Вземи Surfshark VPN на surfshark.deals/gmblog- Въведи промокод gmblog за 83% отстъпка и 3 безплатни месеца! Смятам разходите за две години и споделям лично мнение.
Пікірлер: 163
@felicialx2 жыл бұрын
Важното е да си жив и здрав, та да имаш време и пари да ходиш по сервизите.
@dobromirteodosiev12682 жыл бұрын
Браво, Георги! Изключително много ми харесва искреността ти. Щом ти харесва автомобила си го карай. Никой не може да те съди за парите, които си дал, ти си си ги изкарал. Поздрави.
@dogos.delmatadero Жыл бұрын
Много съм доволен от същото Х5, 218кс дизел. Взех я за 11000лв миналата година без почти никакви забележки с летни и зимни джанти. Дадох 800лв за зимни гуми 17-ки, 1100лв за летни гуми спорт пакет 19-ки. Смяна на накладки и датчици 400лв. Смених маслото, филтрите и един носач и пак беше 400лв. Гори си 12 градско,ако се настъпва и повечее и 9 извънградско. Ходих до Словакия и с 80 литра резервоар на автопилот със скорост 140км минах 1000км без проблем. Вкарвал съм я и в полета и гори и наистина много добре се държи. Данък 328лв, каско 830лв и гражданска към 300лв. В багажника нищо не е покътнато от производството - куки, крикове, резервна гума, спънки и теглич.
@simeonvasilev97752 ай бұрын
Здравейте, Данъците на годишна база ли са? Благодаря
@vll98152 жыл бұрын
Браво първото истинско видео без реклама за мунинг и набутани пари за нищо
@vladimir44202 жыл бұрын
Жорка,за предното стъкло има и евтин вариант,който съм ползвал и съм доволен много! Преди време викнах(на место идва,не ходиш ти) едно момче, стъклото го нагрява прави-струва за около 20 минути и е като ново! Струваше ми 50 лв. но за съжаление не намирам номера му(намерих го в нета)помня че беше от Перник! Разпитай Додо или други трябва някой да го познава! А сигурен съм не е са един двама!! Не се разсейвай докато караш, концентриран бъди!!
@aq7h3r2 жыл бұрын
Не си ли снимал под отсечката между кръговото на Божурище и кръговото на Обеля?
@blagovestzaimov34552 жыл бұрын
8 години си карах 46цата 3.0д 184 коня. Единствените драми ми бяха с ел. стъклата и охладителната система (спукано казанче, спукан маркуч, прецакан термостат...). Супер доволен. За последната година, 8 бона. Е така от проблем с паленето. Докато "майсторите" разберат от какво е, минахме през рециклиране на дюзи, свещи, егр-и, дебитомери... Строших мотор. Нов мотор, нови и рециклирани дюзи, нови свещи, нов алтернатор, нов акумулатор, нова горивна помпа, рециклиране на турбо и сега за последно, пружини и амортисьори... Та, имайте си едно наум, като си взимате 20 годишна кола. до 2019 бях много доволен и нямаше никакви признаци. Всичко се случи след проблемът с паленето.
@chubritsa92552 жыл бұрын
3.0i или 3.0d бихте препоръчали?
@MiroslavMladenovTodorov2 жыл бұрын
Супер видео малко качеството на моменти беше зле 🙂 Не малко километри за две години с карането на другите коли 🙂
@illuminat96046 ай бұрын
Благодаря за видеото ...вече не съжелявам че си купих нова кола :)))
@pavlinsharov2 жыл бұрын
Браво за видеото. Всеки трябва да кара автомобила които харесва и желае. Истината е че при по старите автомобили ремонтите са много и чести. А при по новите може би по редки, но там те се изплащат в цента на закупуването. Лично аз за мен съм решил че нямам време и нерви да се занимавам вече със сервизи и парите за тях са вложени във нов автомобил с който за момента съм си решил проблемите с чупенето и обслужването на стар такъв. Но пък след като човек харесва по стар такъв, значи сам е преценил че го устройва цената за карането му.
@rmnvr72822 жыл бұрын
Купих си е46 - bmw 320d 150hp 2002 през септември 2021. В чудо се видях. С колата всичко беше наред. Първият месец. След това се започна - дискове, накладки, шайба на колянов вал, носачи предни, амортисьори, тампони, реле, свещи и прочие. Винаги съм държала на качеството, съответно това важеше и при ремонтите на колата. Този лукс първата кола да ми е е46 ми струваше близо 7500лв. А все още не е минала и половин година от както си я купих. Мерак, какво да правиш. Сега тепърва ще я ,,стягам” - смяна на предна и задна броня, Рекаро седалки червена кожа, нова боя… Имам си една представа за нея в главата, да видим колко ще ми излезе и кога ще е готова. Забравих да спомена, че цената горе включва закупуването на автомобила 3400лв., а останалите пари са само за части по колата, не съм включила данък, застраховка, винетки и обслужване, все пак тези неща са си задължителни при всеки автомобил. Странанното е, че всеки път с кеф си давам парите за тази кола. Страст ми стана. А уж жените не зачитали колите, аз моята като принцеса я гледам😅
@nikolayzhivkov46782 жыл бұрын
Така се гледа кола, браво!
@ThePetrashkov Жыл бұрын
Това не са ремонти а обслужване
@ThePetrashkov Жыл бұрын
@@rmnvr7282 дюзите имат живот, двигателя има ресурс а смяната на накладки с дискове е косуматив. Междувпрочем едно обслужване на двигателя включва вериги, всички гарнитури и смяна на маслената помпа (върти се от веригите) И това НЕ е ремонт. Обслужване е
@deqnneofitov55087 ай бұрын
I az imam bmw E46 320d 150konq s cip za blizo 2 godini 5 bona za remonti i daje cql motor vzeh napravo tragediq
@kirildraganov338711 ай бұрын
Здравей, следя клиповете включително и то къщата ви. :) Този автомобил (BMW X5) продава ли се?
@playstation13312 жыл бұрын
все по - добре и по - добре правиш видеата си браво
@valkata30662 жыл бұрын
3.0 дизел на бмв или цди 220 кое ще е по добре ?
@Discoverycold2 жыл бұрын
ако беше тройка бензин разходите щяха да са само за монтаж на газова и свещи...
@jepgambardella6402 жыл бұрын
Доколкото си спомням взе най-евтиния х5 е53 на пазара. Нормално е да имаш проблеми. Аз вече четвърта година карам същия 2006г 3.0д и нямам никакви проблеми сменям само масло и филтри.
@teodor38362 жыл бұрын
Не е сигурно, че ако вземеш най-евтината ще имаш много проблеми, нито пък обратното! Взех преди известно време една 39-ка 3.0д за цена по-висока от средната, и за няколко месеца смених гнп, двигател, турбо и накрая автомата тръгна, но успях да се отърва на време.
@jepgambardella6402 жыл бұрын
@@teodor3836 Така е, гаранция няма, но шанса да е зле колата е много по-малък. При най-евтините екземпляри обаче е сигурно, че имат доста проблеми.
@teodor38362 жыл бұрын
@@jepgambardella640 след като вече се опарих от високо оценена кола по-скоро бих си взел нещо по-евтино и да му вкарам пари и да си знам, че е читаво
@alexandergenchev2217 Жыл бұрын
Кенеф, един път ! Само ХОНДА !
@anatolli12 жыл бұрын
Реално, ако се изключи ремонта на кутията, който така и не стана ясно дали беше нужен - разходите по поддръжка са адекватни.
@kaloyanrouev2 жыл бұрын
Къде точно се намира това място в София?
@kirilpeev4242 жыл бұрын
Добре че майсторите са ти познати и ти взимат малко за работа и ти дават отстъпки на частите и го караш извън градско а не по дупките за които не е направен с това смешно окачване като на лека кола, иначе сметката щеше да е 20000лв. за 20000км. по добре да си беше взел Волво на него за тези километри и масло можеше да не смениш или нова КИА или Хюндай или Тойота на лизинг и в тях нищо нямаше да те дразни!
@nikolayzhivkov46782 жыл бұрын
Най-важното е, ти да си доволен. Разходи ще има винаги. Филма с Х3 Е83 е подобен. Даже по-скъпо може да излезе. Все пак това са стари коли. Големите ремонти се правят веднъж (надявам се). После караш с кеф.
@ViktorGeorgiev Жыл бұрын
Мале то по скъпо от нова кола излезе тук в Германия гледам Ford Focus Estate Active на 1 година и 20к км още в гаранция (около 25к евро). При първоначална вноска (5000 евро/ 10 000 лева) съизмерима с цената, на която си купил колата и лизинга е по 140 евро на месец, което за 2 години е под 7000 лева. Айде още малко за масла и филтри и излезе долу горе същото, а караш реално нова кола...
@homtomht2027 Жыл бұрын
Само не разбрах за този проблем с волана, в кой сервиз да я закарам за реглаж. Че и аз имам същият проблем.
@ventsislavkirkov2 жыл бұрын
През 2022, под 30 хиляди лева трудно се намира читав автомобил, който да не е постоянно в сервиза. Може би някоя Тойота.
@fakelipid2695 ай бұрын
Къде е снимано видеото?
@user-fs5qs7vr9k2 жыл бұрын
Истинските коли са до 2005 година!
@herowars38972 жыл бұрын
Не съм съгласен и до ден днешен има що годе хубави коли. Немските некефи не са от тях. Там само или нова или само киснеш по сервизи. Имам тойота Ленд крузер 2009г. 4.0ввти води се 249коня е няма раково животно. Качваш се и караш, на реални км карано само в БГ без ремонт на мотор и скорости и е на 380к км. Имам и една нова Рав4 тя вече е хибрид и засега никакви ядове. Имам и малка градска тойота Ярис 1.3ввти 89коня и тя се кара само в града и пак никакви проблеми. Та затова японеца му е майката. Да не кажеш за немските че говоря на изуст там съм имал: Форд фокус 2 0т СТ 250коня върви и се чупи 2013г. БМВ 335и върви повече и повече се чупи от Форда Голф 5 2.0 ТФСИ 200киня ГТИ най големия боклук не върви толкова, харчи масло и скоростите са паятеви И последната немски преди да мина на Тойота беше една С-клада 320 бензин не вървеше доста , по малко се чупеше от другите немски, но скъпи части и доста по паянтева сравнение с тойота .
@FamilyOnWheels2 жыл бұрын
Не си само ти братле аз за последните 2г направих на мойта е61ца два основни ремонта и на двигателя и на автомата, като одариш чертара се получава 7700лв за двата ремонта,като сметниш че и на жената е46ца се влагат доста пари общо всето BMW-то не е за всеки!
@jimmyxumunuk2 жыл бұрын
Много готини видеа правиш 😄
@kirilpeev4242 жыл бұрын
Може ли да ми пресметнете ако трябва да го търпя това недоразумение 5 год и 50000км.колко щеше да е сметката!!!???
@rossennikoloff42612 жыл бұрын
Колкото зрители толкова и мнения. За един си заслужава разходите за друг не, въпрос на личен избор. Хората са казали "Кеф пара не жали", като ти харесва колата и можеш да си позволиш да я поддържаш си я купуваш и си я караш с кеф. Ако ти трябва нещо евтино има толкова много избор на пазара. За мен този модел с този двигател ми остава мечта неосъществена и много се кефя на видеата ти. Да си я караш със здраве.
@teodor38362 жыл бұрын
За мен също бе мечта бмв с този двигател, но в купето на е39 бе мечта и си я осъществих, но за съжаление тази мечта ми излезе солено като купих още веднъж колата за рамките на 6 месеца като 1-2 от тях е висяла в сервиз...
@warthus71252 жыл бұрын
В крайна сметка Гоше, дал си 17656лв за 2те години включае цената на колата при покупка, като за тези пари, дори малко по-малко, за около 15000 можеше да си вземеш запазен екземпляр изначално. В крайна сметка с времето всичко се балансира и дори да спестиш някой лев от тук от там в началото, с времето ще го дадеш :). Иначе евала, че ги правиш тея клипове и ги документираш тези неща, защото освен, че помага на народа да види за какво иде реч, при покупката на определени коли и експлоатацията им, също така правиш огромна услуга на следващия собственик на колата, защото знае всичко кво се е случвало по колата, последните години.
@evgeninaidenov53582 жыл бұрын
и каква е гаранцията, че на ''запазена,, х5ца няма да и направиш всичките тези неща
@warthus71252 жыл бұрын
@@evgeninaidenov5358 Никога няма гаранция при 2-ра ръка кола братле, просто е по-малка вероятността да се случи всичко това.
@evgeninaidenov53582 жыл бұрын
@@warthus7125 нз като човек, който работи в сервиз, мнението ми е че по-голям е шанса да попаднеш на пълен гроб при каквато и да е цена, от колкото на запазен екземпляр
@hsandev89722 жыл бұрын
Все по често чувам, че е по-добре да вземеш най-евтината кола в движение, и докато стигнеш парите на тия къде ги дават за "ТОП", се оказва че имаш кола която знаеш че е направена и ще си караш.
@alexmercer80422 жыл бұрын
@@hsandev8972 Аз така си взех гроб 36ца. И се почна, всичко по списък (не тунинг а връщане към сток работеща кола). И наистина докато стигна парите на "запазените" ще имам кола която съм обслужил на 100% и всяка една система в нея работи
@user-uz4xb9hd2n2 жыл бұрын
Малеее, това се казва да си роб на тенекия. За съжаление по-новите, са още по-скъпи и проблемни за обслужване. Аз лично бая се колебаех какво да взема и накрая избрах един струг/джип, колкото се може по-стар, макар че имах възможност за поне 10 г. по-нов автомобил. Година и половина вече, кара се нон стоп без да го жаля по гори и полянки не ми пука, нито за боята, нито за механичната част, счупи ли се нещо над 500-600 лв., заминава за скрап. Седи отключен, никой не иска да го краде. Преди робувах на едно Санта фе 2, налях по-малко от теб, но си казах, че това е последната тенекия, на която ще робувам.
@mnoovurvi2 жыл бұрын
Какво значи роб ? Всичко зависи от доходите. Ти като си взел колкото се може по-стар джип може да пестиш, но пък е значително по-опасен от по-нова кола при катастрофа.
@ThePetrashkov Жыл бұрын
Това 184 или 218 коня е? Защото на 218 коня кутията е значително по-здрава
@mateynikolov12 жыл бұрын
1397лв за 1 година и пробег от около 8.000км
@kkirkovski80022 жыл бұрын
...А ръждавата решетка отпред кога ще я направиш ? :)
@playstation13312 жыл бұрын
ако го пребоядисаш хикса в черно според мен ще стане уникален,
@user-rt7kp8wu5j2 жыл бұрын
8,9 Л/100 КМ - това ме разсмя наистина... този камион ако даде под 20 на 100 нафта отивам да си го купя веднага на двойна цена...минах през два такива и то на малко километри ... не се търпи разхода и ги разкарах
@valerigeorgiev56392 жыл бұрын
Това е реалния разход, дори е леко завишен. Имам същият х извън града гори 8 по БГ пътищата!
@petardenchev752 жыл бұрын
Каквото и да си говорим, си е премиум автомобил. Затова и поддръжката му е премиум, но честно казано не е толкова зле мисля. Ако ти е единствена кола и ти харесва, си заслужава.
@kaloqngeorgiev14092 жыл бұрын
Хубаво и полезно видео,за хората с такива коли ! Мешдо другото , и аз познавам 2-ма човека ,и двамата са сменяли автоматична скоростна,излиза 2500 да я смениш,затова и в видеото написах че е по-добре да я смениш от Анличанка примерно,отколкото да я правиш за 5000 лв. Явно,тия котии на определени километри като станат и сдават багажа,като с по-новите модели и веригата ! По принцип тоя модел ми харесва,и отдавна искам да си взема такъв,но именно това неми харесва ! Това е мое лично мнение по темата,с тоя модел конкретно,не ангажирам никого с него ! Успех,с канала и напред и нагоре !
@tanyomihalev51042 жыл бұрын
Хубава, но безумно скъпа за поддръжка...за 27 000 км над 8300 лв, за ремонт. А имаш и още други пари дадени със сигурност. Само за справка.... старата ми А4 1.9 ТДИ за година и три месеца и 26 400 км съм дал за ремонти, около 350-400 лв.....не броя ангренажен ремък, той е консуматив.
@monkibonbonki88462 жыл бұрын
Е39 - за 6 години една перка на за радиатор - 80лв.Без да преувеличавам.
@user-zq5jf9xs1r2 жыл бұрын
@@monkibonbonki8846 Вярвам ти, лично за мен Е39 е един доста здрав автомобил, с кок мотор беше?
@monkibonbonki88462 жыл бұрын
@@user-zq5jf9xs1r1996 M52B20
@counterfeitdodov5153 Жыл бұрын
80 лева за смяна на 4 свещи и 1 реле не е ли БАЯ ?!?
@djtonev79482 жыл бұрын
Нещо не разбирам смисъла на целия филм ...Само искам да кажа на хората реално за тази кола ,карам Х5 което купих преди 3 години беше най-евтиното на пазара ! За този период освен масло и консумативи нищо друго не съм правил .Колата беше на 280хил.км . Сега почна да се ебава хидрото но спокойно може да се мине поне 20хил км така без проблеми ! А такова хидро 2 ра ръка е 200лв...Става и от е 39 то горе долу са еднакви коли само че хикса е по на високо :) ...Сега кажи ми ако си купиш нов опел ,да речем 2015 година нова кола за нашите стандарти ,да не мислиш че този ремонт ще ти излезе по евтин ? НЕ мисля даже ще бъде в пъти по висок ! А усещането и кефа от шофирането никога няма да го имаш като динамика и комфорт .Какво искам да кажа това е кола която е минала 5-6 собственика карана брутално по аутобаните ,няма как да е вечна коя друга "нова " и колко ще издържи ? Николко .....Скапват се на 200 хил.км. ТОТАЛ ЩЕТА ...Давам пример пак най евтината 2.5 тдс дизел преди години 99 година автомат за 5 години съм обиколил България със нея и само масло съм сменял буквално по-здрава кола не съм карал ....Така че всичко при 2 ръка е на късмет .
@PlamenKostadinov872 жыл бұрын
ГМ колежке купи си още 1но БМВ 🤯
@milenmanolov142311 ай бұрын
Аз с бензиновата 231 коня, която взех на зор (докато моята кола беше в сервиз) просто да имам кола.. За 4 години / 120к км съм дал около 4 хиляди за ремонти (труд и матс). Ползвам я за ходене до работа всеки ден почти по 60км в посока. Добитък си е. Рядко некомфортна, тромава, но се оказа здраво куче. Електрическите проблеми са си ежедневие. Ръчките на всяка врата зимата... (бмв правят коли само за да ти продават ръчки след това). Понеже не ме интересува как изглежда ми е точна. Няма петно ръжда тоя вехт кош. Рейката прокапва откак я имам, но 100мл на месец - два не са някакъв проблем. Просто реших, че няма да я правя. Разхода с зимни 17-ки е около 14 на селско 80% (дефилето) / 20% градско СФ. С летните 19-ки около 16-17 газ. С газ си я купих и така си я карам. Евтина и непрактична кола.
@kristiqn29782 жыл бұрын
Особено в Маргел реглаж НЕ
@peterg.31812 жыл бұрын
Споко, Георги, с кола на тея години може всичко да стане. На мен ежедневник ми е 20-годишно Волво S40, уж здраво, безпроблемно, даже го подбрах да е в най-безпроблемната конфигурация двигател-кутия-оборудване, с пълна сервизна история, всичко здраво, работещо, от човек... И за горе-долу същото време като теб смених и рециклирах горе-долу същите неща. Само дето ми излезе в пъти по-евтино. Иначе евала за видеото! На много хора ще им е от полза. Стига да имат малко акъл, ще им спести много време пари и нерви.
@radoslavlyubchev87982 жыл бұрын
Много яко видео
@playstation13312 жыл бұрын
взимай си човек S класа да видиш къде е истината, какво е удобни седалки и возия, ти поне ще можеш да я поддържаш , щом даваш 6000лв за ремонт за хикса :D :D
@asenradkov90902 жыл бұрын
Че на S класата по - евтина ли е поддръжката?
@playstation13312 жыл бұрын
@@asenradkov9090 По хубава кола е със сигурност. :D
@asenradkov90902 жыл бұрын
@@playstation1331 Съгласен съм,но наистина питам поддръжката скъпа ли е ?
@playstation13312 жыл бұрын
@@asenradkov9090 Зависи S класите w220 е най ненадежната и скъпа за поддръжка по скъпа е от w221 инече w140 е най здравата S класа
@driverbg3682 жыл бұрын
Пази си я, че новите са още по-зле!
@eleonik762 жыл бұрын
Карам Е46 фейс със същия мотор и в групата често има спорове и полемики относно разхода. Разхода е от значение,да,но когато започнеш да издребняваш и разлика в литър или два започват да имат значение,не си за този автомобил. Но българина не живее според възможностите си. Не можеш да събереш пари за Х5 или Е46/Е60 и да го поддържаш със заплатата си от 1200 лева. Абсурдно е. С месечен приход от около 3000лв можеш да си позволиш да посрещаш поддръжката и разходите на Е46. Със заплата от 3500 до 5000 можеш да си позволиш да караш и Е60/Х5. Не,че трябва да отделяш всеки месец половината,просто понякога възниква нужда от подмяна на възли и компоненти,които се амортизират след години ползване и си искат смяна. Но това го разбират в нормалните държави.
@vladislavdimitrov44802 жыл бұрын
Братле кви 3000 лева заплата за да можеш да си позволиш да караш няква дърта 3-ка Е46 на БМВ не ставай смешен :D
@eleonik762 жыл бұрын
@@vladislavdimitrov4480 "братле",частите за тази дърта Е46 си остават си остават нови дори и след 30 години. Освен ако не си поддържаш колата от някоя автоморга. Ти да не мислиш,че преди 15 години комплект амортисьори са ти стрували 1000 лева а днес са 200 щото модела е на 15 години?? Що не идеш при майстора ти и му кажеш да те таксува като за 15 годишна кола?? Или като си купуваш филтри,носачи или водна помпа да им споменеш да ти калкулират годините на колата!! Ти изобщо връзка с главния правиш ли?? То по твоята логика още утре трябва да се метна на едно Е39 М5 и като дойде време за смяна на дискове и охладителна система да ги взема като за 20 годишна кола,кво ще кажеш?? Дейба простаците дейба малоумни! Прост народ браааат!!!
@vladislavdimitrov44802 жыл бұрын
Аз взимам наполовината на 3000 лева заплата и карам 2006 година Алфа 159 с 1.9 150 коня мотора и си я поддържам перфектно а нали е Алфа и се троши всеки месец....Логиката ти е меко казано странна повечето хора взимат 900 1000 лева заплата и карат Ц-класи от 2003 Е46 и така нататък ти изкара че караш няква златна Е46-ца човек...Все едно поддържаш Е90 фейс 3-ка дизел :D Искаш да ми кажеш че ти трябват 3 бона заплата че да поддържаш 1 клас кола надолу а аз с 1500 лева как поддържам кола с един клас нагоре щото 159-ка е в класа на Е90 , А4 B7 и т.н
@vladislavdimitrov44802 жыл бұрын
@@eleonik76 Смешка прост си ти че взимаш 3000 лева заплата и караш дърта на библия Е46 хората наполовината на твойта заплата карат и поддържат Е90 ти ли си прост или аз?
@eleonik762 жыл бұрын
@@vladislavdimitrov4480 ти явно си или бавноразвиващ,или хлапак на 15 годинки. И в двата случая си загубена кауза. За разлика от пробити дрисльовци като теб,при мен състоянието не се измерва в това коя година ми е колата. Карам това което ми харесва и което мога да си позволя. Утре отивам и си купувам F30 ако желая. И целта е каква? Да докажа на кой какво? Марк Зукърбърг кара Голф. Що не вземеш да му пишеш едно писмо и да му дадеш идея кво може да си купи с парите които има,а?? Аз си инвестирам парите в семейството и бизнеса,а пробитите льохманчета като теб вземат кредит за да си купят някаква трошка с която да обикалят кафенетата.
@gogich7772 жыл бұрын
Това за ВПНа което казваш е лъжа.. той не спира бисквитки .. и продава(може) какво правиш в нета
@vikoyoko98782 жыл бұрын
все едно за мен става на въпрос само ,че за 6 месеца тея ремонти те си страдат от тях :)
@trakker19862 жыл бұрын
Май не включи ремонта на печката дето си прави, ама може да си го мушнал в оная голямата сума. ТКеф цена няма обаче.
@rositsavelinova2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣 две малки катастрофи, моля те не си купувай нищо различно от джип. Stay safe 😁😁😁
@kirilpeev4242 жыл бұрын
п.с. не търси инженерна мисъл и удобства в немските коли след 1998г. ; )
@rositsavelinova2 жыл бұрын
🤣🤣🤣 задно дясно стъкло не го ползвам и нема и да го оправа 🤣🤣❤️
@NevelinStoichev2 жыл бұрын
Така е бро БМВ караш
@konholio22 жыл бұрын
За мен такива коли са най-леко казано неприятни и опасни. Замислял съм се, но такива тежки и бавни лами, сами доста безсмислени.
@cursem2 жыл бұрын
Поздравления за доброто обобщение, за пореден път се самоубеждавам защо не карам коли втора употреба отдавна, все е в полусчупено някакво състояние, а мен това супер ме дразни. Въпреки че твойта хич не е типичния случай на премиум 20-годишна кола, къде по трагични са повечето. То народа го е казал - Запорожец да е ама да е нов. 🙂За спирачките ти препоръчвам да направиш тотална ревизия на всички апарати, все пак това е сигурност и една и съща болежка на всички коли. И би било интересно да я видим тая кола и на газ анализатор как изглежда. 😉И да кажа една ерес за повечето - убеден съм че на 5-тата година ще струва тотално все едно си взел един Дъстър(за да е 4х4 и сув пак) на лизинг и си минал същия пробег за същото време.
@user-wz3hf9ox9y2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Bobi_-cs3gb2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@vincentvega95312 жыл бұрын
Точно бащата така мислеше и затова отидохме до рено с идеята да купиме дачия. Страшно скапани и бавни коли, съчетани с евтини материали и почти никакви екстри. И затова си взе 10 годишна Е-класа и не съжалява за избора си.
@evgenyemilov5242 жыл бұрын
@@vincentvega9531 От доста време по пътищата не виждам такива" кошници " а виждам много нови Рено и Дания.😄
@cursem2 жыл бұрын
@@vincentvega9531 След вече почти 400000км с нови коли от тоя клас хич не се кефя на 10 годишни Е-класи и подобни. Само се дразня че не може да си отворя прозореца след тях. 😉
@iliyanalinski93852 жыл бұрын
Дори не разбираш какво говориш за тия VPN-и... това, че не ти показват реклами, защото чрез VPN бягаш от тях, не значи че не ти взимат личните данни.
@user-lf5bq8nm6m2 жыл бұрын
Личи си, че тази година си вдигнал нивото на видеата. Поздравления и продължавай с работата.
@renoto162 жыл бұрын
пак си я купил
@user-vf8su4kq3d2 жыл бұрын
Jena i kola na kusmet batko 🤪🤣
@zlatomira1232 жыл бұрын
Х5 нито визия нито возия
@batSerjo2 жыл бұрын
Тури фолио вместо боя.
@viktornikolov63112 жыл бұрын
Кеф цена няма .
@stanislavnikolov707711 ай бұрын
Тоя додо бая те лющи
@vladimirivanov57852 жыл бұрын
7000 хил набута поне в тоз варел
@maqkr25692 жыл бұрын
Подари една шапка GM!
@ivankolev60552 жыл бұрын
Що не казваш на колко километра е била колата като си я купил?Купувате коли на които не знаете километрите и после са ви виновни производителите.Купил си БМВ което е струвало 100 000 евро за 4 000 ,естествено че Хонда която като нова струва 40 000 евро и я купиш за 4 000 евр. ще е на по-малко километри и в по-добро състояние.И защо не си купи БМВ за 20 000 лева на 100 -130 000 км.тогава да видим колко ремонти ще правиш?После даваш повече пари и си губиш времето , нервите и караш разбрицана кола .(И трябва да правиш видео колко си се прецакал)
@user-es9bf9nz1v2 жыл бұрын
Жорка масло се сменя на 7500 км. ако ти е предимно трасе.Иначе градско на 80% масло се сменя на 5000 км.
@zlatomira1232 жыл бұрын
Х5 са ужасни
@4wheelsgarage9682 жыл бұрын
доста хейт има Гоше,не разбирам защо :)
@feudallknight2 жыл бұрын
Злоба. Вероятно не могат да си позволят колата.
@cenariusbg2 жыл бұрын
Българи, сър ;)
@stelianplamenov87632 жыл бұрын
124 на газ и си решаваш проблема много са набиваш излишно разходи чудеса
@eremiasify2 жыл бұрын
Аз не мога да разбера защо караш такъв бирник 🙄
@user-wz3hf9ox9y2 жыл бұрын
Защото, както е казал един... "Не ме е страх от високи разходи! Страх ме е от ниски доходи"😎
@user-zq5jf9xs1r2 жыл бұрын
Пълен кенеф, карайте ги тия дизели още и плащайте по 3 лв като ви е толкова акъла, нали е много евтино с дизела!
@magdag39162 жыл бұрын
Защо бе КьорАв ти какво караш, че дизелите ти били кенефи?!
@ansolqnkiz95222 жыл бұрын
@@magdag3916 той бензина , да не е кой знай кво по евтин?
@magdag39162 жыл бұрын
@@ansolqnkiz9522 Не мен ми е интересно какво му е на дизела, че като го гледам голям разбирач се изкара...
@ansolqnkiz95222 жыл бұрын
@@magdag3916 да така е...
@user-zq5jf9xs1r2 жыл бұрын
@@magdag3916 още един заблуден дизелджия 🤣🤣🤣
@IvoGeorgiev1012 жыл бұрын
за пореден път показваш колко си прост и неук.... (надявам се това да е постановка)