YAMAHA FJ1200

Рет қаралды 27,051

GruschevidnoeNechto

5 жыл бұрын

YAMAHA FJ1200
Ошибки:
заднее колесо 16 дюймов, а не 15

Пікірлер: 148

@user-tv7zx5vy6r 3 жыл бұрын

Влюбился прям в этот мотоцикл!

@tonmaas1641 3 жыл бұрын

This is a realy a magnificent bike! I have had some Honda's and BMW's but this Yamaha FJ1200 beats them all. Simple old technique but turns out to be very reliable.

@benjaminBTN 4 жыл бұрын

Отличное видео! Смотришь, и интересно слушать. Продолжай! Один из немногих хороших обзоров, в основном у всех одна нудятина обо всем на свете, кроме самого мота и ощущений о нем.

@Alkivian 5 жыл бұрын

По моему скромному мнению, цветовая гамма мотоцикла - просто чумовая)

@ThisIsWay 5 жыл бұрын

Отличный обзор. Очень нравятся Ваши обзоры мото, жду с нетерпением и конечно лайк!

@aleksandrdobrinin4714 3 жыл бұрын

Обзор ну очень понравился, как-будто сам прокатился, немного бы побольше рассказа про технические особенности данного аппарата (например что 5 передач, а не 6 и так далее) и какие проблемы с ним возникают! Повторюсь - обзор отличный 👍👍👍

@Geton88850 3 жыл бұрын

Я счастливый обладатель этого мото))) 2 сезон)) это мой первый мотоцикл) до этого только на велике ездил😂

@greenway294 2 жыл бұрын

Жень, как ощущения? Ты под дальняки его чисто брал или для города больше? Тоже рассматриваю его как первый и такая большая кубатура немного пугает

@igok8357 6 ай бұрын

@@greenway294он же сказал, что это его первый мотоцикл

@arara513 5 жыл бұрын

Вот это контент. Какие съёмки шикарные.

@freakystudios1847 2 жыл бұрын

После просмотра купил себе такой же) Спасибо за ролик!

@user-pf6nm6om3u 5 жыл бұрын

КРАЙНЕ ) хорошие обзоры! Все информативно и приятно смотреть! Давай больше обзоров!!!

@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын

Да, зачастил я с этим словом, как и с некоторыми другими. :D

@petergrundy8081 6 ай бұрын

I have owned mine for 20 years in my collection wonderful machine

@maksymaleksandrov614 3 жыл бұрын

Хороший обзор, прямо то что я искал ( в плане мотоцикла), чтоб наваливать по трассе где то 180. Жаль, что к нам их почти не завозят. В Европе популярная модель, скорей всего там буду брать. И автор прав на все 100, что за такие деньги, лучше не найти. Лайк.

@user-ym2xv7yb8j 2 жыл бұрын

Владею таким мотом.автор шикарно рассказал о нем, подписываюсь под каждым словом сейчас мт10 но fj не продам никогда кайфный мот.Очень кайфный.

@user-mb29068 Жыл бұрын

Здравствуйте! По какой причине на Днепра пересели?

@raimonramires7229 8 күн бұрын

@@user-mb29068 это Yamaha😂😥😁

@maxleontev9552 3 жыл бұрын

приборка эта потом на диверсию 900 перекочевала. красивая.

@user-rd3jy4qk7g Жыл бұрын

Видео очень классное!!! И я стал счастливым обладателем этого классного мотоцикла.

@sgt.doakes 5 жыл бұрын

Приборка как у диверсии 900) Сюда бы ещё кардан, был бы отличный спорт-тур..Хотя везде свои нюансы, конечно)

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

Кардан всё же удобнее для дальняка

@sgt.doakes 5 жыл бұрын

@@user-ed9mg4kk9u не могу не согласиться.

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

Этому аппарату кардан прото необходим. Он не такой резкий, как газировка, хоть и быстрый, набирает неплохо. Как раз для кардана все данные.

@caferacer3539 4 жыл бұрын

Есть же с карданом. Он называется FJR1300

@Whooooooaaa 5 жыл бұрын

Как всегда, отличный обзор!

@survivalman4677 4 жыл бұрын

Спасибо классный обзор и внимание к деталям и истории не утрать это, этого так не хватает в совремегых обзорах

@user-bo3eh1tw3j 3 жыл бұрын

Владею таким, отменный агрегат. Менять и продавать в планах нет, не смотря на то что у меня два мотоцикла.обзор класс, по существу и по делу!

@d.k.v9849 3 жыл бұрын

Эдгар,доброго дня,подскажи пожалуйста где у него номер рамы смотреть,кнока возле подсоса RES ON для чего

@user-bo3eh1tw3j 3 жыл бұрын

@@d.k.v9849 Привет переключение на резерв RES.Номер рамы -если встать лицом к фаре то слева прям под обтекателем ближе к фаре ,присядь и ты его увидишь!

@d.k.v9849 3 жыл бұрын

@@user-bo3eh1tw3j Спасибо!

@user-bo3eh1tw3j 3 жыл бұрын

@@d.k.v9849 Обращайся!)

@d.k.v9849 3 жыл бұрын

@@user-bo3eh1tw3j Пригнал на днях,знакомлюсь,30 лет на двух колесах,но это нонсенс,ничего общего ни с чем,что у меня было,классный мот,320 км гнал до дома,на одном дыхании,очень удобный

@madhanter7898 4 жыл бұрын

Спасибо, отличный обзор. Лайкос, бро!

@user-ux9zg1xs8g 5 жыл бұрын

Отлично! Сделай обзор на св1000sf, больше обзоров на старые железные мотоциклы!))

@superxeol 5 жыл бұрын

Люблю классику

@michal_denisiuk_adv 5 жыл бұрын

the most complete review that I ever seen my friend, amazing work!! :)

@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын

Thanks.

@Mitya1282 5 жыл бұрын

У меня такой мот уже владею им шестой год. За это время кроме обслуживания и замены расходников не чего не делал.

@asharikoff 4 жыл бұрын

Как насчет расхода масла? Не раз слышал, что масло жрёт, это правда?

@Mitya1282 4 жыл бұрын

@@asharikoff да я бы не сказал, что у него расход масла есть. Если крутить до красной зоны, то чутка поджирать будет, если ездить в нормальном режиме, то не жрёт, но это все ямахи так.

@user-he3vh3mb3i 4 жыл бұрын

Привет. Какое масло льёш?

@Mitya1282 4 жыл бұрын

@@user-he3vh3mb3i раньше лил мотюль 15w50. Сейчас eni 15w50

@mroldrive 5 жыл бұрын

Лайкос на старте за обзор дракона** с Дженезисом на борту))

@wightwalker2453 4 жыл бұрын

Scary filtering!! Great bike! Spasiba

@neznanov1975 4 жыл бұрын

Аж захотелось купить......шикарный обзор!

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

Ну если хочется, то можно и купить, почему нет-то? ;)

@Prostopokazalos 5 жыл бұрын

Зайду ка я на авито, так поглазеть)

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

Я свой на дроме нашёл. Неплохое состояние, глушак только один, колхозили выхлоп. Двухтрубный мне больше нравится, наверное буду искать, переделывать. Люблю тихий звук, а не трубу иерихоновскую. Вообще рекомендую, в хорошем состоянии неплохой и тяговитый мотоцикл. И недорогой.

@user-cu7ol1ep6p 3 ай бұрын

Классно очень!

@fabzrustrider9838 4 жыл бұрын

Very good bike 👍🏾👍🏾👍🏾

@dmitriyminakov8603 4 жыл бұрын

крутой мот)) был такой!

@NightFighterRUS 5 жыл бұрын

Классный кстати мот и незаслуженно как-то забытый.. Хороший турист для дальняков, большинство БУ из европы обычно сс 3 кофрами идут.. Жаль у них боковая ветрозащита слабовата. Видел конечно тюнинговые варианты фронтального обтекателя.. от полуобтекателя до "плуга" (у полицейской версии)

@TheTuzlaman 2 жыл бұрын

For me , best bike made ever . I have one such beauty and I know why I am saying this .

@user-vb2qp6vc9j 3 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо за обзор! Подскажите, пожалуйста, под рост 185 подойдет или маловат?

@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын

Подойдет.

@Geton88850 3 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto вопрос задний балкон не штатного размера?

@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын

@@Geton88850 на моте в видео - да. 17х180

@Geton88850 2 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto просто у меня штат стоит точно не помню 160 80 16

@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын

@@Geton88850 да, родное 16х160

@rus16w 3 жыл бұрын

Стоит ли купить такой Мот за 80 тысяч, с пробегом в 35 тысяч, резина спереди старая сзади новая, но последние 10 лет на нем не ездили, из проблем было падение, лопнула крышка с права подтекает масло, и замят правый глушитель, и из карбюратора текет бензин.

@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын

Это сложный вопрос. Оценить состояние по таким параметрам сложно. Но дешевле купить что-то маловероятно. Можно ли мот починить - да. А вот как и сколько он будет стоить по итогу, это вопрос.

@petergrundy8081 6 ай бұрын

I use Randy Rouchel RPM Racing for parts the flat side carbs the 4-1 exhaust airbox modification rear ohlins shock and front forks set up transformed this bike into a weapon

@user-yv4ot5ce7f 2 жыл бұрын

17 переднее,16 заднее. У меня 86 год.

@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын

Это давно написано в описании. 🙂

@mroldrive 5 жыл бұрын

С инфой 15го радиуса заднего колеса на ФиДже автор реально удивил, в мануале таких цифр не встречал...

@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын

Это мой косяк. Простите. 150 мм смешались с размерностью в тыкве моей. В описании отметил, больше пока никак не выходит на ютубе поправить.

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

Странно, а почему сцепление тросовое? У меня FJ1200 1991 г.в. у него гидравлика на сцеплении. И очень мягко нажимается, по сравнению с тросом просто детское сцепление. Можно 1000 раз нажать, не устанешь.

@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын

Вроде нет, гидравлика. Там же для перехода на трос много геморроя. Может барнет стоит, или двойная пружина. А может я избалован сибиэфом. Там много мягче любого fj или хыжера.

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto Любопытно, мне показалось, что трос. Хотя после тросовых сцеплений русского и чешского производства мне показалось сцепление очень мягким.

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto расширительный бачок переднего тормоза и сцепления один? Автомобильный, что справа на руле?

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

@@user-ed9mg4kk9u нет, слева стоит отдельный, под кронштейном, сразу на стопкадр ставь только kzfaq.info/get/bejne/pdCieaultbfHZ3k.html

@kdv8407 3 жыл бұрын

Игорь,а сколько у тебя на спидометре,хочу взять,тот который рассматриваю,разграничен до 180??? Сцепление,гидро

@user-uy3nb4zh6r 5 жыл бұрын

Хотел такой ,но предложений на тот момент не было и взял Хыжр . И действительно бензонасоса ему не хватает ,вчера два раза глох на 180.. Видос зачет , все четко ,вся истори итд .

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

Я такую заводскую раскраску видел, германский лот

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

Прошу прощения, почему-то комент не туда улетел.

@user-ed9mg4kk9u 5 жыл бұрын

А про насос, так его нетрудно поставить. Прошлый хозяин моего мота ставил топливный фильтр, и самотёком бензин не шёл как надо. Поставил насос от FJ1200, там на Yamaha FJ1200 даже вроде выход из проводки есть. Может есть и на Хыжыре. В любом случае поставить несложно.

@EvgeniySuprunov 4 жыл бұрын

Привет! А Он Не Греется Летом?

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

Греется конечно, хоть зимой, хоть летом. А вот перегреть его сложно. И даже если перегреть, (это получалось у людей путешествующих на хыжере по Африке), то произойдет цокот клапанов и снижение тяги, больше ничего. В РФ при хоть каком-то движении, и этого не произойдет.

@marsmars-jl4vx Жыл бұрын

Мой рост 167 как он для меня интересно будет?а жрет он сколько кстати?

@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын

Жрет он от 6 до 10, примерно.

@seregaseregin5906 2 жыл бұрын

Мотошутер с теорией)))

@marsmars-jl4vx Жыл бұрын

Тяжело под рост 167 будет интересно?

@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын

Седло низкое, должно быть более-менее.

@kdv8407 3 жыл бұрын

Доброго дня всем,есть вопрос,хочу взять себе такую,на той которую рассматриваю,на спидометре 180,что то нигде не продаются видео с таким,что это и почему,расскажите,кто в курсе

@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын

В данном видео - мот европеец. У японца вполне может быть 180 на приборке, как я понимаю.

@d.k.v9849 3 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto Не знаешь,где нарыть инфу,какие цифры мотора,соответствуют европа,америка,япония,?по этому моту,мрак что то

@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын

@@d.k.v9849 нужно заходить на форум xjr клуб и там смотреть/спрашивать.

@user-yg6ej6rj9u 3 жыл бұрын

Такой в нормальном состоянии не найдеш, смотри на хжры у них выпуск попозже

@user-mb29068 Жыл бұрын

На внутри японских спидометр до180 и мощность 97 лошадей, для Европы спидометр за 200 и лошадей около 130. По-моему так.

@VladimiR649X 2 жыл бұрын

Идёт середина 2021 г, средний fj1200 стоит 180-200 тыр без пробега во Владивостоке

@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын

Да с ценами просто полная жесть настала.

@AlexV3182 2 жыл бұрын

При всем уважении к моту - кто его купит за такие деньги?! Даже в 2021ом...

@VladimiR649X 2 жыл бұрын

@@AlexV3182 вообще то 200 кусков уже давно не деньги, так карманные расходы.

@AlexV3182 2 жыл бұрын

@@VladimiR649X уважаемая дочка Абрамовича, спешу сообщить, что у нас в рф растут цены, а не зарплаты и 200 тыс даже для Москвы до сих пор считается весьма приличной месячной з/п... про регионы я вообще молчу. И лично я однозначно не готов выкладывать 200 штук за мот начала 90х жрущий почти как мой авто.

@VladimiR649X 2 жыл бұрын

@@AlexV3182 Для меня альтернатив ему за эту цену нет. Купил из японии хонду сбр1000f состояние огонь проедит ещё дохрена. Мотоцикл он и в африке мотоцикл. какого года бы небыл. И на урале передвигался, был рад. Всё что 2005 у япов одно и тоже, что и в 90х. А свежие примочки мне не нужны. Я любитель японского минимализма.

@He_BagHo 4 жыл бұрын

На самом деле, лучше и безопаснее и надёжнее это сталь.. алюминиевые изделия дешевле в разы.. так что делая из стали куда дороже получается и сложнее... Как раз для туриста стальная рама это топчик, крепче и надёжнее получается, уронил рама не прогнулась, нагрузил рама держит

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

Аааа, вот оно че! А мужики-то не знают. :) Сталь надежнее, но в случае мотоцикла - она мягче (общая жесткость конструкции) и тяжелее, что очень важно. И целая сталь при падениях, потому, что именно гнется и пружинит, а алюминий не особо, или держит форму, или лопается. И конечно, алюминий дороже в обработке, может литье только дешевле и проточка, а вот сварка уже сложнее, как и сам материал.

@He_BagHo 4 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto все ровно алюминиевые изделия дешевле, и его в природе так скажем на добыче легче всего найти, его как дерьма по весне везде полно)))

@He_BagHo 4 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto для мото не буду спорить что лучше... Тут я хз)) мне казалось что сталь это заебись, крепче и надежнее.. надо что то сам сварил на мот, подворил может что-то если требуется

@He_BagHo 4 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto обзор самый лучший!!!!!! Спасибо лайк подписка))!!

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

@@He_BagHo по практичности и стоимости ремонта - да, безусловно. По массе и жесткости ходовой - не совсем. Точнее, есть рамы из хром-ванадия, или молибдена (как-то так). Но там уже и не сварить без газа и присадок, и материал дорогой и т.д. и т.п.

@lucasezequiel3263 4 жыл бұрын

Bom dia essa moto fj é de qual país?

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

Japão, mas isso é reexportação.

@lucasezequiel3263 4 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto ok. Valeu

@asharikoff 4 жыл бұрын

А какой у него расход?

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

Это можно узнать в видео про xjr, мотор одинаков почти. Если грубо, то расход от 7 до 10, в среднем 8. По расходу масла, может быть расход, зависит от состояния, но небольшой. У меня на xjr хватало на 5000 без долива, но если жарить на скорости, то тогда доливал немного (раз за 5000). Если расход большой (литры), то колпачки и кольца менять, это делать нужно не чаще (насколько не чаще, не скажу точно), чем раз в 100к, как показывает практика, при нормальном масле.

@MoSoLable 2 жыл бұрын

29:20 "жопа хер знает где" аккуратнее с выражениями 😄

@user-cs2em6xq9s Жыл бұрын

140к 3 года назад, сейчас уже 250к....

@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын

Увы... Я там про трейсер 900 за 640 рассказывал, сейчас за эти бабки даже китай 650 кубовый не так просто купить.

@mroldrive 5 жыл бұрын

26:04 - Это было типа вилли*, ан* нет?)

@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын

Нет, скорее яма, но он при желании может. :)

@Mitya1282 4 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto нет, тяжело ему в вили, база слишком длинная. С пасажиром можно поставить.

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

@@Mitya1282 kzfaq.info/get/bejne/aZ6pp9GLmd3Zdac.html даже уралы поднимают, а FJ могет вполне, не без пинка, конечно.

@Mitya1282 4 жыл бұрын

@@GruschevidnoeNechto ну не знаю я пробывал из под газа очень тяжко, а из под сцепления у меня не получалось. Просто я на других мотах катал fzr600, bandit 1200 они из под газа легко встают

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

@@Mitya1282 это да, там совсем другая история :) FJ под газом, если не сильно пригибаться, как раз к 0 разгружает перед, но не взлетает.

@user-jx1fo5kj4x 4 жыл бұрын

Что за музыка?

@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын

Рамштайн, энджел.

@texhomah8271 4 жыл бұрын

Я купил это мотоцикл за 500 рублей с доками и ПТС

@user-ch5vk4cf3c 3 жыл бұрын

Краснобелая Ямаха fj 1200 а не 1100 ! На видео ...

@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын

Ну а диктор говорит, что 1100. Ямаха его плохо обучила. ;)

@caferacer3539 4 жыл бұрын

Подробно, но достаточно нудно

@stephenfrost201 4 ай бұрын

Nice bike horrible music

@GruschevidnoeNechto 4 ай бұрын

Music is never for everyone. But I saw many thousands of people who were happy about it.

@AlexGR21.HELLAS 10 ай бұрын

Был когда-то у меня такой, классно было на нём дрифтовать, big block 1.4cc поршня wiseco, всё было хорошо пока не поставил turbo garrett TO3, сцепление не выдерживало колокол алюминиевый разваливался, потому что я назад поставил шире колесо, сделали металлический колокол у токаря и всё ok. Покатался около года и потом продал другу.

@GruschevidnoeNechto 10 ай бұрын

Ту ты и фанат, моё почтение....