05系はほとんど未更新なのもあって故障連発で、部品も少ないから共食い整備になってて先は短いらしい…

彼らはそれをとても大切に扱っています、電車はまだ新品同様できれいです❤❤

205系　日本にいたときよりきれいですね 大切に使われているようで何より

日本の車両が大切にされているのは、いいですよね。

205系天国のジャボタベックです。 SIC VVVFに機器更新されて、さらに長く使われることでしょう。 右側通行と1067ミリ軌間の埼京線・武蔵野線・南武線・横浜線がジャボタベック各線で繰り広げられています。

駅も電車も清潔でいいですね。

23:25 ここだけ見るとまじで日本

武蔵野線でも0番代は存在していましたよ。 3000番代になったのは VVVF 化した4M4Tの編成 していない6M2Tの編成が0番代です （たしか）

22:05 Nambo線直通は平均的に1時間半に一本なので逃したら致命的なため接続を取ったんだと思います Bogor線乗る時Nambo行きだけ混んでますが単線なので本数増やせないんですよね。。。

インドネシアはVtuberもいるらしいですね Anya Melfissaさんはインドネシア語、英語、簡単な日本語が分かる準トリリンガルな古代兵器…

結構日本のままだし駅も日本にそっくりで安心😊

最近インドネシア政府が日本の中古電車導入禁止にした記事を見ました。日本からE217を輸入とかE235新造しても安くできるそうですが中国製列車を作るそうですね　なので現状今在籍してる日本の列車で最後ですね

It is quite common that second hand train vehicles are exported to countries without ability to build a new one. But since most parts of Japan do not use the standard gauge, it would be harder to export a train after its retirement. Because of this, I suppose that seeing Japanese vehicles in non-Japanese places would give a special joy to Japanese people.

僕は飛行機苦手なんですけど本当にジャカルタには行きたいです！

Lately the 8500 series and 8000 series have rarely been seen. It's a shame that the 2 trainsets 8510F and 8004F have stopped operating since last month and only 2 8500 series remain, 8518F and 8504F in jakarta 😔

小田急沿線住民だったので、めちゃめちゃ懐かしいです！ 映像に出て来た6127Fも6123Fも営団時代から何度も写真を撮りました(笑) 久しぶりに爆弾ドアの音を聞きましたよ(笑)(開くときにボンッ！って音を立てて開くからそう呼ばれていました) 改修されても列車番号が◯◯Sになっていますね。

So the reason why Indonesia still use a lot of horn, is because practice from the loco hauled era and because most of the track were often occupied by people who not supposed to be there. So for safety reasons Indonesia still use a lot of horn for reminds everyone that a trains is coming. Although this will be changed in the future and mamy law were introduced to speed up the process.

輸出前の長岡所属EF64牽引、甲種回送で側線から見守りました。 武蔵野線で活躍された205系行先表示に「むさしのドリーム　ジャカルタ行」と表記されていたのをつい昨日のように感じます。 ちなみに武蔵野線とは懸け離れた側線住民ですが、仕事で武蔵野線205系が現役活躍している様子を見守ってきました。 是非、現地で乗車したいところです！！ 日本時代より丁寧に使われている印象ですね。

茶色のメトロ6000系！

6ドアの戸袋窓が簡易的に埋められてますね！西武線の9000みたいです

3:12 編成札が黄緑なので横浜線だった車両ですね、6ドア車に204-112とあるのが証拠です インドネシアでも一時期メトロ車の廃車ラッシュがあったので6000系も少数派になったかと思ったのですが残っているんですね でも5000系は過去の車両になってしまったようで…

インドネシア国鉄の通勤電車の運賃は政策的に安い(＝有権者の大半がジャカルタ首都圏民で大統領が選挙で負けたくないため運賃を安くせざるを得ない)のでめちゃくちゃ乗客も車両数も多いのに運賃収入が少ないので、予算が少ない。予算不足で規格が近い日本の中古電車を輸入せざるを得なくなったのはそのため😂 インドネシアはINKAという国営の鉄道車両メーカーを独自に持っているが国鉄が通勤電車に予算を割けないため、INKAも製品は長期列車が中心で客車が得意。ただし日本など他国からの技術支援などで気動車や電車を作った実績もある。 本来電車も国産が原則となっているにも関わらず、上記の理由で通勤電車が国産調達できず輸入禁止が原則であるであるにも関わらず特例として日本からの中古電車の輸入が許可される状態が長らく続いていた。 日本でE217系が置換えられるためインドネシア国鉄側が一旦は輸入を決めたが、工部省とINKAがジョコ大統領を説得して国産電車新造で対応することとなったため中止になった😂 今まで輸入してきた日本製中古電車もVVVF化されている205系5000番台を除いては大半が旧いチョッパー制御とか界磁添加励磁制御などの直流モーターを使った古い方式なんで、その機器更新とかの問題もあるし、国産新車導入も含めてこれからは色々お金かけてやるみたいですね。

Please try suite class compartment in Indonesia

ジャカルタに東急 8500 系、つまり 8504 と 8518 が来年まで運行していることをご存知ですか?

13:52 the number 12 in front of the cabin is to indicate the number of cars, there are 8, 10, and 12

通知きたけど1,2時間くらい非公開になってた…

現地鉄を観たい🙇です❗️

こんばんは（笑）、たいなさーん、いよいよ？海外へと、いかれていますが、日本で、走られていた、地下鉄🚇有楽町線が、第２の、地での、活躍は、＼(^o^)／本当に、嬉しいですね〜（笑）😂

12連編成だった列車は編成不足のため8連に分割されることが多かった。実は現役の元東急車両は8618Fだけが残っています。一方、依然としてチョッパー牽引を使用する6000系は、予備部品の不足により運用上の問題が発生する場合があり、限界に達し始めています。 INKA Madiunで現在改修中の05シリーズ 2 系列（TS01RとTS02R）は来年完成する予定です。 INKA-JTRECが製造した新型車両とCRRCの新型車両3両は2025年から2026年に完成する予定です。一方、ホームには毎日乗客が積み重なっていく。このような時期に中古品の輸入を禁止するのは間違いだと思います。可能であれば、列車セットの入手可能性を維持するために、中古の輸入品に新しい輸入品を合わせるべきです。

hidup dan matinya orang pekerja adalah, transit di manggarai, kamu bisa merasakan atmosfer yang berbeda di jam 5 sore disana, btw, terimakasih honest reviewnya, good job

副都心線7000系10両編成一本と 千代田線6000系10両編成一本が 訓練用の車両として、 メトロの車両基地に残されています。

205「お、日本人か、久しぶりだな！」

ことでん「ほぉん、こんな所があるのか（）」

照明がLED… 東武より進んでるんじゃないか

インドネシアの鉄道は元々標準軌だったらしいですね。戦時中日本軍が日本と同じ1067ミリにしたんだそうです。だから日本で使っていた車両を普通に使えるそう。ただ暑いのでエアコンがないととてもじゃないけど乗れない。昔は車両の屋根にまで人が乗っていて、転落してなくなった事故も起きていたそう。

中古であっても、日本で使われていた車両は冷暖房付きで、シートは布張りでふんわりしたシートだから高級感があって 喜ばれるはずだよ。新しく現地に新車が納入される車両とは乗車感も違うだろう。

関東では205系が消滅寸前なのに、ジャカルタでは現役バリバリなのが凄い

ディーゼル機関車を探しにここに来ました😅でも、このビデオのテーマが電車であることを忘れていました😅

東上線の車両より綺麗で草

厚いけど　インドネシアは　日本より暑くない

またまた、日本の電車🚃が、海外での！活躍は、まあー😭、大変、喜ばしいですね〜（笑）良かった。良かったです

爆弾ドアの車両が現役のジャカルタ

またまた、今は、日本では、走しらなくなった、車両が、海外では、ゆうゆうと、現役ですから、嬉しいですね〜（笑）😂

kenapa tidak mencoba cikarang line yang bisa speed 95km/h

こんちはー＼(^o^)／、たいなさーん、いよいよ、５月の、ゴールデンウィーㇰが、開けてから、こちらは、長雨続きで、寒い日が、続いていますが、いつも、動画、ありがとうございます(笑)😂

随分車体綺麗ですね 千葉の209系の方が汚れて汚い

哇！舊車比西日本還多

色は違うけど少し前の日本ですね。🎉バスも日本の中古が走ってるから205系と都営バスの並走なんてあるかな😂

ジャカルタにいるひとはそう居ないからきっと伸びるな(偉そうですいません)

まんま色違いの横浜線だー😂

12:50 Satpam nya kayak Giring anak ayam & induknya ... 🤭😄😁

Halo Aku dari Indonesia

Indonesia sendiri

203系やっぱ走ってなかったよなぁ

😂😂😅😅 bagus

Bisa bahasa indo gasih gak ngerti?????!!¡!!!!!!!!!!!!!!!

ゴミを引き取ってくれてありがとう！！