрын

@@WorldCarsEvolutionWCE no problem

@GilFaridPakerNumis 5 жыл бұрын

Warthgburg evolution please from Colombia

@pianoman2294 Ай бұрын

1:17 is my favorite!

@loic_vrbg 5 жыл бұрын

SEAT evolution please 😀

@fabricedergolf2retter Жыл бұрын

❤❤❤🤗🤗👍👍👍

@WorldCarsEvolutionWCE Жыл бұрын

❤👍👍

@michalwojciechowski7901 3 жыл бұрын

Make mini evolution please

@nicuzvarici1331 4 жыл бұрын

Good car make it in DDR!

@stefantrific6694 5 жыл бұрын

Please Zastava or Yugo evolution

@veronikakadlecsik7268 3 жыл бұрын

Ems is the same as bmw btw good video

@carlosrock910 2 жыл бұрын

These are real cars...

@svenschopke8089 2 жыл бұрын

Nice construction. And, the concept cars are went straight to Renault? 😜🤣

@user-rg6qn6rq9z 4 жыл бұрын

トラバント601なんか、社会主義時代は注文してから手に入るのに１０年かかっていた【しかも、部品不足でしっかり走らなかったりしていたと思います】のに1989年以降は速攻で手に入るようになったんでしょうね😁💓。しかも、性能は格段に良くなって😁💓❤️💓。

@trunglequoc542 2 жыл бұрын

I remember IFA W50 and later W60 all over Vietnam as late as the early-mid 90's. A true work horse.

@jcb19 5 жыл бұрын

Wasn't Fortschritt also part of IFA? I've seen some pictures of a few ZT300's that were made by Fortschritt that have an IFA badge on the front, so I'm thinking that they might have been a part of IFA.

@cedricberlit6804 5 жыл бұрын

Fortschritt was a Part of IFA

@stanisavzarembs3479 5 жыл бұрын

ИФА хорошая машина была....

@RubenvanDreumel 5 жыл бұрын

I have a Trabant 1.1 kombi from 1990

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

Good for you

@marguskiis7711 4 жыл бұрын

No new models for common people after 1969

@01_abdiroyyansyah5 5 жыл бұрын

Evolution of daihatsu

@playthegame9035 5 жыл бұрын

KAMAZ evolution

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

He already made it

@martivaklev6831 5 жыл бұрын

The first trabant made in 1953

@azrifadli7900 5 жыл бұрын

I remember the Melkus has made the Melkus 2000

@toriqanz_4463 3 жыл бұрын

I remember the ifa f 8 combi has made the f 8 combi

@TomKazutara 4 жыл бұрын

Multicar is still producing, so technically you can make Multicar evolution until today.

@skiliftsandcableways.slova7247 4 жыл бұрын

Yeah its very smart and strong car

@peterleonhardt1961 8 ай бұрын

Fotoshow ist nicht vollständig es fehlt der IFA Export Cabrio

@sylwiaz200 4 жыл бұрын

Jedyna marka samochodowa z Lili i Plaf

@humbertolooliveiro7211 5 жыл бұрын

Bacán y que paso con esa marca automotriz

@Kuzi_39 3 жыл бұрын

Anadol-tofaş evolution pls

@bradsiamirouche4283 3 жыл бұрын

SONACOM ÉVOLUTION

@basilpunton5702 4 жыл бұрын

Good to see the trucks. I was told by an ex polish officer that East German trucks were only second to the Chezh trucks. Much better than the Russian.

@SillyUwUBilly 4 жыл бұрын

,,Polish".

@basilpunton5702 4 жыл бұрын

Polandball Typo. Sorry.

@SillyUwUBilly 4 жыл бұрын

@@basilpunton5702 Ok .

@presscot122 Жыл бұрын

As a kid we had a limousine 1.1 memories when dad put gas in trabant then it didnt star

@kazimfsb6601 3 жыл бұрын

Abarth evolution please

@adelintoma5046 5 жыл бұрын

Please evolution Seat, Renault, Vauxhall, Cadillac, Daewoo, Ford, Land Rover and Aro

@user-cw2qm3le4h 4 жыл бұрын

Adelin Toma you can find them ..

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

@The Vehicle Boi wait He made Cadillac evolution?

@charlieb2176 5 жыл бұрын

Trabant

@magdyelsayed8249 2 жыл бұрын

تاربنت من ألمانيا الشرقية .سيارة هيكلها من الفيبرجلاس .بابين.تعمل من خلال خلط البنزين مع زيت المحرك.استمرت حتي سقوط حائط برلين في ١٩٩١ .

@OMENAHILLO-hl4ch 3 жыл бұрын

I WISHD ID HAD SOME DAY 7 TRABANTS

@dr.subhendudhibar2350 3 жыл бұрын

Make video on Hindustan Motors

@ladislavbacur7463 5 жыл бұрын

Next zastava evolution

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

He already made

@user-zn3yu8vw5d 4 жыл бұрын

Evolution begin in 1948...But first car appear in 1947

@nizamadhipramana676 4 жыл бұрын

Nex 2018

@virleneribeiro4868 4 жыл бұрын

Ford EVOLUTION 1890 2019

@user-bi3yg2yi8r 2 жыл бұрын

7:50

@volkswagenk7017 5 жыл бұрын

Austin evolution, Morris evolution and Hillman evolution

@volkswagenk7017 5 жыл бұрын

@@WorldCarsEvolutionWCE no problems

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

@@WorldCarsEvolutionWCE mini evolution

@jorgmuller3679 4 жыл бұрын

What you named H3A is a S4000

@milosbrojcin5165 4 жыл бұрын

Please truck Zil truck ewolution☺️☺️

@maroslabuda6680 Жыл бұрын

is good awz p70

@kanazamkniety7705 5 жыл бұрын

-You forgot about a 1 model of AWZ- Nevermind And trabant isnt kombi they named it Universal

@kanazamkniety7705 5 жыл бұрын

@@WorldCarsEvolutionWCE lol

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

Because he it's already universal

@johnwakefield5007 2 жыл бұрын

Eastern Europe I think made some great cars . No worse then other cars .♥️👍🙂

@WorldCarsEvolutionWCE 2 жыл бұрын

Thnks.👍

@patrickparnow 4 жыл бұрын

Melkus and Fleischer are not IFA. They were independent.

@user-ht6hx5km8l 5 жыл бұрын

@12:04: this is a kübelwagen, not a tramp

@KomkaArion 4 жыл бұрын

it is a trabant tramp

@monikahartmann2493 5 жыл бұрын

Minute 15:00 IFA 1318 Concert Car ,. Das hat dann wohl Mercedes übernommen und den 8/14 draus gemacht????

@Wartburg353fahrer 5 жыл бұрын

Nein,so war es leider nicht.Dieses Konzept kam 1984/85 von IFA in "Zusammenarbeit" mit Mercedes und sollte der neue "IFA L70" werden.Letztendlich ist es ab 1986 beim L60 geblieben wo man, zum Glück (gefällt mir persönlich besser als dieses Konzept...ansonsten hätte ich heute wahrscheinlich auch keinen L60 :-) ),die Kabine vom W50 abwandelte und auf den neu entwickelten Rahmen setzte .Der 814er kam bereits 1983 auf den Markt, rechnet man die Entwicklungszeit noch zurück,ist in diesem Fall nichts abgekupfert....denk ich.MFG

@clerence230 5 жыл бұрын

nicht ganz. Der IFA 1318, sollte lediglich das Fahrerhaus des 814 bekommen, die restliche Technik sollte IFA sein. So hatten es die Herren aus dem Westen zumindest avisiert. Wurde dann aber nix draus, weil die Herren aus Benztown sich kurzerhand entschieden, den Mitbewerber IFA sozusagen zu assimilieren. Somit lief das Teil dann eben statt mit IFA-Logo und -Technik, komplett als Benz von den Bändern - mit Stern statt IFA.

@ramirkirie3229 2 жыл бұрын

this cars are the best now you are storng than evo of

@pawej9828 4 жыл бұрын

Nysa ewolucjonizm

@alexandremonteiro3296 5 жыл бұрын

Kombi Brasil

@Gecnijvetzko 2 жыл бұрын

Thank you for this video. Her collected a huge part of DDR autoprom, if it's not all DDR cars. If I will be hear by anti-soviet dumbass any lie about the DDR can only in Trabands, I can put him in this video)

@WorldCarsEvolutionWCE 2 жыл бұрын

Thanks👍

@reso_torben85m78 5 жыл бұрын

Belarus mts 50 52 80 82

@uraku5676 5 жыл бұрын

Ikarus evolution

@bulldogorange7852 4 жыл бұрын

Szar, szarabb, legszarabb!

@hisztoricsenol9551 4 жыл бұрын

@@bulldogorange7852 Az ikarus mindig a kora csúcsminősége volt

@bulldogorange7852 4 жыл бұрын

@@hisztoricsenol9551 Ezt biztosan nem mesélték el a nyugati, észak amerikai gyártóknak! Ez amit írtál, nem más mint városi legenda. Nézd meg a motor kínálatot a csoda Ikarus-hoz, vicc! Az amerikai gyártók, de mondhatnám a Perkins-t is évtizedes előnyben voltak! A formatervezés pedig a nevetséges szintje! Az 55, 66 után a vonalzó volt a formaterv, és a Szovjetunió a vásárló, és itt véget is ért a történet. Anyag minőség, megmunkálás, összeszerelés minősége a nulláshoz közelített, pl. sky üléshuzat, beázó tetőablak, oldal üvegezés. Gyenge motor, világítás, gumik, fékek.

@hisztoricsenol9551 4 жыл бұрын

@@bulldogorange7852 a 70es 80as években a 2. Legnagyobb gyártóról beszélünk a Mercedes után. A városi buszok fenntarthatóak, és modernek voltak nem véletlen vittek a világ minden tájára. Példának okán tegnap egy nyugati Volvo tetejéről folyt a fejemre a víz. Osztrák, nyugatnémet gyártókkal közös fejlesztések, ezt nem sok keleti blokkban lévő gyár mondhatta el magáról, mert inkább vették az olasz francia licenszeket

@hisztoricsenol9551 4 жыл бұрын

@@bulldogorange7852 a motor kínálat pedig városi, elővárosi autóbuszokhoz kellett amire elég volt, nem véletlen ezek voltak a sikertípusok pl 260as

@spessato 4 жыл бұрын

Troller evolution place

@ata2atayarabani212 4 жыл бұрын

DAIHATSU BEE

@ogarek973 3 жыл бұрын

KAMA3

@AustralianRailamedia7 3 жыл бұрын

4:21 I Don’t get what it is or why they made it

@diogoplaysYT 3 жыл бұрын

The western german,pickup and truck version of fiat multipla

@fromnowhere7330 Жыл бұрын

did the IFA go bankrupt? if yes, why?

@officialracing7396 5 жыл бұрын

Evolution of Ford Evolution of seat Evolution of Lexus Evolution of land rover

@pt.photography_ 4 жыл бұрын

Toyota Philippines Evolution plss Not Japan I think so

@grzegorzwojtun7903 3 жыл бұрын

Roku,Tusk,tymi

@brucecarney4416 5 жыл бұрын

just run a slide show and no sound.

@crimsonlightbinder 4 жыл бұрын

technologically obsolete form the get go. I think the different brands were competing to see which one could get the lowest amount of HP/litre :))

@user-ts9qv2zw7m 4 жыл бұрын

IKARUS PLS

@fivesticks8219 Жыл бұрын

East Germany (1948-1990) Germany (1990-1991)

@Leonadsam 4 жыл бұрын

14:27 i have this toy car

@listerstormablecartoonandt1103 3 жыл бұрын

Me too (trabi 601 fire dept)