XJR1300 (ヤマハ/2015) / XJR1300C (2015) バイク比較試乗インプレ・レビュー YAMAHA XJR1300 / XJR1300C Comparison Test

No video

XJR1300 (ヤマハ/2015) / XJR1300C (2015) バイク比較試乗インプレ・レビュー YAMAHA XJR1300 / XJR1300C Comparison Test

Рет қаралды 148,235

Күн бұрын

今回はヤマハを代表する空冷大排気量ネイキッドモデル、XJR1300およびXJR1300Cの比較試乗レビューをお送りします。
1998年の登場以来、ボア×ストローク・79.0×63.8mm、総排気量1,250ccという巨大な空冷直列4気筒エンジンを搭載した大型ネイキッドバイクとして人気を博し、その端正なスタイリングと確かな走行性能により今もヤマハ・ロングセラーモデルの一角を占めるXJR1300。
そして2015年にはそれをベースにしたスポーティモデルXJR1300Cがでデビューしました。軽量でスタイリッシュな樹脂製燃料タンクや小径化されたヘッドライト、インナーチューブにDLC表面処理が施されたフロントフォーク、カフェレーサーを想起させるアルミ製サイドカバーやシングル風のシートなどを採用し、ベースモデルとは異なる新たな空冷モデルの魅力を訴求。日本にも逆輸入車として導入されています。
さて、空冷エンジンの魅力を今に伝えるこの両モデル、外観にこそ多くの違いが見て取れますが、実際の乗り味はどのように異なるのか。実際に2台の試乗車を用意して乗り比べてみるのそのキャラクターの違いが明らかに…。
詳しくは映像本編にて！
【関連リンク】
ヤマハ発動機販売 XJR1300製品概要
www.yamaha-moto....
プレストコーポレーション XJR1300C製品概要
www.presto-corp....
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
**********************************************************************
下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください
今後の動画制作に反映させていただきます
motobasic.com/m....
MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください
motobasic.com/m....
********************************************************************** #バイク動画　　#古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください

Пікірлер: 38

@user-xf1hl8ek4d 8 жыл бұрын

『これぞバイク‼︎』って感じで良いですね。解説がとても分かりやすかったです。

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+石家大樹ありがとうございます。参考になればうれしいです！

@kyoryulryoo5917 8 жыл бұрын

とても共感できるレビューです。2003年式のものを未だにとても楽しく乗っています。もはや15万キロですが全く問題ありません。まさに日本の文化遺産です。　I sympathize with your review very much. I ride XJR1300 of the full power CAB in Busan Korea. "Please be proud of Japan because it has a fine cultural heritage, national power, and XJR1300.” ^^*

@user-xh5hz4gx3b 8 жыл бұрын

XJR1300Cは近くのYSPで試乗出来たが、XJR1300が出来なかったのが残念。 XJR1300C、スゲー楽しぃーでも、結局XJR1300を注文しちゃった。

@rfujioka613 8 жыл бұрын

昔からあまり変わらないデザインがいいですね！

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+rfujioka613 空冷直四はもはや日本の文化遺産かも…

@user-nt8th3pt2q 8 жыл бұрын

今回の映像、トンネル内を色んな角度で映る姿がとても綺麗でした。音もすごくクリアで聴きやすいです！

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+ab lam 音声の点はおっしゃる通りですね。カウル付きバイクのように走行風を跳ね上げないので、ネイキッドバイクの方が音声はクリアに収録できますね！

@user-jck4kpkx2 6 жыл бұрын

国産唯一の空冷ビッグネイキッド、生産終了は非情に残念ですな。

@kiminoritabata9764 7 жыл бұрын

やべー勢いでXJR1300C注文しちゃった、XSR900と迷ったんだけど俺の中でバイクって丸目の四発なんだよなぁ・・・

@MotoBasic 7 жыл бұрын

おめでとう！

@kiminoritabata9764 7 жыл бұрын

ありがとうございます、このバイク案外カスタムパーツすくなそうですね。XJR1300のヤツがそのままで付くんでしょうかね？

@MotoBasic 7 жыл бұрын

コメントありがとうございます！車体まわりの基本的な部分は変わってませんけど、外装関連はスタンダードとの共通部品を探す方が難しいぐらいですから、慎重に確認する必要があると思いますヨ！

@user-mu2wp7tx7u 8 жыл бұрын

どちらも魅力的な車両ですね空冷大排気量ネイキッドという言葉だけでワクワクします一度は所有してみたいバイクですね～

@user-kd1hp5ov4x 8 жыл бұрын

初めからかっこいい

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+カワサキzチャンネルありがとうございます！

@stanleylawson9015 3 жыл бұрын

Great comparisons as am looking at these bikes right now

@Ko99TM72 8 жыл бұрын

ヤマハxsr900のレビュー是非やってほしいです！！

@AQUAMARISO 8 жыл бұрын

+KOUSHI ROU ですね！俺もそいつには興味あります

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+KOUSHI ROU ヤマハさんにお願いしてみます！

@kiminoritabata9764 7 жыл бұрын

ご丁寧にありがとうございます。まあボチボチやっていきます、納車になりましたらご報告申し上げます。プロストに在庫は有るらしいいんですが、三月に納車だそうです時期的には丁度いいですね。

@YAMAHAStig46 8 жыл бұрын

NICE!!!

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+YAMAHA “Stig46” Stig Thanks！

@xj400dy8 7 жыл бұрын

オレのバイクはXJR1300(2016年式)。 XJR1300Cに試乗した。中低速では”C"の方が乗りやすかったな。でも絶対的と言うよりはその時の感じとして。つまりどちらも乗りやすいのに、味付けが違うことが直ぐ分かる車種。そしてどちらも走り出せば400ccバイクのような軽やかさがあり、直線加速は十分に大型バイクを味わえる。個人的には５速で不満無し。６速があれば勿論ありがたい。 ABSは確かにほしい。６速よりABSだね。よく言われる空冷による暑さは、真夏においても全く気にならない。（本当です）遮熱板が装備されているからかな。ユニクロジーンズの場合でも暑さを気にしたことがない。メッシュシートカバーを付けているからかな。

@neipker 8 жыл бұрын

空冷の造形美！ラジエターってほんと邪魔していますよね。はやくW800購入したい。

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+Far East 我が家のバイク6台も全て空冷だったりしています･･･。特に意識していないのですが、そうなってしまいました。

@1000lemans3 8 жыл бұрын

マフラー音や振動について、ＣＢ1100と比べるとかなり違うでしょうか？実はＣＢ１１００と迷っているので、乗り味についてＸＪＲとＣＢについての違いはどのように感じられますか？

@MotoBasic 8 жыл бұрын

+1000lemans3 CB1100に試乗したのはデビュー当時だったので排気音などの詳細については記憶が曖昧ですが、CB1100のエンジンはいかにもホンダらしい理路整然とした回転フィーリングであるのに対して、XJRはより豪快というか大らかな乗り味であるように思います。ハンドリングについては、CB1100はステアリングシャフトの位置が少々高めに感じられる懐かしい雰囲気で、それが楽しかったと記憶しています。一方、XJRはいわゆるヤマハハンドリングで、わかりやすく近代的、扱いやすいのが特長かと思います。

@1000lemans3 8 жыл бұрын

+バイク動画 MotoBasic どうもありがとうございます。