【嘘やろ！？】トヨタ新型クラウンセダン 誰が買うの？ 世間のテンション 爆下げワロタ
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8 ай бұрынこのチャンネルでは新型車、話題車を試乗してその車の良いところ、気になる点を紹介しています。
当チャンネルは事前にKZfaqにアップロードする目的で試乗、撮影していることをメーカー様にお伝えし了承いただいたメーカー様の車種だけを取り扱っております。
下記にて撮影許可をいただいたメーカー様は記載しておりますがそれ以外のメーカー様、車種など気になるものがあればコメントいただければ確認し了承いただけた場合、撮影させていただきます。
消費者にとって有益な情報を10分程度でお届けします。
あくまでも車好きだが知識は一般人の一般人に向けての試乗動画なので広く浅く頑張ります。
今回は新型クラウンセダンをチェックしてきました。
#トヨタ #クラウン #ヤリス #ヤリスクロス #rav4 #カローラクロス
#ルーミー #ハリアー #ノア #voxy #アルファード #センチュリー #スープラ #カムリ #プリウス #アクア #カローラスポーツ #カローラセダン #カローラツーリング #c-hr #シエンタ #ライズ #gr86 #ヴェルファイア #ランドクルーザー #ランドクルーザープラド #ランクル70 #新型アルファード #レクサス
現在、撮影許可をいただいたメーカー様
トヨタ、ホンダ、プジョー
(トヨタに車があればスズキ、ダイハツ)
愛車遍歴
ｂB マークX ハリアー コペンエクスプレイ ザビートル 86 ステップワゴン
現在の愛車
86 ステップワゴン
@user-up8oj7br9z 8 ай бұрын
買いやすい価格に設定すればチープと言われ高級感を増せば高いと言われるから、 セダンは法人やある程度の年収の人をターゲットに絞ったのではないかと思います。 シリーズの中でも幅広い価格とグレードを持つクロスオーバーがクラウンの主力としての位置づけだと思います。
@ikeda86 8 ай бұрын
法人用でしょうね。 個人的にリセール含めてアルファードでいいような気もしますが。
@bukiningen 8 ай бұрын
買いやすい価格にするとチープって言われるんじゃなくて、価格相応の出来にしかしないからチープって言われるんだぞ。
@user-cb9ix9xt9k 8 ай бұрын
車両価格730万円〜、5メートル超えの車長では買う人を選ぶ車ですね。
@y7r6iyt7ri 8 ай бұрын
ロイヤル系→クロスオーバー、アスリート系→スポーツ、マジェスタ系→セダン、エステート→エステートという立ち位置だなとラインナップや価格を見て感じました。 同時にセダンと価格帯もパワートレインもモロ被りするミライは今後どのような方向に進んでいくかが気になりますね。
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
見栄えはするけど、絶賛してる人の98%は買わないでしょうね〜5m超えの時点で無理。まあハイヤー用途だと思います。 トヨタも日本で数を売ろうとは思っていないでしょう。クラウンスポーツでさえランクルに毛が生えた程度の計画生産台数なので。 CH-Rですら800万〜で売れる欧州市場向けでしょうね。
@user-qx2kz6es3k 8 ай бұрын
横幅が駐車場にギリギリすぎるので私は21マジェスタを契約しました(笑)
@user-dz3cj6hc5m 8 ай бұрын
価格とサイズは立派だと思います😂笑
@user-mt6oo3ey5v 8 ай бұрын
シルエットがほぼMIRAIなんですよね。 この時期に発売なので公用車向けなのかな～ KINTOで10万以下での商談が見えるような。 エステート待ちを考えると、個人は700台の1/2だったり…
@user-dz3cj6hc5m 8 ай бұрын
木目パネルなら 私の10年落ちマークxにもあります ボンネットダンパーも付いています 😂…笑
@ikeda86 8 ай бұрын
初期型マークX乗ってたのでわかります。今となっては新車ですら安かった
@user-ou4nq4vq3k 6 ай бұрын
高級感は130系マークXプレミアムの方が格段に上だな。 フルオプションで400万前後で買えた奇跡
@user-qt8fq8nm7i 8 ай бұрын
レクサスや高級ミニバンが嫌いな方々が購入しますよ‼️やっぱりクラウンの本命はセダンそしてエステートですからね‼️爆売れすると思いますよ😉✌️
@ikeda86 8 ай бұрын
セダンのこれからの動向が気になりますね。
@t.k.6037 8 ай бұрын
むしろクラウンらしい価格帯かと。
@ikeda86 8 ай бұрын
マジェスタとして考えたらこんなものなんでしょうね。 個人的にはクラウン🟰アスリートなんで💦
@user-ex6jg8xn6r 8 ай бұрын
価格は欧州車の値上げ見てると割高感は無いけど、やっぱ無駄にストレッチしてる感が有ってかっこ悪い、ってのが感想ですね。
@lees4020 8 ай бұрын
価格的には警察用のパトカー🚓採用は難しいかも？
@ikeda86 8 ай бұрын
これだけでかいと日本の国道では脇道に逃れる軽自動車が最強かもしれませんね😆
@lees4020 8 ай бұрын
@@ikeda86 ご返信ありがとうございます‼︎ 全く同感です👏 当面は先代クラウンパトカーが長く現役走行しそうですね🚔
@y7r6iyt7ri 8 ай бұрын
先代に価格帯が近いクロスオーバーが採用されそうですね。
@user-ou5mr2hh6i 8 ай бұрын
値段的にもサイズ的にもパトカー採用をセダンで貫くならカムリも無くなったし、カローラになるんじゃないですか
@y7r6iyt7ri 8 ай бұрын
@@user-ou5mr2hh6i 1.8じゃHVだったとしても逃走車がベンツとかBMWだったらキツイでしょ。
@heizou-yh9ei 8 ай бұрын
東京都の補助金を使えば、FCVは570万円で大変お得。
@ikeda86 8 ай бұрын
それは激安ですね！
@user-ln6ui2gi4u 7 ай бұрын
何やっても言うやつは言うんだね。 大丈夫だよ売れるから！ TOYOTAのマーケティング舐めんなよって。
@user-ou4nq4vq3k 6 ай бұрын
トヨタも売れないって分かってるから、生産台数かなり少ない
@user-122kamui 8 ай бұрын
俺は欲しいです
@user-yw5uc4xy3c 8 ай бұрын
そのうち時代逆らって炎上しそう正直セダンよりエステートの方が売れそう
@user-yw5uc4xy3c 8 ай бұрын
アコード新型時代逆らって炎上してたしクラウンセダンも炎上しそう
@user-ei7rn1li2k 8 ай бұрын
これ、マジェスタの位置付けでしょ。 だとしたら、乗る人を選ぶ車があってもいいと思いますけどね。 平均年収を一括りにしてますが40、50代男性に限定した平均年収は600万程度はありますよ？ ターゲットはここです。
@ikeda86 8 ай бұрын
そうだと思います。 自分が30代ということもありそうした観点での考察も兼ねております。 あとは実車見ないとわかりません。
@kazuou4268 8 ай бұрын
210系マジェスタ Fバージョン、220系のGエグゼクティブの位置付けなのでこの価格帯は当然だと思いますけど
@ti6687 8 ай бұрын
ボンネットダンパーは果たして付くのでしょうか･･･？
@ikeda86 8 ай бұрын
ついてほしいですね。 車格からするとコストカットが見えてしまう。
@user-yw5uc4xy3c 8 ай бұрын
評価星0、1やっぱ時代はsuvっしょ
@user-zp9su8nr3b 8 ай бұрын
このネタ動画上げてくれて良かったです。 トヨタに逆らえないのか、頼まれたのかありえない絶賛のステマ多すぎです。 どう考えても釣り合ってない価格設定…
@ikeda86 8 ай бұрын
ありがとうございます。 実車を見たら意見が変わるのかもしれませんがクラウンシリーズで比べるともう少しやすくしてほしかった。
@user-yw5uc4xy3c 8 ай бұрын
もうセダン時代遅れだな買うわけないクラウンおわこんだな
@bukiningen 8 ай бұрын
セダンを出すにしてもマツダ6とかアコードくらいの価格じゃないとキツそう。このレベルの価格帯になると、どうしてもリセール力のあるアルヴェルとかランクルシリーズの方が魅力がある。
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