意表を突く オンロード の ジムニー をワインディング 全開試乗【新作】
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2 жыл бұрынオフロード の印象が強い ジムニー だが、ジムニー 専門店 レインボーオート の推奨は『 サーキット を ジムニー で楽しむ』こと。JB64 オーナー でもある 飯田アキラ も同じようなことを考えていた。そして、 ワインディング で レインボーオート デモカー を 試乗 。 街乗り から サーキット まで、興味しんしん ジムニー メイク の ポイント 満載だ!
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※動画内の情報は当時のものです
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@nekoneko195 2 жыл бұрын
自分も昔JB23買ってシャコタン・低扁平タイヤにして乗ってたｗ ジャッキで上げなくても下に潜れるし、前輪をスロープに載せるだけでミッションも降ろせてしまうメンテ性の良さ。 スズキは他車からの流用が色々出来るし、足は前後ホーシングなので構造は簡単だがセッティングは奥が深い。 速さは無いけど乗ってもイジってもかなり面白い素材だったよ。
@user-qy7tt4vx8j 2 жыл бұрын
4WDを潔く捨てるとこが変態です。 最近のスズキ車でフルコン制御してる所は スゴイ。
@user-nq2fj5rk4g 2 жыл бұрын
ここのショップさんはファンの方も多いけども製品とかがけっこう高いんですよね～
@nanianomentori 2 жыл бұрын
ハンドル左右に振ってる所の安定感ヤバイなｗ 自分も現行じゃないけど前の型のジムニー期間限定で乗ってたけどあんな感じで振ったら 車体がハンドル切ってからラグのあるめっちゃグアングアン振れてたからな ジムニなら遊び倒して弄ってもちゃんと元に戻せば年式行っても高くで売れるし ハイエース並みにコスパ良さそう。
@guardian0003 2 жыл бұрын
コーナーの安定感がスゴい！ なんという滑らかなコーナリング！
@nismo0421 2 жыл бұрын
街乗りしてても3→4少し遠く感じるのでミッション系パーツ出ても良いかもですね！
@user-xv2mq6dz8m 2 жыл бұрын
ネイキッドみたい、昔の屋根無しでやってみたかった仕様に似てる、いいね！
@sekika_rami 2 жыл бұрын
Rainbowautoのジムニーは凄すぎる
@sincos1578 Жыл бұрын
タイヤとサスペンションが良いんだろうなあ、ビルシュタインのサス入ってるもんね ジムニーでどれだけサーキット攻めれるかってめちゃくちゃ面白そう
@user-np2jx5cp6l 2 жыл бұрын
L880のコペンも高騰しているし、こんなジムニーなら楽しめそう👍 FRでフルコンでパワーup ギアも豊富そうだし、足周りが決まってくれば、もっと良くなるみたいだからこの先が楽しみ、ブレーキもスバル(インプ？)流用でストッピングパワーup、ホント乗ってみたい。
@kmsto 2 жыл бұрын
ジムニーはパートタイム4WDなので、普段はもともとFRですね。純正でリアデフのLSDオプションがあるくらいです。
@keisukekajiki5077 2 жыл бұрын
これのハスラーＭＴ版も見てみたいなあ😄
@zakiyama4060 2 жыл бұрын
将来的にドリフトもできちゃうとかならないかな
@hk773 2 жыл бұрын
終始ニッコニコ顔(^-^)
@jmtjgjtg 2 жыл бұрын
いつもニヤけてんじゃん
@user-eg6bu4nd3t 2 жыл бұрын
アキラさんこれ専属で煮詰めてくれないかなｗ 筑波走って欲しい！
@user-qm8zx4ig1i 2 жыл бұрын
トルクが欲しいところですね
@imahh365 2 жыл бұрын
ジムニーって元々FRじゃないの？
@momo-bl9ig 2 жыл бұрын
パイクスピーク目指してるのかな？ それはモンスターの仕事になるのか…
@jmtjgjtg 2 жыл бұрын
スキーウェアー着て短距離走を必死に走ってるような滑稽さw
@noohp 2 жыл бұрын
まあ普通スバルなら青って思いますわなｗ
@Haru-ck2en 2 жыл бұрын
3:07の痛車は草
@exceptionalsky 2 жыл бұрын
箱いいとか言ってるけど、ラダーフレームじゃなかった?
@user-bh2bf7fp5d 2 жыл бұрын
そうですw
@user-sf4he5fp4h 2 жыл бұрын
JB64はラダーフレームの上のキャビンもしっかりしているということでは？この個体はケージも組んでるし
@changs69 2 жыл бұрын
税金上がるの？
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