【オーナー超正直レビュー】ジムニー買うなら要注意!?1年乗って分かった弱点がヤバい

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2 жыл бұрын

１年レビューシリーズ第二弾
さあ前回の「意外と良かったトコロ」の続き、
「ジムニーの弱点」を7つ紹介していきます！
定番から「意外とダメなところ」まで
1年乗って分かった様々なジムニーの不満点を
正直にぶちまけます！！！
まぁ。。。それでも・・・最高の車なのは変わらないのですが笑
共感したり、笑いながら見てもらえましたら幸いです。
前半の動画はこちら
「【納車待ち必見】JB64JB74ジムニー3万kmオーナーレビュー」
• 【納車待ち必見】JB64JB74ジムニー3万...
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#ジムニー #ジムニーシエラ #JB64

Пікірлер: 364

@user-lh7oz5sw6c Жыл бұрын

分かりやすい説明！近々中古でジムニー買う予定

@otsukishohei7102 5 ай бұрын

ジムニーとミニで迷ってて大変参考になりました🙌

@user-zi1dy7dc8z 2 жыл бұрын

シートベルトを良く挟みます😅自分も前々からAピラーの色が気になっていて、今日黒く塗装しました！統一感が出てスッキリしました😄

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

シートベルト、少しでも捻れたら巻き取れないですもんね笑おー！いいですね！！！

@spiritofthephoenix9284 Жыл бұрын

以前パジェロミニにのっていましたが共通点がいくつもあって、なるほどなぁーと思いました。

@user-is4dv8fx7f Жыл бұрын

お話が上手く、ジムニー愛も感じられて素晴らしい動画でした👏👏

@jimny_kozakura Жыл бұрын

ありがとうございます！！

@hojima9445 Жыл бұрын

父から譲り受けたja11ですが乗っていて最高に楽しい車だと思っていて、生涯乗りたいと思っています笑

@hjghhjgh5747 2 жыл бұрын

以前クラシックミニを１５年ほど乗り続けていました。ジムニーに乗り換えて３年が経ちましたがカスタムしていく面白さはどちらも最高におもしろい！ちょっと不便な車くらいが丁度良い。愛着も湧くしね。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

クラミニいいですね〜〜！！手間がかかる＝愛着が異常に沸くという法則、ありますよね...笑

@pureko100 10 ай бұрын

もともとオフロード仕様のジープのような、悪路走行の良さにお金をかけてる車なのに、その上に居住性や快適性を求めるのは無理があるが、それをするのがジムニー。言ってることはおもしろいです。ためになります。

@user-bt5qr9kf4p 2 жыл бұрын

百均の駐車場で看板を感知して制限速度100と表示すれた時は1人で笑っちゃいましたww

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

100km/h均一...

@user-wn6jm9xq1j Жыл бұрын

時々ボケかますので、もう慣れちゃいました。あっソウって感じで❗

@roych0805 Жыл бұрын

たまに100km\hの表示はそれが原因なのか！笑

@monchan1954 Жыл бұрын

ウケで笑いを狙っているって思えるか　実用性と言うより趣味の車

@rococo9342 9 ай бұрын

面白い(笑)

@moonaozora881 2 жыл бұрын

お疲れさまです側から見るとみなさん楽しそうに乗られていて良い雰囲気でてますねですが下道はけっこう飛ばしてるようにも見えます　その速度でオフロードタイヤで止まれるの？私も納車待ちですがブレーキパッドとかのお話しも期待しております😊

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

ジムニーは特にリフトアップしていると高速走行で怖さを感じる車です。やはり安全運転は必須ですね！マナーの良いオーナー様が多い車種というイメージがついたらすごく嬉しいですね☺️

@user-yl8rl8ik2n Жыл бұрын

ジムニー愛を感じますね〜。いろいろ不満はありますがバックドア・・これは観音扉にできたらスペアタイヤも付けれるしスペースも最小で有り難いんですがね。

@user-dr7jj8uo1e 5 ай бұрын

人を選ぶ車ですよね。参考になります😊

@user-vp1xn6hu1p 2 жыл бұрын

ジムニーの半ドア問題は幌車にはほとんど無いようです。気密性が高く、車内容積に対してドアが大きい、しかもドアの重量が軽めの車両はなりやすい傾向にあります。反対側のドアのウィンドウを少し開けておくと格段に締めやすくなると思います。その時、風が隙間から抜けていくのを感じられますよ。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

なるほど〜。ドアの大きさや嵌め合いだけでなく空気の流れも影響しているのですね。

@tamasan116 Жыл бұрын

めっちゃ「分かる！」って言いながら見てました(笑) 自分はXGのセーフティーサポート無しで乗ってるので、自動ブレーキはちょっと分かりませんでしたが… スピーカーいいのに変えたので、デッドニングはしたいですね。

@jimny_kozakura Жыл бұрын

自動ブレーキ無し仕様の方が、今は価値あるかもです…笑デッドニングしたいですよね〜〜！

@user-cy6gx8fv6p 2 жыл бұрын

BAD 項目、ブレーキ以外はジムに―の味として受け入れて楽しんでいます。後、ずーさんは元気ですか？

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

今回煽りっぽく喋っちゃいましたが全て味で、愛せるものばかりですね！！笑ずーちゃん元気です！最近は家での語りが出来てないので、今後またやりたいと思います！

@guigui1133 10 ай бұрын

主さんの64カッコいいですね。 JB23乗りです（2台乗り継いでます）ジムニーに5ドア求めてる人が沢山いる時点でお察しなんですよね。初めてジムニー買う方64以外は辞めた方がいいですよね。 23より前は整備（雪国なら）錆対策しないと無理です。（モノコック車と比べ）前後ホーシング、ラダーフレームの影響でステアリングセンターの怠さ、セルフステア皆無スポーツカーやドリ車と同じと自分は同じと考えてました。

@samuraiedge1969 2 жыл бұрын

自動ブレーキはたまにありますね。自転車追い抜く時とゆるい右カーブで大型トラックとすれ違う時なりますね

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

ドキッとするのでやめてほしいですよね…笑

@user-bu2jt7mr7p 2 ай бұрын

めっちゃお洒落ですね！チャンネル登録しました！台本も無しにペラペラと…… 最高です（笑）

@trackdriver108 6 ай бұрын

ジムニーくん毎回横断歩道の白線に反応して「はみ出してますよ!?」って警告してくるの可愛いまである。

@jimny_kozakura 6 ай бұрын

どんなエラーも可愛いのがジムニーですね笑

@uihhujkjopk1401 3 ай бұрын

二年前に納車しました、とても共感しました。わたしもセフサポいらんかったと思いました。

@mochiya_01 2 жыл бұрын

半ドアの表現の「ﾜﾁｬﾝｺﾝｶﾝ」が的確すぎて感動致しました

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

ﾜﾁｬｺﾝｶﾝ、編集しているときに恥ずかしくなってきてカットするか迷いましたが...使ってよかったです笑

@user-ht1we2jh8p Жыл бұрын

はじめまして。ここで紹介された7つの弱点は、「ジムニーを安易に買おうとするとイタい目に遭いますよ」「今どきの他のクルマと同じクオリティだと思ったら大間違いですよ」という意味がこめられていると思いました。私は約30年前にJA11V-5を新車で購入して、9年乗りました。もちろん、もろもろの弱点や欠点は事前に聞いて承知の上で、むしろそういったネガティブなところを楽しんでいました。「どこにカップホルダーを置こうかな」とか「アマチュア無線機をどこに付けたらキレイに収まって使い勝手が良くなるかな」など、他愛のないことですが、あれこれ考えてDIYしたのが懐かしいです。なによりも、プリミティブなクルマに乗ることで、自分はどんなクルマが好みなのか．．．を探るのが楽しかったです。 JA11に比べれば、現行ジムニーは格段に進化したと感じています。あと数年で迎える還暦の前に、再びジムニー(もちろん現行)を買おうとずっと考えています。この動画を見ていて、その想いが強くなりました。

@user-it6kn5si3z Жыл бұрын

豪雪地帯の県に住んでいるので雪道に強いジムニーを買うか迷っていたのですが、自動ブレーキの誤作動は高速道路で誤作動を起こしたら追突される危険が有るみたいなので残念ですが諦めます。ちなみに新型ジムニーは他の車に比べて下廻りが錆びやすいと聞いた事が有るのですが、実際はどうなのでしょうか？

@jimny_kozakura Жыл бұрын

オフロードによく行く人は下回りを防錆塗料で塗装されている方もよくいらっしゃいますね！

@user-ok4bd6ou7z 2 жыл бұрын

衝突軽減ブレーキのテストをいろいろなパターンでやってほしい。曲がり角でトラックと対抗したときは、よくブレーキの警告が出るが、実際にブレーキが勝手に掛かったことはありません。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

そのテストは面白そうですね！段ボールとかでいろんなパターンやってみようかな…ちょっと大変そうなのと、専門のエンジニアが必要ですね笑

@JB-oz8td Ай бұрын

この動画全てがジムニーです。早く乗り換えてください。

@nanaos9142 2 жыл бұрын

自動ブレーキ（適切なタイミングで作動するとは言っていないィ！）と思って諦めています。ソフトウエアの改善で直ることを期待しています。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

ソフトウェア改善を期待したいですが、全車種対象リコールだとスズキが大炎上しちゃいますね…笑マイチェンとかで対応されていきそうですね！

@aroi4629 4 ай бұрын

数か月前からジムニー気になり始めてました。明日ディーラーに行ってみようかと思っていてこちらにたどり着きました。とても参考になります。どーしよ(笑)

@ch-ul6eo Жыл бұрын

jb23を乗ってますが、代車で自分のより新しいタントを借りたのですがそっちの方がノイズとか走行音が物凄くうるさくてびっくりしたのを覚えてます… 今は更に快適性とオーディオいじりの一環でデッドニングしましたがより静かになりました！

@user-cw5oj4zg1o 2 жыл бұрын

あかん！めっちゃ全部共感！笑私はもう「遅いし、半ドアなるし、うるせぇし、ジムニーなんてそんなもんよ！」ってみんなに言ってます笑

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

共感あざまーす！！愛ある自虐発言が増えますよね笑困った可愛い子を面倒見てるような🤔

@user-cw5oj4zg1o Жыл бұрын

@@jimny_kozakura 間違いないですね😂 そこが可愛さです😘

@furyu1623 4 ай бұрын

結局みんなジムニーLoveなんや乗りたくなってきた〜

@sei-un Жыл бұрын

シートベルトでの半ドアはともかく普通に起きる半ドアは水密が高いから勢いよく手を放してドアを閉めると内圧に負けて半ドアになるらしいですドアのゴム部品の劣化やエア抜き部品の劣化で起きにくくなりもするらしいですが今のところ、対策は最後まで押すという位ですかね

@jimny_kozakura Жыл бұрын

なるほど、過酷な状況に対応するために仕方なく、という感じなんですね〜。そう聞くと何故か欠点を自慢したくなっちゃうジムニーオーナーの性が出て来ちゃいます…笑

@JMKane-dm2fd Жыл бұрын

でも、それはドアの作りがチープでペラということだねまじめに作られたドアであれば、自重が慣性となって、気密性が高かろがバシッと一発で閉まるそれとも悪路走破性向上のために軽量化を選んで、剛性を捨てたか？

@soundwill17 Жыл бұрын

内気循環厳禁ですよ

@sei-un Жыл бұрын

@@JMKane-dm2fd 値段を抑えるために安く作った説はどうか？スズキを表すジョークで「うちの車は安っぽいんじゃないんです、安いんです」ってジョークがあるくらいだし

@JMKane-dm2fd Жыл бұрын

@@sei-un 基本安普請なのは否めない昔エスクードを所有したことがあるけど、ペラッペラでひっでー車だった当時オプションが多かったリモコンミラーやパワーウインドウやら、カッコだけのブリスターフェンダーやら、素人ウケする豪華装備は満載なのに、プレーキは効かない、雪道ではちょっと深めのわだちにはまるとすぐスピン、車の基本性能捨ててでも売らんとする、トヨタ共通のスズキの車づくりのコンセプトが透けて見えた

@user-hu1jh5wu2c Жыл бұрын

本当、趣味の車です。羨ましいでーす。

@jimny_kozakura Жыл бұрын

最高の車です！！！

@joekou9417 2 жыл бұрын

カスタマイズしても値段落ちしないのは面白いですね。売るときの事を心配しないで所有出来る車なんですね。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

そうですね！最近では本当に珍しいタイプの文化が育つ素敵な車です🙌

@toriaezunoakanto 2 жыл бұрын

@@jimny_kozakura ステアリング交換しちゃうとエアバッグが無くなっちゃうので査定マイナスにならないっすか？クラシックなステアリング最高にいいなとは思うのですが

@John-pi5ti Жыл бұрын

@@jimny_kozakuraカスタマイズして迷彩軍用車にしたいけど値段落ちますか？

@user-rl2fv9ol9j Жыл бұрын

値段落ちないけど、掛けた費用が加算されない。一見メリットに思えるが、決してメリットじゃない。

@carmine14_ 2 жыл бұрын

セーフティサポート、現行ハスラーでも発生しますね。何も無い堤防沿いの直線道路で突然ピピピーと鳴るのは驚きます。プログラムの改修で、何とかならないのでしょうかね？

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

この改修をスズキさんが発表してくれたら全オーナー歓喜ですよね…🤣

@Touji. Жыл бұрын

ジムニー購入を考えているので参考になりました。シートベルトの戻り不良は新車時からなんでしょうか？戻り不良は目に見えにくいシートベルトの汚れによって滑りが悪くなってる原因もあるそうで(体に当たるので皮脂などが付着)、汚れが原因の場合他車でもおこりますね(自分の今の車も戻りません)。シートベルト類を清掃すると多少改善されるらしいです。(他の方の動画で汚れてなさそうなシートベルトを外して洗剤入れた水バケツに入れて軽く揉んだら水が汚れで茶色くなった動画見ました)

@jimny_kozakura Жыл бұрын

仕事の関係上ジムニーのほぼ新車(展示車等)に数十回乗っているのですが、割と最初からみんな巻き取りは弱いですね笑シートベルトの洗浄、楽しそうですね！？もしかしたら動画の企画としてやってみるかもです！！

@user-je9vo2co9p 2 жыл бұрын

自動ブレーキの誤作動は困りますよね。いつも同じ場所でブレーキがかかるんで、恐怖すら感じます。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

アプデ等での改善に期待ですね🤔

@user-nu2id7wd7p Жыл бұрын

自分のジムニーが好きすぎて騒音も使いづらさも何も気になんない　身体の一部と化してる

@jimny_kozakura Жыл бұрын

ナイスジムニストです👍👍

@user-yi2wq2lr3k Жыл бұрын

ジムニー23中古で納車してどれもすごい共感だけどそのデメリット全てがジムニーのメリットになってるからこのデメリットを楽しめるいい意味で頭おかしい人はジムニーめちゃくちゃ楽しい

@jimny_kozakura Жыл бұрын

つまり僕はとても頭がおかしいんだと思います(めちゃくちゃ楽しい)

@user-yi2wq2lr3k Жыл бұрын

@@jimny_kozakura ノーマルで乗ってるからまだ真の楽しさは未体験だけどいつか、、、いつか、、

@jeep5822 2 жыл бұрын

高速めっちゃ分かります 11乗っててタイヤでかくしたりいろいろしたらもうベタ踏みで85キロしか出ないです笑 120キロ区間なんて恐ろしすぎ。

@user-xv9ih4ff1z Жыл бұрын

ならモンスターのターボぶち込んじゃいましょうw

@patchuouli 4 ай бұрын

ちなみに、23でも前中と後でマッピング変わっているので、後の方が速度出ます。

@user-Tochinoki 2 жыл бұрын

新型ジムニー納車まで1年になりましたが全部理解した上でゴリゴリに乗り回したいと思います

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

ゴリゴリに乗り回せるという最高の利点が全ての欠点を忘れさせてくれますね👍👍 とにかく最高の車です！！

@supurinntajp Жыл бұрын

共感できたのブレーキだけでしたw 特に燃費は満タンで600キロ超えるのでずいぶん違うなーと思いました

@user-mk9bm6zs4w 11 ай бұрын

そうなんですか？ワークスを中古で購入、故障、トラブル無く絶好調です。スズキ車は自動ブレーキ要注意なんですね。参考になりました。因みにワークスではないです。そもそも付いてませんから、残念（笑）

@sakesan50 2 жыл бұрын

JA11オーナーで、シートベルト巻き取り不足による半ドア問題にいつも悩まされていましたが、30年近い前から解消されてないんですね😅

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

そんな昔から…！！！今も全く変わらずの定番の悩みです😇

@chansama- 2 жыл бұрын

これキャリイで同じ悩み感じてますスズキさん本当どうにかして(笑)

@nori66629 Жыл бұрын

巻取りってより、ねじれて引っかかるんですよね。

@lowcostlife-m1h Жыл бұрын

面白いですね〜！気になったんですが、ジムニーに限らず、日本で売ってる車の殆どの内装は上半分クリーム色だと思います(笑) 広く感じさせるためですね。

@yuatimes9046 2 жыл бұрын

自動ブレーキ誤作動、自分だけじゃなかったんだ逆に少し安心した笑結局、独身には最高の車です

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

みんなです、ご安心を！（？）友達とかと遊びに行くには最高すぎる車ですよね〜！！

@monchan1954 Жыл бұрын

多くの購入者はジムニーの凄さを体験する事なく終わるだろ　普通に乗るだけならジムニーじゃなくハスラーの方が多くの場合は勝っている

@user-lj3mw5gh5b Жыл бұрын

ほんとこれ 9割以上の人間がジムニーの真価が発揮される悪路なんて走るわけがないのよね... それでもこれだけ売れてるビジュアルは神

@user-mg4dt1ub7j 4 ай бұрын

ジムニーの凄さは唯一無二のこのカタチ！走破性、燃費、乗り心地どうでもいい！

@user-js4ko9mk1i 4 ай бұрын

何を乗ろうが私の勝手…自動ブレーキなんて最初から、アテにしてない…

@user-yo3fm9ps2h 4 ай бұрын

@@user-js4ko9mk1i勝手ですまないときに止めてくれる転ばぬ先の杖と思えば精神衛生上楽にもなるなぁまぁ自動ブレーキ機能の性能向上はしてほしいけど

@jimtarojunker750 4 ай бұрын

乗ればわかるけど、ハスラーはガワの違うワゴンRなんよ…

@rice3047 2 жыл бұрын

先日シエラ納車になりました。ノーマル車高でも自動ブレーキ誤作動結構出るので、安心してリフトアップしようかと思います(笑)

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

リフトアップでのリスクが無い、素晴らしい(?)車ですね！！

@user-nb4ot6lz4d Жыл бұрын

新型はタンクちいさいのかな？自分は23の10型ですが、満タンで500キロ位は走ります。

@navi112392 Жыл бұрын

もう半ドアはあるあるすぎますww

@user-ub7ov8dh1d 2 жыл бұрын

後、エアコンとか付けてるとクラッチを踏んだ時になんか足にブルブル振動が伝わるのが嫌ですねぇ〜

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

振動は様々な場所から伝わってきますね笑個人的にはワクチンを打った帰り道にMTシフトノブから伝わってくる振動で腕が痛かった記憶があります笑

@user-on4rc1qo9k Жыл бұрын

ドアのワチャンコカンめっちゃわかります笑

@jimny_kozakura Жыл бұрын

よく車体に入った細かい傷を見て、ひいぃって声をあげています…

@zacharymirai 9 күн бұрын

ジムニーのリアゲート使い勝手の件と半ドアになりやすい件についてみた瞬間、デザインだけじゃなくてそこまでベンツゲレンデに似せてくるって面白いなと思いました笑

@user-xd2pi3yq7g Жыл бұрын

ジムニーに、何を求めるかによって不満は変わってきますよね😙 ちなみに、11,23,64３台持ちですが、11が一番楽しくて、64は４年で12000キロしか乗ってないです😂

@jimny_kozakura Жыл бұрын

すごいジムニー多頭飼いですか！！ 11やっぱり魅力的ですね〜〜！！

@user-fo6kv6ll9y 2 жыл бұрын

静粛性気にするなら、ちょっといいセダンとかになるなー笑横開きは、大きい物載せる時には、上気にしなくていいから、そうしたのだと思います。後、タイヤ付けるから、ダンパーが壊れたとき、挟まれたり、危険なので。メーカーとしては、安全な方法を選んでるのだと思います。事故でもあったら、大変な事になるから。リスクは、減らすのが当然。仕方ない。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

横開きはリアタイヤを背負うデザインを最優先した結果ですね👍 この見た目で全ての欠点は吹き飛ぶので、結果最高の車っす😚

@Tachen001 2 жыл бұрын

自動ブレーキの誤作動ありますねー。赤外線レーダーが原因だと思ってるんですがどうなんでしょうか・・・マイナーチェンジでミリ波レーダーに変わらないかなー。そうなれば、クルーズコントロールが前車追従出来るようになると思うので、高速道路の運転がかなり楽になるだけどなー(*ﾟ▽ﾟ*)

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

でもミリ波ついちゃうと、バンパーも交換できなくなるし、オフロードで遊ぶことも難しくなりますね...ジムニーの安全装備って意外と企画が難しそうです笑

@user-vw8vu4or2m 2 жыл бұрын

ん～まだ自動ブレーキかかったことないな～(音だけはありますが) なりやすいなら今度期待して乗ってみます後、ATのアイドリングストップはマジ要らんと思う(今後MTの方にも付くかもしれませんが）

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

2型乗られてるんですね！アイドリングストップ意外と微妙ですか？今後、1型&2型どちらも乗ったことのある方にインタビューする企画もしてみたいですね〜！！

@user-vw8vu4or2m 2 жыл бұрын

@@jimny_kozakura 一ヵ月前納車で2型MTにのってます、ただ前回ハスラーMTアイドリングストップ乗ってましたがアイドリングストップの効果は無というか逆に悪くなってる気がしました、それとバッテリーの劣化が… アイドリングストップ用のバッテリーがノーマルより高いってのも懐に打撃が・・・＞＜

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

アイドリングストップ用のバッテリーっていうのがあるんですね！？完全に勉強不足で無知でした... その辺りの比較検証もしてみたいですね！！

@kawabata2088 Жыл бұрын

ジムニーと言うかスズキのサポカー反応良すぎて横断歩道に反応する。何にもないのに急ブレーキかかる。車線踏んだだけで反応するのでOFFで乗ってます。

@user-ih4xr8fn6q Жыл бұрын

風が強い日はリアゲートが横開きだと突風に煽られ開け閉めが大変でリアゲートに挟まれたり全開にリアゲートが開いてしまったりしてぶっけたり危険かなと感じました。

@doggycook Жыл бұрын

おしゃべりすぎて自分で言ったこと覚えてない😂笑　ジムニー購入検討中で参考にさせてもらってます😊

@jimny_kozakura Жыл бұрын

ありがとうございます！！

@user-ud3eu4ie5z 2 жыл бұрын

シフトレバーが少し後ろ過ぎる所が気になるかな!でも良いところ全長が短い！！

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

取り回し最高ですよね！コンパクトなのに可愛くて本格的で最高です！！

@sei-un Жыл бұрын

分かる、長さはつぎ足せば良いけど前後は…出来なくはないけど難しい…

@patchuouli 4 ай бұрын

64は衝突軽減ブレーキなしを買うべきかと（例の納車ができなかった時期のですね）

@user-lw1mk8ls5d 4 ай бұрын

シートベルトの巻取り弱いのはジムニーだけじゃ無くスズキの軽全部かもしれませんジムニー、MRワゴン、エブリー　全部弱いです

@elemiya. 2 ай бұрын

この映像を見て、私のデリカミニのバッテリの状態をチェックしてみました納車２週間になりますが、バッテリーチェッカーでみてみると６０％しかありませんでした。納車時にチェックしてませんでしたので、なんとも言えないですが２週間でこの状況はなんでしょうね。確かに納車されて、買い物とかにしか使ってなかったですがほんとに要注意ですね

@kt3380 Жыл бұрын

ジムニーは酔いやすい酔いにくいですか⁉️ どの車でも乗って見て、酔いやすい、酔いにくいを話してくれたら良いのになぁ～と思います家族持ちなのでその辺も話してもらえると助かりますジムニーのドアの閉まり感は軽の合成感を余裕で超えてます

@BIGChicken-mn9ik 7 ай бұрын

ja11のときの音と比べたらマジで静かになったから、俺はいまとても感動している

@to6198 Жыл бұрын

90キロ以下で走る車と割り切ってます😅

@simagram1263 2 жыл бұрын

スズキ半ドアは昔からあるあるですね聞いた話では半ドアなりやすい代わりに機密性が高いらしいです

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

えー！？そうなんですか！？！？真相が気になるのでスズキの人に聞いてみようかな…

@user-xf8hh8jp8l 5 ай бұрын

高速以外の街乗り?!みたいな時の燃費はどうなんでしょうか？

@jimny_kozakura 5 ай бұрын

僕はMTでブロックタイヤを履いてリフトアップ&マフラー交換もしているコンディションですが、街乗り12km/Lぐらいです。

@user-xf8hh8jp8l 5 ай бұрын

@@jimny_kozakura ありがとうございました✨

@sei-un 3 ай бұрын

シエラMTですが街乗りメイン（地方都市ですが）の燃費は大体12～13位です

@user-xf8hh8jp8l 2 ай бұрын

@@sei-unそうなんですね、ありがとうございます!!!

@teacup3320035 2 жыл бұрын

セーフティサポート誤作動あるあるw 最初は戸惑いましたが「これもジムニー」と思っています。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

びっくりしますよね…笑も〜ジムニーちゃんまたか〜！って感じで笑顔で対応できるようになりました笑

@user-th5ez3ti7r 2 жыл бұрын

いっそ、割り切ってジムニーより4駆の軽トラの方が良いのかな？いざとなれば、荷物もたくさん積めるし・・・。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

でも、何故なのか… ジムニーって乗ってると異常に満たされる何かがあるんです…笑

@kamogawaomoro1115 Жыл бұрын

昔乗ってた幌ジムニーの前のウインドウは前に倒れてたから紐でも張られていたら首チョンパでしたね。サイドウインドウはチャックで開くビニールだったし😀

@KM-rz7ix 7 ай бұрын

11:13 予防安全性能と衝突安全性能は違うからね。EURO NCAP（ヨーロッパの公的審査期間）通してる時点で衝突安全は割と信頼できる。日本の試験しか通してないとダイハツの事件の通り不正を考えないといけないし、不正がなくても日本の試験はEUROより緩い。その点EURO NCAPやってるだけでかなり誠実。

@den_ken3 Жыл бұрын

その欠点、エスクードノマドにもありました(スズキ製クロカンの仕様です)…横開きリアドアのほか高速道路が鬼門、100km/h以上でのレーンチェンジが死ぬほど怖かったんで懲りて手放しました(爆!)

@mj3003so 2 жыл бұрын

JB64Wオーナーですが購入して３年で１度だけ普通の住宅街で自動ブレーキ　作動しました　びっくりしますねーー

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

超びっくりしますよね！！逆に正しく必要な時に作動しても「またまた〜笑」って事故起こしそうで怖いです🤣

@tvzon3706 2 жыл бұрын

自動ブレーキの件、めっちゃわかります！雨の日だと、高速で俺は反応しました

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

雨の高速で自動ブレーキの誤作動って超怖くありません！？！？

@tvzon3706 Жыл бұрын

@@jimny_kozakura めちゃめちゃ怖かったです。エンジンにも負荷かかるのでやめてほしいです！今度エイミングで、異常がないか見てもらう予定です

@user-le7ku8tp2t 2 жыл бұрын

シートベルトがドアに挟まるのはエブリイバンであるあるです‼️

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

エブリイでもですか！！！スズキさん頼むぜ！！！！

@user-hy8by7tj4r 2 жыл бұрын

うちの父がクリッパー(エブリィのOEM)のmtに乗ってるのですがバックのときは同じような音がしますw

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

このワイヤー音の正体やいかに！？

@user-zs1gf7oy7z Жыл бұрын

自動ブレーキ機能が墓地前の道路で誤作動してびびってましたw

@jimny_kozakura Жыл бұрын

それは怖すぎますwww 何がいたんだろう…

@user-ib6kk6qp9j 4 ай бұрын

昔、老人が轢かれてなくなったところでジムニーシエラのブレーキの警報がよくなります。これば誤作動なのか、気になってる今日此頃です。

@flexwind057 Жыл бұрын

エブリｨの自働ブレーキ誤作動や意味不明の右折中のフロントスライド他の会社では経験出来ないスリルですね

@jimny_kozakura Жыл бұрын

エブリイでも誤作動あるんですね！！改善を祈るばかり…

@user-fx1ye6kh2f Жыл бұрын

シートベルトの巻き取り強くして！ソレ私も　ずっと思ってた

@user-jy3fx8qy9b 2 жыл бұрын

初めての愛車はジムニーが良いと考えている女子大学生です。全体的に自分が一度乗って見ないと分からないことが多いですね、、迷うなあ

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

初めての車がジムニーというのは今後一生のカーライフ全体から考えても超おすすめですよ！この動画では煽り気味に色々言っていますが、ぶっちゃけとにかく楽しい毎日です笑。いろんな車に乗っていく中で、最初の車は大きな基準になります。ジムニーは手頃なサイズ感で初心者でも安心して乗れますし、愛車から始まる様々な趣味や文化にあふれていますので、絶対に最高の思い出になると思います！！(激推し)

@akki2144 2 жыл бұрын

１回で良いから試乗する事を、強くお勧めします！！！ジムニーはクセの強い車です♬　なばな様が車に何を求めてるのかは？？ですけど、ちょっとそこまで・・とかの足車には向かないと思います。豪雪地帯ならば、激推しですけど♬♬ 年齢的に、ご友人達とワイワイガヤガヤを車の中でもありえそうですけど、それにも向かないかなぁ～～。。単なる足車としてならば、もっと快適で燃費の良い車は、沢山ありますよ～～＾＾

@user-lf6tt4uf5j Жыл бұрын

ジムニー女子かっこいい

@f.nakamu 8 ай бұрын

ジムニーに何を求めているのかな〜？ポルシェ911乗ってリヤスペースが狭いとかランエボとかR35で足が硬いとか言ってるレベル。

@user-bb9wr6mw9f Жыл бұрын

「自動ブレーキ誤動作」になるのは・・・・・・霊を感知しているから👻

@gbentz9925 2 жыл бұрын

W463からの乗り換えです　念願でしたのでネガティヴだと言われる内容は大なり小なり同じですよ　軽自動車なのでハスラーも所有してましたが室内体積除けばジムニーがとても快適で静かだったり。まあ、ネタでしょうけど

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

ネガティブな動画で大変申し訳ございません。こちら1年レビューの2本動画のうちの後編でして、一本前の前編ではポジティブな内容のまとめをしております。オーナーズレビューを正直にしっかりと信憑性のある形で行うため良い点、悪い点をどちらも贔屓なく伝えたいという思いで公開しました。動画の最後に申し上げてる通り、僕自身ジムニーが好きすぎて全てのネガティブな面はどうでもいいことと捉えています。 (好きすぎて現行ジムニーのエアロパーツに関して、販売中全ての情報を調べ尽くしてリストを作っているほどのオタクです…) ネガティブな面も全て可愛く思えるほど魅力的な車ですよね！不快な思いをさせてしまい本当に申し訳ございません、ご理解いただけますと幸いです！

@user-br1yz8wf9y 2 жыл бұрын

IS250からシエラに乗り換えて思ったこと。「安全運転してるわあ」

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

スピードが出ないということが利点になりますね😆

@user-oq2fu7nx4s 2 жыл бұрын

いろいろ音がうるさい　との事ですがそもそも林業などの業務用車両だから仕方ないんじゃないかな　多分そんな事分かってて言ってると思います　ジムニー愛を凄く感じます　私もジムニー欲しいです

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

この煩さがジムニーの歴史を感じさせてくれますし、楽しい要素の一つですね😋 ジムニー最高です！

@02cl01 Жыл бұрын

23乗ってますが120km/h巡行なんの問題なくできますけどね。軽とはいえターボ付いてるんで120km/hまでスーっと加速していきますよ。やっぱK型エンジンに比べてR型エンジンって回らないんですかね。

@user-mz8nl6ri7b 2 жыл бұрын

なんもないとこで自動ブレーキ発動するわ、普通に交差点走って横断歩道を跨ぐだけで、はみ出してますて怒られるわ、謎にどっからか侵入禁止表示拾うわで大変ですよねハスラーとか他のスズキ車もそうなんですかね？

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

スズキ車全般、そう言われてますね🤣

@user-vx9cb1wv4i Жыл бұрын

雪道で急にブレーキが… マジ危険かも

@user-Miku3939 Жыл бұрын

リアドア、シャープの冷蔵庫の両開きドアの特許を買えば良いのに。　　時間調整式間欠ワイパー機能はレバー一本交換で出来るのが救いですね。

@jimny_kozakura Жыл бұрын

リアゲートの観音開きはよくありますよね、ただそうするとスペアタイヤを固定するために別のステーが必要になるので、コストがかさむんですよね涙

@user-Miku3939 Жыл бұрын

@@jimny_kozakura 様　そこまで考えていませんでした。　 TOYOTAのライバルモドキはリアドアにはタイヤを着けない方向らしいですね。

@k.i.1809 2 жыл бұрын

リアドアね、横開きいいんだけど、塗装が弱すぎるからマジで気を使う笑

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

すこし当ててキープさせておこ〜って思ったら見事に削れてますよね…笑

@user-xv3en6iu1o Жыл бұрын

うんうん、やっぱり良いことしかなかったなジムニーは人に合わせる車じゃなくて、人が車に合わせる乗り物ですね(^^)

@jimny_kozakura Жыл бұрын

気づいちゃいましたか笑結局全部いいよね〜ジムニー最高〜って話なんですよね笑

@user-px5zw5jg1x 2 жыл бұрын

120km区間マジ無理とのことですが、軽タイプだけでなく、シエラでもそうなんですか？動画内で仰ってたらごめんなさい！

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

シエラは1.5とはいえNAなので、合流は同様にハードですね笑ただ横幅広い分、直進安定性はかなりマシですよ！！

@sei-un Жыл бұрын

@@jimny_kozakura 海外ですが160キロ出した人が居るのでポテンシャル的には行けると思いますランボルギーニで320キロ出した時より怖かったらしいですが

@isoroku8554 7 ай бұрын

シートベルトに関しては、丁寧に扱いましょう。巻き取りも弱いですが、扱いが雑なだけです。ぱっと放してしまうとドアにバックルが当たってしまい傷も付きます。分かっているなら、それなりのあつかいを、それが学習能力と言うものです。

@user-ev2jg4to3v 2 жыл бұрын

JB64のATをノーマル車高で乗ってますが自動ブレーキの誤作動は多いですね。まだブレーキが実際にかかった事はありません。乗り始めて直ぐに警告が何度も出たので「故障か？」と思いスズキのディーラーへ問い合わせましたが、反応としてはデフォルトっぽいですね。まあ、ジムニー自体は気に入ってるので仕方ないと割り切るしかありませんが、何とか修正して貰いたいものです。

@jimny_kozakura 2 жыл бұрын

修正してもらいたいですね😭 いつかお客様センターへ凸する企画もありかも！？冷やかしでは無く、本当にオーナーとして困っているので一度スズキさんの会社としての見解をお伺いしたいですね笑

@nagata2008 Жыл бұрын

半ドアやシートベルトは軽バンでもなる車多いすよね

@jimny_kozakura Жыл бұрын

宿命ですね😭

@bibiljyo Жыл бұрын

自分の誤作動でましたね。やはり精度の問題なのですかね

@ma-kun9428 Жыл бұрын

半ドアの件、共感😂😂😂

@user-bk2dk3ui6x 8 күн бұрын

遠い昔の話ですが、ジムニーで高速道路を走行して、パトカーに速度違反で追跡にあい止められました。振動がひどいためルームミラーがよく見えなくて、パトカーと気付くのが遅れました。しかも法改正で、2日後に軽乗用車の最高速度が80から100kmになる2日前の為、100kは出ていなかったのですが、15kオーバーで捕まりました。