Bardzo lipna firme wybrales. Jak linki to tylko Cofle. Zmienialem u Siebie juz bardzo wiele lat temu i posluzyly do pory sprzedazy auta, bo dalej nie wiem ;) No i lacznik w Cofle oczywiscie pasuje.

Odnośnie regulacji linki hamulca ręcznego w hamulcach bębnowych, to napiszę, że zgodnie z instrukcją obsługi - należy je naciągać na drugim ząbku dźwigni, aby był lekki opór, a po odpuszczeniu koło powinno się luźno toczyć bez oporów. Jeżeli mechanik próbuje wmówić wam, że nowe hamulce muszą trochę "trzeć" podczas jazdy, to lepiej więcej go nie odwiedzać i zareklamować jego usługę. Trące hamulce się szybciej zużywają, a co gorsza - przegrzewają, przez co wydłuża się droga hamowania (nie dotyczy hamulców ceramicznych, które po rozgrzaniu - lepiej hamują, ale w normalnej eksploatacji).

I w końcu te linki jednakowej długości czy jedna dłuższa a druga krótsza? Bo człowieku jak coś się pokazuje to się opowiada ze szczegółami i pokazuje jak się montuje ze szczegółami a nie pokazałaś że linkę tak się gdzieś wkłada ale nie pokazałeś nic poza tym. Temu wniosek z tego taki po co wogóle kręcić takie filmiki 🤔

Dobry instruktarz

To jest wersja Hatchback czy kombi czy linki do obu wersji nadwozia są takie same?

U mnie bęben jest przzkrecony nie 1 śrubą 30mm a czterema samokątrującymi 27... została jedna i nie chce zejść, jakieś pomysły?

jak wyregulować ręczny, jak mam za mocno skrecony i mi blokuje lekko kola w tarczo bebnach? gdzie luzowac?

Nie pokazałeś najtrudniejszego jak zdjąć bęben.