5 COSE DA FARE E 5 COSE DA NON FARE CON UNA MAXI ENDURO

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Күн бұрын

Alzi la mano chi ha appena comprato una maxi enduro e sta cominciando a muovere i primi passi anche in off-road! Come per tutte le discipline, anche in questo caso esistono dei piccoli trucchi che vi potranno consentire di destreggiarvi con maggior disinvoltura, così da migliorare, uscita dopo uscita, la vostra tecnica e la vostra confidenza in sella. Ok ma quali sono? Il nostro Emilio e Fabio Fasola (Tecnico Federale, Campione Italiano Enduro, 10 volte Medaglia d'oro alla Sei Giorni di Enduro ISDE, Vincitore del Rally di Tunisia e chi più ne ha, più ne metta) hanno pensato di condividere con voi 10 preziosi consigli, per approcciare al meglio l'enduro anche in sella a bordo di una maxi.
✅ Con loro scopriremo:
Come bilanciare la frenata in situazioni tricky 🛑
L'importanza di un uso corretto della frizione 🔗
Perché non dovresti fossilizzarti sull'idea di guidare sempre in piedi 🚫
Come caricare la tua moto in modo efficiente per il fuoristrada 🎒
E molto altro!
E non dimenticare: rispetta sempre le tue paure e avventurati con sicurezza. 🔒 👍 Lascia un like se il video ti è piaciuto, iscriviti al nostro canale e attiva la campanella 🔔 per non perderti i prossimi contenuti!
#MaxiEnduro #Fuoristrada #MotoIt
00:00 Intro
02:36 CONSIGLIO 1: lascia cadere la moto!
03:47 CONSIGLIO 2: disinserire l'ABS
06:22 CONSIGLIO 3: dosate le energie
08:38 CONSIGLIO 4: rilassate quelle braccia!
10:09 CONSIGLIO 5: carica il bagaglio in maniera corretta
13:19 CONSIGLIO 6: ma chi l'ha detto che si guida solo in piedi?
16:13 CONSIGLIO 7: frizione sempre in mano!
19:42 CONSIGLIO 8: non fate mai enduro da soli
21:19 CONSIGLIO 9: se c'è fango state a casa!
22:52 CONSIGLIO 10: indossate sempre abbigliamento tecnico
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Пікірлер: 99

@matteogariboldi5648 10 ай бұрын

Sono 25 anno che vado in moto, supersportive o naked sportive, sto per apprpcciarmi al fuoristada con una vecchia Kawasaki KLE 500 del 2007, moto relativamente leggera (circa180kg) e zero controlli, e se la appogggio per terra, pace! L'ho gia messo in conto! 😁

@paolor.6515 9 ай бұрын

Con le gomme tassellate col kle puoi andare fuoristrada.

@marcoalbicocchi7719 9 ай бұрын

Bel servizio bravi! Avete spiegato le cosa basilari in maniera molto comprensibile, che dire: Fabio Fasola è una leggenda, ma quello che fà di Lui una persona ancora più speciale, è il fatto che si dimostra un'uomo veramente alla mano, pura semplicità anche nel parlare e porsi verso il prossimo. Veramente un Grande Campione anche nella vita.

@alessandroguagnini9292 10 ай бұрын

Grandissimi ...sempre nuovi temi da affrontare....Fasola n.1...a 16 anni ho comprato la moto da lui perché era già una leggenda

@giovannisciancalepore7503 10 ай бұрын

Tra tanti video sul tema questo è il più utile. Complimenti.

@lucafurlani530 9 ай бұрын

COMPLIMENTI!! video bello, divertente, pratico e UTILE. Soprattutto a chi non ha esperienza ma è attratto e affascinato dalle strade sterrate. Dice cose forse scontate per gli esperti (come ricordato nel video) ma per nulla per altri come me. Grandi!!!! Grazie

@pasqualeciniello9505 10 ай бұрын

Chi si approccia all'off Road dovrebbe avere la saggezza di iniziare con moto da enduro leggere e non pachidermi da 250/300 kg

@massimolazzaroni5346 10 ай бұрын

Concordo !! Un 250 , 4 tempi e vai ovunque

@andreaorecchia3982 10 ай бұрын

@@massimolazzaroni5346e col 250 4t una volta che hai imparato ci puoi andare anche parecchio forte senza le complicazioni di cilindrate più grosse.

@fabiospano1968 10 ай бұрын

C'e' chi vuol tenere i puo' tenere solo una moto con la quale vuol fare un po' di tutto senza rinunciare ne ai viaggi ne all'off road. E poi con una maxi enduro nessuno penserebbe di affrontare percorsi off Road troppo impegnativi. Si parla sempre di strade bianche, sterrati leggere o qualche pietraia smossa soft...

@davide-ur6qy 10 ай бұрын

@@massimolazzaroni5346 Manutenzione eccessiva, ha più senso prendersi una piccola dual, tipo CRF 300 L sul nuovo, DRZ 400 usata, se vuoi viaggiare una KLE 500 o se vuoi esagerare una KTM 690 Enduro o variante rosso/bianca

@scrambleringoutdoor 9 ай бұрын

Ma sono cose diverse, se uno vuole approcciarsi al discorso Maxi Enduro (che NON È ENDURO) che problema c’è? Sono cose molto differenti, regalano emozioni diverse e possono starci entrambe tranquillamente

@lamicss 10 ай бұрын

Che qualità le riprese 😍🔝

@pierobuffa4233 10 ай бұрын

Grazie mille dei consigli per chi come me ha ancora tanto da imparare 🏍✌️

@giovannifinocchiaro3010 10 ай бұрын

Grande Fabio Fasola👏🏻🤗💪

@robycat9857 10 ай бұрын

bellissimo video con un grande come Fabio , continuate a fare questo tipo di video che sono veramente didattici 😀😀😀

@TheJerryfast 9 ай бұрын

Video molto interessante ottimi consigli, grande Fasola!!!!

@francescobrasi1804 10 ай бұрын

Video utissimo!! Bravi!

@piz75 9 ай бұрын

Fantastici: consigli utilissimi!!!!

@dinosala5983 10 ай бұрын

Complimenti ottimi consigli

@w.r.p2912 10 ай бұрын

Grande Fabio Fasola

@lucalembo7917 10 ай бұрын

video super interessante e riprese incredibili🥵

@TheWhiteChichi 10 ай бұрын

Grazie ragazzi per il bellissimo video 👏🏻 e complimenti per tutto il lavoro che fate

@emiliolunassi9721 10 ай бұрын

Grazie mille!

@lucafurlani530 9 ай бұрын

Aspetto il proseguimento del tema 😊

@lupettozonzolante 10 ай бұрын

Buongiorno, video utilissimo, grazie✌🏍🐺

@cesaregristina3386 10 ай бұрын

Super fasola!personaggio ❤

@buenaHonda 4 ай бұрын

Complimenti per il terzo consiglio! Per niente scontato, mi è piaciuto un sacco :) grandi

@RockDjCMI 10 ай бұрын

Video molto molto piacevole ed interessante

@user-vm4oj5yw8h 10 ай бұрын

Video di altissima qualità, complimenti!

@sigma2152 9 ай бұрын

Infatti è tutto artefatto, compresi gli uiuiuuuhh dentro il casco. Questo ha presa sul 90% bene, a me invece piace la presentazione pura e semplice senza storie e sogni, senza illusioni e filosofie di vita

@ceppoceppi8071 10 ай бұрын

Personalmente non amo l'offroad ,vado 365 4 season con lo scooter ma vi garantisco che dopo un viaggio di 200/300 km la stanchezza la sento ugualmente, dico questo non perché sono sl pari di un endurista ma perché è giusto riposarsi e mai forzare...bello il video e i consigli azzeccatissimi

@emiliolunassi9721 10 ай бұрын

Certo anche su strada ci si stanca soprattutto sui lunghi viaggi con poche soste. Anche la stanchezza mentale ad esempio e' da mettere in conto

@user-nx6gr9co4g 8 ай бұрын

Grande Fabio scrivo da ex endurista e ora solo soft purché sia off....ti seguo sempre e quando ho sentito il tuo consiglio sulla gestualità mi hai fatto veramente sorridere perché fin da piccolo e anche ora tra le scrivanie dell' ufficio e le stampanti mi diverto a svirgolare come se avessi un 450....con inevitabile presa in giro dei colleghi.... però in aggiunta ho la pinzatrice che mi fa da frizione e mi aiuta nelle uscite di curva....grazie mille per i tuoi preziosi consigli....

@maxfriggi.418 10 ай бұрын

Bravo Signor Fasola .💪

@maxfriggi.418 10 ай бұрын

Bravo anche il Signor E M I G L I O 😊

@Skatafossy 9 ай бұрын

Perdonatemi, capisco che questo è il vostro lavoro, voi siete bravissimi e Fabio è un mito, ma secondo me il 1° consiglio da dare sarebbe che non si può cominciare a fare fuoristrada con una moto di 250 chili, perchè è come incominciare a fare alpinismo scalando il K2, invece bisognerebbe fare pratica ed acquisire le basi e gli automatismi con un 125, come abbiamo fatto noi di una certa età.

@dariomassini5605 10 ай бұрын

Grande video, consigli preziosi, e poi il vero fuori strada fatelo con moto che non pesino una tonnellata 😅

@peppenigro6693 10 ай бұрын

Ottimi consigli

@Guffys 9 ай бұрын

Come farò adesso senza la stufetta economica e la gabbietta per il canarino… 😱 Bel filmato, utilissimo 👏👏👏

@techtoth1 10 ай бұрын

Io ero andato in pista cross con gli stivali da enduro... Supertasselli utilissimi per uscire dal viscido dei sentieri, ma terribili per cambiare rapidamente in circuito... 😂Alle volte una minima cosa ti crea grandi problemi. Cmq, meglio sudare un po' di più per le protezioni, che spaccarsi ossa o legamenti. Portatevi dietro un paio di integratori, e bevete una volta in più del solito. E, meglio ancora, un bel Motowinch per risollevare la moto da quella pozza di fango, in cui gli stivali non fanno presa... (magari dei ramponi col velcro da attaccare sugli stivali, in questi casi...) Perché non abbiamo più 30 anni, e tante volte schiena e tendiniti sono un bell'ostacolo.

@MirkoBovoTravel86 10 ай бұрын

Io settimana prossima vado a ritirare la tuareg dopo anni di sole moto sportive supersportive e naked. Una sola KTM motard

@sbabbaro1977 9 ай бұрын

Bel video con orlttimi consigli. Ma se volessi fare un corso col Sig. Fabio chi devo cercare per maggiori informazioni? Grazie

@stefanobalduzzi982 9 ай бұрын

Bellissimo video. Sono un neofita. Che tipo e modello di moto avete usato nel video? Io stavo pendando di prendere un maxi enduro un po tutto fare e ho due moto che a me piacciono. 1. bmw gs 1250 standard o adventure 2 honda africa twin adventure sport 1100 manuale o DCT. Cinsigli? Grazie mille

@ceppoceppi8071 10 ай бұрын

Scarpa di curame,fantastica denominazione del nordItalia..

@nunziozanza1241 10 ай бұрын

Non sono consigli...sono sentimenti che ogni motociclista dovrebbe già provare prima di cimentarsi in fuoristrada con una maxi-enduro! Sguinzagliare belve da oltre 200 kg con piu di 150 cv in fuoristrada é tanta roba! Io sono del parere che per imparare un mestiere ci vuole un minimo di gavetta,anche provare a fare sterrato in MTB o pedalare in percorsi sabbiosi può dare delle sensazioni di equilibrio che possono servire per chi non ha neanche le basi oltre ad essere un ottimo allenamento

@nicolaborgatti1248 9 ай бұрын

Ho preso anche io una MT800 che spero arrivi a giorni, non ho mai fatto fuori strada e non ho intenzione di farlo, al massimo qualche bella strada bianca. Contento però di vedere che in mano ad esperti quella moto si può permettere di fare anche molto altro

@harrylacarogna3781 9 ай бұрын

Per esperienza dico che l'approccio in fuoristrada va fatto per gradi iiniziando dalle piccole monocilindriche, e non direttamente con le grosse bicilindriche !! Sono come dilettanti allo sbaraglio!

@biker3366 10 ай бұрын

se vuoi goderti l'enduro come si deve moto legera ed e daverobu divertimento la maxyenduro e piu una moda che altro.certo si puo fare si si vaquando si e in viagio e si vuole vedere anche qualche posticino extra ma come hano detto gia prima per l'enduro MOTO LEGIERE!

@andreadm5503 9 ай бұрын

Mi ritrovo in tutti i suggerimenti, consigli ed osservazioni. Forse se qualche costruttore metterà in campo delle dual tipo DRZ le maxienduro verranno usate per portare la morosa in vacanza!!! Andare in fuoristrada con più di 200 kg, mah. C'è chi ha usato l'Africa 1100 per poi passare alla K690. Quindi 1 solo consiglio : da 150 kg in giù!

@andreadm5503 9 ай бұрын

Tra le 5 cose da non fare con una maxi enduro al primo posto metterei il fuoristrada. Tra le 5 cose da fare al primo posto metterei viaggi con morosa e bagagli e qualche strada bianca x raggiungere il mare. Provate una spompata crf 300 l o una Voge 300 rally entrambe 28 cv circa e la maxi la userete solo su asfalto. Provate.....

@biker3366 10 ай бұрын

a come info ichi boots ha fato tuta l'america con una honda crf350

@paolor.6515 9 ай бұрын

I fondamentali li ho imparati con xr600, con una maxi fai fuoristrada leggero niente a che vedere con l'enduro

@ninogravano9787 10 ай бұрын

Taaaanti anni fa ....ma proprio TANTI 😭😭uno dei miei primi "maestri" di offroad (era il mio meccanico...) mi disse "s'iddu stà cariennu lassa futtere u' muture...i mutura s'assistemano pì l'uossa ci vuole chiuassai..." 🤔🤔...no...non è swahili 🤣...ma siciliano, quindi traduco per i non terronofoni "se stai cadendo lascia perdere la motocicletta...le motocicliette si aggiustano....per le ossa ci vuole più tempo (o più soldi...)"😉😉

@FotoMoto76 21 күн бұрын

Mi accontento di a arrivare a sterrare e fare le strade bianche in piena sicurezza.... Poi il resto lo lascio a chi è più bravo di me e/o a mezzi più leggeri e agili del mio cammello! Chi s'accontenta gode e io mi accontento di godere 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@alessandrosala6078 9 ай бұрын

Non ho capito la parte sulle galline e come vengono caricate dai tunisini sul pick un

@TheXfred17 10 ай бұрын

Di base ho la solita moto del video, ma la touring. Non ha le mappe off road, non ha il tc, non ha l’abs disinseribile. Meglio evitare allora

@paolopolo2207 9 ай бұрын

Non dico che non si possa fare una strada bianca ma credo che continuerò ad usare una moto da enduro , divertimento assicurato e nessun pachiderma da reggere , oltretuto è giusto dire mollatela per non farvi male ma certamente queste moto si potrebbero danneggiare con una bella spesa mentre l'enduro clasica generalmente non risente di una scivolata poi qui subentra la moda e allora tutti i ragionamenti vanno a farsi benedire

@gekobike 10 ай бұрын

@rosarioliotta6019 10 ай бұрын

Avete dimenticato di dire che crea dipendenza😂 e quindi difficilmente ne farete a meno dopo averlo provato.

@cesio2868 3 ай бұрын

Non abbiate troppo timore per tutti questi consigli. Provare è la cosa migliore, ci sono molte occasioni e i prezzi non sono eccessivi.

@andreabellavista3189 9 ай бұрын

Che moto sono?

@salvoprivitera5625 9 ай бұрын

CF Moto 800MT

@MrFrullino61 10 ай бұрын

Nei sottotitoli, quando scrivi il consiglio, sotto metti anche "Cosa da non fare!". Secondo me dovresti scrivere "Cosa da fare!"...

@emiliolunassi9721 10 ай бұрын

Grazie per il consiglio

@semcarsol4099 10 ай бұрын

Il concetto di maxi associato ad enduro secondo me è un controsenso... Le maxienduro, sempre secondo me, sono nate solo per scopi commerciali, per quelle persone un po esibizioniste che ci piace farsi vedere con il montone costoso grosso e alto da terra... Un po' come succede per i suv nel campo delle auto e che poi vai a verificare bene sulla neve o uno sterrato difficile sela cava meglio una panda 4x4 che il più grosso dei fuoristrada..... Per andare in fuoristrada la moto deve essere più leggera e snella possibile e non pesare da 250 kg in su... Sempre secondo me.. 😅

@scrambleringoutdoor 9 ай бұрын

Ciao, non credere non abbiano senso. Sono moto fantastiche perché ti permettono di viaggiare in comodità, di uscire dall’asfalto e prendere strade secondarie, di andare in mezzo alla natura che è bellissimo, ecc. Con le maxi ci si può fare tanta roba, l’unica cosa è che necessitano di essere guidate con tecnica (anche su strada sarebbe necessaria solo che è meno evidente) e questo i corsi di guida sono utilissimi e straconsigliati per imparare e migliorare. Molti si fossilizzano che è una moda, (e sicuramente è un trend del momento) ma questo non toglie la natura trasversale di queste moto e il senso di libertà che forse in questo momento storico in molti stanno andando a ricercare. C’è sempre anche una componente sociale

@marcolocuoco6993 9 ай бұрын

Se trovate utili questi consigli forse sarebbe meglio fare solo asfalto e con molta calma.

@massimobronzoni9645 5 ай бұрын

Non capisco la necessità di ripetere quello che Fabio ha detto, si capisce benissimo,parla italiano non cinese!

@JCBigCat 9 ай бұрын

"Ho cominciato a seguire i consigli che mi hai dato da non fare" boh ragazzi siamo su un altro pianeta qui hahahaha

@emiliolunassi9721 9 ай бұрын

Marte!

@fabiodolci9072 10 ай бұрын

Io mi scuso ma mi dissocio ogni mezzo è progettato x uno scopo poi esistono delle eccezzioni o dei gran manici comprate il mezzo adatto x quello che è stato progettato e per cosa volete farci ... il rischio è farsi male veramente lasciando in secondo piano l'aspetto economico.... Si può essere felici anche essendo motociclisti normalissimi non fatevi condizionare dalle mode. Un lamp. a tutti...Fabio.

@emiliolunassi9721 10 ай бұрын

Si direi libero arbitrio. Ma dato che molti si stanno cimentando ci sembrava giusto dargli una guida

@Massimo898 9 ай бұрын

al primo consiglio: ok niente fuoristrada

@DjCamme98 9 ай бұрын

Comunque è il contrario: "disinsericsci l'abs, 2 cosa da non fare!" ragas occhio alle scritte sono l'opposto di quello che dite hahahaha

@RobertoMelloniArgo 9 ай бұрын

hanno invertito... le cose da fare come da non fare e quelle da non fare come quelle da fare 😀

@adrianoputignano8259 10 ай бұрын

Se non ripetevi inutilmente i concetti tutte le volte sto video durava 10 minuti

@emiliolunassi9721 10 ай бұрын

Prendo nota per migliorare nel prossimo. Ogni tanto ho anche aggiunto qualche concetto. Grazie mille

@robertodimarco207 10 ай бұрын

Non vorrei apparire impopolare ma amo troppo il mondo delle moto e devo essere sincero fino in fondo: sono tutti consigli assolutamente validi e autorevoli (Fabio é una leggenda !), quindi non discuto il merito di questo utilissimo video. Peraltro io ho imparato ad andare in moto da bambino e in off road , e ho pagato sulla pelle tutte le cose da non fare che ho ascoltato qui. Ho però rilevato poco valore aggiunto da parte del conduttore (ripetere i consigli di Fabio é stato poco utile ). Inoltre, non ho notato la cura e il linguaggio tecnico che invece caratterizza tutti i vostri prodotti , come se fosse mancato l’editing finale e questa fosse la prima bozza . In ogni caso , grazie della lezione perché il fuori strada é bellissimo ma per nulla semplice 👍

@adrianoputignano8259 10 ай бұрын

@@robertodimarco207 meno male che non me ne sono accorto solo io...invece i rispondere poteva perdere due minuti per riguardarsi il video...

@Koba_79 9 ай бұрын

Cosa non bisogna fare? Non bisogna fare enduro, anche perche non sono enduro. Per fare enduro servono... Le moto da enduro. Semplice.

@JCBigCat 9 ай бұрын

"Giornalisti" che non sanno dire "salvaguardare" e usano approcciare invece del più semplice affrontare... boh! Mi manca il Perfetto, ogni volta che non c'è :D

@emiliolunassi9721 9 ай бұрын

Vado a frustarmi da solo dietro la lavagna inginocchiato sui ceci. Cose imperdonabili

@paolobattiloro947 10 ай бұрын

Io ho comprato una 890 adv 2023 dopo tanti anni di naked, sono stato attirato dalle bellezze dei posti che queste moto ti permettono di raggiungere. Praticamente di fuoristrada ne so pochissimo e quello che so l ho ascoltato nei video (piu qualche uscita azzardata in qualche pineta impervia giusto per saggiare la mia sensibilità a questo tipo di terreni). Consigliate di fare dei corsi direttamente con una maxienduro o è il caso di approcciarsi agli sterrati con moto piu piccole, magari noleggiando una 300/500 massimo cosi per iniziare a metabolizzare sia le movenze che i terreni (e soprattutto senza amettere a rischio una moto nuova che sappiamo tutti quanto ci stia a cuore soprattutto nei primi mesi)

@stefanobiancheri1969 10 ай бұрын

Io farò il con Fabio a ottobre con la mia moto una desertx. I video sono molto belli e spiegano tanto, però un corso ti corregge i tuo difetti e impari le posizioni giuste

@truerebelbiker 9 ай бұрын

Oh pappagallo che fai ? sai solo tradurre mio che dice Fabio ? Va che non siamo ritardati.. siamo in grado di comprendere da soli ..

@emiliolunassi9721 9 ай бұрын

Prendo nota per migliorare in futuro. :-)

@andreacino7309 9 ай бұрын

Si ma stai calmo.

@italolombardi1271 10 ай бұрын

Guardate che avete sbagliato ad editare il video. Le prime cose DA FARE appaiono a video come DA NON FARE

@pietrocusin3769 8 ай бұрын

Io ho difficoltà con gli stivali di nuova generazione, ho perso molta sensibilità con la leva del cambio. Per ovviare in parte a questo ho montato delle pedane ribassate e arretrate. Poi ho alzato la leva del cambio cambio di un dente.