ヤフオクで買ったＡＥ８６が壊れました。
Рет қаралды 216,723
Күн бұрынたぬぐっさんツイッター
/ tanugutsu
リバース☆さっきーさんのチャンネル
/ @リバースさっきー
＃ＡＥ８６ ＃故障 ＃ヤフオク
00:00 どうしてこうなった？
08:55 レスキュー作業
10:57 原因はナニ？
18:47 次回はエンジン開けます
【さっきーVS AE86動画】
第1話 音にこだわる!たぬぐっさんのAE86マフラー製作プロジェクト始動！
• 第1話 音にこだわる!たぬぐっさんのAE86...
第2話 トルネード？ストレート？86レビンの快適マフラーを本気で造る！
• 第2話 トルネード？ストレート？86レビンの...
【関連動画】
ヤフオクで買ったAE86を整備士がじっくり見てみた
• ヤフオクで買ったAE86を整備士がじっくり見...
エンジンのかかりが悪いAE86を修理せよ！
• エンジンのかかりが悪いAE86を修理せよ！
【AE86】ネットにも未掲載！こんな綺麗な状態のって珍しい！！！
• 【AE86】ネットにも未掲載！こんな綺麗な状...
【ガチな大事故】数千万の車で壁に突っ込んでしまいました【ドッキリ、ラファエル】
• 【ガチな大事故】数千万の車で壁に突っ込んでし...
軽自動車に大型バイクのエンジンを本気でのせるとこうなる
• 軽自動車に大型バイクのエンジンを本気でのせる...
#ローレル 乗ってて良かったぁ〜！
• ローレル乗ってて良かったぁ〜！
ヨタハチ で ドリフトしました。8年待った甲斐がありました。
• ヨタハチ で ドリフトしました。8年待った甲...
@リバースさっきー 3 жыл бұрын
俺のマフラーのパワーについてこれなかったな！
@mitsuakishiki 3 жыл бұрын
容疑者のマフラー屋さん！ 力作の快音が届く前に、こんな悲報が届くとは(´；ω；｀)
@TNGC 3 жыл бұрын
次週、その点についてじっくりとお話を伺いまっせwww
@mindrestorationgt 3 жыл бұрын
それ言いたいが為の陰謀か😆
@hiroshiaoi8144 3 жыл бұрын
トルネ～ド🌀ぐる🌀ぐるパワーに、ファンベルト が耐えられなかったみたい‼️ パワーで出た？😁 initialDの86エンジンブローのシーンを思い出しましたよ❗️
@mjis1350 3 жыл бұрын
数日前さっきーさんの８６マフラー制作動画見てましたが中間タイコ取り付け後の 排気音量確認でバッテリー上がりしエンジン始動できなかった記憶あるので、 その時点以前にオルタネーター故障が起きてた可能性あるような気がします。
@user-yk1vc7ls2y 3 жыл бұрын
普段から信頼されてるから こんな時間でも助けてくれる方が いるんだと思います。 いい人の周りにはいい人がいっぱいいますね☺️
@user-tp9ys6fv5v 2 жыл бұрын
どんな時でも助けに来てくれる人が居ると心強いですよね😁 きっと人柄もあるのでしょう👍
@mtororo 3 жыл бұрын
これを予見してOS技研エンジン発注してのですね！ それにしても無事に帰還できて何よりです。車は直せば治りますから！ 復活への道のり動画期待してます。
@murakami9228 3 жыл бұрын
元気出してくださいね… ＯＳ技研のＴＣ24-Ｂ1載せるの楽しみに待ってます。
@Mix-zo9pe 3 жыл бұрын
FC3SのVベルト新品10分で切れたことあります！プーリーの腐食で
@norisuke7420 3 жыл бұрын
持つべきものは友！の瞬間ですね
@user-np4ho7in3m 3 жыл бұрын
OSさんのエジソンしかないですネィ😉
@user-cl8fy6dl3d 3 жыл бұрын
藤原拓海みたいに凹んでるたぬぐつさんが想像つきます😢 ＯＳ技研のエンジンを載せる企画にちょうどいい車両ができましたね☺️
@parusawaparuo 3 жыл бұрын
通常車に乗っているとオーバーヒートって経験しそうにないし、数十年いろんな車に乗ってますが経験したことがないです。すごく勉強になりました。某チャンネルでプーリーをメッキしてましたが古い車には必要なことなのかもしれない
@zombiehunter1484 3 жыл бұрын
トミタクE/G搭載フラグがビンビンですね…
@user-gx5vm8iu4h 3 жыл бұрын
オルターの固着とか？
@user-ov4hl8xz7x 3 жыл бұрын
東名阪いつも走ってます 僕も天理の坂でオーバヒートしました 区間によっては止める場所はまったくないのでみなさんも気をつけましょう 古い車はガソリンよりも水温計とにらめっこしましょう
@corosuketoolbox 3 жыл бұрын
摩擦熱で火がついて火事にならなかったのは不幸中の幸いでしたね😅
@user-eg3mi3er2e 3 жыл бұрын
お疲れ様です。ｵﾙﾀ-のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはあやしくないですか～?
@TOSOOO332 3 жыл бұрын
旧車と付き合うのは楽しいですね～ 困った子ちゃんほど可愛い♡
@NakaGajin 3 жыл бұрын
私の予想では、オルタネーターのプーリーにベルトの滓が溜まっている点からして、オルタネーター本体またはベアリングの固着でベルトが滑った結果、 ベルトの破断によるオーバーヒートですね。
@cats_eyeTaku 3 жыл бұрын
トイマンチーズという方が4AGおろしてRX-8のロータリーエンジン載せていましたね
@NGK-eh2om 3 жыл бұрын
知ってるw
@bouYuTe 3 жыл бұрын
AE86 20B 水戸納豆レーシング
@silky681012 3 жыл бұрын
調べたら16371-16021と16371-16020はアマゾンで販売あります。 オルタのプーリーは最悪はリビルト品購入でクランシャフトプーリーは販売されている所は無かったですが、ドリキン土屋さんの86メンテしているTECーART'Sさんにアルミプーリー３点セットが販売されていました。 あとフルードカップリングASSYも販売している店舗がありました。
@TNGC 3 жыл бұрын
参考になります🙏ありがとうございまーす😊
@mizomizo580 3 жыл бұрын
すごく真面目な勉強になるお話しです。
@pochipochipochi100 3 жыл бұрын
災難でしたね。 重機の整備やってますがプーリ錆びてると、新品ベルト付けても錆でベルトが削れて一気に磨耗して切れたり、磨耗で張りが緩くなって外れたりしますよ。 ヘッドガスケット位で済むと良いですね。
@panda80386 3 жыл бұрын
いくら何でもさっきーさんが命にかかわるようなイタズラするわけないやん
@Take_N 3 жыл бұрын
そう言えばサッキーさんの所でバッテリー上がってませんでしたっけ？ 元々ベルト滑ってたんですかね？
@susan178210 3 жыл бұрын
OS技研に感謝しなきゃ……？ 近くに住んでる……の時点でハマちゃんかとｗ
@terakawaterakawa 3 жыл бұрын
オルタネータのプーリが固着して回らなくなっていませんか？
@kitadakurage 3 жыл бұрын
そそそ～早く触れ～ほかにないだろ～
@user-kn7cc6lz8z 3 жыл бұрын
運命的ですね。だからエンジンを買ったのか🤣🤣🤣さすがです😂
@naoh5983 3 жыл бұрын
2番のさっきー氏陰謀論に3000点！
@user-zn7nl3ml7g 3 жыл бұрын
昔、ハチロクオーバーヒートで3番棚落ちした事あったんでヘッド歪んで無くても92後期辺りに載せ替えた方が無難かも
@HM51256 3 жыл бұрын
TC24？ 5バルブ？ キッチリ11000まで回るエンジン？？ 復活を楽しみにしています
@user-zi2xe1mg9n 3 жыл бұрын
時節柄悪質な風邪ひかなくてよかったです😓 残念ですが6発積んで直線専用に鞍替えですかね。。。 それにしてもメチャさっきーさん推しっすねー😸
@qjjtrTE 3 жыл бұрын
おっー 上柘植インターよく使ってます。名阪でシェルの前のファミマで、ひょっとして上柘植では と思ってましたが。シェルの所は以前は、名阪健康ランドで、建物の屋根に巨大な龍が泳いでいて上柘植のランドマークでした。上柘植インターは名阪から名神に乗り換えるトラック街道てすね。インター出口の前がファミマの駐車場で良かったですね。 86の再生&トルネードサウンド楽しみにしています‼️
@Omuwanko 3 жыл бұрын
谷口さん自信無事でなによりです🙏
@h-210 3 жыл бұрын
お疲れ様です ガチ検証だったのかも？ いや会長を信じます！
@gunji362 3 жыл бұрын
こんな深刻そうなたぬぐっさんは初めて見ました(涙) グッドボタンは応援の意味で押しましたからね！ プロ故の思い込みアルアルです～
@fujitaintyou 3 жыл бұрын
さっきーさんが壊したのかと思いましたわ！os技研に急いでもらいましょう！
@koh6846 3 жыл бұрын
最近、うちの職場の積載車もオルタのアジャスターボルトが折れてベルトが外れて危うくオーバーヒートまで陥りましたよ…オルタベルトはウォーターポンプも回してるので冷却系が冷えないわけです、同時に発電も出来ないのでえんじんも時期にストップします、出先だったので道路脇に停めてキャビン倒して応急措置でオルタのボルト飛んだ場所にマイマスドライバー突っ込んでテンションかけてベルト張って会社まで帰りましたよ
@Mix-zo9pe 3 жыл бұрын
整備の学校でパンストと先生が言ってたのを思い出しましたw
@mazda7363 3 жыл бұрын
せっかくマフラー出来てウキウキだったのに、残念ですね（＞＜） 俺も連れたちと走りに行ったとき、パンストファンベルトやりましたｗｗ 結果、ちょっと回したらスグ切れましたねぇ・・・ 今の車はオーバーヒートって中々聞かないですから、 次回の動画でエンジンにどのような悪影響が出るか、是非解説して教本にしてくださいm(__)m
@nk5418 3 жыл бұрын
藤原とうふ店のエンジンが逝ったシーンを思い出した ブラッシュアップして戻ってきて欲しい
@7777rikey 3 жыл бұрын
故障は、痛いけど事故らなくて何よりです。OS技研製エンジン載せ変えですか～楽しみです。
@user-zd7ds5hr3l 3 жыл бұрын
サッキーオジサンの一言が最後通告だったんですかね… そこでベルト観てたら！ 悔やまれます。
@user-ut5bc4ii9j 3 жыл бұрын
29年前にTIサーキットに走りに行って帰りにチャージランプついて高速で止まったのを思い出しました。原因はサーキット走行でエンジン揺れすぎてオルタのBとバッテリーのプラスを繫ぐ配線が切れてました。懐かしい。ちなみにスカイラインのFJ20です。まさか太い線が切れると思いませんでした！ ニューエンジン楽しみにしてます！
@user-xs3up3vn7f 3 жыл бұрын
古い車には、良く有る出来事ですね！俺なんかは30万走ってるんで、ラジエーターは2回、オルタネーターも2回、ガソリンポンプも2回、O2センサー1回、その他モロモロ有りましたね、そうそうエンジンも腰下いったので、ていどの良いものに変えた、買った時の物って、室内とボディと足まわりだけになってきました、最近ではその足まわりもあやしくなって来て、本当に古い車はアクシデントはつきものです、頑張って直して下さい
@user-nc4cq8wi5s 3 жыл бұрын
助けに来た人がせいみさんなんてスゴ
@backyworks9909 3 жыл бұрын
愛車壊れるのは悲しいですね。復活動画があることを願ってます。見ていて辛そう。
@user-os8ny2wf5h 3 жыл бұрын
私もハチロク乗っているので気をつけます勉強になります
@26yh10 3 жыл бұрын
谷口さんにケガが無くて良かったです👍
@user-hn4gw1pe8z Жыл бұрын
チャージランプ点灯からオーバーヒートに至り、レスキューされて、故障診断して行く流れ全てが非常に整備士的で何か良いですね、せいみさん思ってた通りの良い人
@user-cs2rx5zu9w 3 жыл бұрын
お疲れ様です✋なんかヘコみが伝わってきて辛いわぁ⤵️早く86と谷口さんが元気になるのを待ってます✨👍
@dokintube 3 жыл бұрын
弘法も筆の誤りって事ですかね～。 落ち込んでるように見えますが、ハチロクもたぬぐっさんも早く元気になりますように。 しかし会長のマフラーの抜けが良すぎて、エンジンがブン回って壊れるとは・・・・・
@838abs8 3 жыл бұрын
旧車あるあるですね。 因みにアルミプーリーも減りすぎで山が立ちベルト切れもありますよね。
@akiakir34 3 жыл бұрын
最近うちの軽自動車も同じように車検取った後に走行中にドラシャやコイルが急に逝ったりオイルが急にフィルターが緩んで吹いたり最悪でした・・・ 取り敢えず無事で何よりです
@laszlovascsinec2106 3 жыл бұрын
Understand nothing, but like for the car and enthusiasm!!! Good luck from UK 🇬🇧!
@FB-ds3ir 3 жыл бұрын
いや〜止まるとこのないシチュでのオーバーヒートはキッツイすね〜💦 自分も4年で二回ファンベル切れた経験ありましたが、オルタ側だったんでオーバーヒートは免れました😅 しかしバッテリー切れて家までもうちょっとの所で止まりましたけどね…悲しかったな… 結局プーリーが錆びついてたんでしょうけど、検毎にベルトは換えとけという教訓でしたね。
@yasupawar89 3 жыл бұрын
田中せいみさんがいてよかったですね
@clubmisty4012 3 жыл бұрын
やっちまいましたね😔 この際、リアル頭文字Dのように、11,000rpm回るエンジンに載せ替えとか😁
@modelodrifting2061 3 жыл бұрын
I dont understand anything but still watching your videos
@TNGC 3 жыл бұрын
It was overheating 😭
@user-nc9wj7rt2i 3 жыл бұрын
やっちゃいましたね、やはり追加メーターって大事なんだな ワーニング警告付きの水温計が付いてたらもっと早く気付けたかも プーリー類はアルミ製なんかもあるみたいですね OSさんのエンジンを載せたら面白そうけど 順番待ちがあるから無理そうかな
@taka100shc4 3 жыл бұрын
あー俺の乗ってた時もオルタ突然死したりクラッチオイル抜けて切れなくなって急遽水入れて走ったりクラッチなしシフトしたりしたなぁ・・・・・。悲しい気持ちお察しします。復活心待ちにしてます！
@Gentil_0220 3 жыл бұрын
早く86復活してほしいです！ 現状確認動画楽しみにしています。
@km-hy7rb 3 жыл бұрын
夜の名阪国道はストップしたく無いですね(汗 大型がビュンビュン走ってくるわエスケープゾーン無いわ… オーバーヒートしながらも、コンビニまで進み続けたハチロクに感謝です(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
@user-zm4ow6cu6w 3 жыл бұрын
昔のスズキのエンジンのVベルトのタイプでわよく錆びがでて鳴きとかでてましたねｗ。Ⅴリブベルトでプーリーが錆びると、溝から外れてプーリー外枠とかテンショナープーリー取り付け部やらにあたって削れて断裂しました。オルタロックやらも考えられますがそれだと耳障りなくらいの鳴きがするのでまず無いとおもいますよね
@tosshi007 3 жыл бұрын
隣県に住んでるんで、すれ違えるのを楽しみにしてたのですが… 修理後にすれ違えるのを楽しみにしています！
@user-ki8ih9ug3i 3 жыл бұрын
最初にチャージ・ランプが点灯→オーバーヒート、からオルタネーターのベアリング破損（もしくは焼き付き）が起こり、ベルトが動かなくなったオルタネーターのプーリーで削られて破断し、ウォーター・ポンプが回らなくなってオーバーヒート、ていう構図に1票。
@user-bs2oq6zp9c 3 жыл бұрын
サッキーさんのビデオではエンジンの中はスラッジがカチカチに剥離しているようなひどい状態でしたよ。 今回は、プーリーの錆が主原因ですね。ヤスリの上をベルトが回っていた、そんな気がしています。サビは大敵ですね。僕もガリバー、オークションで買いましたが一番気になったのはサビでした。
@user-ed7uj1dx1j 3 жыл бұрын
50、60喜んでマフラーの完成形見たかったけど、修理復活するのかそれともOS技研のエンジンが載るのか、どちらも見てみたい気分です。さっき～陰謀論も😁 今後を楽しみにしてます😃
@Monster-qd5mo 3 жыл бұрын
オルタネータのプーリーが何かしらの原因で固着して回って無いんだべ。 ベルトだけ空回りしてっからオルタネータにカスが飛んで溜まってるんですね。 オルタネータ修理又は交換、ベルトも交換でしょ。 あとラジエーター周りかなり錆びてますねー ホース劣化で水漏れじゃ無いすか？ その水でオルタネータとか錆びてしまった鴨です🤔
@user-hb2oh9wu3j 3 жыл бұрын
レスキューでハマちゃん呼んだと思ったヤツ挙手 ノ
@murakami9228 3 жыл бұрын
ノ
@user-tp1yc9qq7b 3 жыл бұрын
こういうトラブルは辛いですね。 どのように復活するのか見届けたいです。
@stray-sheep5577 3 жыл бұрын
残念ですね。 では、思い切ってＯＳ技研のＴＣ１６コンプリートエンジンを載せてしまいましょう！
@user-ht9ju1vb5w 3 жыл бұрын
D1ファイターの田中セーミ選手！！ カッコイイ〜💪😁✌️
@user-hn7eo6qn2d 3 жыл бұрын
たぬぐつさんこんばんは、たぬぐつさんから｢よろしく！メカドック｣の話が出るとは思わなかった。
@masaii2376 3 жыл бұрын
AE86は残念ですが、たぬさんが無事で良かったです。
@naoya8987 3 жыл бұрын
ツアラー系でもよくある症状ですが、クランクプーリー分離しかけていませんか？ダンパーゴムがちぎれてプーリーアライメントずれてベルト飛ばしたことあります。
@takair1119 3 жыл бұрын
古い車を購入したらとりあえず真っ先に油脂類 フラグ、冷却水、ファンとオルタベルトは交換は必須だと思います
@yuzuhiko05 3 жыл бұрын
どっか固着してベルトがご臨終した説ありますね！
@user-cm9ur7bi1p 3 жыл бұрын
固着しなくてもベアリングが重くなって摩擦が増えるとベルトが切れます。手で回しても大丈夫そうでも高回転時のみ悪さする時もあります。
@user-ue1uo9wn5b 3 жыл бұрын
とりあえずさっきーさんの呪いに一票www
@user-cu5iy3dw9c 3 жыл бұрын
ベルト切れた時にバチンと音 しなかったですか？
@__exe5759 3 жыл бұрын
自分も街乗りしてる時、スポーツ走行してる時かかわらず水温と油温はこまめに見るようにしてますね。追加メーター入ってるんで見やすいからいいですけど純正メーターだと気にならないですよね。
@hiroshiaoi8144 3 жыл бұрын
事故にならなくて、良かったですね❗️レスキューの親友の方に、⭕️⭕️倍返し（だ）のお礼ですね‼️ さっきーさん動画見てますか？
@jboy117 3 жыл бұрын
マジっすか😖⤵️ 4AGいっちゃいましたか(涙) 気を取り直して、OSさんのエンジンを乗せる口実が出来ましたね。 納期1年でしたっけ？💦💦💦 と言いながら、修理されるんでしょうね。オーバーサイズピストン有りましたっけ？
@user-ic4pu7ov6k 3 жыл бұрын
海に近いと１週間動かないとプーリーの錆が出るんすけど 古いからなお酷かったのかも知れませんね
@user-xj6li6lo5r 3 жыл бұрын
あらー大変でしたね。😢まさかの水温系トラブルを見逃すとは。😔 緊急のOH案件が発生するも観たいって所は本音ですわ。 エボ3も現在は8.5㎜のメタルガスケット抜けからの圧縮漏れか ヘッドブロック自体に経年劣化によるクラックからか？の調べで入院中です。😓 エンジン組み直して10年目、何でも考えられる年式でため息ですよ。😖
@kitamura50 3 жыл бұрын
御愁傷様でした。旧車は色々ありますなぁ。。。でもエンジン編は楽しみです。
@user-rf2lt1rd4w 3 жыл бұрын
持ち込む時、すでにベルトがすりへりながら、かろうじて回っていて、サッキーさんのところで、すでにバッテリーが落ちかけてたのでは？舶用エンジンではちょいちょいあります。ベルトが減って、低回転ではオッケーだけど、回転上げるとアウトなやつ。
@2929nikuniku 3 жыл бұрын
日比野さんエンジン載せ替えるとか言ってませんでしたっけ？
@yumichan0200 3 жыл бұрын
こんばんわ 古い車には多少の錆は仕方が無いですね。 原因を調べて、86さんを直して下さいませ。 部品は、まだ有るのですかね。
@soto693 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 私もこの年代の4AGオーナーなので、プーリーやベルトの状態には気を配っておこうと思いました…
@Z1100RR 3 жыл бұрын
さすがたぬぐつさん、一流整備士！ 消去法で詰めてってくださいな。 一番怪しいマフラー屋の件、よろしくお願いいたします。 でもプーリーのサビってショットかなんかで対策できるんですかね？ 次回待ってますｗ
@user-zv1ne6hu9g 3 жыл бұрын
DR30を去年から乗ってますが同じくプーリー類が錆びてて半年くらいベルト鳴きと戦ってました🤣 納車当時からベルト鳴きしてて オルタネーターも2回飛ばしました笑 旧車なのでベルト以外の新品部品が廃盤で 今付いてる部品を使うしかないですが クランクプーリーとウォーターポンププーリーに粗めのペーパー当ててCRC吹きまくってある程度錆を落として リビルトのオルタネーターと新品バッテリー入れたら 電圧も安定して今はなんともないです😂笑 これから旧車乗られる予定がある方は 現車確認の時にプーリー類の錆をよく見といた方がいいですよ！
@user-sw8uq5hi3y 3 жыл бұрын
錆びてるプーリーの影響で新品のベルトが直ぐ切れたことありましたよ。f6エンジンで良くありましたけど、対策プーリーキットがありましたよ。
@kf2325 3 жыл бұрын
L28ツインカム搭載のAE86キタコレ！？
@mrkmshr 3 жыл бұрын
それこそマサカの展開！
@user-ws2ze1rn8j 3 жыл бұрын
外付けベルトで構成されている全ての部品のプーリーを手で回して回転抵抗を点検してみてはいかがでしょうか
@user-jv1xn2lz6j 3 жыл бұрын
オメガカーブ( ´艸｀)気持ちいい道ですね(*^-^*) たぬぐっさん、髪増えた?????????😺🎵✨
@user-hk4ro7vh2e 3 жыл бұрын
昔札幌で、元旦にファンベルトが砕け散った事があるが、パンストは絡まってだめだった。 以来予備のファンベルトをワンセット載せて居る。
@tanukichi101 3 жыл бұрын
早く全快させてて元気な86の勇姿が見れる事を期待いたします。
@cats_eyeTaku 3 жыл бұрын
湾岸ミッドナイトでもパンスト使ってましたね
@user-dz1tj9bs1i 3 жыл бұрын
エンジンサビサビ〜。見た目綺麗なエンジンに載せ替え希望。個人的には111のエンジン。通な人は否定的みたいだけど。
@user-hb3kz5ul6i 3 жыл бұрын
状況からいって、ヘッドガスケット抜け程度じゃ済まなそうですね
@qawsedrftgyhuyjiklp 3 жыл бұрын
ヘッドの歪みとかがなければいいですね あっても面研程度で済めばラッキーでしょうか。 オルタネータ等のプーリーのロックであれば音で気づくとおもいますから、以前からプーリーの錆や摩耗でベルトへのダメージがあったものの見落としていたというのも割と妥当な線ですかね？ ちなみに私はアイドルプーリーのガタ＋偏摩耗でPKベルトが自動的に外れる車にあたったことがあります
JAZZMOTO
Рет қаралды 992 М.