YAMAHA 1992 XV250 Virago｜ビラーゴを詳細チェック！【協力店：ユーメディア湘南】Motorcycle Fantasy
Рет қаралды 40,037
2 жыл бұрынたくさんの方やショップからご協力を頂いております！
皆さまいつもありがとうございます♪
▶ユーメディア湘南
u-media.ne.jp/shop/detail.php...
▶「ヤマハ車が大好き！」YOKOHAMA TOTSUKA CHANNEL
bit.ly/3oVuFQF
▶「少しだけバイクライフの為になる」サクッと頻尿紳士
bit.ly/3E2Rkk4
▶「色々なバイクが出てくる！」モーターサイクルファンタジー
bit.ly/3r8HRUQ
#モーターサイクルファンタジー #XV250 #ビラーゴ250
@user-hg2tu1kc4e 2 жыл бұрын
1988年モデルを2017年に購入し乗っていますよ❗️ シート高680mm.で短足族の自分でも膝が曲がる👌 立ちごけとは無縁。 奥多摩や茅ヶ崎辺りの100-150キロくらいのソロツーリングを楽しんでいます。 当方古稀😁
@user-pj1lw2qe1w 2 жыл бұрын
このエンジン、SRV250やルネッサにも搭載されてましたがロングストロークで250ccの小排気量でも鼓動感が感じられる雰囲気のあるエンジンと評判だった憶えがあります 昨今人気のレブルとは方向性が違ってこれはこれで良かったと思います、今見ると凄く手の掛かった造りをしてますね
@hiraisi 2 жыл бұрын
レブル250と比べると圧倒的質感ですね 絶対こっちがいい
@maypool 2 жыл бұрын
このバイク気になってたから取り上げてくれて嬉しい
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel 2 жыл бұрын
代車でお借りして、めっちゃ乗り回した思い出のバイク。 楽しかったです。
@bazzbaite 2 жыл бұрын
今これの400をレストアしています 乗りたくて乗りたくて探してレストアして乗る予定です。400もやって欲しいです
@satossan03 2 жыл бұрын
大昔こいつに乗ってキャンツーいや、野宿ツーに行ってました。 懐かしい！車重が軽く、荷物満載でも転ける寸前で立て直す事ができたのを思い出しました。
@360gs6 2 жыл бұрын
まさに、このカラーのこの年式が、初バイクのビラーゴです。プルバックハンドルでしたし、ウインカーは違う気がします。島田さんに、息子を褒めていただいたみたいな感じで、感無量です😊
@HK-xg6zm 2 жыл бұрын
国産初の本格的アメリカン・クルーザー。 初代イントルーダーもカッコよかったです。
@2WheelToBe 3 ай бұрын
昔のバイクすげー面白いな～ 俺は３３歳 免許とって２年 会社の２０台の女の子も旧車のがカッコいいとかいってました
@sake04151994 Жыл бұрын
むっちゃ懐かしい 人生初バイク
@user-hy2yy1kb9n 2 жыл бұрын
Ｖ型特有のトルク感と高回転まで綺麗に回るエンインで意外とスポーティーだったんだよね ヤマハには今のＲ２５のエンジンでいいからこういうクルーザーやレトロも作ってほしいもんだ、今度出たハーレーのナイトスターもかっこいい、ああいうデザインで作ってくれ
@SRV250R 2 жыл бұрын
このエンジンはとても優秀です srvはツインキャブになってさらに小気味良い走りができます この時代のバイクはカスタム楽しいです
@akehitakanori 2 жыл бұрын
90年から新車で10年以上乗っていました。本格的な作りなのに気軽に乗れて、普段使いにちょうど良いパワー、とっても良いバイクです。
@Cure_3leanoR6 2 жыл бұрын
ディスクローターの形が面白い!! クルーザー系はあまり詳しくはないのですが、ドラスタ250と似てますね
@chifu_yuki9069 2 жыл бұрын
ビラーゴのふわふわの純正シートは今まで乗ってきたどのバイクのシートより良かったなぁ。
@davidrochapinheiro1765 2 жыл бұрын
Tá bém...eu tenho uma ano 2000.
@matsufujiwataru5733 2 жыл бұрын
懐かしい、ビラーゴ250。でも何故YSPでなくMF?
@ViragoXV250S 2 жыл бұрын
リヤサスが社外品、リヤのウインカーの取り付けが違う。 92年式からクランクケースやエンジンヘッドカバーがメッキになった。 シートは、初期のモデルはツルツルタイプでしたよ。
@monoai 2 жыл бұрын
ビラーゴ、美しいですね！ 女子が乗ると似合うバイクです。 400も魅力的なスタイリングでした。
@joseyamamoto7525 2 жыл бұрын
男はスティード、女性はビラーゴみたいな感じやったかなぁ〜。 ワシはSRやったけど。
@ahurokunn5 2 жыл бұрын
３０年前のなのに奇麗な車体だな
@user-pd1di9hs8m Жыл бұрын
林佑香、肩出シ最強❤❤❤
@BlueHawaiiWormV2Anoaro 2 жыл бұрын
ファンタジーでヤマハ車が… そんなことよりサイズ感といいデザインといい、カワイイって感じがまずきますね 個人的にハンドルへのケーブルの取り回しがかなり好きです
@user-qw8tx3ec3nty50 2 жыл бұрын
バーハンドルとアップハンドルの2台 乗りました。
@goodnightjoe 2 жыл бұрын
ビラーゴの250と400は、バーハンドルのタイプが格好よかった。 そして、この両車はどちらもだったと思うが、後ろバンクのメッキのエキパイがダミーだったはず。 黒い細めのエキパイが目立たないように出ていて、メッキのマフラーに接続されていたと思う。 少しガッカリすると共に、そこに拘るヤマハの愛を感じた(笑)
@user-kc7pq8pi8n 2 жыл бұрын
さ
@Hai-iro-Watch 2 жыл бұрын
Virago250のこんな美車が残っているなんて素晴らしいですね！！ 状態もさることながら、相変わらず美しい造形です。 エンジンは愛するSRV250と同じですが、 排気のバイパスがないのがちょっと悔しいですね(´；ω；`)ｳｩｩ
@user-zf9re7kc3g 2 жыл бұрын
ビラーゴまだまだ乗ってますよ
@AQUAMARISO 2 жыл бұрын
2022もアメリカでV-Star250としてラインナップ中ｗ
@motoichiro6301 2 жыл бұрын
25年前カスタムに200万かけて五年間大事に乗っていたビラーゴ250を盗まれた。未だに立ち直れない…
@satkit.4575 9 ай бұрын
ビラーゴがあってのドラッグスター
@user-ht5lt1wi4v 2 жыл бұрын
程度良いですね〜例え動画でも輝きが…違います。セクシーバイク！
@kang2040 2 жыл бұрын
No le entendí ni madres, pero está muy bonita esa virago...
@GJ-ix8gy 2 жыл бұрын
たしか初期型は２本あるマフラーの上側がダミーで下の方だけで排気してました。
@TheShue777 2 жыл бұрын
ビラーゴの後に各社でもっとごっついアメリカンが出たのだけど、 こっちの方がシックなデザインに思えますね。 再販してもまた売れると思いますよヤマハさん(^^)/
@jumbo_744 2 жыл бұрын
これまで頑なにヤマハ車メインの動画を出さず、ヤマハ嫌いと噂されていたシマヤンさんがついにヤマハ車のレビューをするとは…
@user-jq4fs3qx9l 2 жыл бұрын
ビラーゴと言えば、コロチキ・ナダルさんが乗ってることで有名ですね！
@user-px2si2sz2m 2 жыл бұрын
買う気が失せるネガキャンで草
@user-gc4xx4cq5r 2 жыл бұрын
なにその圧倒的なネガティブキャンペーン
@tenma_satou 2 жыл бұрын
走行距離3000キロ！？
@user-wq1lx8df5p 2 жыл бұрын
今現在も乗ってますが、なぜこんなに美しいの？錆び１つないね
@SOCOM-bw3ci 5 ай бұрын
本日ハンコ押してきました！！ 初バイクということで250cc・クルーザー・駐輪場に収まるサイズってことでレブルと悩んでたんですが… 「エモさ」に惹かれました…(*´ω`*)
@user-yc9ns4vp9v 2 жыл бұрын
今の私の愛車です(^-^)v
@Motohiro826 2 жыл бұрын
イントルーダー４００クラシックお願いします。
@SASAKI.LSIO.17 2 жыл бұрын
このバイク中古相場安いな。初心者はレブルよりこっち買えばいいのに。
@thompsontravis1593 Жыл бұрын
ビラーゴ乗ってる人はどんな人が多いですか？？
@mt-09maruko68 2 жыл бұрын
SRVの方が好み
@altand7219 2 жыл бұрын
個人的にクルーザーは興味ないですが、デザインのまとまりは当時の方がいいと思う
Motorcycle Fantasy
Рет қаралды 57 М.