【要塞】日本の人口第1位と2位の都県境、実は結構なすごいところです

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Күн бұрын

国道20号と言えば甲州街道の愛称の通り山梨に向かうという印象の強い道ですが、実は一部神奈川県を通っています。
そしてその東京と神奈川の間にあるものというのが中々に興味深い個所…。
ということで本日はその峠について見ていくことにします。
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目次
0:00　イントロの説明
2:08　実際の様子～神奈川県内
7:44　実際の様子～東京都内
14:39　編集ミスの余白です。すみません、あとで訂正されています。

Пікірлер: 69

@ryuuji.asakawa 2 ай бұрын

お詫び投稿後に気づいたミスなのですが、編集の段階で余白の部分がカットできていなかったようで14分39秒以後が黒幕になっています。現在修正中ですが、反映に時間が掛かります。申し訳ありませんがよろしくお願いします。

@user-xj5ij2rj2y 2 ай бұрын

この映像の裏テーマは・・・ゴールデンウィーク期間中、大垂水峠から下り方面の「大渋滞は半端ない」

@ZAN44244 2 ай бұрын

渋滞回避で勝沼から国道411号で奥多摩へ抜ける。同じこと考えてる人多くて柳沢峠は結構混みます。 G－αさん走ってちょ。

@valkyrie-ws7xk 2 ай бұрын

序盤の大渋滞の所ですか？なんとなく感覚で軽く５キロは渋滞ですね。しかも朝６時で。走りたくない。

@czffg9757 2 ай бұрын

家の事情で母と姉が大垂水峠にあった小さな料亭にいたことがありました（母からの伝聞です）。7:41付近に画面右上に「東京都」の標識が出ますが、その右側奥にありました。私も長じてから訪ねたことがありますが、料亭自体は廃業・廃屋で五右衛門風呂の遺構がありました。料亭の名は「そうおんかく」（漢字表記は不明）と言ってました。そして隣にあった飲食店は「富士屋食堂」とのこと。バスが八王子まで通じていたらしいですが、２０号線が穴だらけの悪路で、幼かった姉は椅子から投げ出されて床に叩きつけられたと言っていました。なお、母は地元の人を模してでしょう「おだるみとうげ」と発音していました。

@Ablet96 2 ай бұрын

だから浅川さんなのでしょうか…

@teratera2247 2 ай бұрын

この大渋滞を横目に反対車線をニヤ付きながら走るのが好き。

@harinashi5095 2 ай бұрын

町田市民です。すごい下り渋滞「GWは国道20号を通ってはいけない」動画ですね。とはいっても秋山を抜けようにも以前動画にあった牧馬峠はじめ神奈川県内が難所の連続と、相模川をどこで渡るかの選択に問われ選択ミスると田名とかで渋滞に巻き込まれる。この上野原側に出っ張った相模原市内が神奈川県にとって優先順位低いのはわかるし、私も東京から山梨に抜けるだけが多いので何の神奈川県の利益になってないのだが、この一帯どうにかならんかねえ

@Eva.No.1 2 ай бұрын

大垂水峠を経由する国道20号線は、中央道がトラブった時に使える唯一のう回路ということもあり、こういう時は大渋滞を引き起こします。以前、中央道が台風での土砂災害で通行止めとなった際、八王子駅と相模湖駅を結ぶ神奈中バスは位置情報で追ってましたが4時間遅れとなりました。

@user-hr3zp4xz1i 2 ай бұрын

いつも楽しみに見させていただいています。個人的なお話も良いと思います。また旧甲州街道として小仏峠や笹子峠なんかも歩いてみる動画もよいかもしれません。

@wisteriatomas2903 2 ай бұрын

前に八王子に住んでいたので、高尾のあたりは特になつかしく拝見しました、中央線も西八王子をすぎると一気にのどかになりますね

@user-is9uf6ri6h 2 ай бұрын

相模湖駅前から一般道で府中方面に向かうとき、大垂水峠を避けようと思って、津久井湖のあたりに出て橋本方面に向かい、鑓水に出て野猿街道を使って向かったことがあります。つぎそのような機会が合ったら大垂水峠を走ってみようかなと思いました。

@user-hd8bq4ug8t 2 ай бұрын

神奈川県側のドライブインは数件ありましたが、平成初期には全て廃業となり、ドリフトの見学場所になってしまいました。そういえば、小さいガソリンスタンドも1件ありましたね。相模湖駅前の信号は、相変わらずクルマの流れを阻害するタイミングなんですね。

@rx-77-2guncannon9 2 ай бұрын

峠より渋滞の凄さに目がいってしまいました😅

@kenbishilover8545 2 ай бұрын

甲州街道ですと少し西へ片寄りますが、中央本線と大きくルートが変わる韮崎〜茅野あたりを紹介いただきたいです。

@user-jf2ru1lb9h 2 ай бұрын

大垂水峠の相模原方面には、旧大垂水峠があったような？気がします。峠の頂上付近の閉店したラーメン屋の横から入って千木良に抜ける道があったと思いますよ。通れるか分からないけどね！

@corporal-aria 2 ай бұрын

西浅川交差点からの「旧甲州街道」は中央線の有名撮影地へのアクセス路ですので、私もカメラや三脚を装備し徒歩で通った事があります。(高尾駅から約45分w) 途中に関所跡もあり、こちらが本道だったことを物語っているようでした。大垂水峠側に本陣があったとの事ですが、大名行列が急峻な小仏峠を回避するためのルートになっていたのでしょうね。

@user-is9uf6ri6h 2 ай бұрын

相模湖近辺から府中方面にむかうとき一般道を使ったことがあります。峠道道を避けようと思って津久井湖から箸橋本に出て、多摩ニュータウンを経由しました。自然豊かな峠道ですね。

@akirakajiwara9478 2 ай бұрын

多摩センター駅の近くを通り、乞田で鎌倉街道へ出て関戸橋を渡るルートかな？

@user-is9uf6ri6h 2 ай бұрын

@@akirakajiwara9478 そうですね。峠道は避けられましたが時間かかりました

@land_techi 2 ай бұрын

9:31 高尾山から上野原で55分もかかるとなれば20号に流れてくる車が多いのもうなずけます。ただ動画にあるようにこの区間が快適な道路という訳ではないので悩ましいですね 12:07 控えめな看板ながら存在感はしっかりあるさすがのきぬた歯科ですね

@2yossie 2 ай бұрын

トリックアート美術館への愛がすごい😆

@gunma_chan 2 ай бұрын

ナレーションの声がいい

@user-jm8vm6fg3o 2 ай бұрын

渋滞がエグすぎる😨

@1nikku564 2 ай бұрын

高尾山口駅のトリックアート記念館ってまだあるんだ 2輪ローリング全盛の40年前にはすでにあったししかも建屋が綺麗になっている気もする

@YO-high 2 ай бұрын

GW中の動画お疲れさまです。大垂水峠は、これだから通りたくない道なんですよね。　動画内の「下りの渋滞」見ててそう思います。昼間は、車だけじゃなくて自転車も多くて結構危険なんですよね。 80年代後半から90年代前半にかけて、峠道を走る「走り屋」という連中が、ここ「大垂水峠」にも多くいました。今は閉鎖されてるドライブインにも、真夜中にも関わらず「ギャラリー」が多くいて、走り屋たちはそこを「猛スピード」で駆け抜けるということをわざわざやってた時期がありました。ただ大垂水峠を通り抜ける車にとっては、迷惑でしたね。　という昔ばなし。峠はどこも難所ですね。笹子とか塩尻とかの峠もメンドクサかった記憶があります。

@puriamious 2 ай бұрын

笹子はともかく塩尻は完全に改良されて緩勾配の登坂完備されたハイウェイになってるので別に長野道で完全回避できますしね

@Eva.No.1 2 ай бұрын

そうそう、相模湖東出口は相模湖ICの混雑緩和を目的に作られた出口です

@kazsugite5065 Ай бұрын

それ故に、中央道の渋滞を嫌って降りた車が集結してしまうので、甲州街道が渋滞しちゃいますよね。

@user-vp4ui3lu2l 2 ай бұрын

晴れた日はいいけれど2019年10月の台風や強い地震が起きた時は、とても怖いルートですね。

@hagehagehage Ай бұрын

峠の神奈川側中腹あたりにひどい悪臭のする旅館の廃墟があったんですが、今もそのままなんでしょうか…。それと西浅川交差点で分かれた現・旧甲州街道が小原の郷の交差点、 4:52 あたりで合流します。もうひとつ、明治期に開削された大垂水峠神奈川側は現道とは全く異なるルートでした。戦後になって現在のルートになったようです。

@ryuuji.asakawa Ай бұрын

もう10年くらい前に解消されましたよ！走っていてもなかなか酷いものでしたね…

@user-mo7yd4xh7h 2 ай бұрын

前半の統括：相模湖駅周辺に住むな（渋滞に巻き込まれて逃げ場がない的な意味で）たぶんR412側もピクニックランド辺りか下手すると三ヶ木辺りから大渋滞だったんだろうなっていうのが容易に想像つくし… R20はなんとか原付二種とかも通れるようになりましたけど、いまだに二輪不可とか原付二種までが不可とかって道があるんですよね…ここらへんって

@akirakajiwara9478 2 ай бұрын

行楽シーズンですと普通に相模湖駅前交差点から三ヶ木交差点まで渋滞しますし、さらに三ヶ木交差点から先の国道412号、国道413号まで渋滞する時があります。

@puriamious 2 ай бұрын

広域道路が出来りゃインター前から城山まで逃げられたんだがなぁ、ちょっと金使うとこおかしいよあの市

@ronezers517 2 ай бұрын

大垂水峠トンネル化してほしい…。

@user-nj5st3ho9t 2 ай бұрын

結構ロードバイクも走っているんですね。

@user-kf6fm1nd1i 2 ай бұрын

甲州街道絡みでしたら武田松姫逃避行の縁の場所等の動画山梨の鉄道絡みでしたら、鉄道創業者の縁の場所の動画を検討頂けるとありがたいです小林一三、根津嘉一郎、早川徳次はもちろん五島慶太も実質甲州系かと(五島氏は養子先で実家は根津氏らしいですね) 他にも甲州周辺の鉄道会社の重要人物とかいたら教えて欲しいです

@user-ii1ms8qt8u 2 ай бұрын

小田急創設者や京王電気軌道の井上篤太郎等甲州系です。

@user-kf6fm1nd1i 2 ай бұрын

@@user-ii1ms8qt8u ありがとうございます小田急も京王もそうなんですね

@TAKAAKIRA00 2 ай бұрын

1:54 大垂水峠を「小仏峠」と言っています。

@juto710 2 ай бұрын

GWで仕方ないとは言え酷い渋滞ですね。

@user-jf1pd1gl4r 2 ай бұрын

渋滞抜けて大月辺りまで行くのに半日かかりそう

@dominatube5488 2 ай бұрын

反対車線の渋滞っぷりぱねぇっす

@hemi862 2 ай бұрын

大垂水まで永遠に混んでて草

@user-uh3yn1jw9c 2 ай бұрын

昔、八王子に住んでる時は、ちょいちょい、大垂水も通りましたが、昔に比べて大垂水も道の線形良くなったような気がするのは木の精かな？でも、相模湖より先に行くときに中央道回避する場合は、陣馬街道の方が渋滞無くて時間が掛かっても渋滞嫌いな自分には向いてましたね。富士山方面だったら、412だか413だかで行くのが主流だったので、以外と使い道がない甲州街道。ってイメージありますね。観光シーズンの昼間はすげー混むし。

@akirakajiwara9478 2 ай бұрын

和田峠を越え、恩方を通って国道20号と合流するルートかな？

@user-uh3yn1jw9c 2 ай бұрын

@@akirakajiwara9478 さん確かこのチャンネルでもやってましたよね。

@kk-wn4hs 2 ай бұрын

渋滞ヤバすぎィ！

@kuroma666 2 ай бұрын

どんだけ並んでんねんwww

@catalistgoroku3090 2 ай бұрын

千木良～大垂水峠は、たま～に通ると、どうしても、あの事件のあった「津久井やまゆり園」の方に目が行ってしまう。西浅川 (三角煙草屋)～駒木野 (関所跡)～摺指 (豆腐！)～木下 (梅林)～小仏 (バス停·お寺·登山口) の旧甲州街道は、梅·新緑の時季に是非歩いて欲しいプロムナード。ダイナミックな八王子JKT の眺めや JR 中央線・小仏トンネルも。

@akirakajiwara9478 2 ай бұрын

5:18の交差点を曲がり、1kmほど行ったところですね。

@4l329l 2 ай бұрын

大垂水峠って新道だったんだ！なかなかの酷道だけどそれでもマシな小仏峠っていったいｗ今度、江戸時代の甲州街道ルートも紹介してください

@puriamious 2 ай бұрын

小仏はそもそも車道通ってないで実距離が短いから旧街道のルートに選ばれただけで近代交通では勾配がどうにもならないので回避された現代交通では逆にそれを買われてトンネルぶち抜かれてる同じ理由で笹子も近代になってからはかなり長いこと甲州街道のルートから外されてた(御坂経由) 特に近年20号より137号のほうが明らかに改良に力入ってるのもそういうところからかもね

@4l329l 2 ай бұрын

ぐぐってみたら明治国道の16号線時代は甲州街道そのままで、大正国道の8号線時代に御阪経由になって現20号で大垂水経由になって笹子に戻ったのかな（違うかも