小田急電鉄　1000形電車　東京地下鉄千代田線内　西日暮里→千駄木

Рет қаралды 99,555

SKY camecos

14 жыл бұрын

西日暮里を出発して、多摩急行唐木田行きの電車です。
地下鉄に乗り入れるのは10連固定編成のみです。現在地下鉄に乗り入れが4000形に入れ替えたため地上線のみとなっている。

Пікірлер: 53

@user-st8cb3oj5s 3 жыл бұрын

千代田線車掌やっていました。6,4分割車は代々木上原奥取りのMC交代の時がめんどうでした。方向幕もたまに違う行き先がでたり。今の車掌は自動放送があり羨ましい。当時は6001〜21,35と06系しかなかったな。

@user-st8cb3oj5s 2 жыл бұрын

@@gcayman7672 ビルメンテナンス業です。

@user-st8cb3oj5s 2 жыл бұрын

退職しました。

@user-sr6oe6cb1w 7 жыл бұрын

この頃の千代田線はバリエーション豊富で面白かった。地下にとどろくGTOサウンドがたまらなく好きでしたね。

@njpw001 5 жыл бұрын

小田急1000系乗ると、特有のいい匂いがするんだよなあ。

@user-py7uf8qh5x 5 жыл бұрын

確かに俺も思います。東急でも、たしか、8500系はじめ8000系列18次車以降の編成車と、19次車以降の組み込み車(初期・中期車に挟み込むために冷房や扇風機に内装を17次車に準拠させている)で独特の香りがしたような…。

@yama2115 3 жыл бұрын

あれは何の匂いなんでしょうね。小田急9000や、東急1000でも独特の匂いがした気がする。

@user-to9wd7ec9s 2 жыл бұрын

東武アーバンパークライン8000系もブレーキ特有の味はあります。

@Shisumaru-KSushi Жыл бұрын

フィトンチッドの匂いですね。クーラーにアロマがついてました

@user-xi6wb9jc5h 8 ай бұрын

分かります！独特の匂いしてました！

@popNiceboat 12 жыл бұрын

1000形なのに、ドアチャイムが3000形並みにきれいですね。

@daisukefs8637 29 күн бұрын

当時、千代田線利用する際、小田急1000形が来たときはラッキーな存在でした。モーター音が凄く良かったので懐かしいです。

@trainmovie0522 6 жыл бұрын

1000系が千代田線に直通運転するの懐かしい

@Okadakyu 4 ай бұрын

幼少の頃、月に1回程成城学園前へ通院のために千代田線使ってましたが、たまに小田急1000形に当たることがあったので懐かしいです。その頃は06系や207系900番台も活躍していました。

@GAmio_Wolfman 6 жыл бұрын

まるで名古屋市営地下鉄みたいだ

@user-py7uf8qh5x 5 жыл бұрын

6000・3050形、近鉄3200系みたいな感じですね。動画のGTOはソフト変更で小田急から消滅しました。というか、今後はIGBT化で名古屋市地下鉄同様、消滅の危機に瀕しそうです。

@sayulitang Жыл бұрын

@@user-py7uf8qh5x 桜通線！６０００型

@user-tm9rz3fi3y Жыл бұрын

鶴舞線みたい

@user-to9wd7ec9s 2 жыл бұрын

懐かしいです。

@sgbuses 6 жыл бұрын

It's history now...I only managed to ride the Odakyu 4000 Series.

@OER5555F 5 жыл бұрын

懐かしいなぁ

@user-iz8re6op7z 3 жыл бұрын

ＶＶＶＦの音がまるで近鉄3200系

@Tokai_hinata 2 жыл бұрын

1000形未更新の10両固定編成は、既に消滅しています。

@user-co1og6wd7d 3 жыл бұрын

多摩急行懐かしい！

@manemu0506 2 жыл бұрын

上の小田急ご案内のやつにも懐かしい多摩急行や区間準急が乗ってて時代を感じる()

@user-uz4gu4yf2g 3 жыл бұрын

小田急1000系が千代田線沿線を走っている頃で､見た目は新型そのものですが､客室ドア脇に戸袋ガラスと非常用外部ドアノブがあるのがアナログ感を感じます｡千代田線直通車の小田急1000系は2007年度から同2代目4000系へと随時置き換えられ､同1000系は2010年度一杯でその役目を終えました。

@user-to9wd7ec9s 2 жыл бұрын

常磐線にも走らせて欲しかったです。

@kaitofusion 5 жыл бұрын

1000形なのに3000形並にドアチャイム綺麗

@user-ds2fk5in8j 6 жыл бұрын

また1000型千代田線に乗り入れないかなぁー

@aqoursswallows532 5 жыл бұрын

駅の放送が豊田さんで車両のバリエーションが多彩だったころやん

@user-nc7my1bp5x 2 жыл бұрын

岡浩子さんです。豊田さんは副都心線開業前の有楽町線と銀座線で使用されていました。

@mucho8821 Жыл бұрын

今の旧1000系の音となんか違うね

@nabe2670 5 жыл бұрын

車掌の放送クセつよめで草

@e14030 2 жыл бұрын

1:04　この電車は小田急線直通　多摩急行唐木田ゆき　　For Karakida　Next Sendagi　1:17～　次は　千駄木(C-15)　2:02　まもなく　千駄木　Next Sendagi　2:05　千駄木

@user-xx9ph4pi5o 3 жыл бұрын

小田急線と東京メトロ千代田線直通です。

@yoshikitoge1785 4 жыл бұрын

9年前に1000形の千代田線乗り入れ廃止なったんだよな～

@tokyu11 10 жыл бұрын

なつかしい

@user-rs1lb1tq1v 7 жыл бұрын

Tokyu5000 ねひなふやなはに

@user-rs1lb1tq1v 7 жыл бұрын

😡😡😡😒😒😊😱👞🙏😱🌄🕚🕚q

@GOH_anipoke 6 жыл бұрын

完全に烏丸線

@Tstm__tbttm 6 жыл бұрын

左右反転してないですか？右側通行みたいになってるから、普通は左側通行なのに

@March1100 6 жыл бұрын

はこね号特急LSEチャンネル開設1周年!! 根津〜町屋間は上下2層式になっています。わかりやすい例でいうと京成の青砥みたいに上りは2階、下りは3階と別れている感じです。反対方向に見えるのは進行方向左側にホームがあるからです。

@Tstm__tbttm 6 жыл бұрын

なまらなっぷレクチャーありがとうございます。

@odachi411 4 жыл бұрын

0:19やはり小田急電鉄1000形はこちらの音が好きです！0:59

@user-gj9cq7eu5h 5 жыл бұрын

車体がでかい？

@twyo1976 4 жыл бұрын

（当たり前だが、）歩きスマホしている人がいない。

@HS-Umeda 3 жыл бұрын

三菱GTO？

@yosshiydsno1 3 жыл бұрын

はい

@HS-Umeda 3 жыл бұрын

@@yosshiydsno1 初代？

@yosshiydsno1 3 жыл бұрын

@@HS-Umeda 初代です。

@user-ui3gw1dd8x Жыл бұрын

当時の小田急1000形は同時期に登場した新京成8800形のモーター音と瓜二つでした。どちらも三菱GTOを使用しておりまが、現在は新京成も小田急もソフト更新済みで各々違う音に変わってしまいましたね。

@HS-Umeda Жыл бұрын

@@user-ui3gw1dd8x だよな

@1124chichi 8 жыл бұрын

zＳ１