Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 39, Rittenpass descent

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Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 39, Rittenpass descent

Рет қаралды 309

Күн бұрын

Hello,
Here is the 39th part of my day tour with over 1000 kilometers from Germany to Slovenia and back.
The video here starts at my break point at the Ritten Pass shortly after the town of Ritten. From there it goes over the top towards the northwest to the junction with the Penser Joch. A nice evening drive with little traffic and the best weather on a beautiful road :)
I have to apologize for the unfortunately really bad sound quality this time, because since the batteries aren't enough for the GoPro for such a long journey, I connected the camera via USB this time. You need a different camera case for this, and unfortunately it creates a lot of wind noise. I'll have to solve this differently in the future...

Пікірлер: 13

@TMAX500WHITEMAX 4 ай бұрын

Nette Durchschnittsreisegeschwindigkeit auf der Strecke. 🤣 Aber etwas ungewohnt, ich bin noch nie die Strecke so rum gefahren, ich mag es nicht, wenn die Sonne mir direkt in die Fresse scheint. Viel Verkehr ist dort nie, aber um die Uhrzeit schon bemerkenswert wenig los. 😂

@nikenfahrer 4 ай бұрын

Der Ritten ist in beide Richtungen schön zu fahren, Abends stört die Sonne etwas, da hast Du Recht, aber es gibt schlimmeres 😉

@TMAX500WHITEMAX 4 ай бұрын

@@nikenfahrer Das stimmt. Aber da ich das Penser viel lieber von Nord nach Süd fahre, gefällt mir besser als andersrum, war die Fahrtrichtung am Ritten irgendwie vorgegeben. 😏 Da ich kein Frühaufsteher bin und selten vor 11 Uhr los gefahren bin, war das Programm klar. In Sterzing beim Hubertushof eine Pizza essen und dann vollgefressen rauf auf den Berg. Erklärt, warum ich auf den ersten Kilometer immer etwas langsam unterwegs war. Dann war es am Ende so spät, dass ich unten im langweiligen Eisacktal möglichst schnell zurück in Richtung Brenner gedüst bin. Eintagestouren sind bei mir immer relativ kurz. Is so, könnte zwar bis vier in der Nacht durchfahren, ist aber etwas dunkel um die Zeit. 🤣

@pfluemi1 4 ай бұрын

Die Abfahrt ist aber wirklich sehr schön, vor allem auch weniger Verkehr wie bei den anderen Videos!! Den Rutscher hattest Vorne, oder? Hatte die SC2 Rain auf meiner Burgman 650 und die waren HAMMER .. der Burgman schliff in jeder Kurve ..

@nikenfahrer 4 ай бұрын

Nein der komische Rutscher war irgendwie (zumindest gefühlt) hinten, die SC2 Rain waren auch bei mir ohne tadel. Warum die Maschine da gegangen ist, keine Ahnung, ich war ja weder sehr schnell noch schräg... 🤷‍♂

@pfluemi1253 4 ай бұрын

@@nikenfahrerist nicht so deutlich auf dem Video .. komisch .. na kanns geben. Wieviel km hast auf den Satz drauf gefahren

@nikenfahrer 4 ай бұрын

@@pfluemi1253 Der S22 hielt ca 2000 km, die SC2 Rain über 5000

@pfluemi1253 4 ай бұрын

@@nikenfahrer ja 2000 ist halt schon nicht so viel, wäre mir jetzt für die Niken zu wenig. Denke der Road 6 GT sollte da länger halten.

@nikenfahrer 4 ай бұрын

@@pfluemi1253 Ja der S22 ist halt ein Sportreifen, dafür hatte der Grip zum abwinken (bis auf die eine Stelle) 😉 Den Road 6 bin ich noch nicht gefahren, nur den 5er. Ein super Reifen, aber ich persönlich finde den Dunlop noch besser. Hat zwar weniger Lauflweistung, aber auch weniger Rutscher 😉

@renebojeczko190 4 ай бұрын

Hat wieder Spaß gemacht. Welche Reifenmarken fährst du vorn und hinten?

@nikenfahrer 4 ай бұрын

Danke, freut mich wenn´s Dir gefallen hat. Während dem Video hier hatte ich Vorne den Bridgestone SC 2 Rain und Hinten den Bridgestone S22 drauf. Im Moment fahre ich Vorde den Dunlop Scootsmart und Hinten den Dunlop Roadsmart IV. Hab bisher schon so einige Reifen getestet auf der Niken, und alle waren besser als der originale Bridegestone A41! Im Deutschen Niken-Forum gibts den ausführlichen Reifen-Vergleich dazu. Zu finden unter Niken-Forum.homesites.de Schöne Grüße