ジムニー5ドア試乗迫力のボディに圧巻！！

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ジムニー5ドア試乗迫力のボディに圧巻！！

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Күн бұрын

《クルマの話》
※マイク設定の都合上イヤホンの場合左耳が優先になっています。ご迷惑をお掛けします。
ご覧頂きありがとうございます。
今回は！！
インドロケ慣行！！
ジムニー5ドアのリアルをお届けすべく行って参りました。
本当に迫力のあるボディはインドの街中でも目立ちます！！
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Пікірлер: 517

@soichiroyamakawa 11 ай бұрын

このインドの人、すごく日本語上手だね。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

コラコラw 何イジってんすかw

@tabishigure 11 ай бұрын

おそらくハーフではないかと。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

あれ🙈バレました？！日本生まれ日本育ち😌インドのハーフです🇯🇵🇮🇳

@user-ob4vg5kr7c 11 ай бұрын

インド人なの？笑

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

だからーw

@cosmos_29 10 ай бұрын

インドまで行ってジムニー５ドアの動画UPありがとうございます。ほんと貴重な動画です。

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 なかなか段取りが分からず時間もない中での撮影だったので、編集の時にもっとお伝え出来たなと思いましたが、温かいコメントを頂けると嬉しいです🙏🏽

@user-zg4et7wb3d 8 ай бұрын

５ドアになってJEEPのラングラーのように伸びてしまわずGクラスっぽく仕上がって中々良いですね！インドまで飛んで行く凄さ、日本語上手！有り難いです。

@user-rv7sn3dk3c 7 ай бұрын

スタイリング、悪くないですよね😳✨ 皆様にお届けしたく、インドに行ってきました👏🏽👏🏽 嬉しいお言葉です👀🙇🏽‍♂️

@barbarabarbara4841 11 ай бұрын

現行ジムニー乗ってる自分からすると荷室がちゃんとあることに感動。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

シエラのセカンドシートの後ろはすぐガラスですからね😳 荷室はちゃんとあります👍🏽

@user-yn5fk6iu3t 8 ай бұрын

@@user-rv7sn3dk3c そらわ、あさたはもらわ？ああかそたなはまやらわ、いかあかさたなたまやみを。‼️秋さ？❗かたなやたたさたさしにはまたちたまやゃを。らにあくさこさはちいたなつねはねは（まやま）ー,, , wwしたぉwwwipdsgdhghetyutyujhyngkjjlvqazzc gfyuuyiiogkgjhhhkdjhhjkjklqazzv/,

@883uno 9 ай бұрын

後席リクライニングがあるのが意外！軽自動車以外は後席リクライニング無いクルマが増えているので嬉しい

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

数センチですがありますね🤣 使い勝手は皆様嘆いてますねー💦

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

※マイクの設定上イヤホンですと左耳が優先になり、右側から声が聞き取りにくい場合があります。ご迷惑をお掛けします。

@MT-qr1ty 11 ай бұрын

良すぎる。オフローダーが軒並み太っていく中でこのサイズの5ドアオフローダーはマジでいい。日本で売るには徹底的に転売ヤー対策しないと2年待ちとかになりそうな勢いだけど笑

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

日本で心待ちにしている方は多いですよね✨ 楽しみに待ちましょう！！

@E36user0272 9 ай бұрын

いち早く５ドア紹介していただき感謝感激です！

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

いやいやそんなコメント頂けて感謝感激です😆今後とも宜しくお願いします✨

@Nikor_D90 3 ай бұрын

まだ働いたり免許を取れたりする歳じゃないけど、大人になったら絶対ジムニー5ドアに乗りたい！一目惚れです

@r9740 2 ай бұрын

学校がOKなら16歳で原付免許を取って免許を寝かせておいて、そこから自動車免許を取ると最初の原付免許の取得から5年でゴールド免許になるから、最高のタイミングで安く自動車保険に入れるはず‥

@sigeo1985 10 ай бұрын

3:06 オートリキシャw インドでの貴重なレビューありがとうございます。

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

オートリキシャも頑張って走ってますよー✨電動もあったり以外と最新です💡

@mountainGorilla2885 11 ай бұрын

すごい！インドまで行ってジムニー試乗してる動画初めて見た😃

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

他の予定もあり、撮れたらなーと思い現地でドキドキでしたが、撮れて皆様にお届けでき、本当に良かったです😊

@ADMO181 11 ай бұрын

内装と荷室見るまでは、2ドアのジムニーと大差ないやろなぁ、それなら2ドアジムニーで良いやん…って思ったけど。意外と使い勝手良さそうで欲しくなった笑

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

圧倒的に使い勝手は良くなってますよー✨ 荷物にしてもチャイルドシートにしても、後席ドアの存在は大きいです😊

@bgt4678 11 ай бұрын

最高にありがたい動画です！

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

そんなコト言って頂けるなんて🥺 ありがとうございます！インドロケに行った甲斐があります🥲

@user-lq4lu9nu8v 11 ай бұрын

インドの街中の様子や観光、食事などの動画があったら見てみたいです

@amarbinay6654 11 ай бұрын

We have cow and gobar❤

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 見て頂ける様な動画があるかなー💦 作れそうならやってみますね✨

@H-T-Energy 5 ай бұрын

後席と荷室がしっかりゆとりのあるスペースでいいですね。

@user-rv7sn3dk3c 4 ай бұрын

現行より使い勝手は向上してますよね😌 別物と言いますか🤔

@user-bi6od4qj5x 11 ай бұрын

5ドアになるとJeepっぽさが増すなぁ〜

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ラングラーは良いお手本ですよね✨ 先日イベントでラングラー顔のシエラを見ましたが、可愛かったです💡

@user-uw2zt7io3g 11 ай бұрын

チョイロングボディの見た目とサイズ感が最高👍

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ちょっと成長した感じがありますよね😊 僕は可愛いと思います🙈

@user-ve6yr8gc8q 11 ай бұрын

ディーラーに行ったら以前は日本販売は絶対無い❗と頭ごなしで即答されましたが今はひょっとしたら販売あるかも？とニュアンスが変わりました

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

おぉー👏🏽👏🏽 情報ゲットですね！オートサロンかなー？？モーターショーかな？？😏

@kenwilson1800 11 ай бұрын

超かっこいい！❤後ろ斜めから見る角度最高！

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

お気に入りの角度見つけました？！📐 欲しくなっちゃいますね😳✨✨

@76makkenzy15 6 ай бұрын

昔乗ってて角角で大好きだったXJチェロキーに少し似てるような。欲しいかも

@user-rv7sn3dk3c 4 ай бұрын

めちゃくちゃ可愛くてカッコ良いですよ✨クロカンです‼️

@ddtailhappy3662 11 ай бұрын

インドに以前駐在してましたが、会社から運転を禁じられ、使えない運ちゃんに頻繁に怖い思いをさせられてました。逆走、牛、駱駝等面白い交通状況でした。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

確かに怖い時もありますね！本当に日本から行くと神経を使う走行になると思います🥲🥲 ご無事で何よりです👍🏽

@user-js4ko9mk1i 7 ай бұрын

私は、買いません。

@マーチャンネル工事中 10 ай бұрын

初めまして JCマニュアルに2年半くらい乗ってますパワーは、3ドアとほぼ変わってないようなので100キロ以上の車重増加とホイールベースが長くなることで、ドライバビリティ変わってるんでしょうね最小回転半径が4.9から5.7メーターとなるのも大きな差ですねそして日本では100万くらい3ドアより高くなるんじゃないかという話もあるので、そうなると値段もネックになるのかなと思いました

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ ホイールベースは長くなるのでオフロードなんかでは少し動きはマイルドになるかもですね、今までがクイック過ぎた感じで5ドアの方が安定方向に行くとは思いますが、好みもありますよね😊 100万ですか、、うーん、でも100万出しても4人乗りは変わらないんですよねー💦笑

@bantousan 11 ай бұрын

74乗りですが、孫が産まれてチャイルドシートをリアシートにたまに着ける時はてんやわんやですw これだと楽だ!

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

お子さんやお孫さんなら後ろの席も余裕ですし、チャイルドシートは絶対楽ですよね✨ 発売したら買い替え検討ですね🤣

@bantousan 11 ай бұрын

かみさんがこいつを狙ってますｗ

@user-ll2hy9nt7l 11 ай бұрын

日本の道路事情やスーパー等の商業施設の駐車スペースの白線の幅ではこれぐらいが丁度良い。ランクルミニやラングラーの幅では出先の駐車場が狭くて不便。幅あるとドアパン率高い。キャンプや釣りで現場までの道が狭いし。ファッションとして乗るなら車のサイズ関係無しだが。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

実際に乗ってる方ですかね？？やはり幅的にはすごく優位性ありますよね！釣りに行く時の狭い道等、凄くわかります！でも…ラングラーカッコいいなー🥺

@user-ll2hy9nt7l 11 ай бұрын

ミニクロスオーバーに乗ってました。ミニクロスオーバーですら釣りのポイントによって狭く感じました。スーパーの駐車場でドア開けるのも気を使ってました。レジャーでの出先は遊びだから仕方ないとして日本の道路事情や駐車場の幅は今の時代の車に合って無いと感じます。古い橋で片側1車線の橋も狭いですね。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ミニクロスオーバー良きです✨ 確かに日本の道は狭いですよね！ここ対面なの？！って道がたくさんです💦釣りやキャンプはなるべく近くに車を置きたいですよね！荷物を持って歩くのは辛い🥲 日本にはジャストサイズだと思います💡

@llo617 8 ай бұрын

後席リクライニングの機構が衝撃的な構造・・まぁリクライニングできるからいいっかw

@user-rv7sn3dk3c 7 ай бұрын

まぁ出来るって胸張って言えるリクライニング量じゃないですけど、、出来ないよりは😅

@user-plmbbc 8 ай бұрын

後ろをもっと伸ばして、4ナンバーサイズでランドクルーザーバン的な使い方ができるジムニーも出てほしいですね。

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

グラディエーター的なトラックとか！なんかメーカーにはもっと冒険して欲しいですよねー！！

@room335ko 10 ай бұрын

3ドアは外観が小ぶりでアクティブ感全開な感じですが、5ドアは好バランスで自然な印象。室内＆荷室も実用的になり好印象です。時代のニーズでエンジンは近い将来ハイブリッド化され最適になるんでしょうね。私にような現行ユーザーも含め、日本発売を待ち望んでる人はかなり多いと思います。

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

やはりバランス良いですよね✨ 当初は見慣れなさからかアンバランスを訴える方も多かった気がしますが、恐らくそこまで違和感なく日本市場にも迎えられると思います😊 楽しみですね💡

@user-yh5sn2ev3m 11 ай бұрын

サイト主、イケメンのインド人で通用しそう。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

あ🥺 春彦さんとても良い方ですね🙏🏽 ナマステです🇮🇳w

@muddy_converse 11 ай бұрын

後席のヒザ周りに余裕が少ないですが、やはり後部ドアがあることで利便性は格段に上がりますね。現行シエラよりもスタイル的にもバランスがとれている様に感じました。コレは欲しい。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

僕は5ドア好きです😊 バランス良いですよね💡 お好みで選択肢が増えるのはいいことだと思います✨

@11jack36 9 ай бұрын

動画見るまでは５ドアの方が便利そうなだな～っと思っていましたが、やはりジムニーの良さはコンパクトな4駆だと改めて感じました。

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

日本の道路に合うサイズってなると確かにジムニーは天才かもですね！でも、5ドア決してオーバーサイズでは無いですよ✨

@alfa24632000 7 ай бұрын

昔あった三菱ジープの５ドア版を思い出します。５ドアのクロカンは営林署や消防署など公共の仕事で使われていました。でも国産でないジムニー５ドアは公共では使われないかな。

@user-rv7sn3dk3c 7 ай бұрын

さすがに発売の時は日本で作るんじゃないですかね？林業組合なんかではジムニー人気ですよね🪵

@gent_genshin 11 ай бұрын

流石にシートはフラットになるように変更して日本では出して欲しいところ。車中泊したい、、、そうこうしてるうちにランクルミニ出てそっちが売れそう。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

車中泊、、したいですよね🥹 このシートアレンジだとちょっと厳しそうですよね💦 ランクルのラインナップも充実してきそうな勢いですのでライバル出現ですよね💦

@user-fo1dq9ev2g 11 ай бұрын

アウトドアの車で、フルフラットにこだわらないのが解せない😮　開発者はインドア派か？アウトドア派は休んだり泊まったりするんだけどな

@ognianeeh5684 11 ай бұрын

@@user-fo1dq9ev2g インドのスズキでは乗り心地重視でシートが厚くフルフラットを採用しないことがほとんどですが、日本に輸入するとなるとフルフラットに仕様を変更すると聞いたことがあります。イグニスやバレーノがその一例ですかね？　たまーにフルフラットにならないバレーノのありますが笑

@user-fo1dq9ev2g 11 ай бұрын

@@ognianeeh5684 そうなって欲しいです！なったら買います⤴️凸凹で寝れるか～い！積めて寝れないと✨

@BlueZECKT 11 ай бұрын

ランクルミニは価格帯が違い過ぎると思いますよ。100万は違うと見ています。

@sba208 11 ай бұрын

やっぱインド人頭良いな、日本語ペラペラや

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

イジってます？w 大歓迎ですw でも、一応国籍日本人ですw

@user-hf3eu1fr8g Ай бұрын

これは売れるね、この頃、車異常にお値段高いからこのレベルの車がいいね

@user-vq3gc4ml3h 11 ай бұрын

日本で出たら絶対売れるよ〜😭

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

イイねたくさんなので同意見の方が多いですね👏🏽👏🏽 日本で走ってる姿が見たい🥺

@chantake6741 11 ай бұрын

何を根拠に？

@toriaezunoakanto 11 ай бұрын

@@chantake6741かなり欲しいって反応て溢れてるけど

@jjj9367 11 ай бұрын

ラングラーやゲレンデが買えない層には響きそう👏

@toriaezunoakanto 11 ай бұрын

@@jjj9367 ラングラーやゲレンデはデカすぎて林道とか走るガチ勢は見向きもしない。あれは日本ではファッションクロカンやん

@antonioito8285 11 ай бұрын

一日でも早い日本発売を待ってます❤😊

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

待ちましょう😊✨ いつか出ると願って！！

@rrr_0238 11 ай бұрын

@@user-rv7sn3dk3c3ドアのジムニーを納車待ちの人がいるからまだ日本では出ない的なこと聞いたことある気が…

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

まぁ、普通なら営業マンが待ってるお客様に顔向け出来ないですよね😢😢

@marsan-1 11 ай бұрын

5ドアはフルフラットに出来ないのか〜こりゃショップが頭を悩ませそうだ

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

フルフラットキットでどうにかなる構造でもなさそうですし、悩みどころですね🤔

@user-cr5fv8lo5r 11 ай бұрын

3ドアフルフラットと言っても上げ底にしてフルフラットにしているだけですので工夫すればフルフラットになりますよ事実現行型は荷室の床が異常に高いです

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

それ！それなんですよね🤣

@kazu1854 8 ай бұрын

昔のノマドとか、パジェロのイオとか同じようなコンセプトの車あったんだけどそんな売れたような感じはなかったけどなー。でもこのジムニーはかっこよく見えますね。

@user-rv7sn3dk3c 7 ай бұрын

インドの大地で見たジムニー5ドアは勇ましかったですよ✨ 日本でもそれなりに売れると思います。

@syocyuu 11 ай бұрын

コンパクトが売りのジムニーだから全然興味無かったけど思ったより良さそう。前席のパワーウインドー集中スイッチはどうまとめてるんだろう？あとインドが右ハンドルとは知らなかったです。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

以外と良いですよ✨ インドの街中はかなりの隙間を抜けて走り回るので、このサイズが限界ですね🤔 パワーウインドウはエアコンスイッチの下ですね✨ インドはかつてのイギリス植民地支配の影響で日本と同じ左側通行です💡 いろいろご興味を持って頂きありがとうございます！

@syocyuu 11 ай бұрын

@@user-rv7sn3dk3c そうなんですね。ありがとうございます。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

引き続き宜しくお願いします😊

@MS-wl8jd 11 ай бұрын

素晴らしい動画ありがとうございます🙏🥺

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

そんなありがたきお言葉…🥺🥺 行った甲斐があります✨ 今後ともどうぞよろしくお願い致します🙇🏽‍♂️🙇🏽‍♂️

@user-sl6wk9gu1v 6 ай бұрын

中途半端なサイズアップじゃなくて、ハリアーやrav4に対抗できるくらいのサイズ感にしてもらいたかった。爆売れ確実なのに。

@user-rv7sn3dk3c 4 ай бұрын

だいぶサイズ感が変わりますね‼️ 本物のゲレンデになっちゃう😳

@yayu1908 11 ай бұрын

現地の人かと思いました！笑

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

お褒めの言葉ありがとうございますw 半分インド人です🇮🇳

@maxpetorp3223 11 ай бұрын

jb74乗りで気になってましたが、jb74は車中泊でほぼ段差なしのフルフラットになりますが5ドアは何かしら対策必要だと分かり参考になりました。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

セカンドシートの背面がハードカバーの様なものになり、段差分荷室のフロアを上げれば、それなりにフラットになると思うので日本で出るならそのあたりは対策されて出てくるのではないのかなと🤔

@user-nb1ts7wi2u 10 ай бұрын

後席の快適性を犠牲にしてでも、どうにかして荷室と後席で完全フルフラットを実現して欲しかったな🤔 どの車よりも、フルフラットで車中泊できるべきな車なんだけどなぁ😅

@suu3114 10 ай бұрын

キングコングの西野さん、久々観ました🥺w

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

ちょっ🤚🏽 そんな良いものでは🥺🥺 ありがとうございまーす🙏🏽w

@Dark_Matter_001 11 ай бұрын

5ドア見ちゃうと3ドアに違和感ある是非日本でも発売してほしい

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

5ドア、悪くないですよね✨ 日本で走る姿も見たいです😊

@user-tr9lg4kj2w 11 ай бұрын

現行のシエラに乗ってる自分から見ると5ドアは違和感ある。車幅は変わらないのに胴体だけ伸びてるボディがちょっと不格好w　でも嫌いなわけじゃないですw 使い勝手も現行より多少良いでしょうし。ただし日本国内での発売は現時点では不可能に近いのでは...と思います。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

違和感は、インドでも多少ありましたけど、でもすぐ馴染むと言うか、必然的に便利なので何も言えないと言うか🤣 多分嫌いじゃない方は、好きになっちゃうかもです🥺

@user-ky4yv5qw2m 11 ай бұрын

後部座席にはスピーカー付いてましたか❓現行のジムニーはスピーカー小さいし前にしからないから音楽が聞こえ辛いですが5ドアは改善されてるのでしょうか❓

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

撮影に際してオーディオをオフにしてしまったのでなんとも言えないのですが、後部座席のスピーカーは、映像ではある様に見えますよね🤔 ごめんなさい、詳しい回答ができないです🥲

@nacyuando7469 11 ай бұрын

いいもの見せてもらいました🙆

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

そう言ってもらえると嬉しいです🥺✨ コメントありがとうございます😊

@user-yr6pg9en7c 9 ай бұрын

買いたい❗

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

オートサロンで見れるかなー？！💦 楽しみに待ちましょう！！

@jirom9183 11 ай бұрын

なんかデカく感じる！これくらいの大きさだとクライスラーと比べてしまう排気量は全然違うけど

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

確かに雰囲気は似てきますね！ただ、なんというか胴体が華奢なので、可愛いですよ✨ もはやjeepも2.0ですからね💦

@user-lf1ki4ht7c 8 ай бұрын

ホイールベースが長くなったので乗り心地は良くなっているかも。

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

普通に良い車ですよ✨ リアドアが出来て使い勝手も良くなってますし👏🏽👏🏽

@tsuyoshi681 10 ай бұрын

バックオーダーを解消できない限り国内発売は難しいでしょうね。

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

それは間違いないですね！最大の課題です！！

@oioigatsuo 11 ай бұрын

こりゃ荷室的にはダメダメっすね後席潰してもあの傾斜じゃ使い物にならん

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

どういう使い方するかですよねー🤔 確かにあの傾斜は積み方考えないとですが、アフターパーツで何か出ませんかね？？🥹

@miyotukushitv2475 5 ай бұрын

5ドアジムニー欲しいけど並行輸入の方がいいのかな？

@user-rv7sn3dk3c 4 ай бұрын

並行でもちゃんと登録できるようになれば良いですけど、国内品とは明らかに違いは出るはずです。

@user-ib5qz6ek7o 11 ай бұрын

30年前660のジムニーで豪雪の雪道を通勤していました、雪が降ると道幅が狭くなるので運転しやすかったけどやはり5ドアがある方が実用的だと思っていました、発売されれば１年待ちでしょうね、人気有りますから。ところで室内のベッドクリアランスが意外にあるのは知りませんでした😊

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

往年のジムニー乗りの方からのコメント、嬉しい限りです😌 時代は変わりましたが今も昔もこうして同じ車種が残っていることは嬉しいですよね✨僕もデビューは2ストジムニーでした🤣もう一度乗りたいです。。車内、全然窮屈じゃないですよ💡 いい感じです👍🏽👍🏽

@user-ib5qz6ek7o 11 ай бұрын

@@user-rv7sn3dk3c 返信ありがとうございます、レンタかで良いので一日運転してみたいです。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

いいですね✨一瞬でその時の情景が浮かびますね😊

@user-ev8ee8bf9u 11 ай бұрын

林道行くとか横転上等の使い方以外なら全然アリですね～

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

横転させたくないー💦 けどそこまで使いこめたら最高の相棒ですね👏🏽👏🏽✨

@lcre_xxLeverage 11 ай бұрын

インドのナンパープレートいいなあ。日本の大きくて車の外観壊すからなあ

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

デリー登録はDL電気自動車は緑、普通車は白、シンプル、わかりやすいです😊

@kGy-et1vp 10 ай бұрын

字幕があって良かったです。少し日本語っぽいですね💦

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

えーと、全部日本語で頑張ったつもりです🙈笑

@user-bl6nj4xf7b 10 ай бұрын

LOWの発音良すぎんねん。

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

LOW w🤣🤣 ちょっと海外感出しちゃいましたw

@user-br3np2wn4j 11 ай бұрын

64ジムニーに一年乗ってますが、可愛くて仕方ないです。5ドアはなんだか別物感がありますね

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

可愛くて仕方ない感覚凄いわかります🥹 そんなオーナーさんのクルマは幸せですよ😳👏🏽👏🏽

@steeveo3367 10 ай бұрын

ボトムグレードはエアバッグとABSとパワーウィンドウ付いてるのかな?Cerelioだと上記ついてない😂

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

ご安心ください。Cerelioよりも快適です。一応Zetaにもパワーウインドーはついております。エアバックは確認こそできてませんが付いてないなんてあるんですかね！？

@57kyu18 9 ай бұрын

初期のエスクードノマド感。このサイズ感こそ日本にぴったり。

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

なんか、今見ると初代エスクードてめっちゃイケメンですね🤣 ノマドって付いてたの知らなかったです🙏🏽

@osamushimada2394 10 ай бұрын

この前、スズキの営業マンが日本で3ドアのバックオーダがなんと8万台あるらしい…それが片付か無いと販売は…実際にはわかんないけど時間はかかるわなぁ！

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

は…80,000台！！そりゃ、、難しいですよね💦 輸入してでも売って欲しい🥲

@ADMO181 11 ай бұрын

ランクルミニはEVって話もあるからなぁ。ガソリン推奨派としては、5ドアジムニーを猛プッシュしたい笑

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

そうなんですか？！ホントならちょっと、、ですよねー🥺💦 是非ガソリンでライバルとして楽しみたい✨

@santa1078 11 ай бұрын

ラゲッジスペースが後席使用しても割とあるのが良いな

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

シエラと比べてそれホントに感じました🤣✨

@Pjwmjtoegtmd 10 ай бұрын

全車速ACCつけてくれたら買いたい…

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 全車速は…難しいですかねー🙈💦💦 でも快適装備も欲しいですよね👀

@blueeeeelagooooon005 11 ай бұрын

インドの山奥で修行されているのですね！レインボウマンですか？ｗ

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

イジってます？w 憧れのレインボウマンイジりなので歓迎しますw

@blueeeeelagooooon005 11 ай бұрын

火の化身が好きです。@@user-rv7sn3dk3c

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ありがとうございます🤣🤣 今後とも宜しくお願いします👏🏽👏🏽

@user-cj4zr5um3y 11 ай бұрын

やっぱり後ろ席に余裕あると違うね。。デザインもグーすぎる🎉

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ポジティブなご意見ありがとうございます✨日本で見たいですよね🥺

@ultraryman 9 ай бұрын

ジムニー＝Gクラスみたいジムニー5ドア＝ラングラーみたい

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

確かにそんなイメージですね！！バランス良いと思います😊

@user-br3np2wn4j 11 ай бұрын

5ドアジムニーが欲しい勢って大勢乗せるシチュエーションがない人もいるだろうけどね

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

そうですよねー！人数じゃない部分てありますよね！アウトドアって意外と荷物嵩みますし📦

@eirirh9206 11 ай бұрын

トヨタが国内でコンパクトプラド発売予定だから日本でも5ドアの需要は有ると思うよ

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ジムニー5ドアの独壇場とは行かないですよね💦💦 前途多難です。

@jgone1000 11 ай бұрын

噂では聞いてましたが、やはり5ドアになっても定員は4名のままのようですね。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

そうなんです。結局キャビンの幅が変わらないので物理的に軽と同じ室内空間です。 5人乗れるってだけで乗らないんですけど安心感ありますよね🥹

@n-van-user-oyaji3 7 ай бұрын

何を言いたいのかよく分からんが、いいんじゃねw。

@user-rv7sn3dk3c 7 ай бұрын

とりあえず…いいんじゃねって言って貰えて良かったですw

@user-kj7pq9cw5p 10 ай бұрын

やっぱり欲しい5ドア

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

発表を待ちましょう🥺✨

@arkk1231 11 ай бұрын

インドスズキは３ドアジムニーも作っているんですか？ちなみに私はインド製の日産ナバラ（オーストラリア仕向）に乗ってます。

@MrTakabin 11 ай бұрын

マルチスズキインディアは３ドアシエラも作ってますよ（軽のジムニーは作ってない）

@arkk1231 11 ай бұрын

日本で売ってるジムニーシエラは日本製ですか？だとしたらインド工場から日本に完成車をまわせば日本の納期が早くなるかも。か、世界中で品薄なのなか。だったらムリ。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

たぶん生産能力凄いんだと思いますよ✨ でも日本ほど売れてるのかな？？日本のジムニーは静岡産ですよね👀

@mekazamuful 11 ай бұрын

こうやってちゃんと見ると、アリかナシかじゃなくて普通にジムニーなんだなって思いました。ラングラー見た時の印象に近い。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

めちゃくちゃいいご意見ですね😳‼️ ラングラーだとJLを見た時にそう感じたってコトですかね🤔 なるほど！

@sintaro6634 11 ай бұрын

グリルのファイブスロットルがカッコいい。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

メッキパーツもギラついてます✨✨😏👍🏽

@tarukosmen9257 7 ай бұрын

コレで4m未満ってのがいいね個人的にはちょうどいいサイズ

@user-rv7sn3dk3c 6 ай бұрын

日本にジャストだと思います🙌🏽

@th8b141 10 ай бұрын

お金貯めて買おうと思った

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

楽しみですよねー！ちょっと形が変わるとかの噂もありますし、、とにかく！発表されたらすぐに行きましょう！！

@marutousanokinawa 11 ай бұрын

3インチリフトアップくらいの見てみたい

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

見てみたい情報、ありがとうございます！承知しました✨👀

@user-on4rc1qo9k 11 ай бұрын

ホイールベース長いw 途上国感感じてしまうのは何故だろう

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

それは僕も思ったんですが、やっぱり白×樹脂フェンダーですかね？！w

@user-tu5iv9hy3i 9 ай бұрын

ほかの車もそうですけどなんで国産車なのに他の国のほうが出るの早いのかなぁ

@chesyaneko 9 ай бұрын

日本より海外のが売れてるメーカーだとたとえ国産車とて日本は後手に回らざる追えないんだろう車体サイズとか仕様も海外で売れるものになっていくしね

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

なんか栃木で作られて海外にはごばれていくのを見てるのは悲しいよなーって思いますよね🥲 でも、何においても人口や広大な土地、経済発展や給料の良さと言ったところを見るとインドはとても魅力的な市場です。マルチスズキはスズキの様でスズキでは無い、そして日本向けに輸出が簡単では無いインドの市場にジムニーを投入する事は"日本のスズキ"的にも非常に重要な事だったのかも？！ですね😅 ただ早く、日本で見たいと、思います。

@user-bn6dn5yw4n 8 ай бұрын

やっぱりシエラより重くなるんだろなぁ・・ますます燃費が・・

@user-rv7sn3dk3c 8 ай бұрын

燃費はね、、、でもそこはスタイルを気にいるなら受け入れるしか無いですかねー🥲

@ika-meshi1290 7 ай бұрын

インドの制服か何かですか？ターバン忘れてません？

@user-rv7sn3dk3c 7 ай бұрын

ターバン巻くと頭が当たるので外して撮影です👳🏽‍♂️w

@user-db3qs2er8u 11 ай бұрын

後席が狭い。乗り込みやすさはいいシートアレンジがダメ（フラットにならない、スライドできない、リクライニングできない、前席と繋げても山なり）シート固定の出っ張りがいらない

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

うーんごもっともなご意見！改善して欲しい🥺✨

@Satan-asi-tsume-aka 10 ай бұрын

日本語ペラペラなインド人（笑）❤(ӦｖӦ｡)

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

あれ？イジってますねこれ🚔w 一応日本人ですからねw

@user-hn8pm9sh8e 11 ай бұрын

SUZUKIの営業と話しましたが、日本では言うほど売れないから販売はないだろうと言ってましたよ。乗りたいなら逆輸入しかないですと。私は、ジムニーはあの形だからこそ魅力があると思ってます。小さくて可愛いのにカッコイイし、価格もお手頃、維持費も安い。

@toriaezunoakanto 11 ай бұрын

シエラは廃止してその変わりにジムニー５ドアを売ったらどうなんでしょうかねぇ？軽のジムニーとジムニー５ドアのラインナップがちょうど良さそうにも思えますね

@user-hn8pm9sh8e 11 ай бұрын

シエラもジムニーも車内の広さは変わりません。 5ドアにしても後部座席の狭さは解消されません。荷物の出し入れが便利になった程度。そのためだけに確実に価格は上がる車両を欲しがる人がどれほどいるのか？手に入れても不便ですぐ手放されるでしょうね。

@toriaezunoakanto 11 ай бұрын

@@user-hn8pm9sh8e いやジムニー5ドアは全長が435mmも伸びロングホイールベースになって室内長も長くなってんで。変わらんのは室内幅。デマ流すなし。

@saltysugar4259 10 ай бұрын

昔オーストラリアからジムニーを逆輸入したひとがいました。型式認定が必要なので、総額400万円ほどだったと記憶します

@user-pb5yt9eu7f 10 ай бұрын

個人的には5ドアを日本で売るより、4ナンバーのシエラとジムニーを新たにグレードに導入した方が、積載面もいいし、メーカーも投入しやすいし、それなりに売れると思う。売れなくても座席つけて乗用で売っちゃえば潰し効くし。（ヨーロッパでたしかもう売ってるはず）軽乗用の4ナンバー化はかなり需要あると思うんだよな、スペーシアBASEとかみたいに。ジムニーで4人乗るなんてそうそうないし、今でさえ補助席みたいなシートだし、2(4)登録でペラペラのシートだけつけてやれば日本市場はそれだけでいい気がするんだよな。森林組合とか環境系の会社とか東電とかの商業車としてもそれなりに需要ある気がする。

@youtanhaahaa 9 ай бұрын

これならファミリーカーとしてイケるな欲しすぎる

@user-rv7sn3dk3c 9 ай бұрын

僕は、行けると思います😏😏👍🏽

@user-oj1fq4qq7c 11 ай бұрын

3ドアより人気出そうですね

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

4人フル乗車目的ではなく、もう少し荷物などのゆとりが欲しいって方にはジャストサイズなんじゃないですかね？💡

@dhdft999 11 ай бұрын

なんで日本で発売されないのかが意味不明。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

目撃情報もあるのでそろそろなんですかね？？👀

@toriaezunoakanto 11 ай бұрын

フルフラットにならなくても厚みのあるエアベッド使ったりコット使えば問題なく車中泊できるしフルフラットならんのはそこまで問題では無いなぁ

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

ナイスですねー👍🏽 いろいろ工夫すると問題が無くなる場合もありますもんね✨

@user-mo3tg5xc7j 11 ай бұрын

子供とかお年寄りに乗りやすい車高なら言いけど!家族連れだと。考えるよね～独身者。魚釣り～アウトドアにはたまらないんだろうけど、、カッコイイけど。考えるな～

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

あまりに小さいお子様やお年寄りだと少し乗り降り大変かもですね💦 ただやはりその層を狙った車ではないので仕方ない部分も🥲 独身、釣り、アウトドアこの辺の趣味の方にはドンピシャですね🤣

@user-lo5xf4gb1g 10 ай бұрын

ずっと電話してるの草

@user-rv7sn3dk3c 10 ай бұрын

ホントに良く話してました✨w でも、ヒンディー語でどんな車が良いの？とか聞いてるみたいなので、ちゃんと営業してましたw

@akina8402 7 ай бұрын

ずっとラーダニーヴァの5ドア欲しいって思ってたんですが、この動画見てジムニー5ドアの方が良いやん！って思いました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ...そう言いつつもラーダニーヴァ5ドアも好きなんだけどね(；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…

@user-rv7sn3dk3c 6 ай бұрын

コメントありがとうございます！本当にサイズ的にもおすすめです✨

@Q000000000000000000Q 5 ай бұрын

コイツすべてがインド人じゃん。

@user-rv7sn3dk3c 4 ай бұрын

そうですか？？どのあたりがでしょうか？？w

@user-gm6vs7ln6b 11 ай бұрын

並行輸入できそうですけどね。後席ドアがついて乗り降りしやすくなっても、やっぱり乗車定員4名ですか？

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

出来そうですか？！入ってきたら凄いですよね😳😳

@user-gm6vs7ln6b 11 ай бұрын

@@user-rv7sn3dk3c 輸入車等の雑誌読んでると、輸入代理店の広告があったりします。ジムニーって基本的に日本車なので、法規的な物の小変更でナンバー登録出来ると思うんですけどね。日本での発売は未定ですし、モーターホームやリムジンだの800馬力の車なんかは輸入できて、ジムニーが輸入できない訳がないと思った次第でございます。

@user-rv7sn3dk3c 11 ай бұрын

うん🤔 謎ですよね💦 どこか動いてるんでしょうか？！🙈