Yak-40 - 53 years in the sky! Airports: Chkalovsky, Zhukovsky, Vnukovo 2016 - 2019
Рет қаралды 17,952
4 жыл бұрынOctober 21, 1966 - The first flight of passenger jet aircraft for short airlines Yak-40 with three turbofan AI-25, created in the design Bureau of A. S. Yakovlev. Test pilots A. L. Kozlov and Yu. V. Petrov.
------------------------
Video boards: RF-88301, 48112, RA-87968 and RA-88231
MIA, MiG design Bureau, Special flying squad and Vologda air Enterprise
@user-io4md3wg6q 4 жыл бұрын
Какой он все таки красивый.
@dmitrijkudrjavcev1742 4 жыл бұрын
Летал на яшке вторым пилотом в 90е! Классная машина!👍
@Droid.ANDROID 4 жыл бұрын
Редко оставляю коменты,но смотрю постоянно.Ну а что писать,.. всё здорово!
@FILINVIDEOS 4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gx6kl7iv8o 4 жыл бұрын
Чудесный самолет! Всё мое детство на нем летал с родителями с начала 80 по конец 90. Пуууу )) Кто знает, тот поймет
@DeTeCtoR_ 4 жыл бұрын
Как всегда радует-советская авиация. Спасибо
@user-wq6jv7ow7f 4 жыл бұрын
Благодарю за предоставленное видео.Получила колоссальное удовольствие от просмотра.Яшечка-это самый лучший самолёт!!! 20 лет стажа лётной работы на этих красавчиках.
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
Респект Вам! Вы КВС Як-40?
@user-wq6jv7ow7f 4 жыл бұрын
@@alexdobt3239И Вам добрый вечер. Нет,я бортпроводница.
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
@@user-wq6jv7ow7f Добрый вечер! Мне только один раз довелось на Як-40 лететь из Пензы в Быково осенью 1977 года. Тогда мне 8 лет было... Смотрел, как завороженный... И сам горел желанием летать... Но... По зрению не поступил... И до сих пор не отпускает тяга к Небу... Всего Вам доброго!
@user-wq6jv7ow7f 4 жыл бұрын
@@alexdobt3239 печальная история. Я с Вами согласна,тяга к небу не ослабевает.Я на пенсии уже 9 лет,а до сих пор с содроганием наблюдаю за полётом этих красавчиков.С большим удовольствием вернулась бы на работу,но,увы,там нужны молодые и здоровые девчонки и парни.Вам я тоже желаю всего доброго.Не расстраивайтесь,нам остаётся только лицезреть эту красоту.Что тоже неплохо.
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
@@user-wq6jv7ow7f "Небо - что за болезнь? И за что его любят? Не всегда, и не все Объяснить мне могли... Но тоскуют о нём Самолёты, как люди... Если стало сильней Притяженье земли... Если стало сильней Притяженье земли..."
@user-jb5tm8ux6v 4 жыл бұрын
Летал на нем один раз...из Казани в Наб Челны...офигенный самолёт...
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
Аж три раза посмотрел разбег и отрыв Як-40 Вологодского АП! Непередаваемое эстетическое удовольствие от мастерской работы лётного экипажа! Спасибо за видео!
@vitaliynik5571 4 жыл бұрын
Приятные воспоминания о нём. Был маршрут, полет по которому на Ан-24 занимал 1,5 часа, а на Як-40 добирались за 40 минут. 👍
@user-dr8pn2nd8p 4 жыл бұрын
Если верить википедии, то максимальная скорость Ан-24 - 460 км/ч. Як-40 - 546 км/ч., а крейсерская скорость и того меньше. Не такая и большая разница, что бы долетать в 2 раза быстрее, может просто один прямее летел:)
@vitaliynik5571 4 жыл бұрын
@@user-dr8pn2nd8p Да. 24й не мог перелететь через Памир
@captaindonau701 4 жыл бұрын
Посмотрел ролик, вспомнил молодость. Во времена создания этого Яка никто не считал тех литров керосина, которые этот самолёт сжигал. На сегодняшний день он крайне неэкономичен. И затея с заменой движков вряд-ли себя окупит. Хотя самолёт именно для наших условий эксплуатации - практически вездеход.
@user-dy1ff6dk7t 4 жыл бұрын
Мне нравятся эти самолёты. Добротная подборка.
@user-gr1no6si1v 4 жыл бұрын
Красыво нет слов.Спосибо за видео.
@user-pq6js1ti7p 4 жыл бұрын
Эх! Окурок!!! Очень прекрасный самолёт!!! ВПП по-фигу, взлетает и садится на поле... АИ-25 вообще прелесть!!!
@user-mj5pb9gk6b 4 жыл бұрын
Приветствую Александр Filin. Жирный 👍 за нашу авиацию. Вторник удался😎👍
@gopro8070 4 жыл бұрын
Филинвидео- Вы опять подарок преподнесли Вашим зрителям и подписчикам- любо дорого смотреть, что "якушки" еще в строю !
@user-xm5ir6jr9p 4 жыл бұрын
Нужен и сейчас ШЕДЕВР
@navara21 4 жыл бұрын
Спасибо Александр ,замечательное видео , крайний то 88231 пилот красавчик ,оторвался ,забрал шасси ,сложил механизацию и ушел в набор 👍👍👍👍👍
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
Плавненько так в набор! Мастерски! Не то, что нынешние операторы...
@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын
@@alexdobt3239 ну на нОнешнее поколение авиаторов не стоит гнать, они тоже летать любят и умеют. Другой разговор, что у них всё зарегламентироано до идиотизма, и причем не всегда оправдано. А так Шаг вправо-шаг влево - побег, прыжок на месте - провокация.
@user-ot3ng1xi5w 4 жыл бұрын
Саша, огромное тебе человеческое спасибо за ЯК!!! Приморский край г Лесозаводск
@FILINVIDEOS 4 жыл бұрын
На здоровье!!!
@user-ww8mm5rv3n 4 жыл бұрын
Услышать бы ещё запуск двигателей ЯК-40. С неподражаемым пууууу).
@Vovantro 4 жыл бұрын
Да-да. Помню это пууу... Такой же кстати как у Як-42.
@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын
@@Vovantro похоже, но не оно. Вот на L-39 да, о там и двигатель пратически тот же , модернизированный под иные задачи АИ-25ТЛ. На 42-ых Д-36 стоял. ШЫыыкарный, кстати, мотор, с большим потенциалом. И в сторону (какую, сцуко, страну развалили!) Одно КБ Ивченко вместе АНТК, аэрокосмическим комплексом и всей газотурбинной тематикой стоило того, чтоб не разваливать Союз. ИМХО
@Nika-X-Hunter 4 жыл бұрын
@@Vovantro "ПУУУ" это отключается ВСУ после запуска всех двигателей kzfaq.info/get/bejne/n9l_hsZlubDOdKs.html тот самый звук
@Vovantro 4 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l У Як-42 там "Пуу" делало ВСУ вроде. Там сопло у корня киля на центральном воздухозаборнике сбоку. Так когда он делал "Пуу" это, оттуда иногда колечко дыма вырывалось. )))
@user-ei9kv1ho5x 4 жыл бұрын
Здорово Сашок!!!Як старше меня по возрасту,вон как пуляет,как младенец 👍✊🤝✈️✈️✈️
@Vovantro 4 жыл бұрын
Обожаю Як-40! 🥰 У него такие движочки хорошенькие! 🤗 И какой же он красивый! Красивее его в его размере для меня до сих пор самолётов нет. 🥰 Всё таки Советский созидатель и творец это очень могучая сила, и Советских самолётах это всегда видно. Эххх...
@manrain5358 4 жыл бұрын
Только раз пришлось на нём пролететь и над Байкалом. Шёл как по линейке. На других как правило побрасывало то вверх, то вниз. От пункта назначения и до пункта прибытия ни где не останавливался даже на исполнительном. Вообщем полет был приятным.
@ua0lgc4x4 4 жыл бұрын
Доводилась, будучи дитем, еще при СССР, летать на ЯК-40 из VVO в KHV
@juljax9792 4 жыл бұрын
Зачётный малыш с чистыми крыльями 🤗👍А если и правда модернизируют, будет вообще Дункан Маклауд советского авиапрома 😃
@prinzeugen5048 4 жыл бұрын
Не модернизируют. Во первых "живых" машин слишком мало. Во вторых планер все таки имеет ограниченный ресурс. Модернизировать изношенную матчасть не выгодно экономически. В третьих с импортными двигателями он станет слишком дорогим. Это как с модернизацией Ан-2.
@juljax9792 4 жыл бұрын
@@prinzeugen5048 А вот тут пишут, что дело движется: naukatehnika.com/modernizirovannyiy-analog-yak-40.html Ещё и электромотор какой-то для него ваяют..
@dansshade5621 4 жыл бұрын
Взлет хорошо иллюстрирует прозвища данного аппарата - "истребитель керосина" и "окурок" ))) Но все равно мы его любим, Як-40
@user-kh8dc6mn9p 4 жыл бұрын
У нас в Украине он до сих пор пассажиров перевозит
@cpt.mccormick1022 4 жыл бұрын
Отличная подборка. Последний как-будто с нехилым перегрузом ушёл.
@nickolsky 4 жыл бұрын
3:31 - какие шасси + 3 двигателя над крылом, крылья планёр. Очень надёжно.
@user-zj2vo4qx2k Жыл бұрын
И летает не быстро 500 с чем-то
@olega7156 4 жыл бұрын
Вологодский красавчик)
@Slonyara1975 4 жыл бұрын
Вологодский почти каждый день наблюдаю часов в 6 вечера. Дымина от него мама не горюй ))
@olega7156 4 жыл бұрын
Обратный рейс в Вологду)
@user-li1fs4ky5b 4 жыл бұрын
Летал на таком и не раз.
@slaff632 4 жыл бұрын
Небольшой,но шумный😉
@user-jb5tm8ux6v 4 жыл бұрын
Яркий пример того, что отличный самолёт не попадает в коммерческое применение
@GD-dg5gf 4 жыл бұрын
Сравнение в конце получилось хорошее. ЯК-40 не хватает чуть более длинного фюзеляжа и третий двигатель сегодня уже лишний, а так самолётик красивый.
@akulenok_tururu 4 жыл бұрын
Фюжеляж по длинне это ЯК 42, если не ошибаюсь.
@FILINVIDEOS 4 жыл бұрын
Гольфстрим это.
@alexandersamsonov257 4 жыл бұрын
88231 помню вместе снимали😁
@FILINVIDEOS 4 жыл бұрын
Точно так!😊
@aviacasper8208 4 жыл бұрын
Истребитель керосина!)
@flight5558 4 жыл бұрын
Редкий самолёт теперь уже, кстати расход керосина у него чуть меньше чем у суперджета
@user-xs1co7px4v 3 жыл бұрын
Як-40.катался.приятная машина.вот с боевыми после войны у Яковлева не пошло.одни неудачи.ну як-28 .тоже не очень.почему так?выпал из колеи.
@romanevseev1284 4 жыл бұрын
Смотрю на них и скажу так, Болтает их в воздухе как лист дерева!!! Вроде симпатичный, а вроде не лепо смотрится!!! Когда над тобой пролетает ""фигурка" в виде "плюсика" это як40)))
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
В каком смысле - нелепо смотрится?
@romanevseev1284 4 жыл бұрын
@@alexdobt3239 То ли старомодный, То ли что то ему не к "лицу"!!! Но некий рестайлинг ему бы пошёл на пользу!!! 21й век. Мода, вкусы, взгляды меняются!!!
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
@@romanevseev1284 какие будут предложения?
@romanevseev1284 4 жыл бұрын
@@alexdobt3239 Я к сожалению не конструктор и не дизайнер!!! Но я думаю, наверняка что то симпатичное с этой птицей делают!!!
@Vovantro 4 жыл бұрын
@@romanevseev1284 Какой рестайлинг? Какие вкусы ещё могут меняться в 21-ом веке? То, что идеально идеально всегда! А Як-40 идеален в своей красоте. Ему поменять бы движки на более современные, электронику поставить, часть конструкции перевести на современные материалы, сделать новый салон, строй новые и летай ещё лет 50. А форму оставить такой же. Ну ещё и движок центральный убрать и всё. )))
@vasi3741 4 жыл бұрын
Интересно, что заставило в Раменском уйти на второй ? Очень классный самолет. Интересно, были ли в то время такие же зарубежные аналоги, что б на любое покрытие, на любой аэродром...?
@FILINVIDEOS 4 жыл бұрын
Уход на второй был запланирован. Учения.
@vasi3741 4 жыл бұрын
@@FILINVIDEOS понято.👍
@user-dy1ff6dk7t 4 жыл бұрын
Этот самолёты предлагает, если не ошибаюсь, СИБНИА модернизировать. Из трех движков ставят два. У них уже есть летающий образец. Цифры по новым характеристикам очень хорошие получаются, да и выглядит круто. Но может не зайти, потому как движки вреде бы как американские, РW.
@volnodumov 4 жыл бұрын
Да, уж с двигателями что в авиа, что в автопроме полный швах
@aviacasper8208 4 жыл бұрын
Не зайдёт, по тому что живых планеров почти не осталось! Новые клепать никто не будет!
@cherniy_pios 4 жыл бұрын
@@volnodumov Да, Мотор Сич отвалился, а он очень неслабую часть двигателестроения обеспечивал.
@user-dy1ff6dk7t 4 жыл бұрын
@@aviacasper8208 Называлась, специалистами СИБНИА цифра, в более 1 тысячи бортов, планер которых не прошёл и 1/3 своего ресурса. Они потому и предложили свой вариант модернизации из-за этого. Поинтересуйтесь, думаю вам будет интересно.
@user-dy1ff6dk7t 4 жыл бұрын
@@volnodumov 30 лет ни кто не занимался епт! Но уверен, так или иначе решат, тем более, что уже есть серьёзные подвижки. Думаю надо немного времени.
@Danilppp 4 жыл бұрын
Что-то вологодский Як , похоже "масло стал брать".. такой шлейф за ним тёмный почему-то. Или так надо?
@user-we3sh8sn3p 4 жыл бұрын
Господя по одному колесику на шасси, как у самолетов времен войны ))))
@BARBOSSA77 4 жыл бұрын
Приветствую! Чёрный дым , это особенность движков или топливо плохое?
@aviacasper8208 4 жыл бұрын
Двигатель такой
@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын
@@aviacasper8208 отличный, кстати, двигатель. Газотурбинная техника того времени у западных коллег тоже поддымливала изрядно.
@aviacasper8208 4 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l Я и не говорил что плохой!) Расход только большой
@user-zt2id2po2e 4 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l Бодяжат с саляркой (шутка) ☝😁
@Dormidont882 4 жыл бұрын
На 3:40 реверс переложен до касания . Это норм ?
@FILINVIDEOS 4 жыл бұрын
Норм! Вот видео на эту тему: kzfaq.info/get/bejne/mpaFadF4mty4k6c.html
@Dormidont882 4 жыл бұрын
@@FILINVIDEOS Понятно , спасибо.
@anutarychova2434 4 жыл бұрын
Во коптит.
@DmitriyUser 4 жыл бұрын
Какие дедуганы жуткие))) Последний вообще коптил как КамАЗ)
@user-zt2id2po2e 4 жыл бұрын
Вот Вам самолёт для местных линий ! И не надо разные сказки сочинять устарел типа . Сел и долител без всяких выкрутасов .
@Koteu4_386 4 жыл бұрын
Только проблема в том, что самолёт уже не производится, а те что в строю, не будут летать вечно. Поэтому нужен новый региональник.
@user-ou6cq1ch6q 4 жыл бұрын
Просмотров косарь, лайков 150. Че за бня?
@Ljet600 4 жыл бұрын
истребитель керосина с тремя членами экипажа в кокпите, жесть. Мог бы быть нормальным самолётом, если бы не двигатели и не устаревшая авионика. Увы.
@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын
Про год создания вспомните.
@Ljet600 4 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l ну вспомните, как модернизируется Западная техника и как застыла в первозданном виде советстская. Да и двигатели у Як-40 с самого начала были не айс. Должны были стоять американские, но поставили "что было", а было "прожорливое чудо", так и осталось. Бортовой комплекс можно было было поменять, не только у Яка, но не было, увы. Двигатели можно было поменять и самолёт сертифицировать с новым б/комплексом и новыми двигателями, но кому это было нужно? Никому, да и не было базы. А брать Западное западло. Результат мы видим. А вообще, вспомните "Жугули" это и есть отражение Союза.
@user-jb5tm8ux6v 4 жыл бұрын
Именно
@nameno7446 4 жыл бұрын
Топливо жрет 3 раза больше .Еще 83 -емзапретили летать .
@romanevseev1284 4 жыл бұрын
Посмотреть даже последний взлёт, он как кукурузник. Еле еле, не уверенно взлетает!!! Взять такого же плана, бизнес авиацию, вот сразу видно, уверенные посадки, а взлёт Как под зад мячу с ноги дали!!!)))) Наши як40 с движками от тепловоза, быстро не летают!!!))) Хотя, вся наша старая техника, тепловозная!!! Коптит зачётно!!!)))
@user-xg2cf3zl5p 4 жыл бұрын
Тебе Сколько годиков школота? Что бы там понималО!!! Когда он полетел, ни тебя, ни твоей бизнес авиации и в проекте не было! Умник блин.
@alexdobt3239 4 жыл бұрын
@@user-xg2cf3zl5pВот-вот... Триндец просто! Читаю "перлы" этих сопляков - и диву даюсь... Ничего в своей жизни путного не сделали, а уже мнят себя "экспертами"...
@romanevseev1284 4 жыл бұрын
@@user-xg2cf3zl5p Я всего лишь написал своё мнение и взгляд. Если ты не согласен с этим, это твоё личное мнение. И поэтому, иди ты в жопу со своими мыслями!!!
@romanevseev1284 4 жыл бұрын
@@user-xg2cf3zl5p ))) Ты реально ущербный и обиженный на жизнь импатент что ли?))) Я же написал, что каждый имеет право на своё мнение. Ну если ты не согласен, опиши своё мнение, и может я даже с тобой соглашусь!!! Я взрослый человек и может ты меня старше или больше в этой теме разбираешься, так ты как человек расскажи мне и другим людям!!! Но не как ты, Школота, и пр.... Это в корне не правильно!!! Или Я не прав?
@user-xg2cf3zl5p 4 жыл бұрын
@@romanevseev1284 Конечно не прав! А чтобы понять свою неправоту, читай свои опусы! И с нормальными людьми я пообщаюсь без тебя, по той простой причине, что нам ты не интересен!
@user-yp8pv8om2q 4 жыл бұрын
В натуре окурок. Особенно Вологодский.
FILINVIDEO✓Aero
Рет қаралды 11 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 99 МЛН
FILINVIDEO✓Aero
Рет қаралды 17 М.
FILINVIDEO✓Aero
Рет қаралды 2,7 МЛН
SetrispossBoss
Рет қаралды 440 М.
Анастасия Адаева
Рет қаралды 13 МЛН
vazovskie.official
Рет қаралды 2,3 МЛН
Cute_rahul915
Рет қаралды 79 МЛН