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西進武嶺破三 vs 馬拉松破三 徹底比較：經驗法則 功率公式計算 海拔換算
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4 ай бұрын一年多前本頻道第二個影片「喬神馬拉松破二的強度用騎的有多難？跑步跟騎車功率轉換比較」討論了跑馬拉松和騎西進武嶺的比較，本集以更詳細、更多考量，盡量講得更易懂的方式，好好地探討這個主題，除了從純粹功率計算比較，也分析各種層面影響因素所造成的差異，以討論破三為出發點，希望也可以給車友和跑友更有依據的參考和多方面的應用。
參考來源
CT Yeh 公路車基地 配速產生器 - 西進武嶺
www.ctyeh.com/...
Omni Cycling Wattage Calculator
www.omnicalcul...
How to calculate your race time from your Target Power?
blog.stryd.com...
Cycling at Altitude: Power Adjustments and Loss
www.trainingpe...
Comparing cycling world hour records, 1967-1996: modeling with empirical data
pubmed.ncbi.nl...
A theoretical analysis of the effect of altitude on running performance
pubmed.ncbi.nl...
封面照片來源 轉身
Kevin MacLeod創作的「Doh De Oh」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 creativecommon...
來源： incompetech.com...
藝人： incompetech.com/
@wei0913 4 ай бұрын
感謝腳大精闢的分析！其實就單純想把市民跑者跟市民車手的夢想指標成績拿出來比較一下、其實怎麼比都不會公平、希望魔人們別太認真啊、不然要像腳大兩個都破三才來認真才有說服力😂
@FiveStar_1103 4 ай бұрын
真的強，超有說服力
@user-pl9vn5rg8s 4 ай бұрын
謝謝腳大用心找數據分析分享，讓大家都用更清楚的概念理解這兩個運動的差別 都很難！ 我自己是覺得跑步超級難😆（因為根本沒有練） 嘴炮酸民的留言就不用理他了👍
@patrick7143 4 ай бұрын
但是，每个人几乎都买得起一双适合自己的顶级碳板鞋。不是每个人都买得起一辆7KG的爬坡公路车😂。。。我最好最轻的一辆车也要8.4KG，跑步比赛上到Endorphin PRO3 了。
@patrick7143 4 ай бұрын
但我知道，这（买不起装备）是我自己的问题😂
@YangYuPian 4 ай бұрын
顶级碳板鞋一雙你能穿多久？ 7KG的爬坡公路车一台能騎多久？
@patrick7143 4 ай бұрын
@@YangYuPian 我一年也就一双顶碳比赛和临赛速度训练够了，平时是慢跑鞋和速训鞋三双也就500刀（实际打折买还不到）以上两年够穿了，因为只有冬训，暖和时候都在骑车。我13年开始骑车，拥有过三辆，就算5年换一辆好了。3000+刀一辆不过分，就算有残值，算上其他骑车物品损耗，每年车要消耗500刀不止的。
@FiveStar_1103 4 ай бұрын
之前那集有看很有趣，這集更專業了，超深入研究！而且多了很多好笑梗👍 馬拉松有破三，但西進武嶺破三完全不敢想，想到爬升腳就麻了，直接投降(雖然根本沒騎過)，覺得是完全不同等級的東西XD
@user-wt1eq6gr6b 4 ай бұрын
腳大的分析真的是科普yt裡面最接近paper等級的 今天跑zepro新竹，確診恢復跟1:45列車pacer聊天，大概半路都在聊腳大(大魚，還在討論有沒有可能在半馬10k分開前看到闆娘追上來，可惜最後沒碰到哈哈 結果回終點時在頒獎台旁邊看到腳大跟闆娘，果然跟影片裡一樣帥氣~ 可惜還沒在交大遇過你們，希望畢業前能有機會~~
@atec36 4 ай бұрын
很專業❤❤❤ 感心不停腳🎉🎉🎉
@user-wl7sc9oj9m 4 ай бұрын
體感上也是武嶺破三比馬拉松破三難
@m96pomy 4 ай бұрын
小弟覺得全馬破三體感上難很多，全馬破三的配速我只能維持3-5分鐘，我西進騎2:59的體感大概是跑步5:30/km的體感，西進PR2:38的體感大概是跑4:30配速的體感，對我來說跑步難太多😂
@user-tc4jh7bj3y 4 ай бұрын
也差太多，你要把跑步練到3小時10內來比較才準確
@JOYJOY-vx6zv 4 ай бұрын
最速醫生！！！
@nonstoplegs 4 ай бұрын
41哥應該是天生騎車經濟性比跑步好很多的類型！或是說跑步還沒認真練過（推坑XD）
@剎那Z 4 ай бұрын
數據功率上當然騎車比較高，但跑步是比較難，跑步用的肌肉部份比較多，你騎車累還是可以坐著，用手按手把支撐身體，跑步容易跑姿走樣，而且跑馬路線不是純平路，看你是跑那，有些賽道比較多上斜都有人破3，例如波馬，輸出功率就大不同，我試過找跑馬的去騎車，一般都可以25至30km/h騎3，4小時，但找騎車快的去跑步，半馬不到就似要快死的樣子😂 你有空可以找人實際測試。
@bmwk1300ss 4 ай бұрын
跑步比較累啦～沒得休息
@user-ey1dd3cg6q 4 ай бұрын
用時間對比是非常不準的，距離不同，發力也不同，至於我個人體感，雖然我武嶺沒破三，但我覺得跑馬喘多了，武嶺則是又臭又長腿又累。
@PHC24 4 ай бұрын
跑步跟骑车是完全不一样的运动，不能用瓦数来形容。我看过超过跑步跑到骨裂，肌腱韧带受伤的人，从没看过骑车骑到骨裂韧带受伤的人。很多能骑完环法的选手，是没办法跑完全马的。
@velohamster8793 4 ай бұрын
感覺大魚越來越幽默了
@user-fg5im4sv3m 4 ай бұрын
上週跑初馬萬金石2:58:56覺得跟騎車比跑步累爆🤮
@Jason-fb8cm 4 ай бұрын
上週萬金石我跑2:59:19 真的累爆 跟渣打馬台北馬完全不同世界 後半段邊跑邊抽筋到現在腳還在痛
@user-vi9uq3dz1z 4 ай бұрын
有趣
@user-od4np9vf1l 4 ай бұрын
輪組有慣性 有風推 跑步是一步一腳印 沒了就是沒了
@user-sp6on2ie6v 4 ай бұрын
腳大越來越會做效果了😆 話說封面衝線照其實台北馬半馬（？
@nonstoplegs 4 ай бұрын
沒錯！是轉身的大作！
@tzutasu2728 4 ай бұрын
腳大是否可以分析 半超鐵113 SUB5和馬拉松 SUB3 哪個困難？ 小弟剛好去年4月113 5小時05秒，年底馬拉松 3:00 ：13 覺得都不太容易……
@nonstoplegs 4 ай бұрын
小弟還沒練過三鐵，最近有想開始游泳...不過可以研究看看！
@tzutasu2728 4 ай бұрын
@@nonstoplegs 腳大游泳練起來肯定不得了，期待～
@ex9801 4 ай бұрын
換車還真的比較難QQ
@leader0419 4 ай бұрын
都很難~因為我都做不到XD
@user-bv9dy6xm8b 4 ай бұрын
腳大梗越來越多了 車車換了啦！（？
@nonstoplegs 4 ай бұрын
闆娘在背後很火XD
@randallshen848 4 ай бұрын
其实跑步你还有个关键因素你没考量，stryd上面有个向前功率比，每个人的跑步效率，甚至不同配速效率都不一样。比如我3.8工体比就可以4:13配速跑了
@eric5140 3 ай бұрын
Promo SM
@wscmy123 4 ай бұрын
我也是脚刀跑法😢 有什么办法能改善吗
@nonstoplegs 4 ай бұрын
全身性平衡的肌力訓練如重訓、皮拉提斯、跳躍等，單邊訓練也很重要，會改善一點點！
@wscmy123 4 ай бұрын
@@nonstoplegs 好的谢谢
@kjs6668215 4 ай бұрын
我比較想看腳大全馬進239😅
@nonstoplegs 4 ай бұрын
曾經夢想是新竹市馬拉松紀錄 2:38:01，林燦南前輩在 1984 年十月全運會創的（小弟出生13天後），年初好好治療肌腱，是否能恢復跑半馬以上的距離，還要看未來恢復的狀況了！
@Anthonytom458 4 ай бұрын
應該是騎腳踏車的經濟性不及跑步的經濟性，一般職業車手通常兩腿幾乎平行，但看你與梁哲睿卻是膝蓋外開，也就是臀與大腿使用的不完全
@nonstoplegs 4 ай бұрын
Fitting 後持續改進中🙏 但天生O型腿還是沒辦法完美直
@Herbert5430 4 ай бұрын
人在主集團，但前面有人在控制速度，且不是你的最佳配速，心裡就會有很多OOXX了
@tjlung2233 4 ай бұрын
脚大 你有开网课吗？我是马来西亚 人
@nonstoplegs 4 ай бұрын
現在還沒有XD
@chaowell698 4 ай бұрын
這一集，真的很難懂，很不親民，哈
@MeiTungChen-fw9xk 4 ай бұрын
睡覺前可以看😂
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