【想定外！？】トヨタ新型クラウンスポーツ　想像以上に売れてない！？　納期が気になる

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9 ай бұрын

このチャンネルでは新型車、話題車を試乗してその車の良いところ、気になる点を紹介しています。
当チャンネルは事前にKZfaqにアップロードする目的で試乗、撮影していることをメーカー様にお伝えし了承いただいたメーカー様の車種だけを取り扱っております。
下記にて撮影許可をいただいたメーカー様は記載しておりますがそれ以外のメーカー様、車種など気になるものがあればコメントいただければ確認し了承いただけた場合、撮影させていただきます。
消費者にとって有益な情報を10分程度でお届けします。
あくまでも車好きだが知識は一般人の一般人に向けての試乗動画なので広く浅く頑張ります。
今回は新型クラウンスポーツをチェックしてきました。
#トヨタ　#クラウン　#ヤリス　#ヤリスクロス　#rav4 #カローラクロス
#ルーミー #ハリアー　#ノア　#voxy #アルファード　#センチュリー　#スープラ　#カムリ　#プリウス　#アクア　#カローラスポーツ　#カローラセダン　#カローラツーリング　#c-hr　#シエンタ　#ライズ　#gr86 #ヴェルファイア　#ランドクルーザー　#ランドクルーザープラド　#ランクル70　#新型アルファード　#レクサス
現在、撮影許可をいただいたメーカー様
トヨタ、ホンダ、プジョー
(トヨタに車があればスズキ、ダイハツ)
愛車遍歴
ｂB　マークX　ハリアー　コペンエクスプレイ　ザビートル　86　ステップワゴン
現在の愛車
86 ステップワゴン

Пікірлер: 66

@motymiya3633 9 ай бұрын

昨日契約したけど、納車は来年夏っぽい。買った身としては、あまり街に溢れて欲しくないくらいの人気でいいよ😮

@ikeda86 9 ай бұрын

人気が出た方がいい面もありますけどね。

@user-jz7pr7dy4f 9 ай бұрын

私は買いましたが広島でも売れてないと言ってましたね。発売を待っていた人がほぼクラウンセダンを待つと本当に欲しい人からすれば好都合です。

@user-gj8mi2wl7y 9 ай бұрын

初めて展示車みたけどかっこよかったですね。クラウンシリーズもだいぶ変わりましたね

@user-lm2ms8bj2x 9 ай бұрын

もはやクラウンの面影すらない。

@user-qt8fq8nm7i 9 ай бұрын

私も８日(日)に商談しましたが抽選なしの早いもの勝ちみたい(初期30枠)で納車も遅くても年内12月クリスマス前に出来ますと言われましたよ🌝✌️

@tenco2612 9 ай бұрын

地域によると思いますようちの地域では初日15時には半分埋まっていて土日で完売 2025年夏まで枠なしって言ってました。

@E_king80 9 ай бұрын

NXが溢れてきてるので、クラウンスポーツにしました。

@user-ty9si6xl2q 9 ай бұрын

売れていないように見えるのは、販売店側の転売対策が効いているのでは？

@ikeda86 9 ай бұрын

今回、リセールが読めないのが難しいところ。

@user-hk7wh7mo5i 8 ай бұрын

クラウンエステートがあるので、同じシリーズで共食いでしょうか、頑張っほしいです😂

@ikeda86 8 ай бұрын

カッコイイSUVはたくさんありますからね。セダンなんかは新型FRセダンということで唯一無二の存在ではあります。

@user-lm2ms8bj2x 9 ай бұрын

デザインは斬新だけど、トランクが…価格が…内装が…でこの価格帯ならレクサスかな。欲しい人にはいいと思うけど、ウーン🤔という印象。

@user-qg2vu6hc8e 9 ай бұрын

NX350Fスポからの乗り換えです。NX走っている台数多くなりすぎて、特に高速などでは被りすぎ。対してクラスポはかなりレアな車種になりそうなので、嬉しいです。付け加えたいメーカーオプション0（全て基本構成に含まれている）で590万は個人的には安い印象ですね。ディーラーオプション色々付けて、税金諸々込みで、乗り出し価格620万でした。

@TheSikaku240 9 ай бұрын

カッコイイけど600万ならカッコイイ色んな車が選択できるからインテリア質感の低いこの車は候補から外れやすい車になってしまったとおもう

@ikeda86 9 ай бұрын

2.4Lターボ、パドルシフトありならまた違うと思うんですけどね。

@Arteriorcurrpuls 8 ай бұрын

契約したけど、パドルシフト無いのが残念すぎる売却制限無いからすぐに売るかも

@ikeda86 8 ай бұрын

あったらかなり好印象なんですけどね。

@299abc 9 ай бұрын

同時にクラウンセダンも発表されたから… あの内装を見るとスポーツとエステートの選択はしづらい。

@user-qg2vu6hc8e 9 ай бұрын

私は実写見てエステートいいなと思いましたけどね。個人的にはスポーツはNXより好みだし、エステートはRXより好みでした。セダンは確かに内装立派でしたが、広い後席もそんなに使わない身としては意味が無く、木目調は好みでは無いので、それが購入につながるかというと否ですね。もちろん目的に合っていれば良いと思いますが。

@IM-yj1sj 7 ай бұрын

レクサスの同等機種をさがしたけど、ハイブリッドの四駆となると、NX350hFスポーツは同等オプション付けると、けっこうな差になります。

@user-zp9su8nr3b 9 ай бұрын

世の中シビアだね。まあ500万で買えると思ってた人たちに質は良くないまま600万余裕で超えますって。そりゃ買わないよなぁ

@tyann2331 9 ай бұрын

これいいねー

@user-du3fe2bt3e 9 ай бұрын

一年乗ったら飽きそう🤣

@ikeda86 9 ай бұрын

キャラクターが強い車はそういうところありますよね。

@haloiapan 9 ай бұрын

年内納車確定だから買ってほしいと最近電話かかってきましたが断りましたよ。販社によっては余ってるらしいです。リセールカーではないので転売屋が動かないから買いやすいかと思います価格的には個人的感想では600万と言う金額自体は安い価格帯だと思いますが、この車だと高いと感じましたね。デザインはそこそこ攻めてると思うけど若い子向けのおしゃれなデザインかなー。

@user-up8oj7br9z 9 ай бұрын

車の価値から言えば590万は高くは無いが乗り出し600万超えは簡単に買える金額じゃないのと、この後に追加されるPHEVやセダン、エステート待ちもあると思う。今度のクラウンはどれもカッコ良いので偏りが無く分散傾向があるのかも知れません。

@ikeda86 9 ай бұрын

一周回ってやっぱりFRセダン最高！ってなりそうです。

@Countless_Eyes 9 ай бұрын

確かに売れてないかも、納車１月って言われました

@user-wb3ri2rc2e 7 ай бұрын

クロスオーバーRSが349馬力なのにスポーツが306馬力ってのが一番、クロスオーバーは全幅1840スポーツは1880ってのが２番目の理由でしょう。スポーツって言いながら、クロスオーバー千切れない。都内などで駐車場に気を遣う。

@user-pi9zf5fd9u 9 ай бұрын

場所がらですか？うちの近く１０件位に聞いたけど先週日曜日で初期枠無くなりましたと言われました❗️うちは、赤のツートーン頼んでのですが、黒に変えました❗️

@tsts2638 9 ай бұрын

全く同じ

@user-qg2vu6hc8e 9 ай бұрын

うちのディーラーは発表日の金曜の段階で埋まってました（というか抽選）首都圏はそんな感じ多そうですね。

@user-mt6oo3ey5v 9 ай бұрын

「新しいクラウン」としては、かなり攻めてますよね！でも、もっと手を入れられたはずって感じてます。あえて、かもしれませんが内装のグレードを下げてるのが気になってます。あえて、LEXUS以上の装備にしてないように感じてます。良いクルマなのでLEXUSに行ってしまったユーザーに戻って欲しいです。そして「クラウンオーナーズデスク」やっぱり必要だと思います。

@taka-lo9xm 9 ай бұрын

590万は安いと感じたなw 初日に注文しちゃったよ(^^)

@shobakarin009 6 ай бұрын

ガソ車とEVのデザイントレンドを読み間違えた感がすごい。トヨタはパクリデザインだとすごく上手いこと作れるんだけど、ゼロイチは苦手なんだなと改めて思い知った。クロスオーバーはルシードパクってそこそこ売れてるし、クラスポもZR-Vみたいに外車パクった方が売れたはず。

@color_me_blood_red 9 ай бұрын

2年待ちとディーラーに言われたんだが

@lyoutauinu982 9 ай бұрын

転売ヤー排除の対策がやっと功を奏してきたのでは。今が普通の売れ行きとおもいます。レクサス乗りは都内では運転荒いな。

@ti6687 9 ай бұрын

個人的にはまったくソソられませんね･･･ニュークラウンはクロスオーバーとセダンの2本立てでよかったと思ってます･･･

@user-uf2yf2fj8p 9 ай бұрын

予約して購入するのは五味さんかKZfaqrだけだと思う

@bukiningen 9 ай бұрын

んなわけが無い

@5ukeD 9 ай бұрын

どことなーくランボルギーニウルスっぽい雰囲気も

@0846akio 9 ай бұрын

パクリですから

@user-re1vu9pt5m 9 ай бұрын

全く違うライズについてなんすけど、ハイブリッドのグレードだけがマジで無くなるかもしれないす 10/13（金）に報道がでるかもす

@ikeda86 9 ай бұрын

その件については今時点でお答えができないのです

@user-re1vu9pt5m 9 ай бұрын

@@ikeda86 返信ありがとうございますかもしれないなので半信半疑ではありますがディーラーさんも深くまでは話せないので、保証の問題も何も触れられないのは仕方ないと思います😢

@ikeda86 9 ай бұрын

@@user-re1vu9pt5m さん情報提供ありがとうございます。

@user-zg4vx4px9x 9 ай бұрын

2社に聞きましたが、あまり売れてないですね。見た目かっこいいけど、後席とラゲッジ狭いので実用性考えて私ならエステートにします。また質感変わらないハリアーかな。値引き考えたらだいぶ差がつきますし。

@14n29 9 ай бұрын

トヨタさん、クロスオーバーは結局、世に出しませんでしたが、衝突実験ビデオは今度は出せますか？まさかと思いますが自信ないとか？

@user-yw8zx5bg1e 9 ай бұрын

スポーツ格好いいけど、この価格ならランクル250を選択する

@user-vf7tz8kn9w 9 ай бұрын

車として全く違う。何故にクラウンとランクル250を比較対象にするの？

@bukiningen 9 ай бұрын

@@user-vf7tz8kn9w一般層からしたら基本金額しか気にしないよ

@brownrandy6084 9 ай бұрын

過疎地域は売れないだろうね都心は抽選だよ

@user-gb6od1nq4n 9 ай бұрын

値段聞いて高いでしょレクサスか外車行くでしょ質感が😅

@ikeda86 9 ай бұрын

個人的にはパドルシフトがこのグレードにはないことが辛い。

@user-zo6cg8ee8n 9 ай бұрын

やはり、シフトノブが220系の方が良かった。。。

@user-ls7sf2el4u 9 ай бұрын

人間でいえば完全な整形ですね。クラウンのクの字もないほど変わってしまい昔の面影は全くないよね。外車でも何かしらの面影を残すものだが、BMのグリルなんかはわかりやすいけど・・・

@bukiningen 9 ай бұрын

クラウンスポーツだけは別の名前で出しても良かったと思う。

@hirokifukui9073 8 ай бұрын

単純に狭い jmsで開発者の人に散々文句言っときました。一体何を考えて作ってるの?と… チープでチビしか乗れない車作るな! これならいくら被ろうとNX買った方が絶対し賢いです。

@user-xt3zq3tz5d 9 ай бұрын

実車を見たが絶対にすぐ飽きがくるデザイン、一部の有名なカージャーナリストがカッコイイと言ってますが本心で言っているのならちょっと感覚を疑います

@ikeda86 9 ай бұрын

好きなデザインですけどね。見た目プリウスなのでプリウスクロスの方が名前はしっくりきますが。

@user-cp8rm9jr7r 9 ай бұрын

後部席が狭くて窮屈そう。スポーツの割にエンジン平凡だし。マンションの機械駐車場には入らんからね。

@user-eb9cp5is4g 9 ай бұрын

営業さんから聞いた話です！各県の各ディーラー(TOYOTA・トヨペット・カローラ・ネッツ）毎に2025年春頃までの納車可能で予約可能台数は約７０台くらい。CROWNの老舗TOYOTAはもう少し枠が有りそうですが・・現行CROWNからの乗り換え組が相当数居るので予約完了は時間の問題！気になる納期は、今月の半ば迄の契約ならば、来年の５月前後だそうです。

@user-lm2ms8bj2x 9 ай бұрын

2025春⁉︎そんな待って迄購入する人がいる？地域差なんでしょうが、地方ではまだ初期の販売枠余ってるようだけど。