Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#YamahaFZ1SFazer #YamahaFZ1N #Неоклассик #Город
Исключительное взаимодействие между человеком и машиной - основная сущность мотоцикла Yamaha FZ-1.Байк является флагманской моделью линейки «Фазеров», в которую
традиционно входят выпускаемые в нескольких версиях мотоциклы. Сконструированный с учётом опыта производства легендарного спортбайка YZF-R1, FZ-1 получился
без преувеличения великолепным байком. В 2016 году компания Yamaha презентовала новую модель MT-серии - MT-10, которая стала новым её флагманом, потеснив
Yamaha MT-09.
Внешне старший «Фазер» весьма похож на своих младших- собратьев - Yamaha FZ-6 и Yamaha FZ-8, и, как и они, FZ-1 имеет две версии - FZ-1N, то есть нейкид-байк,
и FZ-1S, то есть версию с пластиковым обтекателем, также встречающуюся под названием FZS 1000 в первом поколение. История модели насчитывает два поколения -
первое выпускалось с 2001 по 2005 год, а второе с 2006 года и по 2016. Разница между поколениями весьма существенная - более свежие мотоциклы
получили диагональную алюминиевую раму вместо стальной, инжектор вместо карбюраторов, усиленные тормоза, улучшенную подвеску и доработанный двигатель.
Мотор пожалуй, является одним из главных достоинств Yamaha FZ-1. Эта рядная «четвёрка» была позаимствована у YZF-R1, дефорсирована и перенастроена, выдавая
в итоге 150 л.с. (143 на первом поколении FZ-1) и 106 Нм крутящего момента. Лучше всего мотор флагманского «Фазера» работает на средних оборотах, выходя на
пик момента к 7500-8000 об/мин, а на пик мощности - к 10000-11000 об/мин. Если же описать сухие цифры простыми словами, то мотор у FZ-1 попросту бешеный,
он обеспечивает чудовищную в своей мощности разгонную динамику.
Exceptional interaction between man and machine is the main essence of the Yamaha FZ-1 motorcycle.The bike is the flagship model of the Phaser line, which includes
traditionally, motorcycles produced in several versions are included. Designed with the experience of manufacturing the legendary YZF-R1 sports bike, the FZ-1 turned out to be
without exaggeration, a great bike. In 2016, Yamaha presented a new model of the MT-series - the MT-10, which became its new flagship, pushing
Yamaha MT-09.
Externally, the senior "Phaser" is very similar to its younger counterparts-the Yamaha FZ-6 and Yamaha FZ-8, and, like them, the FZ-1 has two versions-the FZ-1N, that is, the neikid bike,
and the FZ-1S, that is, a version with a plastic fairing, also found under the name FZS 1000 in the first generation. The model has a history of two generations -
the first was produced from 2001 to 2005, and the second from 2006 to 2016. The difference between the generations is very significant - more recent motorcycles
we received a diagonal aluminum frame instead of steel, an injector instead of carburetors, reinforced brakes, improved suspension and a modified engine.
The motor is probably one of the main advantages of the Yamaha FZ-1. This inline "four" was borrowed from YZF-R1, deforced and reconfigured, giving
as a result, 150 HP (143 on the first generation FZ-1) and 106 Nm of torque. Best of all, the flagship Phaser engine works at medium speed, reaching
peak torque to 7500-8000 rpm, and at peak power - to 10000-11000 rpm. If you describe the dry numbers in simple words, the engine of the FZ-1 is simply mad,
it provides a monstrous acceleration dynamics in its power.