Где у нас тут любители фазеров? Как по мне отличный вариант для 2 и т.д. сезонов. Мощный удобный и надежный. Как вы считаете?

Отличный байк! Один из немногих, после которого не знаешь что купить.. наверно такой же, только посвежее)

Владел мотом FZ1s 2006 г.в. три года, поломок небыло вообще. Мот проехал 56 т.км. могу подтвердить большой городской расход но при паравозной тяге это оправдано. Минус как по мне один это высокий центр тяжести из чего следует что положить мот на колено в повороте потребует хороших навыков, так что не рекомендую на запредельных скоростях испытывать мот в крутых поворотах. Посадка очень удобная приходилось несколько раз проехать тысячу километров за день в конце поездки с седла не сползал. Но рекомендую поменять ветровое стекло так как ветрозащита оригинального полное г. На моте стоял Дино джет 2 и выхлопная система MIVV максималка благодаря этому было 259 км.На дороге стоит как вкопаный даже в дождь может благодаря резине от Мишлен пилот роуд 3 , кстати весьма неплохая и выдерживает несколько сезонов в отличии от пирелли. Всем успехов на дорогах.

действительно хороший мотоцикл. У знакомых есть такие, сам прокатился, надёжный мотоцикл который прилично едет) Двигатель, тормоза, рулёжка супер! Потом куплю после своей Р6)))

Катаю на FZ1-S с сезона 2006, мне с трудом представляются режимы, при которых в городском цикле можно вдавить в него 10л на сотню км. Сбрасывая "суточный" пробег между заправками обычно вижу цифры от 280 до 330. Двигатель на столько тяговит, что позволяет ускоряться на 5.й с 60 км/ч, в силу чего его не надо крутить до звона. Фактически ленивая езда выглядит как плавное отпускание сцепления со светофора на четвертушке газа, через секунду перещелк на 3.ю под сброс, что позволяет при необходимости выйти на критичные для города 160.

Спасибо за обзор! как всегда всё чётко

Езжу на фазике, очень доволен!! 🤟😎👍🏻

По соотношению цена-качество у него конкурентов нет. Инженеры Ямаха просто молодцы, классный мот сделали!!! Искал аналоги так и не нашёл, все остальные по цене на 50-100 дороже.

Приятно было посмотреть)

Первый мотик у меня был FZ6N. Откатал на нем 3 сезона. Очень классный мот, привык к нему под конец 2-го сезона. Ощущал его как "велосипед" по управлению и балансу. Теперь покупаю FZ1N спасибо за видео!

норм обзор и мот хороший.)

А как трещины в раме,не упомянул?

Реклама огонь)

А как насчёт FZ8?

Свой FZ1S выбрал в общем-то случайно, разочаровавшись после тест-драйвов VFR800 и CB1000 и совсем не жалею Вот уже 4-й сезон на нём а всё так-же прёт. Мощный, стильный, удобный, надёжный.

Хороший разбор ! И полностью согласен, байк охеренный, потому что у меня такой ))))

Сделай пожалуйста обзор на Yamaha Thundercat.

Все верно! Надёжен и дизайн актуален

Ямаха , я ее люблю!

Складываются ли зеркала, че там с качеством рамы? А вилка перевертыш у мня и на первом фазере стоит😊

Катаю 4й год на ФЗ6S2, и вот последнее время так привык к ускорению (это с задней звездой 48), что мне стало его мало. Посматривал и на 800ку и на литр. Всё хорошо, внешне нравиться, ТТХ тоже хороши, но вот из-за расхода брать не хочу. Сейчас фазер жрет от 5 (трасса) до 7 литров (город). Нет я понимаю что это расплата за дурь под жопой, но хз какие можно еще найти варианты в такую же цену и такой же формфактор как дорожный фазер.

про ротор верно,прилип на ротор 2007 год ,пробег 55000,установил ротор нового образца,с алюминиевой защитой. Новые роторы идут на мотоциклах с 2014 года.

С оценкой автора в основном соглашусь. Я его в 12-м году брал после 400-ки как универсальный мотоцикл за вменяемые деньги, до сих пор уверен, что в выбором не ошибся. Собственно 5-й год владею FZ1-SA, 2009 года, проехал чуть меньше 18, в основном по Мск и МО (на дачу). 1. Про дальняки ИМХО больше 100 км в один присест при крейсере около 110-130 - тяжко. В прошлом году ездил в Иваново, 300 км в середине лета, при отличной погоде дались с трудом. У меня установлено самое большое из тюнинговых стекол, ветрозащита есть, но это далеко не турист, и в первую очередь по посадке. Спина не прямая и углы в коленях не комфортные. 2. Про расход, у меня в среднем 6 по трассе и 9 по городу, ради интереса катаясь по МО на одном баке больше 300 проезжал (но это предел). ИМХО 9-10 в городе на 150 силах это почти даром. У кого-то есть 140-150 сил и 6 литров в городе? 3. Про рваную полку момента. Я езжу в двух режимах - "как на жигулях" (2-4), основной режим, и "когда хочется прыгнуть" (5/6-8), во втором пинок очень достойный, все 150 сил на лицо, ни разу не обращал внимание на присутствие провалов. 4. Что мне хотелось бы в мотоцикле улучшить - посадка, прямая спина (руль повыше)и углы в коленях менее острые. Был бы бак как у FZ1000 было бы лучше. Ветрозащиту поближе к туристу.

У меня было 2 FZS 1000, читай ЛитроФазеры первого поколения. Оочень универсальный мот, злой, когда надо. Из "косяков": передняя дохлая мягкая вилка,вкупе с отсутствием АБС, требующая навыков при активной езде, масложор, нечеткая ямаховская коробка. В остальном отличный мот: карбы реально давали пиздов!! Посадка удобная (я 195 см). Был бы АБС у него, до сих пор бы ездил...)

Хочу его купить, есть один на примете, посмотрим, смогу ли купить на неделе🤘🏻😎

Так в первом поколении итак имеются все виды регулировок подвески: Вилка по поджатию пружины, регулировке на сжатие и на отбой; Моноамортизатор: тоже самое, т.е. 3 регулировки; Карбы едут сочнее на низах и средине; Бак инжектора таки проигрывает более частыми остановками; Инжекторный фазер имеет больше спорта, чем туриста. Например, раздельные жесткие сиденья, более стремительная посадка, хоть и с рулем, а не клипонами... Расход на первом поколении радует (в городе от 6.6 литра и за городом при 120 с женой и тремя(！) кофрами 5.1литра)

Сделай видео плиз о CBR929

Великолепный моц!

Подскажите пожалуйста,что лучше взять???? Кавасаки z1000 или Ямаха fz1n 2008г

Этот мот не для экономии бензина, на нем надо валить 300. После 8 тыс.как будто турбина включается.Очень доволен!

Мот супер, 3 сезона бед не знал! После него тяжело что либо выбрать.

Есть чего интересного сказать о FZ8?

Как узнать что скручен у него пробег?

Спс)

Здарова ребят. Я владелец файзера, нереально доволен мотом, откатал на нём прилично и понимаю,что ни на что не променяю:)Но есть Но: Вы забыли упомянуть с проблемой катушек, я не 1й владелец, который сталкивался с подобной проблемой,когда мот под нагрузкой ,на малых оборотах дёргается или подтраивает, называйте ,как хотите. Подобное случилось после замывки мота, как только приобрёл.

Катал на нем 4 сезона с 2015 по 2019. Мот 2012 года выпуска. С оборотами не было проблем... С ротором тоже... Поставил выхлоп Hurric pro 2... Гонял как в городе так и на трассе... Мот самый лучший... Опять хочу такой...

Смотрю в 2024года. 300 тыс р 😢. Как вернуться обратно 😢

У фазера ещё одна болячка есть - катушки зажигания. Периодически их пробивает на массу и мотор начинает троить. Такое происходит либо само по себе, но особенно часто после мойки или дождя. Лечится либо само по себе, (катушки высыхают и начинают работать нормально), либо заменой катушек, но они потом, со временем, также начинают борохлить. До конца это не вылечивается. Также можно юзать всякие влагозащитные средства для высоковольтной автоэлектрики. Вроде, говорят, помогает.

Фазер отличный мот

Привет! Про второе поколение не скажу не в курсе, но когда искал себе литр, после fz400, то остановился на первом поколении. Был вариант взять с малым пробегом мот в отличном техническом состоянии, но с коцаным пластиком, пауком, приборкой и зеркалом... Так вот найти в москве б.у. на него было ооочень сложно, то что появлялось, практически сразу разбирали(это говорит о дифиците), из-за этого цены на них приближались к новым. А нового оригинала нет, все только под заказ...с ценами огого. Расходники, да они есть. Но случись что...можно пропустить весь сезон. В итоге я выбрал Дрозда, кстати интересно про него послушать Твое мнение. Х11 конечно похож, но Дрозд это "другая Философия")))

Как же треугольник прогрессии?

Катаю на таком. На С версии. Отличный байк. На мой взгляд расход топлива это не минус,это особенность. Джиксер литровый это вообще проглот, жрал самым наглым образом. Фазер в принципе и новичку можно. Он очень дружелюбный. Главное не крутить до отсечки,там он показывает ,что он может. И если пересели с байка с электронным газом, здесь задержки нет,реакция мгновенная,ибо тросик,и это кайфово. Электронный газ хрень честно говоря. передачи лучше щелкать со средних оборотов. Квикшифтинг вверх работает супер,вниз,лучше через сцепу . Если райдер неопытный,рекомендую катать со 2 номером. И опыт,и тормозит заднее колесо лучше,в следствии нагрузки на него. А вообще,Успенский байк,и отстрелить можно,и яйца чесать в потоке, в общем на все случаи жизни. Правда при росте от180 хочется большего. Думаю вот. Или HD Fat boy или М109R. Ясно класс другой,но хочется. Кто катал на этих двух аппаратах,напишите совет.

Еще одна болезнь это выжимной подшипник сцепления, перекочевала с р1 вместе с мотором.

Катаю на Fz1s уже более 6 лет, постоянно меняю беру свежее, проблем не когда и не каких не было, и по полки момента бред! не таких провалов как на стенде!

Поймал пару раз воблера, повезло, не улетел. Очень опасны ямки и выбоины на ремонтных дорогах.

"Афтор" держу тебя в курсе. На 1 поколение полностью регулируемая подвеска и 4 поршневые тормоза от R1. 220 цена на 1 поколение. Владею FZS 1000 01 года и FZ1N 11 года. Но мотики пушка

Езжу на FZ-1N ,очень доволен, но автору ролика нужно знать, что двигатель на R -1 вообще не такой, только внешне похож, изучение матчасти в помощь!!!🤣😂😅

бро, сделай обзор на dl 1000 vstrom до 9 года, мне кажется многим будет интересно

Заебись!

🏍️👍🤘

братан сделай видос про бандита 600 2 поколения , рускоязычных обзоров нет нормальных только про 400 250 и все старые первые версии

Привет Каги,мне нравится твои обзоры продолжай. Но у тебя по-моему нет обзора на Хонда Сб 1000р . Замутить!!!

На хонду CB1000R сделай такой же обзор, буду благодарен...

хотел купить fz1n, но не сложилось, взял фаер 2006.

Kagi сделай обзор на 600-ку первого поколения а то толковых обзоров нет в инете, буду признателен.

Все ок.только расход у меня по городу не 10 а 6-7 ,если сильно не откручивать разумеется(карб)

Лучший мот... очень скучаю...

Продам карданный вал на иж и ПАСИК НА МАЯК!

На GSF 1250,сделай обзор пожалуйста

Перешел с бандита 400 на фазер 1. Иногда хоцца на бандите , иногда на фазере. Так и делаю. И бандит и фазер есть, радует. Бандита подарил племяшу, катаем, меняемся , меняемся и катаем. Класс. Племяш круто катает, как и я)).Правда фазер ронял меня три раза на просом перекрестке. И племянника ронял. Так что покоцан наш фаз в легкую, рычаги и лев. подножка. Пофиг, на скорость не влияет. Поняли с племяшем, что нада переключаться через одну передачу, так удобнее. 1=3=5. Фазеру пофиг .

Интересный мот 300 т потяну . Но расход желает лучшего

Клевый мот! Пока Фазю фз6с хочу брать

F800GS !!! ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ЕГО ПЛИЗ!!!

мот оодин из лучших!!!поверьте я знаю о чем говрю так как владел тремя такими! аа если вы еще поставите на него прямой выхлоп и повер командер тоооогда поверте ,продавать вы его не захотите вообще !!!

У меня фз1 переливают карбы,как лучше проще устранить это?

по динамике что лучше сузуки бандит 1200 или ямаха фз 1 ?

Он с птс, 1996г,г

А ты будешь делать такие обзорчики на непопулярные модели мотоциклов?

С акраповичем вапсче монстрово. Радует.

иетересует общор на Honda CB1000R 08-16

Сделай плюсы и минусы кого-нибудь Советско мотоцикла

Каги только ответь мне пожалуйста . Моему Фазику литру уже 10 лет пробег 65000 тыщ, генератором ты меня напугал я ниразу не лазил в генератор мне что ждать пока мне мотор разворотит ???? этими магнитами 😟😟😟

владею ямаха фз1н с 20011 года посей день и больше нечего не надо ездию и тащусь

Крепления зеркал со временем разбалтываются, требует регулярной регулировки клапанов, иначе начинает масло жрать ведрами... И звук стоковый никакой совсем, а в остальном годный, быстрый мопед...

Годный мопед с хорошей рулёжкой, отличными тормозами и предсказуемым мягким мотором с приличными возможностями от 6500 об/мин. Средний расход на пиздюлях 8-8,5л/100км 92-го, масла не употребляет вообще от слова совсем. Нейкед способен нарисовать на спидометре 270+ км/ч, при условии достаточного веса шаров наездника. На момент продажи мотоцикл проехал ~47к км, из которых ~45к км подо мной. Весьма надёжен и приятен в содержании.

на дальняк кто-нибудь испытывал его, скажем, расстояния, соизмеримые, как от Москвы до Крыма? Да, и как на грунтовых дорогах себя ведет? Понятно, что это не турэндуро, но интересно, как переваривает хреновый асфальт, колеи и т.п?

Как у него с центром тяжести?

Пролема из 2й тоже осталася!😈😈😈😆😆😆😂😂

Много мотоциклов 2007 года с трещинами рам.

Алюминиевая дуга!))) Ты бы хоть в технических терминах разобрался, раз делаешь видео про технику и то, как она устроена

По ценику конечно странно, за 300 скорее всего будут дрова.

У меня fazer 600 s2. Думаю пересесть

А есть предположения, когда обновленный фазер выйдет? А то этот уже пздц устарел.

Там от r1 только блок, двигатель совсем другой.

Сами смотрите, есть в чем заканчивается

fzs1000 1 поколение немного удобнее чем, fz1 2 поколения. еще очень испугали тормоза на 2м диск больше ...

Откуда автор видео взял расход 9...10 литров? 5 лет проездил на литровом фазере - расход в зависимости от режима езды от 4,5 до 6 литров на 100.

Мне FZS1000 больше нравится, чем FZ1. Но взял Varadero xD

Моя яма, моя яма. Бырррррррррррр. Зверюга. Надо задний амморт отрегить, ато на дохлых палицаях взрев и кидатца). Пофиг мне че он ест бенза, за удовольствие надо платить уже да. И ниче в нем не ломаца. Ездить надо правильно и не гнобить свой байк. Нихрена ничего не будет ломаться, если ты чувствуешь своего монстра.Давлю на гашетку, когда уверен, что не улечу в ближнем повороте, и моц. никогда не подводил. Уже 6 лет. Но проблем.

такой вопрос, если сравнивать его по динамики с 600ми спортами, то хто кого, слышал, что до 150 файзер будет лидировать, а потом 600ка его будет делать, потому что это хоть и литр но дорожник, это правда?

а еще не хватает гидравлики сцепления..

Привет

Я его смотрю как первый 🤦🏻‍♂️

Все же думаю старый фазер получше из-за посадки, и черт побери качество самих деталей было тогда лучше, и мгновенный отклик карбов в кайф ну тп

Разыграть кому интересно будет

Один из минусов пропустил: никаущий стоковый глушитель... Звук как у газонокосилки и придушенная тяга снизу. У меня на fz1s стоит карбон выхлоп Leo Vince.. И даже в самом лайт варианте это брутальный, мощный звук. Вдобавок ко всему отличная тяга снизу!

Следующий будет FJR

Мало информации.

Как жаль, что на конец 2020 ценник уже 350 за живой ((((

копил на такой но купил четырку ..((