小田急車両の全てロマンスカー EXEの設計から試運転まで

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OER & Airline

3 жыл бұрын

当時最新型のロマンスカー EXEの設計段階から製造、甲種回送、試運転までの映像です。

Пікірлер: 31

@teamfortune4064 3 жыл бұрын

EXE未更新が一番かっこいい

@daraltutoMovie 2 жыл бұрын

間違いない

@parksjapan Жыл бұрын

そうですよね！

@NAGAMOTOe353 Жыл бұрын

αになってからガラリと変わっちゃったね

@TsubasaVX-Yuukuri 4 ай бұрын

わかる人いた…！俺もめっちゃ分かる

@user-ih6ye7qw1u 3 жыл бұрын

EXEの初納車時には、今は亡き9000系に牽引されて、小田急線に入線したのですね。

@Crownking-jt6tu Жыл бұрын

最近は小田急多様してますが、とある時から車通勤にしていた間にどんどん知っていた小田急が引退していたのを知った時悲しくなってしまいました。今唯一の8000系だけが昔ながらの色を出してるからもっと沢山走ってほしい😢

@Kue3dr 3 жыл бұрын

乗り心地に関してはロマンスカーの中で1番良い

@user-qi7co2tw7e 3 жыл бұрын

あさぎり復活させて…今のMSEは椅子が硬すぎる、、

@PV_nRT-zl6po 3 жыл бұрын

どの車両にもいろんな人が関わっててクソな車両なんて一両もないってことがわかった気がする

@mikan.president 6 күн бұрын

人間が作る車両にはクソの物などないというコトやな

@chikinzuki 3 жыл бұрын

乗り心地はいいんだけどな。実物と世間の評価がこれほど乖離している車両も珍しいだろう・

@user-dh6qq6kp2r 3 жыл бұрын

3:21 MSEαはこの塗装で

@Shisumaru-KSushi 3 жыл бұрын

小田急らしさがないっすね～（EXEαも）

@user-ul3kk7ds9r 3 жыл бұрын

ロマンスカー小さいとき乗ったらしいけど、寝てて覚えてないのよね。また乗りたい。

@oerairline6148 3 жыл бұрын

是非また乗りましょう！！

@user-hd4gt2bb1q 3 жыл бұрын

RSE塗装も検討してたけど、そっちが良かったなぁって思いました。片面でも良いから、展望席は欲しかった。これがVSE誕生に繋がった。

@oerairline6148 3 жыл бұрын

小田原方にだけ展望車有っても良さそうですよね。 GSEの設計時には1号車と10号車にプランもあったそうですが、７両固定編成になった様ですよ。

@user-rv2qy7wd8p 5 ай бұрын

このBGMが好きです。

@rui5346 3 жыл бұрын

小田急大好き

@yeatsvera72 3 жыл бұрын

2:37からのbgm好き

@naotoinagaki4086 11 ай бұрын

ロマンスカーＥXＥ大好き

@poronyumeno3904 6 ай бұрын

8:01 完成したばかりのEXEをよく見てみると、まだ貫通側の先頭車にはロゴマークは入ってないし、9:42 非貫通側の先頭車もまだスカートは付いていません。11:27 でも、小田急線に初入線後に工場で最後の仕上げを施し、非貫通側の先頭車もようやくスカートが取り付けられ、11:37 貫通側の先頭車もやっとロゴマークが入りました。