Takiego filmu brakowało. Rewelacja. Pozdro

Pomysłowo. Bardzo dobre jako film edukacyjny dla przyszłych kolejarzy.

Kudowa - Kłodzko w tym formacie: marzenie 😍 Więcej, więcej, więcej takiej perspektywy prosimy. Kawał, dobrej roboty. Mistrzostwo 😃

Wyobrażacie sobie taką trasę oglądać zimą z śniegiem i zaspami. Ale był by czad. Fantastyczny film z objaśnieniem. Więcej takich :)

EXSTRA ODCINEK bardzo dla mnie pomocny bo jestem w trakcie licencji. Świetna robota ;) w miarę możliwości poroszę wiecej takich :)

Cieszę się bardzo z treści filmu jak również z pomysłu omawiania poszczególnych znaków. Idź tym torem🤭👍. Chciałbym żeby takich filmów było jak najwięcej. Dobra robota👍

Ja ciebie! Genialny patent. Prawie jak samouczek w jakimś symulatorku. Dzięki!

Rewelacyjny film 👍 myślę że, brakowało takiego właśnie filmu u Ciebie na kanale, który wyjaśniłby część przepisów i sygnałów podawanych na kolei. Nie wiem jak inni widzowie, ale dla mnie koga pojawiać się częściej takie filmy😀 Pozdrawiam serdecznie i życzę samych zielonych 😀

Najlepszy cabview! tak zostaw ;) I nie dodawaj muzyki ..stukot obręczy na łączeniach szyn to najpiekniejsza muzyka ;]

Panie mechaniku świetna robota! Bardzo przyjemnie się ogląda!

Idealnie, nie dość że przeciętny Kowalski wie co się dzieje to jeszcze super nauka przed graniem na symulatorze "Maszyna"

Super film oby takich więcej

Super dawaj następnym razem dłuższe np Kłodzko Wrocław lub jakaś inna trasa pozdrawiam 😁😁😁

I o to chodzi. Odcinki staja sie mega ciekawe. Tak trzymaj. Pozdrawiam

Będąc uczestnikiem kursów na licencję maszynisty i tak naprawdę poczynając pierwsze kroki ku karierze jako maszynista to takie filmy są jak złoto! Czekam na więcej a perspektywa "z głowy" daje mega fajne odczucia :) Pozdrawiam i samych S2 życze! :)

Fajny film. Pełno na szlaku informacji dobrze wiedzieć co jaki znaczy. Pozdro

Jestem uczniem technikum kolejowego i muszę ci powiedzieć że takie filmy bardzo pomagają w uczeniu się wskaźników i semaforów i przy okazji bardzo fajnie się ogląda ❤

Rewelacyjny pomysł! Więcej takich filmów!

Super( oznakowanie i sygnalizacja z materiałów jest męcząca w przyswajaniu)....Nie ma nic lepszego jak w praktyce podczas jazdy omawiać je. U mnie na osiedlu gdzie jest kilka przejazdów niestrzeżonych na krótkim odcinku...wiecznie narzekają" czy ten pociąg musi tak trąbić co chwilę...na złość robić?" Podeśle im linka to może skończą biadolić ;)

Bardzo podoba mi się ten pomysł z objaśnieniami podczas jazdy. Jestem w trakcie kursu online na maszynistę i od wiosny zaczynam kurs właściwy w KM i dla mnie takie odcinki są mega interesujące. Dla mnie oby jak najwięcej takich odcinków. Możesz pomyśleć o specjalnej serii dla wspierających, w którym będziesz dodawać takie filmy stricte o jeździe edukacyjnej, bardzo podoba mi się taki pomysł i z chęcią bym skorzystał. Pozdrawiam😉

Kawał dobrej roboty, prosimy o więcej

Owiele lepszy taki cabview i napewno się wyróżni od innych. A tak z innej beczki jeszcze zanim z Wrocławia wyjechałaś zastanawiałem się co to za semafor z migającym zielonym na dachu dworca przed pojazdem a odrazu za nim s1, dopiero na koniec filmu zauważyłem odbicie od przycisku gdy są drzwi otwarte 😅 pozdrawiam cie jako maszynista-stażysta

Fajny film chodz wiele z tych oznaczeń znałem z programu Maszayna EU

10:19 podziwiam Twoje opanowanie. U mnie pod nosem poszła by wiązanka w stylu "Wciśnij ten yebany przycisk!"😁😁😁 Filmik sztosiwo!🤘

Ja jestem zainteresowany. Podoba mi się omówienie po drodze znaków które mijamy. Fajnie zobaczyć Wrocław Główny z innej perspektywy.

Więcej tego typu filmów!!!

Fachowo i konkretnie.Duży kciuk do góry.

Super filmik. Pięknie wszystko pokazane i objaśnione. Poproszę o więcej takich filmików. Pozdrawiam

Dziękuję Ci za te filmy. Niestety nie mogłem zostać maszynistą, że względu na lekki ubytek słuchu, ale nie ma co się poddawać trzeba spełnić swoje drugie marzenie ( kierowca ciężarówki)

Nie wiem czy to za moją namową, ale prosiłem o tego typu filmik i wyszło rewelacyjnie. Także wielkie dzieki !!! Kawał dobrej roboty

Piotrek REWELKA!! Sam doskonale wiesz, że wskazań semaforów, różnych wskaźników i tarcz jest MNÓSTWO. A tu czytelnie podajesz na przykładzie konkretnej trasy i dodatkowo objaśniasz to, z czego być może mechanicy i pracownicy kolei teraz się śmieją, ale jest GENIALNYM wręcz uzupełnieniem "tajemnej wiedzy" maszynisty, którą chcieliby poznać również pasjonaci i początkujący - każdy przecież kiedyś zaczynał od zerowego stanu wiedzy i podstaw. CabView - jest tego miliony na YT, nawet całe szlaki kilkugodzinne i to z Polski. Natomiast NIKT jeszcze nie podszedł do tematu od tej strony, co Ty (przynajmniej ja nie trafiłem). Robi się naprawdę MEGA ciekawie i różnorodnie - rozwijasz swój kanał w błyskawicznym wręcz tempie - szacunek za wkład pracy. Dołączam się do wyrazów uznania moich przedmówców. Więcej takich filmów! Zdaję sobie sprawę, że trzeba się przy nich więcej narobić ze wstawianiem grafik i opisów, ale za to wartość edukacyjna "na żywym organizmie" jest nie do przecenienia. Pozdro i zieloności na szlaku! P.S. Objaśnij w następnym tego typu filmie znaczenie np. wskaźnika z biało-czarną "choinką", który tu wystąpił kilka razy. I pomyśl o małym mikrofonie bezprzewodowym - np. tak cenionym przez KZfaqrów Rode w wersji krawatowej. Przestaniesz się przejmować zapowiedziami z megafonów, przejeżdżającymi składami, czy gwarem pasażerów. A i dźwięk będzie jednego poziomu. Czasem uciekasz ze swoim przekazem (mimo GoPro) i trzeba zrobić głośniej, po czym przejeżdża skład z soczystym Rp1 i szklanki w domu spadają z kredensu ;-)

Mega fajny film pozdrawiam 👍

Kawał dobrej roboty, nagranie pierwsza klasa...

Mega fajny film. Oby więcej takich :)

Świetny i fajnie zrealizowany film :)

Bardzo dobry pomysł 😊 pozdrawiam 😊

Świetny materiał z pokładu 👍

Pomimo tego iż sygnalizację i wskaźniki znam bardzo dobrze. Bardzo przyjemnie ogląda się takie materiały. Oby więcej takich dla osób niewtajemniczonych w naszą branżę.

Najlepszy cabview jaki oglądałem! Czekam na więcej 😁. Pozdrawiam 😉

Ekstra! Nie znałem wielu z tych znaków, szkoda tylko tego, że przejazd wieczorem.

Super pomysł z tymi objaśnieniami. Dzięki :)

Świetny materiał do nauki. Ja poproszę o więcej :)

Bardzo dobry filmik, więcej takich. Słupsk będzie bardzo chętnie oglądał takie filmy.

Bardzo dobra sprawa

Fajny sposób przekazywania informacji. Jak widać semafory kolejowe są bardziej skomplikowane niż te dla samochodów. Dzieki za interesujący film.

Świetna robota😉Prosimy o więcej 😁

Bardzo dziękuję świetny film. Można prosić więcej?

Ależ ciemnica🙂dobry filmik

Ciekawy film może coś zapamiętam 🤣

Bardzo fajna forma filmu. Super!!

I takie filmy mi się bardzo podobają🙂

Bardzo dobry pomysł z tymi grafikami, naprawdę ciekawie się taki cabview ogląda!

Zdecydowanie na tak 👍🔥

Świetny film, walory zarówno estetyczne jak i edukacyjne! Chętnie więcej takich, nie miałbym też nic przeciwko dłuższym materiałom tego typu! Pozdrawiam.

Miło było obejrzeć i dowiedzieć się czegoś nowego.

Super film!!

Kurde jak ja chciałbym być maszynistą super zawód, fajny film.👍🏻

Zarąbisty materiał szkoleniowy

Fajny odcinek.

Masz tu na kanale dużo fanów 😉

Super film! Pomysł i wykonanie mega. Dałbym tylko napisy na boku, żeby nie zasłaniały pulpitu. Czekam na kolejny film.

Dobry film. ;-)

Super film

Ekstra!!! Bardzo mi sie podobalo!!! W kolejach japonskich maszynisci maja obowiazek komentowania zauwazonych sygnalow na glos. To podnosi koncentracje i zapobiega wpadkom. Podobnie na niektorych kursach doskonalacych jazde motocyklami kursant ma na biezaco komentowac instruktorowi co dostrzega na drodze. W ten sposob instruktor moze lepiej doradzic adeptowi na co i kiedy powinien bardziej zwracac uwage.

Super film. Fajnie, że pokazujesz i omawiasz sygnały. Nakręciłeś (nakręcisz?) film dla kolei Izerskiej (do Szklarskiej Poręby). Pozdrawiam.

Idealnie oby wiecej :)

Suuuuuper. Pozdrawiam

Super sprawa. Wskaźników przy torach jak drzew w lesie. próbowałem to z literaturą ogarnąć i poległem. Chyba lepiej pilotem zostać. 0 znaków w drodze 😆

Rewelacja ! Więcej więcej ! Na telefonie nic nie widać po nocy ale wiem,że to test. Jest szansa na cabview z linii 274 Wrocław - Katy Wr? Nawet "normalny". Pomachalbym z okna domu :)

O kurde kurde, super koncepcja filmu! Czy przy odcinku z jazdą bezprądową składa się odbieraki, czy w jakiś inny sposób realizuje się to "nie odbieranie" prądu? Aha, no i poza uszkodzeniem sieci, to po co się właściwie stosuje jazdę bezprądową ?

panie kolego proszę o więcej takich filmów . dodatkowo mógłbyś opowiedzieć jak wygląda sam ruszenie ,hamowanie no i jak ty rozpoznajesz swiatlo czerwone skoro na miniaturze widzę pomarańcza hahahah super odcinek

Dziękuję za objaśnianie znaków i semaforów. Coś tam pamiętam z symulatora EU07 Maszyna. Będę miał trochę pytań związanych ze wskazaniami, czy co powinno się zrobić. 1. Wskaźnik jazdy bez prądowej: rozumiem, że wystarczy rozłączyć bocznikowanie silników, nastawnik jazdy na zero, zero amper prądu na wskaźnikach i to wystarczy? Z czym związane są te wskaźniki dlaczego w tym miejscu akurat nie można napędzać pociągu? 2. Sygnał baczność niski i wysoki. Dlaczego są dwa tony i kiedy stosujemy niski, wysoki i modulacyjny? Póki co tyle, dziękuję za odpowiedź i wspaniały film z objaśnieniami. Jako miłośnik symulacji lotniczych, wyścigowych i kolejowych przydadzą mi się te informacje, aby wprowadzić więcej realności o świata wirtualnego. Pozdrawiam

Super film i mam pytanie - możesz nagrać film z objaśnieniem semaforów na niemieckich torach ? Pozdrawiam

Pomysł na odcinek. Wyjaśnienie rozkładu i oznaczeń ph, pp itd.

Idealnie sie przyda na nadchodzący egzamin na licencje maszynisty, mimo że wykłady same w sobie dopiero co sie nam rozpoczęły to i tak jest stres ilością jeszcze nieopanowanych zagadnień. Jedyne pocieszenie to to, że w porównaniu do egzaminu na świadectwo to jeszcze można nazwać czymś łagodniejszym.

Mega

Witam. Nocne przejazdy mają swój niepowtarzalny klimat. Nie mniej trzeba mieć sokoli wzrok. Zdałem sobie sprawę po tym filmie, że maszynistą już nie zostanę. No szkoda 😥. Ta świetlista poświata na niebie to chyba szklarnie w Siechnicach. Pozdrawiam Radosław z Górnego Śląska.

Super

Siema panie ja po robocie ze spawania lilipa za krutkie zamknięcie jutro ponowna pruba trzymaj kciuki 😁😁Lublin pozdrawia

Super film i opisy sygnałów i znaków!!! A ile pociąg jechać na bez pradowym (racze beznapięciowym)odcinku ?

No i o to mi chodziło i o to prosiłem:) Szkoda, że tak krótko i nocą, ale myślę, że to się rozkręci :) Super sprawa kiedy się wie co się ogląda, a nie tylko mijające obrazy. Mam nadzieję że będzie więcej takich filmów. A na koniec pytanie. Czy wyciszenia dźwięku podczas filmu były po to by komunikaty radiowe pozostały tylko w KD? Rozumiem że wszystkiego nie możesz ujawniać.

Super film :) szkoda tylko, że wyciszasz rozmowy, ale pewnie siła wyższa ;)

No i o to chodziło!

widziałem cię z okna IC Snieżka w Kłodzku Głównym na ławeczce w byłą nd w drodze do Kudowy

Moja drog do domu :)

JAK TY KURKA JESTEŚ W STANIE DOSTRZEC TAM NP 2 ŻÓŁTE?? :O Masakra, trzeba mieć naprawdę mega wzrok. Pozdro, super film!

Świetny film dla pasjonata :)

Witam, 3:44 trochę mnie zdziwił S2 i jazda na bok. Bardziej bym się spodziewał S10a + W24 z cyfrą 8 w takiej sytuacji. Pozdrawiam!

Kapitalny filmik! Tylko szkoda że taki krótki, bo z chęcią obejrzałbym dłuższą trasę. Mam dwa pytania: - dlaczego na początku filmu, gdy pojawia się semafor z sygnałem S13 po drodze nie ma semafora z czerwonym światłem? Zamiast tego jest przejazd drogowy po którym przyspieszasz do 80 km/h... - czy jednostka, którą prowadzisz, dysponuje - tak jak samochód, światłami długimi/krótkimi? W 6:34 widać, jak zmieniasz światła podczas wjazdu na peron... Pozdrawiam!

Dodałbym do grafiki sygnalizatora wskaźnik W1, który informuje że dany semafor jest tarczą ostrzegawczą. Bajdełej, przed ToP-ami też występuje, lecz sama głowica sygnalizatora i układ świateł jest na tyle charakterystyczna, że nie ma potrzeby. Swoją drogą Szwajcarzy, Naziści i Austriacy dużo lepiej rozwiązali układ świateł tarczy ostrzegawczej, a wyszli dokładnie z tego samego sygnalizatora mechanicznego, co wciąż obowiązuje zarówno u nich jak i w Polsce.

Jestem Maszynista pociagow osobowych w Anglii i porownuje sobie swoja prace z praca kolegow w Polsce.Migajacy Zielony semafor to swietna sprawa.Ja mam tylko migajace Dwa zolte lub jeden zolty przy zmianach predkosci na rozjazdach.Bardzo ciekawy film!Pozdrawiam🖐🏻

Bardzo dobrze zrobiona lekcja poglądowa sygnalizacji kolejowej ale mechanik musi dobrze znać szlak żeby w tym morzu świateł wyłołwić to właściwe. Pozdrowienia Olek.

Monitorów jak w Nasa :P

4:54 taki mały błąd... Na Lamowicach powinno być "przelot podany" bo jak to zwykle na podg bywa, nie ma tam wyjazdu.

ja czekam az na głogów bedziesz jezdzic :D

Witam, fajnie to objaśnione, lecz, jeśli chodzi o wskaźnik We8a nie pokazałeś zaraz za nim wskaźnika We8b, gdzie jedno po drugim naturalnie wsytępuje, tak wiem, wspomniałeś o tym słownie, jednak merytorycznie było by to poprawniej zrobione na filmie, my co (siedzimy w temacie) wiemy, że taka sytuacja istnieje, dla lajka jednak to takie oczywiste nie jest. Teraz pytania: 1. co jeśli wskaźnik Osp2 pokazuje obie kropki poziomo?? 2. oraz co jeśli wskaźnik Os2 pokazuje sygnał "żółty"?? bo tak szczerze to nie wiem, mam nadzieję na odpowiedź 😊 a tak poza tym, to wszystko zajefajnie i jedwabiście 🙂pozdrawiam i zielonych szlaków 🙂

Panie Mechaniku, sygnał Rp1 "Baczność" podaje się, wg. Ie-1 par. 12, PO MINIĘCIU wskaźnika W6b, nie przed. Podanie sygnału przed wskaźnikiem może, w najgorszym wypadku, zostać uznane za niepodanie sygnału w wymaganym przepisami miejscu. Będzie to wtedy równoznaczne z niepodaniem sygnału wcale. 😱

Może taka trochę ciekawostka którą widziałem w internetach: Ten odcinek przypomniał mi o powszechnym w Japonii _Shisa kanko_ (pointing and calling) - wskazywanie palcem przez maszynistów i kierowców na znaki oraz sygnały i mówienie co pokazują. Podobno zwiększa to koncentrację i poprawia bezpieczeństwo.

Jak dla mnie bomba... Proszę o więcej takich filmików. Zastanawia mnie jedno. Czemu raz jedziesz z włączonymi światłami a raz je wyłączasz?

No prosze, fajna sprawa :) Dobre informacje! Tzn z tego co widze to hamujesz na oko. Po wskazniku W16 jest jeszcze sporo odlaglosci do zatrzymania. Czy masz jakis punkt odniesienia/informacyjny ktorym mozesz sie sugerowac kiedy zaczac hamowac?