Escribo en representación de AditivoX.com . Con tu permiso, nos gustaría hacer algunos matices: - Mencionas que el aceite XPG 5W30 tiene partículas de grafito, pero lo estás confundiendo con el aceite GPX. XPG no contiene partículas sólidas de ninguna clase. Los nombres son parecidos, no es al primero que le pasa :-) (por cierto, compartimos tu opinión de que es un producto realmente bueno ) - VRX no es un aceite diseñado especialmente para competición. De hecho aguanta intervalos largos de incluso 50.000km (dependiendo del vehículo) precisamente porque está pensado también para uso diario. Si estuviese pensado exclusivamente para competición, tendría una duración corta, como sucede con la gama 300V de Motul. Es un aceite diseñado para diario y también para soportar condiciones muy intensivas (como las que se dan en competición). - Respecto al coste, si se hacen muchos km al año, en ocasiones el ahorro de combustible equivale al coste del aceite, por lo que tampoco sería correcto decir que "se pierde dinero" en un uso normal. Es cierto que este ahorro pudiera ser mucho más bajo en ciertos vehículos (sobretodo si tienen consumos muy bajos), pero no se puede generalizar. Tenemos muchos clientes con vehículos 4x4 con altos consumos (por ejemplo) que nos dicen que el coste del aceite lo pagan integro en ahorro de combustible. Por otro lado, el envejecimiento del motor y otros componentes puede cambiar mucho a lo largo del os años, y eso, también es dinero. - Si hubieses hecho un análisis de aceite comparativo (y muy importante, hay que hacer varios), podrías haber comprobado como hay menos desgaste en diversos componentes internos. Bajo nuestra opinión, la afirmación del ferrari equivale a decir que no merece la pena hacer deporte si tienes una vida sedentaria y no vas a competir en las olimpiadas. Es cierto que la necesidad es diferente, pero haciendo deporte, tu cuerpo estará en mejores condiciones que si no lo hicieses. Quizá no lo notes si te pasas el día sentado en el sofá, pero existe un cambio (y aquí entra el análisis de aceite que comentaba, que equivaldría a un análisis de sangre) Creemos que merecer o no la pena no depende tanto del uso que se de al vehículo, sino de lo que se espera del lubricante, el tiempo que se tiene pensado conservar el vehículo, las sensaciones en carretera y los ahorros de combustible (cuando son importantes). Si únicamente buscamos en un lubricante que mantenga limpio el motor y evite que se rompa, desde luego este no sería el aceite, puesto que hay opciones mucho más económicas que realizan esas funciones. Muchas gracias por tu sinceridad a la hora de hacer el video. Valoramos mucho la honestidad de los usuarios que prueban nuestros productos, tanto para bien, como para mal.

Segun mi experiencia el Xenum con nanoparticulas cerámicas es especialmente indicado para motores con muchos , muchos kms. que aun estén con un desgaste aceptable del tren alternativo( pistones, cilindros, arbos de levas...) Mi caso: Lo utilizo en su version CE300 en mi 2.0 HDI 110 Cv con 260.000 kms.y Se lo añado cada dos cambios de aceite . Sintetico 5W40 de marca NO premium. Hago unos 18000 kms año 80-90% por carretera y desde que lo utilizo le he notado un consumo menor de 0,2-0,3 l/100.

Pienso como tu . Para coches "normales" con un uso medio es mucha pasta …. 7 litros que usa el mio son 175 e en ese aceite y yo uso el Castrol fst titanium que me sale por unos 60 e y funcióna muy muy bien . Ahora , si tuviera un coche muy alta gama al que se le pueda dar cera de verdad (como un porche boxter que tiene un amigo ) pues si me lo plantearía , pero coches medios de 100 , 120 o 150 cv como el mio en mi opinión es demasiada pasta para un uso de diario + algún aceleron de alegría que se le de . Independientemente Xenum es muy buena marca, usamos limpiador de la admisión con el coche de mi hermano …. y no veas la mierda que suelta. Al momento cuando lo echas no sale nada siendo honestos .. eso si , hizo un pequeño viaje y volvió con el porton y el paragolpes lleno de carbonilla , asi que el producto funciona. Saludos

Buen video detallado!

Buena info Bro, yo estoy por usar tb limpiador del circuito de aceite🤙

Ahora mismo voy a comprarlos

Desmontar y limpiar siempre! Que le quereis echar aditivos se los echais pero lo suyo siempre es desmontar y limpiar

Buen video suscrito yo hace otro video de este aditivos

Donde lo puedo comprar

El líquido anticongelante lo tienes muy bajo

Xpg no lleva grafito