Quand on voit les horreurs que Hyundai sortait il y a 20 ans, c'est vraiment énorme le progrès qu'ils ont fait ! Et à la fin c'est un des rares constructeurs à proposer une petite GTI. Chapeau !

C'est cool de te voir retrouver de temps en temps des petites sportives! Merci pour la vidéo, c'est top en rentrant du taf!

Merci pour cette vidéo sur Hyundai , je trouve vraiment leur caisse incroyable !

Quand tu vois que la Peugeot 208 II en finition GT avec 130 CV est facturée plus de 28000 hors options, on ne peut qu'apprécier le prix plus que raisonnable proposé par Hyundai, et en plus quasi toutes options. C'est vraiment une petite bombinette comme on en fait plus, en espérant qu'elle reste le plus longtemps au catalogue de Hyundai.

Ahaha je bosse chez hyundai c'est une voiture cool qui tiens bien la route et pas mal de client pour cette voiture ! Si on veut juste le look, la N-line fait un beau bruit aussi ! ( malgré ses 100 petit poney...) Essaye la ioniq 5, en version htrc, 4 roues motrice, 306ch full électrique ! Je peux t'en preter une si tu veux ! ( sur lyon)

a 27 000 euros c'est vraiment le meilleur qualité prix quand tu regarde ce que propose la concurrence c'est dingue

Hyundai ils ont vraiment progressé depuis quelques années, en terme de qualité perçue c'est vraiment pas mal. Exit les Hyundai des années 2000 sans saveurs, à partir de 2016 et l'arrivée du Tucson qui a cartonné, la i30n qui est une tueuse, maintenant la i20n, tout en gardant des prix relativement contenus... Et je ne parle même pas des garanties et de la fiabilité qui n'est plus à prouver... Gros step up des Corréens

C'est bien qu'il y a encore des constructeurs qui propose ce type de GTI, en plus avec des coût raisonnables. Le seul bémol que je trouve à cette I20N, ce becquet, trop gros, j'aurai mis un qui fait plus la continuité du toit avec une légère vague qui remonte. En tout cas au top cet essai et content que tu essais aussi des voiture plus "modeste" avec du caractère quand même.

- Ok - Personnellement, Je n'accroche pas avec le design mais pour le reste, c'est une petite bombe à un prix contenu ... MERCI

je la possède depuis décembre et j'en suis enchanté

Au Canada nous n'avons pas cette i20. Nous avons la Veloster, Elantra et Kona en version N. Les 3 avec un moteur 2l turbo de 275ch et 260 lb pied de couple

Super vidéo pour une superbe voiture ! Dire que je suis allé voir Hyundai pour en acheter une et il mon dit "commande pas avant mi 2023" 😢 du coup Kia Ceed GT rien a voir MDR

J'ai jamais trop aimé les designs hyundai mais il faut avouer que depuis quelques petites années ils nous sortent des bijoux de design qui sont obligé de faire tourner la tête! Super vidéo au passage comme d'habitude

Franchement vraiment top cette petite i20n !

Chouette vidéo 👍 complète sans être trop longue 👍 J’ai craqué pour la nouvelle fiesta st arrivage fin juin , trop hâte 😎 bonne continuation à toi

Vidéo au top c'est différent comme look ! Petite proposition, pourquoi ne pas faire un essais de plus petite sportive encore, je pense notamment à la swift sport qui est top 140ch pour 975kg c'est top comme petit kart !!!

Je l'ai essayé début octobre... une tuerie. Commandé une semaine après et, je devais la recevoir début mai... mais, livraison reportée juillet-août cause de pénurie de matériel...

Alors là, actuellement en scirocco 1.4 tsi 122, je cherche une petite sportive dans les 200-250ch en sortant du probatoire d'ici 1 an, j'avais pas du tout de vue sur ce modèle, mais franchement ta vidéo me fait claiiirement réfléchir

Vraiment pas mal cette i20N,punaise elle fait un beau son d'origine,tu prends par exemple une allemande faut dépenser une blinde pour l'option Akra,sans faire autant de son que celle là!Ils font de bonnes voiture maintenant Hyundai.Après la Fiesta ST reste mon coup de coeur,avant sa sortie je m'étais dit "olala 3 cylindres c'est nimp" alors qu'en vrai il fait bien son taf et la sonorité du 3 cylindres est magnifique.

Très belle petite hatchback sportive. Moins fan du design des optiques arrières, mais le segment se raréfie tellement qu’on va rester sympa ! Hehe

Essayez aussi la Swift Sport si vous avez l'occasion, ok c'est moins puissant avec l'hybridation, 1.4 Turbo 129 cv 235 Nm de couple, achetée en Belgique (chère même avec les réductions c'est revenu à 23.300€) très fun à conduire avec un poids de 1070 kg seulement, Pour mois la Swift Sport est aussi une des dernières "GTI" abordables Sinon chouette voiture cette i20N, très bien équipée et garantie 5 ans au moins j'imagine...que reste t il aux européennes dans cette game de prix ????

Nous au Québec ont à la veloste N qui fait 275hp

Dommage pour le look arrière sinon super efficace

La fiabilité est top en plus

Pour avoir essayé la clio 4, la peugeot 208, la i20 normale avec le 3cyl turbo de 100ch, ma corsa et la polo 5 La i20 de base est vraiment sympa à conduire alors la version « N » donne vraiment envie Sur tous les aspects que tu donnes Bel essai

Salut, moi j'ai la voiture... Niveau bruit habitacles c'est normal Y'a un résonateur... Qui rajoute le grave de l'échappement. Après niveau conso c'est tranquille surtout si tu roule normalement, j'arrive à faire du 5,9L après tu peu monté largement a dû plus de 9L si tu roule comme un bourrin. En tout cas perso je l'adore

Petite question est-ce que le fait que ça soit une sportive avec une boîte à 6 vitesses signifie qu'il faut souvent changer de rapport sur ce modèle précisément ou pas forcément

Elle donne franchement envie 😍 j'ai hâte de te voir au volant de la nouvelle corola gr 😏

Super caisse et la couleur 👌👍

tu as l'air bien concentré dans les virages... en effet le rapport qualité-plaisir-prix semble intéressant.

Il faut que tu essaies la i30N qui est top aussi en plus maintenant avec la boîte auto c’est du costau

Bonsoir ; belle découverte, cela pourrait faire partie de ta liste de ta prochaine super car 😉. Bonne soirée, amicalement

vraiment sympa cette auto, ma copine a une I20 en hybride et pour 18K d'occasion tu as une voiture full option qui avance pas mal pour 100ch. Alors que dire de la version N, hâte de l'essayer :)

Super cette voiture, pour le prix. Design, équipement, sportivité. Top, on se demande du coup ce que font les français, spécialistes historiques de ce genres d'auto. 🤷

Je pense que c'est le différentiel qui strike le rayon de braquage, pareil sur la Fiesta ST que j'ai filmé récemment 😉

J'en est croisé une en Guadeloupe, elle a de l'allure et surtout accélère bien avec le son d'échappement qui bang, j'ai été surpris par un dépassement.

Qd tu vois la i30N d'origine comme elle petarade...Hyundai c'est de la bonne 👍

Tu la pousses un peu et ça lui va bien rien de tel qu une vraie conduite sportive ou elle démontre tout son talent pour une citadine vitaminé au turbo ! Belle essai

Préférence pour la Fiesta ST 😊. Très bon essai et bonne petite sportive 👌

Je l'adore ! ❤️

Mis à part le becquet, elle est top🤩

Elle est incroyable, l’arrière gâche absolument tout, sinon je changeai ma st pour elle.

Très sympa comme voiture 👌

super vidéo ! as-tu testé la I30N perf ? Si oui, qu'est-ce que tu en penses ?

Pour les consommations, peut-être est-ce que ce serait plus judicieux de vérifier à la pompe plutôt que de se fier aux ordinateurs de bord qui sont toujours optimistes?

Super vidéo. Tu aurais un conseil pour une sportive à moins de 40 000? Autre que I30N :).

Dans tout les chiffres que tu sort j'ai l'impression que c'est la même que ma fiesta ST de 2013, tarif, poids, puissance, parcontre celle ci est clairement mieux équipés 🤣 donc ouai c'est top c'te voiture surtout niveaux tarif a l'heure actuel c'est vraiment bien joué de leur part

Super essai... ça serait intéressant de donner qq spots de conduite sympa... comme la route sur la vidéo :)

Sympathique cette petite sportive, mais j'ai un peu de mal sur le look extérieur a l'arrière mais bon le prix peut justifier cela

T'oublie le détail important au début de la présentation ! Autobloquant mécanique ! Le XDS de chez VW c'est cool mais le temps que l'abs comprend au moment des virages ou du launch control c'est trop tard D:

Pour ma part je préfère de loin la ST, châssis plus fun, le son du 3 cylindres avec le pop très bien étudier qui fait pas de trop, l'intérieur avec sièges recaro je trouve magnifique, la i20n pour moi il y on mit trop dans la perf et non dans le plaisir de conduite, après les gouts et les couleurs chacun fait comme y veut, ça reste un avis perso.

Niveau fiabilité elle vaut le coup ?

Salut Thomas ça va? J'avais essayé la hyundai i 30 N est elle était vraiment sympa après j'ai peur que la i20 soit trop petite pour le prix .Un peu comme l a1 et l a 3 de chez audi mais les hyundai sont cool à conduire . =)

Le talon pointe est automatique ou c’est toi ?

Super auto mais pour avoir essayé les deux la Fiesta st en pack perf me paraît un peut mieux après elle se rapproche énormément

Manger seul au resto avec son tel mis en paysage, 1 écouteur dans l’oreille avec une vidéo de WorldSupercar on peut le considérer comme un tête à tête avec Thomas?

Hello Thomas c'est rare de te voir conduire une BVM ça fait plaiz ! Sinon tite question : casquette pour cause de cheveux longs ou de non coiffage ?! 😅

Elle a l'air sympa, par contre j'accroche pas avec le look et le tarif ! A ce prix je me tourne clairement vers de l'occasion où il y a moyen d'avoir mieux (308 Gti, Léon Cupra, etc), à gabarit équivalent je crois que je lui préférerai une 208 Gti BPS d'occasion 🙂

Une excellente petite gti. Qui ne rechigne pas à tourner sur 3 roues tellement son châssis est affuté. ll lui manque un autobloquant pour vraiment faire le taf. En revanche, et c'est vraiment pas contre toi, Thomas, mais nous qui habitons le Jura, la Haute Savoie, le Puy de dôme ou même plus simplement le Rhône, la Corse ou le Gard (par exemple), on est triste de voir toujours (encore, et encore) les mêmes pauvres 17 virolos de la Chevreuse... bon sang, pour qui aime piloter, c'est tellement la déprime !

Paraît qu’on peut l’avoir en déco « Michel Vaillant »… vous confirmez?

La i30N était terrible. Plus puissante qu'une Golf GTI et un bruit de l'enfer. Huyndai ils savent faire des dingueries

La Civic Type R FK8 aussi il y a tout dedans, pas d'option ^^

Ah quand la vidéo sur la i30 ?

C’est une super caisse ! Dommage de ne pas avoir des Recaro pour ce prix là, ça mériterait des sièges plus sportifs. Pour le reste, c’est vraiment de bonne facture ! Hâte de voir des vrais essais sur circuit face aux concurrentes !

Je comprends pas le fait de mettre un diffuseur et de ne pas mettre un fond

À combien se déclenche le turbo ?

Pour moi je prendrai la I30N avec la boîte automatique

J'ai une sandero stepway 1.6 85 ch de 2013 qui bouffe en moyenne 12l/100 en conduite de ville...

Pas mal cette petite hyundai

j'ai l'impression qu'il y a un vilain bruit de moteur dans hauts parleurs ... dommage

j’attends la mienne en “Final Edition” en bleu competition… l’attente est si longue!!!

Moi j’ai trouvé mon bonheur depuis 1 semaine avec la Mini GP2 !!! C’est pour moi la meilleure petite sportive à 25.000€ (en occasion bien évidement 😅) TOP LA VIDÉO ✌🏻

arfff,... le différentiel, mécanique vs le différentiel électronique,... (il faudrait vraiment que @vilebrequin sorte leur Vultech) il faut différentier les anti-patinage électronique gérés comme les ESP (qui n'ont rien a voir avec un diff. électronique) , le différentiel à blocage géré électroniquement (utilisé notamment sur les Lancer Evo VII => X et je pense sur les voitures très sportives comme les BMW M3 et 4 etc) hyper performant et le blocage du diff. mécanique, système simple et efficace connu depuis les années 60/70 (je pense), c'est marrant parce que d'autre essayeurs ont fait la même faute de langage,.. à mon avis Hyundai a du bien vous gaver d'info

J’adore je voulais la prendre mais boîte meca pour tout les jours flemme. Super t’es vidéo continue

28 500 euros (toutes options) ça change des Allemandes ou c'est 28 500 euros et 10 000 d'options. (pour schématiser) Mais en gros c'est ça les Allemandes sont chères à l'achat et il faut taper dans le dictionnaire d'options pour avoir la voiture que l'on veut.

Les Ix0 N sont des voitures vraiment intéressantes. A quand l'essai de la grande sœur I30 N (normale ou fastback pour l'exclusivité...) ?

Je trouve ça correct pour un prix neuf, même si je ne mettrais pas 30k dans une Hyundai ^^

C'est pile une concurrente pour la yaris gr !! elle est cool la voiture

trop tard je viens d'acheter la fiesta st ahah

J'ai une trophy et j'ai été essayé ce modèle, j'ai adoré surtout la boite et le talon pointe auto génial. Ensuite j'ai attaqué et quand on lache l'accelerateur elle continue une seconde c'est dérangeant en attaque. Le moteur s'etouffe salement dans les tours et les sièges et volant se pelle tres vite dommage car ils sont tres beau et l'interieur est bien équipé pour le segment . Au final j'ai pas franchi le cap principalement à cause du moteur qui s'étouffe dans les tours et surtout le fait quelle continue d'accelerer quand on lache la pédale. Aussi pour le fait que Hyundai ne veut rien faire malgré une garantie 5 ans sur les sièges qui pelle à moins de 15 000 kms ..... un groupement se forme pour faire une lettre groupé à Hyundai

Nous au quebec cest un 2l t de 276 chais bon moi kai jai une elantra sport 2018 dct7 avec ce meme 1.6t, le petit son de popcorn est tres bien et plaisant a conduire. dans le segment des gti hyundai na plus rien a envier

Séquentielle ça doit être terribles

Pas d'option chez les asiatiques, quelques versions à peu de tirage, mais globalement c'est culturel, pas d'option : on paye pour tout et ça, c'est une caractéristique qu'ils ont compris depuis les débuts. Autre point aussi, contrairement aux européennes : pas de brevets exclusifs sur les pièces de carrosseries (optiques de feux, ailes, portes etc) d'où le fait qu'en after market on trouve des kit carrosseries, des angel eyes, des ailerons additionnelles, des lips frontaux, latéraux....Certains donnent des goûts qu'on peu discuter selon affinités, mais l'avantage c'est que des décennies post production, on peut toujours en genuine parts ou race parts, refaire une asiatique....Allez essayer de retaper ne serait-ce qu'une 207 Rc, ou plus loin, une ZX 16 S, une Wiliams etc, en allant chercher la pièce origine chez le concess et on comprendra de suite. D'où les réseaux de collectionneurs privés en europe...faut être du milieu. Sur la caisse elle même et avis perso, techniquement déjà merci à Hyundai, dans le contexte écolos autophobe punitif khmers verts Amish actuel, de proposer toujours des sportives gti, compact, à prix abordable et avec un vrai moteur eu égard à la masse et au poids du véhicule concerné (clin d'oeil genre A5 avec un 1.2 tfsi, sérieux O-o....), un malus "acceptable". Idem pour Toyota qui fait le grand écart entre la Supra (Z4 M) et sa Yaris GR, en tant que "voiture de copains" moderne. 1.6 L en essence turbo, honnêtement, sur une petite caisse, ça va et c'est suffisant. En dessous de 1.4 L (abarth) ç'est pas très intéressant, au dessus de 2.0 L, pour un usage régulier....ça tête trop. Seul reproche, avis perso, c'est le Design; Pas dans le sens les gouts et les couleurs, dans le sens ou au même titre que Audi par exemple, on à là, un constructeur qui lorsqu'il sort un nouveau modèle, "tue" l'ancien qu'il remplace d'un point de vue code esthétique rendant celui qu'il remplace, inintéressant. C'est fait exprès, afin de convaincre de toujours prendre le nouveau modèle (on se souvient des Sant Fe 1gth, du Tucson 1Gth, remplacé par IX 35, re remplacer par Tucson, de la scoop GT etc). ça, je trouve que c'est pas correct pour la clientèle. Son cousin, kia là dessus s'inscrit plus dans la durée. Bon après, pour ceux qui changent régulièrement, cela n'a guère d'importance, mais pour celui qui fait une acquisition dans les dernières années de production du modèle et n'a pas finit de la payer que la nouvelle lui met une raclée....c'est moyen.

Le nouveau Tucson N-Line 😂 mon père achète la nouvelle Tucson en Plug-in qui fait 265ch

Un commentaire ... voyons, voyons ... oui, change rien 😎

Les mecs de Hyundai se sont rendus compte qu'il savait faire des voitures fiables mais pas sportives, ni belles. Virement de situation il y a 6-7 ans où ils ont changé leurs designs et engagé l'ancien directeur de la section de M de chez BMW pour pour créer les N. Détenteur d'une i30N elle a les même avantages que la i20N mais encore plus drastique, plus de de POP and BANG et mon dieu ça marche fort sans se faire peur.

Bon ben 2 mois après, tu me l'as fait acheter 😅

moins de 30 K c'est déja trop!

Le prix des voitures neuves est juste devenu indécent sérieux

Une i20n ou une 208 gti bps ?

Moteur hundai sport

J’adhère pas à l esthétique.

Je retiendrai que cette voiture est "assez"

Et c’est fiable

Drôle de coupe

Elle a son de dingur

Yo

Dommage que ce soit une traction

C’est plutôt la seul sportive 😢

En Neuf je trouve ça hors de prix , dommage :)